Perkraustymo logistika į Angliją: maksimalus patogumas jums

Sutikime, gyvenimas ne visada vyksta taip, kaip planuojame PowerPoint prezentacijose. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo pasididžiavusių vadybininkų, žadžiančių „rytoj pristatysime“, iki klientų, kurie bando įsimesti gyvą ožį į 60 dolerių vertę dėžę. Perkraustymo logistika į Angliją pasikeitė tiek, kad prieš dešimtmetį atrodžia kaip kitas planetos gyvenimas. Dabar čia ne tiesiog vežimas, o dokumentų, muitinės ir nervų kontrolė. Tačiau jei sužinosite keletą pagrindinių dalykų, viskas gali būti netgi malonu. Stengsiuos išdėstyti tai paprastai, be jokių „verslo kalbų“ – tiesiog taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir pasiruošimą

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Perkraustymo logistika į Angliją dažniausiai apskaičiuojama ne pagal kilogramus, o pagal užimamą vietą kablyje arba kėbule. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali kainuoti ir kelis šimtus eurų, o jei kraunate pilną namą su pianinu, skaičiuokite nuo kelių tūkstančių. Būna, kad žmonės nustemba, kai sužino, kad kaina nustatoma individualiai, bet nėra vieno universalaus „meniu“. Geriausia atsiųsti mums daiktų sąrašą, tuomet galime pasakyti konkrečią sumą be jokių „maždaug“.

Ar tikrai verta pirkti naujas dėžes ir pakuoti pats?

Galite sutaupyti, jei pakuosite pats, bet nenaudokite senų prekybos centro dėžių, nes jos paprastai sugedsta po keliasdešimt kilogramų apkrovos. Esu matęs, kaip antrojo aukšto laiptuose dėžės dugnas iškrenta ir visi indai susmulka. Jeigu jums rūpi saugumas, geriau užsisakyti specialias perkraustymo dėžes – jos tvirtos, turi savyje angas delnams. O jei norite maksimalaus patogumo, mūsų komanda gali tai padaryti už jus. Tai papildoma išlaida, bet sutaupysite savo nugarą.

Kokios transporto rūšys yra lengviausiai prieinamos?

Didelėje dalyje atvejų naudojami daliniai kroviniai, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių bagažu. Taip perkraustymo logistika į Angliją tampa pigesnė, tačiau reikia planuoti anksčiau, nes reikia laukti, kol užpildomas kablys. Jei skubate arba turite labai daiktų, gali prireikti atskiro sunkvežimio. Tai brangiau, bet tada jums nereikia derinti laiko su kitais klientais ir mes galime važiuoti tiesiai į adresą.

Ar reikia skirti dėmesį baldų išmatavimams?

Būtinai. Angliški namai, ypač senesni tipo Londono centre ar miestuose, gali turėti labai siauras laiptines ar net neįleisti didelio baldų kraunamojo. Kartais vairuotojai privalo išmontuoti sofos nugarą ar net išimti langus. Prašome išmatuoti didžiausius daiktus ir pasakyti mums apie „užsukimus“ iš anksto. Vėliau gatvėje spręsti, kaip įnešti 2 metrų spintą, nėra malonu.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebebeite?

Nevežkite šiukšlių! Rimtai. Dažnai žmonės perveža senus drabužius, sugedusią techniką, kurią planuoja išmesti atvykę. Jūs už tai sumokėsite už kubinį metrą. Kadangi perkraustymo logistika į Angliją nėra pigi, geriau atsikratyti nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir vietos naujuose namuose.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nenuostatumai

Kas šiandę svarbiausia su muitine dėl „Brexit“?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, proceso pasikeitė, o be ToR01 (Transfer of Residence) formos jūs gali būti apmokestinti PVM ir muitais. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus, turite gauti šį numerį. Be jo, muitininkas gali sustabdyti sunkvežimį ir pareikalauti mokėti 20% PVM nuo jūsų baldų vertės. Tai tikrai nepatogu, kai jau įvyksta.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Iš tiesų tai nėra taip sunku, kaip atrodo – viskas daroma internetu per Jungtinės Karalystės vyriausybės puslapį. Reikia užpildyti formą, nurodyti savo duomenis ir laukti patvirtinimo. Kartai tai užtrunka dieną, kartai porą savaičių. Geriausia tai padaryti tuoj pat, kai tik žinote, kad keliate. Niekas nenori stovėti pasienio punkte be to dokumento (nors kai kurie vairuotojai sako, kad „kaip nors praslysime“, bet nerekomenduoju).

Ar turime deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio sąrašo, bet reikalingas pakavimo sąrašas (packing list). Jame turi būti nurodyta, kokia daiktų grupė yra dėžėje: „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“, „knygų kolekcija“. Jei turite brangios elektronikos ar meno kūrinių, geriau jų sąrašą pateikti atskirai su nuotraukomis ir vertės įvertinimu. Muitinė turi žinoti, kas keliauja į šalį.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Po „Brexit“ taisyklės griežtesnės. Dauguma mėsos ir pieno produktų iš ES yra draudžiami. Kai kuriems klientams teko išmesti liūdną akį žiūrinčią dešrelę pasienio punktą. Vyno alaus savit virš 90 litrų (kaip ten dabar? tarkime, apie 40-50 litrų) gali būti apmokestinta mokesčiais. Geriau išgerti likusius skysčius išsižiojimui ir nebandyti vežti „naminius ruošinius“.

Ar turiu būti fiziškai prie kraunamojo kablys?

Ne būtinai, jei tik atiduodate raktaus atstovui ar artimam žmogui, kuris gali parodyti, ką reikia įkrauti. Tačiau rekomenduoju būti pasiekiamam telefonu. Kartais būna situacijų, kai vairuotojas nepatenka į kiemą, o reikia sprendimo. O jei turite brangių daiktų, geriau stebėti procesą, nors mūsų įgulos yra pasitikėjimo vertos (dauguma jų su mumis jau metų metus).

Kelionės rūšys, laikas ir kelių realijos

Kiek laiko užtrunka krovinio nuvežimas?

Standartiškai, jei tai yra dalinis krovinys, perkraustymo logistika į Angliją gali užtrukti nuo 7 iki 14 dienų nuo pakrovimo dienos. Tas laikas priklauso nuo to, kaip greitai susirenka kiti klientai į tą pačią mašiną. Jei užsakote atskirą sunkvežimį, tai gali atvykti per 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų tvarkaraščio.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (Nyderlandus) ir tada per keltą arba tunelį į Džerzių (Dover). Kartais, jei situacija Kaliningrade ar Baltarusijoje sudėtinga (o ji dažnai būna), vengiame šiaurinių maršrutų. Kelias ilgas, vairuotojai turi laikytis poilsio režimo, todėl neskubkite jiems ringti po 2 dienų.

Ar keltas pasikeitė po pandemijos?

Taip, buvo nemažai chaoso, kuomet keleiviai nebuvo priimami, keltai stovėjo uostuose, bet daiktų pervežimas daugiau mažiau vyko. Dabar geriau, bet vis tiek būna nelaimingų atsitikimų – gausos vėjas, techniniai gedimai. Todėl grafikas yra planuojamas su atsarga. Niekada nesakykite klientui „rytoj 10:00 bus“, o pasakykite „tarp savaitės vidurio“.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa spūstyje?

Yra tokios dalykinės rizikos. Didelės spūstys Vokietijoje arba ties Calais gali uždelsti važiavimą dieną-dvi. Mes jums pranešame apie delay. Geriausia, jei paskutinių daiktų išsiėmimo laiką derėtumėte su savo artimiaisiais Anglijoje. Jie gali laukti, o vairuotojas turi važiuoti saugiai, negalima jį spausti viršyti greičio.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Daugelis šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galime atsiųsti jums nuorodą, kur matote, kur dabar yra mašina. Nors dėl signalų praradimo tunelyje arba kelyje ji kartais dingsta, bet bendrai vaizdas aiškus. Tai suteikia ramybės, nes žinote, kad daiktai juda, o ne stovi kažkur panodyje.

Auto technikos, gyvūnai ir specifiniai daiktai

Kaip pervežti automobilį į Angliją?

Automobilį galime įkrauti į kėbulą arba vežti su autovežiu. Jei automobilis eina kelyje su daiktais, būtinai jame neturi nieko būti – tik atsarginas ratas ir dokumentai. Muitinė tikrina vin numerius. Be to, atvykus į UK, reikės užsiregistruoti transporto priemonę vietinės registracijos sistemoje (DVLA) ir gauti britiškus numerius. Tai jūsų galvos skausmas, mes atvežame.

Ar brangu yra motociklų pervežimas?

Motociklas užima mažiau vietos nei automobilis, tačiau jo fiksavimas reikalauja ypatingos atidumo. Kaina nėra astronomiška, jei jis važiuoja kartu su kitu krofiniu. O jei vežamas atskirai, tada sumokėsite už pilną vietą (taip pat, kaip už mažą automobilį). Svarbu, kad būtų tuščias bakas (arba beveik tuščia) dėl saugumo.

Ar leidžiama vežti naminius gyvūnus?

Šiuo klausimu geriau kreiptis į specializuotas bendroves, kurios turi licenzijas gyvūnų pervežimui. Mūsų vairuotojai nėra parengti augintiniams globoti, o kelyje būna karšta arba šalta. Be to, reikia mikroschemas, pasų. Nenorime, kad kate laisvės bėgiotų po kablyje su sofos. Gyvūnų logistika – atskira rimta sritis.

Kaip elgtis su pienu ir šaldytuvais?

Apie maistą jau kalbėjome, bet šaldytuvai – tai atskira istorija. Būtinai išjunkite jį 2 dienas prieš kelionę, kad viskas ištirptų, išdžiūtų ir nebūtų kvapo. Esu matęs, kaip vairuotojai atidaro duris ir vanduo išteka ant kitų dėžių – tai katastrofa. Taip pat išimkite visas lentynas, kad jos nešoktų keliant.

Ar saugu vežti antikvarinius daiktus?

Antikvariatas ir brangūs paveikslai reikalauja specialios pakuotės – medinės dėžės (crate). Standartinės dėžės juos neišgelbės, jei kablys staiga sustos. Draudimas šiuo atveju turi būti ypatingas. Prieš vežant tokius daiktus, geriau jų nevesti, jei neesate tikri jų saugumu, arba pasirūpinkite profesionalia apklausa.

Draudimas, mokėjimai ir nesklandumai

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Standartinė draudimo suma (CMR draudimas) dažnai būna maždaug 10 EUR už kilogramą. Jei turite smulkių daiktų, tai gerai. Bet jei pervežiate brangų pianino, kuris sverio nemažai, o vertė didelė – apsimoka padidinti draudimo limitą. Tai kainuoja nedidelį procentą nuo vertės, bet suteikia ramybės. Pasirašant sutartį, pasidomėkite šia detalė.

Kas nutinka, jei kažkas sulūža kelyje?

Tuomet reikia sudaryti defekto aktą (protokolą) iš karto pristatant. Negalima tai daryti po savaitės. Reikia padaryti nuotraukas, užfiksuuoti žalą. Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Beje, dažnai klientai pyksta, už ką padarė įbrėžimą ant baldų, bet jei nenurodote iš karto, vėliau įrodyti neįmanoma (nebent tas įbrėžimas dydis kaip duobė).

Kokiomis sąlygomis galima atsiskaityti?

Įprastai reikalaujame avanso (apie 30 procentų), likusią dalį sumokate gavus daiktus. Galima atsiskaityti bankiniu pavedimu. Atsisakyti grynųjų pinigų, nes yra nebe saugu juos gabenti per sieną, o mūsų vairuotojai ne turi pinigų keitiklių. Pervedimai patogiausi – viskas užfiksuota.

Ar egzistuoja kažkokių paslėptų mokesčių?

Būkime sąžiningi – mokesčiai už keltą, už užsienio kelių mokesčius (vinjetes) yra įtraukti į mūsų sąskaitą. Tačiau jei jūsų namas yra tokioje vietoje, kur sunkvežimis negali priartėti, gali tekti samdyti mažesnę mašiną (shuttle). Tai papildoma išlaida, apie kurią mes pasakome iš anksto, jei tik žinome adresą. Taip pat, jei reikia išimti langus – tai taip pat už papildomą mokestį, nors darbuotojai dažnai padeda už simpatiją, jei neperdaug darbo.

Ar įmanoma atšaukti užsakymą?

Taip, bet tai reikia daryti ne prieš pat vairuotojo atvykimą. Jei atšaukiate dviem savaitėmis anksčiau, grąžiname avansą (gali būti nedidelis paslaugų mokestis). Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus o jūs sakinėte „nebereikia“, turėsite sumokėti už kelionį tuščia keliu, nes degalai ir vairuotojo laikas kaštuoja.

Gyvenimo Anglijoje pradžia ir smulkmenos

Ar reikia mokėti už Londono ULEZ zoną?

Jūsų sunkvežimis gali būti ne toks „žalias“ kaip reikalaujama Londono centre. Už užkietėjusią zoną (ULEZ) mokėsime mes, o šios išlaidos bus įtrauktos į pasiūlymą, jei tik žinome, kad važiuojame į centrą. Jei nenurodėte, kad gyvensite Soho centre, gali būti nemalonus siurprizas paties vairuotojo apmokejinimo. Geriau nuo ko pradėti? Nurodykite tikslų adresą su pašto kodu.

Kaip suderinti pristatymo laiką su brokeriu?

Anglijoje dažnai naudojami „removal brokers“, kurie turi raktus. Mums visi vienodai, kur atiduoti daiktus – jums arba jūsų atstovui. Svarbiausia, kad tas žmogus būtų pasiekiamas. Kartais atvykstame, o nieks neatsiliepia, laukime valandą po kiemo. Tas laikas taip pat kaštuoja.

Ar galima pakrauti papildomai daiktų, kurie liko?

Kol vairuotojas dar pakrauna, galite įmesti dar vieną dėžę. Tačiau jei jau pasirašėme dokumentus ir uždarėme kėbulą, tai nebeįmanoma. Vairuotojas negali atidaryti kelyje, nes tada gali pradėti nuo kritęs krovinių srautas. Taigi, sprendžiant greitai – viskas tik per pirmąją valandą.

Kas daryti su baldais, kurie netilps laiptinėje?

Mes turime kėlėjus arba nešimo dirbus, kurie gali pakelti baldus per balkoną ar langą. Bet jei gyvenate 5 aukšte be lifto ir langai nedideli, tai tampa beveik neįmanoma. Tokius atvejus reikia aptarti iš anksto – galima išmontuoti baldą į dalis. Mūsų meistrai su tuo susitvarko, bet tai užima laiko.

Ar pervežiate biuro įrangą?

Taip, perkraustymo logistika į Angliją taip pat taikoma verslui. Kompiuteriai, serveriai, biuro stalai – viskas turi būti tikrai gerai užpakuota. Draudimas čia ypač svarbus. Biuro perkraustymas dažnai vyksta savaitgaliais, kad nepertrauktumėte darbo. Mums tinka ir šis variantas.

Ką daryti, jei atvykę randu trūkstamą daiktą?

Nuokrypiai reti, bet įvyksta. Kartais dėžė pamaišosi ir pasineria po kitu krūva. Jei trūksta kažko – skambinkite mums iš karto. Mes susisieksime su vairuotoju, patikrins sandėlį. Dažniausiai dings daiktai randami po 2-3 dienų (kažkur nukrito), bet jei ne – draudimas padengs nuostolius.

Kaip atrodytų idealas?

Klientas paskambina mėnesį iki, suteikia sąrašą, gauna ToR01, mums įleidžia į kiemą. Viskas vyksta pagal grafiką. Tačiau idealas yra retas. Dažniausiai būna: „skambinu rytoj, važiuoti“. Tada mes skubame, kaina brangesnė, stresas didesnis. Bet vis vien mes suvežiame. Nors būna nėrė, kad klientas pamiršo pasakyti apie trečią aukštą be lifto ir vairuotojas verkia.

Pabaigos mintys ir praktiniai patarimai

Perkraustymo logistika į Angliją nėra mokslas, bet tai reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo savo pasirinkta partneriu. Nereikia bijoti klausti „kvailų“ klausimų apie dokumentus ar dėžių dydžius – geriau klausti dabar, nei verkti vėliau Londone. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo turto kiekio. Niekas nemėgsta netikėtų siurprizų, kai 10 kubinių metrų vieta staiga tampa 15. Linkiu jums sėkmingo kelio ir ramybės naujuose namuose, o techninius dalykus palikite mums. Mes jau nemažai tokių kelių nuvažiavę.