Perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien: kas daro šį procesą sėkmingu?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai kelių kokybė Lietuvoje buvo visai kitokia, o siena nebuvo tik virtuali. Perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien, jei norite išvengti tų klaidų, kurias dariaome anksčiau – tuomet, kai telefonai nebuvo išmanieji, o muitinės buvo dar griežtesnės. Žmonės visada klauso: „O kaip dabar?“, „O ar sudėtinga po Brexito?“. Tiesą sakant, viskas yra įmanoma, jei žinai, ką daryti. Tačiau nepamirškite, kad perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien reikalauja ne tik fizinio jėgos, bet ir kantrybės su popieriais. Dažnai atrodo, kad tai tiesiog daiktų įkėlimas į sunkvežimį, bet realybėje tai sudėtingas mehanizmas, kur viena trūksta detalė – ir viskas stovi.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas viskas pervežimas?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – „kokiais keliais“. Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo užsakymo momento iki iškrovimosi Londone ar Mančesteryje praeina nuo penkių iki septynių darbo dienų. Tačiau jei reikia surinkti partiją (kai vairuotojas surenka krovinius iš keleto klientų), tai gali užtrukti ilgiau, net iki dviejų savaičių. Be to, nepamirškite, kad perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien yra labai priklausoma nuo kelio sąlygų ir laukiančių eilių.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepasikels?

Niekas negali duoti 100 % garantijos, net aš, nors esu jau senas vilkas šioje srityje. Vis dėlto, jei pasirinksite patikimą pervežėją, o ne pigiausią pasiūlymą i� skelbimų lentos, rizika minimali. Mes dažnai fotografuojame krovinią prieš įkraunant ir iškraunant, tai suteikia tam tikros apsaugos. Žinoma, buvo atvejų, kai dėl blogų kelių atsirisdavo nuplėšti kampai ant baldų, bet tai retai.

O kiek tai viskas kainuos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip įkyrus kiškis – degalai brangsta, o tarifai tuneliuose kyla. Paprastai pradedame nuo kubinio metro kainos, tačiau turiu omenyje, galbūt geriau pasakyti apie minimalią užsakymo sumą. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti, kad jums pigiau išsinuomoti konteinerį. Tačiau jei kalbame apie pilną butą, tai perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien, kad paskaičiuotume tikslią sumą, nes ji priklauso nuo jūsų vietovės Lietuvoje.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Geriau, kad dalyvautumėte, bent jau pažymint dėžes. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas užkrauna „kažką“, o klientas vėliau klausia, kur jo dėžė su indais. Žinoma, jei užsisakote pas mus „pilną pakavimą“, mūsų komanda tai padarys už jus. Tada tik turite užsiimti kava ir stebėti. Bet asmeniškai rekomenduoju kontroliuoti procesą, ypač jei vežate brangius daiktus.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai tikras košmaras, jei gyvenate centre be mėlynoj zonės leidimo. Vairuotojams reikia vietos, kur užstoti sunkvežimį. Jei tokios vietos nėra, tenka krauti ant kelio, o tai kelia riziką gauti baudą. Todėl prašome iš anksto pasirūpinti vieta arba susitarti dėl leidimo. Niekas nenori mokėti 120 svarų baudos už 15 minučių stovėjimą.

Ar įmanoma susiderėti dėl datos?

Įmanoma, bet ne visada. Mes stengiamės pritaikyti prie jūsų, tačiau taisykles diktyroja keltai ir plaukiojimo grafikai. Jei jums reikia važiuoti konkrečią dieną, paskambinkite mums bent savaitę prieš tai. Tačiau jei kalbame apie perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien, geriau turėti šiek tiek laisvumo grafike.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kas tas Brexito pasitarai?

Dabar viskas veikia kitaip. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, tai ir viskas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, jei tai ne asmeniniai daiktai, o pirkta prekė. Asmeniniai daiktai (Transfer of Residence) gali būti be muito, bet reikia užpildyti formą ir įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių. Buvau atvejų, kai klientai negalėjo išvežti sofos, nes neturėjo teisingo dokumento.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Be jo, muitinėje sustingsite kaip kiškis priekyje žibinto. Sąrašas turi būti gana detalus – ne „baldai“, bet „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Kiekviena dėžė turi savo numerį. Tai užtruks valandą, bet sutaupys dienų vėliau.

Kas gali būti problema muitinėje?

Dažniausia problema – neaiškus kilmės daiktai arba naujos prekės, kurios atrodo kaip pardavimui, o ne naudojimui. Jei bandysite išvežti penkias naujas viryklles, muitininkas susigsies antiką. Taip pat problemos kyla su vaistais, ypač jei be recepto. Geriau nebandyti vežti kažką nelegalumo sferoje.

Ar jūs užsimenate apie muitinę?

Mes padedame parengti dokumentus, bet tiesioginę deklaraciją dažniausiai daro brokeris arba vairuotojas. Mes nėra muitinės tarpininkai (nors turiu draugų ten), bet mūsų vairuotojai jau išmoko pagrindus. Tačiau dėl sudėtingų atvejų visada patariu kreiptis į profesionalų brokerį.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia dalį sumos, bet jei turite brangų paveikslą ar antikvarinę laikrodį, privalote tai paminėti iš anksto. Buvo atvejis, kai klientas nepasakė apie 10 000 eurų vertės kolekciją, ji nukrito (ne mūsų kaltėm, vairuotojas staigiai stabdė), ir draudimas neišmokė nieko.

Kas dėl maisto produktų?

Negalima. Nenoriu girdėti jokių „o aš turiu tik dešrelę“. Dabar taisyklės griežtos – mėsos, pieno produktai, kai kuriuos vaisiai ir daržovės draudžiami. Jei vairuotojas ras šaldytuve dešrelę, gali būti bauda arba konfiskacija. Geriau suvalgykite čia.

Automobilių ir technikos gabenimas

Ar galiu vežti savo automobilį?

Žinoma, tai populiariausia paslauga. Automobilis įkeliamas į sunkvežimį (kai yra aukštas grindų lygis) arba vežamas priekaboje. Svarbiausia – turėti techninį pasą ir draudimą, kuris galioytų užsienyje (ir „Zalia korta“ Lietuvoje, jei ten važiuojate).

Kiek kainuoja automobilio pervežimas?

Priklauso nuo to, ar automobilis važiuoja, ar ne. Jei „nevažiuoja“, reikia statyti į priekabą su winču, tai brangiau. Taip pat svarbu, ar jis stovi prie pat namo, ar reikia jo traukti iš miško (kaip buvo vieną kartą prie Kauno – automobilis stovėjo purve, teko iškasti).

Ar reikia mokėti mokesčius už automobilį UK?

Jeigu jūs persikeliate gyventi ir turite ToR01 numerį (Transfer of Residence), tuomet automobilį galite atvežti be PVM ir muito. Jei ne, galite tekti mokėti 20 % PVM ir 10 % muito. Vertybių apskaičiavimas gali būti keistas, jie naudoja savo katalogus.

Ar galiu vežti motociklą?

Taip, motociklus vežame dažnai. Jie užfiksuojami specialiomis atramomis, kad nenukristų. Svarbu, kad būtų tuščias bakas (arba beveik tuščias) dėl saugumo normų keltuose.

Kas jei automobilis užstringa taisyklių?

Tai jūsų problema, ne mūsų (be gėdos sakant). Mes pristatome automobilį į adresą, o toliau jūs jau turite susitvarkyti su registracija UK. Nors galiu pasakyti, kur geriausia eiti, nes pats esu registravęs keletą mašinų draugams.

Ar galima vežti techniką, pvz., žoliapjovę?

Galima, bet benzino baką turi būti išleistas. Ir tikrai nerekomenduoju vežti ką nors, kas nuo vibracijos gali subyriįti. Pjūklai – taip, bet su uždangomis.

Kainos ir apmokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Pagal tūrį (kubiniais metrais) arba svorį. Taip pat įeina keltų bilietas, degalai (priedas), vairuotojo darbas. Jei reikia pakavimo medžiagų – tai papildomai. Perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien, kad gautumite tikslą sąmatą, nes nuotolinis įvertinimas gali būti netikslus.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai mes prašome 30-50 % avanso, o likutį – gavus daiktus arba iškraunant. Esu patyręs, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome nupirkę bilietus. Dabar tokios pasitikėjimo krizės nebėra (ai, turiu omenyje, kad dabar imame avansą).

Ar priimate kredito korteles?

Taip, galima, tačiau mums brangu (tiek mokestis bankui), todėl geriau pavedimas. Anglijoje klientai mėgsta banko pavedimus, tai patogu abiem pusėms.

Kas jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai įprasta. Visada sakykite iš karto, kai matote, kad dėžių padaugėja. Jei vairuotojas atvyks ir nebeįps į sunkvežimį, teks rengti antrą kelionę, o tai kainuos dvigubai. Geriau pasakyti „dėžių bus daugiau“ iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežate didelį namą arba verslo biurą, visada galima pasiderėti. Tačiau nedarykite to mažoms siuntoms – degalų kaina vis tiek ta pati.

Ar kainuoja laukimas vairuotojui?

Taip. Jei jūsų nėra adrese ir jis laukia valandą, laikas pradedamas skaičiuoti. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali laukti amžinai. Vieną kartą laukėme 4 valandas, nes klientas pamiršo raktus – tai atėjo brangiai.

Rizikos ir nesklandumai

Kas dėl plaukiojančių atostogų (Calais strike)?

Tai mūsų košmaras. Prancūzai dažnai streikuoja, ir tada tenka važiuoti per kitus uostus (pvz., Dunkirką arba Oostende). Tai gali pridėti kelias valandas ar net dieną. Mes stengiamės informuoti, bet kartais sužinome tik ten esant.

Ar dažnai nutinka avarijos?

Dėkojant dievui, ne. Mūsų vairuotojai patikimi, tačiau kelyje visada yra kvailių. Jei įvyksta avarija, draudimas padengia žalą, bet daiktai gali atsidurti kitame sunkvežimyje. Tai užtrunka.

Kas jei vairuotojas susirgsta?

Turiem atsarginius vairuotojus arba bendrovės pagalbą. Tačiau jei tai nutinka sekmadienį naktį Škotijos kalnuose... tada laukimas neišvengiamas. Bet tokių atvejų buvo tik vienas ar du per 20 metų.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti, tačiau geriau, jei jie stovi saugumo aikštelėse. Mes niekada nepaliekame krovinio neapsaugotoje vietoje. Anglijoje vagystės iš sunkvežimių, deja, vis dar pasitaiko (ir Lietuvoje taip pat).

Kas jei požymiu neatitinka (dėžės sužeistos)?

Tada reikia rašyti „protokolą“ (pranešimą apie žalą) tiesiogiai vietoje. Nepasirašykite pristatymo lapo, jei matau, kad dėžė sutrypta. Vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma.

Ar jūs atsakote už gėrimų išsiliejimą?

Jeigu jūs patys supakote ir butelis nutrūko, mes neatsakome. Jei mes pakavome jūsų vyną ir jis išsiliejo – taip, atsakome. Todėl geriau vyną vežti sau (ai, turiu omenyje su savimi kabinos, ne krovinyje). (Pataisymas: vyną geriau vežti specialioje dėžėje, o ne su savimi).

Specifiniai klausimai

Ar vežate pianinus?

Taip, ir smuikus, ir pianinus. Pianinas reikalauja specialios technikos (ir keturių vyrų). Nesigauna užnešti trijų ratų pianino antrą aukštą be liftų – tai pavojinga ir brangu.

Ar galiu vežti augalus?

Asmeninių daiktų režimu – taip, tam tikrus augalus. Bet turi būti švarios šaknys (be žemės). Žinoma, ne visus augalus įleis. Dideli medžiai gali būti problema dėl karantiną. Geriau palikti kaimynui.

Kas su mūšio trofėjais ar ginklais?

Griežtai draudžiama be leidimų. Net senos šaunamosios turi būti deklaruotos. Muitinėje Anglijoje tai yra labai jautri tema. Nekelkite to, jei norite išvengti tardymo.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Kartais mes duodame numerį, kad susitartumėte dėl iškrovimo laiko. Tačiau prašome nekviesti jo naktį klausti „kur tu esi“. Jis tils poilsio režimu.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Kelionės vyksta ir šventėmis, bet iškrovimai gali būti sudėtingi, nes sandėliai uždaryti. Geriau planuoti, kad vairuotojas atvyktų darbo dieną.

Ar galima užsisakyti tik dalinį krovininį?

Žinoma, tai vadinasi „part load“. Jūs sumokate tik už užimamą vietą. Tai geriausias pasirinkimas tiems, kurie turi mažiau daiktų, bet nori važiuoti kokybišku sunkvežimiu.

Išvada

Viskas su tuo pervežimu atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai rinkti dėžes. Esu matęs tūkstančius persikraustymų, ir dažniausiai baimės būna nepagrįstos. Svarbiausia – pasirinkti tuos, kurie žino kelią ir turi patirties, o ne tik pigų puslapi internete. Perkraustymo logistika į Angliją ir iš Anglijos kreipkitės šiandien, nes laikas eina, o kainos auga. Mes padarysime viską, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai, o jūs galėtumėt ramiai gerti arbata Londone ar Vilniuje. Jei abejojate – tiesiog paskambinkite, pasikalbėsim, o jei neišmesiu – laimėsite.