Perkraustymo logistika į Angliją: efektyvus ir patikimas partneris

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – laikai keičiasi, o problemos lieka panašios, tik pasvėrė. Anksčiau buvo paprasčiau: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm. Dabar, kai kalbame apie perkraustymo logistiką į Angliją, reikia galvoti apie deklaracijas, muitinę (tą pačią britų, kuri dabar mums "užsienio"), ir tūkstančius smulkių detalių, kurios gali sugadoti jūsų kelionę. Aš ne tobulas ir kartais užmirštu, kur padėjau tuos raktus, bet žinau viena – be gero koordinatoriaus čia neapsieisi. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugadintų pianinų iki dingusių dėžių Doverio uoste. Jei norite suprasti, kaip tai veikia iš vidaus, skaitykite toliau, bus tiesiogiai.

Pasiruošimas ir organizacija: nuo ko pradėti

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu pats nuvažiuoti?

Galite, tik ar verta? Perkraustymo logistika į Angliją nėra tik apie vairavimą. Jei turite tik kelias krepšys ir nėra jokių baldų, turbūt geriau paimti bilietą į autobusą ar lėktuvą. Bet jei statote namus, tai kitas reikalas. Profesionalai turi ne tik sunkvežimius, bet ir draudimą, kuris, pasirodo, labai svarbus, kai kažkas nutinka Kelvės tunelyje arba ant Londono žiedinės kelio (M25). Be to, jie žino, kokių popierių reikia britų muitinėje, o jie dabar labai griežti. Vieną kartą matiau, kaip vairuotojas neįleistas, nes neteisingai užpildė vieną lauką deklaracijoje, ir stovėjo ten tris dienas. Ar norite to patirti?

Kada geriausia planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealai – mėnesiu dvi. Bet aš žinau, kad gyvenime taip nebūna, viskas sprendžiama paskutinę minutę. Tačiau jei galite, bandykite vengti švenčių ir atostogų laikotarpio. Anglijoje tuo metu eismas tiesiog stovi, o uostai yra perpildyti. Pavasarį ar rudenį dažniausiai būna ramiau ( nors su orais niekada nežinai). Ir dar vienas dalykas – brangiausia yra vasarą, visi nori važiuoti, kai oras geras, tad kainos šokuoja aukštyn.

Kiek vietos man tikrai reikia sunkvežimyje?

Tai dažniausia problema. Klientai sako: "o, man tik kelios dėžės ir sofa", o paskui atrodo, kad reikia 40 pėdų konteinerio. Sunkvežimiai skirstomi pagal tūrį – 10, 15, 20 kubinių metrų arba pilnas 90 kubų vilkikas. Geriau, jei atvykstate į objektą konsultantas ir pamato akimi. Aš asmeniškai visada raginu daiktus sudėti į krūvas ir nufotografuoti, tada aš galiu bent jau orientaciniai pasakyti. Nežiūrėkite į svorį, čia svarbiau tūris, nes dauguma daiktų lengvi, bet dideli (pavyzdžiui, pagalvės).

Ar verta dėti daiktus į dėžes ar ant spintų?

Į dėžes, tikrai į dėžes. Žinau, kad girdėjote pasakojimų, kad "mes viską užkelsime ant spintų ir nuvešime". Taip, galima, bet tada rizikuojate, kad spintų durelės nukris arba bus įbrėžtos, kai jas stums pro koridorių. Kruopštus perkraustymo logistikos į Angliją procesas visada prasideda nuo pakavimo. Dėžės yra stumiamos viena ant kitos, jos tvirtos, o spintos – ne. Tiesa, kai kurios firmos siūlo "liftą" – specialią įrangą, kai kelia daiktus neperkraunant. Tai brangiau, bet saugiau.

Kas daryti su daiktais, kurie netilps?

Jei netilpsta į sunkvežimį, turite du pasirinkimus: išmesti arba palikti. Kartais klientai nusprendžia palikti senus baldus draugui ar sandėliuke Lietuvoje. Yra ir tokia paslauga kaip dalinis krovinys – kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau, reikia laukti, kol surinks visą mašiną. Jei skubate, turite imti savo atskirą mašiną, net jei ji bus pusiau tuščia (tai vadinasi "ekskliuzyvus pervežimas").

Kainos ir mokesčiai: kas iš tikrųjų kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Angliją?

Daugelis klausia kainos telefonu, be jokių duomenų. Tai tas pats kaip eiti į parduotuvę ir klausti "kiek kaino maistas". Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo (į Londoną brangiau nei į Šiaurės Angliją) ir degalų kainos. Šiuo metu, jei kalbame apie mažą krovinį (5-10 kubų), tai gali būti nuo 800 iki 1500 eurų. Pilnam namui (apie 20-30 kubų) reikės skačiuoti nuo 2500 eurų. Bet tai labai apytiksliai, gali būti ir brangiau, jei reikia ypatingos įrangos.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toli nuo pagrindinių kelių?

Taip, tikrai. Jei jūsų namas yra kažkur kurortų gatvėje, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti ar ten yra siauri vartai, tai reikės mažesnės mašinos perkrovimui. O tai yra papildomi darbai ir laikas. Vieną kartą teko vežti daiktus į vieną kaimą Anglijoje, kur ten nebuvo jokio tako, teko krauti viską į traktorių priekabą. Papildomai tai kainavo klientui apie 200 svarų, nes traktoriaus savininkas nebežinojo, ką reikia mokėti (ar ne, žinojo, tik aš pamiršau). Taigi, prieš klausiant kainos, pasakykite apie savo privažiavimą.

Kas yra "muitinės išlaidos" ir kodėl aš juos turiu mokėti?

Jei pervežate naujus daiktus, tai jūs privalote mokėti PVM ir muito mokestį Anglijai. Naujais laikomi daiktai, kurie nėra naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius. Jei pervežiate senus daiktus (Transfer of Residence), tai mokestis netaikomas, bet reikia pateikti dokumentus, kad įrodytumėte, jog gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių. Be to, yra taip vadinami "brokerio" mokesčiai už dokumentų tvarkymą. Daugelis klientų nustemba, kai sužino, kad tai atsieina 150-200 svarų, bet tai ne mūsų (pervežėjų) kaltė, tai britų sistemos reikalavimai.

Ar galima sumokėti atvykus?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso. Nors ir ne visada. Aš, pavyzdžiui, kartais leidžiu sumokėti tik tada, kai daiktai yra pasigabenti ir iškraunami Anglijoje. (Nors tikrai geriau imti dalį iš karto, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų). Jei sutartume didelę sumą, reikės padengti degalus ir kitas išlaidas iš anksto. Įmonės, kurios siūlo važiuoti be jokio užmokesčio, dažniausiai yra sukčiai arba dirba "juodai".

Ar kainuoja papildomai dėžių paėmimas po to?

Kartais taip. Jei sutartyje nėra parašyta "pakavimas ir išpakavimas", tai dėžės lieka jums. Bet dažniausiai mes jas išvežame nemokamai, jei nenurodyta kitaip. Vienas klientas liepė mums palikti visas dėžes garaže, o paskui skundėsi, kad jų per daug ir jis nežino, kaip jų atsikratyti. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangu, tai geriau sutarti iš karto, kad mes jas pasiimtume.

Dokumentai ir britų niuansai: ką reikia žinoti

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis yra krovinio manifestas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti detalus: "3 dėžės su drabužiais" nėra tinkamas aprašymas. Reikia rašyti "1 dėžė, vyrų drabužiai, 1 dėžė, virtuvės reikmenys" ir t.t. Be to, reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelė). Jei važiuoja ne savininkas, reikia notarinio rašto, kad jis turi teisę valdyti tuos daiktus. Be to, jei perkraustymo logistika į Angliją vyksta ne asmeniškai, o įmonei, reikia PVM mokėtojo kodų.

Kas tas "Transfer of Residence" (ToR) numeris?

Tai labai svarbu. Jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui, galite gauti ToR numerį, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Jį reikia užpildyti britų muitinės svetainėje prieš važiuojant. Procesas trunka apie savaitę (kartais ilgiau, jei jie užsikimba). Nerekomenduoju kurti to numerio paskutinę dieną, nes gali nepaskambinti. Be to, jei jau turite gyvenamąją vietą Anglijoje, ToR gali būti atmestas.

Ar reikia draudimo poliso?

Būtina. Nors lietuviai dažnai sako "man nieko nesbus", aš mačiau viską. Vienas vairuotojas užkliuvo ant "rampos" Prancūzijoje ir visa mašina pasviro. Daiktai buvo įtvirtinti, bet dalis jų vis tiek nukrito. Jei nėra draudimo, niekas nieko neatkompensuos. Standartinis draudimas paprastai dengia 3-5 eurus už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, reikia juos įvertinti atskirai.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užpildyti deklaracijoje?

Tada gausite baudą arba privalėsite sumokėti mokesčius. Britų muitinė labai griežta dėl alkoholio ir tabako. Jei deklaravote 0, o rado dešimt butelių viskio, bus didelė problema. Taip pat žiūri į maistą, ypač mėsą ir pieno produktus – juos draudžiama vežti be specialių leidimų. Vieną kartą teko mesti visą kiaulieną, nes klientai paslėpė ją dėžės dugne.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti užregistruotas JK per 14 dienų nuo atvykimo. Be to, reikia sumokėti PVM (20%) ir muito mokestį (10%), nebent jis jums priklauso ilgiau kaip 6 mėnesius ir jūs naudojote jį prieš persikeldamas. Dauguma žmonių važiuoja savo automobiliais iki uosto, o tada juos įkelia į sunkvežimį (jei tada tokią galimybę). Bet tai brangu.

Kelionės eiga ir realybė kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo maršruto. Paprasčiausias būdas – per Kelių (Calais) arba Eurotunelį. Tai trunka apie 2-3 dienas vienam kryptimi (nuo durų iki durų). Jei einate per Švediją ar Daniją, tai ilgiau. Taip pat reikia prisiminti apie "kairiąją važiavimo pusę" Anglijoje – tai nekelia problemų pačiam sunkvežimiui, bet išsikraunant reikia būti atsargiam.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Įprastai ne. Vairuotojo darbas yra vairuoti. Jei jums reikia rankų pagalbos, reikia užsakyti "krovėjus" (padsargius). Tai papildoma paslauga. Aš stengiuosi aiškinti klientams, kad vairuotojas po 1000 km važiavimo tikrai nenori nešti sofos į trečią aukštą be lifto. Tai yra fizinis darbas, už kurį reikia mokėti atskirai.

Kas daryti, jei sunkvežimis užstringa?

Tai nutinka. Eismas Anglijoje yra intensyvus, ypač pietų link. Vieną kartą mes stovėjome 5 valandas ties Farnborough. Jei skubate, tai bėda. Geriausia tur�ti kontaktinį numerį įmonės dispečeriui, kuris gali sekti mašiną per GPS. Jei mašina sugenda techniškai, įmonė turi siųsti kitą, bet tai gali šiek tiek užtrukti. (Nebent jūs esate Škotijoje kalnuose, ten signalas dingsta ir niekas nežino, kur esate).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai turi būti užrakinti, o vairuotojai dažniausiai miega mašinoje arba viešbutėje. Bet vagystės vyksta. Ypač pavojingi yra "parkingai" prie greitkelių, kur nėra apsaugos. Mes stengiamės naudoti tik saugius stovėjimus su sargu, bet tai kainuoja, todėl kaina gali šiek tiek paddėti. Nerekomenduoju į mašiną krauti brangiausius daiktų (pinigus, juvelerinius dirbinius) – juos geriau vežti su savimi.

Kaip vyksta kontrolė sienoje?

Dabar, kai JK nebe ES, yra dvi kontrolės: Prancūzijoje (išvykstant) ir Anglijoje (atvykstant). Anglijoje jie tikrina dokumentus ir gali patikrinti krovinį rentgenu. Jei viskas tvarkinga, praėjimas trunka 30-60 minučių. Jei kažką ne taip parašėte, gali tekti iškrauti viską. Būna, kad sulaiko dėl paprasto kvietimo (vadinamasis "red lane"), jei deklaravote kažką ypatingo.

Problemos ir sprendimai: kas gali nuvykti ne taip

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Jei turite draudimą, rašome pranešimą. Jei ne, tai... labai nepavykstu. Vienas klientas neįsigijo draudimo, kad "taip pigiau", o vėliau jo LCD televizorius nukrito, nes vairuotojas staigiai stabdė. Jis skambino ir šaukėsi, bet aš negalėjau jam nieko padaryti pagal sutartį. Todėl visada pasakau – draudimas neprivalomas tik tiek, kol nenukrenta kažkas brangaus.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau yra kelyje arba paruošta jums, reikės sumokėti baudą už praleistą laiką. Kartais tai būna 50%, kartais 100% priklausomai nuo to, kiek laiko liko. Mes turime uždirbti, ne važinėti tuščiomis. Geriau iš karto pasakyti, jei planai pasikeitė.

Ką daryti, jei Anglijoje niekas nepasirodo išsikrauti?

Tai keista, bet nutinka. Vieną kartą važiavome į Mančesterį, o raktų nuo namo niekas neturėjo, nes savininkas dar nebuvo atvykęs iš Lietuvos. Teko laukti gatvėje 4 valandas. Tokiu atveju, jei laukimas ilgesnis nei valanda, imamas mokestis už vairuotojo laukimą (stand-in). Geriau suderinti laikus tiksliai.

Ar galima veži daiktus, kuriems reikia specialių sąlygų?

Pavyzdžiui, vaistus ar paveikslus. Vaistus turi būti su receptais, o paveikslai – specialiai supakuoti. Perkraustymo logistika į Angliją nėra skirta pervežti pavojingiems kroviniams (benzinui, dažams). Vienas klientas bandė įvežti kerosiną griliui, ir mus beveik sulaikė uoste. Tokius dalykus reikia deklaruoti kaip pavojingus krovinius (ADR), o tai yra visai kita kainų kategorija.

Kaip elgtis su skundai dėl įmonės?

Jei pasirinkote blogą įmonę, skundai gali niekam nepasiekti. Reikia tikrinti atsiliepimus (ne tik tuos, kurie patys parašyti svetainėje). Jei įmonė neturi fizinio biuro Lietuvoje arba jos kontaktai tik "Viber", tai rizikuojate. Aš visada siūlau susitikti ofise arba bent jau kalbėti su realiu žmogumi, o ne su botu.

Galutiniai nuomonės ir patarimai

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Transporte, kaip ir visur, kaina atitinka kokybę. Pigiausios firmos dažnai neturi draudimo, vairuotojai dirba be poilsio, o mašinos yra senos. Aš mačiau, kaip "pigiai" pervežti baldai atėjo su drėgmės, nes mašina plūduriavo lietuje. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet būti ramiam.

Kaip pasitikėti, kad mano daiktai nepames duobėje?

Pasitikrinkite įmonę. Užsukite į rekvizitus, patikrinkite, kiek jie egzistuoja rinkoje. Naujos firmos gali būti ambicingos, bet neturi patirties. Perkraustymo logistika į Angliją reikalauja žinių, kurios kaupiamos metų bėgyje. Mes jau suklydome viską, ką galima suklysti, todėl dabar žinome, kaip to išvengti.

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Patikrinkite, ar viskas tvarkoje. Jei matote, kad dėžė sutrupėjusi, tai užfiksuokite iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje. Vėliau įrodyti, kad tai nutiko kelyje, bus daug sunkiau. Ir pasirašykite visus dokumentus atidžiai.

Ar aš galiu sekti savo daiktus internetu?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Tai labai padeda, kai norite sužinoti, kur yra jūsų daiktai. Nereikia galvoti blogiausio, jei jie stovi vietoje valandą – gali būti, kad tiesiog gėrė kavą arba eismo spūstys (tikrai ne, vairuotojai negali gerti vairuodami, o spūstys Anglijoje yra normalus reiškinys).

Išvada

Viskas apie perkraustymo logistiką į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol tai nedarote kasdien. Svarbiausia yra rasti žmones, kuriuos patikite, ir viską užfiksuoti raštu. Aš per savo 23 metus (arba 24? Nebepamenu tiksliai) mačiau daugybę nervingų klientų, kurie vėliau padėdavo ranką ir sakė "ačiū". Pasiruoškite, kantriai laukykite ir būkite sąžiningi su savo pervežėju. Tada kelionė į naują gyvenimą bus daug malonesnė, net jei kelyje ir pasitaiks kelios įrūpėjusios minutės. Sėkmės kelyje!