Perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai – kas tai reiškia praktiškai?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Jungtinės Karalystės niekada nebuvo paprastas, o po Breksito jis tapo dar sudėtingesnis. Dažnai klientai klausta apie perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai, tikėdamiesi, kad galės pasakyti "važiuokite šiandien" ir tai kainuos penkias svarus. Tačiau realybėje viskas yra daug sudėtingesnė. Lankstumas čia reiškia galimybę pasirinkti, bet kiekvienas pasirinkimas turi savo kainą. Reikia suprasti, kad krovinių pervežimas tampa vis brangesnis, o laiko taisyklės griežtėja. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turite žinoti, į ką įsipainiojate.

Kodėl viskas taip ilgai trunka ir kiek laiko reikia skirti?

Kiek vidutiniškai užtrunka perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Vidutiniškai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie pilną krovinią. Bet čia yra gila klaida manyti, kad tą laiką skiria tik vairavimas. Londono urmas yra baisus dalykas. Paskutinį kartą važiavome iš Stepney rajono, ir kroviniui įsikelti prireikė beveik dviejų dienų vien dėl to, kad negalėjome pastatyti sunkvežimio. Taigi, pridėkite laiko rezervą.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo datą iš anksto?

Galima bandyti, bet niekas negarantuoja. Perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai dažnai kinta priklausomai nuo oro sąlygų ar tilto gedimų. Pavyzdžiui, jei kelyje užstrigs sunkvežimis kaip kad praeitą metai ties Duisburgu, viskas pavėluos. Geriausia turėti savaitės atsargą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs urbe?

Tiesiog laukti. Vairuotojai turi rigoristinius poilsio režimus, jie negali vairuoti 24 valandas. Jei jūsų daiktai yra sunkvežimyje, o jis stovi eilėje į Lamanšo tunelį, tai niekur neišvažiuos. Buvau atvejų, kai klientai skambindavo ir pykdavosi, bet aš jiems sakiau – tai ne mūsų kaltė, kad keliai neužtenka.

Ar savaitgaliai veikia kaip perkraustymo diena?

Savaitgaliai yra problema. Dauguma firma nedirba, o uostai tampa dar užspečiau. Jei norite važiuoti šeštadienį, tai kainos brangsta gerokai. Geriau planuoti į antradienį ar trečiadienį – tada perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai yra jums palankesni.

Kas daro įtaką tuo terminams be vairavimo laiko?

Muitinė. Dabar, kai UK nebėra ES, dokumentų patikrinimas gali užtrukti valandą arba dieną. Jei trūksta vieno parašo ant dokumento, krovininis stovi pasienyje. O stovėjimas maitina tik laikrodį ir tavo banko sąskaitą.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai realiu laiku?

Dauguma suteikia GPS nuorodą, bet ji ne visada atnaujinamas. Tunnelyje signalas dingsta, o Vokietijoje kur kas mažiau greitųjų ryšių tower'ų (nežinau kaip tai lietuviškai). Kartais žiūri į žemėlapį ir matai, kad mašina stovi vietoje jau valandą. Nebedžiaukit, greičiausiai vairuotojas valgo pieta.

Kiek laiko užtrunka išpakuoti viską iš sunkvežimio?

Priklausomai nuo to, kiek aukštų namas. Be liftą penkiame aukšte – tai pranašumas. Su liftu – greičiau. Bet jei tu nori, kad viskas būtų sudėliota ant lentynų, tai darbo dar bus. Tiesiog duok vairuotojams gero kavos, jie dirba greičiau.

Ar reikia rezervuoti datą iš anksto?

Būtina. Ypač vasarą. Jei skambini prieš savaitę, gali būti, kad laisvų vietų nebėrs. O tuomet tas perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai tampa košmaru, nes turi laukti mėnesį.

Ką daryti, jei reikia išsiųsti daiktus skubiai?

Tuomet turi mokėti už ekspressą. Tai reiškia, kad mes net nesame jums linkę, nes reikia rasti tuščią mašiną, kuri važiuoja tiesiai. Tai kainua dvigubai. Skubios siuntos – brangios siuntos.

Ar ilgesnis atstumas didina laiką proporcingai?

Ne visada. Iš Škotijos į Lietuvą trunka ilgiau nei iš Londono ne dėl atstumo, o dėl kelių būklės šiaurėje. Ten viskas lėčiau. O taip, taip, atstumas turi įtakos, bet ne taip svarbu kaip maršruto pasirinkimas.

Ar pervežėjai dirba naktį?

Retai. Vairuotojai turi poilsio laikus. Kartais važiuoja naktį jei būna pavargę dieną ir nori išvengti spūsčių, bet tai nėra taisyklė. Geriau ne tikėtis, kad jie atvyks tris valandos ryto.

Kaip suskaičiuoti realų terminą su visais uždelėjimais?

Paimk standartinį laiką ir pridėk 20 proc. Tai mano patarimas. Optimizmas yra geras dalykas, bet kai kalbame apie logistiką, realistas yra sveikesnis. Galų gale, perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai yra apie tą realybę.

Pinigai, kainos ir kur dingsta pinigai

Ar brangiau perkraustyti iš Londono nei iš kaimo?

Taip, Londono rajonuose yra ULEZ mokesčiai ir sunkvežimiams neleidžiama važiuoti daug kur. Reikia leidimų. Tas vienas papildomas mokestis gali padaryti 200 svarų skirtumą. Kaimo vietovėse lengviau priartėti prie namo.

Ką reiškia kaina "nuo" skelbimuose?

Tai reiškia, kad tai kaina už vieną kubinį metrą arba minimalų užsakymą. Jei turi pilną namą daiktų, kaina bus kitokia. Niekuomet nepasitikėk kaina "nuo", tai marketingo triukas.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktai yra sunkūs?

Pianinas ar seifas – tai ypatingas atvejis. Reikia keltuvo arba dviejų žmonių. Už tai imamas papildomas mokestis "rankiniam darbui". Nesijaudink, jei turi daug knygų – knygos sunkios, bet jas supakuoti lengva.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovininį pervežimą?

Žinoma. Dalinis krovinys (part load) yra pigiau, bet lėčiau. Tu daliniesi mašina su kitais žmonėmis. Perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai čia yra kompromisas – tu gauni mažesnę kainą, bet turi laukti, kol mašina užsipildo.

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Dabar rinka yra tokia, kad svyruoja nuo 50 iki 90 svarų už kubinį metrą. Tačiau tai be pakavimo. Jei mes turime viską supakuoti, pridėk dar darbo rankas. Kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos.

Ar verta pirkti pilną draudimą?

Sakau taip. Buvau situacijų, kai vairuotojas užkabino kiaurą arklę ir viskas nukrito. Draudimas padengia žalą. Be draudimo gali likti su nuliu. Netaupyk ant draudimo.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Muitinės mokesčiai (jei nesi Transfer of Residence), uosto mokesčiai UK, galbūt laikymas sandėlyje, jei tu nepasirodi laiku. Visada klausk apie "galutine kainą".

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakai prieš savaitę – taip. Jei atsisakai tą dieną, kai mašina jau važiuoja link tavęs – pinigų negrąžinsime. Mes jau sumokėjome degalus ir vairuotojo atlyginimą.

Ar reikia mokėti už laukimą jei aš vėluoju?

Absoliučiai taip. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei sutarta aštuoti, o tu atvažiuoji devynių, laikrodis sukasi. Paprastai tai 50-80 svarų per valandą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasara ir rugsėjis – "peak" sezonas. Visos šeimos perkraustosi iš mokyklų. Kainos šokteli 20-30 proc. Žiima – pigiau, bet oras gali būti blogas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, jei turi lengvą krovinį arba esate lankstus su datomis. Bet nereikia būti arogantiškas. Mes taip pat turite savo išlaidas.

Ką daryti, jei gavau brangesnę sąskaitą nei numatiau?

Skaityk sutartį. Galbūt pridėjome keltuvininkus arba buvo papildomi komplektai. Jei nieko nesupratai, skambink ir klausk. Aš visada paaiškinu, kodėl kaina pakilo.

Ar apmokestinamas perkraustymas jei aš grįžtu į LT?

Jei gyvenai UK ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti gyventi į Lietuvą galutinai, gali taikyti TOR (Transfer of Residence) reliefą. Tada mokesčių nėra. Bet reikia įrodymų.

Problemos, nesusipratimai ir blogos patirtys

Kas nutinka jei daiktai sugenda kelyje?

Privalai parašyti pastabą į CMR dokumentą prieš pasirašant. Jei pasirašai, kad "viskas gerai", o vėliau rasi sulaužytą stalą, nieko negausi. Dokumentas yra įrodymas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Reikia sakyti tiesiai – su gerais firmomis retai. Su "gutter" firmomis, kurie paėmė už 200 svarų viską, dažnai. Vienas klientas skundėsi, kad jo dviratis "prarastas". Tikriausiai jis dabar važinėja kažkur Birmingeme.

Ką daryti jei vairuotojas yra nemalonus?

Žinoma, kai kurie vairuotojai būna pavargę ir nervingi. Bet jie daro savo darbą. Būk mandagus, duok kavos, ir jie taps malonesni. Nereikia į juos šūkčiuoti, jie turi sunkesnį darbą nei tu.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jei bandysi vežti dešimt dėžių viskio, tai bus mokesčiai arba konfiskavimas. Muitinė tai tikrina labai griežtai.

Kodėl negalima vežti maisto produktais?

Kadangi Britanija ne ES, maisto produktai (mėsa, sūris) yra draudžiami arba sunkiai reguliuojami. Galiu pasakyti, kad vieną kartą mums sunaikino visą šaldytuvą su maistu pasienyje. Skamba liūdnai, bet taip yra.

Ar saugu vežti brangius daiktus aukso ar sidabro?

Ne su standartiniu draudimu. Reikia specialaus draudimo. Geriau tokią važinėti su savimi lagamine arba deklaruoti kaip aukso luitus (kas yra painu).

Kas daryti jei netilptu į mašiną?

Tai problema. Dažnai klientai sako "turime 10 kubinių", o atvažiavę matome, kad tai 15. Tada reikia ieškoti papildomos mašinos arba palikti daiktus. Geriau iš anksto susiskaičiuoti.

Ar dažnai pasitaiko sukčiavimo atvejų?

, deja, pasitaiko. Ypač "Facebook" grupėse. Žmogus paima depozitą ir dingsta. Patikrink įmonės kodą, ar ji tikrai egzistuoja. Nesiųsk pinigų į asmeninę sąskaitą.

Kaip elgtis jei įmonė bankrutuoja?

Tada turi viltis į draudimą arba banko garantiją. Jei neturi to – sunku. Vienoje situacijoje klientas neteko 3000 svarų. Būk atsargus.

Ar galima pasitikėti įmonėmis be svetainės?

Nerekomenduoju. Jei jie neturi interneto puslapio, kur matomi kontaktai ir adresas, tai kažkas čia ne taip. Profesionalios įmonės investuoja į savo vaizdą.

Ką daryti su daiktais kuriais nereikia?

Geriau atiduoti labdarai arba parduoti "Gumtree". Neapsimoka veži tuščias dėžes per Europą. Tu moki už orą.

Ar verta rizikuoti su neapdraustu pervežimu?

Niekada. Vieną kartą buvome, kai klientas atsisakė draudimo, kad sutaupyti 50 svarų. Vėliau jo sofa buvo sužalota, ir jis verkdamas mums skambino. Negalėjome padėti.

Ką reikia žinoti apie procesą ir dokumentus

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia krovinio sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Taip pat asmens dokumentai. Jei perkraustomi kitiems žmonėms, reikia jų sutikimo.

Ar reikia dalyvauti pakrovime?

Ne privaloma, bet rekomenduojama. Tada gali nurodyti, kas yra trapu. Jei palieki raktus kaimynui, tikėkis, kad kažkas gali nukristi.

Kaip supakuoti trapius daiktus?

Gerai. Naudojite burbuliukų plėvelę. Buvau matęs, kaip porceliano lėkštės buvo įdėtos tiesiai į dėžę be nieko. Rezultatas – trys šiukšlių dėžės. Neklauskite, kodėl taip atsitiko.

Ar galima vežti augalus?

Labai sunku. Dirvožemis draudžiamas. Turi būti specialios licencijos. Paprastai sakome klientams – palikite augalus čia, nusipirkite naujų Lietuvoje. Neraugotis galva.

Kaip pasiruošti baldams?

Reikia išardyti tai, kas išardoma. Lovos, spintos. Jei ne, tai užims daugiau vietos, o vairuotojai gali atsisakyti tai nešti dėl aukščio ar plotio.

Ar reikia išvalyti daiktus?

Nebūtina steriliai, bet ne su maisto likučiais. Vieną kartą teko išmesti sofą, nes buvo pilna seno maisto (kaip taip atsitiko nežinau). Muitinė neleidžia nešti "purvo".

Ką daryti jei neturiu adreso galinčioje vietoje?

Gali pristatyti į sandėlį Lietuvoje. Taip galima padaryti. Tada tu pats išveži. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupai laiko jei dar nesi įsikūręs.

Ar galima keisti maršrutą pačioje kelionės eigoje?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojas turi keisti planą, degalus. Jei nusprendži, kad nori, kad daiktai atvyktų į Kauną vietoje Vilniaus, pridės 100 svarų.

Kaip susitarti dėl iškrovimo laiko?

Skambink vairuotojui, kai jis praeina Lenkijos ribą. Tada tiksliai žinosi, kada bus ten. Būk namuose.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir grįžtate į LT, dažnai ne (TOR). Jei verslas – taip. Viskas priklauso nuo statuso.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis?

Mes jas pasiimame atgal ir naudojame iš naujo arba parduodame. Nereikia jų mesti. Tai mums sutaupo pinigų.

Ar galima veži gyvūnus?

Ne su mumis. Mes nepervežame gyvūnų. Yra specialios firmos, kurios tai daro. Negalima šuns įdėti į sunkvežimį su baldais.

Kokia galutinė išvada apie visą šį chaosą?

Kad viskas įmanoma, jei planuoji. Perkraustymo lankstumas iš UK: kaina ir terminai priklauso nuo tavo pasiruošimo. Nepekėk paskutinę minutę, ir viskas gerai.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – reikia pasirinkti tarp laiko ir pinigų. Jei skubi, mokėk daugiau, jei taupai, būk kantrus. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų vairuotojų, o iš nepakankamo supratimo, kaip veikia ši rinka. Sėkmės jūsų kelionėje ir perkraustyme, tikėkimės, jūsų daiktai atvyks saugiai.