Perkraustymo konsultacijos iš UK: verti dėmesio patarimai

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kiek gi laiko praleidau tų kelionių ties Lietuva ir Anglija. Beveik dvidešimt metų šioje srityje – tai nemažai, ir per tą laiką matavau viską, nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai chaotiškai supakuotų namų statybų. Tarptautiniai pervežimai, ypač kai kalba eina apie perkraustymą iš UK, pasikeitė po „Brexit“ ir dabar tai visai kita lyga. Nebėra tiek paprasta kaip anksčiau, kai užtenko tik vairuotojo pažymėjimo ir gerai nuotaikos. Dabar reikia žinoti taisykles, o dažniausiai klientai jas sužino per vėlai, kai jau stovi prie angliskai kalbančio muitininko. Toliau pateiksiu tai, ką iš tiesų reikia žinoti, kad neišprotėtum šio proceso metu.

---

Bendros klausimai ir kainodara

Kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turi ir kur tiksliai gyveni. Jei tu esi mažame bute Birmingeme ir veži tik kelių dėžių kiekį, tai gali tekti apie tūkstantį ar dvi tūkstančius svarų, bet jei kalbame apie pilną namo apyvoką iš Londono priemiesčio, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių eurų. Tarptautiniai pervežimai šiuo atveju įtraukia ne tik važiavimą, bet ir kuro mokesčius, kurių dabar nėra mažai, bei darbo rankas abi pusės.

Ar verta laukti pigiausio pasiūlymo?

Klausimas geras, bet atsakymas gali būti skausmingas. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai bus „kietas“ budėjimas. Esu matęs situaciją Mančesteryje, kai klientas pasirinko pigiausią variantą, ir jam atvyko senas sunkvežimis be lifto. Visus daiktus teko nešti rankomis per trečią aukštą, o vairuotojas tik gėrjo kavą ir stebėjo. Taupant šimtą svarų, tu prarandi nervus ir galbūt nugarą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia tai tūris, matuoju kubiniais metrais, ne svoriu, nebent tu veži tik knygas ar metalo laužą. Taip pat svarbu išsikrovimo vieta Lietuvoje – ar galima priartėti prie namo ar reikės nešti per pusę miesto. Tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų, pavyzdžiui, jei gyveni Londono centre (Zona 1), ten reikia mokėti už pravažiavimo mokestį (ULEZ), o tai automatiškai brangina paslaugą.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Bet nepamiršk, kad tai ne tiesiog važiavimas. Reikia laiko susitvarkyti su dokumentais, užsibrėžti maršrutą, o kartais ir laukti laivų terminaluose. Kartais atsitinka, kad vairuotojas priverstas ilsėtis po savaitės darbo, tai taip pat įeina į šį laiką.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turi konkretų datų langą, pvz., gali būti pigiau, jei leidi mums sudėti tavo daiktus į dalinį krovinį (LTL – dalinė krovinių krova). Tada tu daliniesi sunkvežimiu su kitais klientais. Bet jei skubai ir reikia pilno atskyrimo, tai kaina yra kokia yra, degalai nebe pigiau.

---

Dokumentai, muitinė ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Absoliučiai privalomas yra tavo asmens dokumentas, kuris turi būti galiojantis. Be to, reikia suruošti daiktų sąrašą – inventoriaus lapą. Jis turi būti detalus, ne „kėdės, stalai“, o „3 medinės kėdės, 1 mėlyna sofa“ be jokių abejonių. Be to, būtinas CMR (tarptautinis krovinio kvitas), kurį paruošia vadybininkas.

Ar reikia mokėti PVM (Pridėtinės vertės mokestį)?

Jei tu persikeli gyventi į Lietuvą ne trumpiau kaip metams, tu gali taikyti PVM atleidimą (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad už daiktus nemokėsi mokesčio, jei pats juos naudojai mažiausiai 6 mėnesius Anglijoje. Bet užpildyti tas formas yra košmaras, viena klaida ir teks mokėti 21 procentą.

Kas yra TOR procedūra?

Tai tas pats Transfer of Residence, apie ką kalbėjau anksčiau. Tai dokumentas, kurį reikia pateikti britų muitinei (HMRC). Jei jo nepaduosi, tave laikys paprastu importuotoju ir sumokes už kiekvieną seną sofą ar televizorių. Geriau tai padaryti iš anksto, nes terminaluose nebus laiko rašyti pareiškimų.

Ar turiu deklaruoti visus daiktus?

Taip, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau dešimt metų. Muitinė turi matyti, ką išveži iš šalies. Jei randa kažką, ko nėra sąraše, gali sukelti didelių problemų arba įtarinėti kontrabanda. Geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Kas nutinka jei pamiršau ką nors nurodyti?

Tada prasideda „linksmybės“. Gali tekti mokėti baudą arba dėl to uždelsti visą krovinį. Esu matęs, kai vienas klientas Liverpulyje užmiršo nurodyti grilį, ir mus sulaikė parai, kol išsiaiškino jo kilmę. Nėra verta to rizikuoti dėl vieno smulknaudės.

Ar reikia T1 dokumento?

Na, čia esu šiek tiek abejingas, nes taisyklės keičiasi. Paprastai, jei keliaujam iš ES (t.y. grįžtamai) arba su TOR, T1 (tarptautinio pervežimo orderis) gali nebūti reikalingas. Bet geriau pasikonsultuoti su vadybininku, aš galiu klysti dėl smulkių niuansų, čia specialistų reikalas.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu arba originalioje pakuotėje, kurioje matosi tavo vardas. Nešimtis tablečių be etiketės – tai garantuotas muitinės patikros pavojus. Jie gali juos konfiskuoti arba priversti įrodinėti, kad tai ne narkotikai.

Ar galiu vežti alkoholį?

Gali, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysi išvežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Vieną kartą matęm kažką panašaus prie Dover, ten tiesiog sustabdė visą sunkvežimį.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Tarptautiniai pervežimai yra rizikingi, gali būti avarija ar gaisras. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo turtinės atsakomybės sumos. Geriau išleisti šiek tiek pinigų, nei likti be daiktų viduryje autostrados Vokietijoje.

---

Logistika, pakavimas ir specifiniai dalykai

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų dėžių, jos paprastai per silpnos. Reikia specialių, siuntų dėžių, kurios atlaiko kelis šimtus kilogramų. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o drabužius į didesnes. Vieną kartą matęm, kaip klientas dėjo knygas į didžiules dėžes, jos tiesiog išsilydo apačioje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelės spintos, lovos, stalai netilps į duris arba neišlaikys vibracijos kelyje. Mūsų komanda tai padarys už papildomą mokestį, arba gali tai padaryti pats, jei turi įrankių. Tik įsitikink, kad varžtus ir priedus sudedi į atskirą maišelį ir priklijuoji prie pat baldų, kad nesimestum.

Kas dėl pianino ar tūrėto?

Tai jau sudėtingas tarptautinių pervežimų etapas. Pianinas reikalauja specialios technikos, ne paprasto „kelio“. Reikės užsakyti kraną arba specialias juostas, jei jis telpa į liftą. Toks vežimas kainuoja geriau nei paprastas baldas, nes rizika didelė.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik uždarytą ir ilgaamžį. Mėsos, pieno produktų ar vaisių neįmanoma vežti per kanalą, nes yra griežti karantininiai reikalavimai. Vienas klientas bandė išvežti kumpių, teko mesti viską į šiukšliadėžę prie pat sienos.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti labai sudėtinga dėl dirvožemio. Anglijoje yra specifiniai kenkėjai, kuriems Lietuva neleidžia įsileisti. Geriau juos palikti kaimynams arba atiduoti draugams, o ne rizikuoti, kad muitinė juos sunaikins vietoje.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui?

Dažniausiai taip, jei dirbi su patikima kompanija. Bet yra ir „šaltieji“ vairuotojai, kurie tiesiog veža iš taško A į tašką B ir jų niekas nebežiūri. Geriau pasirašyti CMR (krovinio kvitas) ir pasidaryti nuotraukas prieš išvežimą. Tai tavo apsauga.

Kas dėl automobilio pervežimo?

Automobilį galima vežti sunkvežimio priekyje (ant specialios platformos) arba su vairuotoju. Jei su vairuotoju, tai brangiau, bet greičiau. Jei ant platformos, reikia įsitikinti, kad jis užfiksuotas ir nenukris posūkiuose. Be to, ne visi vairuotojai turi teises vairuoti svetimus automobilius.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma kompanijų siūlo GPS stebėjimą. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba šiaurės Anglijoje, kur blogas ryšys. Nereikia panikuoti, jei valandą nematai judėjimo – gali būti, kad jie tiesiog pailsi.

Ką daryti jei vairuotojo anglų kalba bloga?

Nebijok klausti vadybininko. Dažniausiai jie moka rusiškai arba lietuviškai, jei tai Lietuvos kompanija. Jei tai lenkas arba rumunas, tuomet lieka gestai ir telefonų vertėjai. Esu matęs, kaip pora valandų bandė aiškintis, kur reikia važiuoti, naudodami žemėlapį.

Ar reikia suteikti vairuotojui nakvynę?

Jei tai ilga kelionė ir vairuotojas turi poilsio laiką, jis pats rasi vietą miegoti savo kabinoje. Tačiau, jei krovinys iškraunamas kitą dieną anksti ryte, kartais jie prašo patogumo užmokestio, kad galėtų praeiti pas tuštinimą arba nusipirkti maisto.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, bet reikia juos apsaugoti. Geriausia išmontuoti ratus (jei galima) ir apvynioti burbuliukine plėvele. Nepakrautas dviratis sunkvežimio gale gali būti subraižytas kitų daiktų.

Kas yra LTL (dalinis krovinių pervežimas)?

Tai kai tavo daiktai užima tik dalį sunkvežimio. Tau tai pigiau, bet reikia laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame rajone. Pvz., jei tu esi Glazge, gali tekti laukti, kol surinksime dar žmonių Škotijoje arba šiaurės Anglijoje.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašyk „Vilnius, virtuvė“, „Vilnius, miegamasis“. Tai sutaupo laiko išsikraunant. Esu matęs, kaip klientai rašo tik „1“, „2“, „3“ ir tada patys nebesupranta, kur kas yra, kai atvyksta į naują namą.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Tepalus, dažus, benzoliną pjūklams reikia deklaruoti. Negali būti taip, kad dėžė su dažais stovi virš sofos. Jei nuteka, tavo sofa bus sugadinta amžinai. Tokius dalykus reikia dėti į hermetiškus indukus.

Ar galiu vežti pinigus?

Gali, bet iki 10 tūkstančių eurų (jeigu nereikia deklaruoti). Jei daugiau – turi būti deklaracija. Geriau juos pasidaryti pavedimu, nei vežti grynais pinigais, jei sustings muitinė.

Kas dėl šiukšlių?

Nuvežk šiukšles į angliškąją šiukšliadėžę. Mūsų vairuotojai nėra šiukšliavežiai, jie atsisako vežti tavo senus čiužinius arba sulaužytus baldus, jei tai nebuvo susitarta. Už tai papildomai neimsime.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tikrai ne iš karto prieš važiavimą. Reikia perskaityti atšaukimo taisykles. Paprastai, jei atšauki 2 savaites iki, grąžinsime pinigus, o jei prieš dieną – teks mokėti baudą už laiko praradimą.

Ar reikia būti namuose išsikrovimo metu?

Privalomai. Turi pasirašyti dokumentus, kad daiktai atvyko. Be to, gali būti, kur reikės parodyti, kur pastatyti dėžę, arba kur yra miegamasis. Negali palikti vairuotojo lauke ir nieko nesakyti.

Ką daryti jei daiktai sugadinti?

Tuomet iš karto reikia užpildyti prašymą draudimo kompanijai. Nufotografuok žalą, parašyk pažymą CMR dokumente. Be to, nedaryk to iš karto vairuotojui akivaizdoje, geriau išsiaiškinti ramiau, kad nepradėtų ginčytis.

Ar verta rinktis „ekspresinį“ pervežimą?

Jei turi pinigų ir skubai – taip. Bet jei gali laukti savaite, tai nėra prasmė mokėti dvigubai. Tarptautiniai pervežimai neleidžia taip greitai judėti kaip siuntinys su „DHL“, čia fizikos dėsniai veikia.

Ar galiu veži ginklus?

Labai griežtai reglamentuota. Reikia leidimų iš abiejų šalių policijos. Negali tiesiog padėti šautuvo į dėžę ir manyti, kad viskas gerai. Tai greitai baigiasi areštu.

Kas dėl važiuoklės registracijos?

Jei veži automobilį, turi jį išregistruoti Anglijoje ir užregistruoti Lietuvoje per nustatytą laiką. Negali važiuoti su anglų numeriais amžinai, jei gyveni čia.

Ar reikia mokėti vairuotojui iš karto?

Paprastai ne, mokėjimas vyksta į sąskaitą. Bet jei turi kokių nors papildomų paslaugų vietoje (pvz., nešimas į 4 aukštą be lifto), tuomet gali reikėti sumokėti grynaisiais vairuotojui.

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja?

Skambink vadybininkui. Kartais tai ne jų kaltė – gali būti eismas ant M25 arba avarija. Reikia kantrybės, šiame versle nėra tikslaus laikmačio.

Ar galima užsakyti pakavimo paslaugas?

Taip, tai atlieka profesionalai. Jie žino, kaip apvynioti porcelianą, kad jis nesusilaužytų. Brangu, bet taupo nervus. Ypač verta, jei turi daug jautrių daiktų.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Brangius papuošalus ar pinigus geriau vežti su savimi ne lėktuvu. Krovinių pervežimuose rizika visada yra, net su draudimu. Draudimas kompensuos pinigus, bet ne sentimento vertę.

Ką daryti su elektronika?

Televizorius reikia pakuoti į vertikalią padėtį, ne gulstyti, kad nenukristų ekranas. Kompiuterius geriau vežti su savimi, jei įmanoma, bent tuos, kuriuos reikia kasdien.

Ar reikia išvalyti baldus?

Taip. Niekas nenori vežti sofos, pilnos dulkių ir seno maisto. Muitinė taip pat gali uždaryti, jei daiktai bus nešvarūs ir kels sanitarinę grėsmę.

Ar galiu vežti sporto inventorius?

Treniruoklius reikia išmontuoti. Paprastai jie labai sunkūs ir gali pažeisti grindų dangą arba kitus daiktus, jei blogai užfiksuoti.

Ką daryti jei adresą pakeičiau?

Pranešk iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, tau teks mokėti už papildomą važiavimą. Navigacijos sistemos keičiasi, bet žmogus turi sužinoti pirmiausia.

Ar galima veži chemines medžiagas?

Tik labai mažus kiekius namų reikmėms. Didelius kiekius (pvz., statybines medžiagas) reikia specialios dokumentacijos. Geriau tokias dalis nupirkti Lietuvoje.

Ar reikia rūpintis apdanga kelyje?

Anglijoje daugiausia asfalto, bet Lietuvoje gali būti blogesnių kelių. Tačiau mūsų vairuotojai žino maršrutus ir vengia duobių, jei įmanoma.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį būtina išjungti iš anksto (mažiausiai parą), išblankyti ir palikti duris atviras, kad neišliktų kvapas. Uždarytas šaldytvas po savaitės kelionės kvaps taip, kad negalėsi įeiti į kambarį.

Ar galima veži malkas?

Nerekomenduoju. Tai nešvaru, brangia vežti nei nupirkti čia, o muitinė gaišta laiką tikrinant, ar nėra kenkėjų medyje.

Ką daryti jei netelpa į sunkvežimį?

Tai reiškia, kad blogai išmatavai tūrį. Teks palikti dalį daiktų arba užsisakyti antrą kelionę, kas kainuos dvigubai. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Ar reikia mokėti už parkavimą Anglijoje?

Jei reikia stovėti ant gatvės, taip. Londonas yra baisus dėl to. Geriau susitarti dėl vietos privačiame kieme, jei turi tokią galimybę.

---

Išvada

Na, tiek patarimų iš mano pusės. Pagrindas tas pats – nedaryk klastos su dokumentais ir būk sąžiningas apie daiktų kiekį. Tarptautiniai pervežimai nėra vienas paprasčiausių dalykų, ypač dabar, kai pasaulis susipainiojęs, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Geriau pasidaryti sąrašius ir viską patikrinti dar kartą, nei vėliau gailėtis. Ir geriau nedaryk tos klaidos su šaldytuvu, kvapas iš jo išsilygina tik po pusmečio.