Perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos: kas už jų slepiasi ir kaip nesuklysti renkantis

Sveiki, dirbu jau beveik du dešimtmečius šioje srityje, ir galiu pasakyti – ieškant geriausios perkraustymo kompanijos į Angliją ar atgal, internetiniai reitingai dažnai meluoja. Žmonės dažnai pasikliauja "5 žvaigždučių" atsiliepimais, kurie, pasirodo, nupirkti už picą arba parašyti pačių savininkų seserų. Realybė yra daug rudesnė nei gražios svetainės. Štai kodėl verta žiūrėti ne tik į puikius perkraustymo kompanijų reitingus į/iš Anglijos, bet ir į tai, kaip jie elgiasi, kai kažkas sugenda. Aš čia ne dėl skambučių, o kad išsaugotumės pinigus ir nervus, nes rinktis pervežėją tarp Vilniaus ir Londono ar Mančesterio dabar yra tikras logistikos miškas, kuriame lengva pasiklysti.

Kaip išsirinkti ir ką tikrinti prieš pasirašant

Ar internetiniai reitingai iš tikrųjų atspirdo realybę?

Tikrai ne visada. Esu matęs, kaip mažos, vos metus veikiančios firmos turi šimtus puikių įvertinimų, o senos geros "arkliukai" turi po kelis neigiamus, nes vienas klientas buvo nepykęs, kad vairuotojas nebuvo šypsenojas. Perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos socialiniuose tinkluose dažnai yra valdomi. Jei matai, kad visi atsiliepimai yra vienodi ir labai bendri be jokių konkrečių detalių apie kelionę, tai turėtų įtarylinti. Ieškok konkretos – kainos, laiko, kaip buvo užpakuotas sofų komplektas.

Kaip surasti patikimą pervežėją be pašalinių?

Geriausia klausti draugų ar giminaičių, kurie jau persikėlė. Žmogus niekada nepadarys blogo giminaičiui (na, bent jau tikiuosi). O "Google" visada išmes tą, kuris geriausiai moka už reklamą, o ne būtent tas, kuris turi geriausius perkraustymo kompanijų reitingus į/iš Anglijos. Taip pat galima užsukti į lietuviškas bendruomenes Anglijoje ir paklausti ten – ten tiesos kalba daugiau, nes žmonėms neįdomu girtis tuščia.

Kas daryti, jei kompanija neturi normalios svetainės?

Bėkite toli. 2024 metais neturėti jokios informacijos internete arba turėti tik "Facebook" puslapį su trimis nuotraukomis – tai kažką reiškia. Gali būti, kad tai tikrai "vieno vyro" verslas, kuris važinėja su pasiskolintu "Ford Transit", o jei dingsta mobilusis ryšys ar sugenda variklis tarp Kalė ir Dover, jūsų daiktai lieka pakeliui. Tikros firmos investuoja į savo veidą.

Kodėl kainos tiek smarkiai skiriasi tarp pasiūlymų?

Vienas važinėja nauju, sunkiu sunkvežimiu, moka visus mokesčius, turi draudimą ir darbuotojus. Kitas – nupirko seną "vabaliuką" ir važinėja "be popieriaus". Skirtumas gali būti šimtais eurų, bet rizika – milžiniška. Nemažai dalis perkraustymo kompanijų reitingų į/iš Anglijos susideda būtent iš kokybės ir saugumo balanso. Pigiau dažnai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos ant grindų be apsaugos.

Ar verta klausti apie draudimą pirmiausia?

Be abejo. Jei jie sako, kad "turime", bet negali parodyti dokumento arba jis dengia tik 1000 eurų už visą krovinį – tai niekas. Reali žala gali būti didesnė, jei sulauzysite brangų pianiną. Geriausi įmonių perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos visada remiasi draudimo apimtimi. Nedarykite prielaidos, kad viskas bus gerai – tikrinkite polisę.

Ką reiškia "dalinių krovinių" pervežimas?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol jis surinks visus klientus. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi. Jei skubate, tokie variantai netinka, nepaisant to, kokie būtų perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos toliajam nešimui.

Ar galima pasitarti su pačiu vairuotoju?

Taip, tai netgi rekomenduojama. Kai jis atvyksta pakrauti, pažiūrėkite į jį į akis. Jei jis atrodo pavargęs, arba sunkvežimis šlamštas – tai blogas ženklas. Vairuotojas yra tas žmogus, kuris prižiūri jūsų turtą kelyje. Geros firmos dirba su profesionalais, o ne su tiek, kas tik gali vairuoti.

Ar reikia bijoti tarpininkų (brokerų)?

Tikrai. Jie nieko neperveža, tik parduoda užsakymus didelėms firmoms. Jie nežino, kas tikrai važiuos. Jei kyla problema, jie sako "mes tik tarpininkai". Geriau rasti tiesioginį pervežėją, kuris turi savo techniką. Tai dažnai paaiškina, kodėl kai kurie perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos yra tokie sumaišyti – klientai skundžiasi brokeriams, o ne patiems vairuotojams.

Kaip atpažinti "skrajūnų" firmas?

Jie jums nesako, kur jų būstinė. Jie duoda tik mobilausio telefono numerį, kuris visada keičiasi. Jie reikalauja iš karto mokėti 100% sumą grynaisiais į rankas (kad nenukristų mokesčiai). Tai tiesioginiai signalai, kad reikia bėgti. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas nejauku, geriau nerizikuokite.

Ar svarbu, kokia kalba kalba vadybininkas?

Jei jis kalba tik lietuviškai ir negali paaiškinti detalių anglų kalba (jei reikia), tai gali būti problema Anglijoje. Muitinės ar policijos pareigūnai su lietuviu nekalbės. Gerai, jei įmonėje yra angliškai kalbantis žmogus. Tai aukštiną perkraustymo kompanijų reitingus į/iš Anglijos tarptautiniame lygmenyje.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (smulkmenos)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Viskas prasideda nuo maždaug 800-1000 eurų už mažą kiekį (pavyzdžiui, kai reikia pervesti kelių kambarių daiktus daliniu būdu). Jei reikia pilno sunkvežimio, skamba keletas tūkstančių. Tačiau, degalai brango, tad kainos šokinėja kas mėnesį. Tiksliai pasakyti negaliu, kol neparašysite sąrašo daiktų ir tikslaus adreso – ar tai centras, ar priemiestis.

Ar mokesčiai už kelią Anglijoje įskaičiuoti?

Paprastai ne, bent jau ne visada. Už "Carnet" arba kitus leidimus reikia mokėti atskirai. (Nors dabar jau daugelis firmų bando įtraukti į bendrą sumą, kad klientui būtų paprasčiau, bet visada geriau paklausti). Niekada nenustokite, kad visas "all inclusive", nes paskui gali tekti mokėti vairuotojui iš piniginės.

Ar reikia mokėti užlaidą (avansą)?

Taip, taip yra priimtina. Bet ne 50 proc. ar daugiau. Įprasta yra 10-20 proc. užsakovui, kad užfiksuotumėte datą. Jei jie reikalauja pusę sumos iš karto prieš pasikraunant – tai kažkas negerai. Gali būti, kad jie tiesiog reikia pinigų degalams, o vėliau išnyks arba atsisakys.

Kas daryti, jei kaina pasikeičia kelionės metu?

Tai pasitaiko, bet retai. Vairuotojas gali užstrigti ties Dover dėl eismo ar techninių problemų, ir reikės papildomai mokėti už jo laiką. Bet jei jie skambina iš karto po išvykimo ir reikalauja daugiau be jokios priežasties – tai nesąžiningi. Tikros, gerai vertinamos perkraustymo kompanijos į/iš Anglijos tokio nedaro.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei judate ne vasarą (birželio-rugpjūčio mėn.) ar ne švenčių metu. Tada vairuotojai bando surinkti kuo daugiau krovinių, kad užpildytų mašinas. Jei turite lanksčias datas – naudokite tai. Pasakykite, kad galite laukti savaitę, jei atves pigiau.

Ar pinigai grąžinami, jei atsisakau?

Tai priklauso nuo taisyklių. Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, turi būti grąžinama visa užlaida. Jei atsisakote tą dieną, kai jie jau atvažiavo prie jūsų namų – turi teisę reikalauti visos sumos už iškvietimą. Visada perskaitykite sutartį dėl atšaukimo, nes tai dažna painio vieta.

Ar apmokejimas kortele ar grynaisiais?

Daugelis mėgsta grynaisius, kad nenukristų mokesčiai (pvm, pelno mokestis). Tačiau jums saugiau pervesti į sąskaitą. Jei kas nutinka, turite dokumentus, kurie padeda susigrąžinti pinigus teisme. Grynieji be dokumento – tai jūsų žodis prieš jų. Geriausių perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos dažnai remiami būtent finansiniu saugumu.

Kas daryti, jei prarandu daiktus, o jie reikalauja papildomo mokesčio?

Niekada nemokėkite už paiešką ar pristatymą, jei tai jų kaltė. Jei jie pamiršo dėžę sandėlyje, tai turi pristatyti savo lėšomis. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai "užmiršta" dėžę ir sako, kad pristatys tik už papildomą 50 eurų benzino. Tai yra šantažas.

Ar galima mokėti atsiėmus daiktus?

Taip, dauguma dirba taip. 50 proc. iš karto, likusią – kai atvyksta į Angliją ar Lietuvą ir iškrauna. Tai yra saugiausias variantas abiems pusėms. Tada jie turi motyvą nieko ne Sugadinti ar nepamesti.

Kiek laiko galioja kaina?

Paprastai mėnesį. Jei jums pasiūlė kainą dabar, o važiuojate po pusmetų, ji gali pasikeisti. Degalų kaina nebe ta pati. Užfiksuokite kainą raštu ir paklausykite, iki kada ji galioja. Tai svarbu, jei dar ieškote būsto.

Dokumentai ir britiški niuansai (biurokratija)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Pasas arba asmens kodas. Jei pervežate tai, kas nėra jūsų asmeniniai daiktai (pavyzdžiui, prekes ar baldus, kuriuos parduodate), reikės deklaracijos. Bet dažniausiai tik paprastas sąrašas "Packing list" yra pakankamas.

Kas tas "Packing list" ir kaip jį rašyti?

Tai paprastas sąrašas, ką vežate. "Stalas, 3 kėdės, 20 dėžių su drabužiais, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis". Anglai mėgsta tvarką. Jei parašysite tik "daiktai", gali pradėti klausinėti ir kelti įtariant. Tiksliau parašykite, kad išvengtumėte problemų su muitine prie Dover.

Ar reikia muitinės deklaracijos "Transfer of Residence"?

Manau, kad taip, jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate galutinai. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Bet... aš nebuvo muitinėje jau metus, taisyklės gal pasikeitė po "Brexit"? Geriausia pasitikrinti oficialioje UK.gov svetainėje, nors dažniausiai pervežėjai pataria, ką reikia padaryti.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju. Mėsa, pieno produktai, vaisiai – tai griežtai reglamentuojama. Vieną kartą važiavo klientas su dideliu kiekiu lietuviškų dešrų ir sūrio, ir viską atėmė ties pat siena. Geriau nebandyti, nes perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos nepadės, jei muitinės pareigūnas bus piktnaudžiavęs arba tiesiog budrus.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui – taip. Dėžė alaus ar butelis vyno nebus problema. Bet jei bandysite vežti prekybiniu kiekiu (pvz., 200 kartonų cigarečių), tai jau ne perkraustymas, o kontrabanda, ir mums su jumis bus galvos nešioti bei sunkvežimis konfiskuotas.

Ar reikia draudžių daiktams Anglijoje?

Jei turi brangios technikos ar juvelyrinių dirbinių – būtinai pasidaryk. Lietuvos draudimas gali neveikti UK, arba veikti tik dalinai. Užsienio draudimas yra brangesnis, bet jei sudegs sunkvežimis (kaip tai buvo prieš metus tunelyje), be draudimo prarasite viską.

Kas daryti, jei neturiu daiktų pirkimo čekių?

Nesijaudinkite, dažnai jų ir nereikia, jei daiktai naudoti. Muitinės dažniausiai žiūri į tai, ar daiktai atrodo naudoti. Jei vežate visiškai naujus stalus su etiketėmis, gali manyti, kad tai verslas. Rašykite sąraše "naudoti baldai".

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Ji turite daugiau nei 10 tūkstančių eurų grynaisiais – taip, būtinai. Jei ne, gali konfiskuoti. Geriau pervesti banku, nei važiuoti su lagaminu pinigų. Tai nesusiję su perkraustymo kompanijų reitingais į/iš Anglijos, bet svarbu žinoti.

Kaip elgtis su vairuotojo darbo laiko kortelėmis?

Jums nereikia, jis rūpinasi tuo. Bet jei matote, kad jis vairuoja 10 valandų be pertraukos, tai pavojinga. Galite pasakyti, kad norite pertraukos. Saugumas svarbiau nei greitis. Geros firmos tai kontroliuoja distanciškai.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Taip, bet ne visi leidžia. Reikia specialios būklės (šunų, kačių) pasų ir mikročipų. Vairuotojas negali juos palikti atsiduotų sunkvežimyje vasarą. Dažniau reikia rasti specialias pervežimo paslaugas gyvūnams, o ne paprastus perkraustytojus.

Daiktų pakavimas ir pasiruošimas (ką daryti namie)

Ar jie padeda packinti (supakuoti)?

Kai kurios taip, kai kurios ne. Tai paprastai kainuoja papildomai – apie 10-15 eurų už valandą vienam darbuotojui plius medžiagos. Jei norite sutaupyti, packinami patys, bet tada kaltė, jei kažkas susilaužo viduje, nebus jų. (Nors dažnai ir su jų packinimu visoka būna, matęs esu).

Kuo reikia packinti?

Stipriomis, storomis dėžėmis. Nenaudokite senų supermarketo dėžių – jos suges po 3 kitų dėžių svorio viršuje. Geriau nusipirkti specialių perkraustymo dėžių. Tai sutaupo nervų kelyje, kai dėžė neišsilaiko.

Ar saugu vežti kompiuterį ir televizorių?

Tiek saugu, kiek kiek gera pakavamoji medžiaga. Vienas klientas neįpakavo televizoriaus į putą, o tiesiog uždėjo ant lovos – atvyko su sulaužytu ekranu. Dabar jis kalba, kad blogi įmonių perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos, nors pats kaltas. Supakuok tai į originalią dėžę, jei liko.

Kas daryti, jei neturiu baldų dėžių?

Geriau juos apvynioti stora stretch plėvele ir putomis. Baldai Anglijoje brangūs, tai juos verta apsaugoti. Nuplėšomas kampas gali kainuoti 50 eurų atstatymą (arba daugiau). Neapsileiskite ant medžiagų kiekio.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Taip, spintos turi būti tuščios, o stalčiai – išimti. Kitaip jie atsiskirs nuo korpuso vibracijos metu. Vairuotojai nebus laimingi, jei teks surinkti jūsų IKEA spintą po 500 km kelio. Pasirūpinkite tuo iš anksto.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant jų maršrutą (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir ar jūsų ar vairuotojo (jei dalinis krovinys). Taip greičiau išsikrausite. Jei dėžėje yra trapūs daiktai – užrašykai "TRAPIA".

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra karantini taisyklių dėl žemės. Geriau iškratyti šaknis nuo žemės. Vėlyvą rudenį ar ankstyvą pavasarį augalus gali užšalti atšaldytame sunkvežimyje. Geriausių perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos nekelia augalų, nes tai per daug riziku.

Kas daryti su skysčiais (plovikliais, dažais)?

Uždarykite juos taip, kad neišsilietų. Geriausia įdėti į plastikinį indą su dangčiu. Buvo atvejų, kai atidarytas balas padažė visą krovinių dalį. Klientai buvo labai nepatenkinti, o vairuotojas – beviltiškas.

Ar reikia išmontuoti lovas?

Rekomenduoju. Didelės lojos netilps pro duris ar nebus užfiksuotos kablyje. Jei nesumontuojate, vairuotojai gali tiesiog palikti arba imti papildomai už greitą išmontavimą su "plaktuku".

Kelionės gniaužtys ir problemos (realus gyvenimas)

Kiek laiko trunka važiavimas į Angliją?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai – vairuotojas išvyksta pirmadienį, trečiadienį jau gali būti ten. Bet jei užstrigsite tunelyje dėl techninių problemų (kaip buvo praėjusią vasarą) arba dėl migrantų bandymų patekti į sunkvežimį – gali užtrukti ir savaitę.

Kas būna, jei vairuotojas susirga arba sustoja mašina?

Tai... tai blogai. Kartai vyrai išvažiuoja ir suserga, tada reikia ieškoti pakeitimo. Atsitiko, kad vairuotojas tiesiog paliko sunkvežimį Prancūzijoje ir dingo, nes gavo geresnį pasiūlymą. Klientas gavo daiktus po mėnesio. Tokie dalykai netiesiogiai lemia perkraustymo kompanijų reitingus į/iš Anglijos, bet apie juos niekas rašinėja viešai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Ne, jie neleidžia. Jie dirba, turi poilsio režimą, kurį turi laikytis pagal įstatymus. Jums ten nebus vietos (gultų tik vienam), o be to, draudimas neleidžia vežti neapdraustų keleivių. Keliaukite lėktuvu, tai saugiau ir greičiau.

Kas daryti, jei atvykta vėlai į nustatytą laiką?

Nervintis. Bet tiesiog laukite. Skambinkite dispečeriui, jei jis atsiliepia. Kartai jie tiesiog pamiršta parašyti, kad užstrigo. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmigo poilsio aikštelėje ir praleido pristatymo langą. Geriau turėkite rezervinį planą, kur išlaikyti daiktus porą dienų.

Ar būna, kad dingsta daiktai?

Taip, yra. Ypač dalinių krovinių atveju. Dėžė gali nukristi perkraunant arba būti palikta sandėlyje. Todėl svarbu turėti sąrašą. Geros firmos turi stebėjimo sistemas, blogos – tik vairuotojo žodį. Pasitikrinkite, ar jie turi GPS stebėjimą savo svetainėje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite į biurą iš karto. Jei jis girtas, įkyrus arba reikalauja pinigų – nebesiderėkite. Pasakykite, kad skambinsite policijai. Dažniausiai tai sušvelnina situaciją. Nenorėtų problemų su Anglijos pareigūnais.

Ar dažnai griūva sunkvežimiai?

Ne, nedažnai. Bet techniniai gedai pasitaiko. Stabdžių užsidegimas, padangų plyšimas. Tai visada įtraukia į delsą. Pasiruoškite psichologiškai, kad data gali pasislinkti. Tai ne "Vilnius-Kaunas", čia 2000 km.

Kas daryti, jei daiktai atvyko drėgni?

Reikia nuotraukų iš karto. Jei buvo lietus ir vairuotojas nebuvo uždengęs tentą – tai jų kaltė. Jei jūsų dėžės buvo blogai uždarytos – jūsų. Greitas sprendimas svarbiausias.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausios dažnai tiesiog geriau reklamuoja save. Raskite vidutinę kainą su normaliomis garantijomis. Perkraustymo kompanijų reitingai į/iš Anglijos tai tik vienas indikatorius, o ne tiesos kriterijus. Kartas nuo kalo vidutinis variantas būna geriausias.

Galutinis patarimas – ką daryti paskutiniu momentu?

Dar kartą patikrinti, ar nieko nepalikote po lova ar spintoje. Ir pasidarykite gera kavą vairuotojui, kai jis atvyksta pakrauti. Geras mitymas ir žmogiškas požiūris dažnai padeda išvengti nemažai problemų kelyje.

Trumpai tariant – pasitikėkite savo intuicija, o ne tik gražiais paveikslėliais internete. Perkraustymas yra stresas, todėl rinkitės tuos, kurie atrodo tikri, o ne tie, kurie pasakoja, kad viskas bus "puiku". Jei abejojate dėl perkraustymo kompanijų reitingų į/iš Anglijos, klauskite draugų arba gerai išnagrinėkite atsiliepimus, ieškodami konkrečių detalių, o ne "buvo super".