Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai: kas tiksliai vyksta užmaršiuose

Dirbu su perkraustymais jau virš dvidešimties metų, ir atsakau tiesiai – nuo Britanijos išvykti nebuvo niekada taip sudėtinga kaip dabar. Anksčiau užkraudai reikalus į kėbulą ir važiuoji, o dabar, po„Brexit“, viskas pasikeitė. Mūsų perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai atvyksta ne tik paėsti daiktus, bet ir padėti išsiaiškinti dokumentus, kuriuos dažnai pamiršta arba netiesiogiai ignoruoja didelės firmos. Ne visada viskas eina lygiai, kartais vairuotojas užstringa ties Doveriu, o kartais klientas pats nenori suprasti, kad skysčiai negali būti į dėžę. Čia ne filmas, o realus gyvenimas su jo triukšmu, dulkėmis ir pavėlu. štai kodėl reikia žinoti, į ką įsileidžiate savo namuose.

Kaip tai pradedama ir kainos

Kiek kažkas kainuoja?

Tai visada klausimas numeris vienas. Nėra vienos kainos, nes kas temos turi skirtingą kiekį daiktų. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai viena, o jei keturių kambarių namą Londono centre – visai kita. Vidutiniškai perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai pasiūlo kainą nuo penkių šimtų svarų už mažą krovį, bet viskas priklauso nuo tūrio metrais kubiniais. Nereikia tikėti, kad už trys šimtus nusivež visus namus, nes degalai brangsta, o keltai taip pat.

Ar atvykstate į namus pažiūrėti?

Aišku, geriau būtų, kad atvyktume. Bent jau tada aš žinosiu, ar 3,5 tonos kėbulas užlips į jūsų gatvę, ar ten reikės mažesnio „Transito“. Viena klientė man kalbėjo, kad ji turi „nedaug“ daiktų, o pasirodė ji rengė išsikraustymą iš rūsys su pilna sporto inventoriaus. Be apžiūros brangiau paskaičiuosiu, kad nenukentėčiau, kai vairuotojas pamatys kalną dėžių.

Kaip skaičiuojate tūrį?

Matome akimis. Žinoma, turime standartinius kubinius metrus, bet patirtis lemia daugiau. Kartais klientas sako, kad turi 10 kubų, o mes supakauojame ir gaunasi 15, nes dėžės nebuvo pilnos arba buvo nepakuotos baldai. Profesionali perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės visuomet pasako: geriau daugiau vietos palikti, nei užsiplėšti ir vežti ant stogo.

Ar imate už darbo rankas?

Taip, tai aišku. Mokesčiai už krovėjų darbą yra įskaičiuoti į valandinį normatyvą arba fiksuotąą kainą. Jei norite, kad mes tik užkrautume ir vežtumėte, o jūs patys iškrautote galutinis taške – tai irgi įmanoma variantas, bet tada kainos pasikeičia. Turime tiksliai pasakyti, ką reikia daryti, kad vaikinai nešoktų lauke.

Ką daryti jei daiktų mažiau nei pusė mašinos?

Tada tai vadinama „daline krova“. Jei mums tenka važiuoti tik su jumis, sumokėsite už pilną maršrutą, nebent mums pavyks rasti kažką kitos krypties – tada gali būti pigiau. Bet perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai dažniausiai veža tiek, kad mašina būtų pilna, nes taip ekonomiškiausiai visiems.

Ar galima susitarti dėl datos pakeitimo?

Galima, bet tik ne praėjus dienai prieš važiavimą. Vairuotojai planuoja savo maršrutus savaitei iki eksterymino (išvykimo). Jei jūs staiga nusprendžiate, kad reikia perkelti važiavimą savaitei, gali tekti sumokėti baudą už nepanaudotą laiką arba rasti kitą klientą.

Kaip apmokėti? Korte galima?

Geriausia pervesta, bet kortelė imame, tik pridedama procentų mokestis, nes bankas mums nukerpia. Vienas kartas klientas mokėjo grynaisiais ir buvo įtariankas, kad aš juos nusiimsiu. Paaiškinau, kad esame įmonė, o ne gatvės piratai (nors kartais atrodo taip pat pavargę).

Dokumentai, muitinė ir tas beprasmiškas chaosas

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Po „Brexit“ – būtinai. Nereikia būti genius, kad suprastum – turite užpildyti T2L formą arba importo deklaraciją, jei daiktai nėra jūsų asmeninio naudojimo ilgiau kaip 6 mėnesius. Dažnai žmonėsMany, kad jei jie ne parduoda, tai muitinės nereikia. Ne taip. Be to, jei turite brangų elektrinį paspirtuką ar dviratį, tai gali būti apmokestinama.

Kas vyksta jei pamiršau dokumentų?

Tada laukiate sienoje. Mūsų vairuotojas negali pravažiuoti muitinės be jūsų deklaracijos numerio. Buvau atvejis, kai klientas siuntė dokumentus vėlai ir mes praleidome naktį ties Belgijos siena, gerdami vandenį iš butelio. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai visuomet primena, kad dokumentus reikia paruošti likus 3 dienoms iki išvykimo.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti mėsos ar pieno produktų iš Anglijos į ES. Muitinė daiktą konfiskuos, o gali ir baudą rašyti. Dėžė su makaronais ar sausa duona praės, bet jei turite pusę šaldytuvo keptos vištos – palikite ją Londono kaimynei. Nenukenksime be to.

Ką daryti su vaistais?

Imkite receptą su savimi. Jei turite stipriųjų vaistų, gali būti problemų, jei neįrodysite, kad jie skirti jums. Vienintelis dalykas, kurio negaliu garantuoti – tai kaip muitininkas nuspręs apie savo dienos nuotaiką.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Būtinas. Gali būti net Word dokumente parašyta: „20 dėžių su drabužiais, 1 sofa, 1 stalas“. Muitinė turi žinoti, ką vežame. Jei sąrašo nėra, mes privalome jį sudaryti vietoje, o tai laiko ir pinigų atsiIMA.

Kas yra T2L forma?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad prekės yra ES prekių, ir joms netaikomi importo mokesčiai. Dažniausiai naudojamas, kai žmonės sugrįžta iš JK po ilgesnio laiko. Bet prisipažinsiu – aš pats kartais sujuokiu, kur formą reikia siųsti, tiesiog susitariu su brokeriu, kad jis tai padarytų už mane.

Kodėl viskas dabar taip sudėtinga?

Dėl politikos. Anksčiau buvo tiesiog „priešavažiavome“, dabar – „sistema nepriima“. Esu matęs, kaip blogai suformuota deklaracija sustabdo 35 tonų sunkvežimį triems valandoms. Tas perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai jau įprado, bet klientams vis dar kelia siaubą.

Ar padedate su dokumentais?

Mes nėra brokeriai, bet galime perduoti kontaktą žmogui, kuris tai darbiai. Mums svarbiau, kad krovinys važiuotų, negu mūsų vairuotojas mokytų muitinės kodeksą.

Kelionės įvykiai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai 3-4 dienos, priklausomai nuo to, kur jūsų gyvenate. Jei Škotija – ilgiau, jei piečiau Anglija – greičiau. tačiau jei vėlua įlant į keltą arba sulaiko muitinė, gali pralesti savaitgalį kelionėje.

Ar vairuotojas gali pernaktoti pas mane?

Jei jis pavargęs ir likęs vėlai – taip, tačiau tai nėra standartinė praktika. Vairuotojai turi poilsio laiką, taisyklės griežtos. Jei jūsų namuose nėra vietos ar sąlygų, jis eis į viešbutį, o sąskaitą apmokėsite per kainų skyrių. Kartais vaikinai tiesiog miegoja mašinoje, jei tai leidžia parkavimo aikštelė.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais?

Juos įrašome į sąrašą ir žymime „High Value“. Tada įdedame į kabaną arba viršų, kad niekas nepasliptų. Vienas kartą mus buvo pasitikęs juvelyrinių dirbinių dėžutę, kurią vairuotojas padėjo po sėdynės „saugiai“. Buvo baisi panika, kai ją radome po valandos paieškų. Dabar toks dalykas nebekartojasi.

Ar saugu duoti raktus?

Jei patikite – taip. Mums reikia raktų užrakinti kėbulą. Bet visiškai tikrai niekada nesaugo, kad kas nors nenusivytų (o galima tiesiog pavogti pigius raktukus ir pakeisti užraktą, jeigu bjaura). Duodame raktus atgal iš karto, kai krauname.

Kas darote, jei sužalojate baldą?

Turiame draudimą. Tačiau reikia suprasti, kad jei jūs pats blogai supakavote stiklinę vitrą į dėžę be putų, mūsų draudimas to neapimaMes žingsniaujame atsakingai, tačiau gaminių amžius ir praeitis turi įtakos. Jei baldas jau sukrėtotas prieš tai, jis gali atsilužti.

Ar galima sekti mašiną?

Duodame GPS nuorodą. Žinoma, jei vairuotojas užstrigs spūstyje ties M25 ar A1, matysite. Bet skambinkite ne kiekvieną valandą, klausdamas „kur jūs“, nes vairuotojas negali kalbėti laidu (chiki) kelyje.

Kodėl pasirinktumėte jus o ne „kazkokius kitus“?

Nes mes nešame atsakomybę. Yra daug firmų, kurios siūlo „pigiai“ bet tada dingsta su daiktais arba reikalauja papildomų pinigų prieš pat sieną. Mūsų perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai dirba ilgai ir žino, kur gali užteksti problemų.

Rūpesčiai, apie kuriuos nekalbama reklamuose

Ar paimate šiukšles?

Taip, jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai „iki mūsų atvykimo“. Bet jei norite, kad mes išvežtume seną grindų kilimą ar sofos, kurią jūs šiuo metu išmetate į gatvę, tai jau atliekų surinkimas, ir tai papildoma kaina. Nemokamai šiukšlių neveršame.

Ką daryti su padangomis ar alyva?

Negalite vežti alyvos kibire, išliejusio per dėžę. Tai pavojinga ir nelegalu (chemija). Padangas galima, jei jos nešvarios arba naudojamos. Tikriausia geriau jas palikti tiesiog kur nors šiukšlių dėžėje Anglijoje, nes čia tai gali būti traktuojama kaip atliekos.

Ar pervežate augintinius?

Žodžiu, mes ne vadybininkai gyvūnams. Tačiau galime pasiūlyti vietą mašinos kabyje, jei tai šuo. Tik reikia pasirūpinti pasais, čipais ir veterinariniu pažymėjimu, kitaip į Lietuvą neįleis.

Ar įvežate mums mobiliarius namus?

Jei tai yra mažiausia rūšis (traileris), galima tikriausiai. Didelių namų ant ratų mes nenešame, mūsų mašinos ne tokios didelės. Ten reikia specialios technikos. Tačiau jei tai yra statybinių namelių dalys – susitarkime.

Kas vyksta jei aš negalėsiu atvykti į paskirties vietą?

Tada turi tur�ti atstovą. Arba giminaitį, arba draugą su galios raštu (galima ir ne raštu, jei atiduoda raktus). Mes negalime laukti amžinai, nors kiekvieną kartą stengiamės būti kantrūs.

Ar drąsu klausti dėl algų?

Jums nereikia mokėti algų mūsų darbuotojams, jų apmoka įmonė. Tačiau jie yra žmonės, ir jei suteikiate jiems kavos arba užeigoje (maistas nėra butelis geriamojo vandens), jiems bus maloniau. Geras santykis su vairuotoju duoda gerą rezultatą kraustant.

Ar padėsite surinkti baldą Lietuvoje?

Taip, jei jis buvo išmontuotas Anglijoje. Turiu tikėtis, kad visi varžtai ir rakteliai yra supakuoti į atskirą maišelį. Viena kartą teko surinkti spintelę be dviejų varžtų – teko improvizuoti. Su perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai tai nėra problema, nes vaikinai sukaškusios.

Ką daryti su technika (televizoriai, kompiuteriai)?

Supakuokite kaip galima geriau, o jei neįsivaizduojate – mes turime burbulų plėvelę. Televizorius reikia gabenti statmenai, ne gulint, kitaip gali plyšti ekranas. Neišvengsite triukšmo.

Ar garantuojate konkretų atvykimo laiką?

Beveik niekada. Mes galime pasakyti „rytoj tarp 8 ir 12“, bet jei sustos pareigūnas arba sprogs padangą, bus pavėlavimas. Geriau nesiskubėti ir susitarti dėl lankstaus laiko.

Kodėl kai kurios firmos tiek brangios?

Jos moka mokesčius, turi draudimą, vairuotojai atostogauja, o o ne dirba po 12 valandų be pertraukų. Pigi kaina dažnai reiškia, kad kas kažką nepadaro tinkamai.

Jei aš neturiu dėžių?

Mes užsakome ir atvežame. Dėžės nėra brangios, bet jas reikia surinkti. Klientams kartais patinka daryti patys – tada mažiau dirbam, bet aš patariu juos paimti, nes ten kokybė geresnė nei parduotuvėje.

Ar galite įvežti malkas?

Tai tiek keista. Kodėl jums vežti malkas iš Anglijos? Čia miškų daugiau. Jei tikrai norite, tai nebus apmokestinama, bet tai tiesiog neprasminga keliauti. Galbūt tai senos malkos krosnei? Turėtumėm tartis.

Paskutinis klausimas – ar verta?

Verta, jei norite išsaugoti savo nervus. Nors pas mus, tiesiog sakant, nėra viskas idealiai ( kas nors užmiršta, kas kas vėluoja), bet mes darome savo darbą. O jeigu bandysite patys su maža vaira suvežti visa iš Londono į Kauną – tai bus nuojauta, o ne poilsis.

Kas svarbu prisiminti išvadoje

Viskas sukoncentruota į tai, kad procesas būtų sklandus, nors apie tai kalbėti lengva, o padaryti sunkiau. Pasitikėkite patirtimi, ne žodžiais, when choosing your perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės profesionaliai. Geriau sukurti tikslų daiktų sąrašą ir pasikalbėti apie galimas rizikelias iš anksto, nei vėliau gailėtis prarasto laiko pinigų ar pažeistų baldų. Kelyje visada įvyksta netikėtumų, o mūsų užduotis – padaryti, kad jums tai kuo mažiau trukdytų.