Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikimas pagalbininkas jūsų sugrįžimui ar persikėlimui

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, keliai tarp Lietuvos ir Anglijos buvo mano antroji namai. Maždaug prieš penkiolika metų dar teko važiuoti tiems seniems „Scania“ sunkvežimiams, kurie dūmdavo kaip pabaisos, o dabar stengiuosi daugiau konsultuoti. Dažnai žmonės klausia, ar tinkama rinktis perkraustymo komandą iš Jungtinės Karalystės, kai nori parsivežti daiktus. Įsivaizduokite situaciją: gyvenate Londone ar Mančesterie, viskas ramiai, o staiga reikia persikelti. Jūsų galvoje šaka – ką daryti? Pasikliauti vietiniais ar ieškoti lietuvių? Esu matęs viską – nuo idealiai sutvarkytų siuntų iki tų, kurios paslydo ant kelio. Patikimas pervežimas nėra tikrai apie mažiausią kainą, o apie tai, kad jūsų sofos kojos nenukryps per Belgijos sieną. Štai kaip tai veikia iš vidaus.

Bendrosios klausimai apie pervežimus iš UK

Ar verta rinktis komandą, kuri tiesiog važinėja tarp UK ir LT?

Žinoma, yra privalumas. Tokia ekipažas žina keliukus tuo pirštais. Nors dabar visi naudojasi GPS, senieji vairuotojai žino, kur Doverio uoste mažiau eismo gaišta, o kur pavalgyti pilnamise. Kai perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės dirba reguliariai, jie nevažiuoja aklai, o žina specifinius kelio niuansus. Be to, jei įvyksta nesklandumų Anglijoje, pvz., užstrigote mokesčiuose ar neturite vietinio telefono, jie gali padėti išspręsti problemą vietoje.

Kaip suprasti, ar komanda tikrai patikima?

Tai yra glaudžiausias klausimas. Aš visada sakau – žiūrėkite ne į svetainės puošmenas, o į istoriją. Patikima perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės turės ne tik gražius paveikslėlius „Facebook“ puslapyje, bet ir realių atsiliepimų. Būkite atidūs, jei visi atsiliepimai parašyti viena diena – tai „lipni“ situacija. Ieškokite tokių, kurie mini vairuotojo vardą ar konkrečią problemą, kurią išsprendė. Tai rodo, kad įmonė nesislepia.

Ar galima pasitikėti dėl kainos, kuri paskamba peržengia gerą protą?

Niekada. Jei kambario turinio išvežimas iš Londono į Vilnių kainuoja kaip du bilietai lėktuvu, tai kažkas čia ne taip. Degalai, keltas, vairuotojo darbo ugis – tai visai ne pigu. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima tik tada, kai ji geba įvertinti savo išlaidas ir uždirbti. Per maža kaina dažnai reiškia, kad jūsų daiktus važiuos vežti studentas su „Ford Transit“ po pirmąsias vairuotojo pažymas, o ne profesionalas.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų priklausomai nuo to, ar tai išskirtinis reisas, ar dalinis krovinys. Jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės surinko pilną sunkvežimį (tai vadinamas „FCL“ – full container load ar pilna mašina), tai vyksta greičiau. Bet jei tenka rinkti po kiekvieno kliento po dėžę visoje Anglijoje, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl perkrovų Brastyje, nors taip ir neplanavo.

Ar reikia mokėti už paiešką arba vizitą?

Dauguma profesionalių komandų, kurios dirba šioje rinkoje, atlieka nemokamą vertinimą nuotoliniu būdu arba siunčia kvietimą užpildyti sąrašą. Jei jūsų perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės reikalauja mokėti už tai, kad atvažiuotų į namus pažiūrėti, kiek daugiau mažiau turite baldų – tai įtartina. Nebent kalbame apie labai didelius, rūsius ar pilus namus (villas), kur tenka matuoti specifinę techniką. Tačiau standartiniu atveju – nebūtina.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma įmonių, kurios vežia į Lietuvą, dirba su lietuvių vairuotojais, net jei bazinė yra Anglijoje. Tai stiprus privalumas, nes nebėra barjero suprasti, kur dėti šaldytuvą. Tačiau pasitaiko ir mišrių ekipažų. Jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima ir jau seniukai šioje srityje, jie įsitikins, kad vairuotojas sugebala susikalbėti bent pagrindiniais dalykais abejomis kalbomis, jei kils problema su muitine ar policija Anglijoje.

Kas nutinka, jei aš dar nežinau tikslios išsikraunamos datos?

Nebėda. Tokių atvejų būna daug. Geriausia susitarti dėl lankstaus laiko. Patikima komanda jums pasakys apytikrį laiką, pvz., „antrąją savaitės dieną“ arba „tarp 14 ir 18 valandos“. Nereikia tikslumo iki minučių, svarbu, kad būtų kontaktas. Kai perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės jau yra maršrute, jie paprastai paskambina prieš valandą ar dvi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas be keleivių vietų. Draudimas to nedraudžia (nors... čia aš galiu klysti, reikėtų patikrinti konkretų polisą, bet dažniausia draudimas skirtas tik kroviniui), tačiau įstatymai draudžia vežti keleivių be sėdimų vietų ir saugos diržų sunkvežimyje. Taigi, teks skristi arba važiuoti savo automobiliu. Nors buvu atvejų, kai žmonės slapta bandydava prasibrauti į kabiną, kai vairuotojas maudėsi duše, bet tai pavojinga ir nelegalu.

Ar jie sugebės išmontuoti ir sumontuoti baldus?

Tai standartinė paslauga. Viską priklauso nuo to, ką jūsų perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės pasirašo sutartyje. Paprastai jie atsiima su įrankių dėže – atsuktuvais, raktais. Tiesa, jei turite sudėtingus „IKEA“ spinteles, kurios buvo montuojamos prieš 10 metų, gali būti, kad jas greičiau sugrios nei išmontuos taip, kad tilptų į duris. Nenusiminkite, čia nėra jų kaltė, seni baldai dažnai byra.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp įmonių?

Kainą formuoja ne tik degalai. Čia įeina ir uosto mokesčiai Doveris-Kalė (arba Hull-Roterdamas), kurie pasikeitė po „Brexit“. Taip pat, jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės turi bazę Londone, ji turi sumokėti už ULEZ zoną (nepriemaišinė zona). Tai prideda pora šimtų svarų prie sąskaitos. Mažos įmonės gali to neapskaičiuoti ir paskui prašyti papildomai. Stambiausi viską įskaityčia į pradinę kainą.

Kas yra „mene“ kainos?

Tai kaina už kelią. Nors aš ir sakiau „mene“, tai turi būti „mūsų“ (atsiprašau, rašau greitai). Taigi, kai perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės atvyksta, ji turėtų paminėti, ar tai yra dviguba kaina (ten ir atgal), ar tik viena. Jei jie atvyksta tuščia, kaina gali būti mažesnė, bet jei turi grįžti tuščia be krovinio, jums gali tekti padengti tuos nuostolius.

Ar reikia mokėti už laiptus be lifto?

Taip, tai dažnai būna papildomas punktas. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto Viktorijos rajone London, tai vairuotojams teks nešti rankas. Tiesa, kai kurios patikimos komandos tai įtraukia į pradinę kainą, jei tai nėra daugiau kaip pirmas antras aukštai. Bet jei butas be lifto aukštai, pasiruoškite, kad perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima nebus, jei ji už tai neprašys papildomai – tiesiog jie atsislys daryti tai darbą.

Ar yra kažkokių mokesčių už užstatą (deposit)?

Įprasta prašyti 10–20 proc. užstatą, kad užfiksuotumėte datą. Tai saugo tiek jus, tiek juos. Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minute, jie lieka be darbo. Jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės nieko neprašo iš karto, įsitikinkite, kad jie tikrai egzistuoja. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo pilną sumą iš karto, o įmonė išnyko.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma. Vasarą ir šventėse (Kalėdos, Naujieji) kainos šokuoja. Tada visi grįžta atostogų. Rekomenduoju užsakyti perkraustymo komandą iš Jungtinės Karalystės kiek anksčiau, jei žinote datą. Pavasarį ir rudenį gali būti pigiau, tačiau orų sąlygos gali sukelti delsą – lietas Anglijoje neįtakoja tiek, kiek rūkas ant plento.

Ar galiu mokėti Lietuvoje, ar turiu būti svarais?

Dauguma komandų, kurios vežia iš Anglijos, moka sąskaitas Anglijoje, todėl prašo mokėti į Jungtinės Karalystės sąskaitą arba „PayPal“ / „Wise“. Tačiau jei įmonė turi padalinį Lietuvoje, galima mokėti ir eurais. Patikima komanda visada pasiūlys patogiausią variantą. Būkite atidūs dėl keitimo kurso – jei jie nurodo kainą svarais, o jūs mokate eurais, gali pridirbti problemų su banku.

Ar kainuoja brangiau, jei turiu daikų rūsyje?

Priklausomai nuo to, kaip giliai tas rūsys yra. Jei ten reikia nešti pro siaurus koridorius ir žemyn laiptais, tai laikoma sunkiu kroviniu. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės gali įvertinti tai kaip papildomą laiką. Nenuostabu, jei už tokią „akrobatiką“ paprašys 50–100 svarų priemokes.

Ar draudimas įeina į kainą?

Daugeliu atvejų – taip, bet bazinis. Tas bazinis gali būti labai mažas, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką, verta pasidomėti papildomu draudimu. Patikima komanda niekada nesivers nuo atsakomybės, tačiau jūs turite suprasti riziką. Aš visada sakau – geriau persimokėti už draudimą, nei verkti dėl sulaužyto „Smart“ televizoriaus.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausia – daiktų sąrašas (inventory list). Jis turi būti ne tik „kėdė, stalas“, o detalus. Jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės jums jo nepasiūlo, gaukite patys. Muitinėje be šio sąrašo gali būti didelių problemų. Be to, reikės paso ar asmens tapatybės kortelės. Jei perkraustote ne savus daiktus, o pvz., draugo, tai reikės notariškai patvirtintos galios.

Ar dabar, po „Brexit“, reikia eiti per muitinę?

Taip, dabar tai būtina. Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji kaip per savo sodą. Dabar reikia pateikti eksporto deklaraciją iš JK ir importo deklaraciją į EU. Geriausia, kai perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima partneris, kuris turi savo customso brokerį. Jie gali tai padaryti už jus. Jei bandysite patys, gali užstrigti prie sienos su pilna mašina.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus už savus naudotus daiktus?

Paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius ir grįžtate į Lietuvą gyventi. Tačiau reikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą Anglijoje. Tai atleidžia nuo mokesčių. Jei to nepadarysite, muitinė gali apmokestinti kaip naują prekę. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės turėtų padėti su šia forma, jei ji tikrai kompetentinga.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą sąraše?

Gali būti bauda arba konfiskavimas (blogiausiu atveju), arba papildomas mokesčis. Muitininkai turi „raudonųjų ir žaliųjų“ aikštelių sistemą. Jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės sako, kad sąrašas „tik formalumas“, – bėkite. Tikrasis profesionalas žino, kad netikslumas sąraše gali atidėlioti visą reisą dieną ar dvi, o tai laikui bėgant kainuoja brangiau nei papildoma deklaracija.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Yra limitai. Negalima vežti prekiauti skirtų kiekių. Jei turite 200 butelių vyno, tai nebe asmeninis naudojimas. Muitinė to neduos praeiti. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės paprastai neįsileidžia tokių krovinių be specialaus leidimo, nes jie gali prarasti savo licenciją. Geriau išgerti tas „Cola“ butelius Anglijoje arba vežti ribinius kiekius.

Ar reikia specialių dokumentų mašinai?

Mašina turi turėti CMR draudimą, kuris apima krovinius visoje Europoje. Taip pat, jei įmonė veža pavojingus krovinius (chemija, dažai), reikalingi ADR dokumentai. Paprastam perkraustymo komandai iš Jungtinės Karalystės pakanka standartinio transporto draudimo, bet niekada nežalinga paprašyti parodyti CMR polisą prieš pakrovimą.

Kaip elgtis, jei daiktai užstrigsa muitinėje?

Jūsų vairuotojas turėtų susisiekti su brokeriu. Jei brokerio nėra, teks skambinti patiems ir siųsti dokumentus el. paštu. Tai nervuojantis procesas. Geriausia pasirinkti tokią perkraustymo komandą iš Jungtinės Karalystės, kuri turi 24/7 pagalbos liniją. Aš mačiau situaciją, kur žmogus sėdėjo prie sienos 3 valandas, nes vairuotojas nemokėjo anglų kalbos ir negalėjo paaiškinti, ką veža.

Ar „Transfer of Residence“ forma privaloma?

Jeigu norite išvengti mokesčių – taip. Be jos, muitinė laikys, kad perkate prekes Anglijoje ir jas vežate į Lietuvą pardavimui arba dovanoms. Tada PVM ir muitai gali būti dideli. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima visada primins apie šią formą klientams prieš išvykdami. Tai vienas pagrindinių profesionalumo požymių dabartinėje situacijoje.

Pakavimas, logistika ir techninės problemos

Ar galiu pakuočius daiktus pats?

Žinoma, tai taip pat sumažins kainą. Tačiau jei pakuosite blogai, ir indai nukris, perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės neprisiims atsakomybės. Jei norite draudimo, dažniausiai reikia, kad daiktus pakuočiai profesionalai (tai vadinama „packing service“). Jie turi specialias dėžes indams, burbuliukų plėvelę.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų supermarketo dėžių – jos gali nebeišlaikyti svorio. Geriausia nusipirkti specialių judančių dėžių („double wall“). Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės dažnai gali jas atvežti iš anksto už papildomą mokestį. Stiprios dėžės apsaugo jūsų knygas ir indus nuo suspaudimo mašinoje.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Geriau taip padaryti. Nors kai kurios spintos gali išsilaikyti su daiktais, bet jei stalčiai pilni knygų, medis gali atplyšti. Vairuotojai nekenčia, kai tenka nešti 200 kg svorio spintą, kuriai lūžta koja. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės patars ištuštinti baldus – taip saugiau ir greičiau.

Kaip apsaugoti baldus nuo dulkių ir drėgmės?

Naudojami specialūs antklodės („blankets“). Jie storesni už įprastus. Jei vežate per lietų sezoną, svarbu, kad baldai nebūtų tiesiog padengti plėvele, o būtų suvynioti. Geriausia pasitikrinti, ar komanda turi pakankamai šių antklodžių. Kartais pigios komandos naudoja tik ploną plastiką, kas blogai, nes metalas gali sudėvėti baldus.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet yra apribojimai dėl žemės. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo dirvos, kad nevežtumėte kenkėjų. Muitinė gaišta labai daug laiko tikrindas augalus. Perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės gali atsisakyti vežti didelius vazonus, jei jie netilps į liftą arba jei yra didelė rizika, kad jie nudžius kelio metu.

Kas daryti, jei aš turiu per daik daiktų vienam reisui?

Tada reikia daryti dalinį pervežimą („part load“). Tiesa, tai gali trukti ilgiau, nes perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės turi surinkti kitus klientus. Jūsų daiktai gali būti laikomi sandėliuje Londone ar Birmingame keletą dienų, kol surinks pilną mašiną. Už sandėliavimą dažnai taip pat imamas mokestis.

Ar jie sugeba pakrauti motociklą ar automobilį?

Taip, jei turi tinkamą įrangą. Norint pakrauti automobilį į sunkvežimį su tūpimo įranga („tail lift“), reikia specialių rampų. Paprastai tai papildoma paslauga. Nerekomenduoju leisti tiesiog „užkibti“ virve, jei perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės neturi patirties su automobilių krovimu – gali padaryti žalos automobiliui pakrovimo metu.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gali plyšti padanga arba užgęsti variklis. Patikima įmonė turi pagalbos paslaugą visoje Europoje. Jie turi išsiųsti kitą mašiną arba mechaniką. Jūsų daiktai gali vėluoti, bet jie nebus dingę. Pasitikėkite tuo, kad perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima tik tada, kai turi planą B.

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Reikia specialių dėžių su rėmais. Paveikslai negali liesti vienas kito. Aš mačiau, kaip buvo sugadintas vertingas drobės paveikslas, kai jis buvo tiesiog įkištas tarp sofos ir sienos. Neklausinėkite, kodėl vairuotojas taip padarė... tiesiog įsitikinkite, kad perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės žino, ką daro su menu.

Išvada

Viskas susikerta apie tai, kad perkraustymo komanda iš Jungtinės Karalystės – patikima tik tada, kai ji atvirai kalba apie rizikas ir kainas. Nerašau čia jokių reklaminių šūkių, tiesiog patirtis. Jei jausite, kad vadybininkas spaudžia arba vengia atsakyti į klausimus apie muitinę – bėkite. Geriausia pasirinkti tuos, kurie žino kelią ne tik žemėlapyje, bet ir dokumentuose. Sėkmės grįžtant namo! (Nors dabar jau dažniau važiuoja atvirkščiai, bet vistiek).