perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą dažniausiai atrodo paprasčiau, nei iš tikrųjų yra, kol nepradedi krauti dėžes, rinkti dokumentus ir derinti keltą ar transportą. Čia svarbu ne tik furgonas, o visa perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai, kurie žino, kaip veikia krovinių pakrovimas, muitinės popieriai, apsauga baldams, maršrutai per Doverį, Kalė ir Vilnių. Geri žmonės ne tik „atveš daiktus“, bet pasakys, ką geriau išmesti, ką vežti, kaip sutalpinti šaldytuvą, kaip apsaugoti sofos kampus ir kodėl negalima visko dėti į vieną didžiulę dėžę.
Kaina labai skiriasi, nes vienas butas Londone gali tilpti į 12–16 m³, o šeimos namas prie Birmingamo gali užimti visą 20 pėdų konteinerį. Orientacinė kaina tik furgonu dažnai būna apie 800–1 600 svarų, o pilnas pakrovimas, pakavimas, draudimas ir pristatymas į Kauną ar Vilnių gali siekti 2 000–4 500 svarų. Patyrusi komanda visada pirma klausia, kiek baldų, ar yra pianinas, ar reikia laiptinių nešėjų, ar daiktai jau sudėlioti. Blogiausia, kai klientas sako „tik kelios dėžės“, o po to atsiranda dviguba lova, dviratis ir 40 maišų drabužių.
Gali, bet tik jei viskas paprasta ir kas nors jau laisvas, o taip būna retai. Realistiškai geriau planuoti bent 1–3 savaites į priekį, ypač jei kraustotės iš Londono, Mančesterio, Bristolio ar Edinburgo. Vasarą, prieš Kalėdas ir mėnesio pabaigoje vietos transportui būna mažiau, nes daug žmonių keičia nuomojamus butus. Patyrę specialistai jums tiesiai pasakys: jei norite greitai, pigiai ir idealiai, rinkitės du. Greitai ir gerai – bus brangiau. Pigiai ir greitai – dažniausiai baigiasi nervais.
Nes popieriuje viskas atrodo gražu, o realybėje kartais laukia butas ketvirtame aukšte be lifto ir sofa, kurios niekas nesugeba išnešti pro duris. Gera perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – turėtų įspėti apie galimus papildomus kaštus dar prieš užsakymą. Jei klientas paslepia, kad reikia nešti šaldytuvą per siaurus laiptus, tai ne komandos klaida. Bet jei įmonė tyčia parašo mažą kainą, o vietoje „pamiršta“ paminėti papildomus mokesčius, tai jau kita daina.
Dažniausiai tarptautinis perkraustymas skaičiuojamas pagal visą maršrutą, krovinio tūrį, atstumą ir darbo sudėtingumą. Valandinis tarifas labiau tinka vietiniam perkraustymui Londone, Mančesteryje ar Lidsė, kai daiktus reikia tik nuvežti į saugyklą. Į Lietuvą važiuojant svarbu, kiek vietos užims krovinys furgone ar konteineryje, ar reikės laukti keltų, ar bus grįžtamoji pora. Patyrusi komanda gali pasiūlyti dalinį krovinį, jei neturite daug daiktų, ir tada kaina dalijama su kitais klientais.
Pirma, apžiūrėti daiktus, sudėlioti juos pagal svorį ir trapumą, tada apsaugoti baldus plėvele, kampais ir kilimėliais. Sunkios knygos dedamos į mažas dėžes, indai į specialias ląsteles, drabužiai į kartonines spintas, o dokumentai – atskirai, kad jų niekas nepadėtų po sunkiu komodu. Patyrę specialistai visada turi žymeklius, lipnią juostą, burbulinę plėvelę, tempimo plėvelę ir atsarginių dėžių. Jei komanda tik meta daiktus į furgoną, tai ne perkraustymas, o eksperimentas su jūsų daiktais.
Nebūtina, bet kai kuriais atvejais geriau, nes Anglijoje dėžės kartais pigesnės arba lengviau prieinamos nei užsisakant atskirai. Galite pirkti „medium boxes“, „large boxes“, „wardrobe boxes“, indų dėžes ir maišus šiukšlėms. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – dažnai atveža dalį pakavimo medžiagų, bet jei namas didelis, vis tiek reikės daugiau. Geras patarimas: nežymėkite dėžių „virtuvė 1“ per smulkiai, rašykite paprasčiau, pavyzdžiui, „virtuvė – puodai“.
Sofą reikia apvynioti tempimo plėvele, tada uždėti storą kiliminę apsaugą arba antklodę, o kampus sutvirtinti kartonu. Lovos rėmas dažniausiai išrenkamas, o varžtai, kampuočiai ir instrukcijos turi būti sudėti į maišelį ir priklijuoti prie baldų elemento. Aš mačiau, kaip žmonės tiesiog užmeta antklodę ant sofos ir mano, kad jau saugu – taip nedarykite. Per kelią nuo Liverpulio iki Klaipėdos viskas juda, trūkčioja, keičiasi drėgmė, todėl apsauga turi būti normali, ne „kaip išeina“.
Dažniausiai taip, jei baldai tam skirti ir nėra visiškai sunykę. Išardyti spintą, stalą, lovą ar komodą nėra didelė problema, bet su pigiais IKEA tipo baldais būna visko – plokštės trupėja, varžtai neišlaiko, lentynos lūžta jau seniai. Patyrusi komanda jums pasakys, ką verta vežti, o ko geriau nepirkti vėl Lietuvoje. Kartais klientui skaudu išmesti stalą, kurį pirko prieš šešerius metus, bet jei jis sveria 90 kg ir užims pusę furgono, matematika nelabai dainuoja.
Jei krovinys pilnas ir važiuojama tiesiai, kelias gali trukti apie 2–4 dienas nuo pakrovimo iki pristatymo. Daliniams kroviniams reikia daugiau laiko, nes furgonas surenka daiktus iš kelių adresų, pavyzdžiui, iš Londono, Coventry ir Notingamo, tada važiuoja per Doverį į Kalė. Po to maršrutas eina per Vokietiją, Lenkiją ir į Lietuvą – Vilnių, Kauną, Klaipėdą ar Šiaulius. Kartais keltai vėluoja, kartais vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo, todėl „rytoj būsiu Lietuvoj“ ne visada reiškia rytoj.
Dažniausiai maršrutas eina per Doverį į Kalė arba Dunkerque, nes tai patogiausia važiuojant į žemyną. Kartais, priklausomai nuo kainos ir vietos, naudojami keltai iš Harwich, Hull ar kitų uostų, bet tai priklauso nuo logistikos. Patyrę specialistai žiūri ne tik į kelto bilietą, bet ir į tai, ar spės vairuotojas legaliai tęsti reisą po keltų eismo. Jei perkraustymas vyksta audros metu, keltas gali būti atšauktas, ir tada visi pyksta, nors niekas oro nevaldo.
Geri specialistai stengiasi važiuoti tiesiai iki adreso Lietuvoje, jei gatvė leidžia privažiuoti. Senamiestyje Vilniuje, siaurose Kauno gatvėse ar naujuose kvartaluose su šlagbaumais kartais tenka sustoti netoliese ir nešti daiktus pėsčiomis. Todėl prieš užsakymą reikia pasakyti, ar yra lifto kodas, ar galima palikti furgoną, ar kaimynai neblokuos įvažiavimo. Patyrusi komanda visada turi planą B, nes tarptautinis perkraustymas retai vyksta kaip sklandus reklaminis filmas.
Gali, ir kartais tai net gelbsti situaciją. Pavyzdžiui, išsikraustote iš nuomojamo buto Mančesteryje, o butas Vilniuje bus laisvas tik po dviejų savaičių. Tada daiktus galima laikyti saugomoje saugykloje Anglijoje arba Lietuvoje, priklausomai nuo maršruto ir kainos. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – paaiškins, ar pigiau laikyti krovinį iki kelto, ar jau Lietuvoje. Tik būtinai klauskite apie draudimą saugykloje, nes „saugu“ ir „apdrausta“ nėra tas pats.
Kadangi Lietuva ir Anglija yra skirtingose muitinėse po „Brexit“, reikia pasiruošti dokumentus tvarkingai. Dažniausiai prašoma paso arba ID kortelės kopijos, adreso Anglijoje, pristatymo adreso Lietuvoje, inventorinio sąrašo ir patvirtinimo, kad daiktai naudoti. Jei vežate naujus daiktus, kompiuterius dėžėse ar didesnį kiekį prekių, gali kilti papildomų klausimų. Patyrusi komanda jums padės su popieriais, bet jūsų pareiga duoti teisingus duomenis, ne „kažkokį seną adresą iš galvos“.
Asmeniniai naudoti daiktai paprastai gali būti perkeliami be importo mokesčių, jei jie buvo jūsų nuosavybėje ir naudojami tam tikrą laiką. Bet jei vežate naują televizorių, kelis laptopus, prekes pardavimui ar baldus iš sandėlio, muitinė gali klausti rimčiau. Čia labai svarus inventorinis sąrašas su aprašymu, pvz., „naudota sofa, 1 vnt.“, „naudoti drabužiai, 6 dėžės“. Patyrę specialistai ne visada yra muitinės brokeriai, todėl sudėtingais atvejais reikia specialisto konsultacijos.
Tai paprastas, bet labai svarbus dokumentas, kuriame surašomi visi daiktai, jų kiekis ir kartais apytikslė vertė. Sąraše nebūtina rašyti kiekvieno šaukšto, bet reikia paminėti pagrindines kategorijas: baldai, buitinė technika, drabužiai, indai, knygos, elektronika. Jei kažkas dings ar bus apgadinta, šis sąrašas padės tvarkant pretenziją. Bloga praktika – rašyti „stuff“ arba „boxes“, nes tai niekam nepadeda, net labai norintiems padėti.
Padėti gali ir dažniausiai paaiškina, kokios draudimo opcijos yra, bet perskaityti sąlygas vis tiek reikia jums. Yra bazinis draudimas, pilnesnė krovinio apsauga ir kartais papildomas draudimas brangiems daiktams. Jei vežate seną močiutės spintą, jos vertė popieriuje gali būti maža, nors emociškai ji kainuoja milijoną. Todėl prieš pasirašant reikia žinoti, kas atsitinka, jei apgadina kampą, sudužta indai arba vėluojama dėl kelto.
Mažam butui dažniausiai pakanka dviejų žmonių, didesniam namui – trijų ar keturių. Jei yra sunkių baldų, pianinas, šaldytuvas arba ilgas nešimas per kiemą, daugiau rankų tikrai pravartu. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – nepradės nuo gražių pažadų, o įvertins realų darbą vietoje. Aš mačiau situaciją Birmingame, kai du vyrukai bandė nešti seifą per siaurus laiptus ir po valandos visi jau keikė tą seifą.
Žinoma, galite būti, ir dažnai tai net padeda, ypač kai reikia parodyti, kurios dėžės važiuoja į tą patį kambarį. Bet geriau netrukdyti komandai kas dvi minutes klausiant „o gal čia kitaip“. Patyrę specialistai dirba greitai, nes jiems reikia laikytis grafiko, kelto ir vairavimo laiko. Jūsų darbas – turėti raktus, parodyti, ką vežti, kas lieka, ir pasakyti, jei kažkuri dėžė yra ypatingai trapi.
Kai kurios komandos tai daro, bet tai turi būti sutarta iš anksto ir dažniausiai kainuoja papildomai. Anglijoje šiukšlių išvežimas nėra toks paprastas, kaip atrodo, nes yra taisyklės, sąvartynų mokesčiai, didelių daiktų apribojimai. Jei norite palikti seną sofą kieme, nuomotojas gali pasiimti depozitą, todėl geriau viską išspręsti legaliai. Patyrę specialistai pasakys, ar gali išvežti, ar reikia užsisakyti atskirą „waste removal“ paslaugą.
Ne, ir čia reikia būti labai atsargiems. Yra puikių komandų, kurios dirba dešimtmečius, bet yra ir tokių, kurie vakar nusipirko furgoną, šiandien jau „specialistai“, o rytoj dings iš telefono. Patikrinkite atsiliepimus, įmonės adresą, draudimą, ar moka PVM, ar turi realias nuotraukas, ne tik gražias iš interneto. Perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – turėtų normaliai atsakyti į nepatogius klausimus, ne tik rašyti „no problem, best price“.
Dažniausiai nutinka tai, kad klientas per vėlai pradeda rūšiuoti daiktus. Po to paaiškėja, kad dėžės neturi lipdukų, šaldytuvas neatjungtas prieš 24 valandas, o laiptinėje stovi dviratis. Patyrusi komanda viską išspręs, jei įmanoma, bet už laiką ir nervus gali tekti mokėti. Dar viena problema – žmonės deda skystus daiktus į dėžes su knygomis, o tada šampūnas keliauja per pusę Europos.
Pirma, nefotografuokite tik pykčio veidu, o iškart darykite nuotraukas, saugokite pakuotę ir kreipkitės į įmonę raštu. Jei yra draudimas, reikės inventorinio sąrašo, pretenzijos formos, pirkimo įrodymų arba vertės pagrindimo. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – turėtų paaiškinti procesą, o ne dingti. Kita vertus, jei daiktas buvo supakuotas blogai arba sąraše parašyta „senas stalas“, kompensacija gali būti mažesnė, nei tikėjotės.
Kartais taip, kartais ne – čia tikrai nėra vieno atsakymo visiems. Skalbyklę, šaldytuvą ar indaplovę vežti galima, bet jie sunkūs, užima vietos ir po pervežimo gali pradėti „dainuoti“ kitu balsu. Jei prietaisas senas, remontas Lietuvoje gali kainuoti tiek, kad naujas iš akcijos atrodo protingiau. Patyrę specialistai dažnai pataria vežti tik kokybiškus, nesenus prietaisus, ypač jei jie dar garantijoje.
Nes kai kurie daiktai yra pavojingi, greitai gendantys arba tiesiog netinka ilgam transportavimui. Dažniausiai neima dažus, aerozolius, dujų балionus, atvirus skysčius, augalus, maistą, ginklus ir kai kurias chemines medžiagas. Augalų klausimas ypač keistas, nes žmonės nori vežti net mažus vazonėlius iš sodo, o taisyklės gali būti griežtesnės. Patyrusi komanda jums pasakys sąrašą, bet geriau klausti prieš pakrovimą, ne kai viskas jau furgone.
Pirmiausia sudėliokite daiktus į dėžes, atskirkite tai, kas lieka, ir palikite laisvus praėjimus. Nuimkite nuotraukas nuo sienų, išimkite stalčius iš komodų, paruoškite įrankius, jei baldai turi būti išrenkami. Jei turite brangių ar sentimentalių daiktų, sudėkite juos atskirai ir pasakykite komandai. Patyrę specialistai dirba tvarkingai, bet jiems reikia žinoti, kur yra svarbiausi dalykai. Ir, prašau, neatidėliokite skalbyklės atjungimo iki paskutinės minutės.
Taip, labai prašau taip daryti. Užrašai „Miegamasis“, „Virtuvė“, „Vaikų kambarys“ sutaupo daug laiko iškraunant Lietuvoje. Galite naudoti spalvotus lipdukus arba paprastą markerį ant dėžių. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – iškraus pagal jūsų žymėjimą, bet jei visos dėžės vadinasi „misc“, prasidės chaosas. Tiesiog patikėkite, po 12 valandų kelio niekas nenori spėlioti, kur dėjo kavos aparatą.
Į rankinį maišą dėkite dokumentus, vaistus, krroviklius, keičiamus drabužius, tualetinius reikmenis, užkandžių ir svarbiausius daiktus pirmajai nakčiai. Nededu čia juoko, bet tikrai – tualetinis popierius ir vandens butelis kartais svarbesni už gražų planą. Patyrę specialistai jūsų asmeninių daiktų neims į krovininį furgoną, nes ten jie gali būti sunkiai pasiekiami. Jei keliaujate su vaikais, paruoškite jiems atskirą maišą, kitaip kelionė taps ilgesnė nei maršrutas iki Vilniaus.
Gali, bet jie turi būti saugiai prieinami, sausi ir paruošti pakrovimui. Jei dėžės stovi lietuje, indai ar dokumentai gali sugesti dar prieš komandai atvažiuojant. Garaže dažnai būna įrankiai, dažai, tepalai ir kiti daiktai, kurių negalima vežti, todėl geriau viską iš anksto peržiūrėti. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – neatsakys už daiktus, kurie buvo palikti blogomis sąlygomis. Tai gal skamba griežtai, bet logistikoje taip ir būna.
Dauguma rimtų komandų dirba visoje Anglijoje ir Didžiojoje Britanijoje, bet kaina skirsis nuo vietos. Londonas, Oksfordas, Kembridžas ar Braitonas gali kainuoti daugiau dėl stovėjimo, spūsčių ir sunkesnės prieigos. Šiaurėje, pavyzdžiui, Lidsė, Šefilde ar Niukasle, kartais lengviau privažiuoti, bet maršrutas iki uosto vis tiek įtakoja kainą. Patyrę specialistai įvertins ne tik atstumą iki Lietuvos, bet ir tai, kiek laiko užtruks pakrovimas konkrečiame rajone.
Dažniausiai prašoma vežti į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų, Marijampolę ir mažesnes gyvenvietes. Į didžiuosius miestus rasti transportą lengviau, o į kaimo sodybą reikia tiksliai žinoti privažiavimą, kelio dangą ir ar furgonas įlįs pro vartus. Kartais klientas sako „čia visai šalia“, o paskutiniai 3 kilometrai yra žvyrkelis po lietaus. Patyrusi komanda tokius dalykus išsiaiškina iš anksto, kad nereikėtų tempti sofos per purvyną.
Kai kurios perkraustymo įmonės gali organizuoti ir automobilio transportavimą, bet tai jau atskira paslauga, ne paprastas daiktų vežimas. Automobilis gali važiuoti atviru platforminiu transportu arba konteineryje, priklausomai nuo vertės, būklės ir dokumentų. Jei mašina nevažiuuoja, kaina bus didesnė, nes ją reikia krauti specialia įranga. Patyrę specialistai jums pasakys, ar geriau automobilį vežti atskirai, ar jungti prie bendro perkraustymo.
Galima, bet tai sudėtingina grafiką ir dažniausiai didina kainą. Pavyzdžiui, dalis daiktų važiuoja į tėvus Kaune, dalis į butą Vilniuje, o sena spinta dar į sodybą prie Utenos. Kiekviena papildoma vieta reiškia daugiau laiko, daugiau iškrovimo ir daugiau rizikos, kad kažkas bus pamiršta. Patyrusi perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – gali tai sutvarkyti, jei visos vietos aiškiai suderintos iš anksto.
Gera įmonė задаda daug klausimų, prašo nuotraukų, aiškiai paaiškina kainą ir nesako „viskas bus super“ be jokio plano. Ji turi kontaktus, sutartį, draudimą, realius atsiliepimus ir geba pasakyti, kas nutiks, jei vėluosite su pakrovimu. Perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – neturėtų bijoti nepatogių klausimų apie kompensacijas, dokumentus ar papildomus mokesčius. Jei viskas atrodo per gražu ir per pigu, tai dažniausiai reiškia, kad kažkur yra kabliukas.
Klauskite, kas įeina į kainą, ar pakavimas įskaičiuotas, koks draudimas, ar yra inventorinis sąrašas, kiek trunka kelionė. Taip pat klauskite, ar komanda išrenka baldus, ar gali dirbti aukštuose be lifto, ar yra papildomas mokestis už ilgą nešimą. Patikrinkite, ar kaina fiksuota, ar galutinė, ir kas nutinka, jei pasikeičia krovinio apimtis. Patyrę specialistai atsakys konkrečiai, o ne miglotai. Jei atsakymas visada „no worries“, tai ne visada gerai.
Ne visada, bet labai dažnai pigiausias pasiūlymas reiškia, kad kažko nėra sąskaitoje: draudimo, pakavimo, tinkamo furgono ar normalaus komunikacijos. Kartais galima rasti gerą kainą dėl grįžtančio transporto, kai furgonas jau važiuoja į Lietuvą ir turi vietos. Tada perkraustymo komanda iš Anglijos – patyrę specialistai – gali pasiūlyti tikrai normalų variantą. Bet jei kaina du kartus mažesnė nei kitų, klauskite, kodėl. Ne iš mandagumo, o dėl savo daiktų.
Pirma, skambinkite, rašykite žinutę, tikrinkite sutartį ir fiksuokite viską. Tarptautiniame transporte vėlavimas gali įvykti dėl kelto, eismo, vairuotojo poilsio ar ankstesnio krovinio, bet komunikacija turi būti normali. Jei įmonė tiesiog netyli ir sako „bus rytoj“ tris dienas iš eilės, tai blogas ženklas. Patyrusi komanda iš anksto įspės apie vėlavimą ir pasiūlys sprendimą, pavyzdžiui, saugyklą ar kitą pristatymo langą.
Perkraustymo komanda iš Anglijos patyrę specialistai yra vienas svarbiausių dalykų, jei norite, kad daiktai iš Anglijos į Lietuvą atkeliautų tvarkingai ir be didelių nuostolių. Reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į pakavimą, dokumentus, draudimą, maršrutą bei tai, kaip įmonė bendrauja prieš užsakymą. Geri specialistai nemeluoja, kad visada bus lengva, jie tiesiog moka spręsti problemas. Todėl ruoškitės iš anksto, klauskite konkrečių dalykų ir nesirinkite vien pagal mažiausią skaičių sąmatoje.