Perkraustymo komanda iš Anglijos: patikimi vežėjai ir kaip išsirinkti geriausią

Sveiki, gyvenau Anglijoje beveik dešimtmetį, vairavau ten sunkvežimius ir dar daugiau dirbu su logistika, todėl tą kelią pažįstu kaip savo kišenę. Žinau, kad kai suprantate, jog reikia persikelti, iš kilo klausimas apie perkraustymo komandą iš Anglijos, nes patys su visa ta buitinija per Lamanšą neleisite. Rasti patikimus vežėjus šiandien nėra taip paprasta kaip anksčiau – pasaulyje susikibo infliacija, ir kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Dažnai žmonės galvoja, kad užsisakė „viskas įskaičiuota“, o paskui gauna kvitą už laukimą angliškame urguose. Čia pasakysiu tiesiogiai, be jokių gražių frazių, kaip tai vyksta iš vidaus, ką žiūrėti ir kur yra pagrindiniai spąstai, kad jūsų daiktai nenukeliautų į kažkieno garažą vietoj jūsų naujojo namo Londone ar Birmingeme.

Kaip rasti normalius žmones ir nebūti apgautam

Kaip surasti tikrai patikimą perkraustymo komandą iš Anglijos?

Tai, žinoma, sudėtingiausia dalis, nes dabar kiekvienas su furgonu jau yra „ekspertas“. Geriausia nekreipti dėmesio į brangiausias reklamas Google viršuje, nes ten daugiau mokama už marketingą nei už darbo kokybę. Ieškokite tokių, kurie turi realų adresą Anglijoje, ne tik "Gatvės 15, miestas" be pašto kodo, o gal net nuotraukų iš jų sandėlio. Patikimi vežėjai niekada nesibaimins parodyti, kur laiko daiktus, jeigu reikia laikino saugojimo. Asmeniškai visada patariu klausti apie draudimą – jei jie suka akis ir sako, kad „viskas tvarkoje“, be jokių detalių, bėkite tolyn. Tikrai patikima perkraustymo komanda iš Anglijos visada turės CMR draudimo polisą, kurį galiu jums išsiųsti el. paštu dar prieš pasirašant sutartį.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes tiesiog vieni veža sunkvežimiu, o kiti pavogtame furgone, o dar kiti tik tarpininkauja ir perduoda užsakymą kitiems. Pastarieji yra blogiausi, nes jie nekontroliuoja nieko, tik imia komisiją. Dar vienas dalykas – ar jie turi fiksuotą kainą, ar mokėsite už valandas. Jeigu sako „mokėsite už kiekvieną pradėtą valandą Anglijoje“, tai gali baigtis tragedija, jei užstrigsite kamštyje ties M25 žiedu. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia nešikti daiktus į trečią aukštą be lifto, ar yra vieta išsidėti furgonui prie namo. Angliški miestai dažnai siauri, ir jei reikia statyti specialią įrangą, tai kainuoja.

Ar verta rinktis pigesnį pasiūlymą be draudimo?

Žinau, visiems norima sutaupyti, ypač kai kalba eina apie tūkstančius svarų, bet čia tai pats pavojingiausias pasirinkimas. Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas stabdo prieš raudoną šviesą, ir užpakalyje smogia jums visa virtuvė. Jeigu nėra draudimo, jums niekas neatkompensuos. Pigi perkraustymo komanda iš Anglijos dažnai taip daro – jie neturi juridinio įgaliojimo dirbti, jei kažkas nutinka, tiesiog išsijungia telefonus. Geriau pridėti šimtą svarų prie kainos ir būti ramiam, nei vėliau ieškoti teisme firmos, kurios adresas yra užmirštoje sandėlyje prie Leicterio.

Kaip sužinoti, ar tai ne tarpininkai?

Paprasčiausiai paklauskite: „Ar jūs patys vežiate savo furgonu?“ Jei pradeda vengti atsakymo arba sako, kad „mes turime partnerių tinklą“, tai reiškia, kad jūsų daiktus gali pervežti kas nors, ką jie pažiūrėjo „Facebook“ grupėje. Tarpininkai dažnai nežino, kas tikrai važiuos. Buvau atvejų, kai klientas laukė vokiško numerio, o atvažiavo lietuvis be jokių dokumentų, kuriam tiesiog liko laisvo laiko. Norite patikimų vežėjų – ieškokite tiesiogiai tolių, o ne brokerių.

Ar reikia įmokėti avansą, ir kiek?

Tai yra slide (slidi vieta). Normalios firmos paprastai prašo mažo avanso, apie 10–20 proc., kad užfiksuotų datą, ypač jei tai vasara ar šventės. Jei reikalauja mokėti 100 proc. iš karto – tai pavojus. Jei jie sužlugtų, jūsų pinigai dingtų kartu su jais. Patirkusi perkraustymo komanda iš Anglijos supranta, kad pasitikėjimas svarbus abiem pusėms. Aš asmeniškai visada siūlau mokėti tą nedidelę dalį kortele, kad būtų galima padaryti „chargeback“, jei kas nors negerai.

Kas dėl atsiliepimų internete, ar juos galima pasitikėti?

Dėmesį, nes dabar galima nusipirkti penkias gerus recenzijas už penkias dešimtis svarų. Žiūrėkite ne tik pažymėjimus (žvaigždutes), bet ir tai, kas rašoma. Jei visi tekstai vienodi ir trumpi tipo „Viskas puiku, ačiu!“, tai tikėtina, kad tai fake. Ieškokite tokių, kur rašo: „Atvyko pavėluotai, bet padėjo“ arba „Buvo šiek tiek braižymas, bet ištaisė“. Tai rodo realų žmogų. Patikimi vežėjai nebūna tobuli, jie būna geri savo darbe.

O jei aš turiu labai brangų pianiną?

Tada turite pranešti apie tai dar prieš sudarant sutartį. Ne kiekvienas furgonas turi „tail lift“ (pakėlį) arba specialias juostas pianinui prifixuoti. Kartais reikia net specialios technikos, kuri atvažiuoja atskirai. Jei tą pianiną paslėpsite tarp kietų baldų, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jį įkrauti vietoje, arba blogiausiu atveju – nulyžti su juo laiptais. Buvau mačiaes, kaip pianinas nukrito nuo trečio laiptų, tai vaizdas nepageidaujamas.

Kainodaros ir dokumentų niuansai

Ar kaina keičiasi, jei pasikeičia Brexit taisyklės?

Techniškai ne, jeigu sutartyje parašyta „fix price“. Bet yra niuansas – muitinės deklaravimas. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, reikia užpildyti daugiau popierių. Kai kurios firmos tai imasi į kainą, kitos – imia papildomai už kiekvieną deklaracijos eilutę. Jeigu turite daiktų, kurie yra ne iš ES (pvz., naują televizorių iš Kinijos, nupirktą Londone), gali tekti mokėti PVM įvedant atgal. Tai ne perkraustymo komand iš Anglijos kaltė, tai valstybės reikalas, bet geriau žinoti iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tuomet turite jį susidaryti. Nerašykite „daug dėžių“, būkite konkretesni: „20 dėžių su virtuvės reikmenimis, 3 dėžės knygoms“. Jei nieko nerasi, o tikrai bus, vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio vietai angliškame urgu (jei reikia). Be to, jei dingsta daiktas (o tai nutinka), be sąrašo įrodinėti, kad turėjai 500 svarų vertės „Lego“ rinkinį bus beveik neįmanoma.

Ar galima mokėti grynaisiais Anglijoje?

Dauguma firmų dabar vengia grynųjų, ypač didelėmis sumomis, dėl pinigų plovimo įstatymų Anglijoje. Geriau pasiruošti banko pervedimui. Patikimi vežėjai priima ir pervedimus iš Lietuvos sąskaitų, bet patikrinkite, ar jie turi IBAN. Jei vairuotojas atvyksta ir pasako: „Cash only, arba daiktai važiuoja atgal“, tai ženklas, kad kažkas čia ne taip veikia.

Kiek laiko užtrunka visa procedūra nuo užsakymo iki atvykimo?

Paprastai reikia planuoti savaitę-dvi. Jei perkraustomės iš Lietuvos į Angliją, tai laikas reikalingas ir vietiniam pervežimui, ir paties kelio per Europą planavimui. Neskubėkite iki paskutinės akimirkos, nes birželą-rugpjūtį gera perkraustymo komanda iš Anglijos gali būti užsisakyta mėnesiu iš anksto. Ir nepamirškite apie keltų bilietus – vasarą jie gali baigtis vidurdienį.

Ar imia mokesčį už laukimą urguose?

Taip, tai standartinė praktika Anglijoje. Jeigu turgavietėje (lageris) reikia laukti valandą, kol išsirūsite vietą, laikmatis bėga. Angliški turgai yra griežti, jei vairuotojas praleido laiką, baudos didelės. Todėl pasirūpinkite vieta iš anksto, jeigu įmanoma, arba būkite pasiruošę sumokėti už vairuotojo laiką. Čia ne tas pats kas Lietuvoje, kur galima užsistoti prie pat durų.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju susitikti Anglijoje?

Jei vairuotojas atvyksta į adresą, o jūsų nėra, jis pradeda laikyti laiką. Jeigu to laiko susikaupia daug (pvz., jis privalo išvažiuoti kiton įmonėn ir sugrįžti rytoj), gali tekti mokėti už dienos uždelstį. Geriau turėkite kontaktą, kuris gali priimti daiktus, jeigu jūs užstrigote darbe arba dėl automobilio gedimo.

Ar reikia drausti daiktus, ar jie apdrausti automatin?

Automobiliškai apdraustas tik furgonas ir atsakomybė už žalą trečiesiems asmenims (pvz., jei užvažiuojat į kaimyno tvorą). Patys daiktai nėra. Todėl būtinai klauskite apie „Goods in Transit“ draudimą. Tikrai patikima perkraustymo komanda iš Anglijos pasirūpins, kad šis draudimas būtų galiojantis ir užfiksuotas sutartyje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju „tuščiomis atgal“?

Kartais galima, jeigu firmai tikrai tenka tuščiai grįžti į Londoną po krovinio Škotijoje. bet tokių atvejų mažai, neverta ant to ložti. Nemanau, kad didelės įmonės žais tokias žaidimus, o mažos gali, bet tada rizikuojate su laiku. Jei jums svarbiausia kaina, ne data, galite bandyti, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau.

Logistika, kelionės ir realus gyvenimas

Kiek dažnai važiuojate maršrutu Anglija-Lietuva?

Dauguma mūsų važinėja kas savaitę, ypač tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos/Lenkijos. Tai kasdieninis darbas, ne kelionė. Mums jau nebeįdoma, kas ten už Lamanšo, svarbu išlaikyti grafiką. Tačiau dėl Brexit ir migrantų darbuotojų trūkumo Anglijoje, kartais tenka sukti galvas, kad surastume vairuotoją, kuris norėtų važiuoti šia kryptimi.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine Dovernio uoste?

Kartais, jei dokumentai blogai užpildyti. Muitininkai mėgsta klausti, kas yra tose dėžėse, ypač jei atrodo per sunkios ar keisto dydžio. Jeigu perkraustymo komanda iš Anglijos yra patikiri, jie turės visus T1 dokumentus paruoštas. Buvau mačiaes, kaip laukėme 4 valandas, nes vienas klientas neįrašė senų dviračių į sąrašą. Muitininkai man labai griežti, jei įtaria juodąją prekybą.

O jei aš noriu, kad daiktai paimtų šiandien, o atvežtų rytoj?

Tuomet jums reikės greitojo pervežimo, bet turbūt sukuriau jums nerealistus lūkesčius. Sunkvežimis negali tiesiog „nuskristi“. Jis reikalauja poilsio laiko (tachografas). Rytoj atvežti į Lietuvą iš Anglijos beveik neįmanoma legaliai. Minimaliai planuokite 3-4 dienas, jei tai pilnas krovinys. Greitieji vežėjai yra, bet kainos juokingos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų vairuotojas, jis bus darbuotojas. Be to, jei įvyksta avarija (o tokiuose ilguose maršrutuose tikimybė yra), jūsų draudimas nebus galiojantis. Geriau susitikti taške ir išsikrauti ramiai. (Nors kartais, jei sutarta individualiai, tai galima, bet labai retai).

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Patikimi vežėjai turi pagalbinį automobilį arba bendradarbiavimo sutartis su vietinės pagalbos paslaugomis Anglijoje (pvz., AA ar RAC). Jei jie sako, kad „mes sutvarkysime“, tai gerai. Jei jie palieka jus su daiktais kelio šalies ir sako „laukite“, tai blogai. Taip pat, jei dėl gedimo vėluojate, klausykite, ar jums atsiprašo ar moka kompensaciją – tai rodo jų profesionalumą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei jis atvyksta su komanda, įprasta. Bet jei vienas vairuotojas ir turi išnešti viską vienas, o jūs išvykstate, tai gali būti rizikinga. Geriausia, jei ką nors artimo paliekate prižiūrėti, arba filmuojate procesą. Nors dauguma vežėjų geri žmonės, bet pasitaiko ir vagysčių. Neklauskite manęs, kodėl taip, bet pasaulis ne toks jau rojus.

Ar pervežiate augalus ir gyvūnus?

Augalus pervežti į Angliją dabar sunkiau dėl karantininių taisyklių – reikia specialių sertifikatų, kad žemė nebuvo užteršta. Gyvūnus taip pat, reikiaVeterinarinio paso ir čipo. Patikima perkraustymo komanda iš Anglijos gali juos vežti, bet ne vieno furgono skyriuje su baldais – jie turi būti tinkamai įrengtoje dalyje (ventiliacija). Nebandykite paslėpti katinės dėžėje, muitinėje gali baigtis labai blogai.

Kaip elgtis su dėžėmis? Ar parduodate?

Kai kurios firmos parduoda dėžes, kitos jas dovanoja arba nuomoja. Paklauskite iš anksto. Aš visada patariu nusipirkti stiprių, dvigubų sienelių dėžių, nes pigios iš parduotuvės gali plyšti po 50 km kelio. Niekada nenaudokite plastikinius krepšius, nebent tai būtų drabužiai, netuščios butelius ir t.t.

Ar galiu įkrauti maisto produktų?

Anglija yra griežta dėl maisto importo iš ES. Leidžiama nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui (pavyzdžiui, sūris, kava), bet mėsos ir pieno produktų beveik neleidžiama. Jei užkrovysite dešrų rėžį, muitininkos ją tiesiog konfiskuos, o gal ir baudą rašys. Geriau suvalgykite viską geriausius dalykus prieš išvykstant.

O jei aš turiu alkoholio?

Vidutinio kiekio alkoholis leidžiamas, bet jis turi būti jūsų asmeniniam naudojimui, ne parduotuvai atidaryti. Jeigu turite 100 butelių „Jack Daniels“, tai jau komercinis kiekis, ir reikės mokėti muito akcizą. Patikimi vežėjai apie tai įspės, nes jie ne nori problemų su policija.

Kaip tvarkoma pakavimo medžiaga?

Paprastai vairuotojas atvyksta su pleistriku, burbuliu ir pledais. Jeigu turiti brangų paveikslų ar veidrodžių, pasakykite iš anksto – reikės specialių dėžių. Aš mačiau, kaip buvo įpakuotas „IKEA“ veidrodis į paprastą kartoną ir, žinote, jis atvyko sveikas, tačiau tai tiesiog laimė, o ne taisyklė.

Kas nutinka, jei dažo daiktus ne aš, o jūsų komanda?

Tuomet jie turi atsakomybę. Jei įlūžta lėkštė, dėl to, kad blogai įdėta, jie turi tai atlyginti. Todėl stebėkite, kaip jie dirba. Jei matai, kad jie meta dėžes į kupę, sakykite sustoti. Gera perkraustymo komanda iš Anglijos niekada nesipesi jūsų daiktais kaip šiukšlėmis, nes jiems brangiau rasti naują klientą negu ištaisyti seną klaidą.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei atvyksta furgonas su užsienio numeriais?

Nesijaudinkite, dauguma lietuviškų firmų vežia su LT numeriais, nes taip pigiau. Svarbu, kad jie turėtų leidimą dirbti JK ( Community Licence). Be šio dokumento, jų furgonas gali būti sustabdytas ir nuimtas nuo ratų. Tikrai patikimi vežėjai visus šius popierius su savimi turės.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į centrą Londono?

Galime, bet reikia suprasti, kad Londono centras (Congestion Charge zone) ir ULEZ zona reiškia mokesčius. Tas mokestis pridedamas prie jūsų sąskaitos. Be to, ten neįmanoma pastatyti sunkvežimio be leidimo. Jei gyvenate prie pat „Tower Bridge“, gali reikėti nešti daiktus 200 metrų, nes furgonas teks statyti už miesto.

O jei man reikia išvežti daiktus iš buto be lifto?

Tada reikia žinoti, kiek aukštų. Jei 5 aukštai, o tik du vairuotojai, tai ims visą dieną. Geriau užsisakyti papildomą nešiką. Nemanau, kad nors kas norės nešti sofos į 4-ą aukštą rankomis be liftų be kojų. Tai tiesiog fiziškai sunku ir pavojinga.

Ar priimate mokėjimą iš Lietuvos banko?

Taip, dažniausiai. Tik reikia patikrinti, ar jie turi „SEPA“ ar SWIFT pavedimus. Jei jie sako „Mokėkite vairuotojui į rankas“, tai vėl gi, rizikuojate gauti fiktyvią sutartį. Be to, pavedimu visada lieka pėdsakas, jeigu teks ginčytis teisme.

Ką daryti, jei daiktai atvykta sužaloti?

Pirmiausia, nefotografuokite iš karto – pažymėkite įžeidimą CMR kvite (krovininėje sąskaitoje). Jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o paskui skambinate ir sakote „o čia įtrūko“, niekas nepadės. CMR kvitas yra pagrindinis dokumentas teisme. Patikima perkraustymo komanda iš Anglijos visada leis jums patikrinti daiktus prieš pasirašymą.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Taip, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės. Jei norite atvežti daiktus Kalėdų ryte, tai kainuos dvigubai. Geriau planuokite darbo dienomis, taip pigiau ir saugiau, nes keliais mažiau „girtų vairuotojų“ (nors mes ir negersime, bet kiti gali).

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai?

Tai nebūtina problema, jeigu jis supranta instrukcijas. Dažniausiai dirbame lietuviams, tai ir kalba lietuviškai. Bet jeigu jūs kalbate tik angliškai, pasakykite iš anksto, kad reikia angliškai kalbančio vadybininko arba vairuotojo. Mes turime ir tokių.

Ar pervežiate motociklus?

Taip, jeigu jis telpa į furgoną arba yra keli. Jeigu tai retas modelis, geriau jį įstatyti į specialią dėžę. Nepervežkite jo po atvira dangimi, nes iš Lietuvos iki Anglijos jis nusibraižys lietuje ir drėgmėje. (Kartais žmonės mano, kad motociklas "plaukia" oru, bet metalas nieko nemėgsta).

Kas dėl atsiskaitymo už parkavimą Anglijoje?

Jei reikia statyti furgoną prie namo ir užima vietą, kur reikia mokėti, arba jei reikia pirkti leidimą „Residential parking permit“, tai sumoka klientas. Vairuotojas negalės tiesiog palikti furgono ten, kur uždels ratą. Tai papildomi išlaidos, kurios atsiranda vietos.

Galite padėti surinkti baldus Anglijoje?

Galime, jeigu tai nėra milžiniška sistema. Paprastai vairuotojai padeda atnešti ir pastatyti, bet kompleksinio baldų surinkimo (pvz., visos virtuvės) mes nebebeiname. Tam reikia meistro, o ne vežėjo. Nors kartais jeigu prašosi ir duodame „batų“, galima susitvarkyti ir lovą.

Ar saugu kreiptis į mažas firmas?

Mažos firmos dažnai yra lankstesnės ir pigiau. Bet rizika didesnė – jeigu suserga vienas vairuotojas, viskas sustoja. Didelės firmos turi rezervą. Pasirinkite pagal tai, kiek jums svarbu laikas. Jei svarbiausia kaina, maža perkraustymo komanda iš Anglijos gali būti geriausias pasirinkimas.

O jei aš turiu daug daiktų iš saugojimo (Self Storage)?

Reikia apie tai pranešti. Saugyklose dažnai būna lifto ir galima greitai pakrauti. Bet jeigu saugykla toli nuo įėjimo, tai laiko pridės. Taip pat patikrinkite, ar saugykla dirba iki vėlaus, nes mums gali tekti laukti iki ryto.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai pagarbos ženklas. Jei jums svarbu, kad jūsų lėkštės būtų neštos kaip kiaušiniai, puikus santykis su vairuotojais padeda daug. Mes ne robotai, gerbiame, kai mus gerbia.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei naudojame jūsų dėžes, jas paliekame. Jei mūsų (plastikines), jas pasiimame atgal. Taip pat galime pasiimti ir seną pakavimo medžiagą, jeigu ji neprarasta naudingumo. Nerašykite mums, kad mes palikome šiukšlių, jeigu tai buvo jūsų senos dėžės, kurias prašėme išmesti.

Na, trumpai tariant, perkraustymas yra stresas, bet su gerais žmonėmis jis tampa tiesiog darbu dieną. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio, o to, kuris atsako į telefoną ir nežada nerealių dalykų. Tikrai patikima perkraustymo komanda iš Anglijos pasakys tiesiai: „Tai kainuos tiek ir užtruks tiek“. Jei kažkas sutinka per dvi valandas nuvežti pilną namų ūkį iš Londono į Vilnių už 200 svarų, bėkite tolyn, tai melas. Gerai susiplanuokite, klauskite ir drįskite reikalauti garantijų, o tada viskas gerai nueis. Sėkmės naujajame namuje!