Perkraustymo komanda iš Anglijos kvalifikuota: kaip pasiruošti ir ko tikėtis

Įvadas

Kai kas Google įveda „perkraustymo komanda iš Anglijos kvalifikuota“, jis dažniausiai ieško ne šiaip vyrų su furgonu. Jis nori, kad kas nors normaliai supakuotų baldus, išmontuotų lovą, apsaugotų kampą, sutvarkytų dokumentus ir neatvežtų skalbimo mašinos be transportavimo varžtų. Aš tokius pervežimus matau kasdien: Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Leedsas, tada Kaunas, Vilnius, Klaipėda, Šiauliai. Skamba paprastai, bet tik iki tol, kol prasideda Brexit popieriai, liftai, parkavimo leidimai ir dėžės, kurios „tikrai tilps“. Ir dar tie skambučiai, kai visi sako, kad „tikrai viskas paruošta“.

Kodėl klientai ieško kvalifikuotos perkraustymo komandos iš Anglijos

Per 20+ metų pervežimuose mačiau, kad klientai dažniausiai ieško ne mažiausios kainos, o ramybės: kad nebus „prisiminsim pakeliui“, kad dėžės nesutrūkinės, o dokumentai nebus rašomi servetėlėje. Tarptautinis perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą susideda iš kelių dalykų: pakrovimo, pakavimo, krovininio transporto, muitinės popierių, krovinių draudimo, iškrovimo. Čia Londonas iki Vilniaus nėra tas pats kaip Vilnius iki Kauno. Reikia žinoti, ar tai dalinis krovinys, pilnas krovininis automobilis, 20 pėdų konteineris ar tik keli kubai sandėlyje. Šiaip aš visada pamirštu paminėti liftus, o jie sugadina gražiausią grafiką. Apie kainas ir terminus kalbu žemiau, apie pakavimą ir draudimą taip pat.

DUK: pasiūlymas, terminai ir komandos paruošimas

Kiek laiko užtrunka gauti pasiūlymą, kai reikia perkraustymo komandos iš Anglijos?

Dažniausiai per vieną darbo dieną, jeigu turite bent apytikslį daiktų sąrašą ir nuotraukas. Jei parašote tik „1 buto turinys“, vis tiek reikės klausti: kiek dėžių, ar yra sofa-lova, skalbimo mašina, dviračiai, pianinas. Kainos iš piršto laužiamos, o paskui visi pyksta. Normalu siųsti video vaikščiojant per kambarius, be gražaus apšvietimo. Apie kainas ir terminus kalbu žemiau.

Ar kvalifikuota perkraustymo komanda iš Anglijos atvažiuoja pas mus namo, ar viską vežame į sandėlį?

Taip, atvažiuoja, jeigu tai normalus namų perkraustymas, o ne tik krovinio paėmimas iš sandėlio. Komanda įeina į butą, namą ar garažą, išneša ir pakrauna. Bet Anglijoje kai kurie rajonai turi parking permits, siauras gatves, ribojimus sunkesniems automobiliams. Aš ne visada 100% žinau, ar 7,5 t mašina privažiuos prie durų, todėl tikriname nuotraukomis. Kartais tenka mažesnis furgonas.

Kiek žmonių būna komandoje pakrovimui?

Standartiškai pakrovimui būna 3 žmonės: vairuotojas ir du krautuvai. Jei butas didesnis, yra pianinas, spintos iki lubų ar daug sunkių dėžių, imame 4–5 žmones. Mažam studentiniam kambariui kartais užtenka dviejų, bet ne visada. Žmogus, kuris sako „mes viską greitai“, dažniausiai nėra matęs 18 dėžių knygų penktame aukšte be lifto. Greitis gerai, bet baldų kampai svarbiau.

Kiek kainuoja kvalifikuota perkraustymo komanda iš Anglijos realiai?

Kainos skiriasi kaip dangus ir žemė. Daliniam kroviniui iš Anglijos į Lietuvą galima matyti apie €700–€1 500, pilnam dideliam reisui – €2 000–€4 500 ir daugiau. Į kainą turi įeiti pakrovimas, pakavimas, plėvelės, dokumentai, maršrutas, iškrovimas. Jei pasiūlymas per gražus, pavyzdžiui, „viskas drausta, tik £300“, tikrinčiau griežtai. Yra įmonių, kurios paskui skaičiuoja kiekvieną lipduką.

Ar galima gauti tvirtą datą, ar viskas krenta kaip kortos?

Įmanoma gauti datą, bet ji nėra akmenyje iškalta, kol nėra patvirtintas krovinys ir apmokėtas avansas. Anglijoje darbai, nuomos sutartys ir sandėliavimo langai keičiasi staigiai. Keltas, muitinės eilė ar sugedęs lifto laikas gali viską pastumti. (Tiksliau – ne visada pastumia, bet rizika yra.) Geriausia planuoti bent 2–3 savaitėms į priekį, ne paskutinei nakčiai.

Ką reiškia „dalinas krovinys“ ir kodėl jis kartais pigesnis?

Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų dėžės, baldai ar buitinė technika keliauja kartu su kitų klientų kroviniais. Tai pigiau, nes mokate už savo vietą, o ne visą transportą. Minusas – grafikas lankstesnis, nes reikia suderinti kelis adresus. Jei kraustotės iš Londono į Vilnių su 20 dėžių ir sofa, dalinis variantas dažnai tinka. Jei vežate visą namo turinį, žiūrime atskirą reisą.

Ar komanda gali išmontuoti lovą, spintą, virtuvę?

Taip, jeigu tai įprasti baldai: lovos, stalai, spintelės, lentynos, kai kurios virtuvės sekcijos. Bet virtuvę išmontuoti iki paskutinio varžtelio nėra tas pats kaip nuimti kojas nuo stalo. Reikia žinoti, kas atsijungia elektros, vandens, dujų. Dujinių viryklių ir katilų neliečiame, nebent tai daro kvalifikuotas specialistas. Prieš dieną pasakykite, ką tiksliai reikia išimti.

Ar reikia būti namuose visą laiką?

Idealu, kad klientas arba patikimas žmogus būtų vietoje. Kas nors turi parodyti, ką vežame, kas lieka, kur yra raktai, kodėl spinta tokia sunki. Jei jūsų nėra, reikia aiškaus leidimo, kontaktinio asmens ir sąrašo. Be leidimo vairuotojas į tuščią butą su raktais eis nenoriai. Geriau nesusikurti situacijos, kur visi paskui aiškinasi.

DUK: pakavimas, apsauga ir nepatogūs atvejai

Ar dėžės ir pakavimo medžiagos įskaičiuotos?

Priklauso nuo pasiūlymo. Kartais dėžės, plėvelės, lipdukai ir apsauginiai kampai įskaičiuoti, kartais atvežami kaip papildoma paslauga. Jei patys pakuositės, pirkite tvirtas dėžes, ne minkštas iš parduotuvės. Po 8 valandų kelyje kartoninė dėžė su knygomis gali pasiduoti. Pakavimo medžiagos nėra gražus dalykas, bet jos taupo pinigus.

Kas nutinka, jei bute Anglijoje nėra liftą?

Jei bute Anglijoje nėra liftą, kaina ir laikas keičiasi iškart. Trečias aukštas su siaurais laiptais, siauru koridoriumi ir dideliu čiužiniu yra nebe paprastas pakrovimas. Komanda gali pasiūlyti daugiau žmonių arba išorinį kėlimą pro langą, bet tai jau kita istorija. Kartą Londone liftas neveikė, o klientas sakė „nieko tokio, mes jauni“. Po valandos jau niekas nebejuokavo.

Ar galima krauti skalbimo mašiną be transportavimo varžtų?

Ne, taip krauti negalima. Skalbyklės būgnas turi būti užfiksuotas transportavimo varžtais, kitaip jis gali mušti korpusą per duobes ir posūkius. Jei varžtų nėra, jų reikia nusipirkti arba pasigaminti tinkamą fiksaciją. Kai kurie sako, kad „tik 1000 kilometrų“, bet būtent tie kilometrai ir išmuša guolius. Geriau praleisti pusvalandį paieškai, nei po iškrovimo klausyti keisto garso.

Ką daryti su daiktais, kurių negalima vežti?

Yra daiktų, kurių normaliai nevežame: atviros cheminės medžiagos, dujų balionai, šaudmenys, augalai su žeme, greitai gendantis maistas. Kvepalai, dažai, baterijos, propano balionėliai – atrodo smulkmenos, bet kelyje tai problema. Jei nežinote, klausiate prieš, ne po to, kai viskas guli ant panduso. Vienas netinkamas daiktas gali pristabdyti visą krovinį. Geriau palikti Anglijoje.

Ar kvalifikuota perkraustymo komanda iš Anglijos pakuos stiklus ir paveikslus?

Tikrai taip, jeigu tai sutarta iš anksto. Stiklai eina į dėžes su pertvaromis, rėmai apsaugomi kampais, paveikslai žymimi „fragile“, bet ne magiškai. Jei rėmas jau įskilęs, mes galime jį apsaugoti, bet neatkursime. Daug problemų kyla ne nuo vežimo, o nuo to, kad daiktas buvo pažeistas dar prieš mus. Todėl nuotraukos prieš pakrovimą labai padeda.

Ar verta pirkti draudimą, jei komanda atrodo tvarkinga?

Draudimas būtinas, net jei komanda atrodo labai tvarkinga. Tvarkingumas nereiškia, kad kelyje niekada nebus avarijos, staigaus stabdymo ar sandėlio klaidos. Reikia žiūrėti ne į gražų žodį „drausta“, o į sąlygas: iki kokios sumos, pagal svorį ar daikto vertę. Blogos įmonės kartais sako „viskas drausta“, o popieriuje atsakomybė maža. Prašykite dokumento prieš apmokėjimą.

Ką daryti, jei daiktai jau supakuoti chaotiškai?

Jei daiktai jau supakuoti chaotiškai, mes stengiamės, bet stebuklų nebūna. Birmingame viena šeima pakuodavo naktį, o dokumentai atsidūrė po indais. Pirmiausia atskiriame sunkius daiktus, trapius daiktus ir tai, ko negalima krauti ant viršaus. Dėžes perlipdukavojame iš naujo, nes „virtuvė 3“ nieko nepasako po 1000 km. Tvarkingas pakrovimas sutaupo nervų iškraunant.

Ar yra buvę atvejų, kai viskas neatrodė gerai?

Buvo. Kartą Mančesteryje klientas užsisakė „tik kelis baldus“, o garaže stovėjo dviračiai, senas šaldytuvas, statybinės medžiagos ir sofa. Kitas kartas žmonės norėjo vežti augalus, dažus ir šunų maistą dideliais maišais. Mes sustojame, perskaičiuojame vietą, kartais keičiame kainą arba grafiką. Tai nepatogu, bet geriau pasakyti tiesą tada, nei meluoti, kad tilps.

DUK: Perkraustymo komanda iš Anglijos kvalifikuota ir muitinė

Per kiek dienų krovinys atvažiuoja iš Anglijos į Lietuvą?

Iš Anglijos į Lietuvą realiai reikia skaičiuoti apie 5–9 darbo dienas, jei viskas susiklodo normaliai. Daliniam kroviniui gali būti ilgiau, nes surenkami keli adresai. Pilnas reisas važiuoja greičiau, bet ir ten keltas, vairuotojo darbo laikas, eilės pasienyje daro savo. Jei kas žada „rytoj būsite Vilniuje“ su pilnu butu, klausčiau, kaip. Kartais būna greitai, bet į greitą pažadą žiūriu atsargiai.

Kodėl Brexit vis dar gadina grafiką?

Brexit vis dar gadina grafiką ne todėl, kad kas nors norėtų gadinti, o todėl, kad popierių atsirado daugiau. Anksčiau asmeniniai daiktai judėjo lengviau, dabar reikia sąrašų, deklaracijų, kartais papildomų patikrinimų. Jei sąrašas netvarkingas, muitinė gali stabdyti arba prašyti patikslinimų. Aš prašau rašyti ne „stuff from house“, o normalų sąrašą. Nuobodoka, bet veikia.

Ar muitinė tikrina perkraustymo komandą iš Anglijos?

Gali tikrinti, ypač kai krovinys didesnis arba sąraše yra daiktų, kurie atrodo ne kaip paprastas asmeninis turtas. Nauji televizoriai dėžėse, statybinės medžiagos, didelis kiekis alkoholio – čia jau kyla klausimų. Mes ruošiame dokumentus taip, kad būtų aišku: kas veža, ką veža, kodėl veža. Kartais prašo papildomų paaiškinimų. Todėl netvarkingas sąrašas yra bloga idėja.

Kokie dokumentai reikalingi pervežant asmeninius daiktus?

Reikalingi paso arba ID duomenys, adresas Anglijoje, naujas adresas Lietuvoje, daiktų sąrašas, kartais nuomos arba darbo pabaigos patvirtinimas. Jei vežate asmeninius daiktus po gyvenamosios vietos keitimo, reikia parodyti, kad tai ne komercinis krovinys. Įmonės dokumentai, PVM sąskaitos, pakrovimo sutartis ir draudimas taip pat svarbūs. Kai kurie klientai mano, kad muitinė „kaip nors praleis“. Gali praleisti, bet kodėl rizikuoti?

Ar galima vežti maistą, alkoholį, cigaretes?

Maistą geriau vežti tik ilgai galiojantį ir uždarytą: konservai, kruopos, kava. Šviežias maistas, pieno produktai, mėsa, augalai dažniausiai neverti vargo. Alkoholis ir cigaretės turi limitus, o jei vežate daugiau nei asmeniniam naudojimui, prasideda aiškinimasis. Aš pats sakau: jei daiktas pigus ir sunkus, palikite. Pervežimas kartais kainuoja daugiau nei daiktas naujas.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa Calais?

Calais, Doveris, Zeebrugge – ten grafikas gali pasisukti bet kaip. Vėjas, streikas, eilės, dokumentų patikra, techninė problema. Mes turime ryšį su vairuotoju, bet negalime pervesti kelto greičiau. Klientui pranešame, kai žinome faktą, ne spėliojame kas valandą. Tai viena tų vietų, kur patirtis reiškia ramesnį aiškinimą, kas vyksta.

Ar yra GPS sekimas ir kas atsako už saugumą?

GPS sekimą galima derinti, ypač didesniems kroviniams. Bet svarbiau ne žemėlapis, o kas atsako už krovinį kiekviename etape: pakrovimas, sandėlis, kelionė, muitinė, iškrovimas. Geras pervežėjas turi kontaktinį asmenį, ne tik numerį, kuris neatsako penktadienį vakare. Jei viskas vyksta per tarpininkus, klauskite, kas realiai vairuoja ir kas pasirašo dokumentus. Tai praktika, ne paranoja.

Ar komanda gali pristatyti ne į Vilnių, o į Kauną, Klaipėdą ar mažesnį miestą?

Taip, pristatome ne tik į Vilnių. Dažnai važiuojame į Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų, Marijampolę, taip pat į mažesnius miestus, jeigu maršrutas leidžia. Į atokesnius kaimus kaina gali augti, nes reikia derinti laiką ir grįžimą. Kartais patogiau iškrauti sandėlyje ir atvežti mažesniu automobiliu. Tai reikia aptarti prieš sutartį.

DUK: iškrovimas, atsiskaitymas ir pristatymas Lietuvoje

Kiek laiko trunka iškrovimas Lietuvoje?

Iškrovimas Lietuvoje dažniausiai trunka 2–5 valandas, jei daiktai supakuoti tvarkingai ir yra kur statyti automobilį. Butui su liftu gali užtekti 2 valandų. Namui su daug baldų, dėžių ir buitinės technikos reikia daugiau. Jei iškraunate į garažą ar sandėlį, viskas greičiau nei nešioti į trečią aukštą be lifto. (Pataisymas: be lifto visada lėčiau.)

Ar galima gauti pagalbą išdėliojant baldus?

Galima gauti pagalbą išdėliojant baldus, bet tai turi būti sutarta iš anksto. Komanda gali pastatyti lovą, stalą, spintą į vietą, sudėti dėžes pagal kambarius. Sudėtingesnis baldų surinkimas, elektros prijungimas ar virtuvės montavimas nėra paprastas iškrovimas. Jei norite „kad būtų kaip namuose“, užsisakykite papildomą laiką. Kitaip vairuotojas skaičiuos minutes, o tai niekam nėra malonu.

Išvada

Jei planuojate kraustytis iš Anglijos į Lietuvą, žiūrėkite ne tik į mažiausią kainą. Gera, kvalifikuota perkraustymo komanda iš Anglijos padės susidėlioti realų planą: pakavimą, dokumentus, draudimą, maršrutą ir iškrovimą. Pasakykite tiesą apie daiktus, datą, aukštus, liftus ir tai, kas gali būti sunku. Tada pervežimas nebūna loterija. Būna darbas, kurį galima normaliai padaryti. Tik be paskutinės minutės sprendimų, prašau, jie dažniausiai brangiai kainuoja.