Perkraustymo komanda į Londoną – patyrusi profesionalų pagalba tavo kelionėje

Sveiki, galvojau, kad ši tema niekada nebaigsis. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai maždaug žinau visus pliusus ir minusus. Perkraustymo komanda į Londoną – tai ne tik vairavimas, tai gyvenimo atkūrimas kitur. Dažnai žmonės klauso dėl kainų, bet tas ne viskas. Svarbiausia yra suprasti, kad JK dabar po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir ne visada į gerą pusę. Čia aš jums pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių žodžių. Kartas nuo karto nukrypsiu prie mėsos kainų parduotuvėse, bet viskas susije. Štai kaip tai atrodo iš mano, pasenusio logisto, akių.

Bendrai apie tai, kaip visa tai veikia

Kiek laiko užtrunka visa kelionė į Londoną?

Tai priklauso nuo to, kiek išdrįstate spaisti pėdas. Paprastai, jei tikslas yra tiesiog parduoti daiktus ir važiuoti, trunka apie dvi paras. Bet jei reikia rinkti daiktus iš penkių skirtingų vietų Lietuvoje, tai prarandate dieną. O dar tas Kenteris... ar kaip ten tais... Tūnelis. Ežeras. Jei ten eilės, tai tai yra blogiausia vieta pasaulyje stovėti. Geriau tikrai susiplanuoti, kad perkraustymo komanda į Londoną nevažiuotų per antradienio rytą.

Ar galima susiderėti dėl datos paskutinę minutę?

Galima, bet tada tikrai kils kaina. Vairuotojai taip pat žmonės, turi savo grafikus. Jei jums staiga reikia važiuoti rytoj, mes turime atšaukti kitą užsakymą. Tai kainuoja. O jei darangi sekmadienis... geriau to nedarykite. Nenorėčiau girtis (nors kartais norisi), bet mes nebegyvename toje Europos Sąjungoje, kur viskas vyksta kaip pagal laikrodį.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Dabar dauguma naudojasi „Whatsapp“. Bet yra problema – jie važiuoja pro Belgiją ar Olandiją, ten signalas kartais dingsta. Būna, kad vairuotojas neatsiliepia tris valandas, o jums jau atrodo, kad vogė sofa. Juokinga, bet įvyksta. Nebijokit, tiesiog palaukite. Jis tikrai rašys, kai sustos pailsėti arba užpiltys kuro. Geriau neprekiauti jiems, kai jie vairuoja 120 km/val (arba kiek ten leidžiama).

Ar jie atlieka darbus ir naktį?

Techniškai gali, bet tai papildomai kainuoja. Taip pat, jei atvykstate į Londoną su dideliu sunkiasvoriu, naktį negalite važiuoti į miesto centrą. Ten yra draudžiama judėti sunkvežimiais tam tikromis valandomis. Tai privalo žinoti kiekviena patikima perkraustymo komanda į Londoną. Vienas kartą teks mums laukti iki ryto parke prie „Tesco“, nes gerais klientai užmiršo apie taisykles. Buvo šaltai.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai yra baisiausia situacija. Bet mes turime draudimą ir galimybę paskambinti kitą ekipą. Kartais tai užtrunka, nes tas kitas gali būti Vokietijoje. Tada jūsų daiktai stovi sename „Volvo“ kaune. Nerekomenduoju rizikuoti tuo pačiu metu, kai turite pradėti naują darbą. Geriau turėti atsargą penkiomis dienomis.

Pinigai ir kainos – kas už ką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Tai įdomus klausimas. Kainos svyruoja nuo 600 iki 3000 eurų. Kodėl tiek daug? Nes vieni važiuoja viena mašina, kiti trys. Ir dar degalai. O tas „Brexit“ padarė savo. Perkraustymo komanda į Londoną negali važiuoti nemokamai. Taip pat įskaičiuokite tiltus, kelių mokesčius. Tiesą sakant, pastaruoju metu kainos kilo taip, kad aš pats nustembu.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet vairuotojai labai nepamėgsta vežti didelių kiekių grynųjų per sieną. JK muitinė gali uždaryti akis. Jie gali pagalvoti, kad prekiaujate narkotikais ar kažkuo pan. Būkite protingi, perveskite į sąskaitą. Dabar viskas vyksta per SEPA pavedimus, tai nėra taip sudėtinga. Grynaisiais galima padėti arbatpinigių, bet ne už visą paslaugą.

Kodėl kai kurios firmos pigios, o kitos brangios?

Pigios firmos dažnai neturi draudimo. Jos pasamdys studentą su „Ford Transit“ ir sako: „važiuok“. O jei tą studentą apims policija dėl nelegalios darbo veiklos? Jūsų daiktai stovi. Brangi kaina reiškia, kad yra visa dokumentacija, CMR draudimas, patyręs vairuotojas. Aš pats mačiau, kaip žmonės taupo ant perkraustymo, o paskui verka dėl sulaužyto televizoriaus. Nėra verta.

Ar paima kreditines kortelės?

Dauguma ne, nes mums reikia grynų pinigų arba pavedimo, kad galėtume užpilti keliuose. Kortelės priima biuras, o ne vairuotojas kelyje. Jei kas pasakys, kad vairuotojas turi terminalą, tai turbūt meluoja (arba labai didelė firma). Geriau pasidomėti iš anksto.

Kas yra „maitinamoji“ kaina?

Tai reiškia, kad mums reikia valgyti. Mes ne mašinos, o žmonės. Įprasta, kad už kiekvieną dieną pridedama tam tikra suma maistui. Jei jūs norite, kad vairuotojas nevalgytų vien greitojo maisto, tai tenka mokėti. Arba bent jau duoti pinigų picai. Pas mane buvo atvejis, klientas davė savo duonos su kepta bulve (babka), tai buvo nuostabu.

Muitinės nūdėmės ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia sąrašo daiktų (inventoriaus). Jis turi būti angliškai, ne su „Google Translate“ klaidomis. Be to, reikia paso arba ID kortelės. Jei turite dvitaškį pasą – viskas gerai. O jei tik lietuvišką... gali būti problemų su perėjimu. Tiesa, nebežinau tiksliai, kas dabar su tais vizais (vis pasikeičia), bet geriau turėti vizą arba leidimą gyventi.

Ar reikia deklaroti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną, bet brangius daiktus – taip. Jei vežiate kompiuterius ar brangų bižuteriją, tai reikia parašyti. Muitinės darbuotojai nėra kvaili. Jei jie pamatys, kad vairuotojas turi penkis „iPhone“ kišenėje, tai bus problema. O jei tiesiog baldai ir drabužiai, tai dažniausiai tiesiog tikrina, ar nėra nelegalių daiktų.

Ką daryti, jei vairuotojas pamiršo dokumentus?

Tai baisu. Tada teks laukti, kol kas nors juos nufotografuos ir išsiųs. Kartais tai trunka valandą, kartą dieną. Geriau patikrinti prieš išvykdami. Aš pats mačiau, kaip vairuotojas paliko pasą šaldytuve namie (žinoma, ne savo). Buvo juokinga, bet klientas nešoko iš džiaugsmo.

Ar galima vežti maistą?

Dabar, po „Brexit“, tai ganėtinai sudėtinga negu anksčiau. Mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti, jei norite išvengti pykčio pas sienos. O galima važiuot su sausu maistu? Taip, bet dėmesį į sudėtį. Vienas klientas bandė įvežti dešimt kilogramų dešros, pamiršęs taisykles, turėjome viską išmesti. Tai nėra verta tiek nervų. Geriau nusipirkti vietinę (angliška kava visgi kita).

Ką daryti su vaistažolėmis?

Būkite atsargūs. Jei tai paprasti vitaminai, gerai. Bet jei stiprūs vaistai, reikia recepto. Anglų muitinė labai griežta apie tai. Jie gali suimti net ir vairuotoją, jei jis nežinos, ką veža. Geriau tą vaistinę palikti namie arba turėti dokumentą iš gydytojo angliškai.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar jie duoda dėžes?

Dažniausiai ne. Perkraustymo komanda į Londoną yra transportavimo paslauga, ne prekyba centras. Dėžes reikia nusipirkti pats arba pasidaryti iš kietos kartono. Aš visada sakau – gaukite dėžių iš „IKEA“, jos kietos. O jei norite, kad mes neštume viska ant rankų, tai tai bus labai brangu.

Ar turiu padėti nešti daiktus?

Jūs galite padėti, jei norite. Bet dažniausiai mūsų vaikinai fiziškai stipresni. Jei matote, kad jie nusprendžia pernešti sofa per langą vieni, nelikite po ja. O jei jie tiesiog pakrauna į mašiną, geriau nedarykite trikio. Vienas klientas bandė padėti ir užkrito ant dėžės su keptu viščiuku (nepagavo).

Kaip apsaugoti pianiną?

Pianinas yra blogiausias daiktas perkraustyme. Jis sunkus, jis trapus. Reikia specialių juostų ir ratukų. Jei turite koncertinį pianiną, tai tikrai pagalvokite, ar verta. Kartais pigiau jį parduoti Londone (jei ten rasite pianistą). Paprastus pianinus mes vežame, bet jis turi būti gerai apvyniotas.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus į JK dabar labai sunku įvežti. Turi būti sertifikatai, šaknys turi būti be žemės. Paprastai klientai bando paslėti kaktusą tarp drabužių. Bet šunys muitinėje uodžia viską (net nebūtinai šunys). Geriau palikite savo palmei tetai Onutei, ji pasirūpins labiau.

Ką daryti su pavojingomis medžiagom?

Benziną, dažus, tirpiklius negalima. Tai pavojinga. Jei sprogsta mašinoje, tai mūsų kelionė baigiasi ligoninėje. Tam yra specialios firmos. Prašau, nebandykite paslėpti baliono su dujomis rūsyje. Tai yra blogiausia idėja.

Londono specifika ir rūpesčiai

Ar įvažiavimas į Londoną (ULEZ) įeina į kainą?

Dabar jau įeina, nes kitokių mašinų neturime. Bet anksčiau buvo painu. ULEZ zona apima visą centrą. Jei mūsų mašina netenkina standartų, mums reikia mokėti 100 svarų per dieną. Tai didelė suma. Geriau tikrinkite, ar jūsų perkraustymo komanda į Londoną turi „Euro 6“ mašinas.

Ką daryti, jei negaliu užstopti sunkiasvorio?

Londonas yra siauras. Gatvės buvo pastatytos arkliams, ne sunkvežimiams. Jei gyvenate vietoje, kur reikia važiuoti pro siaurą arką, mes negalime įvažiuoti. Tada reikia mažesnės mašinos („Luton“) arba netgi keletą mašinų. O jei neišvengiate – reiks nešti daiktus 500 metrų.

Ar jie gali atiduoti daiktus kitiems žmonėms?

Tik su jūsų raštišku leidimu. Mes negalime išduoti jūsų daiktų broliui ar draugui, jei nepasirašėte dokumento. Tai mūsų apsauga. Vieną kartą vairuotojas atidavė daiktus pažįstamam, o vėliau paaiškėjo, kad tas pažįstamas buvo eks-sutuoktinis, kuris bandė vogti baldus. Buvo problema.

Ar jie pakoja daiktus į kambarius?

Galima susiderėti, bet tai papildomai. Standartiškai mes mesame viską bendrame kambaryje. Jei norite, kad lova būtų miegamajame, o virtuvės spintelės virtuvėje (logiška), reikia to už Klaipėdą paprašyti. Dabar žmonės dažnai prašo, kad būtų sudėliota lygiai taip, kaip buvo. Tai truskta.

Kaip patikrinti, ar firma ne sukčiai?

Patikrinkite „ Companies House“ (JK verslo registrą). Jei jų nėra, bėkite. Taip pat, pažiūrėkite atsiliepimus „Google Maps“. Jei visi atsiliepimai parašyti vieną dieną ir viena kalba (rusiškai?), tai yra įtartina. Tikra perkraustymo komanda į Londoną turi istoriją. O jei telefonas neatsiliepia – visai blogai.

Kas nutinka, jei sulūžta daiktas?

Jei mes sugadiname – mokame. Bet čia yra tos gudrios firmos, kurios parašo komisiniame lapelyje ir „neatsakinga“ dėl lūžusių kojų nuo sofa. Visada tikrinkite draudimą. Perkraustymo komanda į Londoną turi turėti CMR draudimą. Jei jie jo neturi – nekraustokit. Tai pagrindas. Be to, pats vairuotojas gali būti šaukiamas atsakomybėn, jei važiavo neatsargiai. Tikrai nepatogu, kai klientas verkia dėl suirusios vazylos.

Išvada

Viskas apie tai, kaip pasiruošti ir neprarasti protą, sakiau tiesiai. Perkraustymas nėra lengvas, o į Londoną – dar ir brangus. Tikiuosi, kad ši informacija jums padės išvengti tų pačių klaidų, kurias daro kiti. Pagrindas – nepasikliaukite žodžiu, tikrinkite dokumentus. Ir nepamirškite, kad perkraustymo komanda į Londoną turi būti ne tik pigi, bet ir saugi. Sėkmės naujuose namuose, o jei kas – skambinkite, nors tikriausiai jau būsiu pensione.