Perkraustymo kainos iš UK – skaidrūs ir aiškūs pasiūlymai

Perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą niekada nėra tik „priimsiu daiktus ir parvešiu“. Po Brexit’o atsirado dokumentai, muitinės niuansai, keltų grafikai, Londono stovėjimo leidimai ir tie „o gal dar tilps spinta“ momentai. Perkraustymo kainos iš UK – skaidrūs ir aiškūs pasiūlymai prasideda nuo sąžiningo įvertinimo: kiek vietos užims krovinys, ar reikia pakavimo, draudimo, saugojimo ar laukimo mokesčio. Po daugiau kaip dvidešimties metų tarptautiniuose pervežimuose matau viena paprastai pigiausias pasiūlymas dažnai būna brangiausias galas. Tad geriau pirmiausia suprasti sąmatą nei po savaitės aiškintis papildomus mokesčius.

DUK: perkraustymo kainos iš JK ir skaidrūs pasiūlymai

Kiek realiai kainuoja perkraustymas iš UK į Lietuvą?

Trumpai – orientaciniai kaštai labai priklauso nuo tūrio ir maršruto. Daliniam kroviniui Londonas–Kaunas dažniausiai matosi apie €750–€1650 mažesniam butui arba dėžių partijai, o šeimos namui gali būti €1400–€3100+. Atskiras furgonas dažniausiai brangesnis – apie €2600–€5600 priklausomai nuo miesto iki Vilniaus/Klaipėdos/Kauno. Į sąmatą turi tilpti pakrovimas, iškrovimas, kelto/frachto dalis, draudimo pasirinkimas ir muitinės tvarkymas jei reikia. Kartais Leeds stambus fotelis sugadina visą „gražią“ sąmatą nes vietos ima daugiau nei atrodo.

Kodėl pasiūlymas atrodo neaiškus po savaitės?

Na čia prasideda tos vietos kur klientai dažniausiai įstringa (tiksliau – ne visada dėl tyčinio melo). Vieni pervežėjai parašo bazinę sumą o po savaitės paaiškėja parkavimo leidimas Londone E postcode’e papildomas saugojimas vėlavimas dėl dokumentų arba dėžių daugiau nei filmuke matėsi. Geras pasiūlymas turi parodyti kas įeina kas neįeina kiek valandų pakrovimo/iškrovimo įskaičiuota kiek laukimo nemokama kiek kainuoja papildoma valanda ar kubinis metras saugykloje jei staiga reikia palikti krovinį Birmingame ar Kaune kol namas pasiruošia priimti baldus

Ar pigiausias variantas visada blogesnis?

Ne visada bet dažnai pigiausias variantas yra tiesiog mažiau apibrėžtas variantas Vietinis man with van Anglijoje gali būti puikus jei reikia nuvežti daiktus iki sandėlio Londone ar Birmingame bet tarptautinis pervežimas per kanalą su CMR muitine draudimu vairuotojo grafiku ir kelto rizika jau kita istorija Žemas skaičius kartais reiškia kad krovinys lauks kol pilnai prisipildys mašina arba bus perduotas trečiai ketvirtai grandinei o tada visi sako mes tik tarpininkai Aš ne sakau kad visi pigūs blogi bet jei pažadas per gražus reikėtų labai ramiai pažiūrėti kas už jo slepiasi

Ką paruošti prieš prašant sąmatos?

Prieš prašant sąmatos paruoškite bent trumpą inventorių pagal kambarius – virtuvė miegamasis svetainė garažas balkonas jei yra Dar geriau nufilmuoti vaizdo skambučiu nes nuotraukose viskas atrodo mažiau gilus nei realybėje Reikėtu parodyti didelius baldus sofą lovą stalą spintas dviračius pianiną sporto inventorių elektronika dėžių krūvas prieangį laiptus liftą galimybę pastatyti mašiną Tai nėra biurokratija tai normali apsauga kad vėliau nebūtų diskusijos kodėl sąmata pakilo nuo dvylikos kubų iki aštuoniolikos Kai žmonės siunčia tik tris fotkes su sofa aš jau žinau kad kažko trūksta

Ar galima gauti pasiūlymą vien iš nuotraukų WhatsApp’e?

Galima gauti apytikslį pasiūlymą bet tikrai ne idealų Vienos nuotraukos dažnai meluoja dėl gylio aukščio prieigos ir kiek daiktų dar slypi spintose sandėliuke garaže po lova Jei kalbame apie dalinį krovinį iš Mančesterio į Vilnių ar Bristolio į Klaipėdą video apžiūra gerokai saugesnė nes matyti ar yra liftas ar siauras koridorius ar kieme galima sustoti ar baldai jau supakuoti ar tik stovi laukdami stebuklo Kartais klientas sako kad viskas telpa į penkiasdešimt dėžių o paskui paaiškėja kad dėžės sunkios didelės ir dar dviratis šalia

Maršrutas krovinys ir terminai vežant iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas vežant daiktus iš JK į Lietuvą?

Dažniausiai maršrutas eina per Doverį Kalė arba Dankirką tada Belgija Nyderlandai Vokietija Lenkija Lietuva Jei krovinys išeina iš Šiaurės Anglijos ar Škotijos kartais patogesnis Hull–Rotterdam arba Zeebrugge variantas bet tai priklauso nuo kelto vietų oro vairuotojo darbo laiko ir uosto spūsčių Ne visada galiu žinoti iki minutės ar keltas nepavėluos dėl oro arba ar Doverio eismas nesugers pusės dienos todėl realistiškas termino langas yra sveikesnis nei pažadas kad viskas bus tiksliai trečiadienį devintą ryto Jei važiuoja vaikai ar augintiniai data tampa svarbesnė nei keli šimtai eurų

Ar geriau rinktis dalinį krovinį ar atskirą furgoną iš Londono Mančesterio ar Glazgo?

Dalinis krovinys dažniausiai pigesnis bet lėtesnis nes mašina renkasi kelis klientus Londone Birmingame Mančesteryje ar Glazge tada važiuoja per Europą su sustojimais Atskiras furgonas duoda daugiau kontrolės greitesnį maršrutą mažiau rankiojimų bet kaina šoka aukštyn nes mokate už visą transporto priemonę net jei ji neužsipildo iki galo Jei kraustomasi su vaikais šunimi ar griežta darbo pradžia Lietuvoje kartais verta mokėti daugiau už tiesesnį maršrutą Tiesa kai kurie pervežėjai dalinį krovinį vadina greituoju o paskui jis stovi sandėlyje savaitę tai nėra gerai

Kodėl tūris kubiniais metrais svarbesnis už daiktų svorį?

Namų apyvoktoje beveik visada kovojame ne su svoriu o su vieta Sofa lova čiužiniai stalai kėdės spintos dviračiai užima erdvę net jei nesveria tiek kiek metalinė detalė Pramoniniame krovinyje svoris svarbesnis bet čia kubiniai metrai dažniausiai nulemia kainą Todėl gražu kai sąmata rodo numatomą tūrį pvz keturiolika kubinių metrų o ne tik „vienas furgonas“ Nes vienas furgonas vienam reiškia lengvąjį mikroautobusą kitam didelę tentinę mašiną Jei Bristolio bute atrodo mažai o dėžės užpildo aštuoniolika kubų tai nėra godumas tai tiesiog vietos matematika

Kiek trunka perkraustymas iš UK į Lietuvą?

Atskiras furgonas su tvarkingais dokumentais gali pasiekti Lietuvą per tris šešias dienas nuo pakrovimo jei kelias keltas muitinė ir vairuotojo grafikas susidėlioja normaliai Dalinis krovinys dažniausiai trunka septynias keturiolika dienų o kartais ilgiau dėl rinkimo saugojimo uosto spūsčių oro ar muitinės patikrinimų Pakrovimas viename name gali užtrukti vieną dieną o didesniame name dvi ypač jei nėra lifto arba baldai sunkiai ardosi Aš visada sakau planuokite pristatymo langą o ne valandą nes vairuotojo darbo laikas sienos uostas ir eismas kartais nusprendžia kitaip

Ar galima derinti perkraustymą su saugojimu Lietuvoje ar UK?

Taip ir tai gana dažnai gelbsti situaciją kai naujas namas Lietuvoje dar neparengtas arba pardavimo pirkimo datos nesutampa Londone Birmingame Mančesteryje sandėliavimas gali kainuoti apie £6–£15 už kubinį metrą per savaitę sandėlyje arba £40–£90 per savaitę už konteinerį/van storage priklausomai nuo saugumo ir vietos Lietuvoje kartais pigiau apie €3–€8 už kubinį metrą per savaitę Bet klauskite ar sandėlis sausas apsaugotas ar galima vėliau paimti dalį daiktų Nes buvau matęs „saugyklų“ kurios labiau primena drėgną garažą už geležinių durų o tada sofai prasideda kitas gyvenimas ne toks geras

Brexit’as muitinė ir dokumentai vežant į Lietuvą

Kokius dokumentus reikia ruošti po Brexit’o vežant asmeninius daiktus į Lietuvą?

Po Brexit’o dažniausiai reikia paso arba ID rezidencijos patvirtinimo jei taikoma detalaus inventoriaus sąrašo anglų/lietuvių kalba su vertėmis amžiumi tikslu „asmeniniai daiktai“ CMR važtaraščio nuo pervežėjo bei muitinės deklaracijų kurias dažniausiai tvarko vežėjas arba brokeris EORI kai reikia dažniausiai sutvarko įmonė o ne privatus žmogus Tiksliai visada patikrinkite muitinėje nes taisyklės keičiasi o aš čia kalbu kaip praktikas ne kaip teisininkas Jei dokumentuose rašoma tik „boxes“ vietoj konkretaus turinio klientai vėliau keikiasi prie terminalo nes niekas nežino kas ten viduje

Ar reikės mokėti muitus ar PVM už senus asmeninius daiktus iš Anglijos?

Dažnai senesni asmeniniai namų apyvoktos daiktai gali būti vežami taikant lengvatą kai keičiate gyvenamąją vietą ypač jei daiktai naudoti ilgiau nei šešis mėnesius bet tai nėra automatinis mygtukas „nulis eurų“ Nauji brangūs pirkiniai elektronika laikrodžiai meno kūriniai gali sulaukti kitokio vertinimo Be to net kai mokestis neskaičiuojamas gali būti brokerio administravimo mokestis apie €80–€250 arba daugiau jei situacija paini Niekada nemanau kad viskas bus nemokama kol deklaracija nepriimta nes tada klientas sėdi sandėlio kaštuose o nuotaika greitai krenta žemyn

Kas yra inventoriaus sąrašas ir kodėl jis toks svarbus?

Inventoriaus sąrašas yra ne šiaip popierius gražumui Tai kambariais sutvarkytas daiktų aprašymas su apytiksle verte amžiumi būkle pvz miegamasis dvivietė lova naudota spinta drabužiai virtuvė indai stalčiai elektronika Jei yra brangesni daiktai verta pridėti nuotraukas serijinius numerius pirkimo dokumentus bent dalį jų Šis sąrašas padeda muitinei draudimui vairuotojui iškrovėjams o jums pačiam nes kai ateina pretenzija dėl sugadinto televizoriaus ar dingusios dėžės be popieriaus prasideda „man rodos buvo“ diskusijos Aš mačiau pretenzijų kurios strigdavo tiesiog todėl kad niekas nežinojo kuri dėžė buvo kuri

Ar pervežėjas privalo pats sutvarkyti muitinę?

Kartais taip ypač kai perkate pilną paslaugą su muitinės brokeriu jau įskaičiuotu arba pažadėtu Kai kuriais atvejais klientas pats turi pateikti duomenis pasirašyti deklaracijas sumokėti mokesčius arba patvirtinti kad daiktai tikrai asmeniniai o ne komercinė siunta Todėl pasiūlyme turi būti aišku customs clearance included arba excluded kas yra deklarantas kas gauna muitinės žinutes kas moka jei atsiranda papildomas mokestis Jei ši dalis paliekama neaiški krovinys gali sėdėti uoste sandėlyje terminalo zonoje o kaštai pradeda augti greičiau nei žmonės tikisi

Kodėl pasiūlyme turi būti nurodyta atsakomybės riba arba kas atsako už ką?

Nes „door delivery“ vienam reiškia pristatymą į kambarį kitam prie bortelio trečiam tik iki gatvės jei sunkvežimis negali privažiuoti Ypač tai aktualu Londono siaurose gatvėse senose laiptinėse namuose be lifto arba kai reikia tail lift Dideliame furgone jei nėra galimybės privažiuoti arti durų rankinis nešiojimas tampa darbas kuris turi būti įvertintas Geras pasiūlymas paprastais žodžiais pasako kas atsakingas už pakrovimą iškrovimą galutinę vietą namuose muitinę saugojimą laukimą Ir geriau tai perskaityti prieš pasirašant nei ginčytis kai vairuotojas sako „to mes nedengiam“ nes popieriuje taip ir buvo mažom raidėm

Draudimas pažeidimai ir rizikos vežant baldus bei dėžes

Kokį draudimą rinktis perkraustant baldus ir dėžes iš JK?

Bazinė vežėjo atsakomybė dažnai yra ribota pagal svorį o ne pagal tikrąją vertę todėl sena bet jums brangi spinta gali būti vertinama keistai Draudimas nuo visų rizikų moving insurance/all-risk dažniausiai kainuoja apie vieną tris procentus deklaruotos vertės arba fiksuotą sumą pvz £50–£180 tipiniam kroviniui bet visada skaitykite išimtis savarankiškas pakavimas blogai pritvirtinta elektronika stiklas sena būklė gali riboti pretenziją Deklaruokite realią vertę o ne simbolinį vieną svarą jei norite kad draudimas turėtų prasmę Pigus draudimas kuris nieko nepadengia yra tik popierius gražiam PDF’ui o ne apsauga klientui kai baldas atvyksta sulaužytas

Ar savarankiškai supakuotos dėžės yra draudžiamos?

Dažniausiai taip jeigu jos supakuotos protingai aprašytos inventoriuje ir nėra akivaizdžiai perpildytos bet vidinių sudužimų pretenzijos būna sunkesnės nes draudikas nemato kaip jūs apvijote lėkštes popieriumi ar arbatinukas gulėjo šalia plaktuko Naudokite tvirtas dėžes dvigubo kartono stiklą indus rėmus vyniokite atskirai tuščias vietas užpildykite nedėkite sunkių knygų ant trapių daiktų prieš užklijuodami nufotografuokite turinį bent dalies dėžių Brangius porcelianus suvenyrus instrumentus geriau palikti profesionaliam pakavimui arba bent paprašyti patarimo Nes sentimentali vaza gali būti „neatstatoma“ emociškai net jei draudimas pripažins tik nedidelę rinkos vertę o tai niekada nebūna maloni akimirka

Ką daryti jei atvykus baldas yra įbrėžtas arba sugadintas?

Pirma nepanikuoti antra nepasirašyti švaraus priėmimo jei žala matoma Trečia nedelsiant pažymėti pažeidimą CMR arba pristatymo dokumente nufotografuoti sugadinimą prieš perkeliant baldą dar toliau nufilmuoti pakuotę etiketes kampus Jei reikia palikti pažeistą detalę ir pakuotę kol draudikas duoda instrukcijas Pranešti vežėjui/draudikui tą pačią dieną arba per sutartyje nurodytą terminą nes vėlavimas labai gadina poziciją Smulkūs įbrėžimai ant seno baldo kartais nutinka bet rimtas gedimas reikalauja popierinio pėdsako o ne piktų WhatsApp balso žinučių vidurnaktį kai visi pavargę po iškrovimo

Ar verta vežti senus baldus iš JK į Lietuvą?

Kartais tikrai verta ypač jei baldas emocinis gerai pagamintas arba sunkiai pakeičiamas solidus stalas kokybiška lova gerai išardytas IKEA spintos tinkamai paruošti rėmai paveikslai instrumentai Bet pigi drožlių plokštės komoda arba sena sofa gali kainuoti daugiau vietos darbo rizikos nei naujas pirkinys Lietuvoje Lenkijoje Vokietijoje pakeliui Bent teoriškai pakeliui galima pirkti bet praktiškai laikas maršrutas ir krovinio saugumas dažniausiai neleis ramiai vaikščioti po parduotuves Todėl prieš veždami kiekvieną seną sofą paklauskite savęs ar ji tikrai nusipelno kelionės per Europą Kartais atsakymas yra ne nors sunku tai pripažinti kai baldas dar „kaip naujas“ tik jau nebe jūsų gyvenime

Praktika vietoje galutinės sąskaitos ir kaip nepakliūti į spąstus

Kodėl Londono perkraustymo kaina dažnai didesnė nei Birmingamo ar Notingamo?

Nes Londonas nėra tiesiog miestas ant žemėlapio Ten gali būti ULEZ/congestion charge jei transportui aktualu stovėjimo leidimai siauros gatvės apsauga lifto rezervacija saugumo durys policijos apribojimai loading bay taisyklės kaimynai kurie staiga užstoja įvažiavimą Parkavimo leidimas vienai dienai gali kainuoti £30–£150+ priklausomai nuo zonos o jei vairuotojas laukia kol durininkas atrakins liftą laikas tirpsta Sąmata turi klausti postcode’o ne tik „London“ nes E postkodas SE postkodas NW postkodas kartais reiškia visiškai skirtingą logistiką Ir taip kavos kelionėje reikia daugiau nei planuota bet tai jau smulkmena šalia stovėjimo chaoso

Kas gali padidinti galutinę sąskaitą po pirminio pasiūlymo?

Dažniausiai padidina papildomos dėžės baldai kuriais pamirštama paminėti apgailėtinas lifto veikimas per didelis atstumas nuo mašinos iki durų laukimas virš įskaičiuotų valandų dokumentų vėlavimas saugojimas perkėlimas nauja data savaitgalio darbas jei jis buvo prašytas vėliau Papildoma valanda gali būti apie £35–£65+ priklausomai ar skaičiuojama už ekipažą ar mašiną todėl tai reikia skaityti prieš sutikimą Gera įmonė pasakys „dabar bus papildomas mokestis“ prieš darbą blogesnė palauks kol sąskaita nukris kaip plyta ant stalo Klientui tai nepatinka man taip pat nes ginčai gadina dieną visiems o ypač vairuotojui kuris tiesiog bando baigti maršrutą

Kaip elgtis su „mažiausios kainos garantija“ iš pervežėjų?

Labai ramiai palyginti ar kalbate apie tą patį dalyką Vienas pasiūlymas gali būti be draudimo be muitinės be iškrovimo kambariuose be pakavimo medžiagų be laukimo valandų o kitas atrodo brangesnis tik todėl kad ten viskas įrašyta Sąmata turi būti eilutėmis suprantama maršrutas tūris data pakrovimas iškrovimas draudimas dokumentai saugojimas Iškart klauskite kas vykdo transportą ar turi draudimą kiek laiko krovinys bus jų rankose kas nutinka jei keltas atšaukiamas Aš nesakau kad kiekvienas pigus pervežėjas blogas bet jei kas nors žada pilną Londono butą į Vilnių už nerealią sumą net nematęs inventoriaus aš pakeliu antakį Ir ne vien dėl skeptiškumo

Ar galima pačiam nuvežti daiktus iki sandėlio ir sumažinti kainą?

Taip tai kartais geras būdas sumažinti kaštus ypač jei turite draugų furgoną galite saugiai supakuoti paženklinti dėžes nuvežti iki depes Londone Birmingame Mančesteryje Lyde ar kitame mieste Taip sutaupote vietinio pakrovimo darbo stovėjimo leidimų laiko prie durų Bet nuo perdavimo momento svarbu turėti priėmimo dokumentą nuotraukas etiketes inventorių matmenis svorį jeigu aktualu nes jeigu jūs patys pakrovėte sunkiai apsaugotus daiktus pretenzijos tampa sudėtingesnės Tam netinka sunkus pianinas trapus stiklas brangūs paveikslai nebent tikrai žinote ką darote Kitaip taupymas gali virsti „dabar aiškinkimės kas kaip suglaudė tą dėžę“ situacija o ji niekada nebūna linksma

Koks pasiūlymas yra tikrai geras ne tik gražus PDF’as?