Perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu: kas tikra, o kas – grobimas

Gyvenau Londone jau dvidešimt metų ir, tikiuosi, daugiau nebepersikelsiu, bet pervežimų verslas niekada nemiega. Žmonės visada klauso to paties – kiek kainuoja išvykti iš šios šalies? Sakyčiau, perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu šiuo metu yra ganėtinai „įdomios“, nes benziną ir dujas keičia tik Dievas, o muitinės su Brexit dar savo. Turėkite omenyje, kad kai mes sakome „pilnas aptarnavimas“, tai ne tik tai, kad vairuotojas guls prie savo vairo – tai reiškia, paruošiame dėžes, rišame juodą plėvelę, iškrauname viską į naujus namus. Žinoma, toks komfortas kainuoja, bet jūsų nugaros dėka tai atsiperka.

Kaip susiformuoja kaina ir kodėl ji šokiruoja

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono su pilnu aptarnavimu?

Vidutiniškai? Sunku pasakyti, nes vieni turi keletą krepšių, kiti – visą namą. Bet jei imti standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, kurio tūris maždaug 15–20 kubinių metrų, tai tokios perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu svyruoja nuo 1200 iki 1800 svarų šiuo metu. Tai įskaitia darbą abiejose pusėse, medžiagas ir kelią. Žinoma, jeigu tik reikia nuleisti dėžes prie pat automobilio gatvės centre, kur yra geltonos linijos, tai kaina šuolis aukštyn, nes reikia mokėti baudą arba organizuoti leidimą.

Kodėl visur kainos tokios skirtingos?

Nes kai kurie tiesiog užfiksuos kainą telefonu be jokios kalbos, o kiti ateis ir pamatys, kad jūsų trečias aukštas be lifto ir kad sofos nebegali išnešti pro duris. Be to, įturią kuro kainas, kurios Didžiojoje Britanijoje šiuo metu yra absoliutus siaubas. Taip pat, įmonės, kurios siūlo perkraustymo kainas iš Londono su pilnu aptarnavimu, gali skirtis tuo, kas joms priklauso, o kas ne. Vienos turi savo vairuotojus Lietuvoje, kitos samdo samdomus „kučius“ Anglijoje. Visa tai daro didelę įtaką galutinei sumai, kurią pamatysite sąskaitoje.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, ką suprantate po „pilnu aptarnavimu“. Dažniausiai įprastos dėžės įeina, bet jei jums reikia specifinių dėžių indams ar „wardrobe“ dėžių su strypais drabužiams, tai gali būti papildomai mokama. Mane asmeniškai stebina, kai žmonės tikisi, kad užduosime tūkstančius svetainės knygų į dovanų dėžutes be jokio papildomo mokesčio. Tiesą sakant, kai pasirašote sutartį dėl perkraustymo kainų iš Londono su pilnu aptarnavimu (tikiuosi, tai padarėte), visada reikia patikrinti skyrių „Papildomos paslaugos“. Kartais ten užrašyta tiek smulkaus šrifto, kad akys užsigeria.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima ir netgi rekomenduoju. Būna taip, kad darbuotojai dirba valandinis, o klientas negalėjo nuspresti, kurią spintelę nešti, tai truko valandas. Kai žinote tikslią perkraustymo kainą iš Londono su pilnu aptarnavimu, jums ramiau, ir mums ramiau – mes žinome, kiek laiko skirti. Nors kartais nutinka taip, kad fiksuota kaina tampa mūsų bėda, jei klientas pasirodo daugiau daiktų nei planavo, bet tuomet jau privalome tartis dėl priedų, kitaip mums tiesiog neapsimokės dirbti.

Kas įtakoja kainą labiausiai?

Atstumas ir tūris – tai pagrindas. Bet Londonas yra specifiškas. Jei gyvenate, sakykime, Center arba „Zone 1“, tai užvažiavimas ten yra labai brangus dėl ULEZ zonų ir greitėjimo apribojimų. Taip pat svarbu, ar reikia išmontuoti baldus. Kartais atvažiuojame, o ten stovi senas „IKEA“ spinta, kurią išmontuoti be puškimo tiesiog neįmanima sugadinti – tai ir papildomas darbo valandas. Perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu visada įtraukia šį risko faktorių.

Pasiruošimas ir procesas: kaip tai vyksta iš vidaus

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei kalbame apie pačią vežimą dalį, tai nuo išsikrovimo iki įkrovimo Lietuvoje tai maždaug 4–5 dienos, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet su paruošimu tai gali trukti savaitę ar dvi. Turime suderinti viską su vairuotojais, surasti laisvą vietą kelyje (ypač dabar, kai visi vežia) ir pateikti dokumentus muitinei. Profesionalios perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu apima ir šį organizacinį laukimą, kurį klientai dažnai nemato, bet jis svarbus.

Ar reikia daryti inventorinį sąrašą?

Be abejo. Be inventorizavimo jums niekas neleis važiuoti pro muitinę po Brexit. Tai vienas iš tų dalykų, kurį žmonės visada užmiršta. Kiekvienas stalas, kėdė, net keptuvė turi būti parašyta. Mes, siūdydami perkraustymo kainas iš Londono su pilnu aptarnavimu, dažnai turime pridėti ir inventorizavimo paslaugą, nes klientas pats nesugeba to nupiešti. Tikiuosi, nenusimenate, kas yra T1 dokumentas? Jei ne, tai geriau mums leiskite tai padaryti, kitaip gali būti nemalonumai Lietuvos pasienyje.

Kaip elgiamasi su brangiais daiktais?

Jeigu turite paveikslus, pianiną ar labai brangią elektroniką, mes juos įpakavame atskirai, specialiai pažymime ir nešame labai atsargiai. Turime draudimą, bet geriau neigyti jo. Vieną kartą teko vežti porą tūkstančių vertę vertinantį fonografą – mano širdis plakosi visą kelią, nors jis buvo įpakuotas penkis sluoksnius burbulų. Geros perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu visada apima ir šį atidumą, o ne tik grubų fizinį darbą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klausiate. Techniškai – taip, galima, jeigu yra vieta (pvz., „Luton“ tipo krovejo mašinoje yra vieta keleiviui išsidėti šone). Bet legalūs dalykai yra sudėtingesni – vairuotojas turi poilsio laikus, o jums, sėdint šalia, gali būti sunku praeiti 1000 kilometrų su jo sustojimais. Be to, mūsų draudimas dažniausia nedengia jūsų kaip keleivio tokiame reise, kai tai nėra turistinis autobusas.

Kas nutinka, jei daiktų atsidurs daugiau nei planuota?

Tuomet mes visi nukentime. Jei mašina pilna, o jūs dar pastatote dvi didelias dėžes su knygomis, kurų neįvedėte į sąrašą, mes turime ieškoti sprendimo. Kartais tenešame ant palangės (jei vietos tik trūksta šiek tiek), kartais tenka skambinti ir kviesti antrą automobilį, o tai brangu. Tad kai įvertinamos perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu, būkite sąžiningi dėl savo turto kiekio – tai taip pat jūsų naudos interesas.

Problemos ir nesklandumai: ne viskas eina lygiai

Kas daryti, jei sulūžo daiktai?

Tai blogiausia scenarijaus dalis. Pirma, nedėkite dėžių su pasidirbtu užrašu „Kruša“ viduje. Antra, visas žalas reikia užfiksuoti dar prieš iškraunant mašiną – padaryti nuotrasukas. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), kuris padengia žalą, bet tik tada, kai paaiškėja, kaltė yra mūsų – prastai užsegėme ar numetėme. Jei dėžė viduje blogai sukomplektuota, mes neatsakome. Gerai, kai derybose dėl perkraustymo kainų iš Londono su pilnu aptarnavimu šitą dalyką aptariant iškart.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – labai retai, bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios vežia „konteineriais“ ir tada kažkas dingsta kelio atkarpoje arba tiesiog iškrauną ne ten. Pas mus viskas žymima numeriais, todėl susimaišyti sunku. Didžiausia problema – ne dingo omenyje, o pasimetęs dėžės numeris. Vieną kartą dėžė su virtuves reikmenimis nukeliavo į garažą vienoje vietoje, o visi kiti – kitur. Vėliau radome, bet buvo stresas.

Kaip elgiamasi su blogais keliais arba eismo spūstimis?

Ir viena, ir kita kasdien mums. Atsidūrus ant M25 ringo, kur eismas stovi tris valandas, mums nieko nelieka kaip laukti. Tai nėra jūsų kaltė, todėl papildomai mokėti nereikia, jei sutarta fiksuota kaina. Bet jei dirbate valandinį – laikas bėga. O Lietuvoje, kai vairuotojas su 20 tonų mašina užsuka į kaimą, kuriuo ir „Volkswagen“ nepraeis, tenka įsitraukti vietinius traktoriaus vairuotojus, kad ištrauktų. Tai taip pat įeina į riziką, įvertintą perkraustymo kainose iš Londono su pilnu aptarnavimu.

Ar yra rizika, kad vairuotojas tiesiog nenuvažiuos?

Esu girdėjęs apie tokias atvejus su „juodaisiais“ vežėjais, kurie pasiima pinigus iš anksto ir išjungia telefoną. Mes dirbame tik su preliminari sutartimi ir be pinigų iš anksto (išskyrus užstatą dėžėms). Mes juridinis asmuo, mums niekur nepabėgsime su jūsų sofa. Tačiau, jeigu kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa (pvz., 200 svarų už viską), tai tikriausiai sukčiai. Normalios perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu negali būti tiek pigios, tiesiog dėl kuro.

Kas nutinka, jei negaliu išvažiuoti planuotu laiku?

Gyvenimas. Kartai vizos nėra, kartai parduodamas butas užtrunka. Jeigu jūsų kaltė, mes privalome keisti grafiką, o tai gali kainuoti. Dažniausiai stengiamės būti understanding (suprantantys), jei galime padėti kitu reisu po savaitės, padarysime be mokestio arba už mažą mokestį. Bet jei mašina jau stovi prie namų Londone ir reikia važiuoti tuščia atgal – tai jau pinigai.

Ar tikrai saugu leisti svetimus žmones į namus?

Dvidešimt metų dirbu ir dar nematau, kad kas nors kažką pavogtų. Mūsų vyrai yra patikimi meistrai (tai ne, ne tie, kurie dirba „Deliveroo“, o tikri perkraustytojai), dažniausiai tai lietuviai ar lenkai, dirbantys ne vieną metą. Žinoma, visada rekomenduoju paslėpti brangiausius papuošalus ir pinigus sau į kišenę, ne į dėžę „prie durų“, o tiesiog nešiotis su savimi.

Dokumentai ir muitinė: sausas duona, bet svarbu

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumetas arba deklaracija. Be jo nepraeisite. Taip pat reikia paso kopijų visiems, kurie juda su mašina (jei juda). Jeigu važiuojate patys, o daiktus vežame mes, reikia galios dokumento (angliškai „Letter of Authority“), kad mes galėtume už jus tvarkyti reikalus muitinėje. Be to, reikia sandėliavimo sutarties, jei išvykstate seniau nei 12 mėnesių nuo pirkimo, tam, kad nemokėtumėte PVM (arba Lietuvoje VAT) – paminau, nes tai svarbu dėl galutinės sąskaitos.

Ar reikia mokėti muito ar mokesčių?

Jeigu esate gyvenę Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti (t.y. ne nauji su etiketėmis), tai daiktų perkėlimas į ES yra atleidžiamas nuo PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jeigu nusprendžiate vežti 10 naujų televizorių iš parduotuvės, muitinė jums juos konfiskuos arba pareikalaus sumokėti mokesčius. Tai labai dažna klaida – žmonės mano, kad „perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu“ apima ir mokesčius už naują techniką, bet tai ne taip.

Kas vyksta su maisto produktais ar alkoholiu?

Vengkite maisto produktaus. Drąsiai sakyčiau, nevežkite mėsos, pieno, kiaušinių – tikrai atims ir išmes, arba baigsite tardymą. Alkoholis – dar viena istorija. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, jei neperžengiate ribų, bet jeigu čia bus vienas „Lorry“ pilnas alaus, tai tai jau ne asmeninis perkraustymas, o komercinė veikla. Geriau išgerti paminėjimui Londone (arba Vilniuje, kai atvyksite).

Ar jūsų įmonė sutvarko vizus vairuotojams?

Vairuotojams turi būti vizos, o dabar tai dar sudėtingiau po „Brexit“. Tai užtrunka, reikia eiti į konsulatą arba pareikšti elektroninę. Kadangi perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu yra aukštos, mes stengiamės, kad vairuotojas būtų paruoštas, bet kartais vizos gada vėluoti. Tada turime keisti vairuotoją iš paskutinės minutės. Klientui viskas atrodo paprasta, o mums tenka šokti su galva.

Kas daryti, jei netenkite daiktų iš karto Lietuvoje?

Mes turime sandėlius Lietuvoje, Anglijoje, kartais net tarpiniaisiais vietose. Galima palikti dėžes sandėlyje savaitei, mėnesiui. Tai papildomai kainuoja, bet kartai būna, kad butas dar nebaigtas remontuoti. Tokiu atveju reikia apsimokėti laiko nuomą. Žinoma, geriau tai sužinoti iš karto, kai aptarinėjame klausimą apie perkraustymo kainas iš Londono su pilnu aptarnavimu, kad turėtume rezervę.

Smulkmenos, kurios padaro gyvenimą lengvesnį (ar sunkesnį)

Ar reikia iš anksto apmokėti?

Įprasta praktika – užstatas (angliškai „deposit“), kad užsiknytume vietą grafike ir galėtume nupirkti medžiagas likusioms dėžėms. Likusią dalį mokate gavę daiktus. Niekada nerekomenduoju mokėti 100 % iš anksto – tai pavojinga. Mes paprastai prašome 10–20 proc. Bet tarkim tiesiai, kai kalbame apie gąsą (tikiuosi, čia net padariau klaidą rašydamas, turėjo būti gašą) ar dyzelinį, kainos šokinėja, todėl mums reikia aiškumo.

Galite atvežti ir automobilį?

Taip, galime užkrauti ir jūsų automobilį į priekabą arba, jei mažas, ant galinės platformos krovininės mašinos. Reikia tik užtikrinti, kad automobilis yra techniškai tvarkingas, neparduodamas (jei pervežate kaip asmeninį daiktą, negalima jo parduoti metus po atvežimo). Tai puiki sutrumpinanti išlaidų galimybė, nebelieka važiuoti atskirai.

Kaip elgiamasi su naminiais gyvūnais?

Tai jau ne mūsų kompetencija. Žinoma, jei turite katiną dėžėje, jis gali važiuoti su jumis (jei važiuojate) arba su mūsų vairuotoju, jei leidžia. Bet mes nesame gyvūnų pervežėjai. Yra specialios firmos, kurios tik tuo užsiima. Reikia žinoti, kad katinai ir šunys turi būti su mikroschemomis ir pasais. Kalbant apie perkraustymo kainas iš Londono su pilnu aptarnavimu, gyvūnas dažniausiai yra „keleivis“, ne krovinys, ir mums reikia apie tai žinoti.

Ar verta rinktis pigesnius pasiūlymus iš skelbimų?

Sakysiu taip – jei kaina perpus mažesnė nei rinkos, tai kažkur čia paslėptas „kabliukas“. Arba tai bus vairuotojas be draudimo, arba neįvešite daiktų, kol ne sumokėsite dukart daugiau (tokia išperkamoji schema, kurios nenorėjote). Ilgametė patirtis sako, kad geriausios perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu yra tie, kurios atrodo racionalios, o ne fantastiškos.

Ką daryti, jei gyvenu be lifto trečiame aukšte?

Nešti laiptais – tai mūsų darbas. Bet taip pat ir papildomas mokestis (apie 50–100 svarų ar daugiau, priklausomai nuo aukšto), nes tai fiziškai sunkiau ir užtrunka ilgiau. Negaliu tiesiog pridėti tą patį kainą kaip namui su liftu – vairuotojai už tai nebeidžia dirbti.

Ar pakuojate ir labai brangius dalykus?

Galiu pavadinti šitą vietą pačiu svarbiausiu. Turiu omenyje juvelyrinius dirbinius, dokumentus, gimimo liudijimus. Tokius dalykus mes į dėžes nebedėjome niekada. Jūs turite juos pasiimti su savimi į lagaminą. Mes neatsakome už tai, jei dėžė su auksiniais žiedais dingsta (arba yra sulaužoma), todėl tokius dalykus saugokit sau.

Kodėl taip ilgai laukiama atsakymo į el. laiškus?

Kai ruošiame kainą, mes ne tik spaudžiame mygtuką. Mes turime suskaičiuoti tūrį, atsižvelgti į maršruto specifiką (pavyzdžiui, jei tenka važiuoti pro Birminghamą, kur visada eismo spūstys) ir derinti su vairuotojais. Kartas nuo karto gali praslysti diena dėl to, kad tiesiog pamirštame (taip, aš irgi pamirštu kartais), bet stengiamės atsakyti per 24 valandas.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Visus, kurie netilps pro duris arba yra per sunkūs. Lovas, spinteles, didelius stalus – įprasta tvarka. Mažus stalčius ištraukiame, kad neitūžtų. Bet jei jūsų grandininė lova yra sena ir rūdijęs varžtas neatsisuka, mes ne esam kalviai. Gali būti, kad reikės palaužti, jeigu sau to norite. Bet mums labiau patinka, kai klientas viską jau yra išmontavęs pats.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Vaikiškas lovytes, vežimėlius mes pakuoja itin atsargiai, dažnai naudojame stipresnę plėvelę. Vaikų daiktai yra svarbiausi klientams, todėl stengiamės, kad tie dėžės būtų viršuje kroveje, kad jų neprimuštų sofos. Žinoma, patikimumą čia lemia ne tik „perkraustymo kainos iš Londono su pilnu aptarnavimu“, bet ir vairuotojo sąžinė.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Paprasčiausiai – banko pavedimu. Sąskaita-faktura išsiunčiama el. paštu. Mums nereikia grynųjų (angliškai „cash“), tai ir saugiau, ir tvarksiau. Kai atvykstate į Lietuvą, jeigu liko sumokėti paskutinę dalį, galima pervesti iš karto po iškrovimo, kad galėtume išvykti taupyti laiką.

Trumpas pastebėjimas pabaigai – žinoma, aš čia parašiau daug teksto, bet tiesiog noriu, kad žinotumėte, į ką įsijungiate. Perkraustymas nėra tik daiktų kelionė, tai jūsų gyvenimo kelionė, ir mes norime, kad ji būtų kuo ryškesnė (tik ne dėl sulaužytų kojų).