Perkraustymo kainos į UK: kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai

Sveiki, jau virš dvidešimties metų dirbu su tarptautiniais pervežimais, tiesiog, matęs esu viską. Dažniausiai į bendrystį sužinoju, kai žmogus iš klausia „kiek kainuoja“, o atsakymas nėra toks paprastas. Perkraustymo kainos į UK dabar yra labai jautros dėl kuro, tačiau mes vis dar galime pasiūlyti gerus variantus. Reikia suprasti, kad tai ne tik nuvažiuoti ten ir atgal, tai dokumentai, rūpestis muitine. Nors kai kuriems atrodo, kad dabar po visų tų Brexit pokyčių viskas sustojo, tačiau prekyba neša ir mes su ja. Trumpai tariant, be jokios reklamos, reikia žinoti realias kainas, kad nenuviltumėt.

Pagrindiniai dalykai, kurie formuoja kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Labai trumpai, už mažą dalinį krovinį, tarkime, 2 kubinius metrus, turėtumėte mokėti nuo 350 iki 500 eurų. Pilnas kranas ar namų perkraustymas kainuos daugiau, tikriausiai sieksite tų 2500-3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojame. Prisimenu vieną klientą, kuris norėjo nuvežti tik spintą ir du matračius į Mančesterį, jam tai kainavo vos 250 eurų, nes mes sutvarkėme kitą krovinią tame pačiame maršrute. Kainos svyruoja netgi savaitės eigoje, taip kad čia ne fiksuota reikšmė.

Kodėl kainos skiriasi kiekvieną kartą?

Čia viskas apie kuro kainas ir grįžtamojo krovinio (backload) galimybes. Jei vairuotojas turi ką vežti atgal į Lietuvą arba Lenkiją, jums gali pataupyti iki 20 procentų, jei ne, reikės padengti tuščios kelionės kaštus. Prieš savaitę buvo įdomi situacija, kai teko važiuoti į Škotiją be grįžtamojo krovinio, ir, nesidraudžiu, ten kainos šoko į aukštus, klientas vos nenupirko. Kartais tai tiesiog sėkmės reikalas, o ne tikslingas kainodaros formavimas, tokia jau mūsų rinka.

Ar pigiau dalinė krovinių krovos (LTL) paslauga?

Žinoma, jei turite nedaiktelį, tai tikrai geriau rinktis dalinę krovinį krovą, kai jūsų daiktai keliauja viename sunkvežimyje su kitų žmonių siuntomis. Tai nėra taip greita, kaip jei nuomotumėt atskirą sunkvežimį, tačiau pinigai sutaupomi dideli, ypatingai jei neskubate. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol vairuotojas surinko visus krovinius prieš važiuodamas į Londoną, bet klientas buvo laimingas dėl sumos, kuri buvo beveik pus mažesnė. Tiesiog reikia suprasti, kad Jūsų dėžė bus užkrauta ant kitų dėžių.

Kokia kaina už kubą? Kiek kainuoja kubinis metras?

Vidutiniškai vienas kubinis metras kainuoja apie 80-120 eurų, tai yra populiariausia krovinių pervežimų į Angliją kainos erdvė. Jei turite daug lengvų daiktų, galbūt pavyks gauti pigiau, jei sunkių brangiau, nes vairuotojai taip pat žiūri į svorį, ne tik į tūrį. Paskaičiuoti kubus kartais būna komplikuota, nes klientai dažnai neturi neišmatavę savo baldų, todėl tenka įvertinti akimi. Nereikėtų stengtis įkišti daugiau nei sutarta, nes užeitas svoris gali baigtis baudomis.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Kadangi dirbu jau seniai, dažnai galiu pasiūlyti nuolaidą, jei kvadratiniai metrai leidžia arba jei tai jums ne pirmas kartas. Be to, jei užsakuosite pervežimą ne vasaros sezono metu, kai visi skuba, galiu pataisyti kainą žemyn. Tiesa, kai kurie klientai įkyriai stumia žemyn be jokios priežasties, tada aš tiesiog atsisakau, nes man nėra prasmės dirbti nuostolingai. Pagarba turi būti abipusė, tuomet randasi kompromisas.

Kokie papildomi mokesčiai gali iškilti?

Čia svarbiausia yra uosto mokestis už keltą, kurį dažnai pamiršta įskaičiuoti, ir galbūt muitinės iškrovimas, jei bus problemų su dokumentais. Jei reikės specialios technikos įvežti daiktus į antrą aukštą be lifto, tai taip pat papildomai kainuos. Vieną kartą klientas nepaminėjo, kad jo namuose yra labai siauras įvažiavimas, teko kreiptis pagalbon į vietinę firmą, kuri už ilgą laiką bei pinigus ištempė mūsų sunkvežimį.

Muitinės ir dokumentų niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia turėti pakrauto kvitą, kurį užpildo vairuotojas, ir sąrašą su visais daiktais, vadinamąjį paking listą. Be to, dabar po to visa drama su Breksitu, privalote turėti EORI kodą (Registracijos ir identifikavimo kodas ekonominėms operacijoms), be jo jūsų siunta tiesiog neužsibus sienoje. Dar praverčia draudimo polisas, bent jau jūsų ramybei, nors dažnai žmonės jo neįsigyja, vėliau gailisi. Viena kartą teko padėti klientui iš Kauno, kuris užmiršo šią popierinę darbelę, ir mes dėl to prarastome valandą laiko prie muitinės posto.

Ar sunku prašyti LRN numerį?

Sąžiningai sakant, su tais LRN (Lietuvos Respublikos numeriu) kas kartą yra keletas problemų, nes sistema kartais užstringa. Privalote jį gauti pakylos sistemoje, prieš išsiunčiant daiktus, kitaip muitininkai neleis krovinio išvykti. Paskutinis kartas, kai važiavome į Birmingemą, klientas nepajėgė laiku susigauti to kodo, ir mes delsme dvi dienas, kas labai erzino vairuotoją. Geriau užduosite šį klausimą savo brokeriui iš anksto, kad nereikėtų vėliau verkti telefonu.

Kiek kainuoja muitinės iškrovimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau tai sudėtinga ir ar yra fizinė patikra, bet vidutiniškai tai svyruoja nuo 50 iki 150 eurų už standartinį konteinerį ar sunkvežimį. Jei ten bus kažkas specialaus, pavyzdžiui, alkoholio ar tabako, tada skaičiuokite brangiau, nes muitininkai tokias dalykas tikrina labai griežtai. Maždaug prieš metus vienas vairuotojas buvo nubaustas už tai, kad nepaskelbė poros butelių degtinės asmeniniam naudojimui.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu jūsų daiktai yra naudoti ir jums jie priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai galite kreiptis dėl Transfer of Residences (ToR) ir nemokėti PVM bei muitų. Ši taisyklė labai padeda tiems, kurie tiesiog vaziavimas gyventi ir neversia prekybai. Bet jei vežate naujus daiktus, ar tai yra dovana nors ir giminaičiams, tas užrašas „naujas“ ant lentynos gali jums sukelti nemalonumus. Geriau viską užrašyti kaip „naudota“ ir išvengti galvos skausmo, jei tik įmanoma.

Ar gera mintis nieko ne deklaruoti?

Nebent norite praryti nervus, kai jus sustabdys muitinė ir viską iškratys, geriau deklaruoti viską tiksliai. Muitininkai tka geriausia rentgeno aparatus ir jų akys įprtausios matyti net mažiausią netikrumą. Jei gausite baudą, ji bus kelis kartus didesnė nei tas mokestis, kurį būtumėte sumokę iš karto, be to, galiu užtikrinti, kad tokią siuntą nebevežime. Neteisingas skaičius ant popieriaus gali užbaigti visą perkraustymo procesą paties uosto vartuose.

Kelionės detalės ir terminai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Paprastai į Londoną ar apylinkes vaziavimas trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kokia situacija kelyje ir ar yra eilių per Lamanšą. Kartais tenka stovėti valandas ar net dieną Doverio uoste, ypač jei yra kažkokių neramumų ar kontrolės. Vairuotojams tai tikras košmaras, nes jie praranda laiką, kuris yra pinigai, o jums tai atrodo, kad mes tiesiog vėluojame. Vieną kartą, kai vežėme baldus į Notingemą, mes praleidome kalėdinę eilę ir skambinome klientui su prašymo galva.

Ar vežate ir į Škotiją?

Taip, važiuojame ir į Škotiją, į tokius miestus kaip Glazgas ar Edinburgas, tačiau ten kaina yra aukštesnė nei į pietinę Angliją, nes ten atstumas didesnis. Tas pats pasakytina apie Velsą, pvz., Kardifą, ten tik irgi reikia papildomai užskaičiuoti už papildomus kilometrus. Dabar, kai kuras brangus, toli važiuoti tikrai neapsimoka be papildomo mokestio, todėl tenka derėtis su klientais dėl galutinės sumos.

Kokia galimybė užsisakyti ekspressą?

Galima, tačiau toks ekspressas kainuos kaip nupirkti sparną, tiesiog brangiai, nes tada reikia tą sunkvežimį siųsti be sustojimų ir tik su jūsų daiktais. Pavyzdžiui, jei būtumėte aštuonetoje ryte pasakę "norėčiau tai rytoj parodyti Liverpulyje", mes turėtume nieko nevežti atgal ir skubėti maximum. Aš asmeniškai nerekomenduoju, nebent tiesiog deginate ugnį ir to reikia, nes kainos kvailokos, o vairuotojas bus pavargęs.

Ar gali būti, kad vairuotojas pavėluoja?

Žinoma, mes visi žmonės, o ne robotai, o kelyje gali nutikti viskas – nuo padangos plyšimo iki nelaimingo atsitikimo ar užstrigusios muitinės. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti poilsio, pagal taisykles jis negali važiuoti be sustojimo. Paskubėjimas čia neveikia, jei norime, kad jūsų baldai atvyktų sveiki. Geriau, jei Jūsų gavėjas žino, kad data gali pasikeisti +- diena, taip bus mažiau streso ir galvos skausmo.

Kiek kainuoja daiktų gabenimas į Didžiąją Britaniją vasarą?

Vasarą kainos paprastai šoka aukštyn dėl to, kad visi skuba atostogauti arba perkraustyti prieš mokslo metų pradžią. Be to, karštas oras daro savo – sunkvežimiai naudoja daugiau vėdinimo, variklis dirba intensyviau. Tad jei galite, bandykite planuoti daiktų gabenimas į Didžiąją Britaniją pavasarį arba rugsėjį, tada galite sutaupyti gana nemažai pinigų. Mano patirtis rodo, kad rugpjūčio viduryje kainos būna pačios aukščios per visus metus.

Krovinių rūšys ir specifika

Ar galiu pervežti automobilį?

Automobilius pervežame dažnai, tam naudojame specialias platformas arba, jei mašina eina, ji gali važiuoti pati su vairuotoju, tačiau tai jau kita paslauga. Jei tiesiog keliate mašiną sunkvežimio priekyje, reikia labai tiksliai paskaičiuoti svorį, kad neviršytume leistinų 3,5 tonų (jei tai lengvasis transportas). Turiu omenyje vieną atvejį, kai klientas norėjo įkrauti seną „Volkswageną“, kuris svėrė kaip tankas, teko atsisakyti, kadangi nebetilpome į svorio limitą.

Kaip su pianina arba smuikais?

Pianinus, ypač koncertinius, vežame tik specialioje transportavimo technikoje su liftu ir užtikrinamųjų diržų, o smuikus arba instrumentus geriau duoti su jūsų rankinėmis, jei važiuojate patys. Jei gi juos krauname į konteinerį, reikės specialios dėžės, kuri kainuoja nemažai, bet bent saugiau. Vieną kartą neatsargus vairuotojas stačią vertikalią dėžę girdė ant šono su smuikais viduje (arba kaip ten jis vadinas), bet, Dievo dėka, viskas buvo įpakuota kartu su putomis.

Ar draudžiama vežti maistą?

Gyvūnų kilmės produktus arba maistą gauti į UK dabar yra labai sunku, todėl aš asmeniškai nerekomenduoju nieko niekam vežti išskyrus džemą ar sausainius sau. Muitinė labai griežtai tikrina šią sritį ir gali tiesiog konfiskuoti visą siuntą arba pasiūlyti sunaikinti. Nebent tai yra įpakavotos prekės su visais sertifikatais, bet naminių gamybos keptuvių su kepta mėsa geriau nelieti, pinigai bus išmesti vėjui. Nenaudokite kvailų patarimų iš forumų, tik griežtos taisyklės.

Ar saugu klausti apie alkoholį?

Jei tai nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui, paprastai neprašome mokėti mokesčių, tačiau jei matome dešimtę dėžių su vynu, tai jau atrodo kaip prekyba. Tada turi deklaruoti ir mokėti PVM bei akcizus, kas UK nėra maža suma. Kai kuriems klientams atrodo, kad gali sutilpinti tas limitas, bet muitininkai nėra kvaili, jie mato viską per rentgeną. Geriau būti sąžiningas iš karto, kad išvengtumėte baudų ir nepageidaujamo dėmesio.

Ar saugu vežti chemines priemones?

Tol, kol tai yra namų ūkio chemija pavietėmis, paprastai leidžiama, tačiau aš atsakau ne, jei kalbame apie didelius kiekius arba pavojingas medžiagas. Be specialių leidimų ADR (tarptautinės pavojingų krovinių vežimo sutartis), niekas nepasiims tokių daiktų, nes vairuotojas gali užsiduoti arba turėti didžiulių problemų patikrose. Vieną kartą bandėme vežti keletą statinių su dažais, tai teko laikyti atskirai nuo visų daiktų, kad nūdingo visa kabykla.

Apmokėjimas ir sutartys

Kaip geriausia apmokėti?

Dažniausiai priimame banko pavedimus, tai saugiausia būdas tiek mums, tiek jums, o grynaisiais pinigais vengiame imti, ypač didelėmis sumomis. Kartais, kai klientas nenori pasirašyti sutarties arba nori mokėti vairuotojui vietoje, mes įtariame, kad kažkas čia ne taip, girdė? Pervedus į sąskaitą viskas yra fiksuota, ir jei kas nors nutiktų kelyje, mes turime įrodymų, kad mokėjimas buvo atliktas teisingai.

Ar grąžinamas užstatas?

Užstatas imamas tik tada, jei mes nuomojame konteinerį arba specialią įrangą, kurią grąžinsite vėliau arba jei reikia užtikrinti apmokėjimą muitinėje. Pavyzdžiui, jei reikia sumokėti PVM importuojant, klientas gali pervesti mums užstatą, o mes paskui paskaičiuojame ir grąžiname likutį. Be užstato mes nesijaudinsime dėl to, ar gausime pinigus atgal po to, kai darbas atliktas, tai mūsų apsauga nuo nesąžiningų žmonių.

Ką daryti, jei nėra CMR konosamento?

CMR konosamentas (tarptautinė vežimo sutartis) yra pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad priėmėte krovinį ir esate atsakingi už jį. Be jo, jei krovinys dingtų arba sugestų, neturėtumėte jokių teisinių pagrindų reikalauti kompensacijos iš draudimo. Turiu omenyje vieną atvejį, kai vairuotojas užmiršo pasirašyti CMR, o tada klientas tvirtino, kad nebuvo pristačytas dviratis, ir teismas atmetė mūsų gynybą. Tikra šunybė, kad tokių dalykų vis dar daro vairuotojai.

Ar įmanoma mokėti atskirai už iškrovimą?

Kai kuriems klientams patogiau, jei vairuotojas tik nuveža ir juos iškrauna, o jie patys susitvarko su baldais viduje, tuo taupo keliasdešimt eurų. Tačiau reikia žinoti, kad vairuotojas nėra joks „vezlys“, jis gali padėti padėti dėžę ant žemės, bet nebežengs į namus ir ne montuos spintų. Jei reikia pilno paslaugos, tas kaina bus didesnė, tačiau tai sutaupo jūsų nugarą bei nervus.

Patirtinio vadybininko patarimai

Kodėl klientai dažnai nusivilia?

Nusivylimas atsiranda tada, kai klientas sako, kad turi tik „tris dėžes“, o pasku pasirodo, kad tie trys dėžės yra didžiuliai šaldytuvai ar pianinas. Aš niekada nedraudžiu nieko vežti, bet prašau būti sąžiningu apie tūrį, kad galiu duoti realią kainą. Perkraustymo kainos į UK gali padvigubėti, jei teks skubiai ieškoti didesnio automobilio paskutinę minutę. Būkite protingi ir išmatuokite, ką tikrai turite.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra, ir gausite tai, už ką mokate. Pigiems pervežėjams dažnai trūksta draudimo, vairuotojai dirba be poilsio, o automobiliai seni ir gali sugesti viduryje kelio. Nenaudoju pavojingų žodžių be reikalo, bet galiu pasakyti, kad po to tokių firmų telefonai dažnai išjungti. Užtikrintam pervežimui geriau pasirašyti sutartį su patikima įmone, kuri egzistuoja jau kurį laiką, ir mokėti šiek tiek daugiau.

Kaip saugiai supakuoti baldus?

Geriausiai panaudoti burbuliukų plėvelę ir kartoną, ypatingai kampams, kad jie nesutrintų kelionės metu. Nenaudokite senų laikraščių, nes rašalas gali nutepti baldus, ypač jei drėgna. Pats dažniausiai turiu omenyje lagaminus, kurie susuka į vėžą, kai vairuotojas stačiai sustoja, tad užsegkite viskas lipnia juosta. Geras įpakavimas yra pusė sėkmės, kita pusė – saugus vaziavimas.

Ar reikia iš anksto susiplanuoti?

Būtina, ypač jei planuojate perkraustytį į toliausius rajonus, pavyzdžiui, į Kornvalį ar šiaurę. Geriausia kreiptis bent porą savaičių iki norimos datos, kad susitvirtintumėte vietą ir dokumentus. Pastaruoju metu dėl trūkumo vairuotojų reikia planuoti darbą už savaitės ar dviejų. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti šeštadienį, tikriausiai kainos bus nežmoniškos arba mes tiesiog nestengsimės. (Tiesa sakant, dažnai tiesiog atsisakome tokių skubos užsakymų).

Ką daryti su senais daiktais?

Jei daiktai jūsų nebereikalingi, geriau juos išmesti čia, Lietuvoje, nes juos vežti į JK kainuos brangiau negu nusipirkti naujus ten. Ten šiukšlių išvežimas yra labai brangus reikalas, tenka mokėti didelius mokesčius už išvežimą į deginimo. Vienas klientas norėjo vežti seną sofą, kurią jis rado darželyje, bet aš jam įrodžiau, kad jam pigiau bus ją čia atiduoti kažkam iš freecycle grupės.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, tačiau kartais signalas pradingsta, kai vairuotojas įvažiuoja į sandėlį arba tunelį. Nereikia panikuoti, jei lokacija nesikeičia valandas tai reiškia, kad vyksta kraunamas ar iškraunamas krovinys. Paskutinis kartas, kai stebėjome krovinius į Liverpulį, signalas "dingliavo" prie uosto vartų dėl didelio metalo koncentracijos, bet vėliau atsirado tiesiog. Sistemos nėra tobulos, bet jose galima pasitikėti.

Visada derėkitės iš anksto ir tiksliai pasakykite, ką turite, kad nenuviltumėte paskutinę sekundę. Geriausia pasirinkti patikimą partnerį, kuris neatsisakys atsakynėti, kai kažkas ne taip, užtikrintas pervežimas yra vertas savo kainos. Neskubėkite akimirksniu rinktis mažiausios kainos, tarp rinkos yra daug nusivylimų. Sėkmės kelyje ir daug ramybės jūsų naujuose namuose ar sandėliuose.