Perkraustymo kainos į UK ir iš Anglijos: visa tiesa be gražinimo

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Jau per dvidešimt metų varstu šioje sferoje – tarptautiniuose pervežimuose – ir galiu pasakyti viena: niekada nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai žmonės skambina ir klauso apie perkraustymo kainas į UK ir iš Anglijos, tikėdamiesi girdėti vieną skaičių, bet realybėje viskas priklauso nuo milijono detalių. Šiandien pasikalbėsime tai, kaip tai tikrai vyksta, be jokios „vandens“ ir be tų pačių standartinių frazių, kurias skaitote internete. Sužinosite, nuo ko priklauso kaina, kodėl Londonas visada brangesnis ir ką daryti, jei pasitaiko nenumatytų situacijų. Pasistengsiu paaiškinti taip, kaip paaiškinčiau draugui prie alaus stalo.

Perkraustymo kainos į UK ir iš Anglijos: kas daro įtaką?

Kiek tikrosios perkraustymo kainos į UK ir iš Anglijos?

Tai labai paprastas ir sudėtingas klausimas vienu metu. Paprastai, jei kalbame apie standartinį butą su 10–15 kubiniais metrais, perkraustymo kainos į UK ir iš Anglijos svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes su asmeniniais daiktais, galima susitarti pigiau, tarkime, 400–600 eurų, kaip dalinio krovinio variantu. Bet nepamirškite, kad kuro kainos kyla, o kelių mokesčiai Anglijoje, ypač Londono zonoje, gali stipriai padidinti galutinę sumą. Taigi, geriau visada paskambinti ir pasakyti tikslią vietą.

Kodėl brangiau vežti į Londoną nei į Mančesterį?

Londonas yra visada problemų šaltinis. Ten ne tik didelės užstatymo zonos (ULEZ), kurios reikalauja specialių mokesčių sunkvežimiams, bet ir nuolatinės spūstys. Vairuotojas gali prastumti ten 5 valandas vien dėl to, kad negali privažiuoti prie namų be leidimo. Be to, užvažiuavimas į Londono centrą dažnai reikalauja specialių leidimų iš savivaldybės, o tokių dalykų mes negalime numatyti iš karto. Todėl perkraustymo kainos į UK ir iš Anglijos, ypač į sostinę, visada bus aukštesnės dėl šių papildomų administracinių ir logistinių rūpesčių. Ir taip, konduktoriai ten yra nemaloniai ir braižo baudas už kiekvieną mažiausią nusižengimą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą, ypač rugpjūčio mėnesį, visi tiesiog stumiasi į keliones. Tada kils tiek kuro kainos, tiek ir paties paslaugios paklausa. Žiemiais, sausį ar vasarį, kartais galima susitarti gerokai pigiau, nes vairuotojų mažiau užeina. Tačiau yra vienas dalykas – orai. Praėjusią žiemą turėjome atvejį, kai Anglijoje užgriuvo sniegas ir vairuotojas prastovėjo 3 dienos kažkur prie Birmingamo. Tas laikas taip pat įeina į sąskaitą, nes laikas yra pinigai. Taigi, jei galite, planuokite perkraustymą ne sezono metu.

Ar į kainą įeina ir išpakavimas daiktų?

Įprastai į bazinę kainą įeina tik pakrovimas Lietuvoje, nuvežimas ir iškrovimas prie namų Anglijoje (arba atvirkščiai). Išpakavimas, kai mes padedame surinkti baldus ar išnešti dėžes į kambarius, tai jau papildoma paslauga. Kai kurios firmos tai daro nemokamai, jei ne per daug daug, bet aš visada pasakanu, kad geriau tartis iš karto. Nenoriu, kad vėliau kiltų nesusipratimų, kai vairuotojas pasakys „ne, mano darbas baigėsi, kai padėjau prie durų“. Pasitikėkite, po 500 kilometrų vairavimo vairuotojas nori tik atsigulti.

Ką daryti, jei netiksliai žinau, kiek daiktų turėsiu?

Tai dažna problema. Žmonės sako „turiu butą“, o tada išsiverčia, kad butas yra pilnas baldų, dar balkonas ir garažas. Geriausia daryti vaizdo įrašą nufotografuoti viską. Mes galime bent orientacinę kainą pasakyti. Jei atvyksime ir paaiškės, kad daiktų du kartus daugiau nei sakėte, teks keisti kainą arba darant antrą reisą. O antras reisas tai – dvigubai brangiau. Geriau deklaruokite daugiau iš karto, nei stebėsite, kaip mūsų vairuotojas pradeda spręsti, ką įstatyti, o ką palikti.

Daiktų tūris ir krovinių rūšys

Ar telpa į vieną sunkvežimį visa mano turto?

Dažniausiai taip, jei tai nekviečiamas namas ar didelė vilą. Standartinis 20 pėdų konteineris (arba sunkvežimis su tokia pat kėbulo dalimi) telpa apie 30–35 kubinius metrus. Tai pakanka normaliam 3–4 kambarių butui su baldais. Bet jei turite didelę sofos komplektą, pianiną ar stendus, tai gali būti problema. Tada reikia planuoti erdviąs priekabas arba didesnį mikroautobusą. Kartais žmonės suvokia, kad jų sofa yra per didelė tik tada, kai bando ją įstumti pro duris Anglijoje.

Kiek kainuoja vežti tik kelias dėžes?

Jeigu turite tik 5–10 dėžių, tai galima rasti vietos daliniame krovinyje. Tokia perkraustymo kaina į UK ir iš Anglijos mažų siuntinių atveju gali būti ir 150–200 eurų. Viskas priklauso nuo to, kada mes jau turime važiuoti ten su pilnu sunkvežimiu. Jei mes jau planuojame važiavimą šią savaitę, mes tik papildomai įstatome jūsų dėžes. Bet jei reikia specialiai važiuoti tik dėl jūsų, tai taps brangu – kaip ir pilnas perkraustymas.

Kuo skiriasi kubinis metras nuo kilogramo?

Logistikoje viskas skaičiuojama kubiniais metrais (tūris), o ne svoriu, nebent daiktai yra ypatingai sunkūs (pvz., knygų krūvos). Sofa, kuri sveria 50 kg, bet užima daug vietos, kainuos daugiau nei 50 kg svarmenų. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad jei daiktas lengvas, jį pigu vežti. Ne, erdvė sunkvežimyje yra brangiausia. Taip pat svarbu: į kainą įeina ir fizinis darbas. Kelias dėžes su knygomis pakelti į trečią aukštą be lifto ne tai, kas padaryti su dėžėmis su patalynėmis.

Ar galima vežti motociklą ar automobilį?

Taip, galima, bet tai jau ne klasikinis perkraustymas. Motociklą galima įstatyti į sunkvežimį su baldais, jei liko vietos, už papildomą mokestį. Automobilis – tai jau kita istorija. Jis reikalauja specialios priemonės (pvz., autovežio). Jei norite vežti automobilį kartu su baldais, kaina padidės gerokai, nes reikia derinti technines galimybes. Ir nebandykite jame nieko slėpti – sienoje tikrina labai smulkiai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) geriau vežti patys su savimis. Mums draudimas nepadengs viso, jei dingsta kažkas tokio. Baldų drabužiams ar technikai draudimas yra standartinis, bet tai ne visada apima „viską“. Pasirašant sąskaitą-faktūrą, visada patikrinkite draudimo sąlygas. Yra buvę atvejų, kai klientas teigia, kad dėžėje buvo 10 000 eurų, bet sąraše buvo parašyta „drabužiai“. Ką mes darome? Nieko. Pasakykite iš karto, kas yra brangiausia.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Alkoholio kiekis yra ribojamas tam tikrais normatyvais asmeniniam naudojimui, jei tai ne verslas. Maisto produktus vežti galima, bet tik originalioje pakuotėje, kad muitinė neturėtų klausimų. Anglijoja yra griežtos taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES, nors dažnai praeina su nedideliais kiekiais. Bet jei bandysite įvežti penkias šakutes dešros suaugusiųjų, gali baigtis bauda. Geriau to nedarai, o tikrai nenaudokite to kaip draudimo.

Kelionės trukmė ir organizavimas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Įprastas laikas nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglijoje yra 3–5 darbo dienos. Priklauso nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar reikia surinkti keletą klientų. Jei važiuojame tiesiai, gali atvykti po 2 dienų (pvz., iš Kauno į Londoną), bet reikia įskaityti ir poilsio laiką vairuotojui. Neskubėkite juos varyti – pavojinga kelyje. Jūsų baldai nenuvyks toliau, jei vairuotojas miegos 10 valandų.

Ar galima užsakyti ekskursinį greitąjį reisą?

Galima, tai vadinama „vip“ arba ekspresiniu pervežimu. Tada vairuotojas važiuoja tik su jūsų daiktais ir tiesiai į adresą. Perkraustymo kaina į UK ir iš Anglijos tokiu atveju gali būti net 30–40 proc. didesnė, nei įprasta, tačiau gaunate garantiją, kad daiktai atvyks konkrečiu laiku. Tai tinka tiems, kurie turi būti Anglijoje rytoj, pvz., dėl darbo ar mokslų pradžios.

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja?

Gali būti viskas – nuo variklio gedimo iki spūsties Kelne arba Doverio uoste. Prieš metų turėjome situation, kai Britų laivai streikavo ir užejo 3 dienas. Vairuotojas negalėjo nieko padaryti. Mes visada informuojame klientus, bet jei ir taip nėra ryšio (pvz., vairuotojas atsiduria „mirusiojo zonoje“), reikia kantriai laukti. Mes nesame uosto savininkai, tik įmonė, kuri veža.

Ar važiuojate ir savaitgaliais?

Krovininiai pervežimai vyksta kasdien, bet Anglijoje dauguma sandėlių ir gyvenamųjų namų iškrovimų yra ribojami savaitgaliais. Reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės iškrovimui sekmadienį – tai papildomi rūpesčiai. Jei reikia iškrovti sekmadienį, tai įmanoma, bet už tai papildomai mokėsite. Geriau planuokite atvykimą prieš penktadienį arba šeštadienį ankstyva rytą.

O jei aš dar neturiu kur gyventi Anglijoje?

Tada galima iškrauti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje (pvz.,靠近 Londono ar Birmingamo) arba įrašyti į saugykla. Saugyklos kaina Anglijoje nėra maža, gali siekti 20–30 svarų per savaitę už kubinį metrą. Taip pat galima palikti sunkvežimį (jei tai dalinis krovinys), bet tai tik 1–2 dienas, ilgiau negalima, nes mums reikia važiuoti toliau dirbti. Iš anksto susitarkite dėl adresos, kad nebūtų streso prieš pat uostą.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mes stengiamės duoti vairuotojo telefono numerį, kad galėtumėt susisiekti tiesiogiai. Kai kurie klientai skambina kas valandą – tau labai nepatinka. Vairuotojas vairuoja, negali kalbėti. Geriau susitikti laiką, pvz., „skambinsiu vakare“, ir taip daryti. Pasitikėjimas – svarbiausia.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realybė

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Būtinas asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir krovinio deklaracija (paketinis sąrašas). Sąraše reikia įrašyti, ką vežate: „baldai“, „drabužiai“, „buitinė technika“. Nereikia rašyti kiekvieno šleifo pavadinimo, bet turi būti aišku, kad tai nėra prekės. Jei vežate senus daiktus (virš 6 mėnesių), jie laikomi naudotais ir mokesčių nėra.

Ar dabar po „Brexit“ sudėtingiau?

Buvo blogiau pirmus metus. Dabar sistema jau suveikia. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į „pasų kontrolę“ ir „prekybos“ pasus (krovininių). Jei vairuotojas neteisingai užpildo dokumentus (pvz., nurodo, kad veža prekes, o ne asmeninius daiktus), gali būti didelis nesusipratimas. Mūsų vadybininkai jau išmoko, kaip užpildyti tuos „Exit Summary Declarations“ (kai tai reikalinga), bet visada patikrinkite, ar viskas tvarkoje.

Kas daro muitininkai Anglijoje?

Dabar jie daugiausia tikrina arbandžius arba nepatikimus krovinius. Užsieniečiams dažnai užkerta kelią ir patikrina viską. Jeigu esate Lietuvos pilietis ir grįžtate į UK (jei turite leidimą gyventi), tai turėtų praeiti sklandžiai. Bet jeigu daiktus veža trečiasis asmuo (tėvai, draugai), gali būti klausimų, ar tai dovana ar parduodama. Geriau, jei savininkas yra pristatyme arba turi notarizuotą pavedimą (nors retai kas tai daro).

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Naudotiems asmeniniams daiktams (naudojamiems ne mažiau kaip 6 mėnesių) mokesčių nėra. Jei vežate naują, neišpakuotą televizorių, gali būti klausimų ir PVM mokėjimo. Aš rekomenduoju viską išpakuoti ir pasižymėti, kad naudota. Netgi tą naują televizorių – nuimkite plėvelę, pasirašyk piešinius ant dėžės. Geriau atrodyti šiurkščiai nei mokėti 20 proc. mokesčio.

Ar reikia speciali draudimas Kelio ir Transporto draudimas?

Tai privalomas dalykas mums. Jums nereikia jokių papildomų draudimų išskyrus galbūt jūsų daiktų draudimą (kaip minėjau anksčiau). Kelio draudimas apima apklausą kelyje, jei mūsų kaltė. Tačiau jei dėžė paslysta iš rankų, kai ją neša vairuotojas, tai civilinė atsakomybė. Žinote, kiek yra tokių bylų? Geriau tikėtis geriausio, bet būkite pasiruošę.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Žinoma, bet tai jau ne mūsų darbas. Augintiniai turi turėti „chipą“, pasą ir (jei reikia) vakcinaciją nuo rabies. Jie važiuoja ne krovežinyje su baldais (čia draudžiama ir keista), o atskirai arba su jumis keleiviniame automobilyje/traukinyje/laive. Neįsivaizduoju, kaip šuns būtų tarp sofos ir dėžių 1000 km. Geras šuo išprotėtų.

Apmokėjimas ir pinigai

Ką reiškia depozitas ir kada jis grąžinamas?

Depozitas (užstatas) imamas, kad užtikrintume, kad laimingai atvyksite ir sumokėsite likutį. Paprastai tai 10–20 proc. Dažniausiai grąžinamas (ne, tiesiog atimsime nuo galutinės sumos). Jei atšaukiate važiavimą prieš pat išvykimą (pvz., 2 dienos), depozitas gali likti mums kaip bauda už laiko praradimą. Mums reikia planuoti, galime rasti kitą klientą.

Kokių mokėjimo būdų priimate?

Geriausia banko pavedimas Anglijoje arba Lietuvoje. Kriptovaliutų nepriimu (per daug rizikuojama su kvotom). Grynaisiais pinigais vairuotojams imti neleidžiama dėl didelių sumų kontroliavimo taisyklių. Taip pat negalima mokėti „ant rankos“ be sąskaitos-faktūros – jei vėliau bus ginčas, teismui nieko nepateiksite. Viskas turi būti oficialiai.

Ar kaina gali pasikeisti pasirašius sutartį?

Jei klientas pats nieko nepakeičia (daiktų kiekis, adresas), kaina neturėtų keistis. Bet jei pasikeičia kuro kaina staiga (pvz., karas prasideda) arba atsiranda nauji mokesčiai (pvz., pridedamas 50 svarų mokestis už važiavimą centru), mes privalome pranešti. Pasirašius sutartį, jis turi galioti. Aš asmeniškai nenoriu būti tas, kuris pastovi ir prašo daugiau pinigų, bet kartą teko daryti išimtį dėl tilto mokesčio (nebežinau, kas ten buvo, labai keistas mokestis).

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus į Angliją?

Taip, tai praktiška. Tada, kai viskas iškrauta, patikrinsite, ar nėra trūkčių, ar nenukrito koja nuo spintos, ir sumokėsite likutį vairuotojui kortele arba pavedimu. Bet depozitas turi būti padarytas iš karto. Jeigu tikisi atvežti viskas ir givyti „ačiū“, tai tuomet geriau ieškoti kitos firmos, kuri vežia nemokamai (tokių nėra).

Ar galima gauti sąskaitą-faktūrą be PVM?

Jei esate fizinis asmuo, jums nėra skirtumo. Jei verslas – taip, galime išduoti. Mums Lietuvoje taikomas PVM (21 proc.), bet tarptautiniams pervežimams dažnai taikoma 0 proc. PVM (jei tai įrašyta teisingai dokumentuose). Tai buvęs sudėtingesnis klausimas (prieš kelis metus teko keisti apskaitą), bet dabar viskas tvarkoje. Paprašykite apie tai, jei jums reikia įrašyti į ižlaidas.

Kas daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tada turbūt reikia palaukti. Nebežinau, kaip dabar, bet anksčiau buvo galima gauti greituosius kreditus (nerekomenduoju), arba prašyti pagalbos iš draugų. Mes negalime vežti skolos. Pasitikėjumas – dalykas dvipusis. Jeigu kas nors nesumoka mums, mes nebegalime vežti kitiems.

Išvados

Na ir štai mes ir atkeliavome iki pabaigos. Perkraustymo kainos į UK ir iš Anglijos nėra fiksuotas skaičius – tai dinamiška vertė, priklausanti nuo jūsų poreikių, geografijos ir dabartinės situacijos keliuose. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio varianto (nes tas dažnai baigiasi prarastais lagaminais), o rasti patikimą žmogų, kuris tiesiog padarys savo darbą. Būkite nuoširdūs, deklaruokite viską taip, kaip yra, ir nesisukite galvos su smulkmenomis, kurias padarysime už jus. Sekmės Jums Anglijoje (arba grįžtant) ir ramūs keliai.