Perkraustymo kainos į UK: geriausi sprendimai Jūsų biudžetui

Tarptautiniai pervežimai – tai ne tiesiog vairuotojas už vairo ir kelių šimtų kilometrų. Kai kalbame apie perkraustymo kainas į UK, dabar visai kitas dainas gieda. Po Brexit'o biurokratija sugedo, degalai pabrango, o klientai vis dar nori 2010 metų kainų. Čia neapsieisim be tiesos – pigu būna tik tada, kai niekas nepraranda. Štai realus vaizdas, kas vyksta kelyje tarp Lietuvos ir Anglijos, ir kodėl tas biudžetas visada prasilenkia su realybe, kai atsiranda nenumatyta klumba prie uosto ar muitinės.

Pagrindai: kas ir kaip susiskaičiuoja

Kaip susiformuoja perkraustymo kainos į UK iš Lietuvos?

Tai ne tik kuro kaina, kaip dažman galvoja. Ten galva skyla nuo mokesčičių, prieplaukų, o ir darbo jėgos Anglijoj brangsta. Perkraustymo kainos į UK priklauso nuo tūrio – jei turite tik kelis kėdes ir lagaminus, tai bus dalinio krovinio variantas. Bet jei statote namą ir vežate visą turtybę, reikės vilkiko. Dar pridėkime muitinės procedūras, kurios dabar užima tris kartus daugiau laiko, nei anksčiau, ir gauname tas kainas, kurias matai pasiūlymuose.

Ar tikrai taip brangu vežti dalinį krovinį?

Dalinis krovinys, tarkime, viena ar dvi euro-paletės vietos, išeiga pigiau, bet čia yra savas gudrumas. Tu moki ne tik už vietą vilkike, bet ir už laukimą, kol jis surenka kitus klientus Anglijoj arba Lietuvoj. Kartais taip atsitinka, jog tavo daiktai stovi sandėlyje savaitęlą, nes vairuotojas negali surinkti pilno krovinio. Taigi, jei skubate, gali tekti mokėti už prioriteta, o tuomet perkraustymo kainos į UK šokiruoja.

Kiek kainuoja perkraustymas į Londoną su mažu vilkiku?

Mažas vilkikas (Luton) yra tarsi auksinis vidurys, kai kalbame apie perkraustymo kainas į UK didmiesčiuose. Jis tilps į visas gatves, kur didelis neprivažiuos. Paprastai toks paslaugos kainos svyruoja apie 1200–1500 eurų priklausomai nuo sezono. Londonas – tai dar atskira istorija dėl ULEZ zonų ir mokesčičių už važiavimą į centrą, tai būtinai pasakykite adresą iš karto, kad nenuviliume jumis (nors dažnai patys sužinome tik vėliau).

Kodėl vienos firmos brangios, kitos pigios?

Čia yra tas skausmingas dalykas, kurį klientai supranta tik pavėlu. Pigios firmos dažnai neturi savo transporto, jos dirba per tarpininkus arba ima darbus, kurių neįstengia įvykdyti. Geras perkraustymo kainos į UK pasiūlymas apima draudimą, fixed rate (fiksuotą kainą) ir aiškų sutartį. O kai matai kainą, kuri perpus mažesnė už rinkos, žinok, kad ten kažkur trūksta vairuotojo atlyginimo arba degalų.

Ar galima kažkaip taupyti ant šiukšlių išvežimo?

Žinoma, galima viską padaryti patys. Jei supakuosite, išsirūpinsite dėžėmis, tai perkraustymo kainos į UK gali nukristi dešimtica procentų. Bet tada vairuotojas nebus atsakingas už tai, jei tūpstant lankyje suleis jūsų televizorių, nes jo neįtraukėte į sąrašą. Taupyti reikia su galva, ne tose vietose, kur vėliau teks brangiai remontuoti ar pirkti naujus daiktus.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tuomet turite žiūrėti į „Backload“ galimybes. Tai kai vairuotojas važiuoja tuščiai atgal iš Anglijos ir nori uždirbti bent kiek. Čia perkraustymo kainos į UK gali būti iš ties stebuklingai mažos, bet elastingumo terminuose nėra. Jis gali atvykti rytoj arba po savaitės, negalite nieko daryti. Jei galite laukti ir turite patogumo laiko, tai idealus sprendimas.

Ar reikia mokėti už įkėlimą Lietuvoje ir iškėlimą Anglijoje atskirai?

Tai priklauso nuo to, ar galite užlipti prie namo su vilkiku. Pavyzdžiui, Vilniaus senamiestyje su technika neprieisi, teks perkrauti į mažesnį sunkvežimį. Tokie manevrai – tai pinigai. Dauguma klientų mano, kad „iš durų į duris“ reiškia tiesiai iš buto į butą, bet kartais tai reiškia tris perkraustymus tarp mašinų, o tai tiesiogiai įtakos galutinę perkraustymo kainą į UK.

Brexitas ir muitinės naktys

Kas dėl to Brexit? Kaip tai veikia kainas?

O, tas Brexitas... Mes čia jau visi nusivylę. Prieš tai buvo – įvažiavai ir važiavai. Dabar kiekvienas krovinys turi eiti per muitinę, o tai reiškia vairuotojo laukimą. Laikas – pinigai. Be to, reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, nes be jų ten nepraeisi. Tai viskas įeina į perkraustymo kainas į UK dabar. Nėra jau tos paprastybės, buvusios prieš 2020-uosius.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo daiktus?

Jūsų naudoti daiktai (used goods) paprastai neapmokestinami, jei galite įrodyti, kad juos naudojote bent 6 mėnesius. Bet reikia užpildyti ToR01 (Transfer of Residence) formą. Jei to nepadarysite arba bandysite vežti naujus daiktus, kurių etiketės dar nelipdytos, HMRC (jų muitinė) jums padarys problemą ir pridės mokesčių bei Mokesčių (VAT). Geriau tai padaryti iš anksto, kad nereikėtų mokėti dvigubai.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo uoste?

Nedarykite panikos, tai dabar įvyksta beveik kas antras kartas. Felixstowe arba Dover uostai yra užsikimšę. Vairuotojas gaišta valandas stovėdamas eilėje. Paprastai tokios situacijos yra numatytos sutartyse, jei tikslus pristatymo data nėra garantuota (fixed time). Jei jums būtina būti ten tam tikru laiku, turite pasirūpinti ekspresinėmis muitinės paslaugomis, o tai vėl padidina perkraustymo kainas į UK.

Pasirašiau ToR01, bet vis tiek klauso mokesčių?

Kartais įvyksta klaidų sistemoje arba dokumentai nebuvo tvarkingai pateikti. Vien klientas taip pavijo, kad vairuotojas įrašė „naujas baldai“ sąraše, o muitininkas to nepaliko. Reikėjo siųsti nuotraukas, kvitus, įrodymus. Tai truko tris dienas. Jei viskas tvarkingai, mokesčių neturėtų būti, bet jei dokumentuose yra neaiškumų, gali tekti mokėti uždelay (vėlavimą) iškrauti.

Ar reikia deklaruoti vaikus ar augintinus?

Žmones deklaruojasi patys, o jų daiktai – toje ToR01 formoje. Augintinai turi savo pasus, mikroschemas, bet dėl perkraustymo kainos į UK tai įtakos nedaro, nebent jie keliauja specialiu transportu. Bet šunį į Angliją vežti dabar sudėtingiau – reikia vakcinos, brangenos mikroschemos ir laiko. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai šuo sėdėdavo sėdynėje.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų negalima, tiesiog negalima (išskyrus kai kuriuos konservus, bet taisyklės keičiasi kas menesį). Alkoholį ir tabaką galima, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei būsite bandę vežti dešims degtukinių degtinės, tai bus ne perkraustymas, o kontrabanda, ir perkraustymo kainos į UK jums bus mažiausio rūpesčio – gausite baudą. Geriau išgerti čia ir nusipirkt naują ten.

Logistika: kaip viskas telpa?

Ką daryti, jei turiu daikto nebedėti į vilikonį?

Nesijaudinkite, mes matome viską. Kartais klientai sako, „tiktai viena sofa ir du lagaminai“, o atvyksta ir matau pilną garažą daiktų. Tada reikia skambinti ieškoti didesnės mašinos. Jei jau atvyko mažas, teks daryti antrą kelionę, o tai dvigubina perkraustymo kainas į UK. Geriau iš anksto nufotografuoti visus daiktus ir atsiųst mums, kad nustatytume tūrį.

Ar įveža sofos neisardinant?

Tai klausimas apie matmenis. Jei turiu tos didelios „Corner“ sofos su įmontuota mechanika, ten dažnai nebeliega nei durys, nei liftas. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus. Vairuotojai gali išardyti, bet tai už papildomą mokestį. Ir tuomet reikia įsitikinti, ar surinks atgal (nesu tikras ar kiekvienas moka tai gerai padaryti, bet mūsiškiai mėgina).

Kiek dėl tos pakros? (Pakavimo paslaugos)

Pakavimas – tai apie 10-15 proc. nuo bendros sumos, bet vertas. Jei turite daikto, kurį baiminatasi laužyti (pvz., vitrinas, paveikslus), geriau padaryti „crating“ – medinę dėžę. Standartinis perkraustymo kainos į UK pasiūlymas neįtraukia jūsų asmeninių daiktų supakavimo į popierines dėžes, tai turite daryti patys arba užsisakyti komandą, kuri atvažiuos prieš dieną.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilių vežimas į UK – tai atskira rinka. Galima įvežti su vilkiku (jei telpa į vilkiką su kitais daiktais – „combined load“), bet tada kils dideli rūpesčiai dėl HMCS (muitinės) deklaracijos automobiliui. Jis turi būti užregistruotas Jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykimą, jei norite išvengti PVM mokesčio. Be to, vairuotojas negali važiuoti tuo jūsų automobiliu, jei jo nėra draudimo.

Ar užeina į didžiausią Lietuvoje „Baltic“ vilikonį?

Didžiausias standartinis vilkikas telpa apie 90 kubinių metrų. Bet jei turite baltos technikos daug, tai tūris užpildomas labai greitai, nes šaldytuvai tuščiaviduriai, o dideli. „Baltic“ konteineriai (jūrų konteineriai) tinka tiems, kurie nori išsiųsti daiktą ir laukti jų atvyksto savaitę ar dvi. Tai pigiau, bet lėčiau. Klasikinis perkraustymo kainos į UK variantas yra 3,5 tonos ar 7,5 tonos sunkvežimis.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei supakuota. Bet reikia žinoti, kad jei dingo arba sulūžo, draudimas atlygina tik pagal rinkos vertę, ne pagal tai, kiek tu nusipirkai prieš 5 metus. O ir dar svarbu – išjunkite visus kompiuterius prieš supakavimą, nes ne kartą girdėjau, kad kažkas padarė „short circuit“ kelyje dėl vibracijos. Ar ne, tai tik mano prielaida, bet geriau saugu.

Terminai ir problemos kelyje

Kiek laiko važiuoja į Angliją?

Priklausomai nuo to, kur kurate. į Londoną ar pietus – apie 2–3 dienas, jei viskas eina sklandžiai. į Škotiją ar šiaurę – gali užtrukti ir 4 dienas. Bet dabar su šiuo skysčiu (tėvu... o, turiu omenyje debesų) ir uosto eilėmis, skirkite dieną rezervo. Niekada nepažadu „rytoj bus“, nes tuomet galiu pats būti apgavikas (nors stengiuosi nebus).

Ar tikrai atvyksta antradienį?

Mes planuojame atvykti antradienį, bet jei prieš tai priešsrovė, gali būti, kad atvyksame trečiadienio pavakaryje. Vairuotojai turi poilsio laiką – jie negali važiuoti 24 valandas. Tai reglamentuota. Tarkim, jei jis atvyksta į Dover sekmadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, kad išliktų į taisykles. Taip kad klauskit „ar tikrai?“ atsargiai.

Kas nutinka, jei sulūžo daiktas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba mums, ir užpildyti „Claim“ formą. Bet čia svarbu: jei dėžė atrodo įprastai, o viduje sulūžta porcelianas, tai gali būti sunku įrodyti, kad nebuvo pakankamai užpildytos pūkų. Draudimo kompanijos mėgsta ieškoti būdų nemokėti. Užtikrinkite, kad dėžės būtų paženklintos, o sąrašas tikslus.

Ar tikrai vairuotojas padės iškrauti?

Jūs pasirinkote „iš durų į duris“ paslaugą, taip, jis padės. Bet jis ne bus jūsų asistentas visai dienai. Jis padės išsimesti dėžes į kambarius. Jei reikia nešti po vieną knygą į antrą aukštą be lifto 50 kartų, tai jau gali būti papildomas mokestis arba jūsų darbas. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne robotai (nors kartais atrodo, kad dirba kaip robotai).

Užstrigo Anglioj, nekeliauja.

Tai blogas ženklas. Jei vilkikas sugedo, mes turiems išsiųsti kitą, tai trunka. Bet jei dėl kliento kaltės – pavyzdžiui, jis nepateikė ToR dokumentų ir muitinė neužleido, tada laukimo mokesčius moka klientas. Perkraustymo kainos į UK turi punkta apie „Force Majeure“, bet kliento klaidos nėra Force Majeure. Tai reikia suprasti.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių vilkikų turi GPS sekimą. Mes galime atsiųsti nuorodą. Bet ne visada tikslu, nes sistema gali atnaujinti kas valandą. Kartais klientai sėdi ir žiūri kaip vairuotojas stovi kažkur prie užeigos kavinės ir galvoja, kad jis gėrė. O jis tiesiog laikosi poilsio režimo. Nebijokit, jei jis stovi – jis geriau atils ir važiuos saugiai.

Mokėjimai ir patikimumas

Kada reikia mokėti?

Standartinė praktika – 30 proc. avanso sutartant, likusi 70 proc. – prieš išvykstant iš Lietuvos arba atvykus į UK. Nemanau, kad kas nors vežs jūsų turtą be jokio užstato. Perkraustymo kainos į UK nėra mažos, tad avansas užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau pasamdome vairuotoją.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Mokėti pilną sumą iš anksto prieš gavus daiktus – nėra rekomenduojama, nebent jūs tikrai labai pasitikite ta firma. Geriau palikti dalį sumos, kol pamatysite savo dėžes prieš namuose Anglijoj. Yra atvejų, kai firmos iškeliauja su pinigais, o klientas lieka be daiktų (nors tokios firmos greitai užsidaro, bet nuostolis jūsų).

Kas nutinka, jei jie nebeatsako?

Tuomet tavo pinigai dingę, deja. Todėl tikrinkite įmonės kodą, ar ji egzistuoja. Ar turi apdraustą atsakomybę. Perkraustymo kainos į UK pas „gyvų“ firmų gali būti šiek tiek aukštesnės, bet jos turi turėti biurą, telefoną, kurį galite paskambinti. Jei viskas vyksta tik per WhatsApp ir taškinį mokėjimą į asmeninę sąskaitą – bėkite.

Ką reiškia „pristatymas iš durų į duris“?

Tai reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja prie jūsų adreso Lietuvoj, užkrauna, važiuoja į Angliją, atvažiuoja prie jūsų adreso Anglijoj ir iškrauna. Tai neįtraukia jokių montavimo darbų (surinkti lovos, kabinti spinteles), nei išmetimo šiukšlių. Tai būna papildomai. „Iš durų į durys“ tiesiog apima fizinį perkėlimą iš vienos vietos į kitą.

Ar galima mokėti svarais?

Taip, galima mokėti svarais į mūsų JK sąskaitą, jei jums taip patogiau. Tada nereikia susirūpinti valiutos kursų svyravimais ar banko mokesčiais už tarptautinius pavedimus. Bet jei mokate iš Lietuvos, kursą nustatome pagal dieną. Kartais klientai sako, kad kursas „Google“ kitoks, bet mums bankas nurodo kitą, tai tenka aiškinti.

Ar yra slepiamų mokesčių?

Slepia tik tie, kurie noria jus apgauti. Mūsų pateiktos perkraustymo kainos į UK yra galutinės (All Inclusive), išskyrus tais atvejus, kai klientas pats sukuria papildomą darbą (pvz., netinka vilkikas, reikia traktoriaus). Visada klauskite, ar įeina feribilo bilietas, ar įeina draudimas, ar įeina ToR dokumentų pildymas. Mes visada sakome tiesą.

Ką daryti, jei pasiūlymas geroj kainoj, bet įmonė nežinoma?

Neklauskite mane, aš kalbuos iš patirties – geriau nedaryti. Už ten 500 eurų taupymo gali prarasti daiktus vertus 5000. Patikimumas šioje srityje svarbiau nei žemiausia kaina. Perkraustymo kainos į UK turi būti logiškos – jei degalams ir mokesčiams reikia X, o jis siūlo X minus 200, kur jis taupyti? Jis nebus taupyti, jis ims iš tavęs.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Kartais galima, jei esate nuolatinis klientas arba korporacinis. Bet asmeniniam perkraustymui, kai matome pirmą kartą, reikalaujame sąžiningo užstato. Mes negalime rizikuoti savo pinigais. Jei jums sunku susidėti viską iš karto, galima padalinti mokėjimą į dvi dalis, bet antroji dalis turi būti sumokėta prieš iškrovą.

Išvados

Trumpai tariant, perkraustymas į Jungtinę Karalystę nebe tas pats, ką buvo prieš dešimtmetį. Nereikia klaidintis, kad rasius pigiausią pasiūlymą laimėsi. Perkraustymo kainos į UK dabar priklauso ne tik nuo tonų, bet ir nuo to, kiek greitai įveiksite muitinės barjerus. Rinktis patikimą partnerį, o ne tas firmas, kurios siūlo nepasiekiamas sumas, o paskui dingsta su jūsų daiktais. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.