Perkraustymo kainos į Angliją: realūs pasiūlymai ir patirtis iš 20 metų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, maždaug nuo tada, kai keltai jungdavo Lietuvą su Vokietija be visų tų šiuolaikinių kontrolės punktų. Perkraustymo kainos į Angliją visada buvo ta tema, kuri sukelia daugiausia neaiškumų ir streso žmonėms. Savo laiku buvau ir vairuotoju, ir dispečeriu, dabar tiesiog stengiuosi padėti klientams suprasti, kas vyksta. Tiesa pasakius, rinka pasikeitė neįsivaizduojamai – kadaise telefonu užtekdavo suderinti, dabar reikia krūvos dokumentų. Šiame straipsnyje nebus sausų skaičių iš kainoraščio, kurio ir taip nėra, očiau rašau taip, kaip paprastai pasakysiu sau ant kavos.

Kodėl verta skaityti toliau? Todėl, kad gausite realų vaizdą apie tai, kas laukia už uždarų vartų. Nenusipirksite pasakų apie „viską įtraukiantis“ kainas, kurios išsiskleidžia tik pasirašius sutartį. Sužinosite, nuo ko priklauso galutinė suma, ką daryti, jei pasigirdo, kad keliaujate per jūrą, ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi liūdniausiai. Pasidarysite kompetentingesnis prieš susitinkant su vežėju.

Bendros klausimai apie tai, kaip visa tai veikia

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vieno odos atsakymo nėra, ir kas jums sako, kad žino tikslią sumą iš karto, meluoja. Perkraustymo kainos į Angliją priklauso nuo tai, kiek daiktų turite ir kur būtent reikia vežti – Londonas ar kažkur šiaurėje, prie Edinburgo. Jei turite tik kelias dėžutes, tai kainuos mažiau nei už bilietą lėktuvu, bet jei reikia vežti butą, tai skaičiai prasideda nuo tūkstančio eurų. Dar prisideda degalai, mokesčiai už keltus ir tas pats Brexitas, kuris viską sugadino.

Ar galima gauti kokį nors fiksuotą pasiūlymą?

Taip, galima, bet tada būkite tikri, kad į tą kainą įeina viskas. Dažnai firmos rašo „nuo...“, o paskui prideda mokesčius už kėlimą kranu, darbininkus arba pakyros. Vieną kartą klientas man skambino, kad pasirašęs sutartį su fiksuota kaina, paskui jam atėjo sąskaita už „papildomą kilometražą“, kurio nebuvo. Taip kad, jei matai fiksuotą sumą, kruopščiai skaityk smulkią spaudą.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Vienur dirba vienas vairuotojas su savo „Geležine voveraite“, kur kitur tai didelės logistikos kompanijos su dėžių komplektais ir sandėliu Anglijoje. Perkraustymo kainos į Angliją smarkiai krenta, jei įmonė gali susidėti jūsų daiktus su kitų klientų daiktais – tai vadinama daliniu krovininiu (part load). O jei jūs norite, kad vairuotojas atvažiuotų tik pas jums ir važiuotų tiesiai, tai bus gerokai brangiau, nes tuomet grįžtą jis važiuoja tuščias.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymų?

Nežinau, ar verta rizikuoti, jei jūsų išvykimo data yra fiksuota, pavyzdžiui, dėl darbo kontrakto. Taip, kartais atsiranda vairuotojai, kurie grįžta tuščiai ir siūlo nuolaidas, bet tai kaip loterija. Gali būti, kad lauksite savaitį ir paskui teks pasimokyt dvigubai, kadangi niekas neturi laisvo vietos. Geriau suderinti bent mėnesį ankščiau.

Kaip sužinoti, ar įmonė pasitikima?

Patikrinkite, kiek jos egzistuoja rinkoje. Jei svetainėje parašyta, kad dirba nuo 2010 metų, bet „Google Maps“ įmonės nuotraukose matote tik vieną seną sunkvežimį, tai gali būti signalas. Užsukite į reitingus – jei ten daug liūdnų istorijų apie sulaužytus baldus, vengkite.

Kas dėl depozitų? Ar tai normalu?

Normalu, jei tai maža suma (10–20 proc.), užtikrinanti, kad jūs neatšauksiate pervežimo paskutinę minutę. Bet jei reikalauja mokėti 50 proc. iš karto, tai susidomuokite. Buvo atvejų, kai po tokio įmokėjimo įmonė dingdavo arba tiesiog nebeatsakinėjo į telefonus.

Ar galiu sėdėti kabinosje su vairuotoju?

Draudžiama. Nė vienas draudimas nedengia keleivio sunkvežimyje, jei tai ne specialiai pritaikyta keleivinio transporto mašina. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis negali dirbti 24 valandas su pašnekovu šalia.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei tai dalinis krovinys, gali užeiti ir savaitę, ir dvi, kol jie surinks viską iš kitų klientų. Pilnas krovinys (full load) paprastai išvyksta per 1–2 dienas nuo pakrovimo, o pats važiavimas trunka 2–3 dienas priklausomai nuo kelio ir laukimo eilėje prie keltų.

Ar saugu duoti daiktus kitiems klientams?

Jei įmonė patikima, tai taip, jie turi sandėlius, kur laiko daiktus. Žinoma, visada yra tam tikra rizika, kad kas nors sumaišys dėžes, bet gerose firmose viskas tvarkingai pažymima numeriais. Asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju nevežti vertingiausių daiktų (gintaro, didelių pinigų sumų) daliniuose kroviniuose.

Ar reikia mokėti už mokesčius už patekimo į Angliją leidimą (GB sticker)?

Tai smulkmena, bet dažnai apie ją pamirštama. Viską suorganizuoja savininkas, bet jei vežate tai pats (rentuota mašina), užtikrinkite, kad ant automobilio yra GB žyma, o vairuotojas turi tapatybės kortelę. Tai nėra brangu, bet be to nepraleis per sieną.

Kainos: ką tiksliai reiškia perkraustymo kainos į Angliją?

Ką reiškia „kainos už kubą“?

Tai populiariausias būdas apskaičiuoti kainą, kai vežate nedaiktų. Tarkime, jūsų daiktai užima 5 kubinius metrus. Tada kaina bus 5 x maždaug 80–120 eurų (priklausomai nuo vietovės). Bet būkite atidūs – kartais jie skaičiuoja maždaug 0,5 kubo vienai dėžei, o jūsų dėžės gali būti didelės ir sunkios. Taigi, perkraustymo kainos į Angliją gali išaugti, jei neatsidirbsite erdvės.

Ar brangiau vežti į Londoną nei į kaimą?

Žinoma, Londonas – tai chaosas. Užvažiavimas prie namų centro dalimi gali kainuoti papildomus 100–200 svarų dėl „Congestion charge“ arba tiesiog dėl to, kad sunkvežimis negali stovėti ilgiau nei 20 minučių. Reikės mažesnės mašinos (7.5 t) perdavimui, o tai papildomas darbas. O į kaimą, pvz., Norviką, važiuoti paprasčiau, bet toliau.

O kas jei aš turiu tik vieną sofą ar pianiną?

Tai jau specialus pervežimas. Pianinas – tai ne tik svoris, bet ir jautrumas. Jį reikia pakelti specialiais diržais, o kartais net per langą, jei laiptai per siauri. Tokios paslaugos kainos prasideda nuo 300–400 eurų vienam daiktui. Galiu pasakyti iš patirties – geriau parduoti tą pianiną Lietuvoje ir nusipirkti naują Anglijoje (pigu ten gali rasti naudotų), nei jį vežti.

Ar į kainą įeina ir išpakavimas?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik iškrovimas į namus arba į patalpą, kurioje jūs nurodote. Jei reikia išimti dėžių turinį, sudėti baldus – tai jau papildoma paslauga, vadinama „paking service“. Darbininkų rankos Anglijoje kainuoja brangiai.

Ar galima taupyti dėl savaitės dienos?

Kartais taip, jei sutinkate su savo daiktais važiuoti ilgiau. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi skubiai grįžti, jis gali pasiūlyti nuolaidą, jei leisite jam paimti jūsų daiktus šiandien ir iškrauti po savaitės. Bet nerekomenduoju to daryti, jei jums reikalingi daiktai iš karto.

Kiek kainuoja pervežti automobilį?

Automobilių pervežimas į Angliją – tai atskira paslauga. Viskas priklauso, ar jis eina savo eiga, ar užkeltas ant platformos. Užkelti automobilį ant priekabos kainuoja maždaug 400–600 eurų, jei jis eina į tą pačią kryptį kaip ir baldai. Žinoma, ten taip pat yra britų muitinės reikalavimai (NOVA), su kuriais reikia susidoroti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įrengti dėžes?

Taip, jeigu neturite savo dėžių, jas reikia išsinuomoti. Firmos siūlo dėžių komplektus – tarkime, 50 dėžių komplektas gali kainuoti 50–100 eurų. Atsiduodant atgal, jei jos geros, gražina pinigus (arba dalį). Dėžės yra būtinos, kad nenukristų jūsų indai.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Mokesčius už keltus (pvz., DFDS arba P&O) dažniausiai apmoka įmonė, bet kartais jie įtraukiami į sąskaitą atskirai, ypač jei degalų kaina šokteli. Taip pat gali būti mokestis už užstatą (deposit), jei nuomojate dėžes arba specialią įrangą, pvz., vežimo juostas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Retai kada sutinka. Vairuotojams reikia pinigų degalams kelionės metu. Didelės firmos, galbūt, gali leisti mokėti išperkamos nuomos arba lizingo būdu, bet įprastai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu prieš išvykstant arba atvykus.

Kiek kainuoja sandėliavimas Anglijoje, jei dar neturiu buto?

Tai gana brangu. Anglijos sandėliai, ypač Londono apylinkėse, kaip ant rago. Tarkime, 1 kubo užlaikymas gali kainuoti 15–20 svarų per mėnesį. Taigi, jei turite 10 kubų, tai per mėnesį susideda į nemažą sumą. Geriau tiksliai išsirinkite datą.

Daiktai, dėžės ir keisti dalykai, kuriuos žmonės bando vežti

Ar galiu vežti maistą?

Techniškai gali, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų dėl Brexit. Vežti kečupą ar makaronus galima, bet kodėl tuos dalykus vežti per jūrą? Anglijoje maisto prekybos centrai (Lidl, Aldi) pilni lietuviškų prekių. Neapsimoka vežti triušių maisto (ai, turiu omenyje šunų maistą) jų ten pilna.

Ką daryti su alkoholiu? Ar už tai priims baudą?

Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet ne prekybai. Buvo atvejis, kai vairuotoją sulaikė muitinėje, nes rado dešimtis degtinių butelių. Buvo didelis pyktis. Geriau nieko nebandyti pervežti dideliais kiekiais, nes gali konfiskuoti visą mašiną.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius reikia labai gerai užpakuoti. Viskas turi būti originalioje pakuotėje, jei įmanoma. Girdėjau istoriją, kad vienas vairuotojas staigiai stabdėliojant, o televizorius nukrito nuo palangės – nelabai gražu vaizdas. Draudimas to neapdraudžia, jei pats blogai pakavai.

Ar galiu vežti augalus?

Tai pavojinga. Britų muitinė labai griežta dėl gruntų ir kenkėjų. Jei turi kaktusą ar paprastą gvazdiką, turbūt praeis, bet jei didelį vazą su žeme, gali būti sunaikinta vietoje. Patartina palikti draugams.

Kas dėl vaistų?

Asmeniniai vaistai su receptu turi būti originaliose pakuotėse. Geriau turėti gydytojo išrašą angliškai, kad neįtartų, kad nelegaliai pervežate narkotikus. Vieną kartą buvau užstrigęs su klientui, kuris pamiršo dokumentus, skamba telefonai iš ligoninės... tai nervai.

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, dviračiai labai popiarūs. Geriau juos uždėti į specialią dėžę arba apvynioti bubble wrap. Jei dviratis brangus, geras „Specialized“ ar „Trek“, tikrai apdrauskite jį atskirai. Anglijoje dviračių vagystės – tai kasdienybė.

Ar turiu susirinkti baldus pats?

Geriau, kad tai padarytų profesionalai. Jie žino, kaip išsukinti lovą, kad ji net nešoktų atgal (ai, nešoktų – turiu omenyje nesuirtų). Jei jūs pats surinksite, gali būti, kad vairuotojas atsisys vežti, bijodamas, kad tai suirs kelyje.

Kas dėl pavojingų daiktų (dažai, benzinas)?

Begalima. Keltuose ir tuneliuose tai griežtai draudžiama. Jei turi garso izoliacijai putų purkštuką, jis turi būti tuščias arba uždarytas hermetiškai. Nesigauna guglint, ar tas purkštukas degus, geriau išmesti.

Ar galiu vežti savo kailinę ar odinius batus?

Galite, bet tikrai užtikrinkite, kad nėra gyvūninių liekanų (blusų, erkių). Muitininkai tai patikrina labai atidžiai. Vieną kartą matęm, kaip visa mašina buvo dezinfekuojama dėl kelių senų kilimų... nelabai malonu.

Ar turiu numeruoti dėžes?

Privalomai. Be numerių taps chaosas. Sukurk Excel lentelę: „Dėžė Nr. 1 – virtuvė, indai“, „Dėžė Nr. 2 – knygos“. Tai padės ne tik jums surasti dalykus Anglijoje, bet ir, jei kas nors dingsta kelyje, galėsite suskaičiuoti.

Ar galiu vežti mėsinę sūdytą?

Kaip jau minėjau, mėsos produktai yra tabu. Nors sūdyta mėsa ilgai laikosi, britai su tuo nės. Netyčia parsivežti lazdelės gali baigtis bauda arba sugražinimu į Lietuvą jūsų sąskaita.

Ar galiu vežti ginklus?

Tik su labai gerais dokumentais ir leidimais. Nešiojamų ginklų (pistoleto) į Angliją vežti be specialios licencijos beveik neįmanoma legaliai. Medžiokliniai šautuvai galimi, bet visa procedūra ilga ir sudėtinga.

Ar pervežiate gyvūnus?

Tai atskira sritis – gyvūnų pervežimas. Reikia mikroschemas, veterinarijos pažymos. Geriau kreiptis į firmas, kurios specializuojasi tik šioje srityje, nes paprastas vairuotojas su baldais negali vežti šuns ar katės dėl streso ir higienos.

Rizikos, muitinė ir kiti nepatogūs dalykai, apie kuriuos tylima

Kas nutiks, jei vairuotojas sugedžiąs?

Gera įmonė turi draudimą „Cargo insurance“. Tai reiškia, kad jei mašina sudegs arba pateks į avariją, jums bus atmokėta daiktų vertė. Bet tik patikrinkite, ar tas draudimas veikia ir Anglijoje (GB). Kai kurios lietuviškos polisės ten negalioja.

Kas dėl Brexito dokumentų – ar sudėtinga?

Labai. Reikia pateikti daiktų sąrašą (Transfer of Residences), kuris patvirtina, kad jūs išvykstate ilgam. Jei dirbate legaliai Anglijoje, turiite pateikti sutartį. Be šių dokumentų galite mokėti veryną ir PVM už visus daiktus, tarkime, už tą seną sofą, kurią nusprendėte vežti.

Ar tikrai lauks dėl muitinės?

Anglijoje eilės (Port of Dover arba Hull) gali būt milžiniškos, ypaš po pandemijos. Vairuotojas gaišta ten 5–10 valandų. Tas laikas kažkiek įskaičiuojamas į kainą, bet jei viršija normas (vairuotojo poilsio režimas), gali kilti papildomi kaštai.

Kas jei daiktai neatvyksta nurodytu laiku?

Tai pagrindinis skundas daliniams kroviniams. Vairuotojas pasako „poryt“, o jūs laukiate savaitę. Būkite pasiruošę, kad gali tekti miegoti ant grindų suklota ant kilimo kelias dienas. Turėkite pagrindinius daiktus (lovos dangą, indus) su savim mašina.

Ar galiu kreiptis į teismą, jei įmonė apgauna?

Taip, bet jei įmonė užsiregistruota kitoje šalyje, pvz., Lenkijoje, tai bus labai brangu ir ilgai. Geriau iš anksto pasirašyti sutartį su lietuviška įmone, tada LR teismai galės padėti.

Kokios yra dažniausios apgavystės?

Įkainiai už „vikšrais“ (liftelius). Vairuotojas atvyksta, pasako, kad negali užkelti dėžių rankomis dėl nugaros skausmo (meluoja) ir reikalauja papildomo 200 eurų už vikšrų iškvietimą. Toks dalykas įvyko viename Birmingemo rajone... klientas turėjo mokėti.

Ar turiu draustis „All Risk“?

Tai papildomas draudimas, kurį dažnai siūlo firmos. Jis apima ir jūsų klaidas (pvz., jei pats blogai uždėjote dėžę). Standartinis draudimas dažnai nedengia to, kas blogai užpakuota.

Kas dėl tūrinio svorio? Ką tai reiškia?

Svarbiausia ne tūris, o svoris. Jei jūs užpildysite dėžes knygomis, 5 kubų gali sverti toną. Sunkvežimis gali viršyti leistiną svorį, ir tada reikės iškrauti dalį arba mokėti baudą.

Ar saugu palikti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Geriau ne. Jei jums reikia, kad jie atiduotų daiktus, kol jūs dar ne atvykęs, susiderkite dėl atidavimo laiko arba palikite raktus draugui, kuris prižiūrės procesą. Viską per daug pasitikėti neverta.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Iš karto nufotografuokite ir parašykite pastabą važiavimo dokumentuose CMR. Jei neparašysite ten, vėliau įrodyti, kad buvo sugadinta sofos koja, bus beveik neįmanoma.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Galima, tačiau tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš savaitę, tada gali tekti sumokėti 50 proc., nes jau skiriamas vairuotojas ir atšaukiamas keltų bilietas.

Kas daro geriausios perkraustymo firmos Anglijoje?

Jos tiksliai seka savo vairuotojus GPS ir duoda jums nuorodą „Live Tracking“. Taip žinote, kur jūsų daiktai yra realiu laiku, ir nereikia nerimauti, ar jie neprarado pietų prie Kauno.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Škotiją?

Nes tai toli nuo Olandijos keltų. Reikia važiuoti per visą Angliją, o degalai ir mokesčiai (M6 tarptūkis) kainuoja. Perkraustymo kainos į Angliją, konkrečiai į Glazgą ar Aberdyną, bus aukštesnės tik dėl atstumo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Pigiausias dažniausiai pasidaro brangiausias. Žinau vieną „paveldėtoją“ iš tėvo firmos, kuris važinėjo su seniu „Scania“ be jokios garantijos. Viskas atrodė gerai, kol vairuotojas neužmigo prie vairo (tai tik spėjimas). Geriausia pasiūlymą apibrėžia ne kaina, o patikimumas.

Trumpai tariant, perkraustymas į užsienį nėra lengvas reikalas, daugybę dalykų priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošiate ir ką tiksliai tikėjatės. Nenusipirkite pasakų, kad viskas vyks lyg pagal nutarimą – visada bus nesklandumų, avarijų, vėlavimų, bet su gera partneriaus firma galima išvengti didžiausių nerašų. Sėkmės Anglijoje!