Perkraustymo kainos į Angliją ir kaip išsirinkti tikrai geriausius pasiūlymus internetu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitikinti internetu. Žiūrite į ekraną, matote skaičių ir manote, kad tai galutinė tiesa. Tačiau realybėje dažniausiai būna kitaip. Perkraustymo kainos į Angliją gali šokti kaip šuolis su trampoline, jeigu nepaklausiate teisingų klausimų. Čia ne tik apie tai, kiek kainuoja benzinas ar keltas, bet ir apie tai, kiek nervų sutrukdysite. Noriu papasakoti, kaip tai tikrai atrodo iš vidaus, be jokio poliravimo, tiesiog taip, kaip būna. Sėskite patogiau, bus ilga.

Kodėl toks didelis kainų šuolis ir kas tai yra tas "kubas"

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją, jei be jokių išpuoselių?

Vidutiniškai? Sunku pasakyti, nes kas turi savo vidutinišką. Jei kalbame apie mažą kiekį, pavyzdžiui, keliasdešimt dėžių, tai galima susigaudyti už kelis šimtus eurų, bet tai retas atvejis. Dažniausiai žmonės veža visą butą ar namų ūkį, tuomet kaina svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Negaliu tiksliai pasakyti skaičiaus, nes priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Ir dar, degalai brangsta, tad kainos keičiasi kas mėnesį.

O kodėl vienuose puslapiuose rašo 300 eur, o kituose 1500?

Tai yra klasika. Tas, kas rašo 300 eurų, tikriausiai mato tik vieną kryptį arba jis turi tuščią mašiną, kuri grįžta tuščia (tokia "grįžtamoji krovinio" logika). Bet dažniausiai tai yra "kabliukas". Jie pritraukia kaina, o paskui prideda mokesčius už kilogramus, už liftą, už "ilgą nešiojimą". Tas, kas kainuoja 1500, greičiausiai įskaičiavo viską iš karto. Perkraustymo kainos į Angliją turi būti skaidrios, o ne mažos pradžioje ir milžiniškos pabaigoje.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kažkur kaime, o ne mieste?

Žinoma, vairuotojai nemėgsta važinėti po miškus su dideliu sunkvežimiu. Jei jūsų namai yra už 5 kilometrų nuo pagrindinio kelio ir ten yra siauras tiltas, tai reiškia problemą. Teks iškrauti mažą mašiną (pervartimą) ir vežti daiktus toliau. Tai papildomas darbas ir laikas, už kurį reikia sumokėti. Taip, kaimo vietovėse visada brangiau, dėl to tiesiog nežinau kaip padėti, fiziniai dalykai.

Ką reiškia tas "kubinis metras" ir kodėl visi skaičiuoja pagal jį?

Kubinis metras tai tokis virtualinis dėžės 1x1x1 metras tūris. Tai standartas. Mes nebegalime skaičiuoti pagal svorį, nes baldai lengvi, o didžiuliai, o knygos sunkios, bet mažos. Taigi, kubas yra logiškiau. Jei turite 5 kubinius metrus daiktų, tai tiek vietos mašinoje jums ir reikės. Bet būkite tikri, kai kas bando įsprausti daugiau, sakydamas, kad "tai tik nedidelis komodas", o jis užima pusę mašinos.

Ar verta laukti paskutinės minutės, gali atsirasti nuolaidos?

Nepatarčiau. Paskutinę minutę dažniausiai lieka tik brangios arba blogos mašinos. Geri pervežėjai turi tvarkaraščius ir juos užpildo savaitėmis iš anksto. Jei laukiate, kai galvos skauda, turite imti tai, kas yra. O kas lieka? Tie, kas nieko nebežada arba turi blogą reputaciją. Nuolaida gali atsirasti tik tada, jei jie turi tuščią mašiną ten pat, bet tai laimė, o ne strategija.

Kas daro didžiausią įtakai galutinei sumai?

Be abejo, kuras ir keltų kainos. Bet dar ir tai, kiek sunku įvažiuoti prie jūsų namų. Vieną kartą važiavome į toką vietą Londono priemiestyje, kur reikėjo gauti specialų leidimą važiuoti į "zoną". Be to, dar ir vairuotojo darbo valandos. Jei jis privalo laukti 3 valandas, kol jūs surandate raktus, tai laikas pinigus. Taigi, ne tik keliai, bet ir jūsų organizuotumas.

Kelionė per Lamanšą ir Anglijos specifika

Ar sunkiau važiuoti į Londoną nei į Mančesterį?

Londonas yra visiškas košmaras vairuotojui. Ten ULEZ zonos, dideli mokesčiai už važiavimą miesto centru, nuolatinės spūstys. Mančesteris ar Birmingemas paprasčiau, nors ten taip pat yra savo niuansų. Perkraustymo kainos į Angliją, ypač į pietus, visada bus aukštesnės dėl to Londono chaoso. Jei galite, bandykite išvengti pristatymo pačiam centro širdžiai per darbo dieną.

Kas tas Brexit ir ar jis pakeitė kažką mums?

O kaip, pakeitė. Anksčiau buvo paprasčiau, tiesiog važinėjome. Dabar reikia deklaruoti daiktus, customsai ( muitinė ) gali sustabdyti ir viską patikrinti. Jei turi naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ar muito mokestį. Tai sukuria delay'us (uždelstimus). Vieną kartą mūsų mašina laikėsi pasienyje 12 valandų tik todėl, kad buvo įtarta, kad vežame prekes pardavimui, o ne asmeninius daiktus.

Ar gali mane priversti mokėti daugiau prieš pat sieną?

Jei sutartyje parašyta "visos išlaidos įskaičiuotos", tai jie neturi teisės. Bet jei parašyta "keltas ir muitinė mokama atskirai", tai taip. Čia svarbu skaityti smulkią spausdą. Yra nedorų firmų, kurios laukia, kol jūs jau su daiktais prie sienos, ir tada reikalauja "duktės", kitaip neduos mašinos. Tai šantažas, bet jis vyksta. Todėl visada reikia galvos sutartis.

Ar perkraustymo kainos į Angliją skiriasi priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvenate?

Taip, labai. Jei gyvenate Škotijos kalnuose, tai kainuos brangiau nei prie M4 magistralės. Kuo toliau nuo pagrindinių kelių, tuo brangiau. Taip pat, jei tenka važiuoti per brangus mokesčius (toll roads), tai irgi įeina į kainą. Anglijoje kelių mokesčių nėra daug (išskyrus tiltus ir tunelius), bet prie Anglijos pusės keltai kainuoja nemažai.

Ką daryti, jei vairuotojas pasako, kad "užstrigo" ir neatvyks?

Tai keista situacija. Jei jis tikrai lūžo, turi būti atsiųsta kita mašina, bet tai trunka. Jei tiesiog nusprendė nevažiuoti, tai skambuokite į policiją ir į savo draudimo kompaniją (jei turite sąskaitą). Turite turėti kontaktinį asmens, kuris atsakingas už operaciją, o ne tik vairuotojo numerį, kuris dažnai būna išjungtas. Buvo atvejų, kai tiesiog išsiimdavo bateriją.

Ar reikia mokėti už kelius Anglijoje atskirai?

Daugiausia ne, Anglijoje greitkeliai daugiausia nemokami, išskyrus keletą privačių sektorių (pavyzdžiui, M6 tol). Bet keltai... keltai tai yra didelė išlaida. Keltą iš Dover į Calais (ar atvirkščiai) reikia užsisakyti iš anksto, o kaina svyruoja nuo sezono. Kartais įeina, kartais ne. Patikrinkite, ar "ferry" įskaičiuota.

Daiktai, baldai ir nepageidaujami siurprizai

Ar jie suvež mano sofos, jei ji nebeisirenka?

Tai priklauso nuo to, kiek jie yra "kūrybingi". Aš mačiau, kaip vairuotojai išmontuodavo duris ar net langus, kad įvežtų didelę spintelę. Bet jei sofa tikrai didelė ir sena, gali būti, kad jos nebeįveš be pažeidimų. Tada gali tekti palikti gatvėje (jei tai leidžiama) arba nuvežti į sąvartyną. Geriau išmatuoti viskas iš anksto ir pasakyti.

Turiu labai daug knygų, ar tai labai brangu?

Knygos yra blogiausias daiktas pervežti. Jos sunkios, mažos ir užima daug vietos, jei dėjote į didelias dėžes. Jei knygas supakuosite į mažas, sunkias dėžes, vairuotojas nusibos nešioti. Reikia supakuoti protingai. Kaina padidės, nes svoris didelis, o mašina turi svorio limitą. Neapsigaukite, sunkios dėžės = daugiau darbo.

Kas, jei kažką sugadina pervežimo metu?

Turi būti draudimas. Geriausia yra "visavertis draudimas" (all risk), bet jis brangus. Jei turi tik standartinį, tai jis atsiskaito tik už kilogramą. Pavyzdžiui, sugadino televizorių, o jis sveria 5 kg. Gausite 5 eurų (pavyzdžiui). Visada fotografuokite daiktus prieš kraunant ir po iškrovimo. Be nuotraukų įrodymų, kalbos neturiu.

Ar galiu vesti maistą, vyną ar rūkytą mėsą?

Dėl Brexito maisto produktų taisyklės griežtos. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai, gali konfiskuoti. Vyno ir alkoholio gali vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei per daug, gali būti traktuojama kaip prekyba. Žinoma, keli buteliais vyno niekas nežiūrės, bet jei bandote vežti dešrelių rūkytų iš senelės ūkio, rizikuojate.

Ar turiu pati viskas padėti į mašiną?

Galite, bet greičiau ir saugiau, kai tai daro profesionalai. Jie žino, kaip užkrauti, kad nesužiotų. Jei patys kraunate, o vairuotojas tik stovi ir žiūri, jis gali atsisakyti atsakingumo, jei kas nors nukrito. O jei jis krauna, jis atsako už tvarką. Bet tai kainuoja. "Pakavimo paslauga" visada yra atskira eilutė sąskaitoje.

Ką daryti su vaikiška vežimėliu, ji didelė?

Vežimėlius dažnai galima suskleisti ir padėti viršuje arba tarp baldų. Tai nėra problema. Problemos dar tu dideliys "jogurtai" (dėžės), kurias padėjote paskutinią minutę ir jos netilpo. Viskas turi būti sąraše (inventoriaus sąraše), kad žinotume, kiek vietos reikia.

Apgavystės internete ir kaip atpažinti normalų vežėją

Kaip atpažinti blogą firmą pažiūrėjus į jų puslapį?

Jei puslapis atrodo kaip padarytas per 5 minutes, nėra kontakto telefono, tik forma, ir visos nuotraukos pavogtos iš "Google" – bėkite. Taip pat, jei adresas nurodytas kažkur "Garage 5, London" be jokio logo ant vartų. Tikra firma turi turėti ofisą arba bent sandėlį, kurį galima aplankyti. Neklauskite kodėl, tiesiog patikrinkite.

O kas, jei reikalauja sumokėti 100% iš karto?

Niekada nemokėkite 100 procentų iš karto. Tai didžiausia raudona vėliava. Įprasta yra mokėti depozitą (10-30%), o likutį atiduoti, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba tada, kai mašina išvyksta iš Lietuvos (priklausomai nuo sutarties). Jei reikalauja visų pinigų iš karto, jie gali tiesiog dings.

Ar verta tikėti komentarais "Trustpilot" ar "Google Maps"?

Komentarai gali būti nupirkti. Žiūrėkite ne tik 5 žvaigždučių kiekį, bet ir tai, kas parašyta. Jei visi komentarai vienodi "Labai geras paslaugas, ačiū!" – tai fake. Jei yra ilgi, detalus komentarai su nusiskundimais, į kurius atsakė savininkas – tai vertybė. Realūs klientai visada kažką nusimsta.

Buvau atvejis, kai mašina sugijo kelyje, kas tada?

Tai įvyksta. Būna, kad lūžta sunkvežimis. Tada turi būti organizuota kita mašina, kad perkrauti daiktus. Galiu pasakyti iš patirties, kad tai trunka dieną-dvi. Geri brokeriai turi draudimą šiai situacijai. Blogi tiesiog pasako "laukite" ir nieko nedaro. Užtokite, ar jie turi "kontingento" ar partnerių, kurie gali padėti kelyje.

Perkraustymo kainos į Angliją internetu - ar tai tik marketingo triukas?

Dažnai taip. Jie rodo mažiausią kainą, kurią kada nors gavo. Pavyzdžiui, kai vienas klientas turėjo tik vieną kėdę ir važiavo tuščia mašina. Jūsų atveju kaina bus kita. Visada klauskite galutinės kainos su mokesčiais. "Quote" (pasiūlymas) turi būti fiksuotas, o ne "nuo".

Kodėl kai kurie vairuotojai tokie nerišlūs ir nemalonūs?

Jie dirba po 14 valandų per dieną, miegoja kabinoje ir mato tik kelius. Nereikia iš jų laukti šypsenos. Jų darbas yra fiziškai sunkus. Jei vairuotojas šiek tiek "grumpas" (nuskundęs), tai dar ne reiškia, kad jis blogas darbuotojas. svarbu, kad jis saugiai nuvežtų daiktus. Asmeninis bendravimas nėra prioritetas pervežiant 20 tonų krovinią.

Ar yra kokių nors garantijų, kad viskas atvyks?

Teisinės garantijos yra sutartyje. Bet fiziniame pasaulyje garantijų nėra. Gali būti avarija, ugnis, plūdys (tai tikrai buvo). Turi tikėti savo draudimu. Be draudimo jokių garantijų nėra. Pasirašykite gerą sutartį, kurioje būtų nurodyta atsakomybė.

Išvada

Na, tiek apie šią "kaukę" su perkraustymais. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio skaičiaus, o suprasti, kas už jį slypi. Perkraustymo kainos į Angliją gali būti labai geros, jei žinai, ką klausti. Nenaudokite tik "Google", skambinkite, klauskite, kiek jie turi patirties, ką darys, jei kas nutiks. Tada ir nervai sveikesni, ir piniginė liks storesnėje. Sėkmės kelyje, reikės, tikrai reikės.