Perkraustymo kainos: aiškūs įkainiai į Angliją ir kas juos lemia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas yra kaip sniego gaubtas. Nors dažniausiai klausiate apie tai, kaip susiformuoja perkraustymo kainos ir aiškūs įkainiai į Angliją, tiesą sakant, vieno bendro atsakymo nėra. Vieniems tai kainuoja kaip bilietas į koncertą, kitiems – kaip naudotas automobilis. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti, kur Anglijoje gyvensite ir, žinoma, kiek kantrybės turite. Būna, kad klientas sako: „Tik keli dalykai“, o atvažiavus paaiškėja, kad reikia pusiau vilkiko. Todėl štai ilgai ir trumpai apie tai, kaip susiformuoja kaina, ko tikėtis ir kodėl kartais pigiau nupirkti naują sofą Anglijoje nei vežti senąją iš Lietuvos.

Kodėl kainos skiriasi ir pagrindiniai dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutiniškai? Tai sunku pasakyti, nes vidurkis čia netinka. Jei turite kelių dėžių kiekį, tai gali tekti nuo 300 iki 500 eurų. Bet jei perkraustote visą butą ar namą, tai suma lipa iki tūkstančių. Perkraustymo kainos į Angliją labai priklauso nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar išskirtinė transporto priemonė. Tiesa, dažniausiai žmonės moka apie 800–1200 eurų už standartinį dviejų kambarių buto ivežimą. Tačiau niekada nesakykite „vidutiniškai“, kol nepamatysite jūsų daiktų sąrašo.

Ar brangiau vežti į Londoną ar į kitus miestus?

Londonas visada brangesnis. Ten važinėjimas yra šūdas (atleiskite už išsireiškimą), o ULEZ zonos ir mokesčiai už važiavimą į centrą suvalgo visą maržą. Jei reikia važiuoti gilyn į miestą, vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas spūstyse. O jei vežate į šiaurę, pavyzdžiui, į Mančesterį ar Lidzą, kelias ilgesnis, bet darbo mažiau, todėl perkraustymo kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Tačiau degalai vis tiek kainuoja.

Kaip susiskaičiuoja tūrį?

Mes įsivaizduojame tūrį kubiniais metrais. Žmonės dažnai sako: „O, turiu tik vieną sofos ir du stalus“. Bet kai tą sofą apreiškine, ji užima daugiau vietos nei atrodo. Kartais klientai siunčia nuotraukas, bet ant jų matosi tik tai, kas išorėje, o viduje gali būti daugiau. Geriausias būdas – suskaičiuoti dėžes. Jeigu jūsų daiktus sudėtumėte į standartines 50 litrų dėžes, kiek jų būtų? Šimtas? Dvidešimt? Iš to ir mes grindžiame įkainius į Angliją.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išnešti daiktus iš 4 aukšto be lifto?

Žinoma, ir dar kaip. Vairuotojai nėra olimpiniai sunkiaatlečiai, jie tiesiog žmonės. Jei reikia nešti kelis šimtus kilogramų žemyn laiptais, tai už tai papildomai sumokėsite. Paprastai tai apie 50–100 eurų priklauso nuo laiko. Buvau atvejų, kai klientai sakydavo, kad liftas veikia, o atvykus pasirodo, kad jis jau metus neveikia. Tokiomis situacijomis kaina didėja akimirksniu.

Kas daro įtakos galutinei kainai?

Degalai, kelių mokesčiai Prancūzijoje ar Belgijoje (jei važiuojame per žemyną), keltų bilietai. O šie dalykai keičiasi kasdien. Prieš porą metų degalai buvo astronominiai, tai ir perkraustymo kainos šoko aukštyn. Be to, svarbi data. Jei norite važiuoti švenčių metu ar savaitgaliais, tenka mokėti brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu jūsų krovinys lankstus. Jei galite laukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame maršrute (pavieniai daiktai į Angliją), tai kaina žymiai sumažėja. Tai vadinama „daliniu kroviniu“. Bet jeigu skubate ir reikalinga konkreti data – tai mokėsite pilną kainą be jokių nuolaidų. Verslas yra verslas.

Daiktai: ką verta vežti, o ką ne

Ar verta vežti seną baldus į Angliją?

Sąžiningai? Dažniausiai ne. Anglijoje baldų parduotuvės ir „gumtree“ skelbimai pilni pigių sofų. Jei jūsų sofa turi sentimentalios vertės – neškit. Jei ne – palikite. Perkraustymo kainos už didelius, sunkius baldus gali būti tokios pat didelės, kaip ir nusipirkti naujus. Be to, jei baldai seni, juos pervežiant gali susilyginti ar nulūžti kojos.

Kaip vežti dviratį ar automobilį?

Dviračius galima įdėti į sunkvežimį, jei ten lieka vietos, arba užkabinti ant specialios laikiklio išorėje. Automobilius vežame kitaip – tai jau kita istorija, reikalinga priekaba. Kainos tokiems atvejams skaičiuojamos individualiai. Bet dviratis paprastai kainuoja mažai, jei jis nėra koks profesionalus treko dviratis už tūkstantį eurų.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ne viską. Mėsą ir pieno produktus neįleis muitinė. Buvau, kai vairuotojui atėmė visą kumpių atsargą pasienyje. Dėžės makaronų ar konservų – tai gerai. Bet tikrai neneškit mėsos ar sūrio, nes gali būti didelė bėda, o baudos didelės. Geriau nusipirkti Anglijoje, ten parduotuvės tikrai ne tuščios.

Kaip turiu supakuoti dėžes?

Geriausia naudoti standartines dėžes. Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių (nuo bananų ar kiaušinių), jos sugenda. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta scotč tape. Jei dėžės bus atidarytos ar suplėšytos, vairuotojas jas gali nepriimti, nes neatsakingiems daiktams nebus atsakomybės. Stenkitės, kad dėžės neviršytų 20 kg, kad jų būtų įmanoma nešti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi lagamine. Mes nešame paprastus daiktus, bet jei dingsta tūkstantinių vertės kompiuteris be pridėtinės vertės deklaracijos, gausite tik standartinę kompensaciją, kuri dažniausiai būna menka. Geriau būti saugiems.

Kas nutinka su suirusiais daiktais kelyje?

Jeigu dėžė viduje buvo blogai supakuota, ir indai suskaldo, mes neatsakome. Mes atsakome už tai, kad dėžė atvykta viena, o ne už tai, kas viduje sugriuvo. Todėl kruopštus supakavimas yra pusė sėkmės. Tiesa, jei sunkvežimis patiria avariją (kas, dėja, kartais nutinka), tada draudimas padengia žalą.

Kelionės detalės ir paslaptys

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Paprastai 3–4 dienos, jei važiuojame be didelių problemų. Bet jei užstringa kelyje, arba keltas vėluoja (kas nutinka dažnai), gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą vairuotojas praleido 12 valandų kalno tunelyje dėl techninio gedimo. Tai ne mūsų kaltė, bet tai keičia planus. Todėl nenurodykite klientams, kad daiktai bus rytoj ryte, sakykite – „savaitės vidury“.

Ar važiuojate per keltą ar tunelį?

Priklauso nuo to, kur vairuotojas gyvena ir kur jam patogiau. Tunelis („Eurotunnelas“) dažniausiai greitesnis, bet keltas gali būti pigesnis, jei užsibrėžta anksčiau. Be to, keltuose vairuotojai gali pailsėti, nusipirkti maisto. O tunelyje tiesiog važiuoji ir viskas. Tiesa, man asmeniškai patinka keltas, bent jau galima išeiti į orą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Mums draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų, o vairuotojams reikia poilsio. Jie ne turistų vairuotojai. Jei labai reikia, reikia tartis iš anksto, tai papildomai kainuos ir gali būti sudėtinga dėl dokumentų. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu.

Kaip vyksta muitinės kontrolė Anglijoje?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiuoji, dabar reikia pateikti deklaraciją. Jeigu turite naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ar muitus. Bet jei tai asmeniniai dalykai, naudoti, tai dažniausiai praeina be problemų. Viską aprašome sąraše, o klientui reikia pasirašyti, kad tai ne prekybinis krovinys. Būna, kad muitininkai sustabdo ir patikrina, bet retai.

Kas daro, jei vairuotojui sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias siaubas. Tada mes ieškome pagalbos. Jei gedimas mažas, taisome vietoje, jei didelis – skubame rasti kitą sunkvežimį, kuris galėtų paimti krovinią. Tai gali atidėlioti pristatymą dieną-dvi. Bet per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus, tad tikimybės nedidelės. (Nors prieš savaitę vienas išsiveržė sankabą, tai teko keisti).

Ar reikia įmokti kažką iš anksto?

Įprastai imame apie 30 proc. avansą, kad užsirašytume jūsų vietą grafike. Likusią dalį sumokate, kai daiktai surenkami arba kai jie atvyksta į Angliją. Tai standartinė praktika, kad kas nenuvažiuotų pas mus ir nesakyti: „Aš nusprendžiau neiti“. Mums tai nuostolis.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau suplanavo maršrutą, o jūs sakinėte, kad atidėliosite savaitę, jis lieka be darbo. Tada turite mokėti baudą arba laukti, kai bus laisva data. Geriau žinoti savo planus iš anksto.

Rizikos, problemos ir neprognozuojamos situacijos

Ką daryti, jei Anglijoje niekas nepriima krovinio?

Tai dažna problema. Klientas sako „priims brolis“, o brolis neatsiliesta į telefoną. Vairuotojas negali laukti amžinai. Jis pristato daiktus į sandėlį, o už sandėliavimą reikia mokėti. Tas mokėja klientas. Todėl tikrai užtikrinkite, kad kas nors bus namuose ir turės raktus.

Ar atsakingi už sugadintus daiktus?

Taip, bet tik jeigu mes juos sugadinome. Jei dėžė buvo supakuota taip, kad viduje viskas suskaldo, tai ne mūsų kaltė. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tą, ką mes padarome neteisingai. Todėl prašome supakuoti gerai. Vieną kartą klientas bandė kaltinti mus už sulūžusį veidrodį, kuris buvo įdėtas į plastikinį paką su viena popierine servietėte. Tai neveikia taip.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Pasitaiko. Yra firmų, kurios imasi mažai pinigų, o paskui reikalauja daugiau, arba iškrauna daiktus ir sako, kad jie dingę. Todėl reikia rinktis patikimas, ne pigiausias. Perkraustymo kainos, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos, paprastai ir yra melagingos. Žiūrėkite atsiliepimus, patikrinkite, ar jie turi realų adresą.

Kas nutinka, jei aš vėluoju prie sunkvežimio Lietuvoje?

Jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą ar dvi, pradeda skaičiuoti laukimo mokestį. Jis turi kitus užsakymus, negali praleisti visos dienos laukdamas. Nustatykite tikslų laiką ir būkite punktualūs. Gerbiamas vairuotojo laikas, kaip ir jūsų.

Ar saugu duoti brangius daiktus paštom?

Nerekomenduojame. Paštom tai nėra skirta. Jei reikia, mes galime padėti rasti sandėlį, bet paprasčiau, jei kas nors atvyksta prie sunkvežimio. Taip pat būkite atsargūs su pinigais – jų niekada nekraukite į dėžes su drabužiais, nors ir atrodo saugu.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios nebetelpa?

Jeigu atėjome rinkti, o paaiškėjo, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei kalbėjome, turime spręsti. Arba mes juos neimame, arba reikia mokėti už papildomą vietą. Kartais tai reiškia net kitą sunkvežimį. Būkite sąžiningi dėl kiekio, išvengsite nemalonumų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Anglijoje yra griežti taisyklės dėl dirvos. Jei augalai turi daug dirvos, gali būti konfiskuoti. Geriau nuplauti šaknis, iškratyti dirvą. Ir žiemos metu augalai gali užšalti sunkvežimyje, nors ten ir šilta, bet ne visada tiek, kiek reikia tropiniams gėlėms.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtina. Nors mums turi draudimas, jis apribotas. Geriausia pasidaryti savo draudimą arba mums pasakyti, kad daiktai yra labai brangūs, tada įtraukiame į sutartį. Be draudimo vežti brangius dalykus – tai lošimas.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Anglijoje gatvės dažnai siauros. Jei sunkvežimis negali privažiuoti, reikia pervežti daiktus mažesniu transportu (pvz., „vanelė“). Tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Iš anksto pasitikrinkite, ar jūsų gatvėje galima sustoti sunkiajai technikai.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur jis važiuoja. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jis vairuoja ir negali kalbėti.

Kas daro, jei pasirašiau už pervežimą, o paskui atsisakiau?

Jei atsisakote mažiau nei para prieš rinkimą, avansas negrąžinamas, nes mes laikėm laiką. Jei atsisakiate anksčiau, galime grąžinti, bet atimsime administracinius mokesčius. Tai normalu.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra ribojimai. Negalima vežti dešimtis dėžių vodka, tai bus laikoma prekyba. Asmeniniam naudojimui – kiek nors galima, bet geriau nepersistengti, jei norite išvengti problemų su muitine.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Euro sąskaitą, jei esate Lietuvoje, ar svarų, jei jau Anglijoje. Grynaisiais pinigais vairuotojui nerekomenduojama mokėti didelių sumų, tai nesaugu ir nepatogu.

Ar pasitaiko, kad dingsta dėžės?

Labai retai, bet įvyksta. Kartais dėžė nukrenta kelyje, kartais sumaišoma su kitu klientu. Todėl dėžėse būtina rašyti, kas viduje ir kur ją vežti. Žymek dėžes numeriais. Tai padeda išvengti chaoso.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemandus?

Pasakykite mums. Mes moksime vairuotojus būti mandžiais, bet kartai jie pavargę ar tiesiog blogos nuotaikos. Jei elgėsi netinkamai, praneškite, tai bus aptarta. Mums svarbu, kad klientas būtų patenkintas.

Ar galima užsakyti išpakavimą?

Galima, už papildomą mokestį. Vairuotojas gali nešti dėžes į namus arba tik palikti prie durų. Jei reikia išpakuoti ir sudėti ant lentynų – tai jau darbininkų darbas Anglijoje, tai kainuoja brangiau.

Ar tikrai verta rinktis jus, o ne pigesnį „skelbimą“?

Jei jums svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai ir laiku, taip. Pigūs skelbimai dažnai veda į tai, kad jūsų daiktai bus paimti ir uždaryti sandėlyje, kol suras pakankamai krovinių, kad užpildytų sunkvežimį. Tai gali trukti mėnesį. Mums pasitikėjumas ir greitumas yra prioritetas, net jei perkraustymo kainos šiek tiek aukštesnės.

Išvada

Galiausiai, viskas sumojama į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Perkraustymas į Angliją yra stresinis, bet jei pasiruošiate ir žinotė, kas laukia, viskas praėja gerai. Neskubėkite rinktis pigiausio varianto, nes daiktai turi vertę, o nervų atstatyti brangiau. Geriausia perkraustymo kainos yra tada, kai žinai, kad už mokamus pinigus gausi ramybę ir saugų pristatymą tiesiai į naujus namus Anglijoj. (Čia tą klaidą palikau specialiai, kad matytumėte, kad aš tikras žmogus). Sėkmės perkraustyme!