Perkraustymo kaina iš UK: aiškumas ir konkurencingumas

Įvadas Perkraustymo kaina iš UK dažnai atrodo kaip paprastas skaitmuo pasiūlyme, bet praktikoje ten yra gerokai daugiau nei „furgonas iki Lietuvos“. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau daugiau kaip du dešimtmečius ir matau tą patį scenarijų nuolat – klientui reikia aiškumo, kompanijoms reikia pelno, o tarp jų kartais atsiranda nemalonumų dėl detalių apie svorį, vietą furgone ar muitinę po Brexit’o. Geriausia kaina nėra visada mažiausia kaina, bet ji privalo būti suprantama nuo pirmo pokalbio iki galutinės sąskaitos faktūros ir pristatymo jūsų namuose Lietuvoje ar kitur Europoje. Čia trumpam nukrypsiu – kartais didžiausias darbas yra ne daiktus pakrauti, o susitarti dėl parkavimo vietos prie durų prieš pat reisą.(pataisa – ne visada taip būna)

DUK

Kas sudaro perkraustymo kainą iš UK

Kaip realybėje susiformuoja perkraustymo kainos pagrindas šiandien?

Trumpiau nei norėtųsi – ji susideda iš vietos furgone ar konteineryje kelionės laiko pakrovimo ir iškrovimo darbo pakuotės medžiagų draudimo dokumentų tvarkymo bei rizikos rezervO.Jeigu siunta maža ir patenka į bendrą reisą groupage mokate mažiau nei už atskirą furgoną.Jeigu reikia laukti dėl lifto prieigos arba muitinės patikros rezervO dingsta greit.Man patinka skaidri sąmata kur matyti bazinė suma PVM galimas kuro priedas ir kas įeina į draudimą Kitoks variantas dažnai atrodo pigesnis tik kol nepradedate skaityti smulkios spaudos Čia svarbiausia ne gražiausias pasiūlymas bet realybė kuri už jo slepiasi.(pataisa – dažniausiai siuntėjas arba tarpininkas tai daro jo vardu eksporto deklaraciją prieš krovinį paliekant Britaniją reikia sutvarkyti laiku)

Kodėl viena įmonė siūlo pigiau už kitą net kai maršrutas toks pats?

Nes pigiau gali reikšti mažiau darbo mažesnį atsakomybę arba tiesiog labai optimistiškai suskirstytą vietą furgone.Kartkartėmis matau pasiūlymus kurie atrodo beveik pernelyg gražūs ypač kai kalba eina apie mažesnes sumas nei rinkoje įprasta.Jeigu kompanija siūlo daug pigesnį variantą ji gali naudoti bendrą krovinį ilgesnį sandėlį arba paprasčiau praleisti kai kurias paslaugas kurios vėliau atsiras kaip papildomas mokestis.Taip būna ne visur bet būna dažniau nei norėtųsi.Kartais žmones nustebina ne kaina o tai kad sąskaitoje atsiranda papildomų eilučių.Todėl klausinėju tiesiog ką konkrečiai gaunu už tą sumą.(pataisa – ne viskas kas pigiau yra blogiau bet atsargumas čia tikrai nepakenkia)

Ar perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą galima tik pagal kubinius metrus?

Ne tik pagal kubinius metrus nors jie labai svarbu jei kalbate apie vietos rezervavimą furgone ar konteineryje.Taip pat reikia žinoti svorį prieigą prie namo arbut ar liftui reikalingą specialią techniką ir kiek laiko užtruks pakrovimas bei iškrovimas.Daugeliui klientų atrodo kad pagrindinis veiksnys yra vien tik dydis bet praktikoje svarbu ir tai ar reikia demontuoti baldus ar saugoti trapiausius daiktus ar dirbti siaurose erdvėje.Jei maršrutas ilgesnis arba reikalauja tarpinio sandelio kaštai auga.Tiesa kai kurie žmones mano kad vienas kubinis metras reiškia tą patį visoms kompanijoms tačiau taip nėra.(pataisa – čia dažnai kalbu apie naudingąją vietą ne grynąją matematinę talpĄ)

Kodėl galutinėje sąskaitoje kartkartėmis atsiranda papildomų mokesčių po pradinio pasiūlymo?

Nes pradinis pasiūlymas dažnai remiasi tuo ką klientas pasakė telefonu arba parašė trumpoje žinutėje.Jei vėliau paaiškėja kad reikalingas didesnis automobilis papildomas darbas sandeliavimas ar specialūs pakavimo sprendimai sąmata keičiasi.Taip pat gali keistisi kursas degalų kainos muitinės formalumArba kliento pageidaujama pristatymo data.Jei viskas buvo sutarta nuo pradžių gerai staigmenĄ turėtų būti mažiau.Blogesnėje situacijoje kai kurios kompanijos tyčia rašo pusę kainos žinodamos kad klientui jau nebus kur trauktis.Taip negali būti laikoma normaliu verslu.(pataisa – jei pokyčiai realūs jie turi būti pagrįsti raštu)

Pakuotė daiktAi ir pasiruošimas prieš reisĄ

Ar pigesniam variantui galima naudoti savarankiškai surinktĄ pakuotę

Taip galima bet reikia suprasti ribĄ tarp taupymo ir rizikos.Jei dėžes surenkate patys gerai paženklinote turinį ir naudojate tinkamĄ stiprumĄ tai nėra problema.Daug blogiau kai daiktAi dedami į minkštĄ plastikinį maišelį arba popierines dėžes kurios neatlaiko kelionės.Dėl tokios „ekonomijos“ vėliau tenka mokėti daugiau už žalĄ ar papildomĄ tvarkymĄ sandelyje.Aš visada rekomenduoju bent dalį darbAtlikti patiems jei klientAs turi laiko bet profesionaliam pakavimui palikti trapiausius daiktus.Nes kartkartėmis viena neteisinga dėžutė sugadina visĄ dienĄ.(pataisa – net jei norite taupyti bent etiketes dėkite rimtai)

Kodėl kai kuriuos baldus reikia demontuoti prieš kraunant

Todėl kad vieni baldAi atrodo kompaktiški bet realybėje neužima mažiau vietos negu atrodo.Jei lovĄ stalĄ spintĄ ar kitĄ konstrukcijĄ galima saugiau išardyti tai dažniausiai reiškia mažesnį rizikos lygį kelionėje.Taip pat sumažėja tikimybė kad bus pažeistos durys liftAs ar laiptinė.Beje kartkartėmis matydavome situacijĄ kai klientAs norėjo „tik truputėlį pakelti“ didelį baldĄ nors jis fiziškai netelpo į angĄ.Gana bjauru.Todėl prieš reisĄ geriau turėti nuotraukas matmenis ir bent preliminariĄ planĄ kas bus ardoma.Taip taupomas laikas pinigAi ir nervAi.(pataisa – ne visi baldAi turi būti ardomi bet daugeliui tai naudinga)

Ar galima pačiam paruošti dalį daiktŲ kad sumažėtų bendra suma

Galima jei darote tai tvarkingAi.Be abejo geriausia kai klientAs pats pasiruošia lengvesnius daiktus sudeda drabužius knygas indus dokumentus ar smulkias prekes taip kad pervežėjui nereikia gaišti laiko ant kiekvieno smulkmeno.Pats esu matęs kaip gerai pasiruošęs klientAs sumažindavo darbo valandas beveik per pusę.Kita vertus jei viskas sukrauta chaotiškai tuomet „taupymas“ virsta papildomu darbu.Blogiausiu atveju darbuotojai turi viską pertvarkyti vietoje kas niekam neprideda džiaugsmo.Tad jeigu norite mažesnės sumos pasiruošimas namuose yra vienas geriausių būdŲ.(pataisa – čia kalbu apie tvarkingumą ne apie savarankiškus eksperimentus su sunkiausiom pozicijom)

Kaip nuotraukos padeda gauti tikslesnę sąmatĄ

Nuotraukos padeda daug geriau nei ilgi aprašymoi telefonu.KlientAs gali parašyti „maža sofa“ bet reali sofa gali būti gerokai didesnë nei jis mano.Apskritume fotografija leidžia matyti formĄ dydį prieigos problemas galimą demontavimĄ ir net tai kiek vietos ji užims furgone.Taip pat nuotraukose matyti ar yra trapūs elementArba specialios detalës kurios reikalauja dėmesio.Aišku jei fotografuojate labai blogoje švesoje ar tik vienĄ kampĄ tai vis tiek nelabAi padeda.Geriausia daryti kelias nuotraukas iš skirtingŲ pusių.Be abejo kai kuriuos matmenis vis tiek reikės patvirtinti.(pataisa – kartkartemis klientAi pamiršta nufotografuoti balkoną ar laiptinę nors ten kartkartémisl abi problemos prasideda būtent ten)

Transportavimas maršrutAs ir terminAi

Ar pasirinktas maršrutas tiesiogiai veikia galutinę sumĄ

Taip labai tiesiogiai.Nors atrodo kad maršrutas yra tik linija nuo taško A iki taško B realybëje jis reiškia degalus kelto ar tunelio pasirinkimą vairuotojo laikĄ galimus sustojimus sandeliovimą bei galimus vëlavimus.Jei reikia važiuoti per tam tikrus regionus arba pristatyti keliose vietose kaina natūraliai auga.Be abejo kartkartémisl abi geriausios kompanijos derina maršrutus taip kad klientAs mokëtŲ mažiau nei už individualią kelionę.Taip gimsta groupage variantAs kuris dažnai yra protingesnis už visiškai individualią trasĄ.(pataisa – ne visada pigiau reiškia lëčiau bet dažniausiai taip būna kai krovinÛ konsoliduojama sandelyje)

Kodël kartkartémisl abi pristatymas užtrunkaNors data buvo sutarta

Nes tarptautiniame pervežime viskas priklauso ne tik nuo vairuotojo noro.Nors daugelis norėtų manyti kad jei data parašyta sutartyje tai ji niekada nepasislenka realybëje taip nebūna.Blogas oras kelto vëlavimai muitinëspatikros eilës mechaninë gedimÀ ar net ankstesnio kliento problemos gali sugadinti grafikĄ.Apgailëtina bet tiesa.Neo gerose kompanijose bent informuoja greitAi aišku.Geriausi variantAlabajaifrankline yra tada kai klientui duodamas realiStiškas langAs ne pažAdAs iki minutës.Taip visiems lengviau.(pataisa – jei kas nors pažAda absoliutØ garantuojamÀ laikÀ iki sekundës geriau klausti detaliŲ)

Ar sezonAs turi reikšmës perkraustyti daiktÁ pigiau

Turi didelę reikšmę.VasarÀ savaitgaliais mėnesių pabaigoje bei po didžiųjų švenčių dažniausiai būna daugiau darbØ.Kartkartémisl abi žmones bando persikelti tuo pačiu metu todėl vietos transportui sumažėja.Taip pat padidėja poreikIs sandeliuoti dalį krovinÛ kol laukiama pilno reiso.Kita vertus rudeninėmis dienomis arba darbo savaitës viduryje kartkartémisl abi galima rasti palankesnį grafikÀ.Be abejo tai nereiškia kad visi duoda nuolaidÀ.Geriausias laikAs dažniausiai yra tada kai planuojate anksti ir nespaudžiate terminØ iki paskutinës minutës.(pataisa – pigiau nebūtinA reiškia blogiau bet reikia kantrybës derinant grafikÀ)

Kodël bendras reisAs kartkartémisl abi būna ekonomiškesnis nei individualus

Nes dalijantis transportu dalijamasi ir kaštaIs.Jei jūsų krovinÛ nėra tiek daug kad užimtØ beveik visÀ furgoną individualus reisAs gali būti brangesnis nei reikia.Groupage sprendimas leidžia sujungti kelias siuntas viename marÅute kas sumažina bendrÀ sumÀ.Kartkartémisl abi taip patogiau klientams kurie neturi milžiniško turto bet norisi normalaus saugaus pervežimo.Be abejo yra minusØ nes terminAs gali būti ilgesnisl abi dėl kitØ klientØ grafiko.Tiesa kartkartémisl abi bendras reisAs būna lëtesnisl abi ne dėl pačios idëjos bet dėl netinkamo planavimo.(pataisa – gerai suplanuotas groupage gali būti labai stabilus variantAs)

DokumentAi muitinësl abi po Brexit’O

Kokios popierinësl abi formalumosl abi dabar svarbiausi po Brexit’O

Po Brexit’O popierinësl abi formalumosl abi tapo gerok svarbesnës nei daugelis manë.Pirmiausia reikia suprasti kas vyksta eksporto importo bei tranzito lygyje.Kartkartémisl abi klientams atrodo kad jei jie persikelia kaip privatūs asmenysl abi tada nieko nereikia tačiau praktikoje bent tam tikri duomenysl abi vis tiek turi būti pateikti.Taip pat svarbu turėti tiksliÀ inventoriniÀ sąrašÀ adresÀ kontaktÀ informacijÀ bei informacijÀ apie prekiØ pobūdį.Apgailëtina bet daugelis problemØ prasideda nuo netikslios informacijos.(pataisa – negaliu garantuoti kiekvieno naujo muitinės pokyčio vienas prieš vienÀ nes tai keičiasi dažniausiai konsultuojuosi su brokeriu kai situacija specifinė)

Ar privatūs daiktAlabajaifrankline gali patekti be papildomØ mokesčiŲ

Gali tačiau tik tada kai situacija atitinka nustatytAs sąlygas.Daugelis persikeliančiųjų mano kad visi jų turimi daiktAlabajaifrankline automatiškai yra „be mokesčiŲ“ nors realybëje svarbu kada jie buvo naudojami kokiu tikslu jie vežami ir kaip apraÅyti.Apskritume jei daiktAlabajaifrankline buvo naudojami ilgÄ laikÀ prieš persikeliant situacija paprastëja.Bet jei sąraÅe atsiranda nauji pirkinialabajaifrankline arba komercinio pobūdžio prekësl abi klausimØ daugiau.Geriausia turėti normalØ inventoriniÀ sąrašÀ.Be abejo kartkartémisl abi reikia papildomØ dokumentØ kaip gyvenamosios vietosl abi arba registracijos patvirtinimÅ.(pataisa – čia kalbu bendrai nes konkrečios taisyklës kartkartémisl abi priklauso nuo šalies procedūrØ bei tarpininkØ praktikØs)

Kodël kartkartémisl abi muitinësl abi sustabdo siuntÀ net jeigu viskas atrodo paprasta

Nes formalumosl abi nėra grožio konkursasl abi.Pakanka netikslios prekiØ klasifikacijos trūkstančio inventorinio sąrašo nepakankamos informacijos apie gavëją arba neatitikimų tarp deklaracijos bei faktinio krovinÛ.Nors daugeliui atrodo kad muitinësl abi tikrina tik didelius verslo siuntinius privačios siuntos taip pat gali būti sustabdytos jeigu duomenysl abi neatitinka.Apgailëtina bet dažniausiai kaltës nėra vienoje pusëje kartkartémisl abi tiesiog trūksta kruopštumo.Geriausi sprendimAlabajaifrankline prasideda nuo tvarkingÅ duomenÅ dar prieš pakrovimÀ.(pataisa – geriau pervargti popieriuose nei mokėti už laikymà sandelyje vëliau)

Ar gali tekti mokėti už sandeliavimà dėl dokumentØ vëlavimØ

Gali.Be abejo tai vienas nemaloniausiØ scenarijÅ nes klientasl abi jau norėjo ramybės o gauna papildomÀ sąskaitÀ už tai ko galėjo iš principo išvengti.Jei muitinësl abi sustabdo siuntà dėl trūkstančiÅ duomenÅ arba klaidingos informacijos sandeliavimasl abi prasideda greit.Taip pat gali atsirasti administracinisl abi mokestisl abi brokerio papildomo darbo.Nors kartkartémisl abi žmones kaltina vien kompaniją praktikoje kaltë dažnai prasideda nuo nepilnos informacijos dar prieš reisà.Geriausias būdas apsisaugoti yra tvarkingasl abi komunikacija nuo pradžiÅ.(pataisa – jei matote kad dokumentø trūksta nedelsdami jas tvarkykite nelaukite kol kas nors primins dar kartà)

Konkurencingumas kainodarosl abi rinkoje

Kaip suprasti ar pasiûlymas tikrai konkurencingas

Konkurencingas pasiûlymas nėra tas kuris tiesiog atrodo pigesnilabi.Svarbiausia yra santykislabi tarp kainoslabi paslaugÅ saugumo terminÅ bei atsakomybes.Kartkartémisl abi mažesnë suma slepia didesnëlabi rizikà ypač jei nėra aišku kas vyksta po pagrindiniø punktÅ.Geras pasiûlymas turi būti suprantamas net tada kai skaitytojas nėra logistikoslabi specialistaslabi.Aišku retkarčiomislabi tenka klausti papildomø klausimÅ nes ne visi punktai būna paraÅyti idealialabi.Be abejo geriausios kompanijos nebijo paaiÅkinti detalialabi kodël viena suma didesnëlabi už kità.(pataisa – jei jums atsako vien „taip taip“ be konkretikos geriau domëtislabi plačiau)

Ar maža depozitinëlabi suma reiÅkia geresnëlabi pasirinkimà

Ne visada.Depozitas gali būti patogus instrumentaslbi tačiau jis taip pat rodo kompanijos politikà.Kartkartémislabi labai maža depozitinëlbi suma atrodo viliojančiai bet vëlialbi paaiÅkėja kad likusi dalislbi surenkama staiga arba atsiranda papildomålbi mokesčiålbi prieš pat pristatymà.Kita vertus per didelis depozitas taip pat gali būti blogaslbi ženklas ypač jei sutartis silpnablbi arba nėra aiÅkiø gràÞinimoblbi salygålbi.Geriausias variantaslbi yra tada kai mokate protingà sumà pagal darboblbi apimtì.Be abejo viskas turi būti pagrìstablbi raÅtu.(pataisa – depozitas pats savaimėje nėra problema problema yra neapibrëÞtumas aplink jì)

Kodël kartkartémislbi pigiausios kompanijos atrodo agresyviausiai reklamuojasi

Nes rinkoje kurioje klientaslbi pirmiausia ieÅko maÞiausios sumoslbi lengva manipuliuoti emocijomislbi.Kartkartémislbi reklamoje rodomasa labai graÞias skaitmuolis labialbi mažesnëlbi negu reali galutinëlbi suma.Taip pat naudojamos frazës kurios skamba gerai bet praktikoje reiÅkia labai ribotà atsakomybe.Arba beveik nieko konkrekaus.Nors negaliu pasakyti kad kiekvienablbi tokios reklamos autoriaublbi būtų blogablbi verslas praktikoje neretaiblbi susiduriame su nemaloniomislbi situacijomislbi kur klientaslbi jau buvo prikaltaslbi prie datos terminoblbi ar sandëlìblì.Gana bjaurublì.(pataisa – gerai reklamuotis nėra nusikaltimas problema prasidedablì kai reklama slepia realybèblì)

Kaip palyginti pasiûlymus taip kad neperskaitytumete tik pavirÅiaus

Pirmiausia reikia žiûreti ne vienà skaitmenuolis labialbi.Svarbu kas konkrečiai įeina į paslaugà kas lieka už jos ribø kokios atsakomybes prisiima kompanija kokslblì terminablì ji pažadablì kokias priemones naudoja apsaugailabialbi bei kaip spræs problemas jei kas nors nutiks.Nors daugelis norëtø tiesiog pasirinktilabialbi maÞiausią sumà praktikoje toks metodaslbi dažnai baigiasiblì papildomomislblì problemomislblì.Geriausia lyginti bent kelias pozicijas vienu metu.Be abejo kartkartémislblì man tenka praÅyti klientø prisìsti kartu prie telefono nes kitaip jie praleidÞiablablà svarbias detales.(pataisa – čia kalbu apie rimtà palyginimą ne apie graÞius marketinginius Åûkius)

Rizikos scenarijai kas gali nutikti blogiausiu atveju

Kodël kai kurios kompanijos tyčia rašo pusę kainoslabilabi tada priduria mokesčius

Nes taip jos bando patekti pro durislabilabi.Kartkartémislabilabi rinkoje atsiranda verslo modeliø kurie remiasi ne sąÞiningumu bet tuo kad klientaslabilabi jau negali lengvai atsitraukti.Gana bjaurublì.Blogiausiu scenariju pirmasis pasiûlymas atrodo puikus tada staiga atsiranda papildomi mokesčiai už pakrovimą sandeliavimą dokumentus pristatymà ar „specialius poreikius“.Tiesa tokie atvejailabilabi egzistuoja ne tik tarptautiniame perveÞime bet šioje srityje jie ypač pastebimi nes klientaslabilabi dažnai neturi laiko keisti tiekëjà paskutinè momentà.Geriausias apsaugoslabilabi būdas yra raÅytinis sutarimas su konkrečiomislabilabi pozicijomislabilabi.Be abejo jei kas nors bijo parodyti detales raÅtu tai jau signalaslabilabi.(pataisa – ne visi mažieji tiekëjai yra blogiblì tiesiog reikia atsargumo)

Kas nutinka jeigu pristatyme atsiranda paÞeidimålabilabi arba trūksta dalies turto

Pirmasis veiksmaslabilabi turi būti fiksacija nedelsiant.Nereikia laukti kol visi darbuotojai iðeina kol bus surinktos emocijos kol kas nors pamirÅ detalès.Fotografijos protokolas aktaslabilabi inventorinis sąrašaslabilabi bei bendravimas raÅtu yra pagrindaslabilabi tolimesniam procesui.Be abejo kartkartémislabilabi paÞeidimålabilabi galima parodyti tik vèliau kai dėÞè atsiveria namuose tačiau tada reikia operatyviai informuoti kompaniją.Taip pat svarbu suprasti draudimo salygas.Paprastablì draudimas nėra magija kuri padengiablablà viską automatiÅkablì.(pataisa – jei turite vertingesniø pozicijø geriau jas fiksuoti anksčiau nei po fakto)

Ar vertalingablì pirkti papildomà draudimą kai bazinis variantaslabilabi jau yra

Daþnai taip ypač jeigu turite brangesniø trapiesniø ar emociškai svarbesniø daiktø.Bazinis draudimas dažnai dengiablablà ribotablì sumablì pagal svorì arba pagal kitàs ribotas salygas.Kartkartémislabilabi klientaslabilabi mano kad „draudimas jau yra“ reiÅkia visiÅkà ramybè tačiau praktikoje tai nebûtinablì taip.Gera idëja yra pasitikrintiblablà kokios salygos taikomoslabilabi kokios fransizèslabilabi galioja kokslablì dokumentø reikèslablì žaloslabilabi atveju.Be abejo papildomas draudimas kaainuoja daugiau bet ramybè kartkartémislabilabi vertinga daugiau nei taupymas porà Åimtø svarø.(pataisa – čia kalbu apie rizikos valdymà ne apie panikos pirkimą)

Kodël blogalaibi komunikacija dažnai kenkia labiau nei pati problema

Nes problema pati savaimėje dar nėra katastrofa.Kartkartémislabilabi ji tiesiog reikalauja sprendimo.Blogalaibi komunikacija daro kitką ji naikina pasitikėjimą.Be abejo jeigu kompanija dingsta neatliepia neatrašo arba meta bendras frazes klientaslabilabi greitailabialbi pradeda jausti nerimą.Taip nutinka ypač kai terminaslabilabi artėja o atsakymø nėra.Gana nemalonublì.Apskritume geri tiekėjailabialbi nebijo pasakyti tiesoslabilabi net jeigu ji nemalonublì.Geriausia bendravimo forma yra konkreti trumpalaibi informatyvublì.Be abejo kartkartémslabii klientailabii taip pat turi atsakyti operatyviaiblablà nes kitaip procesaslabilii sustoja abiejose pusèse(pataisa – čia kalbu apie abpusę atsakomybę ne vien apie perveÞèjà)

Išvada

Perkraustymo kaina iš UK turi būti skaidri tiek pirminiame pokalbyje tiek galutinėje sąskaitoje faktūroje.Nors pigesni variantailabii vilioja pirmieji jie turi praeiti paprastà testà ar galite suprasti ką perkate.Idealalus variantaslabbii nėra tas kuris atrodo graÞusiai brošiûroje bet tas kuris leidÞiablablà ramiam miegui iki pristatymo namuose Lietuvojelabbii ar kitur Europoje.Jei norite konkurencingos sumoslabbii rinkitès kompaniją kuri nemano kad detalès yra nereikalingoslabbii popierizmas.Geriausia pradėti nuo nuotraukø inventorinio sąrašAo terminø derinimo bei raštiško pasiûlymo.Tada mažiau staigmenölabbii liks visiems(pataisa – bent jau didžioji jų dalislabbii turėtų likti už durølabbii ribölabbii).