Perkraustymo kaina iš Londono: skaidrūs įkainiai ir kas juos lemia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, Jungtinės Karalystės maršrutai visada buvo tas, kuris dažniausiai sukelia daugiausia neaiškumų. Žmonės, norintys grįžti į Lietuvą ar persikelti į kitą šalį, visada pirmiausia klausia apie pinigus, tačiau dažnai neturi supratimo, iš tikrųjų kaip formuojama perkraustymo kaina iš Londono. Čia ne tik kelių atstumas, tai tiesioginis įmonių kaštų, lokalių mokesčių ir darbo sąnaudų derinys, kuris gali stipriai svyruoti. Noriu jus nuoširdžiai supažindinti su situacija, be jokių rinkodaros triukų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pagrindai: kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių krepšių siunta, tai gali kainuoti ir tris šimtus svarų, tačiau pilnam butui ar namui perkraustymo kaina iš Londono svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių svarų sterlingų. Vertės formuojasi remiantis tūriu metrais kubiniais – kuo daugiau turite, tuo brangiau, nes reikalingas didesnis furgonas ir daugiau degalų.

Kas didžiausiai įtakoja galutinę sumą?

Be abejo,, degalų kainos ir kuro priedavimas Doverio uoste, tačiau tai tik pusė darbo. Didžiąją dalį sudaro Londono zonos mokestis (ULEZ) arba kongestion charge, kurį turi mokėti kiekvienas furgonas įvažiuojantis į centrą. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne – jei tik laiptais, tai darbuotojai dirba ilgiau ir sunkiau, o tai tiesiogiai padidina sąskaitą.

Ar skaidrūs įkainiai įmanoma gauti iš karto?

Dauguma firmų sako, kad įmanoma, bet aš visada pasakiau, kad tiksliai paskaičiuoti galima tik matyt daiktus akimi. Telefonu ar žinute galima tik orientuotis, o tada, kai vairuotojas atvyksta ir mato, kad jūsų "sofa yra maža", iš tikrųjų ji yra milžiniška ir nepatenka į liftą, prasideda problemos. Todėl realūs įkainiai pasirodo tik įvertinus visą rūpestį vietoje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas mažesnes kainas?

Tikriausiai jos siūlo "dalinius krovinius" (angliškai "part loads"), kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename furgone. Tai yra pigiau, tačiau perkraustymo kaina iš Londono tampa mažiau kontroliuojama, nes reikia laukti, kol furgonas užsipildys arba surenks kitus siuntas iš Anglijos regionų. Kartais tai trunka savaitę ar dvi.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Mano patirtis sako, kad taip, bent jau šiuo atveju. Pigios firmos dažnai neturi tinkamų draudimų arba samdo "rankų" darbuotojus iš Rytų Europos, kurie gali tiesiog numesti dėžę ant grindų. Geriau mokėti šiek tiek daugiau už garantą, kad jūsų indai nenušoks per važiavimą per duobę Anglijoje (o ten jų gana daug dabar).

Logistika ir kelyje įvykstantys dalykai

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Idealiai tai trukdžia dvi paras, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau jis turi poilsio režimus. Taigi, realiai nuo jūsų durų iki Vilniaus ar Kauno furgonas nuvažiuoja per tris-penkerias dienas priklausomai nuo eismo ant M25 kelias aplink Londoną. (Šis kelias yra tiesiog košmaras, ypatingai pietryčiuose).

Kas nutinka, jei sustoja technika?

Tokiu atveju mes turiu pagalbos paslaugas visame maršrute, tačiau tai gali pridėti prie laiko sąnaudų. Klientams dažnai kyla panika, jei vairuotojas neatsiliepo per valandą, tačiau reikia suprasti, jis gali tiesiog miegoti arba užstrigti pasienio punkte su muitine.

Ar daiktai yra apdrausti?

Geros įmonės visada siūlo draudimą, tačiau reikia perskaityti smulkmenas. Kartais jis nedengia pačio krovinio pakavimo, jei jį pakvojote patys. Perkraustymo kaina iš Londono įprastai neturi draudimo įtraukto į bazinę sumą, tai yra papildoma paslauga, kurią, mano nuomone, būtina įsigyti.

Kas daryti su muitinės deklaravimu?

Jei grįžtate į EU ir parduodate visus turtus Anglijoje, daiktai gali būti apmokestinti muitais, tačiau paprastai tai atleidžiama, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Reikia pildyti specialias formas, ir jei padarote klaidą, muitinės pareigūnai gali sulaikyti furgoną. Nors aš nėra muitininkas, bet dažnai matau, kad žmonės neranda sandorių sutarčių parduodant būstą, ir tada būna šurmulys.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių furgonų turi GPS sekimo sistemas, tačiau dažnai vairuotojai tiesiog užjungia tylų režimą, kad nebingotų. Mes stengiamės siųsti žinutes kiekvieną kartą, kai apeiname didelius miestus, kad žinotumėte, kur mes esame, tačiau ne visada įmanoma rašyti tiesiogiai vairuojant.

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar geriau pakavimą atlikti patiems ar pasitikėti profesionalais?

Jei turite patikimų dėžių ir drąsos, galite daryti patys, tačiau jei sulaužytine ąsotį, niekas jums to neatgins. Profesionalai naudoja specialų popierių ir burbulus, o skaidrūs įkainiai už jų darbą atsiperka, kai atvykstate į vietą ir viskas yra sveika. Kartais žmonės taupo ant dėžių ir paskui gauna "pyragą" iš suskilusių kojinių.

Ką daryti su baldais, kurie nedėžojami?

Jie turi būti uždengti stora plėvele – antklode. Pats blogiausias dalykas, ką mačiau, buvo, kai žmonės tiesiog įmetė odinę sofa į furgoną be apsaugos, ir ji sužeidė kitus daiktus. Reikia išmontuoti kojas, jei įmanoma, taip taupome vietą, kas tiesiogiai sumažina perkraustymo kainą iš Londono, nes daugiau netilps.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Ne tik todėl, kad jos per sunkios (ypač jei pilnos knygų), bet todėl, kad gali atitrūkti durys. Vienas kartą teko matyti, kaip spinta nukrito ant vairuotojo, kai jis atidarė duris, tad geriau būti saugiam ir ištuštinti viską.

Ar galima vežti maisto produktus?

Griežtai ne, jei tai yra mėsos produktai arba vaisiai. Muitinė Lietuvoje labai griežtai tikrina, ar neatvežate kiaulienos iš Anglijos (dėl ligų). Galite vežti džiovintus produktus arba uždarytas konserves, bet geriau nepulti rizikuoti dėl keleto dešrų.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežti galima, bet reikia turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, ir jie turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Buvo atvejų, kai sulaikydavo už pavojingų medžiagų be paaiškinimo, tai geriau visą tai turėti pasiekiamą patikrinimui.

Apmokėjimas ir sutartys

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartinė praktika yra 30-50 procentų avanso sutartant paslaugą, o likusi suma sumokama gavus daiktus arba prieš išvežant. Jei kas prašo 100 procentų iš karto, bėkite tolyn, tai didžiausiaraudymo ženklas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Turiu būti nuoširdus – kartais yra. Pavyzdžiui, jei furgonas negali užvažiuoti prie pat jūsų namų Londono centre dėl "red route" juostų, gali tekti mokėti baudą arba samdyti mažesnę transporto priemonę perkrovimui. Tai turėtų būti minimi įkainiuose, bet ne visados taip būna.

Kas atsitinka, jei atšaukiate perkraustymą?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai furgonas jau važiuoja jūsų link, tikėkitės prarasti avansą. Mes jau turime sumokėjęs degalus ir vairuotojo laiką, todėl perkraustymo kaina iš Londono nebegrąžinama tokiais atvejais.

Kaip sudaroma sutartis?

Geriausia el. paštu arba dokumentu, kurį pasirašote telefonu. Turėtų būti aiškiai nurodyta, kas daryti, jei kažkas susilaužina. Niekada nepasitikikite žodiniu pažadu, ypač kai kalba eina apie tūkstančius svarų vertės krovinį.

Ar galima mokėti litais ar eurais?

Dauguma firmų, dirbančių iš Londono, pageidauja svarų sterlingų, kad nenukentėtų nuo kursų svyravimų, tačiau kai kurios priima ir eurą pagal dienos kursą. Viskas priklauso nuo jūsų susitarimo, bet aš visada rekomenduoju mokėti ta pačia valiuta, kuria buvo paskaičiuota suma.

Specifinės situacijos ir iššūkiai

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai yra rizikinga. Žiemos metu jie gali užšalti furgone, kai vairuotojas ilsisi, o vasarą – perkaisti. Be to, reikia specialios fitosanitarinės medžiagos leidimo, kitaip jūsų augalai gali būti sulaikyti sienoje ir sunaikinti. Aš asmeniškai nepatarčiau vežti retus augalus, nebent tai kokia mėlynoji eglė.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Jokių būduų. Tai nelegalu ir pavojinga visiems keleiviams kelyje. Jei turite tokių daiktų, turbūt teks juos išmesti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Nekelkite mūsų į pavojų dėl kelis svarus kainuojančių dažų.

Ar įmanoma vežti dviračius?

Žinoma, dviračiai dažnai vežami, geriausia juos padėti ant specialios stovės arba apvynioti plėvele, kad nebraižytų kitų daiktų. Tiesiog praneškite iš anksto, kad reikia daugiau vietos, nes dviračiai užima nemažai vertingos erdvės furgone.

Kas jeigu turiu labai brangų paveikslą?

Tuomet jį reikia ne tik gerai užpakuoti, bet ir, galbūt, įsigyti papildomą draudimą. Ypač jei tai koks senovinis turtas – paprastas draudimas to nedengia. Aš vieną kartą mačiau, kaip paveikslas nukrito, kai staigiai stabdė vairuotojas prieš raudoną šviesoforo signalą, tai buvo liūdna.

Ar vežate gyvūnus?

Įprastai ne, mes nekeleivių pervežėjai. Gyvūnams reikalingi specialios kondicionuotos transporto priemonės, kurios atitinka veterinarinius reikalavimus. Negerai, jei šuo pradeds lojti visą kelią iki Lietuvos girdėdamas kitus gyvūnus.

Ar įmanoma pristatyti daiktus į kelias vietas?

Taip, tai įmanoma, tačiau kiekvienas išsikrovimo punktas pridės prie kainos, nes vairuotojas praranda laiką. Jei norite pristatyti dalį į Kauną, dalį į Klaipėdą, tai bus brangiau, nei jei numestumėte viską vienoje vietoje.

Ką daryti, jei radau trūkį atvykus?

Skubiai susisiekite su vadovu. Negalima nieko pasirašyti, kol nepatikrinote visko. Vienas klientas pasirašė dokumentus, o vėliau teko bylinėtis, nes nebuvo įrodymų, kad indai buvo sužaloti. Visada tikrinkite dėžių būklę prieš vairuotojui išvažiuojant.

Ar reikia patiems pirkti dėžes?

Galima, bet mūsų dėžės yra stipresnės, pritaikytos krovininiam transportui. Parduotuvėse (pvz., IKEA) parduodamos dėžės dažnai sugenda nuo svorio. Skaidrūs įkainiai už mūsų dėžes atrodo kaip nereikalingas kaštas, bet tai investicija į jūsų ramybę.

Kaip elgtis su automobilių pervežimu?

Automobilius vežame atskirai, priekaboje arba su autovežiu. Negalima tiesiog užvesti mašinos į benzininį furgoną su daiktais – tai prieštarauja visiems saugumo reglamentams dėl degiųjų medžiagų kvapų.

Ar priimate kredito korteles?

Daugelis dabar jau priima, tačiau mažos įmonės vis dar mėgsta bankinius pervedimus, kad išvengtų komisinių mokesčių. Jei mokate kortele, tikėkitės, kad pridės apie 2-3 procentus prie sumos.

Kas nutinka su daiktais, jei negaliu jų priimti iš karto?

Mes galime juos laikyti sandėliuke kelias dienas, tačiau tai kainuoja. Sandėliavimas Londone yra labai brangus (kaip ir viskas čia), tad geriausia suderinti laiką tiksliai, kadangi užkietėjusios situacijos gali labai pakelti galutinę sąskaitą.

Ar teikiute išmontavimo montavimo paslaugas?

Taip, mūsų komandos gali išmontuoti baldus Londone ir vėl surinkti Lietuvoje. Tai labai palengvina gyvenimą, ypač jei turite sudėtingų sistemų spintas, tačiau tai papildomai brangina perkraustymo kainą iš Londono, nes darbo valandos brangsta.

Ką daryti, jei netilpame į liftą?

Tada tenka nešti rankomis. Jei butas penktame aukšte be lifto, tai ne tik fiziškai sunku, bet ir brangu. Reikia numatyti papildomą laiką ir galbūt antrą vyrą, kad tai padarytų saugiai.

Ar garantuojate pristatymą nurodytu laiku?

Stengiamės, tačiau esame priklausomi nuo kelio sąlygų, ir kartais (kaip sakyčiau), yra faktorių, kurių negalime kontroliuoti. Užstrigęs lėktuvas ar avarija kelyje gali viską pavėlinti, todėl rekomenduočiau būti lankstesniems su datamis.

Išvada

Tikiuosi, kad šis sąrašas padėjo jums šiek tiek suprasti, kas vyksta už scenos. Perkraustymo kaina iš Londono nėra tiesiog skaičius, tai atsakomybė ir rizika, kurią imamės už jus. Rinkitės tokius partnerius, kurie nedaro paslėptų mokesčių ir sako tiesą apie laiko ribas, o ne tikžada linksmai šypsosi ir sutinka su viskuo. Visada geriau pasirūpinti iš anksto ir klausti begalybę klausimų, nei vėliau stebėti, kaip jūsų daiktai dingsta kur nors tarp Anglijos ir Lietuvos.