Perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės: skaidrus įkainis

Sunku patikėti, kad jau beveik dvidešimt metų važinėjuju tais pačiais keliais, tik kainos kiek pasikeitė, o dokumentacija tapo kur kas painesnė. Dažnai žmonės skambina ir klausia paprasto klausimo: „kiek kainuos“, tačiau atsakymas niekada nebūna vienas žodis. Perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės nėra nustatyta lentelėje – ji gyva, kinta priklausomai nuo tai, kiek daugiau ar mažiau daiktų nuspręsite vežti ir kur būtent gyvenate. Šiandien noriu papasakoti tiesiogiai, be jokių rinkodaros triukšmų, kaip susiformuoja ta galutinė suma, ko tikėtis ir kodėl kartais atrodo, kad įmonės „užkelia“ kainas be jokios priežasties. Tiesą sakant, dažniausiai priežastis yra tame, kas nutinka ant kelio ar uoste.

Pagrindai: kas lemia kainą ir kaip tai veikia iš vidaus

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš JK?

Na, tai yra pats populiariausias klausimas, bet ant jo atsakymas labai priklauso nuo tūrio. Paprastai perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės prasideda nuo maždaug 500–600 eurų už labai mažus siuntinius, tačiau jei jau kalbame apie pilną butą, tai kyla iki kelių tūkstančių. Vertė skaičiuojama ne pagal svorį, o pagal kubinius metrus (m3), kuriuos daiktai užima sunkvežimyje. Taigi, jei turite tik kelias dėžes ir lovas, tai bus viena kaina, o jei atsivežate visą namų ūkį su garažo prikalėmis, tai kaina bus gerokai didesnė. Svarbu suprasti, kad mums neįdomu kiek daiktų sveria, mums svarbu, kiek vietos jie užima sandėliuojant ar vežant.

Kodėl brangu, jei tai tik „kelių valandų kelionė“?

Žmonės dažnai galvoja, kad kadangi JK arti, tai ir turi būti pigu, tačiau pamiršta apie keltus. Keltų bilietas sunkvežimui – tai ne bilietas autobusu, jis kainuoja šimtus svarų, be to, po „Brexit“ pridėjo daugiau administracinių reikalų. Perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės turi įsiskaičiuotą kuro, keltų, vairuotojo atlyginimo ir muitinės išlaidas. Ten nėra vietos magijai, čia gryna matematika. Be to, jeigu reikia važiuoti gilyn į Angliją, pavyzdžiui, Velsą ar Škotiją, tai tai pasiruošia daugiau laiko ir degalų, o laukas – tai pinigai.

Ar pigiau vežti dalinį pilną krovininį?

Kartais taip, kartais ne, viskas priklauso nuo jūsų lankstumo. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) reiškia, kad mes sudedame jūsų daiktus prie kitų klientų. Tai leidžia padalinti keltų ir kuro išlaidas, taigi sumažėja perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės atskiram asmeniui. Tačiau čia yra vienas „bet“ – reikės laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione arba pakelyje. Jeigu skubate, geriau mokėti už atskirą mašiną, o jeigu laiko neturite ir galite palaukti savaitę-dvi, tai galite sutaupyti.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Apie tai dažnai klausia, atrodo, romantiška idėja važiuoti atgal su savo baldais, tačiau praktikoje tai labai sudėtinga. Draudimas net leidžia tam tikrais atvejais, tačiau vairuotojams tai didelis stresas – jie turi ilsėtis, o keleivis tame pat kablyje nelabai gali tilpti. Be to, dėl to pasikeičia formalumai su kelto kompanijom. Jei jus labai domina ši galimybė, reikia kalbėti iš karto, tačiau nenusivilsite, jei sakysiu „ne“. Mūsų prioritetas yra saugus jūsų daiktų pristatymas, o ne turistinis maršrutas.

Ką daryti, jei neturiu tikslaus daiktų sąrašo?

Tai būna dažna problema. Dažnai žmonės sako: „o, vos kelios dėžės“, o atvyksta vairuotojas ir jų yra trisdešimt. Geriausia būtų nufotografuoti visus daiktus ar bent jau pasakyti apie didžiausius. Jei informacija netiksl, gali pasikeisti ir planai. Geriau, kai perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės yra paskaičiuota su atsarga, nei kai vairuotojas atvyksta į vietą ir netelpa į mašiną. Tada reikia skambinti ieškoti kito auto, o tai kainuoja dvigubai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, pavasarį ir vasarą visada brangiau, nes visi nori grįžti į Lietuvą ar vežti daiktus tuo pačiu metu. Taip pat šventinės dienos didina keltų kainas. Jei galite, planuokite perkraustymą rudenį ar žiemą, tada bus galima susiderėti dėl geresnės kainos. Logistikoje taip yra, kad kai yra paklausa, kaina lekia aukštyn. Tad jei klausote apie optimalų laiką – rinkites ne liepos vidurį.

Brexit, Muitinė ir Dokumentai – kas pasikeitė

Ar dabar reikia muitinės deklaravimo ir kiek tai kainuoja?

Po „Brexit“ tai tapo privaloma, ir, tiesą sakant, tai viena didžiausių galvos skausmų mums ir klientams. Anksčiau tiesiog įvažiuodavome, dabar reikia pildyti specialias formas. Dauguma perkraustymo įmonių šią paslaugą įtraukia į perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės, tačiau gali būti ir atskiras mokestis už kiekvieną deklaraciją. Svarbiausia – turite turėti MRN kodą (Movement Reference Number), be jo krovinys nepraeis sienos. Neužsiiminėkite tuo patys, geriau palikite brokeriui, klaida gali kainuoti labai brangiai.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Taip, jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Lietuvą gyventi galutinai, jums būtinas ToR01 (Transfer of Residence) leidimas. Be jo, jums teks mokėti PVM ir verytinus mokesčius už visus daiktus. Gavę šį numerį, jums nereikės mokėti mokesčių, tai nustatyta ES taisyklėmis. Užpildyti paraišką paprasta, tai daroma internetu, tačiau tai užtrunka kelias dienas, tad nedarykite to paskutinęją. Jei šio numerio nėra, automatiniu būdu perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės padidėja dėl mokesčių, o to tikrai nenorite.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes be mokesčio?

Čia esama griežtų taisyklių. Asmeniniai daiktai be mokesčių leidžiami, tačiau alkoholis ir tabakas laikomi prekėmis, net jei jūs juos naudosite patys. Yra normos, kurias galima įvežti (pvz., 90 litrų vyno ir t.t.), tačiau viršijus jas, reikės mokėti verytinus mokesčius. Dažnai klientai bando paslėpti kelias degtines tarp indų, bet muitininkai tai mato per rentgeną. Geriau nedaryti problemų sau ir mums. Muitinės patikra gali atidėti visą krovinį, o tai reiškia dienas laukimo.

Kas nutinka, jeigu trūksta kokių nors dokumentų?

Tai blogiausias scenarijus. Krovinys gali būti užtvertas uoste arba sienos perėjimo punkte. Tada prasideda baudos ir saugyklos mokesčiai, kurie skaičiuojami už kiekvieną praleistą dieną. Paprastai tokiu atveju perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės išauga dvigubai ar trigubai dėl baudų. Todėl visada patikrinkite, ar turite pasus, ToR01 numerius ir visus sandėliavimo dokumentus, jei daiktai buvo laikomi sandėlyje.

Ar sunkvežimio vairuotojas padeda su muitine?

Taip, mūsų vairuotojai jau patyrę, jie žino, kur važiuoti ir ką kalbėti, tačiau jie nėra brokeriai. Jie gali perduoti dokumentus, tačiau jei kilo problema su deklaracija, turėsite spręsti jūsų pasamdytas muitinės brokeris. Vairuotojui svarbiau pristatyti mašiną laiku. Geriausiai, kai visa komunikacija su muitine eina per elektroninę sistemą iki mašinos išvykimo.

Ar PVM taikomas perkraustymui?

Jei turite ToR01, tai jums taikomas 0% PVM tarifas perkraustymo paslaugai, taip pat nereikia mokėti mokesčių už daiktus. Jeigu grįžtate po ilgesnio laiko ir netenkate ToR01 statuso (pavyzdžiui, išvykote mažiau nei prieš metus), tada gali tekti mokėti 21% PVM nuo paslaugos vertės ir mokesčius už daiktus. Tai labai svarbu patikrinti iš anksto (o tiksliau – paskambinkit brokeriui, jei nežinote tiksliai, aš esu tik vairuotojų dispatcheris).

Daiktų tipai, pakavimas ir tai, ką ne visada įsivaizduojame

Kodėl pianinas kainuoja brangiau nei spinta?

Pianinas – tai ne tik baldas, tai yra labai jautrus instrumentas, taip pat jis sveria tona ar daugiau. Jo pakėlimui reikalingi specialių juostų, o kartais ir keltuvas. Perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės, kai yra pianinas, automatiškai didėja, nes reikia dviejų ar trijų stiprių vyrų, o ne vieno. Be to, jei nėra lifto ir reikia nešti per laiptus, kaina dar labiau auga. Negalima lyginti paprastos medinės spintos su fortepijonu – tai skirtingos lygios.

Ar galiu vežti savo transporto priemonę?

Taip, galima, bet tai iš karto paverčia tą krovinį ne standartiniu. Reikia specialios technikos įkelti automobilį į sunkvežimį (arba jis turi būti įvežamas kelių aukštų priekaboje). Automobilio kėlimas uoste taip pat kainuoja. Be to, automobilio VIN kodas turi būti įrašytas į deklaraciją. Jei automobilis yra senas ar neregistruotas, gali kilti didelių klausimų dėl verytino mokesčio.

Kas dėl sodo technikos ir „šlapių“ daiktų?

Sekatoriai, žirklės, šaklės – tai viskas yra draudžiama įvežti kaip asmeniniai daiktai be specialių sertifikatų (pvz., fitosanitarinių). Žirklės dar kaip nors praeis, tačiau traktoriukas ar didelė žoliapjovė gali būti sustabdyta. Jei turite drėgnus daiktus, pavyzdžiui, valtis, ją būtina gerai išdžiovinti, nes drgmė sandėlyje sugadins kitus daiktus. Už drėgną krovinį gali būti taikoma bauda.

Ar reikia išsigryninti daiktus iš spintų?

Būtina. Spintos, užpildytos drabužiais, sveria per daug, o jos gali tiesiog neišlaikyti perkėlimo. Patarčiau viską išsigryninti, o duris užklijuoti lipnia juosta, kad jos nenusivirtų. Tai sutaupo laiko pakavimo vietoje. Jei vairuotojas praleis pusę dienos išsigrynindamas jūsų daiktus, tas laikas bus įskačiuotas į galutinę sąskaitą.

Kaip elgtis su lūpdažiais ir vaistais?

Vaistai turi būti originaliose pakuotėse su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Lūpdažiai ir kitos kosmetikos priemonės gali būti laikomos pavojingomis, jei jose yra didelės aerozolių koncentracijos. Geriausia viską sudėti į skaidras plastikines dėžutes, kad muitinės pareigūnas matytų, kas viduje, ir nereikėtų atidaryti dėžių su drabužiais.

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti jokio maisto, išskyrus gal kūdikių miltelius. Muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus atvykstančius iš trečiųjų šalių (dabar JK yra trečioji šalis). Galite prarasti visą maistą ir gauti įspėjimą. Nėra verta rizikuoti dėl kelio dešros mėlynojojo sūrio.

Paslėptos išlaidos ir realios situacijos

Ar kainoje įskaičiuotas pakavimas?

Įprastai įprastą perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės įtraukia tik pakrovimą ir iškrovimą. Jei norite, kad mes atvyktume ir surinktume visus baldus, sudėtume į dėžes, tai tai yra papildoma paslauga. Kartais klientai sako: „o, tiesiog mes viską sudėsime ant grindų“. Tai ne taip paprasta – ką darysime su indais? Su knygomis? Geriau iš karto pasakyti, kad reikia pilno pakavimo.

Kas yra „long carry“ mokestis?

Tai situacija, kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat jūsų namų durų. Pavyzdžiui, gyvenate Londono centre, kur yra griežti apribojimai arba tiesiog labai siauras privažiavimas. Tada vairuotojai turi nešti daiktus 50, 100 ar daugiau metrų. Už kiekvieną tokią nešiojimo metrų imamas mokestis, nes tai fiziškai sunku ir užima daug laiko. Patikrinkite, ar galima privažiuoti su dideliu sunkvežimiu.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, jei mes atvykstame į vietą, o jūsų dar nėra, arba raktų nėra, arba dar nesiruošiate, laikas eina. Vairuotojas negali laukti nemokamai dvi valandas. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įskaičiuota), bet toliau - eina mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Tas pasiūlymas galioja ir iškrovimo metu Lietuvoje.

Ar gali būti, kad kaina pasikeis pačioje kelionės metu?

Retai, bet įvyksta. Pavyzdžiui, prieš porą metų turėjome atvejį, kai klientas pardavė dalį baldų ir nenusako, o vėliau atsirado naujų didelių daiktų, kuriuos nebuvo sąraše. Arba dar blogiau – pasirodo, kad adresas yra ketvirtame auke be lifto, nors sakė, kad pirmame. Tada keičiasi įkainio apklausa. Stengiamės dėl to pranešti iš karto.

Kas daro įtakai galutinei kainai be tūrio?

Kelionės data (savaitgalis brangiau), konkreti vieta (Škotija ar Kornvalis brangiau nei Londonas), kuro kaina rinkoje. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia įvežti didelį miestą su ULEZ (Londono aplinkosaugos zona) mokesčiais. Už ten įvažiavimą reikia sumokėti šimtus svarų, tai ir įeina į sąskaitą.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Sakyčiau, ne visada. Jei kaina atrodo per pigi, tai greičiausiai trūksta draudimo, arba tai bus koks neoficialus vežėjas „srogas“. Jei pasibaigs avarija arba daiktai dingus kelionės metu, nieko nebegausite. Mums 20 metų patirtis rodo, kad taupyti ant draudimo ir patikimos kompanijos nėra verta. Skaidrus įkainis visada geriau už staigjus nemalonumus.

Pristatymas ir galutiniai nuobaudos

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo dienos, jei viskas eina pagal planą. Tačiau jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol mes surinksime kitus siuntinius. Jeigu jums svarbu gauti daiktus konkrečią dieną, geriau pasirinkti ekskursinį (greitąjį) perkraustymą. Tada perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės bus aukštesnė, bet jūs žinosite tikslų laiką.

Kas nutinka, jei nieko namuose nėra?

Kartai žmonės skubina grįžti, o namas dar nebaigtas. Tada galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Vilniuje arba Kaune. Tai kainuoja, tačiau ne taip daug, kaip laikyti juos JK. Sandėliavimas Lietuvoje pigesnis ir patogesnis, kai jūs jau esate čia.

Ar galite padėti su iškrovimu ir sumontavimu?

Taip, mūsų komandos ne tik iškrauna, bet ir gali surinkti baldus į vietą. Tai labai praverčia, kai turi daug baldų iš „Ikea“. Vairuotojai nėra meistrai baldų surinkimo, tačiau pagrindinius dalykus (lovas, spintas) surungsia be problemų. Tai taip pat įeina į paslaugų paketą už papildomą mokestį.

Kaip apskaičiuojame draudimo sumą?

Draudimas paprastai yra 3–5 % nuo jūsų daiktų vertės. Reikia sąrašo su vertėmis. Jei deklaruojate, kad turtėte už 10 tūkst. eur, ta ir bus draudimo riba. Jei dingsta brangus dalykas, o jo nebuvo sąraše, kompensacijos gali ir nebūti. Būkite sąžiningi su savimi ir mumis, užpildydami vertybių sąrašą.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma kompanijų siūlo GPS sekimą, tačiau kartais signalas dingsta uoste arba tunelyje. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo telefono numerį. Jis gali neatsiliepti immediately, kai vairuoja, tačiau per stabdymus parašys, kur yra. Tai suteikia didesnį ramybę.

Kas daryti, jei atvykęs radau sugadintą daiktą?

Reikia iš karto apie tai pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą dokumentuose (kurie pasirašomi iškrovimo metu). Vėliau bus labai sunku įrodyti, kad spinta buvo sulaužyta ne jūsų namuose, o vežant. Mums buvo atvejis, kai klientas pastebėjo įtrūkimą tik po savaitės, ir gailėjosi, kad nepažymėjo anksčiau.

Ar galiu padėti vairuotojui nešti daiktus?

Dėl draudimo tai nerekomenduojama. Jei užkrenta koja arba susižalojate, draudimas to nedengia. Vairuotojai yra apdrausti, o jūs – ne. Geriau padarykite kavą arba parodykite, kur ką padėti, taip padėsite labiau nei nešdamiesi sofos kampą.

Išvada

Visa ši „meškų pasaka“ apie kainas iš tiesų yra gana paprasta, jei žinote taisykles. Perkraustymo kaina iš Jungtinės Karalystės susideda iš daugybės detalių, bet svarbiausia yra nuoširdumas ir tikslus informavimas iš abiejų pusių. Niekas nenori jums užpilti ant kaklo papildomų mokesčių, tačiau ir mes negalime dirbti nuostoliu. Jeigu viskus suplanuosite iš anksto, pateiksite teisingus dokumentus ir tiksliai apibrėžsite kiekį,整个过程 bus sklandus. O jei kils abejonių – tiesiog skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų negu paskui stresuoti ant uosto.