Perkraustymo kaina iš Anglijos sužinokite detales dabar: kaip iš tikrųjų formuojamas biudžetas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis vien stebiuosi, kaip žmonės galvoja, kad perkraustymas yra kaip pasiimti lagaminą ir nuvažiuoti į oro uostą. Nieko panašaus. Ypač kai kalbame apie judėjimą tarp salų ir žemyno po to „puikaus“ Brexit. Perkraustymo kaina iš Anglijos nėra fiksuota skaičiuoklėje, tai gyvas organizmas, kuris keičiasi priklausomai nuo tuo momentu keliuose stovinčių sunkvežimių skaičiaus ar kuro kainos degalinėje. Dažnai klientai skambina tikėdamiesi girdėti „penkias šimtus svarų“ už dviejų kambarių butą, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingiau. Čia ne tiesiog vežame daiktus, čia dirbame su muitine, tūriu, kuris visada pasirodo didesnis nei klientas galvojo, ir su logistika, kuri kartais sugenda dėl paprasčiausio lietaus Doveriuose.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir kubus (ir kodėl jūsų sofa didesnis nei maniau)

Nuo ko tiksliai priklauso perkraustymo kaina iš Anglijos?

Tai ne vienas faktorius, tai visų faktorių sumojimas. Pirma, tūris – kiek vietos jūsų daiktai užims furoje. Antra, atstumas – ar važiuojame į gilų Lietuvos kaimą ar tik iki Vilniaus. Trečia, paslaugų kompleksas – ar mums reikia išardyti spintą, ar pakavame patys? Dar svarbu – ar tai pilnas krovinys, ar dalinis. Perkraustymo kaina iš Anglijos taip pat priklauso nuo to, kada norite važiuoti, jei tai šventės ar sezono viršūnė, kainos šoką. Taip pat, nepamirškite draudimo, kuris nėra privalomas, bet... na, jūs patys suprasite.

Ar pigiau vežti daliniu kroviniu?

Dažnai taip, bet ne visada. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną lovą, dalinis krovinys (kai fura veža kelių klientų daiktus) tikrai bus pigesnis nei kviesti pilną sunkvežimį. Bet problema ta, kad tada reikia laukti, kol fura susirinks kitus keleivius. Gali užtrukti savaitę, gali dvi. O jei skubate? Tada teks mokėti už greitį, o tai sukelia perkraustymo kainą iš Anglijos aukštyn. Taip pat, jei daliniame krovinyje kažkas paslydžia su terminais, visiems keleiviams tenka laukti.

Kaip tiksliai suskaičiuoti savo daiktų tūrį?

Žmonės sako: „aš turiu dviejų kambarių butą“. Tai man nieko nesako. Vienas dviejų kambarių butas yra tuščias, kitije sienos užpildytos knygomis ir vazomis. Geriausia naudoti metrus – kubinius metrus (m3). Paimkite ilgio, pločio ir aukščio matmenis ir dauginkite. Arba tiesiog suskaičiuokite dėžes. Standartinė dėžė tai apie 0.05 m3. Tarkime, jei jūsų perkraustymo kaina iš Anglijos skamba per brangiai, pirmiausia patikrinkite, ar nenumanote, kad tūris yra mažesnis. Aš turiu akį išpratę, todėl dažnai klausiu nufotografuoti daiktus, kad nebūtų neskriaudžiama nei jūsų, nei mano vairuotojų.

Kodėl vienoda duomenų kaina skiriasi skirtinguose firmose?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne... šiaip juokauju. Bet esame rimti. Kartos kainos skiriasi dėl to, kad viena firma įskaičiuoja viską į vieną sumą („viskas įskaičiuota“), o kita rodo pigiausią kainą, o paskui priduria pakyros mokestį, keltų mokestį, darbą rankomis, dėžes. Užtat perkraustymo kaina iš Anglijos pas mus gali atrodyti didesnė iš pirmo žvilgsnio, bet finaliniame sąraše jums gali tekti mokėti mažiau, nes mes nieko neslėpiame. Gerai viską pasiklauskite apie tai, kas įeina į kainą.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausia dažnai reiškia „prestižinė“, o ne kokybiškia. Tarp brangių firmų yra tiek pat blogų vairuotojų, kiek ir tarp pigių. Esu matęs, kaip klientai mokėjo tūkstančius ir vis tiek gavo sulaužytą vazą. O kartas nuo karto atsitiko, kad vidutinės kainos firmos atvežė daiktus idealiai. Taigi, perkraustymo kaina iš Anglijos turi būti adekvati. Žiūrėkite ne į skaičius, o į tai, ką jie pasako apie draudimą ir atsakomybę.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Taip, padarykite dalį darbo patys. Jei išsirūpinsite dėžes (o ne perkinsite pas mus, tai padidina kainą), jei patys supakuosite small items, jei patys išnešite daiktus iki gatvės. Tada mums belieka tik užkelti ir vežti. Taip galima sutaupyti gana nemažai. Bet nepamirškite – jei supakuosite blogai ir kažkas susiluoš, už tai mes neatsakome. Perkraustymo kaina iš Anglijas nukrenta, bet rizika auga jūsų pusėje.

Muitas, dokumentai ir šitie Brexit nusivylimai (kas pasikeitė)

Ar dabar reikia mokėti muito už perkraustymą iš Anglijos?

Tai vienas populiariausių klausimų. Trumpai: jei daiktai yra naudoti ir jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesių, dažniausiai muitinės mokestis (0% PVM) netaikomas. Bet čia yra „but“. Turi būti pateikta Transfer of Residence (ToR) numeris iš Jungtinės Karalystės. Be to, jei perkraustymo kaina iš Anglijos atrodo įtartai pigu, muitinė gali sustabdyti ir patikrinti, ar nėra naujų daiktų, parduodamų kaip naudoti. Tada gali tekti mokėti ir muito, ir PVM.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai dokumentas (tiksliau leidimas), kuris patvirtina, kad jums leista atvežti savo turto į ES be mokesčių. Jį išduoda HMRC (angiškai mokesčių tarnyba). Užpildžiate anketą internete, ir jei viskas tvarkoje, gaunate numerį. Be šio numerio perkraustymo kaina iš Anglijos gali išaugti staiga, nes pridės PVM nuo visų daiktų vertės. Pasidarykite tai iš anksto, nes procesas gali šiek tiek užtrukti, ne vieną dieną.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai yra labai pavojinga sritis. Po Brexit maisto produktų taisyklės tapo griežtos. Nėra neleidžiama, bet yra labai apribota. Jūs negalite atvežti pusės šaldytuvo mėsos ar pieno produktų. Kai kurie klientai bando vežti dešras ar sūrį „dovanoms“, bet vairuotojas gali gauti didelį baudą, jei muitinė rastų draudžiamus produktus. Geriau nebandyti. Perkraustymo kaina iš Anglijos neapsieina be baudų rizikos, jei elgsitės nelegaliai. O ką bebūtų, lietuviškas sūris viskas geriau už anglišką.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti kažką svarbaus?

Muitinė gali sustabdyti visą krovinį. Viskas priklauso nuo to, ką pamiršote. Jei tai dėžė su drabužėmis – tikriausiai praeis. Jei tai technika ar vaistažolės – gali būti problema. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandė vežti alkoholį virš limito be deklaravimo, ir galutinis sąskaitą viršijo jų perkraustymo kainą iš Anglijos kelis kartus. Būkite sąžiningi deklaracijose, tai taupo nervus.

Ar reikia daryti daiktų inventorizaciją?

Taip, būtinai. Muitinė reikalauja sąrašo (packing list), kuriame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje. Ne „drabužiai“, o „3 marškiniai, 2 šortai, 1 švarkas“ (bendrai arba apytiksliai). Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite. Jei paduodate tuščią lapą, gali tekti mokėti baudą arba laukti patikros. Tai padidina ne tik laiką, bet ir galutinę perkraustymo kainą iš Anglijos, nes vairuotojas laukia valandas.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?

Nebūtinai, bet pageidautina. Jeigu jūsų nėra, reikia turėti ką nors, kas pasirašys perdavimo aktą. Bet jeigu nėra ko pasirašyti (pvz., atiduodate raktus kaimynui), daiktai gali likti furoje. Vairuotojas negali tiesiog išmesti daiktų kieme ir važiuoti. Jis turi gauti pasirašymą, kad pristatymas įvyko. Jei dėl to teks laukti dieną ar dvi, tai gali kainuoti papildomai (standby mokestis). Geriau būkite vietoje.

Kas daro įtaką galutinei sumai (paslėpta „gėda“ ir realios problemos)

Ar sunku užvažiuoti į gatvę, kurioje gyvenu?

Tai dalykas, kurį dažnai pamirštate. Angliški sunkvežimiai dideli. Jei gyvenate siaurame gatvelėje, kurioje visur parkuojasi automobiliai, fura tiesiog negalės privažiuoti prie pat namų. Tada reikės perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (pervarža). Tai papildomas darbas, papildoma laiko sąnauda, o tai tiesiogiai didina perkraustymo kainą iš Anglijos. Patikrinkite, ar gatvės pravažiavimas yra tinkamas 18 metrų ilgio sunkvežimiui.

Kas tokie „pakyros“ mokestis?

Anglijoje (ypač Londono srityje) yra vietų, kur sunkvežimiams neleidžiama važiuoti be specialaus leidimo. Už tokį leidimą reikia mokėti. Dar yra ULEZ zonos (mažų išmetamųjų dujų zonos), kurios taip pat kainuoja pinigus. Jei jūsų namai yra tokioje zonoje, šios išlaidos bus pridėtos prie sąskaitos. Negalima už tai kaltinti vežėjo – tai miesto taisyklės. Todėl tiksliai perkraustymo kaina iš Anglijos gali šokti, jei gyvenate centre.

O jei aš turiu daug daiktų, bet ne furos pilnai?

Tada tai vadinamas daliniu kroviniu, kaip jau minėjau. Bet čia yra vienas niuansas. Jei jūsų daiktai užima 10 kubų, o furos tūris 90 kubų, jums mokėti už tuos 10 kubų. Tačiau jei jūsų daiktai yra „bloggeriai“ (t.y. daug erdvės užimantys, bet lengvi), pvz., pora sofos ir daug putų, gali būti, kad teks mokėti už vietą didesnei daliai, nes negalima ant jų uždėti sunkių dėžių. Tai vadinasi „užimta erdvė“, o ne svoris. Perkraustymo kaina iš Anglijos tokiais atvejais apskaičiuojama pagal tai, kiek vietos blokuojate kelyje.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai įeinama bazinė apsauga, bet ji dažnai būna labai maža, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar antikvariatą, tai nieko nepadengs. Reikia papildomo draudimo. Neklauskite, kodėl jis brangus – jis apsaugo jūsų pinigus. Be to, jei patys supakuodate, draudimo kompanijos dažnai nemoka atlyginimo, jei dėžės viduje kažkas susiluoš. Tad tikrai verta pasidomėti, kas įeina į standartinę perkraustymo kainą iš Anglijos.

Kokia situacija su aviliais (palėpėmis)?

Jei tų avilių (palėpinių daiktų) yra daug, tai tikrai problema. Vairuotojas neįsileis į palėpę, kad nešiotų po dėžę. Jūs arba turi viską nuleisti žemyn prie jo atvykstant, arba mums reikia siųsti papildomą darbininką. Tas darbininkas reikalauja atlyginimo. Taigi, prieš skambinant ir klausiant apie perkraustymo kainą iš Anglijos, pasakykite tiesiai: „aš turiu pilną palėpę daiktų“. Tai iš karto nustatys dialogo toną.

Ar galima vežti mopedą ar automobilį?

Galima, bet ne visada toje pačioje furoje. Jei tai mažas mopedas, įstatomas į dėžę su daiktais – tvarka. Jei tai automobilis, jo negalima įstatyti į fura, kurioje yra baldai (nelegalu dėl degiųjų medžiagų ir t.t.). Tada reikalingas automobilių transportas. Tai atskira paslauga, ne įtraukiama į standartinę perkraustymo kainą iš Anglijos. Nenujaukiau, kiek kartų teko aiškinti, kad negalima uždėti „Ford Fiesta“ ant sofos.

Pristatymas, laikas ir vairuotojų nuotaikos (realus gyvenimas)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo to dienos, kai pasirašome sutartį, iki pristatymo gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Jei tai dalinis krovinys, laukiame, kada susirinks kita kryptis. Jei pilnas – galim susitarti dėl datos. Bet nepamirškite, kad keliaujant per jūrą (Eurotuneliu ar keltu) gali būti eilės. Yra buvę atvejų, kai dėl angliškojo vėjo (angliškas kalnas) keltai neplaukė dvi dienas. Tai vėluoja ne tik daiktai, bet ir perkraustymo kaina iš Anglijos gali padidėti dėl vairuotojo laukimo.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Jūsų daiktus – taip. Jie užkauna ant furos iš žemės. Jei reikia nešti iš 5to aukšto be lifto – ne. Jei reikia išardyti kompleksinę sistemą – ne. Jie yra vairuotojai, ne baldų meistrai (nors dažnai sugeba daug ko). Jei reikalingas „rankinis darbas“ (nešimas laiptais), tai papildoma paslauga. Už ją reikia mokėti atskirai. Nemanau, kad kas nors dirbtų nemokamai.

Kas daroma su dėžėmis po iškraunimo?

Tai jūsų problema (kaip sako mano vairuotojai). Mes ne atliekų surinkėjai. Jei norite, kad mes išvežtume tuščias dėžes, tai kainuoja. Vietoj to galite jas panaudoti krosnims (juokauju). Bet rimtai, pasirūpinkite dėžių išvežimu iš anksto, arba susiderkite dėl to su mumis. Tai nedidelė detalė, bet dažnai sukelia konfliktų pristatymo dieną.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS sekimą. Tačiau kartais GPS rodo, kad vairuotojas stovi vietoje valandas. Tai gali reikšti, kad jis miegoja (kaip ir turi daryti pagal taisykles), arba stovi eilėje prie muitinės. Nedelskite skambinti kiekvieną valandą klausiant „kur jūs“. Vairuotojui tai nervina. Perkraustymo kaina iš Anglijos nėra susijusi su jūsų nerimu.

O jeigu pristatymo diena lietja?

Vežame ir lietuje. Mes ne cukriniai. Bet jei lietus lydinys ir bėda, gali būti pavojus dėžėms. Geriau pasirūpinkite, kad pirmosios dėžės būtų padengtos plastikine danga (terpauline). Jei vairuotojas mata, kad ant grindų vanduo, jis gali atsisakyti iškrauti, kad nepakenktų daiktams (ir jų atsakomybei). Tada reikės laukti, kol išsausės.

Ar atsiduria daiktai ne toje vietoje?

Tai baisiausia baimė. Esu matęs, kai dėl blogo adreso (rašė „Gatvė 5“, o mieste yra trys tokios gatvės) daiktai važiavo aplinkui visą dieną. Todėl duokite tikslų adresą ir koordinates. Jei pasiklysdama perkraustymo kaina iš Anglijos augs dėl papildomo kuro, niekas to nedengs.

Ką daryti, jei randu sulaužytą daiktą?

Nedelsiant praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Pasirašykite įsigijimo aktą su pastaba „sulaužyta“. Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, o paskui namie pastebėsite, draudimas nieko nebus mokėti. Būkite atidūs tą momentą. Vairuotojai taip pat žmonės, gali būti, kad jis ir nenorėjo sugadinti, tiesiog buvo pavojingi posūkiai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Paprastai ne. Mums reikia sumokėti už keltą, kurą, degalus. Dažniausiai reikalaujame avanso 50% ar 100% apmokėjimo prieš išvykstant. Lietuviai dažnai bando „gauti paskolas“ ar „susitarti po“, bet po to turi būti didelis pasitikėjimas. Galutinė perkraustymo kaina iš Anglijos turi būti padengta, kad mes galėtume išleisti pajamų.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa be cukraus. Perkraustymas nėra lengvas reikalas, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Kainos formavimasis yra sudėtingas procesas, priklausantis ne tik nuo jūsų daiktų kiekio, bet ir nuo pasaulio situacijos, oro sąlygų ir netgi muitinės tarnautojų nuotaikos. Svarbiausia – nebandykite apgauti sistemos nepranešdami apie brangius daiktus ar maistą, nes tai gali atsieiti brangiau nei sutaupyta. Geriausia kokybės ir kainos santykį visada rasite tiesiogiai susisiekus su specialistais, o ne ieškant pigiausio pasiūlyma anoniminiuose forumuose. Tikiuosi, šios informacijos užteks, kad nepasikartotumėt šių klaidų ir jūsų perkraustymo kaina iš Anglijos būtų maloni staigmena, o ne šokas. Sėkmės kelionėje atgal namo.