Perkraustymo kaina ir paslaugos Jungtinėje Karalystėje: visa tiesa be reklamų

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matybau ir gerų, ir blogų dalykų, tad žinau, ką sakau. Perkraustymas, ypač į užsienį, niekada nėra paprastas procesas, o perkraustymo kaina ir paslaugos Jungtinėje Karalystėje dabar yra visai kiti nei prieš dešimt metų. Brexit viską sujaukė, degalai pabrango, o Anglijos muitinės taisyklės dabar yra tikras košmaras net patyrusiems vadybininkams. Čia ne pasakyti – pakrauti ir važiuoti, čia reikia žinoti kiekvieną smulkmeną. Būsiu nuoširdus – kartos bus tvarka, kartos ne, bet turi žinoti, į ką įsileidi, kol pasirašai sutartį. Beje, ką daryt su tomis senomis knygomis? Niekas jų nereikia, bet visi juos veža kaip turtą.

Pagrindiniai dalykai apie kainą – kiek reikia išleisti?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos Jungtinėje Karalystėje iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo tavo daiktų kiekio, bet jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, tai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys (kai tave susitelkia su kitais), ar pilnas sunkvežimis, perkraustymo kaina ir paslaugos Jungtinėje Karalystėje gali skirtis net dvigubai. Turi žinoti, kad pigiau nebus, nes kuro kainos ir keltų mokesčiai už Lamanšą šokinėja kas mėnesį. Verta kreiptis dėl išsamaus pasiūlymo, kad nenuviltumai vėliau, girdi?

Ar į kainą įskaičiuotas fizinis darbas?

Įprastai taip, jei nupirki "viskas įskaičiuota" paketą, tada vairuotojai padės pakrauti ir iškrauti. Bet būk atsargus, nes kai kurios "kišeninės" firmos į kainą įskaičiuoja tik transportavimą, o ožys turi būti jų įkeltas. Klausk aiškiai: ar darbuotojai sužavės, ar turiu pačiam su kaimynais nešti batus ant aštro. Geriau tai aiškinti iš karto, nei vėliau gaišti laiką ginčijantis prie paties namo durų Anglijos priemiestyje.

Ką reiškia "kubiniam metrui" kainavimas?

Tai dažniausias būdas apskaičiuoti, kiek tau teks mokėti už perkraustymą į Londoną, Birmingamą ar kitur UK. Tiesiog tavo baldai užima vietą sunkvežimyje, ir už tą vietą moki. Pavyzdžiui, jei turi tik 15 kubinių metrų, tu moki tik už tą dalį, o už likusią vietą moka kiti klientai. Tačiau jei turi kažką neįprasto formos, pvz., didelę sofą, kuri užima daug vietos net jišardant, tada gali tekti mokėti daugiau negu skaičiuoja paprasta mokyklinė matematika.

Ar brangu vežti tik kelis daiktus ar dėžes?

Taip, iš tiesų, mažų krovinių vežimas kartais būna net brangiausiai vienam daiktui, nes reikia sumokėti už visą technikos išvyką ir grįžtą. Tačiau jei surandi firmą, kuri jau važiuoja į tą pačią vietovę, pvz., į Mančesterį ar Liverpulį, gali gauti nuolaidą. Perkraustymo kaina ir paslaugos Jungtinėje Karalystėje mažiems siuntiniams dažnai apskaičiuojamos pagal minimumą, todėl nekvailok, kai gali pasirodyti, kad dviračio vežimas kainuoja kaip pusė buto.

Ar galima kažkaip taupyti, neprarandant saugumo?

Galima, bet turi būti drąsus ir sukti galvą. Jei turi nemažai daiktų, pabandyk atsiskaityti grynaisiais (be PVM sąskaitos) arba sutarti dėl mokėjimo iš karto, kartos duoda 5–10 proc. nuolaidos. Taip pat galima pats supakuoti dėžes (tai sutaupys kelis šimtus eurų), tik tada draudimas nebegalioja, jei dėžės bus blogai uždarytos. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirūpinti pakavimu, o ne taupyti ant savo nervų vėliau.

Kodėl kainos pasiskirsčiusios tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba su daliniais krovinais (part load), kitos – tik su pilnais sunkvežimiais. Jei turi mažai daiktų, eik į tą, kas dirba su daliniais, bus pigiau. Taip pat įtakos turi ir maršrutas – jei gyveni kažkur toli nuo pagrindinės magistralės M1 ar M25, pvz., Velse ar Škotijos kalnuose, kainos bus didesnės. Vairuotojai nemėgsta važiuoti po siaurus kaimo keliukus su 18 tonų sunkvežimiu, todėl už tai imamas "privalomas" mokestis.

Paslaptys, apie kurias nekalba vadybininkai

Ar tikrai reikia mokėti už laipinimą ant aukštų?

Jei turei penktą aukštą be lifto Peterborough arba Londone, tai taip, niekas nedirbs nemokamai, nešdamas tūkstantį kilogramų žemyn laiptais. Tai yra fizinis darbas, o ne tik vairavimas. Paprastai vienas aukštas kainuoja apie 50–100 eurų, bet viskas priklauso nuo firmos. Kartais gali susitarti tiesiog su vairuotoju (jei jis ne piktas), bet oficialiai tai yra papildoma paslauga, kurią įrašo į sutartį.

Ar į kainą įeina keltų bilietai per Lamanšą?

Įprastai į kainą įskaičiuojamas tas pigiausias kelias su keltu arba Eurotuneliu (Kalais ar Doveriu). Bet jei reikia važiuoti konkrečiu laiku, pvz., dėl lėktuvo ar dėl darbo pradžios, gali tekti papildomai mokėti. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas sumokėjo dvigubai tik dėl to, kad norėjo važiuoti ryte, o krovinys buvo suplanuotas vakare. Geriau būti lanksčiam, jei nori sutaupyti pinigų.

Ar kas nors kontroliuoja tas kainas rinkoje?

Lietuvoje yra kai kurių apribojimų, bet JK – laisva rinka ir chaosas. Kiekviena firma nustato kainą pagal savo sąnaudas, kuro kainą ir pelno norą. Todėl taip svarbu kreiptis į kelias vietas ir lyginti pasiūlymus. Nereikia tuojau pasiduoti pirmajam, kuris pasako, kad jis pigiausias. Dažniausiai tas, kuris skelbia, kad yra pigiausias, pasirodo brangiausias dėl nežinomų mokesčių vėliau.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža, kad būtų tiesa?

Bėk. Tikrai bėk. Jei perkraustymo kaina ir paslaugos Jungtinėje Karalystėje atrodo per pigios, tai arba jie nebus apdrausti, arba tavo daiktai važiuos kažkur atviroje platformoje lietuje. Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo po 200 eurų ir paskui ieškojo savo daiktų po visą Europą. Geriau mokėti daugiau, bet būti ramu, kad tavo sofą nenuveš į kažką parduotuvę Notingame.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Pigiau nebūna, tačiau dėl atidėlio galima kalbėtis. Esą firmos, kurios leidžia sumokėti dalį pinigų atvykus į vietą, kai daiktai jau iškrauti. Tačiau toks dalykas retas, nes dažnai vyksta atvirkščiai – klientai atsisako mokėti, kai jau turi daiktus rankose. Todėl dažniausiai prašoma avanso, kadangi pasitikėjimo šiais laikais nėra.

Ką tikėtis iš pervežėjų ir jų komandos?

Ar jie tikrai supakuoti mano daiktus profesionaliai?

Gali, jei užsisakysi šią paslaugą "Packing service". Ji kainuoja papildomai, bet tai verta savo laiko. Profesionalai supaks viskas greičiau ir saugiau nei tu, naudodami specialų popierių ir burbulus. Turi būti tik dėmesingas ir pažymėti dėžes, pvz., "Kambarys 1" ar "Virtuvė – trapu", kad iškraunant nebūtų chaoso. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas nešė dėžę su pažymėjimu "Lūpnai" (kas per lūpnai?) ir ji iškrito.

Ar galiu vežti maistą ir produktus?

Techniškai gali, bet yra griežtai apribota. Jokių mėsos, pieno produktų ar vaisių. JK muitinė labai griežtai tikrina maistą dėl ligų ir kenkėjų. Galima vežti džiovintus maisto produktus (makaronus, ryžius), tačiau geriau viską patikslinti. Nereikia rizikuoti dėl dešros, kuri kainuoja penkis eurus, kad visą perkraustymą sustabdytų pasienyje ir tave baudytų.

Ar įmanoma vežti alkoholį į JK?

Taip, bet yra griežti ribojimai. Privatus asmuo gali veži tam tikrą kiekį alkoholio be muito mokesčio (pvz., 90 litrų vyno). Jei daugiau – turi mokėti mokesčius. Geriau nenuvežti tą tėvo padarytą namų midų 20 litrų statinę, nes gali tekti daugiau mokėti už mokestį nei už patį perkraustymą. O ir JK muitininkai mėgsta tikrinti, ką tu ten taip slepi tarp indų.

Ar turiu pats duoti dėžes?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei renkiesi tik transportavimą, turi pats užtikrinti, kad turi pakankamai tvirtų dėžių. Jei pasirinki "viskas įskaičiuota", firma atveš dėžes, popierių, lipdukus. Tiesiog klausk iš anksto. Nereikia, kad vairuotojas atvyktų ir pasakytų: "Oi, o kur dėžės?", o tu liūdėtų kieme su rankomis ant galvos (žinai, tokia baisia vaizdė).

Ar galiu vežti gyvūnus ar augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Dėl Brexit, augalų įvežimas tampa vis sunkesnis, reikia specialių sertifikatų. Mažus vazonus dar kartais praleidžia, jei turi šaknų su dirvą, bet jei turi daug augalų, gali būti problema. Gyvūnus geriau vežti atskirai, su specialiomis firmomis, o ne su baldų pervežėjais, nes sunkvežimyje bus per karšta ar per triukšminga.

Ar jai išmontuos mano baldus ir vėl surinks?

Įprastai taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Lovos, spintos, stalai – viskas išmontuojama prieš įkėlimą. Bet turi būti akylas, kad jie nebūtų sudėję atgal su klaidomis. Vieną kartą man spinta buvo sumontuota taip, kad durys atsidarydavo į kitą pusę. Na, bent jau nukrito po savaitės (juokauju, bet buvo bjauru). Geriau stebėti procesą ir užduoti klausimus.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentum reikia tur�ti keliaujant į JK?

Turi būti pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, reikalingas daiktų sąrašas (inventorius), kurį dažniausiai parengia perkraustymo firma. Jame turi būti nurodyta, ką veži, ir vertė (nors apytikslė). Be šio sąrašo per JK sieną nepraeisi, nes muitinės pareigūnai nori žinoti, ar neveži prekybinių krovinių parduoti čia.

Kas tas TIR kodas ir ar jis reikalingas?

TIR – tai tarptautinio pervežimo dokumentas, kuris leidžia važiuoti be sustojimų tarp šalių, kurios yra susitarusios. Dabar, kai JK yra už ES ribų, šis dokumentas vėl tapo labai svarbus. Jei tavo firma neturi TIR knygelės, gali tekti laužti kiekvienoje muitinėje (prancūzų ir anglų pusėje), o tai užtrunka valandas. (Nepamenu dabar tiksliai kiek ten tas mokestis už TIR padengimą, bet kažkas panašaus į kelis šimtus eurų).

Ar galiu vežti savo automobilį su savo daiktais?

Taip, bet tai atskira ir brangesnė paslauga. Automobilis gali važiuoti sunkvežimio priekyje (jei ten yra vieta) arba vilkiku užkabintas. Reikalingi papildomi dokumentai: techninis pasas, draudimas "Green Card". Taip pat reikia deklaruoti automobilį JK muitinei ir, jei jis yra senesnis nei 6 mėnesiai nuo pirkimo, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį (NOVA).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į JK?

Daugelis firmų to neleidžia dėl draudimo priežasties, bet kai kurios leidžia, jei yra vietos kabinoje. Tai paprastai kainuoja papildomai. Jei turi baimę dėl savo daiktų, tai geras būdas užtikrinti, kad viskas nukelia saugiai. Tik nepamiršk pasiimti maisto ir vandens, nes pietų stabdžiuose nebus (o jei bus, tai ten kainos kosminės).

Ar mokesčiai pasikeitė po "Brexit"?

Pasikeitė, ir dar kaip. Dabar reikia deklaruoti daiktus HMRC (mokesčių institucijai), nors perkraustymui į JK dažnai galioja atjungimas (Transfer of Residence). Tai reiškia, jei gyveni ne JK daugiau nei 12 mėnesių ir perkrauti visus savo daiktus, gali būti atleistas nuo PVM ir muito. Bet tai reikalauja daug popierių, todėl pasirūpink tuo iš anksto, o ne pasienyje.

Rizikos, draudimas ir nemalonumai kelyje

Ar mano daiktai yra apdrausti keliui metu?

Turėtų būti, jei pasirašei draudimo sutartį (CVR polisą). Bet skaityk smulkmenas. Dažnai draudimo suma yra ribota, pvz., iki 5–10 eurų už kilogramą. Jei turi brangų televizorių ar paveikslą, jis gali būti neapdraustas pilnai. Būtinai pasakyk apie brangius daiktus iš anksto, kad juos įrašytų į sąrašą (pavyzdžiui, "Grandino piano" ar "Brangūs jewelery").

Kas nutinka, jei kažkas susidaužo kelyje?

Turi būti parašyta pranešimas (draudimo įvykio aktas) vietoje. Nekalbėk su vairuotoju, o skambink į biurą. Jei dėžė buvo sumušta, nufotografuok ją. Be to, jei pats supakai, ir dėžė nebuvo pažymėta kaip "trapu", gali būti, kad nieko negausi. Ypatingai griežtai yra žiūrima į stiklo daiktus, jei jie nebuvo įpakavoti专业iai.

Ar galiu visiškai pasitikėti vairuotojais?

Dauguma yra geri vaikinai, dirba sunkų darbą. Kartais tik būna pavargę, nes važiuoja po 12 valandų per dieną. Bet yra ir tokių, kurie bando uždirbti papildomai, pasiūlydami "pagalbą" už grynaisiais. Geriau viską sutarti su vadybininku, kad nebūtų nesusipratimų pabaigoje, kai jis prašo pinigų už "neplanuotą laiptinę" ar už tai, kad buvo sekmadienis.

Kas dėl pinigų grąžinimo, jei atšaukiu kelionę?

Tai priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki prie savaitę, gali gauti viską atgal, išskyrus maybe nedidelį administracinį mokestį. Jei atšauki, kai sunkvežimis jau stovi prie tavo namų, turi mokėti pilną kainą. Vairuotojų laikas yra pinigai, ir negali tik taip pasiimti ir nebevažiuoti, tuomet jis praras dieną darbo.

Ar galiu padėti fiziškai įkelti dėžes?

Gali, jei esi sveikas ir nori sutaupyti. Bet nepamiršk, kad jei nusileisi nuo sunkios dėžės ant kojos, firma nebus atsakinga. Aš mačiau vieną situaciją, kur klientas bandė padėti ir užmušė vairuotoją ranka. Buvo baisūs vaizdai. Geriau stovėti šalia ir rodyti, kur ką dėti. Ką jau kalbant apie tą kartą, kai klientas bandė įsirašyti į sunkvežimį su katinu... (ne, čia jau per daug).

Kaip sužinoti, ar perkraustymo firma yra patikima?

Pažiūrėk į jų internetinę svetainę arba "Facebook" puslapį. Jei ten yra daug teigiamų atsiliepimų su nuotraukomis, gerai. Jei matyt, kad visi atsiliepimai yra viena data ir be nuotraukų – tai tikrai "pirkti" atsiliepimai. Taip pat klausk draugų, jau kurie buvo perkraustę į JK. Žinios sklinda greitai, ypač apie blogas firmas, kurios dingdo su daiktais.

Ar tikrai reikia duoti avansą už paslaugas?

Įprastai taip, 10–30 proc. Tai užtikrina, kad rezervuosi vietą ir kad tavo daiktai bus įtraukti į maršrutą. Jei kas pasako, kad nereikia jokio avanso, tai įtariama. Gali būti, kad jie neturi pinigų degalams ir tik laukia, kas pirmas sumokės, kad galėtų nusipirkti dyzelinio. Avansas taip pat rodo, kad sutartis yra rimta. (Bet atkreipk dėmesį, kad avansas turi būti fiksuotas sutartyje, o ne neaiškiai "kažkiek").

Išvados ir patarimai

Na, tokios yra tos tiesos apie perkraustymo kainą ir paslaugos Jungtinėje Karalystėje. Nėra nieko gražaus – daug streso, popierių ir laukimo. Tačiau jei pasiruoši ir pasirinki patikimą žmogų (o ne pigiausią pasiūlymą iš skelbimo), viskas gali būti netgi smagu. Svarbiausia – nebijok klausti ir neleisk sau užgožti pigiausia kaina. Tavo daiktai verti daugiau nei taupyti ant kuro. Sekmės naujajame gyvenime Anglijoje ar kur bebūtum!