Perkraustymo kaina į/iš UK: tiksli sąmata prieš perkraustymą

Dirbu su pervežimais jau beveik dviem dešimtmetis, o žmonės vis dar stebisi, kad perkraustymo kaina į/iš UK: tiksli sąmata prieš perkraustymą nėra kažkoks fiksuotas kainoraštis iš parduotuvės. Kas kart situacija kitokia – vienam reikia vežti tik dvi kedes, kitam visą namų ūkį iš Glazgo su pianinu. Anglija (ir JK generally) po Brexito tapo dar sudėtingesnė, tad čia nebe tiesiai į Vokietiją važiuoji. Noriu jums pasakyti kaip yra iš tiesų, be jokių gražių marketininkų žodžių, kad žinotumėt, į ką sutinkatės ir kaip išvengti nemalonių staigmenų.

Kas taip taip lemia kainą ir kaip tai suskaičiuojame

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutinės kainos čia beveik nėra, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei tu ketini vežti tik kelias dėžes ir matratą, gali tekti susimokėti už dalinį krovinį, tarkime, 300–500 eurų. Bet jei jau kalbame apie pilną namų ūkį, kuris užima 20 kubinių metrų, tai skaičiai šoka iki 1500–2500 eurų. Taip pat įtakos turi kur tiksliai Anglijoje važiuojame – į Londoną patekti brangiau dėl ULEZ zonos ir konvojų. Perkraustymo kaina į/iš UK visada bus individuali, todėl nereikėtų lyginti su kaimyno kaina.

Kodėl kaina pasikeitė per pastaruosius metus?

Na, visi žinome, kas vyksta pasaulyje. Degalai brango, o tiltų mokesčiai Anglijoje – tai visai kita istorija. Be to, po Brexito pasikeitė muitinės taisyklės, kas reiškia daugiau laiko ir daugiau biurokratijos mūsų vairuotojams. Anksčiau važiuodavai ir tikrai, o dabar reikia turėti visas deklaracijas. Dar ir darbo jėgos trūkumas – sunku rasti geri vairuotojus, kurie nori važiuoti į užsienį savaitei-dvjem. Tai viską pakelia.

Ar įmanoma gauti fiksuotą kainą telefonu?

Be matomų daiktų tai yra labai sunku. Galiu pasakyti apytikslę kainą, bet tikslumo garantuoti negaliu. Buvau atvejų, kai klientas sako: „Aš turiu tris dėžes“, o atvažiuojame – tai trios didelės dėžės, dar du sofos ir šaldytuvas. Tada fiksuota kaina iškyla. Norint gauti tikslią sąmatą prieš perkraustymą, turime arba pamatyti daiktus vaizdo skambučio metu, arba gauti išsamų sąrašą. Kitaip meluojame abu.

Kas lemia galutinę sumą be daiktų kiekio?

Dar vienas svarbus dalykas – prieiga. Jei gyveni antrame auke be lifto, kur reikia nešti per laiptus, kaina didės. Arba jei reikia statyti specialią techniką. Taip pat svarbu data – jei nori važiuoti švenčių metu ar savaitgalį, gali tekti papildomai mokėti už vairuotojo darbo laiką. Ir distancija nuo jūros – kuo toliau į Škotiją ar Velsą, tuo brangiau.

Ar kaina skiriasi, jei važiuoju iš mažo miesto Lietuvoje?

Ne taip jau daug, svarbiau yra atstumas nuo pagrindinio kelio. Jei reikia važiuoti į kažkurį kaimelį, kur vairuotojas praras pusę dienos važiuodamas keliais, kuriais reikia važiuoti atbulais ratais (tai yra sustoti ir suktis), tai kils kaina. Anglijoje taip pat – kaimiškos vietovės reiškia lėtesnį važiavimą.

Daiktų kiekis, kubatura ir kas dėl to viso

Kaip suskaičiuoti, kiek kubų aš turiu?

Tai dažniausiai būna spėjimas. Bet yra taisyklė: vienas standartinis kėdės-dėžės dydžio daiktas tai apie 0,1 kubo. Jei turi 50 tokių dėžių – tai 5 kubai. Baldai didesni. Geriausia suskaičiuoti pagal kambarius – virtuvė, svetainė, miegamasis. Mes turime lentelių, kurios padeda, bet viskas labai priklauso nuo to, kaip tu turi susirinkę daiktus. O šiaip perkraustymo kaina į/iš UK daugiausiai priklauso būtent nuo šių metrų.

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Sąžiningai sakant, dažnai ne. Anglijoje baldai pigesni nei Lietuvoje, ypač naudoti „Facebook Marketplace“ ar „Gumtree“. Jei turi seną sofos, kurią nupirkai prieš 10 metų, ją vežti per jūrą tau gali atsieiti daugiau nei nusipirkti naują Londono (ne centre, o priemiestyje). Išskyrus atvejus, jei tai kažkokia antikvarinė vertė ar labai brangios lempos (o ne tiesiog seni daiktai).

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis sunkus, jūs nešioti negalite, reikia keltuvo. Ir jis užima daug vietos. Jei tai tikras pianinas, o ne sintezatorius, kaina bus didelė. Reikės specialios technikos ir kelis žmones. Taip pat būtina žinoti, ar galima privažiuoti prie namo, ar teks nešti per kelis aukštus. Vienas toks perkraustymas gali kainuoti kaip pusė standartinio buto.

Ar telpa viskas į vieną kėbulą?

Jeigu turi 15–20 kubų, tai telpa į 3,5 tonų sunkvežimį su kėbulu. Jei daugiau – reikės vilkiko arba dviejų mažesnių. Vilkikai Anglijoje problematiški dėl vietų, ypač miestuose. Geriau važiuoti su dideliu kėbulu, jei tik galima privažiuoti. Kartais klientai sako, kad turi mažai daiktų, o paskui atrodo, kad jie bandys išsikraustyti iš pilies.

Ar galima vežti tik keletą dėžių?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Mes parenkame dieną, kai važiuoja mašina į tą kryptį, ir įdedame tavo dėžes. Tai pigiau, bet lėčiau – gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus keleivius. Jei skubai, turi mokėti tuščio važiavimo kainą. O jei laiko tiki, tai puikus variantas uždirbti.

Muitinė, dokumentai ir Brexit vargai

Ar reikia mokėti muito ar PVM perkraunant į UK?

Jei tu persikelioti gyventi (pakeiti adresą), tai daiktai laikomi „transfer of residence“ ir mokesčių nėra. Tai svarbu. Bet jei tu perkeli daiktus, kad juos parduoti, arba tu jau seniai gyveni UK ir tik dabar veži daiktus iš Lietuvos, tai muitinė gali apkaltinti PVM. Reikia turėti dokumentus, kad tai tavo asmeniniai daiktai, ne prekės. Priešingu atveju perkraustymo kaina į/iš UK išaugs dėl mokesčių.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia sąrašo daiktų (inventoriaus). Jis turi būti bent apytikslis, su vertybėmis. Taip pat reikia pasų ar asmens tapatybės kortelių. Jei tu ne ES pilietis, gali reikti vizos ar leidimo gyventi dokumentų kopijų. Geriau viską turėti pasiruošus iš anksto, kadangi muitininkai (ir lietuviški, ir angliški) mėgsta klausinėti, kai pamato pilną sunkvežimį.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą sąraše?

Gali būti problema. Jei tai maža dalykėlė, galima praslysti, bet jei randa brangų daiktą, kurio nėra sąraše, gali tekti mokėt baudą ar mokesčius. Muitinė turi right to check. Buvau atvejų, kai klientai sakydavo „o, aš pamiršiau“, o ten buvo motociklas. Geriau užpildyti sąrašą kuo tiksliau, kad išvengtum nerves.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK dabar draudžiami arba labai griežtai reguliuojami. Alkoholio ir cigarečių gali būti tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Nebandyk vežti dešims dešimčių kilogramų dešros – tai nusives ir galimai sunaikins. Geriau valgyti čia.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei dokumentai tvarkingi, tai 10–30 minučių. Bet jei kažkas ne taip, arba sustojome patikrai, gali užtrukti ir valandą, ir dvi. Angliškoje pusėje (pvz., Dover) eilės gali būti ilgos, ypač po Brexito. Tas laikas įskaičiuojamas į maršruto trukmę, bet jei užstringa dėl tavo kaltės (trūksta dokumentų), gali tekti mokėti už vairuotojo laukimą.

Papildomos paslaugos ir paslėpti mokesčiai

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne, nebent tai iškarto suderinta. Standartinė kaina yra už krovą ir vežimą. Jei reikia, kad mes supakuotume daiktus (dėžės, burbuliukai, lipnia juosta), tai papildoma paslauga. Kaina už dėžę su medžiaga svyruoja, bet tai apie 5–10 eurų. Verta pagalvoti, ar tau verta taip sutaupyti savo nervus.

Kiek kainuoja iškrautyti daiktus aukšte be lifto?

Tai vadinama „manual handling“ papildomu darbu. Jei nėra lifto, kiekvienas aukštas ar laiptų laiptas kainuoja. Paprastai tai nustatoma atvykus vietoje. Jei gyveni 5 aukšte be lifto, tai krovėjai nebus laimingi, ir tai atsispindės galutinėje sąskaitoje. Geriau iš karto pasakyti, kad nėra lifto.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Dauguma firmų ima užstatą, kad užtikrintum, kad tu neatsisakysi. Tai gali būti 10–20 proc. nuo sumos. Jis grąžinamas atlikus darbą. Jei tu atsisakai paskutinę minutę, užstatas gali likti firmai, nes jie jau atsisakė kitų klientų. Tai standartinė praktika.

Kas dėl pirkinių iš UK internetu, ar galima pridėti prie krovinio?

Kartais taip, bet tai ne tas pats. Jei tu nupirkei didelę sofą ir nori, ją vežtume su tavo daiktais, galima susiderėti. Bet jei tai mažos siuntinėlių krūva, geriau naudoti kurjerius. Mūsų mašina nėra paštas. Tačiau jei turi ką nors didelio, kas netelpa į standartinę pašto siuntą, tiksli sąmata prieš perkraustymą gali apimti ir tai.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Nerekomenduoju. Firmos, kurios leidžia mokėti vėliau, dažnai padidina kainą dėl rizikos. Mums reikia uždegalių kelyje. Be to, jei atvažiuojame ir tu saki, kad neturi pinigų, ką mes darysime su tavo daiktais? Varyti atgal? Geriau susiderėti iš anksto.

Rizikos, problemos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Eismo įvykiai, techniniai gedimai. Jei tai mūsų kaltė, mes prisiimame riziką ir ieškome sprendimo (kitas vairuotojas, kita mašina). Jei tai neišvengiamos aplinkybės (užstrigęs tiltas Anglijoje), gali šiek tiek pavėluoti. Mes visada stengiamės informuoti. Buvau atveju, kai vairuotojas užstrigo M25 žiede 5 valandas dėl avarijos – klientas buvo supykęs, bet mes nieko negalėjome padaryti.

Ar draudimas apima viską?

Standartinis draudimas apima 3–5 eurų už kg daiktų. Jei turi brangią elektroniką, paveikslus, reikia tai specialiai apdrausti. Dažnai žmonės galvoja, jei kažkas sugenda, gaus visą vertę atgal. Ne, tik pagal draudimo sąlygas. Svarbu perskaityti smulkmenas prieš pasirašant.

Buvau toks atvejis, kai dėžės praplyšo...

Tai įvyksta. Naudotos dėžės gali neatlaikyti svorio. Todėl rekomenduoju neperpildyti dėžių, ypač knygomis. Vienas klientas užpyldė dėžę knygomis, ji skilo per vidurį, ir knygos iškrito. Viską išsaugojome, bet nervų praradome daug. Geriau daugiau mažų dėžių nei kelios per sunkios.

Kodėl kai kurios firmos pigiau?

Klausimas, ar jos viską apima. Pigios firmos gali neįskaičiuoti kuro priedo, arba dirba be draudimo, arba naudoja senas technikas. Taip pat gali būti tarpininkai, kurie tavo užsakymą parduoda kitiems. Perkraustymo kaina į/iš UK turi būti aiški. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai kažką slepia.

Ar verta rizikuoti su „keliaujančia“ kroveju?

Tas pats kas su „autostopu“. Gali pavykti pigiai, jei kažkas važiuoja tuščia mašina. Bet jei jis nusprendžia pasiimti kitą krovinį kelyje arba pavėluo? Turi ką nors padaryti? Jokių garantijų. Geriau mokėti firmai, kuri atsako už savo darbą ir turi sandėlį.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Žiūrėk atsiliepimus (Google reviews), ne tik „Facebook“ puslapyje. Paklausk draugų. Patikrink, ar jie turi realų adresą. Pasakyk, kad nori matyti sutartį prieš pradedant. Jei jie vengia rašytinių sutarčių – bėk. Gerai, kai gali įeiti į sandėlį ir pamatyti, kaip jie dirba.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matosi, kur mašina yra. Taip pat vairuotojas gali rašyti žinutes. Bet nereikalauk atnaujinimo kas 10 minučių – vairuotojas turi vairuoti, o ne rašyti.

Kas dėl parkavimo mieste?

Tai tavo problema, nebigu suderinta kitaip. Londone parkavimas siaubingai brangus. Jei reikia stovėti valandą prie namo, gali tekti mokėti 50–100 svarų (ir daugiau). Geriau iš anksto susirasti vietą, arba nuomoti vietą gatvėje. Mes negalime padaryti nieko, jei stovėjimo vieta nėra.

O jei aš nežinau galutinio adreso Anglijoje?

Tai būna dažna situacija. Tada galima iškrauti daiktus į mūsų sandėlį UK pusėje. Laikymas sandėlyje (storage) papildomai kainuoja, bet tai suteikia laiko rasti butą. Tada kai tik randi adresą, išvežame daiktus iš sandėlio. Patogu, bet kaina didėja.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet ne visus. Yra apribojimai dėl ligų ir vabzdžių dirvoje. Augalai turi būti švarios šaknys (be žemės). Anglijoje griežta fitosanitarinė kontrolė. Jei turi retus augalus, geriau patikrinti reikalavimus iš anksto. Nenoriu, kad tavo orchidėją sunaikintų sienoje.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų daugiau?

Mes juos įvežame. Bet papildomi daiktai reiškia papildomą vietą ir darbą. Jei telpa, galima papildomai nesimokėti, jei tai tik kelios mažos dėžėlės. Bet jei reikia dar vienos kelionės ar didesnės mašinos... tu turi mokėti. Negalėjai paslėpti sofos po pledu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išmontuoti, kad pritųstų pro duris ir į mašiną. Tai įeina į kainą, jei tai standartinis montavimas. Jei baldai yra seni, sujungti „mirties“ spirale, tai gali užeiti daugiau laiko. Nustatyk tai iš anksto.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Banko pavedimu arba kortele. Reikia gauti sąskaitą-faktūrą (invoice). Venk mokėti grynaisiais vairuotojui rankose – nėra jokio dokumento, kad sumokėjai. Jei yra konfliktų, be dokumentų nieko nepadarysi. Rašytinis įrodymas svarbiausias.

Išvados ir galutiniai patarimai

Trumpai tariant, perkraustymo kaina į/iš UK: tiksli sąmata prieš perkraustymą gaunama tik tada, kai atskleidži visas korteles. Neslėpk daiktų, pasakyk apie problemas su prieiga iš anksto ir tikrink dokumentus. Nėra nieko blogiau kaip staiga išbrangstanti kaina arba užstrigęs krovinys Doverio uoste. Pasiruošk gerai, ir tada visa operacija nuvyks lygiai (arba bent jau be didelių katastrofų, o smulkius neskundžiam). Sėkmės kelyje!