Perkraustymo kaina į/iš Londono: detali analizė ir kas juo lemia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir turbūt galiu suskaičiuoti ant pirštų, kiek kartų pasitaikė „idealus“ pervežimas. Dažniausiai visa tai yra vienas didelis chaosas, kurį reikia suvaldyti. Kalbant apie perkraustymo kainą į/iš Londono, čia nėra jokia tiesioginė matematika. Žmonės sako: „kiek atvažiuos?“, o aš turiu paaiškinti, kad tai ne tik nuotolis, bet ir Londono eismo kamščiai, ULEZ zonos, kurios keičiasi kaip ir orai, ir dar tas nuolat brangstantis kuras. Tiesiog nėra vienos kainos, kuri tiktų visiems. Kartą važiavome tokiu trumpu maršrutu, bet praleidome pusę dienos stovėdami prie Tilbury uosto, nes traukinys nebuvo išvažiavęs. Taip ir būna – planuojam valandomis, o galime praleisti dieną.

Pagrindiniai dalykai: ką tikrai lemia kaina (Perkraustymo kaina į/iš Londono)

Kaip suskaičiuojama perkraustymo kaina į/iš Londono pagal tūrį?

Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite. Ne iš kiek dėžių, o iš realaus tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelių kambarių baldus ir apie 30 dėžių, tai viena kaina, o jei stumdomi durys ir spinta neįeina pro liftą – tai visai kita. Perkraustymo kaina į/iš Londono smarkiai priklauso nuo to, ar mums reikės keisti mašyną prieš pat namus, ar galima privažiuoti tiesiai. Kartą žmogus sakė, kad turi „nedaug“, o pasirodo, jis bandė vežti visą namų ūkį, įskaitant seną sovietinę spintelę, kurią neįmanoma išnešti pro durys be gręžinio. Tad tūris – tai bazė, ant kurios viskas kitas dedama.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Atvažiuoti į Londoną ar iš jo – tai ne važiavimas į Alytų. Čia reikia įsivaizduoti keltą arba „Eurotunelį“, muitinę (nors dabar greitesnė, bet vis tiek), o tada dar tas be galo ilgas kelias Didžiojoje Britanijoje. Vairuotojas gali važiuoti legaliai tik 9 valandas per parą (ir tai su pertraukomis), todėl jei kelias užtrunka ilgiau, reikia keisti ekipažą arba leisti jam ilsėtis. Tas poilsis – tai jūsų išlaidos. Tas pats su keltu – jei praleidžiate laivą, laukiate kito, o laukimas lauko sąlygomis kainuoja.

Ar brangiau važiuoti per keltą ar tunelį?

Tunelis paprastai brangesnis, bet greitesnis – per 35 minutes esate kitame krante. Keltas pigesnis, bet užtrunka valandą, dar reikia laukti įsileidimo. Bet yra ir kitas niuansas: jei vairuotojas bijo aukščio ar uždarų erdvių (kažkas tokia fobija pasitaiko), geriau keltu. Aš vienu metu laikiau, kad tunelis visada geriau, bet tada buvo tokia problema su ventiliacija, dabar jau geriau. Taigi, perkraustymo kaina į/iš Londono gali šokti viršun, jei pasirinksite brangesnį, bet greitesnį perėjimą, nors kartais keltas būna ekonomiškesnis, jei neskubate.

Ar galima taupyti pasirinkus „grupinį“ krovinį?

Galima, bet tai tikrai ne tuomet, kai jums reikia daiktų rytoj. Grupinis krovinys (arba dalinis) tada, kai mes susirenkame keleto klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus, išpakuoti kiekvienam. Ir jei kažkam pasitaiko vėlavimo (pavyzdžiui, neįleidžia į namus dėl blogo kodo), tai visi laukia. Taip nutiko Prahoje – viena moteris negalėjo rasti raktų, ir mes stovėjome 4 valandas. Jūsų kaina tokiu atveju mažesnė, bet nervų išlaidos didesnės.

Kokia bendroji perkraustymo kaina į/iš Londono be detalių?

Sunku pasakyti be akies pažiūrėjimo į tą tūrį, bet maždaug vieno kabineto (2-3 kambarių) reikmenims turėtumėte numatyti nuo 1,5 iki 2,5 tūkstančių eurų. Tai labai apytikslis skaičius. Jis apima kuro, keltų, vairuotojo darbo ir apdraudimo išlaidas. Jei kalbame apie pilną namą (4-5 kambariai), tai kaina šoktelėja iki 4-5 tūkstančių. Neatsimenu tiksliai, ar buvo atvejų pigiau, nes kainos tikrai auga pastoviai.

Ar darbuotojai dirba savaitgaliais ir kiek tai kainuoja?

Dirba, bet tai papildomai mokama. Jei norite, kad jie atvyktų šeštadienį ar sekmadienį, turėsite sumokėti už viršvalandžius. Britai yra griežti dėl darbo laiko, o mūsų vairuotojai taip pat mėgsta ilsėtis. Tad jei galite, rinkitės savaitės vidurį – ne tik pigiau, bet ir mažiau eismo. Londono žiedai sekmadieniais taip pat pilni, tad privalumas nevisadas akivaizdus.

Kokia perkraustymo kaina į/iš Londono su pakavimu?

Pakavimas – tai atskira paslauga, kurią dažniausiai įkainojame pagal valandas arba pagal dėžių kiekį. Jei norite, kad mes atvežtume dėžes, įpakuotume viską į jas, užklijuotume lipdukus, tai tai pridės prie galutinės sumos maždaug 20-30 proc. Tačiau tai verta, kadangi nereikia jaudintis, kad servisai sužudos jūsų kompiuterį. (Čia turiu omenyje, kad atsitiks, jei pakensite blogai).

Londono specifika: miesto isterija ir taisyklės

Kas tas ULEZ ir kodėl jis brangina kainą?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona Londone centre, kurioje už kiekvieną ne ekologišką transportą reikia mokėti didelį mokestį. Mūsų sunkvežimiai ten tikrai įvažiuoja, o tas mokestis gali siekti šimtus svarų per dieną. Perkraustymo kaina į/iš Londono be ULEZ mokesčio yra nevisiška. Be to, ši zona nuolat plečiama, taigi dabar ten kur kas didesnė dalis miesto nei prieš penkerius metus. Reikia tikslaus adreso, kad galėtume suskaičiuoti, ar įvešime į tą zoną.

Ar galima privažiuoti tiesiai prie namo Londone?

O čia yra didžiausias triukšmas. Londono centre dauguma gatvių yra „red routes“ (raudonosios trasos), kur stovėti griežtai draudžiama. Arba gatvės taip siauros, kad sunkvežimiui ten nebušuot. Kartais teks perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį („7.5 toną“) netoli miesto centro, o jau juos vezti į gatvę. Tas perkrovimas – tai laikas, kuris kainuoja. Buvo atvejis, kad teko vežti per pusė miesto pėsčiasiomis, nes nebuvo kur pastatyti net furgono.

Kaip elgiamės su stovėjimo leidimais (permits)?

Jei gyvenate zonoje, kur reikalingas stovėjimo leidimas (Parking Permit), jūs turite jį užsakyti iš anksto. Mes to padaryti negalime – tai vietos savivaldybės reikalas. Jei leidimo nėra, o mes privažiuojame, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Arba mes tiesiog neišvažiuosime, kol nesitvarkysite, o laukimas mums apmokamas. Taigi, perspektyva tokia: be dokumento nebus vežimo.

Ar vežate daiktus į Londono priemiesčius?

Žinoma, ir čia perkraustymo kaina į/iš Londono gali būti šiek tiek mažesnė, nes nereikia mokėti didžiulio ULEZ mokesčio ar kovoti su centriniu kamščiu. Bet vėlgi, priemiesčiai kaip Essex ar Kent gali turėti savo specifiką – siauri keliai arba didelės privažiavimo apsaugos (barriers). Kartais teks palikti mašyną prie brastos ir vežti daiktus rankomis 100 metrų.

Kas daryti, jei namuose nėra lifto?

Tiesiog nešime rankomis. Ir tai nėra nemokamai. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, kaina augs. Kiekvienas laiptas – tai fizinės pastangos ir laikas. Kalbant apie Londono senamus namus, ten laiptai dažnai ir siauri, ir vingiuoti, kas dar apsunkina darbą. Vieniems vairuotojams tai pavojinga, kitiems tiesiog sunku. Tad privalome tai įvertinti.

Ar reikia mokėti už „congestion charge“ (kamščių mokestį)?

Taip, jei važiuojame į centrą ( Westminster, City ir pan.). Tai mokesčias, kurį moka visi, norėdami važiuoti ten. Šiuo metu jis kažkiek pasikeitė (iš tikrųjų padidėjo), bet jis visai nedidelis lyginant su ULEZ. Vis tiek tai įeina į sąmatą. Nepamirškite, kad šis mokestis galioja darbo dienomis, o savaitgaliais jį galima nemokėti (nebent kas pasikeitė vėl).

Daiktai, baldai ir keisti daiktai

Kiek kainuoja pergabenti pianiną į Londoną?

Pianinas – tai atskira istorija. Ne per tą, kad jis sunkus, o todėl, kad jis trapus. Reikia specialių juostų, o dažnai ir kėlimo mechanizmo (krano arba lifto), jei jis netelpa į laiptus. Perkraustymo kaina į/iš Londono su pianinu gali padidėti gerai šimtais eurų vien dėl to. O jei dar tai senas „Steinway“, pridėkite dar ir apdraudimo riziką. Tiesiog neškite jo savo, jei nesate specialistas.

Ar galima vežti motociklą arba keturračį?

Galima, bet jis turi būti tinkamai pakrautas. Negalima tiesiog užmesti į pilną dėžių furgono vidų – jis turi būti užfiksuotas ant specialios platformos (motociklų laikiklis). Kuro bakuose negali būti daug kuro (nuotrauką reikia daryti). Ir vėl, muitinė gali klausti VIN kodo, todėl turėkite dokumentus pasiruošę. Kartai žmonės bando paslėti, kad jis neveikia, bet tai nepadės, jei variklis rūdis.

Ką daryti su augalais? Ar juos įleidžia į UK?

Dėl augalų dabar yra griežtos taisyklės po „Brexit“. Negalite tiesiog paimti pomidorų įsodintus puodų ir vežti. Reikia fitosanitarinių sertifikatų. Be jų – augalai bus sunaikinti pasienyje. Tiesa, jei tai keli puodžiai su gėlėms namams, dažnai praleidžia, bet tai jūsų rizika. Aš niekada nieko neprikelsiu be dokumentų, nes baudos didelės.

Ar vežate alkoholį?

Taip, bet ribotai kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti šimtą butelių vodka, tai jau atrodo kaip komercinė prekyba, o tai reikalauja licencijos. Vienas klientas bandė taip padaryti, teko jam visas prekes palikti muitinėje. Geriausia deklaruoti viską tiesiai. Muitininkai turi akiai (ir šnerves) švelnūs.

Kaip su el. technika? Ar reikia mokėti verytinį mokestį?

Jei technika sena ir naudota, dažniausiai ne. Jei pirktą prieš mėnesį ir su viskas dėžėmis – gali būti klausimų. Geriausia turėti PVM kvitą arba įrodymą, kad tai ne naujas importas. Perkraustymo kaina į/iš Londono nebus padidėjusi dėl to, bet jei užstrigsite pasienio patikrinime, mokėsite už laukimą.

Ar saugu vežti brangius dalykus (juvelerinius dirbinius)?

Mes juos nevežame. Sunkvežimiai yra turgūs, o vairuotojai keičiasi. Brangius daiktus reikia vežti asmeniškai, pasirūpinti apdraudimu. Jei prarasite auskarus, kurie gulėjo po lova, mes neatsakome. Turite juos pasidaryti su savimės į kabinoje (o ne krove). Nerekomenduojame pasitikėti niekuo, kas telpa į kišenę.

Ką daryti su vaistais?

Esantys vaistai su receptais yra gerai. Bet jei turite didelius kiekius narkotinių vaistų (pavyzdžiui, stiprūs skausmalėgiai), reikia dokumentų. Muitinė gali įtarti prekybą. Geriausia turėti gydytojo pažymą. Neseniai buvo atvejis, kad senjorė turėjo visą vaistinę su savimi, teko ilgai aiškintis.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet ne mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ES (išskyrus ribotus kiekius). Taisyklės keičiasi kas laiką, bet pagrindinis dalykas – jei maistas turi gyvūninės kilmės, jis draudžiamas arba reikalauja licencijos. Dėžės su makaronais ar sausa virtuve gerai, bet dešra – ne. (Aš visada patikrinu paskutinius atnaujinimus prieš kelionę).

Pinigai, dokumentai ir buitiniai dalykai

Ar reikia mokėti už vairuotojo apgyvendinimą?

Jeigu tai ilga kelionė ir reikia nakvynės, taip. Jei vairuotojas išvažiuoja ryte ir grįžta v�laiu naktį, nakvynės gali nebereikėti (priklausomai nuo darbo laiko taisyklių). Tačiau jei jis privalo ilsėtis 11 valandų, tas viešbutis arba miegamasis autobuse (jei toks yra) – tai jūsų sąskaita. Londono viešbučiai nėra pigūs, tad tai reikėtų įvertinti.

Kada reikia sumokėti užstatą (deposit)?

Įprasta prašyti 10–20 proc. užsakovą, kad užfiksuotumę datą ir nupirktume bilietus. Likusią dalį mokate atlikus darbą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, užstatas gali nebūti grąžinamas, nes mes jau išleidžiame pinigus bilietams, kurie nėra gražinami.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduojama dėl saugumo. Vairuotojai nebūtinai turi pakankamai grąžos, o didelių sumų nešiotis pavojinga. Banko pavedimas geriausiai. Jeigu jums būtina grynaisiais, tai reikia sutarti iš anksto. (O jei vairuotojas išsiduoda per daug, gali būti problemų su mokesčiais).

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybę. Jei mes sugadiname sofą, mes ją atsiskaitysime arba pataisysime. Todėl taip svarbu užpildyti „inventory list“ (daiktų sąrašą) prieš išvykstant. Jei daiktas buvo įbrėžtas iš anksto, o užrašyta „nauja“, tada vėliau bus ginčų. Būkite sąžiningi, ir mes taip pat.

Ar reikia mokėti už dėžių nuomą?

Taip, dėžės nėra nemokamos (išskyrus specialius pasiūlymus). Bet mes jas parvežame, o jūs jas galite gražinti, jei nenorite. Kaina už dėžę nesunku, bet jei jūsų daug daiktų, tai susidaro padori suma. Galite nusipirkti patys „Ikea“ ir taip sutaupyti šiek tiek.

Kiek laiko užtrunka išpakuoti?

Tai priklauso nuo to, kiek dėžių turite. Jei mums reikia tik išnešti dėžes į kambarius, tai tai greita. Jei reikia išpakuoti, sudėti daiktus ant lentynų ir paimti šiukšles – tai tas pats darbas kaip ir kraunant. Susitarkime dėl valandinio įkainio. Dažnai žmonės sako, kad išpakuos patys, ir tai jų pasirinkimas.

Ar galima vežti kūdikių lovelę?

Žinoma, tik reikia nurodyti, ar ji yra sujungta ar išardoma. Jei sujungta, reikia daugiau vietos. Daugelis lovelių turi lengvą konstrukciją, tačiau kai kurios senos modeliai yra monolitinės. Geriausia nuotrauka siųsti iš anksto. (Aš vieną kartą mačiau lovelę, kurią teko laužti pro duris, nepagailėjau).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Galime išvežti, bet tai papildoma paslauga. Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangus („skip hire“ arba „council tax“ dalykai), todėl jei norite atsikratyti senų daiktų, tai už tai mokama. Negalime tiesiog mesti jūsų sofa į gatvės kampą – gausite baudą, o mūsų įmonė bus atpažinta pagal numerius.

Išvada

Galiausiai, visos šios kainos sudaro visumą. Nėra jokiems stebuklų – kuro kainos auga, Londono mokesčiai didėja, o darbo jėga brangsta. Jei kas siūlo perkraustymo kainą į/iš Londono už pusę mažiau nei rinkos vidurkis, tikriausiai jie kažką slepia – gali būti, kad tai nelegali įmonė, arba nebus apdraudimo. Būkite atsargūs ir visada prašykite sutarties. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę, nei taupyti ir po to ieškoti savo daiktų kur nors šalia Birmingemo. Gerai susiplanuokite, ir viskas gerai nueis.