Perkraustymo kaina į Londoną tiksli: kas lemia galutinę sumą ir kodėl viskas pasikeitė

Na, klausiate apie perkraustymo kainą į Londoną tiksli, ir sakyčiau, tai dabar yra kaip loterija, jei nežinote, ką ieškote. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai keltų bilietai kainavo penkis šilingus (vagybe, ne šilingus, bet buvo pigiau), ir galiu pasakyti – niekas niekada nesako tiesos iš karto. Klientai dažnai galvoja, kad tereikia įmesti baldus į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybėje tai yra sudėtingas mazgas. Kainos šiandien priklauso ne tik nuo to, kiek turite dėžių, bet ir nuo degalų kainos, kurią rytojažiais pasikeičia OPEC, ir nuo to, kiek anglų muitininkas nusprendžia sugaišti laiko su jumis kalbėdamas apie orą. Čia nebe tas pats kas prieš dešimt metų.

Ką lemia kainos ir kodėl jos kyla

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Vidutiniškai? Sunku pasakyti, nes vidutinis klientas turėtų būti sustandartintas. Bet jei kalbame apie butą su standartiniu baldu, be jokių brangmenų ar pianinų, tai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jums užims kelyje. Perkraustymo kaina į Londoną tiksli apskaičiuojama tik tada, kai matome tūrį "akty". Jei kas jums sako, kad kainuoja 500 eurų ir viskas įskaičiuota – bėkite, tai arba apgavikas, arba jis vežs jūsų daiktus atvira priekaba lietuje.

Ar galite pasakyti perkraustymo kainą į Londoną tiksli be vaizdo?

Be vaizdo? Tikriausiai ne, nebent jūsų "vaizdas" yra tik viena kėdė ir keli maišai drabužių. Turiu omenyje, galime spėlioti, bet tada ir klientas, ir mes nukentime. Buvau situacijose, kai klientas sako: "mažai daiktų", o atvažiuojame – ten pilnas namas. Tada perkraustymo kaina į Londoną tiksli išsyk dvigubai. Geriau nufotografuokite viską arba susisiekti su mumis dėl apžiūros. Nerašau šito todėl, kad noriu uždirbti, o todėl, kad noriu išvengti to situacijos, kai vairuotojas stovi prie namų ir neįsivaizduoja, kur dėti sofą.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp firmų?

Tai kaip su automobiliais – galite nusipirkti "Fiat" ir galite "BMW". Vienos firmos veža senais sunkvežimiais, kurie gali užgesti pusiaukelėje, kitos – naujais, su visa įranga. Be to, kai kurie tiesiog įtraukia visus mokesčius į pradinę kainą, o kiti – "užkabina" pigiu kvietimu, o paskui prideda mokesčius už liftą, už nešimą nužemyn, už "ilgą ranką". Žiūrėkite ne tik į skaičius, bet ir į tai, kas įskaičiuota.

Kuo matuojate tūrį – kubiniais metrais ar kilogramais?

Esmėje matuojame kubiniais metrais (m3), nes sunkvežimį riboja erdvė, ne svoris (nebenaudojame orlaivių tiesiog). Kartais klientai klausia apie kilogramus, bet tai aktualiau, kai vežate į Australiją arba statybines atliekas. Čia svarbu, kaip daiktai sudėti. Viena sofa gali užimti 2 kubus, bet sverti nedaug. O knygų dėžė – mažai vietos, bet sunku. (Na, knygos dabar mažiau populiarios, visi skaityti tablečiuose, bet vis dar tokių tų knygų mėgėjų randame).

Ar brangu, jei vežu tik kelis dėžutes?

Jei tik kelias dėžutes, tau nereikia sunkvežimio. Tau reikia dalinio krovinio (part load). Tada perkraustymo kaina į Londoną tiksli bus mažesnė, nes mes papildomai užpildome likusią vietą kito kliento daiktais. Tai gerai veikia, jei neskubate. Jei skubate – teks mokėti už pilną vietą, nors joje ir vėjuos. Taip šis verslas veikia, negalima važiuoti tuščia, kai kuras brangsta.

Kada verta imti pilną sunkvežimį?

Kai turi daugiau kaip 15-20 kubinių metrų arba kai turi daug brangių daiktų ir nori, kad jie eitų tiesiai į tavo namus be perpakavimų. Pilnas sunkvežimis taip pat reiškia greitesnį pristatymą – nebereikia laukti, kol kitiems klientams iškrauname. Bet jei tik vienkambaris butas – nėra prasmės mokėti už visą sunkvežimį, nebent jums labai trūksta laiko.

Logistika ir kelionės subtilybės

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną?

Savaite (tarkim, 4-5 dienas), jei viskas vyksta lygiai. Bet kartais užtrunka ir ilgiau. Prisimenu atvejį, kai vairuotojas užstrigo ant M25 kelio dėl avarijos ir stovėjo 12 valandų. O kitą kartą keltas nebuvo išvykęs dėl audros. Taigi, neskubėkite planuoti išsiuntimo prieš pat savo gimtadienio vakarėlį. Geriau turėti atsargą savaitę laiko.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas nedraudžia (jei tai keleivinis autobusas), bet mūsų versle tai nedaroma. Sunkvežimis yra darbo vieta, vairuotojas turi poilsio režimus. Be to, jums ten būtų nepatogu – vargonai, sėdėti aukštai be gero oro kondicionieriaus (nors visi jį turi, bet jis skirtas kroviniui). Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Londone.

Kas tas "dalinis krovinys" ir kaip tai veikia?

Tai kai mes paimame jūsų daiktus, įkrauname į sunkvežimį su kitų žmonių daiktais ir važiuojame maršrutu. Pavyzdžiui, paimame iš Vilniaus, tada iš Kauno, turi iš Rygos, važiuojame į Londoną, ten iškrauname po truputį. Tai pigiau, bet lėčiau. Perkraustymo kaina į Londoną tiksli tokiu atveju priklauso nuo to, kiek vietos jums reikia mazge.

Ar saugu vežti daliniu kroviniu?

Saugu, bet... turiu omenyje, visada yra rizika, kad kas nors nors padės ant jūsų dėžės arba ją pamiršs gale. Mes stengiamės užsegti viskas, bet kartais vairuotojai pavargsta. Gerai uždėkite etiketes ant kiekvienos dėžės su savo vardu ir telefonu. Ir nekraukite daiktų, kur galiu sužlugti po svorio, jei dėžė bus padėta viršuje.

Kodėl kaina aukštesnė vasarą nei žiemą?

Paprasčiausia verslo taisyklė – paklausos ir pasiūlos dėsnis. Visi nori kraustytis vasarą, kai oras gerai, vaikai atostogauja. Tada sunkvežimai užimti, o kiltelės brangesnės. Žiemą, kai Lietuvoje šalta, o Angliijoje lietus, žmonės neskuba. Tada gauti nuolaidą lengviau. Jei galite pasirinkti – kraustykite lapkričio mėnesį, taip sutaupysite nemažai.

Ar reikia mokėti už grįžtamočią kelionę?

Jeigu imate pilną sunkvežimį viena kryptimi, taip, dažniausiai įskaičiuojama, kad sunkvežimis grįžta tuščias (arba su kitu krovininiu). Jei dalinis krovinys – mes jau ir taip surinkome daiktų abiem kryptimis, todėl kaina gali būti mažesnė. Tai vadinasi "dead run" mokestis, kuris dažnai gąsdina klientus sąskaitoje.

Muitinė ir dokumentų painiava

Kas su muitais dabar, po Brexito?

O čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau – važinėjome kaip savo kiemą. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę (ne iš tiesų kiekvieną, bet atidžiai). Jei turite daiktų, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. O jei senus daiktus – reikia pateikti "Transfer of Residence" formą. Viskas turi būti tvarkingai, kitaip pristatyti neleis.

Ar reikia mokėti PVM perkraustant?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (t.y. gyvenate ne Lietuvoje ir keliatės gyventi į UK arba atvirkščiai), ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesių, PVM mokėti nereikia. Bet jei tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote prieš savaitę ir norite nuvežti į Londoną pardavimui ar statyboms – taip, mokėsite 20 % anglų PVM. Niekam to nepaaiškinu, tiesiog įstatymas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), daiktų sąrašas (inventorius) su apytikslia verte, ir jei perkraustote gyvenamąją vietą – užpildyta TOR (Transfer of Residence) deklaracija. Be to, gerai, jei turite sandėlio nuomos sutartį arba pirkimo-pardavimo sutartį būsto, kad įrodytumė, kad tikrai gyvenate ten kur nurodėte.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – tik nedidelius kiekius asmeniniam naudojimui, ir tik jei tai ne mėsa arba pieno produktai (Anglija labai griežta dėl to). Alkoholį ir tabaką galima, bet tam yra ribos (nepamirškite, Anglijoje alkoholis brangus, todėl jie stebi, kad nevežtumete prekybai). Geriau nieko nevežti, kad nereikėtų aiškinti prie sienos, kodėl turite 10 kilogramų dešros.

Kas daryti, jei neturiu daiktų sąrašo?

Tada bus problema. Muitinė be sąrašo neleidžia praeiti. Galima padaryti sąrašą "iš galvos" vairuotojui, bet jei ten bus parašyta "baldai" be konkrečių pavadinimų, gali tekti atidaryti visą sunkvežimį. Pasidarykite sąrašą iš anksto, nufotografuokite dėžių turinį prieš uždarant. Tai padės išvengti nemalonumų.

Ar jūs užtikrinote, kad daiktai praeis muitinę?

Mes padedame su dokumentais, bet mes neesame muitinės tarnyba. Mums buvo atvejis, kai klientas nurodė neteisingą adreso kodą (postcode), sistema sukibo, ir daiktai strigo sandėlyje savaitę. Mūsų pareiga – užpildyti formas teisingai, likęs priklauso nuo jūsų duomenų tikslumo. Taigi, tikrinkite duomenis du kartus.

Londonas – miestas, kuris nemyli sunkvežimių

Ar įeina į kainą Londono mokestis (Congestion Charge)?

Dauguma firmų to neįskaičiuoja į pradinę kainą, nes tai priklauso nuo to, kur ir kada reikės važiuoti. Jei įvažiuojate į "Užtvankos zoną" (Congestion Charge) darbo dieną, tai jums kainuos papildomai 15 svarų. O jei dar ir "Ultra Low Emission Zone" (ULEZ) – dar daugiau, jei sunkvežimis ne atitinka naujausių standartų. Mūsų sunkvežimai nauji, bet vis tiek reikia tai žinoti.

Kaip su ULEZ zona Londone?

Tai dabar didelis dalykas. Jei vairuotojas važiuoja seniu sunkvežimiu (Euro 5 ar žemesnis), diena ULEZ zonoje gali kainuoti 100 svarų arba daugiau. Mums teko mokėti už klientą, kai jis nenurodė, kad gyvena tiesiogiai centro širdyje. Dabar visada klausiame: "Jūsų adresas ULEZ zonoje?". Geriau tai sužinoti iš anksto.

Ar galima atvežti į Londono centrą (pvz., Soho ar Westminster)?

Galima, bet tai nėra paprasta. Reikia gauti leidimą stovėti (parking permit) iš miesto savivaldybės, o tai trunka laiko. Be to, gatvės siauros, žmonės nuoširdūs. Kartais teka nešti daiktus 200 metrų, nes sunkvežimiui negalima privažiuoti. Perkraustymo kaina į Londoną tiksli tokiu atveju gali padidėti dėl "manual handling" (rankiniu būdu perkelimo) valandų.

Kas jei negalima privažiuoti prie namo?

Tada vairuotojas ras artimiausią vietą (prieš tai susitaręs su jumis), ir mes įsijungiame "migracijos" režimą – vairuotojas ir pagalbininkai neša daiktus rankomis. Tai uždirbame papildomai, už kiekvieną padarytąją valandą arba už kiekvieną laiptą. Niekas nenori nešti sofos per keturių aukštų namą be lifto nemokamai, tiesa?

Ar reikia rūpintis vieta stovėjimui?

Geriau taip. Jei galite užimti vietą prie namų su savo automobiliu arba dėžėmis, iki atvyks sunkvežimis – tai būtų puiku. Anglijoje labai dažnai gatvėse yra geltonos linijos, kurios reiškia "nestovėk". Jei gausite baudą, ją teks mokėti jums arba mums (ir mes ją įskaičiuosime į sąskaitą su priemoka).

Ką daryti, jei gyvenau "flat" su liftu?

Pasakykite mums iš karto. Liftas tai mūsų geriausias draugas. Jei liftas nedirba (o Londone tai dažnai nutinka, ypač seniems blokams), tai vadinasi "neįgaliojo laiptai" – mokama dvigubai arba trigubai. Nustebinkite mus, pasakykite, kad liftas didelis ir telpa sofa, o ne tiktai katinas.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas atsitinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tada vairuotojas gali tiesiog atmesti excess (perteklių) ir sakyti "ne, nebededa". Jis turi kitus pristatymus. Jei tai dalinis krovinys – gali tekti palikti daiktus Lietuvoje ir vežti kitą kartą. Jei pilnas – galima bandyti įkišti, bet jei netilps – būsite nepatenkinti. Geriau nieko neslėpti.

Ar pas jus buvo, kad dingo daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingo maži dalykai – kavinukas, indai. Tai dažniausia nutinka daliniuose kroviniuose, kai kuriam nors klientui iškraunant atsitinka painiava. Dideli daiktai (sofos, spintos) paprastai dingsta tik jei juos pavagia, o tai retai. Draudimas padengia turto praradimą, tikrai verta jį turėti.

Ką daryti, jei vairuotojas užilaiko?

Skambinkite mums, mes susisieksime su juo. Kartais jis tiesiog užstrigo ties Calais arba ties Dartford tunnel. Būkite kantrūs. Mes negalime jį priverstis skristi. (Nors kartais norėtųsi). Jei užlaiko daugiau kaip para, mes paprastai kompensuojame nakvynę arba maistą, jei tai mūsų kaltė.

Ar imate avansą?

Taip, įprasta imti apie 30 % avansą užsakymui patvirtinti. Tai apsaugo mus nuo to, kad mes rezervuojame vietą, paruošiame dokumentus, o jūs pasakote "va, aš nusprendžiau nevažiuoti". Avansas negrąžinamas, jei atšaukiate vėlai. Tai verslas, ne labirintas.

Kodėl kai kurios firmos taip pigios?

Kadangi jos nėra realios. Arba jos naudoja "subkontraktorius" – t. y. jūsų užsakymą parduoda kitam vairuotojui, kuris gali būti iš Ukrainos arba Baltarusijos (niekas prieš juos), neturi draudimo, ir važiuoja kaip nori. O jei dingsta – jūs neturite kam skambinti. Mūsų perkraustymo kaina į Londoną tiksli atrodo didesnė, bet už ją gaunate garantiją.

Ar galima atsisakyti užsakymo?

Galima, bet tada prarandate avansą. Jei atšaukiate prieš pat išvykštą (pvz., dieną prieš), gali tekti mokėti ir baudą už tuščią važiavimą, nes mes jau galėjome atmesti kitus klientus dėl jūsų. Geriau apsispręsti ankstyvai.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Suskambinkite mums per 24 valandas. Pažymėkite įtrūkimus sąraše, kurį vairuotojas duoda pasirašyti. Jei pasirašysite "viskas tvarkoje", o paskui namuose pastebėsite, kad kojos nuo lavo nulūžo – draudimas to nepriims. Būkite atidūs tą momentą.

Ar pigiau vežti į ne Londoną, o į apylinkes?

Taip, daug pigiau. į Kentą, Essexą ar Suffolką važiuoti geriau, nėra mokesčių už miestą, galima važiuoti dideliu sunkvežimių maršrutu. Perkraustymo kaina į Londoną tiksli visada bus aukštesnė dėl to miesto chaoso. Jei galite rinktis būstą už miesto ribų – sutaupysite ne tik ant būsto, bet ir ant perkraustymo.

Ar vežate motociklus ar automobilius?

Motociklus – taip, įdedame į sunkvežimį (jei tilpta). Automobilius – taip pat, bet tada užima vietos kaip 3-4 sofos. Reikia specialių priemonių užtvirtinimui. Ir svarbu – degalai turi būti išleisti (beveik tuščia bakas), dėl gaisrų saugumo keltuose.

Ar galima nupirkti daiktų Lietuvoje ir pavesti?

Galima, vadinasi "Buy to Order". Bet tikrai patikrinkite, ar tai nėra naujos prekės dideliais kiekiais (tai bus prekyba). Asmeniniam naudojimui – galima. Tiesa, dauguma klientų dabar atvirkščiai – vežia daiktus iš Londono į Lietuvą, nes čia statybos medžiagos ir baldai brangesni.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Avansas – pavedimu. Likusi dalis – grynaisiais vairuotojui (Lietuvoje arba Anglijoje) arba pavedimu prieš išvykstant iš sandėlio Anglijoje. Mes nepriimame kortelių vairuotojui (draudimo reikalavimai), todėl pasirūpinkite grynaisiais arba banko transferu iš anksto.

Ar jums patinka Londonas?

Asmeniškai? Nebe. Per daug žmonių, per daug kameros. Bet kaip profesionalas – tai mūsų duonos lęšis. Londone gyvena didžiausia lietuvių bendruomenė, tad mes ten važiuojame dažniausiai. Tiesiog būkite pasiruošę, kad miestas nepasitiks jūsų atvirai rankomis, jis moka už kiekvieną metrą.

Išvada

Galiausiai, viskas suskamba taip: perkraustymo kaina į Londoną tiksli yra santykinė sąvoka, priklausanti nuo jūsų sąžiningumo ir pasiruošimo. Nerašykite šito straipsnio atgal man, jei kaina pasirodys per didelė – aš čia tik stengiuosi parodyti realią paveikslėlį, o ne parduoti sapnus. Pasidarykite daiktų sąrašą, pasidomėkite, ar jūsų naujasis namas yra ULEZ zonoje, ir būkite sąžiningi apie tūrį. Tada mes galėsime pasakyti kainą, kuri neišsių jus į širdies priepuolį, o mums leis uždirbti duonai. Sėkmės naujajame gyvenime ir saugių kelionių!