Perkraustymo kaina į Londoną palankiausia dabar: kodėl verta vežti šiuo metu

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galima pasakyti – mačiau viską. Nuo tada, kai reikėjo brauti tuos senių "Volvų" kabinas be kondicionierių per Europą, iki dabar, kai viskas sprendžiama per telefoną. Dažnai klientai klausia, kokia perkraustymo kaina į Londoną ir kodėl ji svyruoja kaip orai. Tiesą sakant, šiuo metu situacija yra tokia, kad jei turite galimybę, verta spręsti dabar. Kuro kainos nusistovėjo (nors viskas gali pasikeisti rytoj), o pasiūla yra gana didelė, tad įmonės varžosi dėl kainos. Tačiau nepamirškite, kad pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai kalba eina apie jūsų visą gyvenimą tamsiame vone. Taigi, štai kas vyksta rinkoje iš vidinio žmogaus, kuris ne kartą buvo įstrigęs tarp sienų, akies.

Kainos ir pinigai – kas įtakoja kainą?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną dabar?

Čia nėra vieno atsakymo, nes perkraustymo kaina į Londoną priklauso nuo tų pačių dalykų, kurie buvo ir prieš dešimt metų – kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta ir kelios baldų dalys, galite susipti su 400–600 eurais, jei surandate partinį krovinį. Bet jei turit pilną butą, tai prasidės nuo 1500 eurų ir gali eiti į 3000, jei reikia įrengti liftą arba neįleidžiame didelės sanklodos prie namo. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar tuos daiktus sudėsite patys. Tiesą sakant, dabar kainos yra stabilesnės negu buvo prieš metus, kai kuras brango kaip auksas.

Ar perkraustymo kaina į Londoną dabar tikrai palankiausia?

Galbūt "palankiausia" per daug griežtas žodis, bet tikrai yra gerų pasiūlymų. Stengiuosi sekti rinką, ir pastebiu, kad dabar perkraustymo kaina į Londoną nėra tokia aukšta kaip buvo krizės viršūnėje. Daugelis vežėjų turi laisvų vietų, todėl nori užpildyti vonus. Bet čia yra vienas "bet" – jei laukiate paskutinės minutės, kainos šokelės. Taip pat įtakos turi ir sezonas. Vasarą visada brangiau, nes visi važiuoja atostogaujančių, o ten ir keltų bilietai brangsta. Taigi, dabar yra tas "auksinis vidurys", kai dar ne karšta, bet jau ne taip šalta kaip sausį.

Kodėl vienos firmos klausia 500, o kitos 1500 eurų už tą patį kiekį?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai tas, kas klausia 500 eurų, tiesiogi renka partinius krovinius. Jis su renka jūsų daiktus su kitų klientų daiktais, užpildo visą vagoną ir važiuoja. Tas, kas klausia 1500, greičiausiai siūlo ekskursinį vežimą – jis važiuoja tiesiai iš jūsų namų į Londoną be sustojimų (išskyrus miegoti). Be to, mažos firmos, kurios dirba "pilkuose" (tai yra be mokesčių), gali siūlyti neįmanomas kainas, bet tada už draudimą neatsako niekas. Geriau pasidomėkite, ką tas draudimas padengia.

Ar galima kažkaip sumažinti perkraustymo iš Lietuvos į Londoną kainą?

Žinoma, jei sutinkate laukti. Jei jums nereikia, kad daiktai atvyktų rytoj, galite susitarti dėl ilgesnės pristatymo datos. Tada mes galime surasti kitą krovinį ten pat ir padalinti keliavimo išlaidas. Taip pat, jei patys supakuosite daiktus (tai vadinama "pakavimas kliento medžiagomis"), tai taip pat nupuola nemažai pinigų, nes mums nereikia mokėti darbininkų už dėžių lipdymą. Bet būkite atsargūs, jei blogai supakuosite, o kažkas susilaužo – draudimas to nedengs. Taigi, perkraustymo kaina į Londoną gali būti mažesnė, jei darbą atliekate patys, bet rizika didesnė.

Kokia perkraustymo kaina į Londoną su pakavimo paslauga?

Paprasčiausiai tarkime, kad tai papildomai sudaro apie 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Jei turite daug smulkių daiktų, knygų, lėkščių – tai verta pinigų. Mūsų komanda ateina, visą tai įrenka į specialias dėžes, apvynioja burbuliukine plėvele (kuri, tiesą sakant, dabar labai padėjo brangti). Taip jums nereikia nerimoti, kad taurės suskils. Tačiau jei turite tik keletą krepšių su drabužėmis, mokėti už pilną pakavimą būtų šiaip sau išmesti pinigai. Čia reikia žinoti savo prioritetus – laikas ar pinigai.

Ar kaina įskaičiuoja keltų bilietus ir mokesčius už įvežimą į UK?

Dauguma rimtų firmų tai įskaičiuoja į savo pasiūlymą. Mes visada sakome "viskas įskaičiuota", bet kartais tenka pasitikslinti, ar yra įskaičiuotas "Londono konžestionas" (užterštimo mokestis). Vakar pats teko skambinti klientui, kuris nesuprato, kodėl vairuotojas reikalauja papildomai 15 svarų, kai važiavo į centrą. Taip, perkraustymo kaina į Londoną dažniausiai apima ir keltą (Kalė-Dover arba Ostenes-Huli), ir visus muitų deklaravimo mokesčius. Jei kas neužsiminta, būtinai paklauskite, kad nereikėtų ginčytis prie vartų.

Kelionės eiga ir laikas – kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Londoną?

Standartiškai, jei viskas eina kaip su laiku (kas pas mus nutinka retai), tai nuo išvežimo iki pristatymo praeina 3–4 dienos. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki Lenkijos ar Vokietijos, užsukti į keltą, pervežti jūrą ir važiuoti iki Londono. Tačiau buvau atvejų, kai dėl rūkų ant jūros keltas nedingsiavo 12 valandų, ir viskas uždelsta dieną. Jei tai partinis krovinys, laukti gali tekti ilgiau, nes mes laukiame, kol užpildome vagoną kryptimi. Jei skubate, turite žinoti, kad perkraustymo kaina į Londoną "skubos režimu" bus dvigubai didesnė.

Ar vairuotojas gali atvežti daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei butas yra pirmame ar antrame aukšte ir yra liftas. O jei gyvenate penktame aukšte be lifto Viktorijos rajone, kur angliški laiptai tokios siauros... ten būna problemų. Esu matęs, kaip vairuotojai tiesiog atsisako nešti sofos penkis aukštus žemyn, o tada reikia samdyti vietinius nešikus, kas kainuoja brangiai. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias detales. Kartais netgi reikia gauti leidimą iš savivaldybės pastatyti vagoną ant "dvigubos geltonos linijos" nešimui. Be to, Londono eismas – tai atskira pragaras, vairuotojas gali praleisti pusę dienos tiesiog stovėdamas.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Geležinkelio vagonai (o vagonai be vairuotojų) važiuoja pagal grafiką, o sunkvežimiai priklauso nuo eismo. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti į poilsį (tai griežtai reglamentuojama). Buvau situacijoje, kur klientas laukė dieną ir džiaugėsi, o vairuotojas buvo užstrigęs pasienio patikroje su "blogu" kroviniu kitoje mašinoje eilėje. Tiesiog skambinkite mums, mes sužinosime, kur jis yra. Mes nešiojame GPS, taigi visada žinome, kur mašina stovi. Nereikia tuomet rėkti į vairuotojų ausį – jis ir taip pavargęs.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma firmų jau tai siūlo. Mes duodame nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Tai ypač patogiu tampa tada, kai važiuoja partinis krovinys, nes jis gali sustoti įkrauti kitą klientą Kelne ar Varšuvoje. Bet ten yra vienas smulknus "bugas" – kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji tiesiog važiuoja tunelyje arba signalą pralošia. Taip pat, jei perkraustymo kaina į Londoną buvo labai maža, gali būti, kad jie neduoda tokios paslaugos ir tenka tik tikėtis ir laukti skambučio.

Kas vyksta, jei pasienio kontrolė (Customs) sustabdo mašiną?

Dėl Breksito dabar tai tapo kasdieniu rūpesčiu. Jei deklaracija pildyta teisingai, viskas praeina greitai – tik paspaudžia mygtuką "green channel". Bet jei vairuotojas pamiršo pasiimti ką nors dokumentų arba deklaravime yra klaidų (pavyzdžiui, parašyta "baldai", o oda yra), gali tekti atidaryti vagoną. Tai užtrunka. Kartais jie tik pažiūri, kartai iškrauna viską. Esu girdėjęs istorijų, kad dėl vieno nelegalo (ne mūsų, o kito) buvo uždarytas visas keltas. Tada jūsų perkraustymo kaina į Londoną nėra svarbiausia – svarbiau, kad daiktai visiškai nenuklystų.

Ar galima užsakyti "savaeigę" (klientas pats vairuoja)?

Taip, kai kurios firmos siūlo tokias paslaugas – nuomojate vagoną su vairuotoju, o jūs važiuojate priešakyje arba už jo. Bet asmeniškai nerekomenduočia. Jūs nežinote to maršruto, nežinote, kur yra saugios stovėjimo aikštelės. Be to, jei įvyksta avarija, jūs atsakote už vagoną ir krovinių pažeidimą. Geriau palikti tai profesionalams, kurie tą kelią važinėja kas savaitę. Jie žino, kur geriau pietauti ir kur nereikia mokėti už užkardą.

Dokumentai, Brexit ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindas yra pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, jei vežate techniką (brangius kompiuterius, instrumentus), geriau turėti pirkimo kvitus. Mums reikia sandorio (sutarties) su jumis, kur nurodytas krovinių sąrašas. Tas sąrašas vėliau eina į muitinės deklaraciją. Jei vežate vaikiškus kėdutes, kurios atrodo kaip naujos, gali būti problemų, jei neturite jokių įrodymų, kad jos nenaudojamos. Muitininkai gali manyti, kad juos bandote parduoti UK. Geriau viską užrašyti tiksliai.

Ar dėl Breksito pasikeitė perkraustymo kaina į Londoną?

Tiesiogiai – ne, taip pat nebuvo. Tačiau pasikeitė "aplinkos". Dabar reikia daugiau dokumentacijos, reikia mokėti už virtualią muitinės patikrą (ES customs), o tai laiko pinigai. Tas laikas, kurį vairuotojas praleidžia prie sienos (arba prieš ją pildydamas formas), taip pat įskaičiuojamas į kainą. Anksčiau važiavai tiesiai, dabar reikia sustoti. Taip, perkraustymo kaina į Londoną gali atrodyti tokia pati, bet viduje paslėpti šie papildomi darbai. Tačiau rinka prisitaikė, dabar tai jau nebe taip baugina kaip 2020-aisiais.

Kas yra "Transfer of Residence" (ToR) ir ar jis man reikalingas?

Tai labai svarbu. Jei persikeliate gyventi į UK pirmą kartą (arba grįžtate po ilgesnės pertraukos), galite gauti ToR numerį. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio, jei vežiate, pavyzdžiui, automobilį, mokėsite 20 proc. PVM ir 10 proc. muito nuo jo vertės. Tai yra dideli pinigai. Už ToR prašymą viskas yra nemokama, bet reikia užpildyti formą internete (HMRC). Rekomenduoju tai padaryti savaitę-dvi prieš kelionę, kad gautumėt numerį. Be jo, jūsų perkraustymo iš Lietuvos į Londoną kaina gali išaugti staiga dėl mokesčių.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną dalyką?

Nereikia rašyti kiekvieno šukos ar batuko. Mes rašome grupėmis: "drabužiai", "buitinė technika", "knygų dėžė". Tačiau yra ribojimai. Jei vežate daug alkoholio (virš 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekės, už kurias reikės mokėti mokesčius. Taip pat, jei turite daug aukso ar brangakmenių, geriau tai deklaruoti atskirai arba turėti apdraudimą. Muitininkai mėgsta "žiūrėti pro pirštus" į standartinius daiktus, bet jei mata kažką įtartino, sustos.

Ar galiu vežti maistą?

Ribotai. Galite vežti mažai maisto asmeniniam naudojimui (pvz., mėsos ar pieno produktų virš 2 kg draudžiama). Buvau atvejo, kur klientui teko atiduoti visas dešras pasieniečiams, nes jis nebuvo perskaitęs taisyklių. Žinoma, jei tai džemai ar sausi makaronai, tai paprastai praeina. Bet geriau nevežti jokių gyvūninių produktų – taip išvengsite streso. Vairuotojams patinka, kai vone nėra maisto, kuris gali sugesti arba pakenkti kitiems daiktams (pavyzdžiui, sviestas ant sofos).

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, jei jie jums paskirti. Būtina turėti receptą arba gydytojo išrašą, ypač jei tai stiprūs vaistai (narkotinės medžiagos). Geriau turėti originalią pakuotę su jūsų vardu. Be to, kiekis turi būti realus asmeniniam naudojimui (pvz., 3 mėnesių kiekis). Jei bandysite vežti vaistų didesnį kiekį be dokumentų, tai bus traktuojama kaip kontrabanda. Geriau patikrinti, ar tas vaistas visai legalus UK, nes kai kurios medžiagos ten yra uždraustos.

Daiktai, rizikos ir realios situacijos

Ar apdraudžiate mano daiktus pervežimo metu?

Taip, turime standartinį draudimą, kuris paprastai dengia 3–5 eurų už kilogramą (priklauso nuo rūšies). Bet čia yra vienas smulkus dalykas – jei jūs pats supakuotate dėžę ir parašysite "indai", o viduje bus "kompiuteris", ir jis susilaužo, draudimas negaus nieko, nes bus klaida inde. Jei norite pilno apdraudimo, turi mums pateikti daiktų vertinimo sąrašą (vertybių aktą). Tada perkraustymo kaina į Londoną gali šiek tiek padidėti dėl draudimo premijos, bet tai ramina nervus. Ypač jei vežate brangius paveikslus ar vintage baldus.

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad kažkas trūksta?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Pirmiausia patikrinkite ar nebuvo palikta kitame vone (jei dalis daiktų važiavo kitu keliu). Tada skambinam vairuotojui – gal jis tiesiog numetė kažkur prie durų. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas, pavargęs, pamačius mažą dėžę, įmeta ją į didesnę ir užmiršta pasakyti. Bet jei daiktas tikrai dingęs, rašome pranešimą į draudimą. Buvau atvejo, kur klientas ne galėjo rasti savo auksinio žiedo, kuris paliktas ant vonios stalčiaus... mes jį radome po lova (nuvyko važiuojant). Taigi, visada patikrinkite geriau.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra apribojimai. Augalai turi būti su šaknų guoliu (žemės), turi būti sveiki, be ligų ir kenkėjų. Kai kurie augalai (pvz., tam tikros rūšys medžiai) yra visai uždrausti įvežti. Be to, žiemą augalai gali užšalti vone, jei vairuotojas nusileidžia varikliui. Geriau juos įpakuoti į šiltas dėžes arba atvežti su savimi mašinoje (jei važiuojate patys). Muitininkai gali pasitikrinti augalus, tad jei ten bus vabzdžiai, viską sugrąžins arba sudegins.

Ar vežate pianinus ar safus?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Bet čia ne taip paprasta kaip nešti dėžę. Pianiną reikia pakelti specialiu kėbulu, o jei nėra lifto – reikia kelti per langą (kartais net išardytit). Tai kainuoja. Tiesa, nesenai teko vežti seną, labai brangų pianiną į vieną iš Kensingtono vilų. Klientas sakė, kad "tikrai įeina pro duris". Atvažiavome – neįeina. Teko išardyti pianiną dalimis (o tai jau muzikinio instrumento meistro darbas). Taigi, niekada nepasakykite "tikrai įeina", jei neišmatavote.

Kas daryti, jei baldai neįeina pro duris Londono bute?

Londono senosiuose namuose durys dažnai yra siauros, o laiptai – vingiuoti. Mes turime patirties, kaip įvežti sofas pro langą arba išardyti ją. Bet jei tai yra "spinta" (stumdomomis durimis), kuri yra suvirinta vienoje gatvėje (kaip dažnai daro lietuviai), ją teks išardyti ar net palikti. Geriau iš anksto užduoti mums klausimą ir nusiųsti matmenis. Mes galime pasiūlyti išardyti/montuoti baldus už papildomą mokestį. Tai pigiau negu pirkti naujus spintas UK (kurios kainuoja astronominiai pinigai).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažnai tai darome. Automobilis užkabinamas ant priekabos (jei tai mašina) arba įkraunama į žemą vagoną (jei tai mikroautobusas ar brangesnis automobilis). Čia labai svarbi ToR registracija, kad nemokėtumėte mokesčių. Be to, reikia užpildyti specialią formą "NOVA", kai automobilis atvyksta. Jei perkraustymo kaina į Londoną jau apima daiktus, automobilio pridėjimas kainuos papildomai, bet vis tiek pigiau nei jo vežimas atskirai.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Asmeniškai visada rekomenduoju vežti brangiausius dalykus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) su savimi lėktuvu arba traukiniu. Vone, nors jis ir užrakintas, visada yra judėjimo, vibracijos. O jei staiga sustoja ir priverčia atidaryti vagoną muitinėje? Nenorėtumėte, kad jūsų tūkstančių vertės "MacBook" gulėtų ant grindų prieš visus. Geriau tuos dalykus turėti rankinėje bagaže. O jei tenka vežti – geriau įdėti į užrakstą dėžę ir paslėpti tarp drabužių.

Kas nutinka, jei aš negaliu atvykti į pristatymo vietą laiku?

Reikia rasti kažką, kas atstovaus. Vairuotojas negali laukti valandų, nes jis turi kitas užduotis. Jei nieko nėra, jis gali nuvežti daiktus į sandėlį Londono priemiestyje. Ten pristatymas bus laukiant jūsų, bet sandėlio išlaikymas kainuos. Paprastai pirmos 3–5 dienos gali būti nemokamos (arba pigios), bet vėliau kaina šokelėja. Geriau pasirūpinkite, kad būtų kas nors, kas atidarytų duris ir pasirašytu dokumentus (gali būti ir gėlininkas, ar net kaimynas).

Ar atvežate ir atgal (dvi puses)?

Taip, darome tokius maršrutus, bet tai brangiau. Tiesiog važiuojame tuščiu atgal (arba su kitu krovinį) – tai vadinasi "tuščias važiavimas". Tai įeina į kainą. Dabar, kai rinka vėl suaktyvėja, dažniau įmanoma surasti krovinį abi kryptims, kas leidžia mums siūlyti geresnę perkraustymo kainą į Londoną. Jei tik planuojate grįžti po kelių mėnesių, galbūt verta pasidomėti dviem krypimis iš karto, nors tai retai kas daro, nes gyvenimas per daug neprognozuojamas.

Ar įmanoma perkraustyt į Londoną per savaitę?

Įmanoma, jei tai yra pilnas vagonas ir jūs esate pasiruošę sumokėti už "skubą". Bet realiau – tai trunka apie dvi savaites nuo tada, kai susitariame, iki tada, kai daiktai guli jūsų bute. Reikia laukti, kol paruošiamas dokumentas, surandamas vairuotojas, pildomas vagonas. Jei skubate labai, geriau atsisakyti dalies baldų ir paimti tik būtiniausius dalykus. Buvau atvejo, kur klientas nusipirko bilietus ir skambino verkdamas, kad jis turi skristi rytoj. Mes spėjome, bet tai buvo "pilna drama" su papildomomis pamainomis.

Išvada

Na, galiausiai, kas gi yra ta perkraustymo kaina į Londoną? Tai ne tik skaičiai sąskaitoje faktūroje, tai ramybė, kad jūsų daiktai atvyks sausai ir laiku. Dirbant šioje srityje, pamatai daug – ir žmonių, kurie gelbėjo kiekvieną centą ir vėliau gailėjosi, ir tų, kurie sumokėjo daugiau, bet gavo paslaugą "karališką". Dabar yra geras momentas vežti, nes rinka stabilizuojasi, o pasiūla didelė. Svarbiausia – neapsisukite ant pigiausio pasiūlymo ir visada skaitykite smulkmenas. O jei kils abejonių, tiesiog paskambinkite man arba bet kuriam kitam "seniuliui" šioje srityje – mes visada pasakysime tiesą, net jei ji bus nepatogi. Sėkmės naujajame name Londono priemestyje!