Perkraustymo kaina į Londoną dabar žema – kodėl verta vežti dabar ir ką žinoti

Žiūrėkite, po beveik dvidešimties metų šioje srityje esu matęs viską – nuo krizų, kai krovinių nebuvo išvis, iki karštų ratų, kai reikėjo brangiai mokėti už vietą. Dabar stebiu dalyką, kurio negirdėjau jau seniai: perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, ir tai nėra joks marketingo triukas. Rinka šiek tiek atvėso, kainos degalais stabilizavosi, o vairuotojų trūkumas šiaip ne taip jau išsisprendė, nors vis dar ne taip kaip ankstesniais laikais. Taigi, jei galvojate keltis į UK dabar, tai turbūt geriausias momentas. Nors žinote, kaip būna – pasakiau "pigiau", o rytoj naftos kaina šokteln aukštyn, bet kol kas situacija tokia, kad verta pasinaudoti. Kalbėsime tiesiogiai, be gražių žodžių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pinigai, kainos ir kiek tai viskas kainuoja realiai

Kokia dabar tikroji perkraustymo kaina į Londoną?

Viskas priklauso nuo tų pačių dalykų – kiek turite daiktų ir kur Jūsų adresas. Bet jei kalbame apie perkraustymo kainą į Londoną dabar žema, tai maži butai (tarkim, iki 20 kubinių metrų) gali kainuoti apie 1200–1400 eurų. Dideliems namams reikės šiek tiek daugiau, bet palyginti su prieš metus, kainos nukrito maždaug 15 proc. Žinoma, jei reikalingas liftas arba įvažiavimas per labai siaurą gatvę Brickton srityje, tai gali brangti, tačiau bazinė kaina dabar tikrai maloni.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluju užsakyti?

Sunku pasakyti. Dabar laisvų vietų yra daugiau, todėl kartais pavyksta derėtis tiesiogiai su vairuotoju arba dispečeriumi. Bet neskubkite laukti paskutinės sekundės, nes perkraustymo kaina į Londoną dabar žema nebus amžinai. Galiu tik pasakyti, kad jei skambinate savaitę prieš važiavimą, galima gauti 50 arba 100 eurų nuolaidą, jei firma turi jau sudarytą maršrutą ir nori užpildyti tuščią vietą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigiai?

Čia yra pavojingiausia vieta. Jei mašina kainuoja pusantro tūkstančio, o jums siūlo 800, tai greičiausiai jie vežs ne jūsų daiktus vieni, o dar 4-5 klientų vienoje mašinoje. Dar blogiau, jei tai firmos be draudimo. Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo mažai, o jų baldai iškrito iš mašinos lenktoje (tai vokiškai vokiškai vairuotojas vairavo). Taigi, perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, bet ne ta žema, kad tai atrodtų įtartinai.

Į ką įeina ši kaina?

Paprastai įeina pakavimas (jei įsigyjate pas juos dėžes), pakrovimas Lietuvoje, kelionė ir iškrovimas Londono pusėje. Tačiau visada klauskite apie „priedus“. Kartais į kainą neįeina liftingas (jei daugiau nei 3 aukštai) arba važiavimas į Londono centrą (Congestion Charge). Netyčia užmirštum tai paminėti (tai šiaip užsiminimą), bet geriau būti atsargiam.

Ar brangiau vežti atskirą mašiną?

Atskira mašina visada brangiau, bet perkraustymo kaina į Londoną dabar žema leidžia sau tai leisti daugiau žmonių. Jei turite daiktų 30 kubų, geriau paimti atskirą sunkvežimį nei spausti daiktus kartu su svetimais. Tai saugiau ir greičiau. Be to, tada jums nereikės laukti, kol vairuotojas iškraus kažką Birmingeme.

Ar reikia mokėti už dėžes?

Paprastai taip. Dėžės kainuoja, bet dažnai jas galima išsinuomoti arba nusipirkti pigiau, jei imate komplektu. Kai ką tik teko vežti klientą, kuris saves užsisakė daugybę dėžių iš Amazon, tai jam išvis brangiau išėjo nei pati kelionė. Geriau pasikalbėti su savo vežėju – jie dažnai turi naudotas dėžes, kurias duoda beveik už dyką.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus (pvz., 5 dėžes ir sofos?

Tada jums nereikia pilno perkraustymo. Galite ieškoti dalinio krovinio. Dabar, kai rinka lėtėja, dalinio krovinio kaina taip pat nukrito. Galima rasti vietą už 300–400 eurų, jei laiko lanksta. Tiesa, reikės palaukti, kol mašina surinks kitus keleivius, bet perkraustymo kaina į Londoną dabar žema padeda susirasti tokius variantus greičiau.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti tiesiai į centrą (Westminster)?

Taip, Londono centras – siaubas. Užtenkia naktinis važiavimas ir mokesčiai ULEZ zona. Jei gyvensite prie pat Big Ben, pasiruoškite, kad kaina gali padidėti apie 100–200 svarų dėl mokesčių vietos savivaldybei. Ir vairuotojai tą nemėgsta, ten važiuoti sunku.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika – 10–20 proc. Jei reikalauja 50 proc. iš karto, tai įtarti. Nemanau, kad reikėtų mokėti viską iš karto, nebent jūsų perkraustymo kaina į Londoną dabar žema yra tokia, kad jums nebedinga, ką jie darys su tais pinigais. Geriau saugoti pinigus iki pat išsikrovimo.

Ar galima apmokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet blogai. Jokių dokumentų, jokių garantijų. Jei vairuotojas ims pinigus ir išvažiuos, niekas jums nepadės. Geriau bankiniu pavedimu, kad būtų vaizdas. Vienas mano pažįstamas taip prarasio 800 svarų ir vairuotojo numerio net nemino.

Dokumentai, muitinė ir Londono specifikos (nervų valymas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas?

Pasą arba ID kortelę būtinai. Be to, jei vežate daugiau kaip 10 tūkstančių eurų vertės daiktų (kas retas atvejis paprastam perkraustymui), reikės deklaruoti. Taip pat, jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Dabar, kai perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, daugiau žmonių veža ir senus automobilius, tad tai aktualu.

Ar tikrinami daiktai Lietuvos pasienyje?

Pasienio punktuose (pvz., Kalvarijos) kartais stabdo. Jei vairuotojas atrodo įtartinai, gali patikrinti, ar nevežate kontrabandos. Bet įprastai su pilvu „Perkraustymas“ jie praleidžia. Tiesa, jei vežate neįregistruotą ginklą ar vaistus be recepto, bus bėdų.

Kas dėl anglų muitinės (Dover)?

Tai didžiausias šou. Po Brexit visa eiga pasikeitė. Dabar reikia pateikti kelionę „General Safety Declaration“. Jei jūsų vairuotojas nesupranta angliškai arba blogai užpildo dokumentus, gali užstrigti valandomis. Aš pats mačiau, kaip geras vairuotojas sėdėjo 4 valandas, nes negalėjo prijungti prie sistemos. Taigi, rinkitės firmas, kurios moka šią bukletę.

Ar reikia mokėti muitą už asmeninius daiktus?

Jei gyvente ne Lietuvoje mažiau kaip 12 mėnesių ir perkraustote savo turtą į JK, galima gauti Transfer of Residence (ToR) leidimą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muitų). Be to, kai perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, dar šykštėti su mokesčiais būtų kvaila. Susiraskite šį numerį ToR01 prieš važiuojant.

Kiek laiko užtrunka ToR gavimas?

Galite užpildyti formą internete, ji nemokama. Paprastai atvyksta per 2–3 darbo dienas į el. paštą. Jei laukiate paskutinę dieną, tai rizikuojate. Geriau tai padaryti iš anksto, tada vairuotojas tiesiog parodys kodą pasienyje ir viskas išeis lygiai.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra taisyklių. Mėsą ir pieno produktus neverta vežti išvis – nimsims ir išmes. Džiovinti produktai, makaronai, konservai – gerai. Bet neneškite 10 kilogramų kiaulienos dešros, tikrai nepraleis (o jei praleis, tai gausite baudą, jei sugaus vėliau).

O alkoholį? Kiek galima?

Alkoholis – tai jautri tema. Galite vežti tiek, kiek „asmeniniam naudojimui“. Ką tai reiškia? Vienas vairuotojas sakė, kad 9 buteliais gerai, 10 jau gana įtartai. Tačiau jei vežiate 100 butelių, tai bus laikoma prekyba. Mokesčiai JK dideli, tai nepamatuokite.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nors perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, rizika visada egzistuoja. Keltuose gali būti audra, gali būti avarija. Draudimas turi dengti jūsų turtą nuo pakrovimo momento Lietuvoje iki iškrovimo Londone. Patikrinkite, ar draudimo suma atitinka jūsų baldų vertę.

Kas nutinka, jei sugenda baldai kelyje?

Iš karto reikia pranešti vairuotojui ir fiksuoti žalą (nuotraukos). Tada rašomas pranešimas draudimo kompanijai. Jei neturite draudimo... tada tikėkitės, kad vairuotojas sąžiningas (bet ne visada tokie yra, ypač jei mažos firmos).

Ar reikia deklaruoti elektroniką (kompiuterius, telefonus)?

Tai yra jūsų asmeniniai daiktai, taigi ne. Bet jei vežate 5 naujus „iPhone“ dėžėse, tai kels akibrodo. Naudoti techniką galite vežti be problemų. Esu matęs, kaip vienas studentas vežė 3 monitorius, ir nieko nebuvo.

Kelionės eiga, vairuotojai ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai 3–4 dienos. Pirmą dieną pakrauna, važiuoja iki Lenkijos ar Vokietijos. Antrą – per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją. Trečią – keltu per Lamanšą ir į Londoną. Jei perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, tai kartais firmos bando sutaupyti laiko ir važiuoja be sustojimų, tačiau tai saugumo normų pažeidimas.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Įprastai taip. Vairuotojas yra vienas (arba su padėjėju, jei didelis kiekis). Jis nešioja dėžes, baldus. Tačiau jei jūs turite 5 aukštą be lifto, jis nenukels sofos į 5-ą aukštą vienas. Tada reikia rasti vietos stipruolius arba mokėti už papildomą darbą jums.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas tils, jis ne vairuotojas autobuso. Yra išimčių, bet tai retai. Be to, 20 valandų praleisti sunkvežimyje kanapių kvapo... tikrai ne pramoga.

Kas dėl poilsio laiko?

Vairuotojai turi griežtą grafiką – tarytum 4,5 valandos vairavimo, 45 minučių poilsio. Jei jums skuba, tai nepadės. Jie negali pažeisti taisyklių, gaus milžiniškas baudas. Tai viena priežasči, kodėl perkraustymo kaina į Londoną dabar žema – tiek nukritusios kainos, kad firmos skuba apmokėti vairuotojus už laiką, o ne greitį.

Ar saugu keliauti per kalnuotas Vietnamo... t.y., Vokietijos keliu?

Vokietija saugi, bet greičio kameros visur. Vienas mano vairuotojas gavo baudą tik todėl, kad užmiršo nuleisti greitį statybose. Baudas pareišia vairuotojui, o ne klientui, bet jei dėl baudos jūsų daiktai užstrigs... tai jau problemos.

Ką daryti, jei mašina sugesta?

Tai blogiausias scenarijus. Firmos turi turėti pagalbinę mašiną arba pasikviesti kitą. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Gerai, jei turite draudimą, jis padengia viešbučio išlaidas, jei jūs jau esat Londone laukiate. Bet stengkitės rasti patikimą firmą, kuriai tai nebus pirmas kartas.

Ar pasikeitė kelių mokesčiai (vinjetės)?

Vokietijoje dabar mokesčiai už sunkvežimius dideli, tačiau jie jau įskaičiuoti į kainą. Prancūzijoje mokami tuneliai. Tas Dartford Crossing tiltas prie Londono... ar dabar ten jau viskas mokama kortelių skaitytuvais ar vis dar monetomis? Aš pats nebežinau tiksliai, nes kas keičiasi, bet vairuotojai žino. Jums ten mokėti nereikia, firmos apmoka.

Kaip su keltais Dover-Kalė?

Bilietai dabar brangesni, bet jei užsakyta iš anksto, o dabar, kai perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, dažniausiai bilietai įeina į bendrą sumą. Vairuotojai nemėgsta laukti kelto, nes ten eilės gali būti po 2–3 valandas, ypač jei būna kokios problemos su muitine (pvz., migrantai bandantys pereiti).

O galima važiuoti per Eurotunelį?

Galima, bet brangiau. Sunkvežimiams bilietas tuneliu kainuoja daugiau nei keltas. Dažniausiai vairuotojai renkasi keltą, nes gali pailsėti, nusipirkti maisto. Tunelyje tiesiog važiuoji.

Įvairūs klausimai apie daiktus, gyvūnus ir rizikas

Ar vežate augalus?

Galima, bet JK yra griežtos taisyklės dėl dirvos. Jei augalą ištrauksite su daug lietuviškos žemės, gali konfiskuoti. Geriau nuplauti šaknis, nukeletti dirvą. Ir saugokitės kenkėjų.

O ką daryti su šunimi ar kate?

Gyvūnai reikalauja specialios dokumentacijos (mikročipas, pasas, sušerinimas prieš išvykimą). Tai papildomas rūpestis. Jūsų šuo negali važiuoti krovinyje su baldais (jaučiasi blogai, karšta). Geriau jį vežti su savimi lėktuvu arba mašina.

Ar galima vežti važiuoklius (ratus)?

Taip, bet turi būti uždaryti rėmai arba dėžės. Negalima tiesiog mesti ratų į krovinią, jie suksis, gali sudaužyti baldus. Ir būkite tikri, kad ratai nėra išsigrynę, nes vairuotojas gali nuspresti, kad tai šiukšlės.

Ar verta vežti senus baldus, ar nusipirkti naujus Londone?

Dabar, kai perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, brangiai vežti seną sofą, kurią Londone nusipirksite už 50 svarų „Gumtree“, nėra protinga. Vežkite brangius daiktus, baldus „po order“, elektroniką. Senus spintas palikite čia.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Krovininėse mašinose gali būti drėgna, ypač žiemą. Naudokite dangčius, plastikines dėžes. Vienas klientas buvo nepatenkintas, kad jo drabužiai buvo šlapi, nors vairuotojas nieko nepadarė – tiesiog oras buvo toks.

Ar turiu išmontuoti baldus pats?

Didelius spintas, lovas reikia išmontuoti. Jei negalite, paprašykite, kad firma atsiųstų montuotoją (už papildomą mokestį). Vairuotojas gali atsukti kelis varžtus, bet nebus atsakingas už kompleksinį išmontavimą.

Kas nutinka, jei vairuotojas prarasta raktai?

Tai baisi situacija. Buvo atvejų, kad teke laužti spintas. Jei pasitikite savo raktus, pasidėkite juos sau į kišenę, neduokite vairuotojui, nebent jūs matote, kaip jis juos dedą į saugią vietą.

Ar galima siųsti dovanų?

Taip, bet jei tai naujos prekės, gali būti apmokestintos. Dovanos asmeniniam naudojimui (pvz., naudotas dviratis) – gerai. Bet 10 naujų batų dėžių – tai prekyba, gausite sąskaitą iš HMRC.

Kodėl kai kurie vairuotojai nekalba lietuviškai?

Daug vežėjų samdo ukrainiečius arba Gruzijos vairuotojus, jie dirba pigiau. Jie gali būti geri specialistai, bet komunikacija gali būti sudėtinga. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų instrukcijas lietuviškai, tai įrašykite į sutartį (nors dažnai ir tai nepadedą).

Ar turiu būti išsikrovimo vietoje?

Būtina. Vairuotojas nežino, kas yra dėžėje „Virtuvė“, kur statyti mikrobangę. Jūs turite vadovauti procesui. Jei negalite būti, nustatykite atstovą (draugą arba šeimą narį).

Kas dėl parkavimo Londono gatvėse?

Tai košmaras. Reikia susiplanuoti vietą arba gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay). Vairuotojas negali stovėti raudonoje zonoje, jį nuveš gatvės tvarkytojai. Jūsų būsena taps pavojinga, jei pasiruošite iš anksto.

Ar galima vežti chemines priemones?

Taip, bet nedaug. Pavojingos medžiagos (degtukai, aerozoliai) turi būti specialiai pažymėtos. Neneškite benzino kanistrų, tai neteisėta ir labai pavojinga.

Ar galite uždėti baldus į sandėlį Londone, jei butas dar nebaigtas?

Galima, bet tai kainuos. Sandėliavimas Londone brangus. Geriau sutvarkyti datas taip, kad iš karto iškrautum. Dabar, kai perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, nerašykite pridėtinų išlaidų už sandėlį.

Kodėl pas mane atėjo kita kaina nei telefonu?

Dėl to, kad telefonu „akimi“ sunku įvertinti tūrį. Kai dispečeris atvažiuoja ir mato, kad turite ne 10, o 20 kubinių, kaina pasikeičia. Įvertinkite savo tūrį sąžiningai iš pradžių.

Ar verta laukti pavasario?

Nežinau. Rinka neprognozuojama. Dabar tikrai yra toks momentas, kai pasiūlos daugiau nei paklausos. Pavasarį visi imasi vežti, kils kainos. Geriau pasinaudoti tuo, kas yra dabar.

Galutinė rekomendacija – kas daryti dabar?

Jei planuojate kelionę, skambinkite dabar. Užsisakykite datą. Pasitikrinkite dokumentus (ToR). O svarbiausia – nenusiminkite dėl smulkmenų, viskas išsprendžiama. Perkraustymo kaina į Londoną dabar žema, tai tas retas momentas, kai galima sutaupyti be didelių aukojimų.

Taip pat, paskubėkite su sprendimu, nes šios "žemos" kainos gali išlikti tik iki kuro kainos šuolio. Sėkmės Londone!