Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę: optimalus pasirinkimas ir kas tai reiškia jums

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę nėra pastovus skaičius. Ji gyva, kaip ir mūsų gyvenimas. Vieni metai brangsta kuras, kiti metais kyla keltų kainos arba pasikeičia muitinės reikalavimai po „Brexit“. Dažnai klientai klausia, kiek kainuoja perkraustymas, tačiau atsakymas visada vienodas – nuo ko jums reikia? Mes stengiamės rasti optimalų pasirinkimą, bet kartais tai užtrunka ilgiau nei planavome. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai dalykai dėl kainos ir formavimo

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į JK?

Vidutinės kainos svyruoja labai stipriai, todėl vadovautis tik vienu skaičiumi yra klaidinga. Jei turite tik keletą dėžučių ar pavienių baldų, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę gali prasidėti nuo 300–400 eurų, jei sutalpinama į bendrą krovininę mašiną (daliniu krovininiu). Tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkį, kur reikalingas 20 kubinių metrų sunkvežimis, tai kainos prasideda nuo 2000 eurų ir gali siekti keturis tūkstančius. Visas šis diapazonas priklauso nuo to, kiek daiktų turite, kur Lietuvoje esate ir į kur JK reikia vežti. Neapsimoka gyventi su iliuzijomis, kad už šimtą eurų nukeliausite visus savo gyvenimo daiktus per jūrą.

Ar kaina įtraukia ir visus mokesčius, ar yra paslėptų išlaidų?

Tai vienas svarbiausių klausimų, kurį turite užduoti iš karto. Daugelis firmų siūlo „įspūdingą“ kainą, tačiau ji dažnai yra tik už vežimą iki uosto arba tik iki paties Jungtinės Karalystės sienos. Muitinės išlaidos, keltų bilietai, vikšrininko paslaugos (jei reikia) – tai dažnai yra mokama atskirai. Geriausios kompanijos visada įtraukia keltų kainas į savo pasiūlymą, kad nesitumėtumėte su papildomais mokesčiais vėliau. Būkite atidūs, nes kartais „viskas įskaičiuota“ reiškia tik tai, kas įskaičiuota vairuotojui, o ne jums.

Kodėl vienuose atsakymuose rašo 500 eurų, o kituose 2000?

Skirtimas dažniausiai būna tame, ar tai yra dalinis krovinys, ar išskirtinis reisas. Jei sutalpiname jūsų daiktus į mašiną, kuri važiuoja ir su kitų klientų daiktais, tai yra pigiau – tai vadinama daliniu kroviniu. O jei jums reikalinga mašina tik jums, pvz., 3.5 tons sunkvežimis „Iveco“ ar „Ford Transit“, kuris važiuoja tiesiai į jūsų kiemą ir laukia, kol iškraunate, tai kainuos daugiau. Taip pat didelę įtaką turi distancija – važiuoti iš Vilniaus yra viena, o iš Klaipėdos ar Nidos visai kita, nes ten papildomai reikia nuvažiuoti iki Lietuvos.

Kaip tiksliai skaičiuojamas kubinis metras daiktų?

Profesionalai visada naudoja kubinius metrus (m3), o ne kilogramus, nes baldai yra dideli, bet lengvi. Vienas kubinis metras yra apie 1x1x1 metro dėžė. Paprastai standartinis dvivietės lovos rėmas su grotelėmis užima apie 1.2–1.5 m3. Kadangi aš jau 20 metų šioje srityje, galiu akimi įvertinti jūsų turtą vos pažiūrėjęs į nuotraukas ar vaizdo skambutį. Nereikia būti matematikui, kad suprastum – jei užpildote standartinę garsonę, tai gali būti apie 10–12 m3. Kartais klientai sako, kad turi „nedaug“, o paskui atrodo, kad jie nori perkraustyti visą parduotuvę.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina (konsolidacija)?

Jei jums neskubta ir norite sutaupyti, tai tikrai verta laukti. Konsolidacija reiškia, kad mes surandame kitus klientus tame pačiame maršrute arba tame pačiame laike ir dalinėmės mašinos išlaidomis. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę tokiu atveju gali nukristi net 30–40 procentų. Tačiau yra ir „pavojus“ – kartais reikia laukti savaitę-dvi, kol susirenka pilnas kiekis. Jei jūsų naujieji namai Londone jau laukia, o olandų ar vokiškų firmų mašinos vėluoja, tai gali sukelti stresą. Bet jei galite planuoti iš anksto, tai yra geriausias būdas taupyti.

Kas daro didžiausią įtakos galutinei sumai be dydžio?

Be dydžio, didžiausią įtaką daro kuras ir keltų kainos. Kai degalai brangsta, brangsta ir viskas kita – paprasta ekonomika. Taip pat labai svarbu, ar jums reikalingi „men“ (krovėjų) paslaugos abiejuose galuose. Jei patys išsikraunate prie uosto arba prie namų Anglijoje, tai sutaupysite nemažai. Dar vienas dalykas – prieinamumas. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto senamiesčio centre, reikės vikšrininko arba daugiau vyrų rankų, o tai neįkainojama papildomai.

Ar galima kažkaip susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet ne visada įmanoma. Jei turite lankstų datų, pvz., galite perkraustyti vidur savaitės vietoj savaitgalio, mes dažnai galime pasiūlyti geresnę kainą, nes vairuotojai tuomet neužimti. Taip pat, jei perkraustote ne pirmą kartą arba rekomenduojate mus draugams, galime padaryti nuolaidą. Tačiau neprašykite nuolaidos tik todėl, kad „taip norite“ – mes ir taip dirbame su labai mažomis maržomis, ypač dabar, kai viskas brangsta. Geriausia tiesiog būti sąžiningas ir klausti, ar yra kokių nors akcijų.

Rūpesčiai dėl dokumentų, muitų ir tų nesąmonių su Brexit

Kokius dokumentus būtina turėti norint išvykti?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (Ex1 arba T2), kurią užpildo muitinės tarpininkas. Be to, jums reikės daiktų inventoriaus sąrašo, pasirašyto jūsų. Sąraše turi būti nurodyta, kad tai yra asmeniniai daiktai, naudoti ir ne skirti prekybai (Transfer of Residence). Taip pat būtinas pasas arba asmens kodas. Jei dokumentų nėra, anglai tiesiog neleis išvažiuoti iš Lietuvos arba neleis įvažiuoti į JK. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užmiršo pasą ir teko važiuoti atgal namo po pusės kelio, tai nėra smagu.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už savo daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote ne JK mažiau nei 12 mėnesių (ir ketinate gyventi daugiau nei 6 mėnesius), dažniausiai mokesčių nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ (ToR) reliefu. Tačiau reikia užpildyti specialią ToR01 anketą. Jei šios formos nėra, muitinė gali apmokestinti viską kaip prekes. Vykstant iš ES į JK dabar yra daugiau biurokratijos, bet jei viskas tvarkingai, mokėti nereikia. Žinoma, jei vežiate naują, su etiketėmis televizorių, tai gali būti įtarinėjama kaip prekyba.

Kas nutinka, jei pamiršu nurodyti kokią nors vertingą dalelę sąraše?

Geriau viską nurodyti, nei vėliau gauti baudą arba įtarimų. Jei pamiršote nurodyti, pvz., brangų grandinėlę ar vaizdo kamerą, ir ją randa patikros metu, gali būti nemalonumai. Muitininkai turi akis kaip sakalai. Jei tai smulkmenos, pvz., keletas knygų ar indų, tai paprastai nieko nepadaro. Bet jei tai technika ar brangūs daiktai, kurių nėra sąraše, gali būti manoma, kad bandote kontrabanduoti. Geriau sąraše parašyti „bendra virtuvės reikmenų dėžė“ nei slėpti.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, galite, bet tai jau yra atskira paslauga. Automobilis gali būti vežamas kroviniame konteineryje (uždarai) arba su traukiniu. Jei važiuojame sunkvežimiu su baldais, automobilio ten neįmesime – jis netelpa. Dažniausiai automobilius vežame atskirai, traukiniu arba su autovežiu. Kaina automobiliui nuvežti į Londoną ar Mančesterį svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į tai, kad JK transporto priemonėms reikia užregistruoti JK numeriais po 6 mėnesių.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis? Ar galiu vežti daug?

Čia yra gana siauras takelis. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jis nėra begalinis. Man atrodo, kad alkoholio limitas yra kažkur 42 litrai (tai yra 3 buteliai vyno yra gerai, o keli degtinės buteliai gali kelti klausimų). O dėl cigaretės... tikrai neatsimenu tiksliai, ar 200, ar 800 vienetų, bet geriau nebandyti vežti dešimties kartonų, jei nesate prekiautojas. Jei peržengiate limitą, reikės mokėti muito ir akcizo mokestį, o JK jie yra labai aukšti. Geriau nusipirkti vietos parduotuvėje, nei rizikuoti.

Ar tikrai reikia TIR karneto, ar tai tik dideliems?

TIR karnetas dažniausiai reikalingas, jei keliaujate su dideliu sunkvežimiui (virš 3.5 tonų) ir norite išvengti muitinės patikros kiekviename sienos perėjime. Tačiau perkraustant daiktus į JK (iš ES), dabar situacija pasikeitė. Dažnai naudojame Ex1 deklaracijas. TIR gali padėti, jei keliaujate per trečiąsias šalis, bet į JK paprastai važiuojame tiesiai per keltą. Taigi, mažiems ir vidutiniams perkraustimams TIR nėra būtinas, o tai sutaupo pinigų, nes karnetas kainuoja. Bet vairuotojas turi turėti visus kitus dokumentus tvarkingai.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra Dovydvilyje (Dover)?

Dabar, po „Brexit“, tai yra tas labiausiai nemėgstamas dalykas. Anksčiau tiesiog važiavai, o dabar gali tekti stovėti eilėje prie patikros punkto „Kent“ arba kituose uostuose. Jei dokumentai tvarkingi, tai tai trunka apie 1–2 valandas, kartais ilgiau, jei yra spūstys. Buvau atvejų, kai vairuotojas stovėjo net 6 valas, nes sistema buvo užstrigusi arba kažkas padarė klaidą deklaracijoje. Tačiau mūsų tarpininkai viską stengiasi padaryti iš anksto („pre-lodgement“), kad važiuotų „Greituoju koridoriumi“.

Ar reikia įstatyti vertybių deklaraciją grynaisiais?

Jei vežate daug pinigų (grynaisiais), t.y., virš 10 000 eurų, tai būtina deklaruoti. Jei tai tik kelios šimtos svarų ar eurų benzinoui ir maistui kelyje, tai nereikia. Negerai, jei pinigų paslėpsite po sėdynėmis – muitinės šunys juos randa labai greitai. Geriau deklaruoti ir sakyti tiesą, kad tai, pvz., pinigai iš buto pardavimo, kad nėra įtarimų dėl pinigų plovimo. JK įstatymai šiuo atžvilgiu labai griežti, nereikia jų išbandyti.

Pasiruošimas ir pakavimas – kaip nenusigyventi

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Dažnai klientai sako, kad sofa įeis, bet paskui paaiškėja, kad ji yra didesnė nei lifto durys. Mes dažnai pasirenkame baldus (išmontuojamas kojas, nuleidžiamos nugara, jei įmanoma). Jei tai neįmanoma, gali tekti išmontuoti durų arką arba net pakelti baldus pro langą (kai yra kėdės su kranu). Vieną kartą teko nešti pianiną pro trečio aukšto langą, nes lifte neįėjo. Tai brangu ir sudėtinga, bet įmanoma. Geriau išmatuoti viską iš anksto.

Ar reikia išpakuoti viskus dėžutes?

Jei norite sutaupyti, pakavimą atlikite patys. Mes tik duodame dėžes. Jei norite, kad mes viską supakuotume, tai tai kainuoja, bet suteikiame garantiją, kad stiklas nebreaking. Atsakymas į klausimą – ne, nebūtina išpakuoti visų dėžučių. Tiesiog uždėkite juos tvirtai, kad jos neišsiskirstytų važiuojant per bangas Anglijos kanale. Viena dėžė su knygomis gali sverti 20 kg, jei ją perpildysite, ji plyš. Pakuokite protingai.

Ar jie (pervežėjai) duoda dėžes nemokamai?

Dauguma firmų, įskaitant mus, duoda dėžes, jei užsakote paslaugą. Tai yra „dovana“ už tai, kad rinkitės mus. Dėžės yra naudotos (grąžinamos), bet tvarkingos. Jei reikia daugiau nei 20–30 dėžučių, paprastai taip pat duodame. Kartais reikia padėti užįmą (juostą) arba burbuliukinę plėvelę, jei jos reikia labai daug. Bet pagrindinis dėžių kiekis dažniausiai įeina į kainą. Nenuokite, kad dėžės kainuoja po 5 eurus – tai jau seniai praėjo.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus, kad jie nesužlūžtų?

Naudokite daug burbuliukinės plėvelės. Tai svarbiausia. Užvyniokite kiekvieną lėkštę atskirai, tada kelias kartus. Tarp dėžės sienelių ir daiktų įkiškite senų laikraščių arba drabužių, kad nebūtų tuščios vietos. Dėžės apačioje padėkite storą dangą. Jei girdite, kaip daiktai barška dėžėje, kai ją kratote – vadinasi, supakuota blogai. Tarkime, jei vežate brangų vazą, geriau ją nešite su savimi rankiniame bagaže (jei telpa), nei rizikuoti krovinyje.

Ar galiu vežti maistą, pvz., mėsą ar sūrį?

Čia yra griežtai reglamentuota. Jūs negalite vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK asmeniniam naudojimui. Tai yra draudžiama dėl ligų kontrolės. Jei vairuotojas rado dežę su dešrelėmis ar kiauliena, ją tiesiog konfiskuos muitinė. Galima vežti keptus duonus, sausus makaronus, kavą, arbatą – tai yra gerai. Bet nebandykite vežti šaltos mėsos ar sūrio, tai tik sukels problemų ir galimai baudą. Geriau viską suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Kas su augalais? Ar juos praleis?

Augalai yra sudėtinga tema. Jums reikia specialios leidimo (phytosanitary certificate) kiekvienam augalui, netgi nedideliam kaktusui. Be šio dokumento, augalus užims ir sunaikins muitinėje. Tai labai brangu gauti tokią pažymą, todėl dažniausiai klientams sakome – palikite augalus draugams ar kaimynams Lietuvoje. Nėra verta rizikuoti dėl kelių geranių, kurios kainuoja 5 eurus, o procedūros gali kainuoti šimtus.

Ar reikia sudaryti detalių inventoriaus sąrašą?

Taip, absoliučiai būtina. Sąraše turi būti nurodyti visi daiktai, bent jau pagrindiniai. Nereikia rašyti „knygos“, geriau „10 dėžių su knygomis“. Muitininkai mato, kad tai asmeniniai daiktai, o ne prekybinis krovinių. Jei sąrašas labai trumpas, pvz., tik „baldai“, tai gali sukelti įtarimų. Kuo detaliau, tuo greičiau bus praeita patikra. Mes padedame šiuos sąrašus sudaryti pagal mūsų patirtį.

Kelionės eiga ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į JK?

Įprastas laikas yra apie 3–4 dienos viena kryptimi. Pirmą dieną važiuojame iki Lenkijos ar Vokietijos, antrą – iki Prancūzijos (Calais), trečią – važiuojame keltu arba tuneliu į Angliją ir važiuojame iki paskirties vietos. Tačiau jei yra spūstys ar techniniai gedimai, tai gali užtrukti ir 5 dienas. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, todėl reikėtų kantriai laukti. Nesijaudinkite, mes visada pranešame, kur yra mašina.

Ar vairuotojas padės krauti ir iškrauti?

Taip, bet tai priklauso nuo to, ką užsakėte. Jei užsakėte „krovėjus“, tai vairuotojas (arba komanda) padės nešti visus daiktus. Jei užsakėte tik „vežimą“, vairuotojas gali padėti tik uždėti dėžutes į mašiną arba paimti jas iš ten, bet jis neįneš jų į butą antrame aukšte be lifto. Vairuotojai yra žmonės, jie gali būti pavargę, tad nereikalaukite iš jų per daug. Jei matote, kad vairuotojas vienas, o jūs turite pianiną, tikrai neįvežsite jo be papildomos pagalbos.

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai įvyksta. Ypaš Dovydvilyje (Dover) arba aplink Londoną (M25 kelias). Jei užstrigome dėl eismo, tai jums tai nieko nekainuoja – laikas skaičiuojamas kaip planinis. Tačiau jei užstrigame dėl blogų dokumentų (jūsų kaltė), tai gali tekti mokėti vairuotojo laukimo mokestį (stovėjimo dieną). Todėl dokumentai turi būti tvarkingi. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, išvengti spūsčių, bet Anglijoje jos yra neišvengiamos, kaip lietus.

Ar galiu sekti savo daiktus, kur jie yra?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime suteikti jums nuorodą, kur matysite, kur yra mašina realiu laiku. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja ir negali atsiliepti. Geriau rašyti mums dispečeriams, mes pasakysime, kur jis yra. Vieną kartą klientas skambino vairuotojui 3 kartus naktį, kai šis miegojo, ir vairuotojas beveik nesugebėjo rytois vairuoti. Nekelkite panikos.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sugenda kelyje, mes skambiname techninei pagalbai. Jei dėl to uždelstamas pristatymas, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną, jei įmanoma. Jei ne, tai reikia laukti, kol bus sutaisyta. Visi mūsų kroviniai yra apdrausti (CMR draudimas), todėl jei kas nors nutiktų su daiktais (užsidegė, sudužo), jums bus atlyginta. Bet nusiskrambęs guolis kelio viduryje nereiškia, kad daiktai sugedę.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Taip, jei tai mūsų patikimas vairuotojas, su kuriuo dirbame jau metus. Mes įvertiname savo žmones. Tačiau jei jums pasiūlo atsitiktinis vairuotojas iš interneto, kurio niekas nepažįsta, būkite atsargūs. Geriau, jei pats užrakinatę mašiną ar sandėlį, o vairuotojas tik laukia, kol jums patogu. Bet dažniausiai klientai duoda raktus, kad vairuotojas galėtų iškrauti, kol jie dirba arba važiuoja į naujus namus. Pasitikėjimas čia labai svarbu.

Kas daryti, jei atvyksta pavėluotu laiku?

Pirmiausia – nerašykite skundo iš karto. Atvykimo laikai yra preliminarūs. Kelionės metu gali būti daug nepageidaujamų dalykų: blogas oras, avarijos, muitinės patikros. Jei pavėluojame para ar dvi, turbūt turite teisę pykti, bet jei pavėluojame 3–4 valandas, tai yra normalu. Mes visada skambiname iš anksto, jei matome, kad vėluosime. Būkite kantrūs, vairuotojai daro viską, ką gali, kad atvyktų laiku.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę nėra tik skaičius sąskaitoje faktūroje. Tai raminantis jausmas, kai žinai, kad tavo daiktai saugūs ir vairuotojas nebe pagalbininkas, o partneris. Nors pasaulyje daug kas pasikeitė, o dokumentų dar daugiau, mes visada rasime būdą padėti jums nukeliauti į naujus namus. Svarbiausia – nebijokite klausti ir pasitikėkite savo intuicija renkant pervežėją, o ne tik mažiausia kaina.