Perkraustymo kaina į Angliją su patirtimi: visas tiesą apie kainas, rizikas ir niuansus

Sveiki, tai vėl aš, jūsų senas pažįstamas iš logistikos laukų. Gerai, kad užklausote apie perkraustymo kainą į Angliją su patirtimi, nes tai ne ta paprasta tema, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Esą šioje srityje jau virš dvidešimt metų – maždaug tiek, kai kas laiko „tūz“ prasidėjo ir kai sienos dar buvo kitokios – tiek fizines, tiek mentales. Dažnai žmonės sėda prie kompiuterio, susiranda pigiausią variantą ir galvoja: „Štai mano laimėjimas“. O tada prasideda veltas skambutis iš Doverio arba Felixstowe, kad mašina paslydo arba kad muitinė klausia, kodėl neužpildyta deklaracija. Perkraustymo kaina į Angliją nėra tik skaičius sąskaitoje; tai kompleksinis dalykas, apimantis ir kuro rinką, ir Britanijos muitinės nuotaikas, ir tai, ar vairuotojas gali užvežti jūsų sofaną į trečią aukštą be lifto. Rašysiu taip, kaip papasakotum prie alaus stalo, be jokių gražių apgamų, o iš tiesų, kaip vyksta tame versle.

Kas tiesiiai įtakoja kainos dinamiką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai populiariausias klausimas, bet sunkiausiai atsakomas. Vidutinė perkraustymo kaina į Angliją svyruoja labai stipriai. Jei keliaujate su maža dalimi krovinių, tarkime, 5 kubiniais metrais, tikėkitės mokėti nuo 300 iki 500 eurų. Jei tai jau būstas su baldais, 15-20 kubų, kainos šoka iki 1200-1800 eurų. Visa čia priklauso nuo to, kiek jums dalykų. Tiesą sakant, dažniausiai žmonės错错错 (oops, klava, turiu omenyje – suklysta) neteisingai įvertina savo turėklą. Tas „mažas“ dalykas iš tiesų užima pusę mašinos.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Neklauskite manęs, kodėl klientai visada mano, kad duomenų stalas užima 0,1 kubo. Jis užima daugiau. Matuojame kubiniais metrais (m3). Perkraustymo kainą į Angliją lemia būtent jūsų daiktų tūris, ne svoris. Pavieniui daiktui, pvz., dviračiui, gali būti taikomas kitokios rūšies tarifas, jei jis labai erzina (didelis, neįsilenkiantis). Geriausia variantu paimti metrinią juostą ir išmatuoti viską, ką planuojate vežti: ilgį, plotį, aukštį. Dauginate viską ir gaunate realų tūrį. Neklauskite vairuotojo akimi, jis dažnai „pripučia“ skaičius, kad užpildytų mašiną.

Ar brangiau vežti pilną mašiną ar dališkai?

Čia yra logistinės matematikos pagrindas. Pilna mašina (Full Load) visada pigiau už kubą nei dalinis krovinys (Part Load). Jei turite 25 kubus, perkraustymo kaina į Angliją bus mažesne vienetiniu atžvilgiu, negu kelti tik 5 kubus. Kodėl? Nes daliniame krovinyje mums reikia surasti kitą klientą tame pačiame maršrute, praleisti laiką sandėliuose, perrašyti krovinius. Pilna mašina važiuoja tiesiai į jūsų kiemą. Dėl to, jei turite daug daiktų, galite drąsiai derėtis dėl nuolaidos.

Į ką tiesiog įeina kaina?

Tai dažnai būna „voras duploje“. Oho, išsisuko kalba. Na, t.y., nenumatyta vieta. Standartiškai kaina už perkraustymą į Angliją turi įsiskambinti kėlimui jūsų namuose Lietuvoje, vežimui iki Anglijos adresą (iskraunant ten) ir kėlimui paskesniam etape. Bet! Nepirkite katę maiše. Patikrinkite, ar įeina pakavimo medžiagos (dėžės, pleistras), ar įeina vairuotojo pagalba. Kartais parduodama tik „krovinio vieta mašinoje“, o visą kita jūs turite vežti ir krauti patys. Tai vėliau sukelia didžiulius nesusipratimus.

Ar kaina priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti?

Žinoma, ir dar kaip. Londonas yra viena istorija, o Šiaurės Anglija – kita. Krovininių pervežimų Anglijai kainos labai priklauso nuo galutinio taško. Važiuoti į Peterborough arba Londono centrą (žalia zona) – du skirtingi pasauliai. Londono centre reikia mokėti už įvažiavimo leidimus (Ulefz congestion charge), ten tenka stovėti eilėse. Vairuotojas praras čia pusę dienos. Taigi, jei gyvenate giliau Anglijoje, pavyzdžiui, Škotijoje ar Velso kaime, tikėkitės papildomo mokesčio už nuvažiuotus kilometrus.

Ar galioja kainos, paskelbtos prieš metus?

Negalioja, deja. Kuro kainos pasikeitė, ir labai stipriai. Po „Brexit“ kursai taip pat šokinėja. Jei kada nors radote seną skelbimą su maža suma, nedarykite iš to išvadų. Dabartinė perkraustymo kainą į Angliją formuoja tobulai kitos rinkos sąlygos. Beje, ir draudimas pabrango. Negaliu pasakyti 100%, kodėl tiek viskas pabrango, bet tiesa tokia, kad pigu nebebus. Nors stengiuosi išlaikyti kainas kuo įmanoma žemesnes ir savo klientams.

Kada pirmiausia reikia mokėti?

Standartinė praktika – 30-50 proc. avanso užsakymo metu, likutį – atiduodant krovinį arba prieš išvykstant. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūsų. Jei jūs nusprendžiate atšaukti perkraustymą dieną iki išvykimo, mes jau esame pasamdę vairuotoją ir paruošę dokumentus. Tiesa, yra firmų, kurios reikalauja mokėti viską iš karto. Aš to nedaryčiau. Nėra taip saugu.

Krovinio rūšys ir specifika

Kiek kainuoja pervesti automobilį?

Automobilių pervežimas į Angliją – tai atskira paslauga, nors kartais darome ir kompleksiškai. Jei Automobilis eina kaip papildomas krovinys vienoje mašinoje su baldais (pvz., atsitrauktus ratus arba ant priekabos), tai bus pigiau. Bet jei tai dviračio pervežimas ar specialus automobilio transporteris, tai tas pats perkraustymo kainą į Angliją padidins dar 400-600 eurų. Be to, vertybinių automobilių apdraudimas kainuoja papildomai. O taip, Anglijoje keliuose tikrai labai daug judėjimo, todėl rizikos didelės.

Ar brangu vežti pianiną?

Pianinas arba kiti ypatingai sunki daiktai (kasinės, masyvios spintos) – tai mūsų košmaras, o ne jūsų. Jų pervežimo kaina yra skaičiuojama individualiai. Reikia specialios technikos (keltuvo), kelių vyrų, o ne vieno. Buvo atvejų, kad pianinas užimdavo tiek vietos, kaip visa virtuvėlė, o svėrė kaip mažas dramblys. Tikėkitės priedo prie bendros sumos, o jei nenurodėte pianino užsakyme, vairuotojas tiesiog atsis be jo nuvažiuoti.

Ką daryti su važiuokliais (lazeriais)? Jie brangu?

Važiuokliai (tai tokios ramsčio sistemos daiktams laikyti) – dalykas nenusakomas. Anglijoje juos vadina „lazers“. Jei jūsų daiktai telpa į vieną važiuoklę, perkraustymo kainą į Angliją galima suskaičiuoti greitai. Jei reikia 4-5 važiuoklių – kaina augs ne tiek dėl vietos, kiek dėl fizinio darbo jų suvedimui ir išvedimui. Tai žemesnio lygio logistika, fizika, o ne biuras. Už kiekvieną važiuoklį imamas mokestis, nes reikia jį paruošti, surišti ir padėti į mašiną.

Ar galima vežti chemines priemones?

Negalima, arba labai ribotai. Anglijoja yra griežti kelių saugumo reglamentai. Negalima vežti degiųjų medžiagų, aerozolių, tepalų dideliais kiekiais. Jei vairuotoją užims sulaikys policija dėl pavojingo krovinio be leidimo, tai bus didelė bėda. Jei turite tokių dalykų, juos geriau išmesti arba vežti savo automobiliu (legaliai). Negirdėjau apie atvejus, kad kas vežė benzinines piltuves suvežė, bet galiu įsivaizduoti, kaip baigėsi.

Kaip vežami bižuterija ir vertybiniai daiktai?

Tokius daiktus geriau vežti su savimi į lėktuvą arba traukinį, o ne perkraustymo kaina į Angliją juos įtraukti. Logistikoje draudimas ne visada apima aukštą vertę pinigų ar brangios bižuterijos (net jei deklaravote). Be to, rizika pasišalnerti yra per didelė. Patirtis rodo, kad vertybes reikia neiti su visais kitais daiktais. O tas, kas pasako, kad galima saugiai vežti tūkstančiu vertės žiedą dėžėje tarp keptuvių, meluoja.

Ar turiu pačiam pakuoti dėžes?

Galite, bet geriau, kad tai padarytų profas. Jei pakuodate patys, ir ten kažkas susilūžta, draudimas tai nenugaiš. Perkraustymo kainą į Angliją galima sumažinti sutaupant ant pakavimo, bet tai rizikinga. Yra specialūs pakavimo metodai, kad taurės nebesitrenkia. O jūs padėsite tiesiog laikraštį? Taip pat, neužpildytos dėžės gali susigriūti, o perpildytos – plyšti. Reikia subalanso. Jei taip, kad norite sutaupyti – galite pakuoti drabužius (tos nenusilūžta), bet indui patikėkite mums.

Kiek kainuoja surinkti/išardyti baldus?

Tai labai dažnai pasitaikantis klausimas. Paprastai išardyti ir surenkinti baldus įeina į kainą, jei tai nėra kažkas ypatingai sudėtingo. Bet jei turite „Wardrobe“ spintą, kurią reikia išardyti penkiais žmonėms, tai galinga užmokestis už papildomą darbą. Užsekant paslaugą, pasakykite apie tai iš karto. Kaina už perkraustymą į Angliją gali padidėti dar 100-200 eurų, jei turime daug krauti ir išardyti.

Kelias, muitinė ir „Brexit“ realijos

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Mane tai visada vertybinis klausimas. Nuo „Brexit“ tikrai reikia deklaruoti visus daiktus, jei jūs persikeliate gyventi (Transfer of Residence – ToR) arba siunčiate dovanas virš tam tikros vertės. Jei jos nėra, gali būti baudos arba krovinys gali būti užšauktas. Perkraustymo kainą į Angliją taip pat prisideda ir mūsų brokerio darbas, kuris suveda tuos dokumentus. Negalima tiesiog tiesiai važiuoti, ten tikrina. Tiesa, jei darbas tiesus, tai paprasta, bet jei pasidaro klaidų – laukite problemų.

Kas yra ToR01 numeris ir kiek jis kainuoja?

ToR01 (Transfer of Relief) – tai leidimas atostoti nuo PVM (VAT) ir muito kai persikelia. Jis gaunamas nemokamai iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC). Tai nebrangu (0 svarų), bet užpildyti anketą reikia tiksliai. Jei nesate tikri, ar pateikiate teisingai, gali prireikti konsultacijos. Dažnai klientai sumoka 50-100 eurų konsultantui už pagalbą, kad nenusipirktų bėdų. Be ToR01, gali tekti mokėti PVM už senus daiktus, o tai tiesiog absurdas.

Ar pasienio tikrinimas Utenoje/Zokniuose trunka ilgai?

Gali užtrukti, o gali ir ne. Dažniausiai tai „važiuok per šviesą“, jei viskas tvarkoje. Bet jei pasienio pareigūnai užsimančia patikrinti, ar tikrai nenukrovote kažką kelyje (o toks dalykas buvo), gali praeiti valanda ar dvi. Dėl to, nurodant perkraustymo kainą į Angliją, mes imame planuoto laiko atsižvelgiant į potencialas „užstrigtas“. Niekas nerašo garantijų, kad pasienį kirsit per 5 minutes.

Kiek trunka kelionė į Angliją?

Priklauso nuo maršruto. Iš Vilniaus iki Londono – apie 32-36 valandos vairuotojo darbo (su poilsiais). Negalima važiuoti be sustojimų, tai nelegalu. Dėl to dažnai krovinys nueina per 2-3 dienas, o kartais ir ilgiau, jei tenka laukti keltų ar tenka dirbti savaitgalį (draudimas neleidžia). O taip, dar šiaip užtruks, jei ten yra didelės spūstys prieš keltą Dover-Kalė. Ten kartais eilės 5 km.

Ar kainą įtakoja keltų bilietai?

Žinoma. Bilietas į keltą yra dalis mūsų išlaidų, o jų kainos svyruoja priklauso nuo sezonų. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat degalai ten yra brangiau nei Lietuvoje. Visa tai suskaičiuojama į galutinę perkraustymo kainą į Angliją su patirtimi. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek šiandien kainuoja bilietas, jis keičiasi kas valandą. Bet esu tikras, kad be jo į salą nepateksite.

Kas dėl „green card“ draudimo?

Nuo „Brexit“ mums reikia „green card“ draudimo leidimų važiavimui į UK. Tai papildomi biurokratiniai ritualai, kurios reikia atlikti iš anksto. Jei vairuotojas mirs (tikiuosi, ne) arba padarys avariją be galiojančio draudimo Anglijoje, mūsų firma bus labiau nuplauta. Todėl tikriname tai labai atidžiai. Tas dalykas nekeičia kainos klientui, bet priverčia mus būti atsargesniais.

Ką daryti, jei krovinys užstrigs sandėlyje UK?

Tai blogiausias scenarijus. Taip pat gali nutikti, jei gavėjas nepasiruošes priimti daiktų. Anglijoj sandėliavimas yra brangus. Jei mes negalime iškrauti kitą dieną, pinigai renka kiekvieną valandą. Čia perkraustymo kainą į Angliją gali padaryti nepripayčiamą. Geriau sutvarkykite visuomet savo gavimo laikus ir adresus.

Rizikos, draudimas ir nemalonumai

Ar mano daiktai apdrausti?

Standartiškai, taip. Tačiau apdrausti apribotai. Dažniausia draudimo suma yra kažkiek už kubą arba fiksuota suma (pvz., 10 000 eurų). Jei turite prabangų interjerą, reikia jį specialiai užapdrausti (papildomai sumokėti). Pasakykite iš karto apie brangius daiktus. Nebijokit. Geriau uždrausti, o ne vėliau verkti, kai vairuotojas staiga užstoja vairuotojo kabinoje (nors tai retai) arba kai kelyje staiga suaktyvėja „duobių“ karaliai Anglijoje.

Kas nutinka, jei kažkas susilūžta?

Reikia pranešti per 7 dienas (paprastai taisyklės tokios). Vairuotojas užrašo „defect report“. Tada turiu parodyti nuotraukas iš pakylos (prieš pakrovimą) ir iš iškrovimo. Jei neįrodote, kad tai buvo sveika – negausite nieko. Dėl to, neleiskite supakuoti taip, kad dėžės būtų sumažytos ir sutrintos. O taip, jei pas jus jau buvo suirusi koja ant stalą, mes atsakomybės neprisiimsime.

Ar gali atsitikti, kad vairuotojas dingsta?

Su gerais firmomis – ne. Su „kūdikiais“ rinkoje – taip. Girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo avansą, o mašina niekada neišvažiavo. Pasirinkite firmas su ilga istorija, o ne „skrajūnės“. Patikrinkite reitingus. Niekas nenori prarasti savo dalykų. Mūsų (gerų firmų) vairuotojai visada su GPS, kurį matome. Jie negali tiesiog nusiryti tobulai.

Koks draudimas dėl vėlavimo?

To beveik nėra. Niekas negarantuoja, kad atvyksite antradienį ryte 9:00. Gali būti 10:00 arba trečiadienį. Tai tarptautinis vežimas. Oras, eismo įvykiai, muitinė – visi šie dalykai lemia laiką. Kaina už perkraustymą į Angliją neįtraukia garantijų dėl laiko, nebent tai yra ekspresinis reisas, kai turite užkurtą variklį už dar daugiau pinigų. Bet net tuose visiškai garantuoti negali.

Ką daryti, jei vairuotojas nenusileidžia nuo kainos?

Tai įžvalbi klausimas. Geriausia iš karto susitarti dėl galutinės sumos raštu. Jei vairuotojas prieš duris sako: „Tai čia neįpakuota, tai ten ne taip, tai brangiau“, tai signalas kad veltui (melavimą). Tiesiog nedarykite pinigų tol, kol nebaigta visa darba. Taip aš visada sakau savo klientams. Mokėkite, kai viskas stovi jūsų kambarije sveika.

Ar yra kažkokių „nuolaidų“ studentsams?

Kartais mes duodame nuolaidas jauniems žmonėms, jei jie turi mažai daiktų ir galime sujungti keletą klientų į vieną maršrutą. Pavyzdžiui, jei trys studentai važiuoja į Londoną iš Vilniaus, kiekvienam gali būti pigiau. Bet čia reikia laiko, kad surinktume tą grupę. Taigi jei galite laukti - perkraustymo kainą į Angliją sumažinsite.

Kaip elgtis su gėrimų importu?

Dėl „Brexit“ alkoholio kiekiai ribojami. Asmeninis naudojimas – tam tikra suma (tarkime, 18 litrų vyno, 9 litrų spirito). Jei daugiau – tai mokesčiai. Negalima važiuoti su pilnu sunkvežimio alkoholio be licencijos. Pasakysiu tiesiai – nerekomenduoju vežti dešimtis dėžių alaus. Muitinė laiko tai verslu, o ne asmeniniam naudojimui. Ten reikės mokėti akcizus, kurie UK yra dideli. Ir tai tiesiog nepasiteisins.

Ar reikia bijoti pavogti daiktų?

Didelėse mašinose (TIR) yra labai sunku pavogti kažką be vairuotojo Žinios. Vairuotojai miega mašinoje, o degalų stotelėse yra saugio zonos. Tačiau jei paliekate daiktus gatvėje (prie namų) nenaudojant stebėjimo – tai tavo rizika. Anglijoje gatvėse taip pat yra vagysčių. Neklauskite mane, kodėl žmonės palieka brangius dalykus privažiūrėti.

Finalinės svarstybos ir mokėjimai

Kokia garantija, kad kaina nepasikeis?

Rašytinė sutartis – tai jūsų garantija. Užsakydami paslaugą, gaukite dokumentą su galutine suma. Jei jame parašyta: „apytikslė kainą į Angliją“, tai laukite pokyčių (geriausia nekalbti apskritai). Mūsų (gabentoje) firma visada suteikia fiksuotą kainą, kai tik žinome tūrį. Tai atleidžia jus nuo streso.

Ar galima mokėti banku ar kortele?

Galima, bet dažniausiai reikalaujame pavedimo (SEPA). Kortelės mokėjimai turi didelius bei mokesčius (2-3 proc.), kuriuos nenoriame dėti ant kainos. Be to, pavedimas palieka rašytinį pėdsaką. Pinigai „už rankų“ yra rizikinga ir mums, ir jums. Jei kas nors klysta, su pavedimu lengviau įrodyti tiesą.

Ką daryti, jei pas mane nėra ką pakuoti?

Vos vos (klava, t.y., vos tik) susidūru su tokiu klientais. Jei norite tik nuvežti ką nors kelių dėžių, o daugiau nieko neturite – geriau ieškokite kurjerio. Perkraustymo paslauga skirta tiems, kurie turi daug daiktų. Tačiau jei norite suvežti pavienių dalykų, pavyzdžiui, motociklą, susisiekt, galime kažką sugalvoti.

Ar reikia suteikti telefono numerą Anglijoje?

Būtina. Nebūkite „balta dėmė“. Vairuotojai važiuoja daugiau nei tūkstančio kilometrų, jiems reikia sužinoti, kur eiti. Jei užsinešite su savimi tik britų numeriu, o mūsų vairuotojas neturi (ir dažnai neturi) tarptautinio ryšio, bus bėdų. Nurodykite abu numerius – ir Lietuvos, ir Anglijos.

Kokia yra „perkraustymo kainą į Angliją“ garantija?

Tai yra mūsų vardas ir reputacija. Esame čia jau 20 metų. Jei susidursime su problema, ją išspręsime. Nuo mūsų pusės bus atlikta 100%. Žinoma, kartais pasitaiko nesklandumų (kažkas sulūžta arba pavėluoja), bet mes visada ieškome kompromiso. Girdėjau istorijas apie firmas, kurios ignoruos skambučius po pirkimo. Su mumis to nebus.

Ką daryti, jei noriu atšaukti užsakymą?

Parašykite mums laišką arba skambinkite kuo anksčiau. Jei mes dar nenusamdėme mašinos, grąžinsime avansą (gali būti nedidelis administracinis mokestis). Jei vairuotojas jau važiuoja – negalima. Avansas bus sulaikytas, kad padengtume išlaidas. Tiesos sakant, nesuprantu klientų, kurie atšaukia dieną iki išvyksto. Tai stebuklingai neapdairu.

Ar turiu galiu prekiauti su jumis (B2B)?

Žinoma, mes dirbame ir su kitomis firmomis Lietuvoje bei Anglijoje. Jei turite sandėlį ir reikia atvežti prekių, tai krovininių automobilių nuoma Anglijoje (arba kitaip – pervežimas) tau yra mūsų kompetencija. Mūsų kainos verslui yra palanknesnės. Tik reikia pasirašyti sutartį ir darbo priedą.

Kokia pati blogiausia patirtis, kokią matėte?

Vienas kartą klientas išsivežė mažą, bet labai sunkų seifą su visa santaupa. Užsakė pigiai per „pusbrolio draugą“. Mašina sulūžta Lenkijoje, seifą buvo pavogtas. Kadangi jis nebuvo apdraustas, jis prarado viską. Tada suprato, kad perkraustymo kaina į Angliją nėra svarbiausia. Svarbiausia – saugumas. Niekada neskubėkite pasirinkti pigaus varianto, jei kalbame apie turtą.

Apibendrinant

Galų gale, viskas susiformuoja paprastai: norite gauti daiktus saugiai ir laiku – mokėkite už kokybę. Paslaptinga perkraustymo kaina į Angliją su patirtimi slypi ne pačiame skaičiuje, o tai, kas už jo slypi: draudimas, patikimas vairuotojas, ir aiškus susitarimas. Patirtis mokė mane, kad taupyti ant šio dalyko – tas pats, kad leisti lėšų į vėją. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje. Gerai susitarkite, pasirinkkite patikusią firmą ir laukite savo baldų ramiai. O jei turite klausimų – skambinkite, pasakysiu kaip yra, be jokių gražių frazių.