Perkraustymo kaina į Angliją: konkurencinga ir skaidri

Gyvenimas suka ratą, ir dažnai tenka keltis ne tik į kitą miestą, bet ir per jūrą. Daugelis mano klientų klauso apie tą patį – kaip susitvarkyti su biurokratija ir, svarbiausia, kiek tai kainuos. Perkraustymo kaina į Angliją nėra fiksuotas dydis, ji šokinėja kaip temperatūra lauke, todėl reikia žinoti, kur ieškoti logikos. Esu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį (o gal ir daugiau, praraskiau skaičiavimą) ir matau, kad žmonėms dažniausiai trūksta tikros informacijos, o ne reklamos šūkių. Čia ne apie tai, kad padarysime pigiau nei visi, o apie tai, kad nenuviliame. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau prie kavos stalo – be paslėptių mokesčių ir nenuoseklių frazių. Jei ieškote aiškumo, jūs teisingoje vietoje.

Kaip susiformuoja kaina (ir kodėl ji šokinėja)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į JK?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta ir kėdės, perkraustymo kaina į Angliją gali būti ir keletas šimtų eurų. Bet jei statote namą ir reikia vežti visą baldus, tai skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių ar daugiau. Turime įvertinti krovinių tūrį, atstumą iki jūrų uosto ir patį pervežimą. Nėra vieno standartinio skaičiaus, kuriuo galėčiau vadovautis, todėl visada reikia prašyti apskaičiavimo.

Kas turi įtakos galutinei sumai?

Daugelis mano klientų pamiršta apie papildomus išlaidas, kurios nėra tiesiogiai kaina už kilometrą. Degalų kainos, kaip ir visame pasaulyje, jau seniau nebe tos žemos. Be to, Anglijoje mokesčiai už važiavimą keliais arba įvažiavimą į miestus (pvz., Londono ULEZ) gali padidinti sąskaitą. Dar pridėkime mokesčius už keltą arba Eurotunelį. Žodžiu, perkraustymo kaina į Angliją – tai ne tik vairuotojo atlyginimas, tai ir visi šie techniniai dalykai.

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Pigiau – ne, greičiau – taip. Jei susidėjote viską į dėžes pači, mums reikia mažiau laiko prie jūsų namų, o laikas yra pinigai. Tačiau čia yra vienas "bet". Jei dėžės blogai užklijuotos arba daiktai juda viduje, ne užtikrinsime, kad jie neatkeliaus sulūžę. Mūsų komanda pakuos profesionaliai, tai užtikrina saugumą, bet tai pridės prie kainos. Kartais klientai sako, kad tai brangu, bet kai sulaužia brangų televizorių, supranta kodėl.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Absoliučiai taip. Vasarą, kai visi vežia vaikus į mokyklas arba tiesiog atostogauja, keltų kainos šuoliuoja į viršų. Tada ir perkraustymo kaina į Angliją gali būti 10-15 proc. didesnė. Žiemą arba rudenį, kai oras blogesnis ir mažiau norinčiųjų keliauti, galima susiderėti dėl lengvesnės kainos. Taip pat reikia atsižvelgti į šventes – Kalėdos ar Naujieji metai tai brangiausias laikas.

Kodėl vienos firmos keliauja pigiau nei kitos?

Čia yra vienas pavojingiausių klausimų. Pigiau dažnai reiškia, kad tai ne oficiali firma, o "vėlininkas" su furgonu, kuris neturi draudimo. Jis gali pasakyti, kad perkraustymo kaina į Angliją yra pusiau mažesnė, bet kai dingsta krovinys arba sustoja policija, niekas nieko nebegali padaryti. Aš visada sakau – ieškokite ne pigiausio, o patikimiausio. Mums reikia mokėti mokesčius, turėti draudimą, o tai atsieina.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais, jei turime lankstų grafiką, galime pasiūlyti nuolaidą, jei sutinkate laukti mūsų krovinio sujungimo. Tai vadinama "dalinis krovinys", kai mes paimame jūsų daiktus kartu su kito kliento. Tada perkraustymo kaina į Angliją mažėja, nes išlaidos padalinamos. Bet reikia kantriai laukti, kol mes surinksime visą grupę. Jei skubate, teks mokėti pilną kainą už ekskursinį reisą.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigią kainą?

Bėkite. Arba bent klauskite, kodėl taip pigu. Jei jie negali paaiškinti, iš kur kainos sudėtis, tai būna signalas. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo ir paskui dar tekdavo mokėti vairuotojui "pinigus ant rankos" degalams prie pat sienos. Negirdėjau to paties apie mus, mes viską įskaičiuojame iš karto.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexit

Ar sudėtinga susitvarkyti su dokumentais po Brexito?

Iš tiesų, po to kai Jungtinė Karalystė išstojo iš ES, dokumentų padaugėjo. Anksčiau važiuodavom kaip savo kiemą, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai seni drabužiai. Mums tai kasdienybė, bet klientams tai dažnai atrodo kaip kosmosas. Perkraustymo kaina į Angliją dabar įtraukia ir mūsų brokerio darbą, kuris visus šituos popierius užpildo už jus.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikelsite gyventi ilgiau nei metams, dauguma atvejų PVM ir mokėti nereikia, tai vadinama "Transfer of Residence". Bet čia yra viena smulkmena – reikia turėti dokumentą, kad prieš 12 mėnesių jau gyvenote ne JK ir neturite darbo ten. Jei trūksta vieno parašo, muitinė gali priskaičiuoti 20 proc. PVM. Nėra tiksliai 100 proc. garantijos, ką apie tai galvos muitininkas (priklauso nuo nuotaikos), bet mes stengiamės visus duomenis duoti teisingus.

Kas nutinka, jei aš ignoruosiu muitinės taisykles?

Tai gali baigtis labai blogai. Muitinė turi teisę konfiskuoti krovinių iki pat išaiškinimo. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti automobilį, deklaravęs kaip nuolaužą, nors jis buvo tvarkingas. Gavo didelį baudą. Geriau užduoti klausimą dešimt kartų, nei vėliau mokėti baudas už tai, kad nežinojai.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus?

Taip, mums dirba brokeriai, kurie specializuojasi būtent šioje rinkoje. Jie mums nusiunčia sąskaitą-faktūrą, mes ją perduodame klientui. Tai užtikrina, kad perkraustymo kaina į Angliją apima visus "paprastus žmonėms" nesuprantamus dalykus. Jums nereikia eiti į muitinę arba pildyti kompleksinių formų – mūsų paruoštas paketas paprastai užtenka patvirtinti elektroniniu būdu (tai vadinasi "pvz.").

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš manęs?

Reikės jūsų asmens dokumento (pasas arba ID), transporto priemonės dokumentų (jei vežiate mašiną), ir daiktų sąrašo su apytikse verte. Sąrašas neturi būti idealus, bet turi būti tikras. Jei parašysite, kad sena dviratis kainuoja 500 eurų, o jis rūdų, tai nebus įtikinama.

Ar galima vežti maistą?

Maistas yra problematiškas. Muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus ir vaisius. Geriau jų niekad nevežti, nes gali būti bauda arba konfiskavimas. Kai kurie klientai bando paslėpti dešrelę dėžės apačioje (o jų yra...), bet šunys uosto muitinėje juos aptinka (turbūt jaučia kvapą). Geriau suvalgykite čia.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet tik tam tikros kiekiai, skirti asmeniniam vartojimui. Alkoholio – kelios butelės, cigaretės – kelios blokelės. Jei bandysite vežti dešimt kartonų, tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Nėra verta rizikuoti dėl šimto eurų savanoriško mokesčio.

Logistika, laikas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo durų iki durų užtrunka 3-5 dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvenate (Arba Londonas, arba Škotijos kalvos). Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus krovinius. Aš visada saku klientams – neskubėkite. Perkraustymo kaina į Angliją nėra susijusi su greičiu, nors visi nori, kad viskas būtų "vakar".

Kuriais keliais važiuojate?

Daugiausia važiuojame pro Calais (Prancūzija) į Dover (Anglija). Tai trumpiausias kelias su keltu. Kartais, jei orai blogi, keltai nebevažiuoja, tai turime važiuoti pro Oostende arba net naudoti Eurotunelį, kuris brangesnis, bet vežia po jūros dugnu. Tai gali šiek tiek pakeisti galutinę sumą, bet tik esant nepagesiavimams (sąlygos).

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Taip, mūsų vairuotojai yra drąsūs vyrai ir padės. Bet jei turite penkių aukštų namą be lifto ir pianiną, vieno vairuotojo neužteks. Tada reikia užsakyti papildomą keltėjus. Reikia apie tai pasikalbėti iš anksto, o ne kai jis jau stovi prie durų ir žiūri į tą krūvą.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Automobilius mes vežame traukiniu arba rąstais. Tai kainuoja atskirai, ne kaip dalis perkraustymo kaina į Angliją. Automobilis turi būti deklaruotas kaip transporto priemonė, o ne kaip krovinys. Čia yra specifinė dokumentacija, kurią taip pat daro mūsų brokeris.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Daugumoje mūsų sunkvežimių yra GPS stebėjimo sistemos. Galite paskambinti mums, ir mes pasakysime, kur jis yra. Tikrai nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, kai jis vairuoja – tai saugumo sumetimais draudžiama. Bet mums galite drąsiai rašyti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Kelionėse įvyksta viskas. Užstrigo sienoje, sugedo technika, arba tiesiog eismo spūstys. Mes visada informuojame klientus. Jei pavėlavimas ilgas (virš para), mes stengiamės kompensuoti bent jau smulkmenomis, bet oficialių baudų mūsų sutartyse nėra, nes tai yra "jėgos maje" (nepageidaujamos aplinkybės).

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jeigu reikia uždaryti sandėlį arba namus, dažnai reikia. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis metais. Bet aš asmeniškai visada patariu – jei galite, pats uždarykite. Jei negalite, pasirašykite perduodamo akto lapelį, kad raktai buvo perduoti.

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja su drėgme?

Jei eismo metu yra lietus ir kėbulas praleidžia vandenį, tai yra mūsų draudimo atvejis. Mes taisome arba kompensuojame. Bet jei pačios dėžės buvo blogai uždarytos ir drėgmė pateko pro plyšius, tą atsakomybę neima. Čia svarbu, kaip buvo supakuota.

Smulkmenos ir nepageidaujami dalykai

Ar draudžiama vežti augalus?

Augalus su žeme galima vežti tik su labai griežtais leidimais. Geriau jų nepalikti, arba duoti kaimynui. Muitinė labai bijo kenkėjų, kurie gali patekti su žeme. Nėra verta dėl vieno vazono turėti problemų su visa siunta.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik specialiose transporto priemonėse, turi būti pasas ir mikroschema. Mūsų krovežiai nėra pritaikyti šunims ar katėms (jie ten turi būti patogiomis būstelėse). Geriau kreiptis į specifinių gyvūnų pervežimo agentus.

Kas yra "paskutinis kilometras" mokestis?

Kai važiuojame į gilius Anglijos kaimus (pvz., Velsas ar Škotija), kelias gali būti siauras ir vairuotojas praranda daug laiko. Kartais įkainojame šį "paskutinį kilometrą" brangiau, nei važiavimas per Londoną. Nėra mums taip patogu važiuoti su 20 tonų sunkvežimiu kaimo takais, bet mes tai darome, jei reikia.

Galite atvežti daiktus į trečiąjį aukštą be lifto?

Galime, bet tai bus brangiau. Reikės nešti per laiptus. Kiekvienas aukštas yra papildomas mokestis už krovejų rankas. Sakyčiau, tai viena brangiausių paslaugų, kurią mes teikiame, nes fizinis darbas labai sunkus.

Ar turiu padėti nešti daiktus?

Nebūtinai, bet jei norite taip padaryti, niekas nebus prieštaraujantis. Kai kurie klientai mėgsta padėti, kad greičiau baigtųsi. Bet žiūrėkite, kad nenusižalotumėte. Mes neatsakome už jūsų nugarą, jei nusprendžiate nešti sofą.

Kas dėl mokėjimo – kada reikia sumokėti?

Paprastai reikalaujame avanso apie 30 proc. užsakymui patvirtinti. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išvykstant arba atvykus į vietą (tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Mums reikia užtikrinimo, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, nes mes jau užsakome vietą keltui.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet avansas tikriausiai liks mums, jei atšaukiate vėlai (pavyzdžiui, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų). Reikia perskaityti sutartį, ten viskas parašyta.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerika, pinigai)?

Mes patariame tokias vertes vežti su savimi. Draudimas nedengia visų brangių daiktų arba grynųjų pinigų. Jei dingo dėžė su auksu, draudimo kompanija gali nekompensuoti visos sumos. Geriau tokias daiktas turėti sau kišenėje.

Kas nutinka su dėžėmis, kurios paženklintos "Buvau čia"?

O, tai senas gudrybės metodas. Jei dėžė paženklinta kaip "naudoti drabužiai", o viduje yra technika, tai yra draudimo sąlygų pažeidimas. Muitinė taip pat to nemėgsta. Geriau rašyti tiesą. Nėra prasmės meluoti, nes ir taip viskas tikrinama.

Kaip elgtis, jei vairuotojas būna nemandagus?

Gali būti ir tokių atvejų. Mes žmonės, kai kurie pavargę, kai kur tiesiog griežti. Jei kas negerai – skambinkite mums. Mes pasikalbėsime su juo. Mes norime, kad perkraustymo kaina į Angliją būtų ne tik finansinis, bet ir emocinis investavimas į ramybę.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Neprivaloma, bet vairuotojai visada vertina. Anglijoje kultūra tokia, kad arbatpinigiai yra dalykas. Jei jums padėjo labai gerai, galite palikti dešimt ar dvidešimt svarų. Jie nusipirks kavos kelyje.

Kodėl kainos skiriasi tarp Londono ir kitų miestų?

Londonas yra miestas, kur viskas brangu. Užmokestis už užvažiavimą į centrą (Congestion Charge) ir už tai, kad vairuotojas užstrigs spūstyse valandas. Kelionė į Mančesterį ar Liverpulį gali būti pigesnė, nors toliau, nes ten greičiau važiuoji.

Ar galite pervežti pianiną?

Taip, bet tai neįprastas krovinys. Reikia specialios technikos (keltuvų), o tai kainuoja. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks su tuo, nes jei nukrenta ant kojos – visiems blogai.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeidu?

Geriau atsikratyti čia. Vežti šiukšles per jūrą nėra protinga, tai tiesiog brangiai atseis. Anglijoje šiukšlių ivežimas taip pat kainuoja. Padovanokite kaimynams arba išmeskite.

Ar galima susitarti dėl sandėliavimo Anglijoje?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali laikyti jūsų daiktus savo sandėliuose kelias dienas ar savaites, kol nesurateisite su butu. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai būna būtina, nes raktus gaunate vėliau nei krovinys atvyksta.

Kas daro jus kitokius nei kitos firmos?

Tas pats, apie ką kalbėjau pradžioje – skaidrumas. Mes nesakome, kad perkraustymo kaina į Angliją yra 500 eurų, o paskui pridedame "muitinės mokestį", "kuro priemoką", "vairuotojo maistą". Mes sakome tiesą iš karto. Dirbame jau beveik ketvirtį amžiaus ir mums reikia, kad klientai grįžtų arba rekomenduotų mus draugams.

Išvada

Tikėkis ar ne, perkraustymas į užsienį nėra toks baisis dalykas, jeigu viskas suplanuota. Svarbiausia yra pasirinkti ne tą, kas pažada "auksus kalnuose", o tą, kuris žino kelių nuotrupas ir mūsų (lietuvių) bei britų biurokratijos subtilybes. Jei dar abejojate arba tiesiog norite išgirsti mano barzdotą balsą patvirtinant užsakymą – susisiekite. Geriau klausti, kad nenuviltų, nei gailėtis sutaupyto euro. Sėkmės kelyje – ir pamirškite tuos nervus, viskas bus gerai.