Perkraustymo kaina į Angliją: kokia reali kaina 2024 metais ir kas ją lemia

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi už Lietuvos ribų ir domitės, kaip susiformuoja perkraustymo kaina į Angliją. Gerai, kad čia apie tai kalbame, nes daugelis klientų dar mano, kad tai užtenka nupirkti bilietus autobusu ir viskas nuplauks, tačiau logistika yra kur kas sudėtingesnė. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai susitvarkytų siuntų iki tų, kurios buvo paliktos praeivių kiemuose, nes klientas nenorėjo mokėti priemokos. Nereikia manyti, kad perkraustymo kaina į Angliją yra fiksuota lentelėje, tai dinamiškas dalykas, priklausantis nuo tūkstančių veiksnių, kuriuos bandysiu paaiškinti paprastai, ne naudodamas jokių akademinių terminų.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia perkraustymo kainą į Angliją

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo kaina į Angliją?

Viskas čia prasideda nuo to, kiek daiktų turite, nes nėra vienos fiksuotos kainos – jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, tai tai gali kainuoti vos šimtą ar du šimtus eurų, jei radome tokią pačią kryptį. Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namo turinį, kur reikalinga visa fura, tai sumos svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, o kartais ir daugiau, jei reikia specialios technikos. Dar reikia prisidėti keltų bilietus, kurių kainos pastaruoju metu išlindo į dangų, ir degalų kainą, kuri taip pat neleidžia atsipūsti. Viskas apskaičiuojama individualiai, todėl nedarykite išvadų pagal kaimyno atvejį, nes jis gal važiavo kitu laiku ir kita kryptimi.

Ar perkraustymo kaina į Angliją priklauso nuo to, kur konkretiai gyvensiu?

Absoliučiai taip, ir tai vienas svarbiausių dalykų, dėl kurio klientai dažnai nusteina. Jei važiuojate į Londoną ar netoliese esančias miestų dalis, ten yra dideli užstatai (Ulez zonos ir panašiai), kurias turime mokėti vairuotojai, o tai tiesiogiai padidina galutinę sąskaitą. O jei keliote į šiaurę, pavyzdžiui, į Šefildą ar Nukastlą, keliai gali būti blogesni, tačiau įvažiavimo mokesčiai mažesni, todėl galbūt šiek tiek pigiau išeis. Tiesa, kai kurios Anglijos vietovės yra tokios užkampės, kad ten patekti trunka dieną dvi, todėl darbo valandos irgi didėja.

Kodėl vienos firmos sako, kad kainuoja 500, o kitos 1500 eurų?

Čia yra viena pati didžiausia pagunda ir viena didžiausių klaidų, kurią gali padaryti. Pigios firmos dažnai siūlo kainas be pradinių užstatų uoste ar be draudimo, o tada jums atkeliauja papildoma sąskaita už tą patį keltą ar iškrovimą. Buvo atvejų, kai žmonės taupo po šimtą eurų, o paskui neteko daiktų, nes nelegalios firmos tiesiog dingdavo su jais. Geriausia perkraustymo kaina į Angliją nėra mažiausia, o ta, kuri yra aiški, rašytas sutartyje ir be jokių "nepageidaujamų staigmenų" pabaigoje.

Ar verta laukti paskutinės minutės, kad gautum pigiau?

Nebent norite patirti didžiulį stresą ir likti be vairuotojo. Mano patirtis rodo, kad brangiausiai išeiga tada, kai reikia rasti vairuotoją „šeštadienio vakarą“, važiuoti rytoj. Geriausia perkraustymo kaina į Angliją paprastai užfiksuojama, jei planuojate iš anksto, mažiausiai dviem ar trims savaitėms, tada mes galime sujungti krovinius arba pigiau išsinuomoti furoje vietą. O kai skubate, tenka mokėti už ekspresinę paslaugą, o tai visada kainuoja dvigubai brangiau.

Apie krovinius, tūrį ir tai, ką būtina žinoti

Kaip jūs apskaičiuojate, kiek vietos mano daiktams užims?

Profesionaliai mes tai darome akimi, o ne kalculatoriumi, nors turiu ir patirties. Paprastai sakoma, kad vienas kubinis metras tai maždaug dėžės, kurios yra 1x1 metras, bet realybėje daiktai turi savo formą, tarpumus, todėl visada pridedame šiek tiek rezervo. Esą jei turite sofos ir dvi spintas, tai jau greičiausiai pusantro kubo, o jei dar daugybė dėžių viršuje, tai susiformuoja pilna furos pusė. Patys geriausiai galite susiskaičiuoti, jei išmatuosite kiekvieną daiktą ir padauginsite, bet geriau, jei atsiųstate nuotraukas, tada aš tiksliau pasakysiu.

Ar galiu vežti tik kelias dėžes ar tai tada per brangu?

Nebūtinai, nes mes dažnai susitvarkome taip, kad surandame dalinį krovinią – tai yra, kai keli klientai dalinasi viena fura. Tada jūsų perkraustymo kaina į Angliją bus apskaičiuojama tik už užimtą vietą metrais, o ne už visą fura. Tai labai populiaru tarp tų, kurie keliauja vieni arba turi tik asmeninių daiktų be baldų, tad nenusiminkite, kad mažai daiktų reiškia, kad nebus verta kreiptis.

Ką daryti, jei turiu labai didelį ar neįprastą daiktą, pvz., pianiną?

Tai visada yra iššūkis, ir paprastai tokius dalykus reikia pranešti iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Pianinas reikalauja ne tik papildomos vietos, bet ir specialių keltų, o kartais net ir krano, jei jis nebeina per laiptus. Tokiu atveju perkraustymo kaina į Angliją iš karto padidėja, nes reikia samdyti papildomą žmogų arba techniką, o ne visi vairuotojai sugeba tokį svorį pakelti saugiai. Nenorėčiau, kad jūsų turtas nukristų ant kojų, todėl būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar saugu vežti brangią elektroniką, pvz., didelius televizorius?

Taip, vežti galima, bet tik jei ji įpakluota į originalias dėžes arba gerai apsaugota putėmis. Yra rizika, kad kelyje, ant bangų (kalbant apie keltą), dėžė gali pasisukti ir spustelėti kita dėžę, todėl geriausia perkraustymo kaina į Angliją įtraukia ir pakavimo medžiagas, jei to pageidaujate. Asmens asmeniškai nesiuntčiau be dėžės, nes buvo atvejų, kai ekranai duždavo tiesiog nuo to, kad kažkas įmetė ant viršaus sunkų lagaminą.

Ar galiu vežti maistą, alkoholį ar savo vaistaų atsargas?

Maistą galima, bet tik tai, kas yra sandariai uždaryta ir nėra mėsos ar pieno produktų, dėl kurių gali būti problemų su sanitarijos kontrolės uoste. Alkoholio kiekis yra ribojamas, ir jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o ne asmeninis naudojimas, todėl gausite didžiulę baudą. Vaistai turi būti su receptais, jei tai receptiniai vaistai, kitaip muitinė gali juos atimti. Geriau nevaizduotis, kad galima vežti viską, ką turiš šaldytuve.

Ar taisyklės skiriasi, jei aš vežu naudotus daiktus, o ne naujus?

Štai čia yra labai svarbus dalykas dėl mokesčių (PVM ir muito). Jei daiktai yra naudoti ir jūsų asmeniniai (naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius), tuomet galite kreiptis dėl Transfer of Relief prašymo ir neturėsite mokėti mokesčių Anglijoje. Tačiau jei nusprendžiate vežti visiškai naujus baldus su etiketėmis, tai muitinės pareigūnai gali įtarti, kad tai prekyba, o ne perkraustymas, ir pridės 20% PVM bei muitą. Tad nenusipirkite naujų baldų prieš išvykdami, jei norite taupyti.

Ką daryti su baldų komplektu, kuris nebelieka per duris?

Tai klasikinė problema, su kuria susiduriame dažniau, nei galvojotumėte. Dažnai klientai sako: "oji įėjo", bet pamiršta, kad Lietuvoje ir Anglijoje durys gali būti skirtingų standartų, arba koridoriai siauresni. Jei įmanoma, baldus išardiname, o jei ne – tada tenka dirbti per langą arba balkoną, kas natūraliai brangina paslaugą. Tokiu atvejai perkraustymo kaina į Angliją gali padidėti dėl papildomo laiko, todėl geriau iš anksto pasimatuoti.

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojų darbas

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas iki Anglijos?

Jei būtų idealus pasaulis ir be eismo spūsčių, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Londono būtų maždaug 24-30 valandų važiavimo, tačiau mes visi žinome, kad taip nėra. Reikia skirti laiką keltui, kuris užtrunka keletą valandų, muitinei, kur gali būti eilės (ypač po „Brexit“), ir vairuotojo poilsio laikui. Paprastai sakome klientams, kad planuokite nuo 2 iki 4 dienų, ir tai yra realus laikas, kai daiktai pasiekia jūsų namus, neprisimenant tų atvejų, kai lūžo fura.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kabinoje?

Techniškai ne, nes mums draudžiama vežti keleivių tarptautiniuose reisu be specialios licencijos, o tokių mes neturime. Be to, vairuotojas važiuoja dirbti, jis turi savo grafiką, turi ilsėtis, o jūs būtum tiesiog trukdęs. Jums geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu, o laukti jūsų daiktų sausioje Anglijoje – tai saugiau ir patogiau abiems pusėms. Nors kai kurie bandė paprašyti už kažkokį papildomą mokestį, bet aš visada atsisakau, nes rizika per didelė.

Kas nutinka, jei keltas skrydžia dėl audros ar vėjo?

Tai yra ta reali situacija, su kuria susiduriame kasmet, ir, deja, tai nėra mūsų kaltė, todėl papildomai už tai nemokate. Vairuotojas tiesiog laukia uoste, kol bus leista išplaukti, o jūsų daiktai stovi saugiai furoje (šiaip tai taip, bet kartais vairuotojai pasako, kad jie laukia, nors iš tiesų gali būti pietūs). Tokiu atveju pristatymas atsiduria diena ar dviem vėliau, todėl nereikia skambinti ir gąsdinti mūsų kiekvieną valandą, klausdami, kur jūsų dėžės.

Ar jūsų vairuotojai moka užsisakyti kelto vietą Anglijoje?

Žinoma, tai įeina į mūsų paslaugos kainą, mes niekada neleidžiame klientams tam rūpintis, nes tai būtų chaosas. Viskas apmokama iš anksto, tačiau kartais, jei keičiasi planai arba klientas vėluoja, gali tekti mokėti baudas už bilieto keitimą. Tiesa, pastaruoju metu keltų sistemos kartai užstringa ir reikia juos ganyti telefonu, bet tai jau mūsų galvos skausmas, ne jūsų.

Kaip aš galiu sužinoti, kur yra mano daiktai dabar?

Kai tik vairuotojas išvyksta, mes jums atsiunčiame nuorodą į GPS stebėjimą (jei jis veikia, nes kartais signalas dingsta kalnuose arba Anglijos kaimuose). Galite tiesiog rašyti mums žinutę „Viber“ ar „WhatsApp“, ir aš pasakysiu, kur jis dabar yra pagal jo pranešimus. Nereikia panikuoti, jei jie valandą nes judi – gali būti eilė prie patikros arba tiesiog sustojo pietauti.

Ar galima pristatyti daiktus šeštadienį ar sekmadienį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau, nes darbo laikas šiais dienomis yra skaičiuojamas kaip viršvalandžiai. Anglijoje taip pat yra tam tikri apribojimai dėl triukšmo, tad jei gyvenate namų kvartale, kur reikia tylumo, sunkvežimis negali atvykti ankstyvais rytais. Geriausia derėtis dėl darbo dienos, kad ir perkraustymo kaina į Angliją nebūtų padidinta dėl nereikalingo skubėjimo.

Popieriniai reikalai, muitinė ir tas geras Brexit

Kokius dokumentus aš turiu pateikti iš anksto?

Reikės jūsų paso kopijos (nufotografuotos telefonu tinka, geriausiai, kad matytųsi duomenys), adreso Anglijoje, kur kelsite, o ir daiktų sąrašo (vadinamojo inventorizacinio sąrašo). Šis sąrašas turi būti bent orientacinis, nurodant, ką daugiausia vežate (baldai, buitinė technika, drabužiai), be to, būtina nurodyti jų apytikslę vertę. Be šių dalykų mes negalime užpildyti eksporto deklaracijos, o be jos nepraeisime Lietuvos kontrolės.

Kas tas „Transfer of Residence“ ir ar man to reikia?

Tai yra procesas, leidžiantis atleidžti nuo PVM (Pridėtinės vertės mokesčio) ir muito už asmeninius daiktus, jei judinate į Angliją gyventi ilgam. Jei jūsų perkraustymo kaina į Angliją nėra didelė, galbūt neužsiimsit, bet jei vežate brangų automobilį ar baldus, tai gali padaryti šimtus eurų taupymo. Reikės pildyti specialią anketą (ToR01) Anglijos muitinės svetainėje, bet tai gana painu, todėl dažnai padedame klientams su tuo (nors ne visiems sekasi pats tai padaryti be klaidų).

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei naudojate Transfer of Relief, tai ne, jums nereikia mokėti nieko. Tačiau jei tos formos nepildėte arba daiktai yra nauji (mažiau nei 6 mėn. naudoti), tuomet Anglijos muitinė gali pridėti 20% PVM nuo jų vertės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nusipirko visiškai naujus sofus prieš išvykimą ir galiausiai sumokėjo daugiau mokesčių nei už tą sofą kainavo, todėl būkite atsargūs ir nebandykite apgaudinėti sistemos.

Kas nutinka, jei aš pamiršau dokumentą arba padariau klaidą sąraše?

Geriausia situacija yra ta, kad mes sustojame pasienyje ir taisome klaidas el. paštu, blogiausia – gali tekti grįžti atgal arba daiktai bus sulaikyti kol kas nesuprantamam laikui (kažkada buvo atveju, kai teko laukti savaitę). Muitininkai dabar yra labai griežti dėl dokumentų tikslumo, todėl jei rašote, kad vežate 10 dėžių, o jų yra 15, tai keliauja klausimų. Būkite tikslūs, ir tai padės išvengti nereikalingų nervų.

Ar dabar, po „Brexit“, sunkiau pravažiuoti kontrolę?

Nebūtina, kad būtų „sunkiau“, bet tikrai daugiau popierių ir daugiau eilių. Anksčiau važiuodavo tiesiog, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai asmeninis daiktas. Kartais sistema užstringa, o muitininkai turi patikrinti kiekvieną furoje esantį dalyką, kas padidina laiką. Tačiau jei viskas tvarkinga, tai praeiname be didelių problemų, tik reikia kantrybės.

Ką daryti, jei daiktai užstrigs tarpukalnyje?

Tai labai reta situacija, dėl ko aš netgi nesu tikras, kaip tiksliai veikia taisyklės dabar (galbūt reikia tarptautinio draudimo). Bet jei taip atsitiktų, pvz., dėl politinių neramumų (kas nepanašu į dabartę situaciją), mes turime draudimą, kuris padengia tą laikotarpį. Jums nereikės mokėti už saugojimą tą laiką, tai bus mūsų rizika, kaip ir transportavimo įmonės.

Rizikos, draudimas ir realus gyvenimas (ir blogos patirtys)

Ar mano daiktai yra apdraudesti kelyje?

Taip, mes turime standartinį krovinio draudimą, kuris taikomas pagal CMR konvenciją, tačiau jo sumos dažnai būna nedidelės (pvz., keli šimtai eurų už kilogramą). Jei vežate brangius daiktus, rekomenduoju papildomai apsisaugoti, o geriausia susidomėti savo namų draudimu, ar jis dengia perkraustymą. Gera perkraustymo kaina į Angliją visada įtraukia šį punktą, tačiau dažnai klientai į tai nekreipia dėmesio, kol netyčia nesulaužo brangaus indų rinkinio.

Kas vyksta, jei vairuotojas sužaloja mano daiktą arba dingsta?

Jei tai mūsų vairuotojo kaltė, mes prisiimame atsakomybę ir kompensuojame žalą pagal taisykles, tačiau reikia tai užfiksuoti iš karto, kol iškraunate. Buvo atvejų, kai klientai iškrovė viską, o po savaitės skambino ir sakė, kad buvo sužalota, bet be foto įrodymų mes negalime padaryti nieko. O jei dingsta (tai labai retai, bet įvyksta su „kišenių“ firmomis), tada tik draudimas gelbėja.

Ar galiu pasitikėti tuo vairuotoju, kuris atvažiuoja?

Daugeliu atvejų – taip, nes tai dirbantys žmonės, kurie nuolat važinėja šiuo maršrutu, tačiau visada reikia būti atsargiam. Nenusiuždėkite jam visų raktų į rankas ir neprivalomai palikite jį vieną namuose su jūsų daiktais, jei jums kažkas netinka. Asmeniškai aš visada sakau, kad geriausia stebėti iškrovimą, bent jau pradžioje, kad įsitikintumėte, kad viskas tvarkinga.

Ką daryti, jei fura lūžta kelyje?

Tai vargsta, bet tai gyvenimas – mes tada siunčiame kitą vairuotoją arba samdytąją techniką, kad perkrautų daiktus. Jums tai nieko nekainuoja papildomai, tai yra mūsų problema, kaip ir logistika. Buvau tokiuose situacijose, kai reikėjo laukti dieną šaltukelyje prie kelio, bet daiktai atvyko saugūs, tik vėluoti.

Ar galiu užsisakyti pakavimo paslaugą iš jūsų?

Žinoma, tai taupo daug laiko ir nervų, ypač jei turite daug trapaus stiklo ar paveikslų. Mūsų komanda atvažiuoja, viską užpakuoja į specialias dėžes, užklijuoja, o jums lieka tik pasirūpinti asmeniniais dokumentais. Tai, žinoma, padidina galutinę sumą, bet daugelis po to sako, kad nebeina įsivaizduoti, kaip jie patys darytų tai visą dieną.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Tik tada, jei jūsų adresas Anglijoje yra toks, kad ten negali patekti sunkvežimis (pvz., pėsčiųjų zona), ir teks nuvežti daiktus iki artimiausios vietos ir perkrauti į mažesnį automobilį. Tai vadinama „shunting“ ir tai kainuoja. Be to, jei reikia statyti keltą arba įrenginius išorėje dėl aukštų langų – tai taip pat papildoma mokesčio dalis. Viską aptariame iš anksto, kad nesusidurtumėte su staigmenomis.

Išvados ir patarimai

Trumpai tariant, perkraustymo kaina į Angliją nėra tiesiog skaičius telefonu, tai kompleksinis pasiūlymas, kuris priklauso nuo jūsų sąžiningos apklausos ir mūsų logistikos galimybių. Nerekomenduoju siekti mažiausios kainos rinkoje, nes ten dažnai slepiasi didžiausios rizikos, o pinigai išleidžiami vien kartą, o nerimas gali likti ilgam. Pasiruoškite dokumentus, išsiaiškinkite tikslią krovini apimtį ir klauskite apie tai, kas jums nerodosi aišku, o ne tik „kiek kainuoja“. Sėkmės Anglijoje, ten oras gali būti lietingas, bet su teisingai išsirinkta transporto kompanija jūsų daiktai atkeliaus sausai.