Perkraustymo kaina į Angliją: išsamūs ir skaidrūs pasiūlymai ir nuo ko jie priklauso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, pamatęs viską – nuo degtų, kas užsidega sunkvežimyje, iki smulkmenų, dingstančių kažkur prie Birminghamo. Dažniausiai klausiate apie perkraustymo kainą į Angliją, ir visiems noriš kažką aiškaus, bet realybėje, deja, viskas yra daug sudėtingiau. Šiandien pabendrausime taip, tarsi sėdėtume pietų pertraukoje ir aš jums papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Nėra tiesiog „skaidraus kainodaros“ standarto, yra tik kruopštus darbas, daugybė kintamųjų ir šiek tiek sėkmės. Jei norite suprasti, už ką mokate, skaitykite toliau.

Apie kainų formavimą ir smulkmenas

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai visada prasideda nuo to, kad norėtumės išgirsti vieną skaičių, bet jo nėra. Perkraustymo kaina į Angliją priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent jie turi nukeliauti. Jei tai vos kelios dėžės, tai viena kaina, o jei reikia vežti visą butą su didžiuliu sofu, skaičiai bus visiškai kitokie. Be to, svarbu, ar reikės pakavimo paslaugų, ar sprendžiate patys. Turiu omenyje, kad kartais atvažiuojame, o klientas viskas nėra surinkta, tai ir laikas eina.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Būtų keista sakyti, kad tai vienas dalykas, bet čia susitinka krovinių tūris ir atstumas. Taip pat labai daro įtaką tai, kiek kainuoja degalys šią savaitę (o jis pastoviuoja neilgai). Dar vienas dalykas – ar tai yra išskirtinė siunta, ar dalinis krovinys, kai mes jums priskiriame vietą sunkvežimyje kartu su kitais klientais. Ir, žinoma, mokesčiai už keltą, kurie, atrodo, kasmet didėja. Tai paprasta fizika, daugiau daiktų – didesnė mašina ar jų reikia daugiau.

Ar brangu pervežti didelius baldus?

Dideli baldai tai visada galvos skausmas, nes jie užima daug vietos, bet sverbi ne taip jau daug. Pavyzdžiui, dvigulė lova gali užimti tiek pat vietos kubiniais metrais, kiek ir dvidešimt dėžių su knygomis. Taigi, kai skaičiuojame perkraustymo kainą į Angliją, mes žiūrime į tūrį, ne į svorį (išskyrus atvejus, kai daiktai yra anomalijos sunkūs). Taigi, taip, tai gali būti brangu, jei turite daug tuščios erdvės baldų, kurie nebesuspaudžiami. Kartais verti pagalvoti, ar verta tuos senus spintas vežti per visą Europą.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau?

Čia gilia įžambuoti nereikia, nes dažniausiai pasakyta, kad pigu, reiškia, kad kažką trūksta. Gali būti, kad jie nėra apdrausti, arba naudoja senas, techninės priežiūros nepraėjusias mašinas. O dar būna taip, kad jie pradžioje paskaičiuoja mažiau, o pabaigoje prideda „neplanuotus“ mokesčius už laiką, kilimų išnešimą ir panašiai. Gerai žinau tuos vairuotojus, kurie vyksta be sutarties, o paskui reikalauja grynųjų priešais namus. To išvengti reikia tik aiškios sutarties.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebūčiau tavęs melavo, kartais pavyksta susiderėti, ypač jei esate lankstus dėl datių. Jei mes turime tuščią mašiną grįžtant iš Londono ar Mančesterio, galiū pasiūlyti geresnę kainą, tik kad nebūtų važiuoti tuščia. Tai vadinama „krovinio grįžtamuoju“ būdu. Tačiau, jei jums reikalinga konkreti data, prieš šventę ar savaitgalį, tai nuolaidos tikrai nebūna. Tiesa, nuolaidą gali gauti ir tas, kurie kreipiasi ne iš paskutiniųjų, nes tada galime geriau suplanuoti maršrutą.

Ką reiškia „išsamūs ir skaidrūs pasiūlymai“?

Tai turi būti dokumentas, kuriame parašyta viskas: nuo to, kiek kartų vairuotojas gali išlipti iš mašinos, iki to, kas nutinka, jei sulaikome sunkvežimį sienoje. Skaidrus pasiūlymas neturi paslėptų mokesčių. Aš asmeniškai visada stengiuosi parašyti, kas įeina į kainą, o kas ne. Pavyzdžiui, ar įeina išmontavimo paslaugos Anglijoje, ar tai atliekamas už papildomą mokestį. Jei pasiūlyme matote tik galutinę sumą be paaiškinimų, tai greičiausiai gausite nuostabų vėliau.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis mūsų reikalauja avanso, kad užtikrintume, kad klientas nenuvils. Tas avansas paprastai dengia degalus ir mūsų laiką išvykstant. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys atvyksta į vietą arba prieš iškrovant (tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Kartais buvau atvejų, kai už avansą nupirkome dėžes ir juos atvežėme, o klientas pasikeitė minties. Tai avansas yra kaip garanto raštas, kad rimtai planuojate.

Kelionės, vairuotojai ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka tas kelias?

Vidutiniškai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje kraunate ir kur Anglijoje iškraunate. Jei važiuojame į Londoną, tai yra ilgiau, dėl to paties „M25“ žiedo kuris yra tikras pragaro ratas. Tačiau jei tenka laukti kilnoje, pavyzdžiui, Kalke (Kalais), tai diena gali užtrukti ilgiau, nei planavome (kaip ir buvo praėjusį antradienį, stovėjome 6 valandas). Taigi, nedomina tik vairavimo laikas, domina visas kelionės ciklas su poilsiais ir muitinėmis.

Ar dažnai būna problemų sienoje?

Esant Brexitui, dažniau klauso dokumentų nei patys daiktai, jei tai ne verslo krovinys. Bet jei vairuotojas pamiršo pasą arba dokumentai yra blogai suvesti, tai gali būti problemų. Man atrodo, kad dabar britų muitininkai yra šiek tiek atsargiausi, nors dažniausiai tik patikrina, ar nevežate nelegalų tabaką. Asmeninių daiktų perkraustymas į Angliją dažniausiai praeina sklandžiai, jei turite „Transfer of Residence“ dokumentą, kuris atleidžia nuo mokesčių. Be to, reikia sąrašo su daiktų vertimi.

Kas vyksta su kroviniu naktį?

Sunkvežimis stovi (arba turi stovėti) apsaugotoje aikštelėje. Jokiais būdais vairuotojas negali palikti mašinos priešais parduotuvę „Lidl“ ir miegoti ten, kaip darėme seniau. Dabar reikalavimai griežtesni dėl vairuotojų poilsio laikų. Krovinys yra užrakintas, užsegtas antklodėmis, taigi jis saugus. Kartais tik gaila, kad tiek laiko mašina stovi be jaudulio, bet tai saugumo reikalavimas. Vairuotojas miega kabinoje arba viešbutyje netoliese.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, dėl draudimo ir įstatymų dėl krovinių pervežimo, jei tai ne ypač specialūs atvejai. Mūsų draudimas neapima keleivių, kurie nėra susiję su įmone. Ypatingai jei tai ne jūsų asmeninis automobilis, o sunkvežimis. Esu matęs, kai žmonės bandydavo įslipti ir važiuoti nemokamai atostogoms, bet dabar tai nebeįmanoma. Taigi, geriau susitikti Anglijoje, nei bandyti prašyti vairuotojo, kad jis jums padarytų akimirką. Jis nebus linkęs rizikuoti darbu.

Ar užeinate su batais į namus?

Dažnai klientai klausia, ar reikia pasirūpinti šlamučiais. Mūsų vairuotojai yra pripratę dirbti tvarkingai, bet jei oras lauke blogas, tai į namus gali patekti purvas. Mes paprastai pasirūpiname apsauginėmis kilimėliais, jei jų turime (bet visada nebūna užtektinai daug). Geriau pasakykite iš karto, jei jums rūpi laminatas ar balta sofa. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams nusiauti batus, jei toks yra poreikis, nors kai kurie ir nusibosta tą daryti. Tai paprastas pagarbos reikalas.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda sunkvežimis, mes išsiuntę kitą arba pagalbines automobilis. Klientui tai reiškia vėlavimą. Kartais tai nutinka vos už kelių kilometrų nuo jūsų namų Anglijoje. Tokiu atveju stengiamės išlaikyti ryšį ir informuoti. Pakeitimas gali šiek tiek padidinti laiką, bet daiktus vis tiek pristatysime. Žinoma, nenusipirksite naujojo dviračio dėl to, bent jau iš mūsų pusės atsiprašymo gausite.

Ar dažnai vairuotojai veluojasi?

Velsuojasi (oje, rašiau veluojasi). Vėluoja dažniau dėl uosto eilių nei dėl tinginystės. Ypatingai Kalke ar Duisburgje eilės gali būti milžiniškos. Taip pat Anglijoje „roadworks“ darbai yra visur, o man vairuotojai sako, kad judėjimas juose yra lėtas. Jei sutartame laikas yra 10:00 ryto, mes stengiamės būti taip, bet jei įvyksta something nenumatyta, pranešame. Nereikia dėl to panikuoti, tiesiog turite turėti rezervą laiko.

Anglija, jos ypatumai ir specifika

Ar sunku važiuoti Anglijoje?

Kairosios eismos juostos problemos mūsų vairuotojams nebėra, nes jie ten važinėja kasdien. Sunkiau yra su smulkiomis gatvelėmis, ypač miestuose kaip Londonas ar Liverpulis, kur senasis statymas nebuvo skirtas dideliems sunkvežimiams. Kartais tenka nešti daiktus rankomis šimtus metrų, nes sunkvežimis negali įvažiuoti į aikštelę. Tai ir daro didžiąją dalį galutinės kainos – ne patį važiavimą, o logistiką vietose. Užsukimas į „congestion charge“ zoną taip pat kainuoja.

Kas dėl ULEZ mokesčių Londono zonoje?

Tai dabra yra didelė bėda. Jei perkraustome į Londoną ar netoli jo, tenka mokėti ULEZ mokesčius, o jie nėra maži, ypač senesnėms mašinoms. Dažnai klientai nedomina, kad tai yra jų sąskaitą, jei adresas yra zonoje. Aš visada patikrinu adresą ir pranešu iš anksto, kad nereiktų ginčytis vėliau. Londono taryba labai greitai išrašo baudas, o mes to nenorim. Taigi, jei gyvenate Šiaurės Londone, pasiruoškite papildomam mokesčiui.

Ar galima veži maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų dėl sanitarijos taisyklių po Brexit. Aš asmeniškai nedaryčiau tą, nebent tai džemai arba sausi gėrimai. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas asmeniniam naudojimui. Jei būsite bandęs vežti dešimt kartonų alaus, gali susidurti su muitinės klausimais. Geriau geriau patikrinti oficialų sąrašą, aš ne viską įsidėmėju, nes kas keičiasi. Paprasti maisto produktai, kaip makaronai, tūrėtų būti gerai, jei uždaryti.

Ką daryti su važiuokle ant automobilio?

Jei vežate automobilį, tai jis turi būti užregistruotas. Anglijoje reikės jį perregistruoti iš karto, kai atvykstate, kad galėtumėte važinėti. Perkraustymo kaina į Angliją su automobiliu bus didesnė, nes tenka speciali platforma. Dar reikia įsitikinti, kad automobilis yra draudžiamas JK. Buvau atvejų, kai klientai važiuodavo su lietuviškais numeriais po metų, o tai jau nelegalu, gausite didelę baudą, jei sustatys „blue light“ policija.

Ar galima veži augalus?

Taip, galima, bet jei augalai yra su žeme, turi būti sveiki, be ligų. Kai kurios rūšys yra draudžiamos. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl gali būti patikrinimas. Aš nenusakčiau, kad augalų pervežimas yra labai paprastas, kartais juos tiesiog paliekame sienoje, jei atrodo įtartinai. Geriau pasikonsultuoti su specialistu dėl konkretių rūšių. Aš tiesiog žinau, kad kaktusai paprastai praeina, o kažkas su dideliais lapais gali sukelti klausimų.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Navigacija dabar yra gera, bet kai kurie namai neturi aiškių numerių, kaip čia Lietuvoje. Ypač kaimuose. Kartą ieškojome namo, kur numeris buvo užrašytas ant gėlių puodo, o gatvės pavadinimas nebuvo joks. Tokiu atveju reikalingas kliento telefono skambutis. Jei jūsų namai yra sunkiai randami, pasakykite mums iš anksto, kad nereikėtų važinėti ratu. Angliški pašto kodai yra labai tikslūs, tad jei jį turite, problema išsprendžiama.

Dokumentai, draudimas ir saugumas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra asmens dokumentas (pasas arba ID korta). Be to, jei norite atsigrąžinti mokesčius už daiktus (PVH ir muito), reikia „ToR01“ formos užpildymo. Dar būtinas daiktų sąrašas – jis neturi būti tobulas, bet turi atspindėti, kas vežama. Jei turite brangius dalykus, pavyzdžiui, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, reikia jų apyraudos (vertnės). Be dokumentų sienoje gali būti nemažų problemų.

Ar man reikia Jungtinės Karalystės vizos?

Jei esate ES pilietis, trumpam apsilankymui (perkraustymui) vizos nereikia. Jei planuojate gyventi ir dirbti, turite susitvarkyti savo statusą (pvz., „Settled status“ ar darbo vizą). Mūsų vairuotojai ne tikrina jūsų vizos, mes tik vežame daiktus. Tačiau jei su jumis važiuojate ir jums neleidžia įsibrauti, mums teks grąžinti daiktus atgal, o tai kainuos. Tai jūsų atsakomybė pasirūpinti dokumentais.

Kiek apdraudžiate mano daiktus?

Standartiškai draudimas apima tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 Eur už kilogramą arba fiksuotą sumą. Perkraustymo kaina į Angliją paprastai įtraukia bazinį draudimą, bet jūs galite jį padidinti. Svarbu perskaityti, kas neįeina į draudimą (dažnai tai yra pinigai, brangakmeniai be dokumentų, arba daiktai, kuriuos pakavote patys neteisingai). Aš visada raginu nedėti grynųjų pinigų į dėžes.

Kas nutinka, jei padarau žalą?

Jei tai daro mūsų vairuotojas, mums prisiimame atsakomybę. Jei jūsų dėžės atidarytos ir kažkas dingsta, tai kita istorija – reikia įrodymų. Turime užpildyti pranešimą apie žalą (damage report) vienoje iš pusių. Tiesos sakant, dažniausiai problemos kyla ne dėl to, kad kažkas susmužė, o dėl to, kad dėžės buvo per sunkios ir plyšo apačioje. Todėl geriau naudoti stiprias dėžes.

Ar atliekate išmontavimą ir montavimą?

Taip, tai mūsų darbas, bet tai už papildomą mokestį, nebent nupirkote „viskas įskaičiuota“ paslaugą. Vertinant perkraustymo kainą į Angliją, reikia žinoti, ar mums reikės išardyti spintą, ar tai padarysite patys. Angliški baldai kartais būna keičiami ir tenka jungti juos vėl, kas gali būti sudėtinga be įrankių. Mūsų vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius, bet sudėtingų sistemų montavimas gali trukti.

Kas yra „Transfer of Residence“ relief?

Tai yra mokesčių atleidimas tiems, kurie persikelia gyventi į Angliją ilgam. Jei galite įrodyti, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių ir dabar ketinate gyventi ten daugiau nei 6 mėnesius, jums nereikia mokėti muito ir PVM daiktams, kuriuos turėjote ne mažiau 6 mėnesių. Tai gali sutaupyti šimtus eurų. Be šio dokumento, viskas bus apmokestinta kaip naujas importas. Verta tai padaryti iš anksto puslapyje gov.uk.

Ar reikia deklaruoti daiktus elektroniniu būdu?

Kartais taip, ypač jei daiktai yra labai brangūs arba jei tai ne asmeninis, o komercinis krovinys. Bet paprastam perkraustymui dažniausiai užtenka popierinių dokumentų, kurius vairuotojas rodo sienoje. Aš nebūčiau tikras, ar dabar visiškai viskas eina elektroniniu būdu, nes sistemos keičiasi kas mėnesį. Mūsų vadybininkai tai seka, o vairuotojui tiesiog duodame viską pasiruošta.

Įvairios smulkmenos ir praktiniai patarimai

Pakuotės reikšmė – ar svarbu?

Labai svarbu. Jei dėmėsite dalykus į silpnas „Lidl“ krepšius, gali būti, kad vairuotojas atsisipins juos vežti. Jis nebus atsakingas, jei dėžė su jūsų kompiuteriu suyra. Rekomenduoju naudoti standartines pervežimo dėžes. Jas galima nusipirkti iš mūsų arba patys surasti. Gera dėžė tai pusė sėkmės. O dar tas šlamučias... jei lietūs, o dėžės prastos, tai gausite drėgnus drabužius. (Nebent tai maudymosi kostiumai, tai nenuostabu).

Ar galima veži narkotikus ir nelegalius dalykus?

Aišku, kad ne. Jei sulaudos, sunkvežimis su jūsų daiktais eis į areštinę, o jūs į kalėjimą. Mums nereikia tokių problemų, todėl jei įtariate, kad kažką tokio gabenate, geriau pasakykite iš karto ir mes atsisakysime darbo. Taip pat nežinote, kas gali būti tarp senų knygų – kartai vaikai uždeda kažką tokio, apie ką tėvai net nenuspėja. Tikrinkite dėžes.

Kaip elgtis su namais, jei vėluojame?

Geriausia tur�ti kaimyno telefoną. Jei mes vėluojame, o jūsų skrydis jau nusileido, situacija tampa įtempta. Kartais mes galime tiesiog palikti dėžes garaže, jei turite raktą (ar kodą). Taip pat galima atiduoti raktus kaimynui. Geriausia viskas suplanuoti su „buffer“ laiku. Nereikia planuoti išvykti į oro uostą tą pačią valandą, kai mes turime atvykti.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai ypatingas paslaugos tipas, kuris kainuoja daugiau. Pianinai yra trapūs ir labai sunkūs. Reikia ne tik stiprybės, bet ir įrangos (keltuvai). Jei turit seną „Stienway“ pianiną, tai tikrai pasakykite iš karto, nes ne kiekviena ekipažas gali tai padaryti. Perkraustymo kaina į Angliją su pianinu bus didesnė, nes reikės daugiau žmonių ir daugiau laiko. Nekreipkite į tai mažos dėmesio.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Dažnai perkraustant lieka daug šiukšlių, dėžių, plėvelių. Mes galime jas išvežti, bet tai yra papildoma paslauga, vadinama „paskutinis valymas“. Anglijoje šiukšlių ivežimas gali būti brangus, jei reikia eiti į specialią aikštelę. Geriau susirūpinti šiuo dalykis patys arba mums pranešti iš anksto, kad planuotume vietą. Neneškite šiukšlių į dėžes su daiktais, tai tikras erdvės švaistymas.

Ar pervežiate dviračius?

Taip, dviračiai yra populiarus daiktas. Galima juos įdėti į dėžę (išardyti) arba užkabinti ant mašinos galo už papildomą mokestį. Jei dviračias brangus, geriau jį išardyti, kad nusiplyštų sparnai arba nebūtų pavogtas (nors mūsų vairuotojai visada stebi). Anglijoje dviračiai yra labai populiarūs, taigi tikrai nebus problema juos pervežti.

Kas nutinka, jei aš pakeičiu adresą paskutinę minutę?

Tai yra didelis stresas logistikai. Jei pakeičiate adresą Anglijoje į tolimą miestą, gali reikėti pakeisti ir vairuotojo maršrutą. Jei jau jis yra kelyje, tai gali būti neįmanoma be papildomo mokesčio už nenumatytą atstumą. Geriau pasakykite adresą kuo anksčiau. Pasirodo, dažnai žmonės supranta, kad jų naujas namas yra ne ten, kur planavo, tik tada, kai mes jau esame Kenterberyje.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimo ar maisto?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Jei vairuotojas dirba sunkiai, puodelis kavos arba vandens padeda. Nereikia šventinio stalo, bet paprasta pagarba sukuria geresnę atmosferą. Aš girdėjau istorijas, kai vairuotojai gaudavo karštą Pietų Užtakinį, o tai labai padėdavo toliau važiuoti. Taip, tai smulkmena, bet žmoniškas požiūris visada gražus.

Išvados

Viskas apie perkraustymą atrodo sudėtinga, tačiau su geru planavimu tampa įmanoma. Svarbiausia yra ne tiek rasti pigiausią kainą, kiek rasti patikimą partnerį, kuris neprapuls su jūsų daiktais pusiaukelėje. Perkraustymo kaina į Angliją atspindi ne tik degalus, bet ir ta ramybę, kuri jums suteikiama. Pasidomėkite dokumentais, pasirūpinkite dėžėmis ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, o ne robotai. Sėkmės naujuose namuose ir laiko viso gero.