Perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą: ką nutyliomis nepriduria

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o vis dar stebiuosi, kaip žmonės sužinoja apie kainą tik tada, kai jau reikia mokėti. Nėra vieno fiksuoto skaičiaus, kuris tiktų visiems. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite, kur būsite gyventi (Anglija didelė) ir, labai svarbu, ką darysite, jei kas nors nulūž ar dingsta kelionės metu. Dažnai žmonės galvoja, kad viskas įskaičiuota automatiškai, tačiau perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą dažnai yra skirtingas pasiūlymas nei paprastas "nuo A iki B" vežimas. Štai čia ir prasideda tas "nepatogumų" laukas, kurį dabar išsakysime paprastai, be jokių gražių žodžių.

Kodėl kainos skiriasi ir kas jas lemia

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reikalas?

Žiūrėk, jei keliate su viena ar dviem dėžėmis, tai gali siekti šimtą ar dvi šimtus eurų, bet tai retas atvejis. Dažniausiai žmonės veža butą ar namo dalį, tuomet kalbame apie tūkstančius. Standartinė perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą už šeimos daiktus svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų priklausomai nuo to, kiek kubinių metrų užima. Tiesa, dabar kainos šokinėja kaip kalnas, degalai brangsta, ir firmos verčia kelti tarifus. Vakar vienas klientas stebėjosi, kad prieš metus tas pats maršrutas kainavo du šimtus mažiau. Taigi, dėl to.

Ar kaina dėl Brexito tapo didesnė?

Tiesiogiai galbūt ne dėl pačio išstojimo, tačiau dėl biurokratijos – taip. Anksčiau tiesiai įvažiuodavome, o dabar reikia laukti muitinėje, pildyti deklaracijas, o laukas yra pinigai. Be to, kursas svyruoja. Kai svaras silpnesnis, mums brangiau pirkti degalus Anglijoje, o tai atsiliepia galutinei sumai. Taip pat, perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą gali padidėti, jei reikia specialios licencijos ar papildomų dokumentų patikrinimų, ką anksčiau nebuvo. Nenuostabu, kad kai kurios firmos tiesiog nustojo važiuoti, o likusios kaina pakėlė.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Tikrai ne tik atstumas, nors tai būtų logiška. Didžiausią įtaką daro tūris, t.y. kiek vietos jūsų daiktai užims vairuotojo kėbule. Jei sako, kad tai "pora dėžių", o prieinant matau, kad reikia pusės mašynos, tuomet ir kaina kinta. Taip pat, perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą labai priklauso nuo prieigos prie adreso. Ar galima privažiuoti dideliu sunkvežimiu prie pat durų, ar teks vežti per pusę miesto mažesniu mikroautobusu? Tas "paskutinis kilometras" kartais kainuoja brangiau nei tas tūkstantis kilometrų autostradoje.

Ar pigiau rinktis "dalinius" krovinius?

Kartais taip, kartais ne. Dalinis krovinius (kai du klientai dalinasi viena mašina) atrodo pigesnis, nes jums mokate tik už užimtą vietą. Tačiau jūs prarandate laisvę. Reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus, gali būti nukrypimai, kelionės užtrunka savaitę. Be to, su draudimu ten daugiau galvos skausmo – jei kito kliento dėžė užgriūva ant jūsų sofa, kas tada? Apie tai perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą dažnai nėra aiškiai apibrėžta tokiuose atvejuose. Aš asmeniškai visada rekomenduoju jei galite sau leisti, paimti mašiną ekskursijai, tai bus saugiau ir greičiau.

Kaip suformuojama galutinė kaina?

Esmė paprasta – matome, ką reikia vežti, įvertiname svorį ir tūrį, tada pridedame kuro ir darbo užmokesčio kaštus. Prie viso to pridedame draudimo įmoką. Aš stengiuos kalbėti atvirai: jei kas nors pasako, gali duoti fixed kainą bežiūrėdamas, tai tinginys arba apgavikas. Negaliu žinoti, kiek kainuos perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą, kol nepamatysiu tų dėžių arba baldų aukščio. Vieną kartą klientas pasakė "vienas spinta", o tai pasirodė buvo trys metrų aukščio bibliotekos, kurios neįlėžė pro duris. Dėl to teko samdyti keltuvą. Kas kainuoja.

Ar reikia mokėti už išankstinį užsakymą?

Dažniausiai taip, norint užtikrinti datą. Ypač jei važiuojate vasarą arba prieš šventes – tada laisvų mašinų nėra. Užstatas (depozitas) uždaro datą. Tačiau būkite atsargūs, kai kurios firmos reikalauja didelio avanso, o paskui dingsta. Aš visada sakau – 10-20 procentų yra normalu. O jei jie prašo mokėti viską iš karto, tai susidomėkite, ar jie išvis egzistuoja. Tas pats pasakytina apie perkraustymo kainą į Angliją įskaitant draudimą – mokėkite tik už tai, ką turite rašte, o ne už "gerą norą".

Kiek laiko galioja pasiūlymas?

Standartiškai pasiūlymas galioja apie 7-14 dienų. Degalų kaina gali pasikeisti per naktį, o jei žiūrime į ilgesnį laikotarpį, niekas negali užtikrinti, kad kursas išliks toks pats. Jei jums pasiūlė kainą prieš mėnesį ir dabar atėjo laikas vežti, o vairuotojas sako, kad kaina pasikeitė, tai yra realybė. Nors geriausios firmos stengiasi laikytis žodžio, kartais perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą turi būti koreguojama dėl išorinių aplinkybių, o ne dėl blogos valios. Rašykite tai į sutartį.

Ar taikomas PVM?

Tai klausimas, kuris visada sukelia sumaištį. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, jums dažniausiai netaikomas PVM Anglijoje (galima taikyti 0% tarifą). Tačiau tai turi būti tvirta instrukcija, bet aš čia ne ekspertas (o tikrai ne tas raštininkas). Lietuvoje paslaugai PVM yra 21%. Taigi, kai mums mokate, mums reikia išrašyti sąskaitą su PVM. O jei esate verslas ir pervežate prekes, tai viskas kitaip. Taigi, galutinė perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą gali atrodyti kita, priklausomai nuo to, kas mums perveda pinigus – asmuo ar įmonė.

Viskas apie draudimą (ir kodėl jis svarbiausias)

Ką reiškia tas draudimas?

Draudimas – tai ne tik popierius, kad jums ramiau miegotųsi. Tai garantas, kad jei mašina užsidegs (o, pasirodo, tai nebūtinas scenarijus, bet vyksta), arba jei kas nors nulūž, gausite pinigų atlyginimą. Tačiau ne visi draudimai vienodi. Kai kurie ap tik transportavimą, kiti – ir pakrovimą/iškrovimą. Svarbiausia sužinoti, ką tiksliai draudžia tas perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą pasiūlyme. Ar tai yra "viskas" ar tik tada, kai daiktai stovi mašinoje? Tas skirtumas gali kainuoti tūkstančius, jei kas nutiks iškraunant.

Jis įskaičiuotas automatiškai?

Nebūtinai. Dauguma pigių pasiūlymų internete yra be draudimo. Jie taip pat vadinasi "krovinių pervežimas", o ne "pilnas perkraustymas". Aš stengiuosi visada įtraukti bazinį draudimą į savo perkraustymo kainą į Angliją įskaitant draudimą, bet ne visi mano kolegos taip daro. Kartais tai yra papildomas pasirinkimas, kurį reikia pažymėti. Žmonės dažnai renka pigiausią variantą ir galvoja: "Kas gi man gali nutikti?". Pasakysiu taip – gali nutikti viskas. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, o jūsų vazone dėžė su servizais nuskristi.

Ar galima nenusipirkti draudimo?

Techniškai – galima. Jei esate pasiruošę rizikuoti. Bet aš jums to nerekomenduoju, nebent vežate senų baldų, kurių nereikia. Jei perkraustote turtą, kuris vertas daug, be draudimo važiuoti – beprotiška. Perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą be draudimo pasirodo mažesnė, tačiau praradus brangų daiktą, jums užtektų pinigų ir naujam perkraustymui, ir naujam daiktui nupirkti. Viskas apskrita. Geriau sumokėti šimtą daugiau už ramybę.

Kiek kainuoja papildomas draudimas?

Tai priklauso nuo turtinės atsakomybės ribos (angliškai VTSL). Standartiškai įtraukiame apie 10-20 tūkstančių eurų draudimą. Jei turite brangų kolekcinį paveikslą ar vintage automobilį (nors juos sunkiai veža sunkvežimis), reikės didesnės ribos. Toks papildomas draudimas gali kainuoti papildomai 50-100 eurų. Labai didelė dalis klientų tokio dalyko nedomi, kol nenukrenta jų 60 colų televizorius. Tada pradeda šauktis. Dėl to ir sakau, kad perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą turi būti aiškiai suformuluota dar prieš pasirašant sutartį.

Kas nutinka jei kažką laužiu?

Jei tai nutiko dėl vairuotojo kaltės (pvz., užvažiavo į bokštą ar numetė dėžę), tada draudikas mums (pervežėjui) išmoka kompensaciją, o mes ją atiduodate jums. Jei pats laužiate iškraunant (arba jūsų giminaičias padeda), tai gali būti kita istorija. Kai kurios polisai apima ir tai, kai dėžę neša vairuotojas ir klientas kartu. Bet jei klientas pats nešia ir užkando koją... tada jokia perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą jums nepadės. Būkite atsargūs su tais "padėkime patys" – dažnai ten ir būna daugiausiai nelaimių.

Ar draudžia ir vairuotojo klaidas?

Taip, jei tai yra civilinė atsakomybės draudimas (CARGO). Jis apima ir pažeidimus atsiradusius dėl vairuotojo neatsargumo. Pavyzdžiui, vairuotojas staigiai stabdo, ir jūsų komoda užkerta kelią kitam daiktui. Tačiau jei vairuotojas girtas arba pažeidžia kelių eismo taisykles taip, kad sukelia avariją, draudikas gali atsisakyti išmokėti (nors tai reikalauja teismo). Taigi, rinkitės patikimas firmas, kurios tikrina savus vairuotojus. Nuo to priklauso ne tik perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą, bet ir jūsų saugumas. Yra firmų, kurios samdo kasdienininkus ir jų nedomi, kas vyksta mašinoje.

Kas dėl brangių daiktų, paveikslų?

Turi būti užrašyta specialiame sąraše. Negalima tiesiog sakyk "aš turiu brangų daiktą", turi būti pavadinimas, vertė, būklė (su nuotraukomis geriausia). Be to, reikia įsitikinti, ar jūsų polis apima "gabalinius krovinius" (pvz., skulptūras, kurios gali sužiūrėti). Kartais įprasta perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą neapima labai jautrių dalykų, tokių kaip antikvariniai veidrodis, jei jie nebuvo tinkamai supakuoti. Supakuoti viską reikia taip, kad iškritus iš mašinos ant betono dalykas nesulūžtų. Tai sunkiai, bet įmanoma.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą draudimui?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, jei tai yra "bendra" vertė. Tačiau, jei turite dalykus, viršijančius, tarkime, 500 eurų vertę, juos geriau išskirti. Dauguma sutarčių turi ribą, pvz., vieno daikto limitą 200 eurų. Jei nebus deklaruota, jog turi televizorių už 1000, ir jis sulūž, gausite tik tą 200. Vadinasi, galutinė perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą gali pasidaryti brangesnė, jei turite daug brangių dalykų, kuriuos reikia uždrausti individualiai. Būkite sąžiningi su savimi ir su mumis.

O jei dėžė driskna vandenyje?

Ji turėtų būti pakluota su plastiku arba padėta ant paletės. Jei dėžė tiesiog stovi ant grindų ir vairuotojas užvažiuoja į duobę, kurioje yra vanduo, tai mūsų kaltė. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo pakrauta. Aš mačiau, kaip vairuotojai deda dėžes vieną ant kitos, o viršuje padeda skysčius (vyną, alų). Tai blogai. Jei tas skysčius nuteka ir sugadina visas zemes po juo, draudikas gali atsisakyti mokėti. Užtikrinkite, kad skysčiai yra atskirai. Tai nepadidins perkraustymo kainos į Angliją įskaitant draudimą, bet išgelbės nervus.

Kelionės procesas ir kiti "smulkmenos"

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Iš Vilniaus iki Londono (ar ten kur Kent regione) automobiliu važiuojant su sunkvežimiu trunka apie 24-30 valandų važiavimo gryno laiko. Tačiau reikia pridėti poilsio, muitinės, galimas spūstes (ypač ant Antverpeno arba Calais). Tikėkitės, kad mašina išvažiuoja ir atvažiuoja per 2-3 dienas. Jei tai "dalinių krovinių" maršrutas, gali užtrukti ir savaitę. Aš vieną kartą važiavau su daliniu kroviniu, tai važiavome 5 dienų, nes teko apvažiuoti visą Angliją šiaurės-pietų kryptimi. Dėl to ir perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą tokiu atveju būna mažesnė, bet laiko prarandate daug.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, galima matyti, kur mašina stovi. Jei firmos to nesiūlo, tai keista. Bent jau turėtų būti galimybė paskambinti dispatcheriui (dispečeriui) ir sužinoti, kur jie. Ypač jei skubi. Kartais vairuotojai užmiršta atsilaižyti prie telefono (ypaš važiuodami Anglijoje, kur greičių kamerų daug). Bet jei perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą buvo mokama už tam tikrą datą, tada laikas turi būti tikslus.

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Tai priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei užsakėte "vairuotojo su įrankiais" paslaugą (kitaip tariant "movers"), taip, jis padės nešti dėžes, išmontuoti baldus. Jei tik nuoma mašinos su vairuotoju – ne, jis tik važiuos. Dažnai žmonės perka mašinos nuomą, patys užsirašo "help with loading", bet vairuotojas atvažiuoja ir sako: "Aš tik vairuotojas". Dėl to ir perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą skiriasi. Už fizinį darbą reikia mokėti atskirai. Nemanote, kad vairuotojas, važiavęs 1000 km, norės nešti jūsų sofos antrą aukštą be lifto. Tai jau kita paslauga.

Kas dėl muitinės Anglijoje?

Nuo 2021 metų (po Brexito) reikia pildyti išankstinę prekių deklaraciją (angliškai "Goods Declaration"). Tai ne mūsų darbas, tai jūsų (arba brokerio) darbas. Mes turime tik turėti teisingus dokumentus mašinoje. Jei dokumentai blogi, praleisite muitinėje. Ir tada laukimas gali trukti valandas. Nors mūsų teikiamą perkraustymo kainą į Angliją įskaitant draudimą tai neįtakoja tiesiogiai (nes mokame už laiką), bet gali sukelti didžiulį stresą. Geriausia pasamdyti brokerio dar prieš kelionę, jis kainuoja mažai, bet nusiima daug rūpesčių.

O jei noriu vežti maisto produktų?

Anglija yra gana griežta dėl maisto importo, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Negalima vežti dešros ar sūrio "gimtadieniui". Žemės ūkio produktus labai apriboja. Jei vairuotoją sustabdys ir rado penkias dešras, gali būti didelė bauda arba konfiskacija. Taigi, nebandykite vežti "kibinų" visai šeimai. Dėl to perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą gali išaugti, jei turėsime grąžinti maistą atgal arba mokėti baudą. Geriau jį suvalgykite čia, Lietuvoje. (Ir gerai, nes ten kepia puikiai).

Ar saugu duoti daiktus nežinomai firmai?

Nėra nieko saugaus. Visada yra rizika. Nors aš ir žinau gerų vairuotojų, yra tokių, kurie tiesiog dirba dieną, o rytoj jau nebe. Patikrinkite įmonės kodą, ar ji registruota. Ar jie turi realų puslapį, ne tik "Facebook" skelbimą. Jei jums siūlo perkraustymo kainą į Angliją įskaitant draudimą pusiau pigiau nei rinkos kaina, tai tikėkitės, kad jie gali tiesiog nuvažiuoti su jūsų daiktais į saulėlydį. (Na, galbūt ne taip blogai, tačiau rizika didelė). Mokėkite avansą, o ne visą sumą iš karto.

Kaip atpažinti "balto dugno" firmas?

Pirma, jie nieko neklausia apie tūrį, jie tiesiog sako "500 eurų". Antra, jie neturi sutartyse (arba sutartis parašyta ant rankos trečdalio). Trečia, jie nesuteikia draudimo poliso numerio. Jei jūsų vairuotojas važiuoja be jokių logotipų mašinoje, tai dar ne blogas ženklas (daug subrangovų taip važiuoja), bet jei jis nežino, ką veža, tai blogai. Tikra perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą visada paremta dokumentais. Jei dokumentų nėra – bėkite.

Ar galima atsiskaičioti gavus daiktus?

Dauguma firmų to nenori. Taip yra dėl to, kad vairuotojas važiuoja atgal tuščia (tuščia kelione vadinasi "dead mileage"). Jei jums atrodo, kad daiktai nėra pilnai atvežti arba yra sulūžę, jūs galite atsisakyti mokėti. Tačiau vairuotojas sės mašinoje ir nevažiuos. Jis reikalauja mokėjimo vietoje. Yra firmų, kurios leidžia atsiskaityti gavus, bet jos ima didesnį užstatą arba daro papildomą patikriną. Aš asmeniškai rekomenduoju pasirašyti perdavimo-įteikimo aktą (CMR), kur pažymite, kad viskas gerai. O jei kažkas negerai – užrašykite ten. Dėl to ir perkraustymo kaina į Angliją įskaitant draudimą apima ir šį dokumentą.

Ar būna nuolaidų?

Būna, jei perkraustote ne sezono metu (t.y. ne liepos-rugpjūčio mėn.) arba jei esate lankstus dėl datos (pvz., "galiu atvežti bet kurią savaitės dieną"). Taip pat nuolaidos daromos seniems klientams. Tačiau nesperkite nuolaidos ant draudimo – tai vienas dalykas, kurio negalima taupyti. Gali būti, kad gausite 5 procentus nuolaidos nuo perkraustymo kainos į Angliją įskaitant draudimą, bet jei draudimo suma bus per maža, tai tas 5 procentų nieko nereikš. Geriau mokėti pilną kainą ir gauti pilną apsaugą.

Išvada

Apibendrinant, viskas su kaina ir draudimu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasileidžiate į detales. Nėra vieno atsakymo, kiek kainuoja kelionė į Angliją, tačiau yra aiškių taisyklių, kaip išvengti problemų. Rinkitės ne pagal mažiausią skaičių, o pagal tai, kiek pasitikite žmogumi prie vairo. Gerai sudaryta sutartis ir tikras draudimas (ne "popierius") sutaupys daugiau nei bet kokia nuolaida. Sėkmės naujame name ir saugių kelionių. O jei dar abejojate – tiesiog skambinkite ir klauskite, niekas neįsikiš.