Perkraustymo kaina į Angliją geriausias pasiūlymas: kas slepija už skaičių?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, o gal ir daugiau, laikas skrenda taip greitai, kad kartais net nesužinoju. Kasdien sutinku žmones, kurie ieško „perkraustymo kaina į Angliją geriausias pasiūlymas“ ir tikisi, kad tai bus kažkas magiško – pigu ir greit. Tiesą sakant, dažniausiai tas „geriausias pasiūlymas“ pasirodo esąs brangiausias klaida. Perkraustymas į Angliją nebe tas pats, koks buvo prieš dešimt metų – dabar čia ir muitinė, ir britų biurokratija, ir degalų kainos, kurios verčia spausti akis. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog sakau, kaip yra iš praktinės pusės, kad nenukentėtumėt jūsų piniginės ir nervai.

Bendrosios klausimai apie kainas ir pasiūlymus

Kaip suformuojama perkraustymo kaina į Angliją geriausias pasiūlymas?

Viskas prasideda nuo to, kiek daug turite daiktų, tarkime, kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes, tai viena kaina, o jei perkraunate visą namą su pianinu, tai visai kitoks reikalas. Taip pat svarbu, iš kur keliaujame – Vilniaus ar kažkur iš giliausios Lietuvos kaimo, nes vairuotojo laikas taip pat mokamas. Toliau – keltų kainos (Eurotunelis arba ferija) ir, žinoma, degalai. Geriausias pasiūlymas niekada nebus „vien kaina“, jis turi įtraukti visus šiuos priedus, kad paskui nebūtų nemalonumo priekalbe.

Kodėl viena įmonė klausia 500 eurų, o kita 1500?

O tai jau yra klasika. Čia dažnai pasitaiko situacija, kai 500 eurų kainą siūlo tie, kurie tiesiog su savo sena „Vivaro“ važiuoja į Angliją ir tiki, kad sugaus dar keletą krovinių tarpinėje. Jie neturi draudimo, neturi jokių garantijų, o jei kas nutiks kelyje – sėdėkite ir laukite. O tas, kas klausia 1500, turi normalų sunkvežimį, apdraustą krovinių sandėlį ir pilną dokumentaciją. Manau, geriausia pasiduoti į tą, kuris brangesnis, bet atsakingesnis, nors ir gaila pinigų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, galima pabandyti, bet neitikėkite, kad bus kažkas milžiniško. Sezonas pas mus yra vasara ir rugsėjis, kai visi grįžta iš užsienio arba važiuoja studijuoti. Tada keltų bilietai brangsta kaip kiaušiniai po šventų. Jei galite perkraustytis lapkričio mėnesį arba sausį, tada tikrai galima susiderėti dėl mažesnės kainos, nes vairuotojų darbo krūvis yra mažesnis. Tiesa, Anglijoje orai tais metais būna... na, jūs žinote, pilkas ir drėgnas, bet tai jau kitas klausimas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai neįeina, tai reikia pasidomėti atskirai. Kai kurios firmos gali pasiūlyti dėžes už dyką, jei jas paskui grąžinate, bet tai retas atvejis. Paprastai dėžės kainuoja po keletą eurų, o burbuliukų plėvelės kaina šiuo metu taip pat pakilo. Geriausias pasiūlymas tas, kuris aiškiai parašo, ką jums turi duoti – ar tai bus dėžės, ar tiesiog vairuotojas padės užkrauti jūsų jau surinktas dėžes į mašiną. Nepamirškite paklausti apie tai, kad nereiktų paskui bėgioti po parduotuves.

Kas daryti, jei mano daiktai netilps į mašiną?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų, kurią mačiau. Klientas sakė, kad turi mažai daiktų, o paskui atsivežė visą butą su dviračiu ir sofos gale. Jei netilpsite, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti tai, kas nebuvo planuota, arba teks užsisakyti papildomą mikroautobusą. Tai papildomai kainuos ir laiko, ir pinigų. Geriausia iš anksto tiksliai parodyti, ką turite, galbūt nufotografavoti kiekvieną kambarį, kad mes galėtume geriau įvertinert (tarkim, apytiksliai) tūrį.

Ar verta rinktis dalinį krovinią (dalyvinį)?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, iki 10-15 kubinių metrų, tai dalyvinis krovinys gali būti iš tiesų geriausias pasiūlymas finansų požiūriu. Viskas vyksta taip: mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į tą pačią pusę, ir dalinės išlaidas. Tačiau čia yra vienas „bet“ – laukimas. Kartais reikia palaukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubate, tai ne jums tinkamas variantas.

Kokia yra vidutinė kaina už kubinį metrą?

Vidutiniškai galima sakyti, kad kaina svyruoja nuo 50 iki 100 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia vežti. į Londoną ar pietus brangiau dėl uždarbių ir mašinos grįžimo tikimybės, o į šiaurę, tarkim, į Mančesterį ar Liverpulį, gali būti šiek tiek pigiau. Tai tik apytiksliai skaičiai, nes kiekvienas atvejis individualus. Geriausia prašyti fiksacinės kainos, kad nesusidurtumėte su staigiais padidėjimais.

Ar saugu mokėti užstatą iš anksto?

Tai yra sensibili tema. Mes visada prašome mažo užstato, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks be žinios. Tačiau jei jums reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto per nežinomą sąskaitą – bėkite tolyn. Normalios logistikos įmonės užstato dažnai neima arba ima simbolinę sumą, o likutį mokate tik tada, kai daiktai pasiekia tikslą arba yra pakraunami. Čia reikia būti atsargiam, nes sukčių gana daug.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos telefonu?

Žinoma, mes visada laukiame jūsų skambučių. Rašyti el. paštu gana ilgai, o telefonu galima visą tai išsiaiškinti per penkias minutes. Kartais klientai rašo ilgus laiškus su dėžių sąrašais, o mes tiesiog atsakome – „paskambinkite“. Gyvas dialogas padeda išvengti nesusipratimų. Be to, telefonu galima pajusti, ar žmogus su kuriuo kalbate, yra kompetentingas, ar tiesiog skaito iš lapo.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tai nutinka dėl papildomų paslaugų, kurių nebuvo planuota. Pavyzdžiui, vairuotojas atvyksta ir jame nėra keltų, o jūs gyvenate penktame aukšte be lifto. Tokiu atveju reikia skubiai ieškoti kelto, o tai kainuoja. Arba, tarkim, iškrovimo vietoje Anglijoje pasirodo, kad reikia specialios leidimo formos, kurios mokesčiai nebuvo įskaičiuoti. Stengiamės apie tai pranešti iš anksto, bet kartais gyvenum.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos ypatumai

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvedant daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai Jums netaikomas mokesčis (PVM ir muitai). Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis ir dėžėse, tada britai gbandys pritaikyti mokesčius. Čia labai svarbi tiesa – neslėpkite nieko, nes muitininkai turi „akis“ viską pamatyti. Geriausias pasiūlymas čia yra sąžiningumas, kitaip baudos bus didelės.

Kas yra T2L dokumentas ir ar jis būtinas?

T2L tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės yra iš ES (t. y. nebritiškos kilmės). Dažniausiai jis reikalingas, jei vežate techniką, kurios yra daug (tarkim, 5 kompiuterius) arba naujus baldus. Jei turite senus daiktus, dažniausiai užtenka parengti daiktų sąrašą su deklaracija, kad tai asmeniniai daiktai. Bet jei įsigijote naują sofą Vilniuje ir vežate ją į Londoną, be T2L gali būti problemų. Dabar (tiksliau po Brexito) britai labai griežtai tai tikrina.

Kaip greitai reikia paruošti dokumentus?

Kuo geriau, tuo anksčiau. Idealų atveju – savaitę prieš važiavimą. Mums reikalingas TIR kopia (jei eina didelis sunkvežimis), vairuotojo duomenys ir jūsų pasas. Jei dokumentus ruošiate paskutinę valandą, gali būti, kad vairuotojas neįveš kroviniuo į keltą, nes neturės leidimo. Manau, kad geriausia viską išsiųsti darbuotojams prieš savaitę, kad jie spėtų viską suvesti į sistemą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Negalima vežti šimtų kilogramų mėsos ar dešrų, tai bus konfiskuota. Taip pat saugokitės su alkoholiu – viršijus leistiną kiekį (daugiau kaip 90 litrų vyno ir t.t.), reikės mokėti mokesčius. Vieną kartą matėme, kaip klientas bandė įvežti po dešimt butelių visiems giminėms, tai pasibaigė papildomu mokestimi ir pykčiu. Geriausia pasilikti prie normos.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti kokį daiktą sąraše?

Jei tai tik trys ar keturios dėžės su drabužėmis, tai paprastai nieko nepasidaro. Bet jei pamiršote nurodyti motociklą ar brangų televizorių, o muitininkas jį ras, tai gali būti laikoma mėginimu išvengti mokesčių. Tada gali tekti mokėti baudą arba mokesčius nuo to daikto vertės. Geriausia sąrašą daryti atidžiai, net jei tai užtruks valandą ilgiau.

Ar reikia buvti Anglijoje, kai atvyksta daiktai?

Techniškai ne, bet labai rekomenduojama. Vairuotojas gali turėti problemų rasti adresą, ypač jei tai kažkas toli nuo miesto centro. Be to, jei reikia mokėti keltų mokesčius arba kilti klausimų dėl dokumentų, geriau, kad žmogus būtų vietoje. Esu matęs atvejų, kai daiktai stovėjo sandėlyje savaitę, nes niekas nepasirodij juos priimti.

Kokios ypač dažnai kylančios problemos su muitine Anglijoje?

Dažniausiai būna blogai užpildytos deklaracijos arba klaidingai nurodyta kilmės šalis. Britai dabar turi savo sistemos, kurios kartais „užstringa“ arba prašo papildomų patvirtinimų. Vieną kartą mums užstrigo krovinys dėl to, kad kliento pavardė buvo parašyta su raide klaida. Atrodo smulkmena, bet sistemose tai neleido įvesti duomenų. Reikia kantrybės.

Ar reikia draudimo kelyje?

Be abejo. Kelionė per Europą ir per kanalą nėra be rizikos – avarijos, ugnys, vagystės. Mes visada įtraukiame bazinį draudimą į savo pasiūlymus, bet taip pat rekomenduojame pasidomėti papildomu draudimu ypatingai brangiems daiktams. Geriausias pasiūlymas visada turi įtraukti draudimo polisą, kurios suma atitiktų jūsų daiktų vertę. Pasakyčiau, tai nebe pasirinkimas, o būtinybė.

Ar galiu vežti savo automobilį užsakant perkraustymą?

Taip, tai galima. Mes galime užkrauti jūsų automobilį į sunkvežimį ir vežti jį kartu su baldais. Tai išties patogu, nes nereikia vairuoti per visą Europą. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad automobilis turi būti paruoštas – nuteptas rida, dujos išleidžiamos, o raktai paduodami vairuotojui. Be to, už automobilį taip pat reikia sumokėti papildomai už vietą.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai tai gali užtrukti nuo poros valandų iki vienos dienos. Jei yra problemų, tai gali temptis ir ilgiau. Dabar, kai padidėjo kontrolės po Brexito, eilės prie Doverio arba Eurotunelio gali būti ilgos. Stengiamės prognozuoti tai, bet kartais orai arba incidentai kelyje sukelia didelius vėlavimus.

Rizikos, problemos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei mašina sugesą kelyje?

Tai vargas, bet tai įvyksta. Mes turiam techninę pagalbą visoje Europoje, tačiau tai reiškia vėlavimą. Jei suges sunkvežimis su jūsų daiktais, mes turime organizuoti kitą mašiną perkrovimui. Tai brangu ir ilgai. Vieną kartą mums vairuotojas užgeso Vokietijoje, kelyje A9, ir teko laukti šešias valandas, kol atvyko techninė pagalba. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes padarėme viską, ką galėjome.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmės, ne, bet pasitaiko. Dažniausiai tai ne mūsų kaltė, o klientų, kurie palieka dėžes prie namų be priežiūros. Kol vairuotojas apsisuka, kažkas gali „pasiimti“ paliktą dėžę. Todėl rekomenduojame būti vietoje arba pasirūpinti, kad daiktai būtų saugioje vietoje iki pakrovimo. Mūsų sandėliuose yra kameros ir apsauga, todėl ten pasitikėti galima.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie siūlo kainą, kuri per pus mažesnė nei rinkos, tai pirmasis signalas. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir svetainę, o ne tik „Facebook“ puslapį, sukurtą prieš savaitę. Užklauskite apie draudimą – jei jie vengia atsakyti, vadinasi, jo nėra. Geriausias pasiūlymas niekada nebus įtartai pigus. Pasakyčiau taip – jei per telefonu jūsų klausimai kelia nepasitikėjimą, ieškokite kito.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Taip, galima, bet tai ne paprasta. Gyvūnai turi turėti chipus, pasus ir su jais gali važiuoti tik tam tikri vairuotojai, turintys leidimus. Negalima tiesiog įmesti šuns į sunkvežimį su baldais. Tam reikalingas specialus transportas arba mikroautobusas, kur yra sąlygos gyvūnui. Tai kainuoja brangiau, bet saugiau gyvūno.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ar antikvariatą?

Galima, bet tai turi būti specialiai supakuota ir apdrausta. Paprastas vairuotojas gali nežinoti, kaip elgtis su 200 metų senumo veidrodis. Rekomenduojama tokius daiktus vežti specialiomis dėžėmis ir tik su firmomis, kurios turi patirties su meno kūriniais. Nenaudokite paprastų dėžių, tai per daug rizikuota.

Kas daryti, jei Anglijoje atsisako priimti krovinių?

Tai buvo keistas atvejis prieš metus. Klientas nurodė adresą, bet tas adresas pasirodė būti turgaus aikštelė, kur negalima stovėti sunkvežimiams. Teko ieškoti alternatyvaus sandėlio, kas kainavo papildomai. Visada patikrinkite, ar sunkvežimis gali priartėti prie jūsų namų Anglijoje. Ten gatvės dažnai siauros, o „double parking“ griežtai baudžiamas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau mes visada tiesiog skambiname vairuotojui. Jis gali būti užimtas vairuodamas, todėl atsakymas gali užtrukti. Bet stengiamės informuoti klientus bent du kartus – kai mašina išvyksta ir kai artėja prie tikslo. Tai sukuria daugiau pasitikėjimo.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Keltų kainos svyruoja. Atostogų metu arba savaitgaliais bilietai brangesni. Taip pat degalų kainos keičiasi kasdien. Todėl pasiūlymas, gautas pirmadienį, gali skirtis nuo pasiūlymo ketvirtadienį. Stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kai kurie dalykai nuo mūsų nepriklauso.

Ar verta rinktis tarpininkus (brokerius)?

Tarpininkai tiesiog paima užsakymą ir perduoda kitiems. Jie nieko neveža patys. Kartais tai gerai, jei jie turi patikimų partnerių, bet dažnai jie tiesiog ieško pigiausio vairuotojo rinkoje, o kokybė nukenčia. Geriausia rasti tiesioginį vežėją, kuris turi savo techniką. Mažiau grandyklų – mažiau galvos skausmo.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžinami pinigai?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei mes jau esame nupirkę keltų bilietus arba pasiuntę vairuotoją į jūsų adresą, tai pinigų negrąžinsime arba grąžinsime tik dalį. Turbūt suprantate, kad mūsų išlaidos prasideda ne tada, kai mašina važiuoja, o daug anksčiau.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Paprastai prašome 30 proc. užstato, o likutį – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykdami. Kai kurie klientai nori mokėti tik tada, kai viskas atvyksta. Tai galima su patikimais klientais, su kuriais dirbame ne pirmą kartą, bet su naujaisis reikia kažkaip užtikrinti, kad mums nebus „nieko“.

Ar daiktai bus saugūs lietingu oru Anglijoje?

Anglija yra žinoma savo lietumi. Mes naudojame uždaras priekabas, kurios yra hermetiškos. Tačiau iškrovimo metu, jei lietus lyja, vairuotojas gali nuspėti drėgmę. Rekomenduojame turėti antklodes arba plastikinius dangčius, jei iškrovimas vyksta lauke. Nors stengiamės vežti greitai, gamta ne visada pasitarnauja.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra nepageidaujamas?

Tai retas atvejis, bet kartais būna, kad vairuotojas pavargęs arba tiesiog nekalba lietuviškai (jei jis, tarkim, ukrainietis arba lenkas). Mūsų vairuotojai dažniausiai moka rusiškai arba angliškai, taip kad susikalbėti įmanoma. Jei kyla konfliktas, skambinkite mums tiesiogiai, mes išspręsime problemą telefonu.

Ar galima vežti chemines medžiagas ar dažus?

Gali, bet tik ribotus kiekius ir turi būti tinkamai supakuota. Negalima vežti aerozolių arba degiųjų medžiagų be specialios leidimo. Muitinė labai griežtai tikrina, kas yra dėžėse, todėl geriau to nebandyti. Jei reikia vežti statybines medžiagas, pasakykite iš anksto.

Baigiamieji žodžiai apie tai, kaip išsirinkti

Išvada tokia – nerinkite tik pagal kainą. Perkraustymas į Angliją yra sudėtingas procesas, kurio metor gali pasitaikyti daug netikėtumų. Geriausias pasiūlymas tas, kur slypi saugumas, patikimumas ir aiškus susitarimas. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Linkiu jums sėkmingo perkraustymo be streso ir nenuostabų prieš duris.