Perkraustymo kaina į Angliją gaukite konkurencingą pasiūlymą ir išvengite nemalonių staigmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – nėra nieko blogiau, nei klientas, kuris tikisi, kad jo sofa persikels per jūrą už du šimtus eurų. Realybė yra tokia, kad perkraustymo kaina į Angliją pasikeitė drastiškiai, ypač po „Brexit“ ir visų tų pasaulio sutrikimų. Dažnai žmonės skambina ir klauso „kiek kainuoja?“, o ažvilgiu laukia, kada išgirsiu paprastą skaičių. Tačiau be išsamios informacijos apie turtą, kurį reikia vežti, tiek kvadratinių metrų, kiek aukštai be penktu, ir kiek yra laiptų, tiesiog neįmanoma pasakyti tiesos. Susidūriau su situacijomis, kai žmonės sužinojo realią kainą tik tada, kai vairuotojas jau atvažiavo pas juos. Noriu padėti jums suprasti, iš ko tai viskas susideda, kad ir jums galėčiau gauti konkurencingą pasiūlymą be nereikalingų kalbų.

Pagrindai ir paskaičiavimai

Kiek apšiau tas perkraustymas į Angliją?

Tai pati populiariausia klausimas, bet ir sudėtingiausia. Perkraustymo kaina į Angliją priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir vienas lovos šviesas, tai kaina bus maža, galima priešpilti prie kitų krovinių (dalinis krautas). Bet jei judinate iš didelio namo Vilniuje į namą Mančesterio apylinkėse, tai reikės visa mašiną. Tada eina ir kuro, ir keltų, ir vairuotojo darbo užmokestis, ir muitinės procedūros. Todėl nelinkiu meluoti – reikia matyti sąrašą arba bent jau apytikrį tūrį.

Ar jūsų kaina yra galutinė?

Dažniausiai taip, jeigu aš galiu apsilankyti pas jus ir pažiūrėti, ką reikia vežti akimis. Tačiau kartais būna, kad telefonu pateikta perkraustymo kaina į Angliją gali pakisti, jei išsiaiškina, kad jūs turite dvigubai daugiau baldų nei sakėte, arba reikia išnešti viską iš penkto aukšto be lifto. Vairuotojai nepagysta už papildomą fizinę darbą, todėl tokius dalykus reikia aptarti iš anksto. Jeigu sąraše viskas tikslu, tai pasiūlymas fiksuojamas ir niekada nebebega aukštyn, nebent jūs patys papildomai pridėsite dėžių.

Ką tiksliai reiškia konkurencingas pasiūlymas?

Nesitikite, kad konkurencinga kaina reiškia pigiausia rinka. Rinkoje yra įmonių, kurios siūlo „nuostabias“ kainas, o paskui atsiduria tarpukelyje Prancūzijoje be pinigų už kuro rūbą, arba jūsų daiktai užstringa sandėlyje šešias savaites. Man atrodo, kad konkurencingas pasiūlymas tai kai už gerą, ne žemiau rinkos kainą, gaite pilną garantiją, kad daiktai atvyks laiku. Tai balansas tarp kainos ir to, kad vairuotojas nebus alkoholis (juokauju, bet buvę atvejų).

Ar galima taupyti ant pakuotes?

Žinoma, galite rinkti dėžes iš parduotuvių, tai nepadarys didelės įtakos galutinei sumai. Bet atidžiai įsivaizduokite, kas nutiks, kai tos dėžės suviso drėgnėje Anglijoje? Galiu pasakyti iš patirties – gera dėžė kainuoja kelis eurus, o nulūžęs valstietiškas staliukas kainuoja šimtus. Taigi, čia svarbu ne sumesti pinigus, o protingai investuoti.

Kiek užtrunka toks važiavimas?

Įprastai tai nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai pakrauname, iki to momento, kai iškrauname. Reikia atsižvelgti į keltų tvarkaraščius (Dover-Calais arba Dover-Dunkirk) ir tai, kad vairuotojui turi atsieiti poilsio laikas. Kartais įvyksta eismo įvykiai užkeliuose, tai priversdami stabdyti. Vienas kartą mus sulaikė avarija A2 koridoriuje, tai vairuotojas teko praleisti naktį mašinoje, tai atsipildo laike.

Ar reikia mokėti už išnešimą?

Įprastai taip, mums už tai reikia mokėti, nebent sutinkame patys padėti. Mes nesame kailių nešikai, mūsų darbas yra nuvežti turtą į tašką B saugiai. Jei reikia išnešti sunkus spintas iš anksto neįrengto buto, tai tai papildomos darbo valandos.

Brexitas, dokumentai ir kita nuovargis

Kas čia per siaubas su tuo muitiniu po Brexit?

O tai, kažkas, kas priverčia mūsą visus dirbti dvigubai ilgiau. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip savo kiemą. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Reikia pateikti prekių deklaraciją, transporto dokumentą. Jei ko trūksta, galiu garantuoti, kad anglai neleis išlipti iš keltų. Perkraustymo kaina į Angliją dabar turi įtrauktą ir šį administracinį darbą, kurį atlieka brokeris.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau to nedarykite. Yra griežti apribojai, ką galima įvežti į JK. Kiaulienos ir jautienos produktai be didelių problemų? Ne, draudžiama. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti šakaliukus su mėsa, tai juos tiesiog konfiskavo ir gavo baudą. Nepykite už šalta tiesą, bet geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Kas tas ToR01 numeris?

Tai „Transfer of Residence“ dokumentas, išleidžiamas britų muitinės. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be šio numerio jūsų perkraustymo kaina į Angliją gali padidėti dėl mokesčių, kuriuos teks mokėti už užsienietiškus daiktus ar net už transporto priemonę, jei ją vežiate. Būtinai užpildykite paraišką internetu (HMRC svetainėje), tai užima minutę, bet sutaupyta pinigų sumą gali būti didelė.

Ar jūs užtatote visus dokumentus?

Mes padedame ko galime, bet dalį dalykų (kaip tą ToR01) turi daryti klientas pats, nes ten reikia asmeninių duomenų. Klientų svarstymo turtą (pavardė, adresas) negalime perduoti kitiems. Tiesiog nusiųskite mums gautą numerį, o mes įtrauksime į dokumentus.

Kas jei aš neturiu ToR01?

Tai bus problemos. Muitinė gali apmokestinti visą turtą kaip naują importą. Yra specifinės taisyklės, kada reikia mokėti PVM, o kada ne, be to numerio viskas įdomiau. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku bent savaitę iki važiavimo, kad nereikėtų mokėti baudų už greitąjį apdorojimą (tai yra labai brangu).

Kaip tikriną mašinas pasieniuose?

Dabar tikrina dažniau. Yra skeneriai, yra vizualinė patikra. Jei vairuotojas atrodo įtartai arba mašina pilna neaiškių dėžių, gali pasiųsti į „Red Lane“ (raudonąją juostą) ir iškrauti viską. Su mumis paprastai viskas tvarkoje, dokumentai aiškūs, todėl važiuojame „Green Lane“ (žaliaisiajame). Bet tikimybė vis tiek egzistuoja.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mums vairuotojai ir stengiamės važiuoti saugiai, kelyje galioja ne tik mūsų taisyklės. Kaimynas gali atsitrenkti į mūsų vilkiką, arba galiu praslysti su ratu (o taip buvo praėjusią žiemą Vokietijoje). Draudimas apsaugo jūsų kapitalą.

Įvairios situacijos ir specifika

Ar galima vežti automobilį?

Taip, darome tai dažnai. Automobilis užkabinamas ant vilkiko (vigiame) arba vežamas autovežiu. Čia taip pat galioja ToR01 taisyklės – jei turite numerį, be mokesčių, jei ne – teks mokėti muito ir PVM. O JK šie mokesčiai automobiliams nėra maži, gali būti nemalonai nustebinti.

Kaip elgiamės su vaiku kėdėmis?

Kėdutės eina kaip įprastas bagažas, nereikalauja specialių leidimų, jei nėra techninių pažeidimų. Tiesiog gerai užtaisykite jas, kad neišsižiotų kelyje (nors jos ir taip tvirtos). Dažniausiai jas įdedame į patalpiną (tarp baldų), kad neužimtų vietos išoriškai.

O jeigu aš noriu vežti dviratį?

Dviračiai dažniausiai išardomi arba pakabinami ant specialių laikiklių ant dėžės išorinės sienos. Nėra didelio vargo. Vienas kartas vežėme brangų treką, tai klientas nusprendė jį vežti atskirai, ne mūsų mašina, bijodamas, kad kas nors nusipaišys. Gal ir teisingai.

Ar gabenate piemenų šunis?

Nesu šunų mylėtojas (tiek garsiai pasakius), bet taip, gabename. Tačiau šuns (ir katės) turi turėti mikroschemą, pasą ir visas vakcinacijas. Be to, turi būti įregistruota brangintis procedūra Anglijos veterinarijos tarnyboje bent 48 valandos prieš važiavimą. Buvau atvejis, kai klientas sugalvojo važiuoti be tos registracijos, tiesiog su „popieriais“ – ten teko grįžti atgal. Nepykite, bet aš tuos dalykus tikrinu griežtai, nenoriu būti atsakingas už jūsų gyvulį.

Ar galiu pasikrauti pats į mašiną (krauti save)?

Jeigu tai dalinimas (dalies krovinys), tai ne, vairuotojas negali laukti, kai jūs dėliojate dėžes po valandą. Jis turi grafiką. Jeigu tai visa mašina jums, galime susitarti, kad pasikrausiate. Bet tada atsakomybė už užrakinimą ir pritvirtinimą - jūsų. Jei kažkas nukris ir sudaužysis, nebus.lt kaltė.

Kaip tvarkomės su pianinu?

Oi, pianinas – tai atskira istorija. Jis sunkus, jūsų perkraustymo kaina į Angliją su pianinu bus didesnė dėl specialių keltuvų ir žmonių skaičiaus. Reikia žinoti ar tai stovinis ar „uodeginis“. Nerekomenduoju juos gabenti ne specialistams, gali nukristi koja arba sugriūti struktūra.

Ar atvežate ir į mažus miestus (vienkaimius)?

Taip, varome visur. Anglijoje keliai, tiesa, gali būti siauresni, mums tenka įsivaizduoti, ar prasileis vilkikas (paprastai 3,5 t arba 7,5 t sunkvežimiai). Kartais reikia išlipti iš pagrindinės trasos ir važiuoti penkias mylias į kalnus. Bet jei keliuose yra ženklai „No HGV“, reikės persikrauti į mažesnę mašiną, tai kainuoja papildomai.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Kartais nutinka, kad lūžsta mašina arba sulaiko muitinė. Tai nėra mūsų kaltė, bet stengiamės išspręsti. Paskutinį kartą vairuotojui lūžo sankaba Belgijoje, teko išsiųsti kitą mašiną iš Lietuvos su dėžėmis. Veliau atvykome, bet pristatėme. Klientas buvo nepatenkintas vėlavimu, bet suvokė, kad mechaninės break-down yra ne smėlis.

Ar pas mane buvo vagysčių?

Būta. Ne mūsų mašinose (dėka Dievo), pažvelgiau į kitas įmones. Yra „laukininkų“, kurie stebi sandėlius. Todėl mes naudojame užrakstus su antklūdžiais ir GPS stebėjimą. Jei pasiūlymas per daug pigus, pagalvokite – gal jie ir draudimo neturi? Tai didele rizika.

O dėl tokių firmų, kurios dirba „be popieriaus“?

Negerai. Aš galiu pasakyti daugiau – tai pavojinga. Jei įvyksta avarija, jūs neturite ko reikalauti. Jūsų perkraustymo kaina į Angliją gali atrodyti maža, bet jei dingsta visi turtai, tai išvis nebeatsiperka. Venkite firmų, kurios neturi normalios svetainės arba reikalauja mokėti tik grynaisiais vairuotojui rankose.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Reikės nuolat važiuoti nustatytu greičiu, vairuotojams teks atsisakyti poilsio (kas nelegalu, mes to nedarysame), arba reikės padaryti pertraukas ir įdarbinti antrą vairuotoją. Ekspresas Lietuva-Anglija be sustojimų beveik neįmanomas dėl taisyklių.

Kas jei aš pats nežinau ką turiu daiktų?

Tai dažna problema. Žmonės sako „taip, mažai daiktų“, o paskui atsiduria trys lovos, du spintos ir dvidešimt dėžių. Tokiu atveju perkraustymo kaina į Angliją bus perskaičiuota vietoje. Geriau sėdėkite ir parašykite sąrašą: „2 dėžės virtuvei, 1 dėžė knygoms“ ir t.t. Tai padės man apskaičiuoti tūrį kubiniais metrais.

Ar priimate mokėjimus kortele?

Geriau pervesti į sąskaitą, išrašyti sąskaitą-faktūrą. Kortelėse yra dideli komisiniai, o mes esame pervežimo įmonė, ne parduotuvė. Be to, grynaisiais vairuotojams niekada nemokate, tai atima atsakomybę.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų kiekius, dokumentus) rekomenduoju vežti su savimi pasasis. Krautyvose yra rizika, nors maža, kad kas nors nuklysta arba sugenda. Nekiškite tūkstančių eurų į seną drabužinę.

Finaliniai klausimai ir praktiniai patarimai

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Ne tik kad jame bus maistas, kurio negalima vežti, bet jis dar ir pūs, kadangi išjungtas. Vieną kartą klientas uždarė pilną šaldytuvą, o atidarant Anglijoje, buvo kvapas, vaivorykštė ir pelėsis. Viskas turėjo būti išmesti. Nuplaukite ir išdžiuvinkite jį.

Kaip su ašaromis (vaikiškais lovelėmis)?

Jos dažnai būna minkštos, sunkiai surišamos. Geriau įkišti į didelę plastikinę dėžę, kad nesušlapintų ar nesuteptų. Niekas nenori, kad vaikas gultų į purviną ašarą, kuri praejo kelią pro degalines.

Ar priimate daiktus iš kelių vietų?

Tai vadinama „multiple pick-up“. Taip, darome, bet kiekviena nauja vieta brangina, nes reikia laiko. Jei turite daiktų Kaune, Vilniuje ir Klaipėdoje, tai turiu suformuoti maršrutą, kuris efektyviausiai sujungtų visus taškus į vieną liniją į užkelią.

Kas dėl sofos ar madraso?

Madrasai dažnai įtrinkiami, jei neapvyniojami į plastikinius įmautus. Sofos – reikia išimti kojas jei galima, kad tilptų pro duris. Angliški namai dažnai turi siauras laiptines, tai reikia apgalvoti iš anksto ar ją nešios pro langą (o langai ten dažnai neatsidaro).

Ar galite susisiekti su manimi Anglijoje?

Vairuotojai turi lietuviškus numerius, bet galima naudotis ir „Whatsapp“. Bet tikėkitės, kad jis neatsilieps vos tik pamatęs žinutę, kai vairuoja 90km/h greičiu užkelyje. Saugumas pirmiausia.

Ar galima atidėti pristatymą dėl šventės?

Galima, bet tuomet mašina laikoma sandėlyje arba stovi sukrauta. Tai kainuoja pinigus (stovėjimas). Geriau planuokite iš anksto, kadangi paskubant brangia.

Ar reikia išardyti spintą?

Didelės spintos beveik visada išardomos. Jeigu ji neįeina į liftą ar pro duris, net ką daryti. Mes turime savus įrankius, tai padarysime. Tik nepamirškite, kad galvos ir pėdos būtų pažymėtos (arba pasirašykite ant popieriaus), kad nesumaišyti surinkiant.

O jei mano adresas Anglijoje pasikeitė?

Būna. Jei žinote ankščiau, praneškite, kad pakeistume adresą dokumentuose (įraše). Jei pasakote tik tada, kai jau esame ten, gali tekti mokėti papildomai už papildomus kilometrus. Vienas kartą važiavome į Londoną, o pasirodo reikia į Bristolį – tai skirtingos planetos ir skirtingos keltų kryptys kartais.

Kokia yra jūsų didžiausia problema šiandien?

Kuras ir žmonių trūkumas. Rasti gerą vairuotoją, kuris norit važiuoti į Angliją ir nebėgti po pirmojo reiso, dabar yra sunkiau nei surasti klientą. Todėl perkraustymo kaina į Angliją laikosi ne dėl didelio pelno, o dėl to, kad reikia apmokėti kvalifikuotą žmogų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo išnešti daug daiktų arba buvo malonus, jis tikrai nebus nusivylęs. Anglijoje tai paprasta praktika, pas mums – mažiau, bet visada malonu.

Kaip užtikrinate, kad mano baldai nebus sudaužyti?

Klojame antklodės, putas, fiksavimo dirželius. Kalbame su vairuotojų, kad važiuotų ramiu. Bet jeigu kelyje staiga užsibaigš stabdžiai priešsave, fizikos dėsniai veikia. Todėl svarbus ir dėžių kokybė ir užpildas viduje.

Ar galima sekti savo kroviniu?

Kartais taip, jeigu mašina turi GPS. Bet dažniausiai klientai tiesiog laukia skambučio „esu prie jūsų vartų“. Nenuvarykime proto sekdami kiekvieną kilometrą, vairuotojui tai nesugebėjimas daryti darbą.

Kokia yra jūsų atsakomybė, jei kažką sugadinote?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR). Jei dėl mūsų kaltės kažką sudaužome, sumokame atlyginimą. Tačiau jei jūs pačios neįpakuote taip taurę, kad ji sudužo nuo vibruojančio grindinio, tai ne mūsų kaltė.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus?

Nes aš turiu pilną sąskaitą, žinau kiekvieną keliuką Anglijoje ir esu nuoširdus. Neliudiju pigiai, o duodu kainą, su kuria galiu užtikrinti, kad turtas atvyks vienodas. Perkraustymo kaina į Angliją gali būti įvairi, bet ramybės kaina – beribė.

Išvada

Sumažiu, viskas apie tai, kiek pasitiki pervežėju ir kokia tvarka jūsų daiktai. Perkraustymo kaina į Angliją nėra fiksuotas skaičius telefone, tai sudėtingas skaičiavimas, priklausantis nuo Jūsų poreikių ir dabartinės situacijos keliuose. Jei norite gauti konkurencingą ir sąžiningą pasiūlymą, tiesiog parašykite man sąrašą arba leiskite užsukti pažiūrėti. Geriau praleisti valandą planuojant, nei graudžiai gailėtis prarasto turto vėliau, kai jau esate šimtus kilometrų toli nuo namų.