Perkraustymo kaina į Angliją – aiški sąmata

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – vienos tvirtos sąmatos apie perkraustymo kainą į Angliją patekti neįmanoma, nepažiūrėjus į tą "kišenę". Kiekvienas kartas yra kaip loterija, tik čia laimėti nereiškia nemokamai nuvažiuoti, o reiškia, kad vairuotojas neužstrigs tarpinėje ir keltų bilietas nepakils dvigubai paskutinę minutę. Žmonės visada klausia: "kiek kainuoja?", o aš turiu juos išklausyti apie tai, kiek jie turi baldų, ar jie gyvena penktame aukšte be lifto, ir ar jie tikrai nori vežti tą seną sofą, kuri jų močiutei dovanota dar 1980 metais. Čia ne tik apie tuščiavimą mašina ir grįžimą atgal, tai kompleksinis logistikos šou, kurio kaina priklauso nuo milžiniško kiekio faktorių, pradedant nuo degalų kainos pasaulyje ir baigiant tuo, ar Anglijoje tuo metu streikuja muitininkai. Taigi, bandysime išsiaiškinti, iš ko tiksliai susiformuoja ta galutinė suma, kurią matote savo sąskaitoje.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje etiketėje. Perkraustymo kaina į Angliją dažniausiai formuojasi nuo tų 3-4 kubinių metrų, kai galima važiuoti daliniu krovininiu mikroautobusu, pradedant nuo šimtų eurų. Jei kalbame apie pilną namą, tada tai jau eina į tūkstančius. Viskas prasideda nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mašinoje. Mes neskačiuojame pagal kilogramus – nė vienas vairuotojas nenori užlipti ant svarstyklių su pilna spinta. Skaičiuojame kubus (cbm). Jei turite tik kelių dėžučių kiekį, galbūt jus sudomins "dalinis krovinys", kai mašina važiuoja su kitų klientų daiktais. Tada kaina mažesnė, bet laukti reikia ilgiau, kol mes surinksime visus "keleivius" į tą patį autobusą.

Kaip sužinoti, kiek kubų turiu daiktų?

Geriausias būdas – nusistatyti juostą ir pamatuoti. Ilgis plotaukia aukštį. Dažnai klientai sako: "o, man tik nedidelė spinta", o paskui atvažiuojame, o tai yra monstras, kuris netilptų į normalų liftą. Taip pat yra toks dalykas kaip virtualus matavimas – siunskite mums nuotraukas ar vaizdo skambutį, aš sužinosiu apytikslį tūrį. Kartais netgi aš pats klystu (nepykite, esu tik žmogus), todėl visada geriau tur�ti rezervą 10-15 %. Būna, kad klientas pamiršti paminėti rūsį ar garažą, pilną šiukšlių (ko gero, brangių šiukšlių), ir tai staiga padidina perkraustymo kainą į Angliją, nes reikia skubiai ieškoti didesnės mašinos.

Ar brangiau vežti daliniu krovininiu ar pilna mašina?

Logiška, kad pilna mašina brangesnė absoliučiais skaičiais, bet pigesnė vienam kubui. Jei užsakote pilną 20 kubų sunkvežimį (tikrai sunkvežimį, ne to "Iveco" furgoną), jūs mokate už maršrutą, vairuotojo laiką ir degalus. Jei vežate tik 2 kubus, jūs dalinatės išlaidomis su kitais. Tačiau čia yra ir kitas posūkis – daliniu krovininiu daiktai gali būti perkraunami kelis kartus sandėlyje (pavyzdžiui, Kaune ar prieš Londoną), o tai visada keliao nedidelę riziką, nors ir stengiamės saugoti. Pilna mašina važiuoja tiesiai iš jūsų kiemo į jūsų naująjį namą Anglijoje be sustojimų (išskyrus keltą ir tualeto pertrauką vairuotojui).

Kada labiausiai brangsta pervežti?

Žinoma, vasarą ir šventėmis. Visi nori važiuoti, kai oras gražus, ir kai vaikai atostogauja. Tada keltų bilietų kainos šokinėja į dangų, o vairuotojų trūksta. Jei galite, bandykite perkraustytis rudenį arba pavasarį – perkraustymo kaina į Angliją gali būti net 15-20 proc. mažesnė. Taip pat stenkitės neiti šventinę dieną į kelionę, nes jei reikės pirkti bilietą paskutinę minutę (pavyzdžiui, dėl vėlavimo), kaina gali būt siaubinga. Ir nepamirškite apie tą savaitgalį – vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis, o ne krauti baldus sekmadienį vakare.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Čia yra toks "pilnas paslapties" dalykas. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų algų, draudimo arba važiuoja senais, techninį apžiūrą praėjusiais (arba nepraėjusiais) furgonais. Mes, dirbantieji ilgai, žinom, kad pigiau paprastai būna brangiau. Jei kas nors pasiūlo kainą, kuri yra per pusę mažesnė nei rinkos vidurkis, galėtų susidaryti įtarimas, kad jis tiesiog nuspaus degalus ir eis per "šaligatvį" (nebent jis tiesiog nori uždirbti mažiau, kas retai). Geriau pasirinkti vidutinę kainą su draudimu ir aiškia sutartimi, nei stebėti, kaip jūsų dėžės vėja veja autostradoje.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Pirmą dieną pakrauname, antrą dieną važiuojame iki uosto (Klaipėda arba, jei esate giliau šalyje, tai važiuojame iki Kalė/Oostende per Lenkiją/Vokietiją), trečią dieną keliame per jūrą ir važiuojame iki galutinio taško. Bet retai kada viskas eina kaip laikrodis. Buvo atvejų, kai dėl techninių problemų ar uosto striukuojų vairuotojas tardavosi beveik savaitę. Taigi, jei jums reikia, kad daiktai būtų tam tikrą dieną ryte, geriau juos siųsk bent savaitę anksčiau arba mokėk už ekspresinį reisą.

Ar galima sekti mašinos judėjimą?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kai važiuoju, nors kartais užmirštu (atsiprašau). Taip tai leidžia jums žinoti, kur mašina yra, ir nereikia ringtonį kelti vairuotojui kiekvieną valandą. Vairuotojui reikia susitelkti kelyje, o ne kalbėti telefonu. Tačiau jei matote, kad mašina stovi vietoje jau 5 valandas, tuomet verta paskambinti ir sužinoti, ar viskas gerai – gal jis valgo, o gal girdėjo variklio triukšmą.

Ką daryti, jei neturiu kur padėti daiktų Anglijoje?

Tai tikra problema, ypač Londone, kur vietos stovėjimui yra auksinis smėlis. Mums reikia vietos, kur galima "statyti" mašiną ar bent laisvai užvažiuoti prie pat durų. Jei gyvenate tankiai apgyvendintame rajone be geltonų linijų, gali tekti mokėti už vietą arba mums teks krauti daiktus iš toli (kas brangiau). Galima išsinuomoti vietą sandėlyje trumpam laikui, bet tai papildomai kainuos. Geriau iš anksto susitarti su kaimynais, kad jie išstumtų savo "Mini Cooper" vienai dienai.

Ar galima važiuoti su savo daiktais tame pačiame furgone?

Įstatymai Anglijoje ir Lietuvoje yra griežti dėl keleivių gabenimo krovinių mašinose. Profesionalios perkraustymo firmos dažniausiai neima keleivių dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Vairuotojas turi turėti poilsį, o jums sėdėt tarp dėžių be saugos diržų yra nelegalu. Yra išimčių, kai galima susitarti dėl "palydėtojo", bet tai retas atvejis ir dažniau būna mažesnėms mašinoms. Geriau skrajuoti lėktuvu ir laukti vairuotojo artoje su arbata.

Papildomi išlaidos ir "pavogti" pinigai

Ar į kainą įeina keltų bilietas?

Tai priklauso nuo to, ką jūs susitarėte. Dauguma sąmatų yra "iki durų", tai reiškia, kad keltų bilietas įskaičiuotas. Kartais įmonės gali rašyti "kainą be keltų", jei joms dar nežinoma tiksl data. Bet dažniausiai perkraustymo kaina į Angliją, kurią matai svetainėje, jau turi tą bilietą viduje. Būkite atsargūs, jei firma bando paprašyti pinigų iš anksto "keltui", o paskui pasirodo, kad jie nieko neįsigijo.

Ką daryti, jei reikia apmokėti už sustojimus uoste ar muitinėje?

Tai yra klasikinis nepageidaujamas siurprizas. Jei jūsų daiktai yra tikrinami (paieška) arba yra problemų su dokumentais, laukimas gali trukti valandas ar net dienas. Mūsų vairuotojo laikas nėra nemokamas. Taigi, jei muitinė prilaiko vairuotoją 5 valandas, reikės susimokėti už šį laiką (dažnai pagal valandinį tarifą, kuris nėra mažas). Geriausiai užtikrinti, kad visi dokumentai būtų tvarkingi, kad nereikėtų mokėti už vairuotojo "povandeninio plaukiojimo" užsiėmimą prie angliško posto.

Ar mokėti už kėlimą kranu ar liftu?

Jei nėra lifto, o gyvenate aukštai, mums reikės nešti rankomis (kas brangiau) arba nuomauti kėlimo platformą. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą, jeigu nenurodėte, kad esate 5 aukšte be lifto. Kėlimo platformos nuoma Anglijoje yra ganėtinai brangu dalykas – gali kainuoti šimtus svarų vienam iškrovimui. Todėl nenukrypkit nuo tiesos, kai pildote anketą, arba pasirūpinkite platforma patys.

Kas daro įtaką galutinei sąmatai?

Degalai. Kaina degalams Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Anglijoje skiriasi. Jeigu maršrute staigiai pakyla kuras (kas, žinoma, nutinka dažnai), firma gali turėti teisę pakeisti kainą (priklausomai nuo sutarties). Taip pat įtakos turi Londono "Congestion Charge" mokestis už važiavimą į centrą. Jeigu reikia važiuoti į centrą, tai papildomai 15 svarų (arba kiek dabar ten yra, kainos keičiasi kasmet). Tai galų gale susumuojasi.

Ar galima gauti nuolaidą?

Viskas yra derybos. Jei jūs perkraustotė ne šiais metais, o jau dabar rezervuojat, galima gauti nuolaidą. Taip pat, jei turite "lankstų" datų (galite laukti, kol mes surinksime kitą klientą tą patį maršrutą), kaina gali nukristi žymiai. Užsisakykite anksti, tai visada padeda sutaupyti, nors aš žinau, kad gyvenimas dažnai keičia planus paskutinę minutę.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar galiu supakuoti daiktus pats?

Žinoma, galite. Tai jums taupo pinigus, nes mūsų darbuotojai nebus dirbę pakuodami. Bet atsiminkite – jei supakuosite blogai (pvz., dėžė suiks viduje), ir daiktai sulūš, mes neprisiimsime atsakomybės. Mums reikia tik užkelti ir nuvežti. Jei norite, kad mes prisiimtume visą atsakomybę, geriau mums patikėti ir pakavimą. Mes naudojame stiprias dėžes, burbulus, o ne senas "Lietpieno" dėžes, kurios suyra nuo drėgmės.

Kiek kainuoja dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastos dėžės dažnai galima gauti nemokamai (jei turime naudotų), bet dėl to nesiskųskite, jei jose buvo ananasų dėžės. Naujos dėžės, specialios dėžės indams, drėgmės įtrauka – tai viskas kainuoja. Prieš perkraustymą reikia susimokėti už tas medžiagas arba jos įskaičiuojamos į bendrą sąmatą. Verta investuoti į geras dėžes, nes jos apsaugo jūsų turtą.

Ką daryti su baldais, kurie netilpa į duris?

Tai klasika. Turime išardyti. Jei jūsų spinta yra per didelė, mums reikės ją išmontuoti. Tai užtrunka laiko, o laikas – pinigai. Galima išardyti patys, bet jei nežinote kaip, geriau palikti mums. Buvo atvejis, kai klientas bandė išardyti lovą ir sulaužė vieną koją, o paskui teko ją suvirinti vėl (tikrai ne patogu). Taigi, nurodykite, kas didelis, kad mes žinotume, ką reikia imti su savo šaltkalvio įrankiu.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Absoliučiai taip. Negaliame nešti pilnos spintos su knygomis viduje – ji per sunki, o mediena gali atitrūkti. Stalčiai taip pat turi būti išimti arba uždaryti (jei turi užraktus). Niekas nenori, kad jūsų apatiniai marškiniai išsibarstų per Londono gatves. Tai paprasta taisyklė, bet dažnai apie ją užmirštama, ir tai prailgina kraunimo laiką.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Reikia turėti asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę), savo daiktų sąrašą (packing list) ir sutartį su mumis. Jei važiuojate "Transfer of Residence" (TOIR) režimu, tai reikia įrodymų, kad gyvenote Anglijoje mažiau 12 mėnesių (jei grįžtate) arba atitinkamai, jei išvykstate iš Anglijos į Lietuvą (dabar po Brexit dažniausiai kalbame apie išvykimą iš Lietuvos į Angliją). Be aiškaus sąrašo, anglai gali padaryti didelę problemtą pasienyje.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus (PVM/Muitas)?

Jeigu perkraustote asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (TOIR procedūra). Bet jeigu vežate naujus daiktus (su etiketėmis), tai gali būti įtraukta į PVM mokėjimą. Angliškai muitininkai yra labai išrankūs dėl elektronikos ir alkoholio kiekio. Nenaudokite perkraustymo kaip būdą nelegaliai parduoti prekes Anglijoje – gausite didelę baudą.

Kas nutinka, jei praleidžiu keltą?

Tai blogiausia scenarijus. Jei vairuotojas atvyksta į uostą vėlai (dėl jūsų kaltės, nes buvote vėluoti), bilietas gali būti prarastas. Naujas bilietas kainuos dvigubai ar triskart, ir šią išlaidą teks padengti klientui. Todėl stenkitės būti tikslaus laiko. Mes stengiamės planuoti su rezervu, bet jei jūs pradedate ieškoti raktų paskutinę valandą, niekas negalės padėti.

Ar sunku susitvarkyti su Anglijos dokumentais?

Po Brexit viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau buvo tiesiog "važiuojam", dabar reikia deklaruoti. Mūsų brokeris (tarpininkas) su tuo susitvarko, bet tai kainuoja. Šios paslaugos kaina dažnai būna įtraukta į perkraustymo kainą į Angliją, bet verta patikrinti. Be brokerio, vairuotojas gali būti sustabdytas ir pasiųstas atgal su visais jūsų daiktais.

Apdraudimas ir saugumas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, jei susitartumėme apie tai. Yra standartinis draudimas (pvz., 10 eurų už kg), kuris dažnai yra įtrauktas. Bet jis padengia labai nedaug. Jei turite brangų pianiną ar vaizdo techniką, reikia papildomo draudimo (All Risk). Nenuokryskite nuo vertės – jei deklaruosite, kad jūsų televizorius kainuoja 50 eurų, o jis kainuoja 500, tiek ir gausite, jei jis sulūš.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta pervežimo metu?

Reikia tuojau pat pranešti vairuotojui arba mums, ir užpildyti "žalos protokolą" (surplus report). Negalima laukti mėnesio, o paskui sakyti "o, čia buvo daužyta". Be dokumento, draudimo kompanija nemokės. Mes stengiamės vežti saugiai, bet kelionė per "kelius" (ypač Anglijoje, kur keliai nėra idealūs) neleidžia išvengti visų virpėjimų.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Mes dirbam jau 20 metų, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės. Bet jei jums juokinga, galite pasirūpinti, kad ką nors lauktų namuose, arba paduoti raktus tik tada, kai atvyksite. Atsiminkite, kad jei vairuotojas negali įlipti į namus (neturi raktų), jam reikės laukti, o laukimas – pinigai.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su perkraustymo kaina į Angliją, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedai viską suprasti dalimis. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą internete, o rasti tokį, kuris nedings su jūsų pinigais ir daiktais, o paskui neatsakys į skambučius. Pasitikėkite savo intuicija, klauskite draudimo sąlygų ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Tada kainos bus aiškios, o kelionė į naują gyvenimą nebus pilna streso ir nemalonumų. Geriausia kokybės kaina yra ta, kuri užtikrina ramybę.