Perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby: ką tikrai reikia žinoti prieš pasirašant sutartį

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kartais kyla noras viską mesti, ypač kai matau, kas vyksta rinkoje. Žmonės dažnai ieško būdo kuo pigiau išsiveži savo daiktus, ypač kai kalbame apie tokius specifinius regionus kaip Šiaurės Jorkšyras. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Thorpe Willoughby, tai tikriausiai jaučiate, kad pasirinkimas nėra toks didelis kaip Didžiajame Londone, o ir vietos specifika su siaurais keliais gali sudaryti daug problemų. Čia nebūtina tiesiog pasirinkti pirmąjį „Google“ radinį, reikia suprasti, kas vyksta „už kuliso“. Tiesiog noriu, kad jums nenukristų žandikaulis, kai pamatysite galutinę sąskaitą arba sulauksite vairuotojo, kuris nežino, ką daro su jūsų sofa.

Kaip rasti patikimas perkraustymo įmones ir kaip atskirti gerąjį nuo blogo

Ar visi „Man with a van“ iš Thorpe Willoughby yra patikimi?

Nekalbėkime apie visus, bet dažnai mažos firmos, kurias radote pašto dėžutės skelbimuose, gali būti tikrai pavojingos. Vieną kartą mačiau situaciją, kai vyras su „Transit“ iki važiavo iš Thorpe Willoughby, vežė kliento pianiną be jokios tvirtinimo juostos – tiesiog stovėjo ant grindų. Galvoju, kad jei jums reikia perkelti kelias dėžes, tai gerai, bet kai kalbame apie visą butą, rizikuojate. Patikimumas čia matomas ne iš svetainės grožio, o iš to, ar jie turi realų įrangos parką ir ar gali parodyti draudimo polisą. Nenaudinga tuomet gailėtis, kai brangiausia virtuvės spinta nuskrieja žemyn nuo krovininės.

Kodėl taip sunku rasti vietinių vežėjų šiame regione?

Siaurasis pasaulis, tiesa? Thorpe Willoughby nėra didelis logistinis centras, todėl dauguma dideliųjų žaidėjų tiesiog važiuoja pro šalį per A19 kelią ir nesistengia užsukti į mažus gyvenvietes. Vietiniai perkraustymo profesionalai dažnai slūgso sunkesniuose vietos paieškose (nors dabar, atrodo, atsirado keli nauji, bet aš juos dar neįvertinau). Jei radote firmą, kuri sako, jog yra iš gretimo Selby, bet tikrai gerai pažįsta Thorpe Willoughby gatves, turbūt tai jūsų laimė. Ne visada turi būti būtent iš kaimelio, svarbu, kad žinotų, kur gali privažiuoti sunkvežimis.

Ar verta tikėti atsiliepimais „Facebook“ grupėse?

Aš asmeniškai labai skeptiškai žiūriu į tuos nuolatinius šlovėjančius komentarus, kurie atrodo parašyti viena diena. Būna, kad kaimynas vos tik nebuvo nupirkęs pas juos kavos ir jau rekomenduoja visam pasauli. Geriau ieškokite nuomonės „Google Maps“ arba „Trustpilot“, kurioje matote ir neigiamus atsiliepimus – juos dažniausiai trina tik labai aiškios problemos. Jei matote, kad įmonės atstovas agresyviai atsako į kritiką, tai esate signalas. Čia nėra taip, kad perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby yra blogos, bet ten gali dirbti žmonės, kurie nemoka susitvarkyti su stresu.

Kaip suprasti, ar įmonė turi teisę vežti tarptautinius maršrutus?

Tai esminis dalykas, jei planuojate važiuoti ne iki Leeds, o iki Vilniaus. Dauguma „vikų“ su vardu veža tik vietiniais maršrutais Anglijoje ir neturi tarptautinės licencijos. Jei sustabdys juos policija Prancūzijoje ar net Anglijoje su pilnu užsienio reikalų krovininiu – jūsų daiktai gali būti konfiskuoti arba palikti pakeliui. Užtikrinkite, kad įmonė pateikia tarptautinių pervežimų leidimą. Tai nėra tas pats kas paprasta krovininė transporto licencija, tai daugiau reikalaujantis dokumentas.

Kodėl vienos firmos atvyksta peržiūrėti, o kitos ne?

Tai tas dalykas, kuris visada erzina. Geriausios perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby arba netolimae esančių miestų visada nori pamatyti, ką turi pervežti. Telefonu neįmanoma suprasti, ar jūsų „didelis“ spinta yra standartinio dydžio, ar tai kažkas seno, kas sverdžia toną. Tas, kas siūlo kainą be vaizdo, dažnai ją paskaičiuoja pagal vidurkį, o tada, kai atvyksta, pradeda šokinėti kaina aukštyn. Neleiskite sau to patirti, jei tai įmanoma.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai: ko bijoti

Ar „fixed price“ tikrai užtikrina, kad kada nors nepirmoje sumoksiu daugiau?

Galbūt aš per daug ciniškas, bet po dešimtmetų šioje srityje mačiau viską. Sakyčiau, jei sutartyje parašyta „fiksuota kaina“, bet nėra išvardyta, kas įeina į tą kainą, tai jūsų problema. Pavyzdžiui, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namo dėl laikino apribojimo („temporary traffic order“) ir turi perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį, tai gali būti papildomas 200–300 svarų mokestis. Būtinai klauskite apie „access issues“ mokestį.

Kas tai yra „waiting time“ mokestis ir kodėl jis taip brangus?

Atrodo, kad vairuotojas tik laukia, bet jam mokate už laiką? Taip, jų laikas yra pinigai. Jei nesupakavote dėžių iki jų atvykimo, arba jei raktai nuo naujo buto pasidarė nebeiškeliami, laikmatis eina. Įprastai tai yra nustatyta valandinė norma, kuri po pirmosios valandos gali smarkiai pakilti. Įsivaizduokite, kad jie sėdi prie jūsų namų Thorpe Willoughby, o jie ieškote raktų – valandas praeina, o sąskaita auga.

Kodėl manęs neklausė apie baldų išmontavimą ir montavimą?

Nesitikėkite, kad jie darys tai nemokamai. Tvirtina, jei reikia išmontuoti didelę spintą arba lovą, tai papildomai mokama už kiekvieną detalę. Kartais tai įtraukiama į valandą, bet kartais įvertinama kaip „fixed item fee“. Pasitikrinkite, ar verta taupyti ir bandyti patiems išsukti kryžmę, kuri nebuvo suvaržyta 30 metų. Gali baigtis tuo, kad ją reikės skaldyti (kaip buvo vienoje situacijoje Šiaurės Jorkšyre).

Ar draudimas apima viską, ką aš turiu?

Čia yra didžiausia gudrybė. Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris apibraukia labai konkrečias rizikas, bet ne visada apima daiktus, kuriuos pakavote patys („owner packed items“). Jei dėžėje esantis porcelianas susilaužo, nes užtepėte per mažai putų, jie neatsakys. Sužinokite, ar turi „all risk“ draudimą, ar tik „third party liability“, kuris nieko neduoda, jei jų kaltė.

Ar gali kaina pasikeisti pačios dienos metu?

Jei rūsite į tą „fixed price“, tikriausiai ne, bet jei esate pasirinkę „hourly rate“, taip. O dar dažniau – jei nurodėte neteisingą informaciją apie daiktų kiekį. Vienas klientas sakė „turiu kelias dėžes“, o išties buvo visa garažą pilna knygų ir metalo laužo. Tokiu atveju vairuotojas visiškai teisus reikalautu papildomo užmokesčio už tai, kad reikia didesnio sunkvežimio.

Kas nutinka su depozitu, jei aš atšauksiu?

Dažnai depozitas yra negrąžinamas arba grąžinamas tik su dideliais karaliais. Dešimt proc. ar trisdešimt proc. suma yra įprasta, ypač jei atšaukiate paskutine minute. Reikia suprasti, kad jei jie užskyrė savo sunkvežimį jums, jie negalėjo priimti kito užsakymo. Taigi, jei planai keičiasi, praneškite kuo anksčiau.

Specifika: keliai, vietovė ir logistika

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų Thorpe Willoughby?

Tai labai konkretus klausimas, dėl ko reikia susirūpinti iš anksto. Kai kurios vietovės gatvės yra labai siauros, arba yra aštri posūkiai, kuriuose didelis 7.5 tonų sunkvežimis tiesiog nepasisuks. Aš mačiau, kaip viena įmonė privalėjo statyti daiktus ant gatvės (girtros) ir nešti juos 50 metrų, nes sunkvežimis nepajėgė privažiuoti. Tai padidino kainą dviem valandomis darbo.

Ką daryti, jei gyvenu prie pagrindinio kelio A19?

Tai tikrai gera naujiena, nes ten lengva privažiuoti, bet bloga, jei reikia statyti sunkvežimį. Prie šio kelio dažnai draudžiama stovėti ir būtina gauti specialų leidimą iš savivaldybės (council permit). Patikrinkite, ar įmonė gali tai padaryti, arba ar gali paslėpti sunkvežimį artimesniame privažiavime. Niekas nenori rasti baudų už neteisėtą stovėjimą savo vartuose.

Ar reikia rezervuoti vietos stovėjimui (parking suspension)?

Lietuvoje apie tai galvoja mažai, bet Jungtinėje Karalystėje tai esminis dalykas, ypač miesto centre arba tankiose vietovėse. Jei esate prie pat kelio, galite turėti uždraudimą stovėti tam tikrose valandose („double yellow lines“). Geriausios perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby gali padėti susitvarkyti su šiais formalumais, bet tik įsitikinkite, kad tai padaroma prieš daugelą dienų, o ne tą dieną.

Kaip elgtis su daiktais esant blogam orui?

Anglijoje lyja, tai faktas. Tiesiog pasirūpinkite, kad turtų paklotą ant grindų („floor coverings“) ir drėgmės absorbuojančias kilimėlius. Jei vairuotojai atveža purvinus batus, ir jūsų naujame name visa svetainė apsileidžia purvu, tai nėra juo kaltė. Aš vieną kartą mačiau, kaip vienas vyras siuntė įmonę teismą dėl purvų kilimų, bet pralaimėjo, nes nepasirašė, kad reikia apsaugoti grindis.

Ar galiu vežti savo augalus ir maisto produktus?

Tarptautiniame pervežime – labai sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių, bet vietiniame pervežime per Angliją – tikrai taip. Tiesiog nekelkite atidarytų indų su sriuba, kas mums nutiko kartą... klientas užmiršo keptuvę su makaronais, o vairuotojas staigiai stabdė. Visa kabineta ir dauguma dėžių buvo apniutos. Augalai turi būti uždaryti, kad neiškristų žemė.

Ką daryti su pavojingais daiktais (benzinas, dažai)?

Tiesiog nekelkite jų. Joks normalus vairuotojas neims pavojingų medžiagų be specialios licencijos. Benzinas, degikliai, aerozoliai – tai sprogimo arba gaisro pavojaus. Jei neturite ką daryti, atiduokite kaimynams arba išmeskite (teisingai). Neverta rizikuoti dėl 5 litrų dažų likučių.

Pakavimas, dėžės ir paruošimas

Ar galiu pakrauti į savo turimas dėžes?

Galite, bet vėlgi – rizikuojate draudimą. Patarčiau naudoti standartines dėžes, kurios telpa ant vienos paltos (pallet). Jei dėžė per didelė, ji gali sutrūžti po svorio. Mačiau, kaip vienas klientas pakrovė visus knygų rinkinius į vieną milžinišką dėžę, kurią neįmanoma nešti net dviese. Viskas baigėsi tai, kad dėžė suiro pakrovimo metu.

Kur galiu gauti dėžių?

Dauguma įmonių jas parduoda, bet kartais galite gauti nemokamai, jei klausate vietinių parduotuvių (pvz., „Tesco“ arba „Iceland“), ar turi likučius. Tiesiog būkite tikri, kad dėžės sausos ir stiprios. Patarčiau nenaudoti dėžių nuo bananų – jų vidus dažnai būna purvinas ir smirdantis.

Ar reikia išmontuoti viską prieš jų atvykimą?

Ne visada, bet palengvina. Jei turite labai sunkų stalą, kuris nepraeina pro duris, geriau jį išmontuoti anksčiau. Tačiau jei neturite įrankių, geriau palikti tai profesionalams, kurie turi ir elektrinius atsuktuvus, ir specifinius raktus. Nenaudokite geležinio plaktuko (buvau to matau...), nebent norite sugadinti baldą amžiams.

Ką daryti su vertikaliais žalūznių laikikliais?

Nukelkite juos arba užklijuokite juoste. Vienintelis dalykas, kurį vairuotojai nevežia, yra tai, kas yra uždėta ant sienos. Žalūzės, paveikslai, laikrodžiai – viską tai reikia nuleisti ir uždėti į dėžes. Niekas nenori mokėti už laužytus rėmus.

Ar galiu vežti drabužius ant kabyklių (wardrobe box)?

Tai puikus dalykas, tačiau ne visos įmonės turi specialias dėžes. Jei turite brangius švarkus ar kostiumus, verta paprašyti. Tai sutaupo laiko, nes nereikia susiruošti ir vėl lyginti. Tiesiog užsisakykite šias dėžes iš anksto, nes jų dažnai neužtenka.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik „svetainė“. Rašykite „svetainė – knygos“ arba „virtuvė – indai“. Tai padės vairuotojams dėti jas į atitinkamas patalpas naujame name, o jums nereikės pernešti juos vėliau patys. Tikrai pagelbės, jei nurodysite kambario numerį (jei toks yra).

Tarptautiniai ir ilgi pervežimai: į Lietuvą ir toliau

Kiek laiko trunka kelionė iš Thorpe Willoughby į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai, bet nekalbame apie „Man with a van“, kuris sustoja kiekviename name. Normalus sunkvežimis su dviejų vairuotojų komanda gali nuvažiuoti greičiau, bet dažniausiai tenka dirbti vienam, tad jis turi ilsėtis. Be to, laukiant keltų (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) gali atsirasti eilės, ypač švenčių metu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma įmonių neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių, nors yra išimčių. (Čia aš tikrai neesu tikras, kaip dabar yra su vizais brexitui, bet anksčiau buvo sudėtingiau). Geresnis variantas susitikti vietą arba nusipirkti bilietus lėktuvu, jei skubate. Nėra verta giūžtis kabinoje 3 dienas be dušo.

Kas vyksta su muitinės procedūromis?

Jūsų daiktai, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių, gali būti atvežami be muito (Transfer of Residence), bet reikia pateikti visus dokumentus. Visiškai būtina turėti sąrašą su daiktų verte (netgi jei tai nenaudojami daiktai). Jei sąrašo nėra, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir pradėti tikrinti kiekvieną dėžę, o tai labai brangu.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai gana dažna praktika, kai automobilis užkeliamas ant sunkvežimio su krovininiu platforma. Tik reikia užtikrinti, kad automobilis yra užregistruotas, draudimas galioja, ir kad jis neturi daug degalų (saugumo sumetimais). Taip pat klauskite, ar į kainą įeina automobilio iškrovimas (dažnai tai reikalauja specialios technikos).

Ką daryti, jei daiktai neužima viso sunkvežimio („part load“)?

Tai yra pigiausias būdas. Perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby dažnai surenka kelis klientų krovinius į vieną sunkvežimį. Rizika ta, kad jūsų daiktai gali būti iškraunami paskutiniai (kadangi sunkvežimis sustoja pas kitus). Tokiu atveju būkite kantrūs dėl pristatymo termino.

Ar saugu palikti daiktus fiestrai sandėlyje?

Jei turite delsio tarp išsivystymo iš seno buto ir įsivystymo į naują, tai vienintelis sprendimas. Geriausios įmonės turi saugius sandėlius su vaizdo kameromis ir drėgmei atspariomis patalpomis. Užsirašykite dėl to detaliau, kad nebūtų taip, kaip buvo vieną kartą – kliento daiktai buvo laikomi paprastoje garažo angoje, kur pateko vėžiai.

Problemos, katastrofos ir kaip jų išvengti (Realios istorijos)

Kas daryti, jei vairuotojas sugedo pakeliu?

Tai gana įprasta dėl senų sunkvežimų. Geriausia įmonė turi turėti pagalbinį sunkvežimį arba partnerį netoliese. Jei jie to nedaro, jūsų daiktai gali prarasti dienas prieš kelio. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas prarado pavarų dėžę Vokietijoje, o įmonė negalėjo nuspręsti, ką daryti. Klientas gavo daiktus tik po savaitės.

Ar galiu skųstis dėl pažeistų daiktų?

Žinoma, bet turi turėti įrodymus. Nežinodami, kaip buvo prieš tai, sunku įrodyti. Visuomet darykite nuotraukas iš karto po iškrovimo, jei matote pažeidimus. Nerašykite jų į „checklist“, kai viskas yra tvarkinga, o paskui bandykite pretenzuoti (mačiau tokių atvejų). Sąžiningumas čia dirba abiem pusėms.

Kodėl vairuotojas buvo nemandus ir nepageidaujamas?

Nenuostabu. Šiame darbe dirba labai įvairūs žmonės, kuriems dažnai tenka dirbti po 14 valandų per dieną. Jei jis elgiasi negerai, paskambinkite ofisui, bet nesižeminkite į ginčus vietoje. Vieną kartą klientas ėmė Šūkluoti vairuotojui dėl lėto darbo, ir tas tiesiog paliko daiktus ant gatvės.

Ar galiu atsisakyti mokėti, jei daiktai atvyko vėlai?

Jei dėl jų kaltės – taip, galite tartis dėl nuolaidos, jei turote to įrašą sutartyje. Jei dėl kelio eismo sąlygų – ne. Kelionės metu visuomet kažką nutinka, aš pats buvau įstrigęs ant A1(M kelio) dėl avarijos 12 valandų. Nei vairuotojas, nei jūs to nekontroliuojate.

Kaip elgtis su „neapsimokėjusiais“ įmonėmis, kurios reikalauja daugiau pinigų paskutine minute?

Tai klasikinė apgaulė. Jei jie sako, kad „dabar reikia padidinti kainą, nes daiktų atsirado daugiau“, bet jūs žinote, kad tai ne tiesa – neduokite. Skambinkite policijai, jei jie neslepia jūsų daiktų. (Nors teisiškai tai yra pilietinis ginčas, bet grasinimas dažnai padeda). Tikrai geriau iš karto ieškoti kitos perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby, nei mokėti du kartus.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai jūsų pasirinkimas. Britanijoje tai įprasta, jei darbas buvo atliktas gerai. 10–20 svarų už vairuotoją (jei jų du) yra geras gestas, užtikrins, kad jūsų daiktai bus padėti labiau rūpestingai.

Kodėl viena perkraustymo įmonė iš Thorpe Willoughby atsisakė darbo?

Galbūt jie matė, kad darbas per sudėtingas, arba per mažai pelningas. Kartais tai geras ženklas – jie nesiveržia į tą, ko negali padaryti gerai. Aš vieną kartą atsisakiau vežti klientą, kuris norėjo vežti gyvūnus be veterinarinių pažymų, nors tai buvo nelegalu. Geresnis atsisakyti nei gauti problemų.

Išvados

Galiausiai, viskas susumuoja ne į tai, kiek kainuoja valanda, o į tai, kiek jūsų nervų išliks. Perkraustymo įmonės iš Thorpe Willoughby gali būti puiki pasirinkimas, jei jie yra vietiniai ir supranta specifinį šio regiono reljefą, bet būkite budrūs. Patikrinkite licencijas, prašykite rašytinos sąskaitos ir nedarykite prielaidų, kad viskas vyks „kaip piešukais“. Nors aš čia parašiau daug neigiamų dalykų, tiesa tokia, kad 90% perkraustimų vyksta be jokios avarijos, tiesiog reikia būti pasiruošusiam tiems 10%, kai kažkas negerai. Sėkmės rūpesčių, ir tikimės, kad jūsų pianinas atvyks sausas.