Perkraustymo įmonės iš Richmond: kaip neišsiurti pinigų ir nervų, kai nori išvykti

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai organizuotų reisų iki visiškų katastrofų kelyje. Žmonės dažnai ieško perkraustymo įmonių iš Richmond ir manyk, kad tai paprastas pasirinkimas pagal kainą, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Ypač jei kalbame apie tarptautinius pervežimus, kur kainos svyruoja, o vairuotojai nuovargiuoja. Čia ne tik apie tai, kad padėti daiktus į furgoną ir važiuoti, bet ir apie tai, kaip sužinoti, ar įmonė išvis neapsigs. Pasakysiu jums tiesą, be jokio „marketinio“ glaistymo, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip rasti normalų žmogų ir neapsigauti

Kaip išvis pradėti ieškoti?

Nereikia ieškoti ten, kur reklama didžiausia, nes tai nieko nereiškia. Geriausiai veikia „žodžiu žodį“ arba vietinėse grupėse, jei kalbame apie perkraustymo įmones iš Richmond. Google reitingai dažnai meluoja, nes ten užsdirba tie, kas moka daugiau už reklamą. Pasiskaitykite forume, paprašykite kaimynų, gal jie kažką gera patars. Jei viskas kyla įtarta, vadinasi, kažkas čia ne taip.

Ar brangių įmonių verta?

Visada sakau – brangu nereiškia kokybiška. Esu matęs, kaip už tūkstantį svarų veža viena mėgėjiška ekipažas, o už tris šimtus – profesionalai su savo technika. Kaina dažnai susidaro iš to, kiek įmonė nori uždirbti, o ne iš kokybės. Patikrinkite, ką jie siūlo už tiek pinigų, ar įeina pakavimas, ar tik kėlimimas.

Kodė kai kurios neatsiliepia į užklausas?

Jei parašėt penkioms vietoms ir trys neatsiliepė, galvojate, kad jos blogos? Galbūt tiesiog užimtos arba jūsų užklausa buvo per daug abstrakti. Aš pats kartais neatsiliepiu, jei žmogus parašo „kiek kainuoja vežti?“, be jokių detalių. Perkraustymo įmonės iš Richmond turi savo grafikus, o jei darbo per daug, tiesiog nebesieka naujų klientų. Nesijaudinkite, ieškokite kitos, bet būkite konkretesni.

Ar „žmogus su fura“ gali būti geresnis už firmą?

Kartais tiesiog geriau pasamdyti vieną vyrą su fura, nei didelę korporaciją. Tas vienas vyras dirba sau ir žino, kad jei sugadins daiktą, jo reputacija iškars. Didelės firmos dažnai tuo nesirūpina, jų vairuotojai – tik samdiniai. Tačiau rizika didesnė, jei ta fura suges arba jei jis susirgs.

Kaip suprasti, ar įmonė legali?

Patikrinkite, ar ji turi GB numerį (jei veža po Europą). Jei jis neduoda arba pradeda vengti atsakymų, bėkite toliau. Legalios įmonės nenukryps nuo taisyklių, nes jos bijo inspekcijų. Negalios dažnai siūlo žemesnes kainas, bet jūsų daiktai gali pasirodyti „kur nors“ ir niekas jų nerastų.

Ar atsiliepimai internete yra tikri?

Skaitykite juos su skepticizmu. Daugelis tų teigiamų įvertinimų yra pirkti arba parašyti pačių darbuotojų. Ieškokite tokių, kurie rašomi ilgu laiku po paslaugos, arba kurie turi konkrečių detalių. Vienintelis „Puiku“ nieko nepasako. Geriau raskite vieną neigiamą ir pažiūrėkite, kaip įmonė reagavo.

Kainos ir tai, kas slepiasi už jų

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Sakykim, jei vežate ką nors maždaug 15 kubinių metrų iš Londono zonos, tai dabar svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų. Bet tai labai apytikslis skaičius. Viskas priklauso nuo degalų kainos, kur šiandien džiugina, o rytoj gali būti blogiau. Perkraustymo įmonės iš Richmond dažnai prideda mokestį už užvažiavimą į centrą, todėl kaina gali šokti net 50 svarų.

Kodė viena kaina telefonu, o kita atvykus?

Tai klasika. Vadinasi „pradinė apžiūra“ nebuvo atlikta. Žmogus sako, „aš turiu kelis baldus“, o realiai turi pilną namą su pianinu. Vairuotojas atvyksta, matai, kad į neįsipildo, ir pradeda kalbėti apie papildomą furgoną arba darbus. Visada turėtumėte siųst sąrašą su nuotraukomis, išvengsite nesusipratimų.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada įeina vienai kaina. Dažniausiai kainos yra „už darbą“ ir „už medžiagas“. Pabandykite susiderėti, kad įeistų bent pagrindinės: dėžės, lipdukas, plėvelė. Jei jie skaičiuoja kiekvieną popieriaus lapelį, tai gali baigtis labai brangiai. (Nebent jums patinka skaičiuoti centus).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Atstumas, sunkumas, aukštas (ar teks nešti penktu aukšte be lifto?), laikas. Jei reikia demontuoti ir vėl surinkti baldus, tai atskiras mokėjimas. Dar vienas dalykas – prieiga prie namų. Jei gatvėje negalima sustoti, teks vežti daiktus per pusę miesto rankomis. O dar tiek mokesčiai už tiltus Londone...

Ar verta laukti akcijų?

Kartais pavyksta pagauti, kai jie tvažiuoja tuščiomis atgal (tuščias reisas). Tada kaina gali būti pusės mažesnė. Tačiau tai reikalauja lankstumo datomis – jei jūsų išvykimas turi būti būtent šį penktadienį, tai tikėkitis pilnos kainos. Nemanau, kad verta dėl to perkelti gyvenimą, bet jei galite – laukite.

Ar mokesčiai už užstatą (deposit) normalūs?

Taip, bet nedideli. Jei prašo sumokėti daugiau nei 30 proc. iš karto, tai įtartina. Tai gali būti būdas užfiksuoti klientą, kad jis negalėtų atsitraukti, jei rasi geresnį pasiūlymą. Geriausia susiderėti, kad sumokėtumėt tik gavus daiktus arba nedidelį užstatą.

Dokumentai, taisyklės ir biurokratija

Kokius dokumentus būtina turėti?

Sutartis. Ir ne tas, kurį atsiunčia PDF el. paštu be parašų. Geriausia, jei viskas tvirtai užfiksuota. Be to, jei vežate vertingus daiktus, reikia inventorizacijos sąrašo. Be to, jei kelionė eina per Europą, vairuotojas turi turėti CMR draudimą. (Tikrai nežinau, kodėl dažniausiai apie tai niekas nekalba).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei kelsiate sieną, įstatymai pasikeitė po Brexito. Dabar tai yra importas. Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, dažniausiai mokesčių nėra, bet deklaravimas būtinas. Jei nebus deklaruota, gali būti baudos. Pasitikėkite vairuotoju, jei jis patirtas, jis žino, ką daryti sienoje.

Kas daryti, jei įmonė neturi draudimo?

Bėkite. Ir nieko jai neduokite. Draudimas yra vienintelis jūsų apsaugos raktas, jei furgonas užsidegs arba nukris į griovį. Buvo atvejis, kai viena įmonė iš Richmond vežė be draudimo, sugadino kliento sofą, ir tiesiog išsijudino. Klientas liko su niekuo.

Ar galima susiderėti be popierių?

Galima, jei norite rizikuoti. Žinomas mano pažįstamas taip padarė, sutiko „žodžiu“, kai vežė motociklą. Motociklas atvyko su įbrėžimu, o pažįstamas negalėjo nieko įrodyti. Pasirašytas lapas ant kelio net irgi geriau nei nieko.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas patirtas?

Klauskite, kiek jis važiavo į Lietuvą ar Lenkiją. Jei jis kalba apie tai, kad „ten geras keliukas“, vadinasi, važiavo retai. Patirtis reiškia, kad jis žino, kur sustoti pietums, kur nusipirkti gerą kavą ir kaip elgtis su muitinės pareigūnais, kurie mėgsta „kalbėtis“.

Ar reikia kasdienių atnaujinimų?

Būtų gerai, tačiau ne visada įmanoma. Vairuotojas vairuoja, ne rašo pranešimus. Jei jis neatsiliepia 3 valandas, nereikia panikuoti. Gali būti, kad važiuoja per kalnus, kur nėra ryšio. Panika visada padaro tik blogiau.

Kas gali nutikti kelyje (ir kodėl reikia kantrybės)

Kas jei fura sugesta?

Tai sena problema. Buvo atvejis, kai kliento daiktai stovėjo kažkur prie Bruselio dvi dienas, kol keičiada variklį. Ką tu darysi? Nieko. Perkraustymo įmonės iš Richmond turi turėti planą B, bet jis ne visada greitas. Svarbiausia, kad jie apie tai praneštų, o ne tylėtų.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąmoningai – retai. Bet pasiduoda iš proto, kai įkeliami daiktai vienoje vietoje, o iškeliami kitoje, ir kažkas lieka degalinėje arba sandėliuke. Ypatingai dažnai dingsta maži dalykai: pakabukai, nuotraukos, raktai. Visą tą brangų šlamštą geriau vežti su savimi.

Kas jei atvykęs vairuotojas nori daugiau pinigų?

Tai juodasis scenarijus. Jei jis pradarga grasinti, kad iškrauna daiktus ir važiuoja, skambinkite policijai (jei esate Lietuvoje) arba įmonės vadovui. Dažniausiai tai bando prastokinti jauni vairuotojai, kurie supyko dėl ko nors. Geriausia iš anksto susitarti dėl galutinės sumos raštu.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Anglijoje oras keistas, lietaus gali lieti bet kada. Net jei vairuotojas sako, kad „palikus trucką, viskas sausu“, nepasitikėkite 100 proc. O jei palikti naktį mieste? Gali būti ir pavogta. Geriausia, jei vairuotojas užrakina gūžtą ir pats miegoja trucke.

Ką daryti, jei kažkas sugedo?

Fotografuokite iš karto. Nefotografuokite tik tada, kai jau viskas išpakuota namuose. Reikia įrodymų vietoje. Jei dėžė sutrupėjusi, o viduje rasti smulkmenos susilūžusios, tai sunkiau įrodyti, bet su draudimu viskas įmanoma. (Bent jau teoriškai).

Ar gali vėluoti dėl sienų kontrolės?

Po Brexito tai tapo kasdienybe. Eilės prie Dover arba „Eurotunelio“ gali trukti valandas. Jei jums sakė „atsivešime rytoj“, o atvažiuoja po dienos, tai ne jų kaltė. Žiūrėkite į situationą realiai, o ne į laikrodį.

Naudingi patarimai iš „vidinio“ žmogaus

Ar verta padėti vairuotojui nešti?

Jei jis neša didelį sofos į antrą aukštą ir atrodo pavargęs – padėkite. Tai greičiau ir saugiau. Bet neikiškite jo į darbą, jei jis mato viską kitaip. Vieną kartą klientas bandė padėti ir užkrito ant televizoriaus. Viskas baigėsi liūdnai.

Ką daryti su gėrimais?

Jei turite vyno ar alkoholio kolekciją, pasakykite iš karto. Kai kurios įmonės to neveža arba vežia tik atskirai. Negalima slėpti butelių dėžės viduje, jei sulažina – įsipūsite į drabužius. O kvapas... o ne, kvapas tai mažiausia problema.

Kodė aš nebevežiu asmeniškai?

Nagų nebeužtenka, o nugarą skauda. Dabar geriau sudaryti kontaktus ir pačiam sekti procesą. Bet jei kas nors paprašytų patarimo, sakyčiau – niekada nedarykite visko paskutinę minutę. Stresas daro daugiau žalos nei blogi vairuotojai.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Anglijoje tai įprasta. Jei vairuotojas darė viską gerai, padėjo, ne užmušė, 10-20 svarų arba „prie kavos“ labai pagerins jūsų ryšį. (Gali būti, kad kitą kartą jums atvyks greičiau). Žmonės vertina gerumą.

Kaip pasiruošti emociškai?

Perkraustymas – stresas. Nepaisyk to, kokia gera yra perkraustymo įmonė iš Richmond. Jūs vis tiek liksite be savo daiktų kurį laiką. Pasiruošite, kad keli dalykai gali sužlugti, ir tai bus normalu. O jei viskas nuėjo sklandžiai – laiminkite save.

Galutinis patarimas: ką daryti paskutiniu momentu?

Dar kartą patikrinkite kišenę. Ar ne palikote raktų, ar ne padėjite svaro ant spintos. Vienas klientas taip padarė – teko važiuoti atgal 100 mylių. Smulkmenos arčiausiai akies, o jos keliauja toliausiai.

Išvados

Visas šis procesas su perkraustymo įmonėmis iš Richmond atrodytų paprastas, jei ne žmonės ir neprognozuojamos aplinkybės. Rinkitės ne pagal tai, kas blizgiausia internete, o pagal tai, kas jums sako tiesą ir turi patirties. Būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir nepamirškite, kad tai tik daiktai, o svarbiausia – kad jūsų šeima saugiai pasiektų kelią tikslo. Gero kelio!