Perkraustymo įmonės iš Redbourn: kaip neišsitepti ir sutaupyti nervų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, jau maždaug pamiršau, kiek taurių kava išgėriau laukdamas vairuotojai, pro kurį nors lenktį prieš Londoną. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o jų nerimą suprantu – perkraustymas yra vienas smarkiausių gyvenimo streso šaltinių, ypač kai kalba eina apie tarptautinius pervežimus. Jei ieškote patikimų perkraustymo įmonių iš Redbourn, žinokite, kad vietovė puiki – geografiškai labai patogi, netoli M1 ir M25, bet pasirinkimas gali būti labai begalės. Esu matęs viską – nuo idealiai organizuotų reisų iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš, senukas šioje srityje, būčiau nuplikęs. Čia nebūtinai svarbu, kurį logotipą matote ant sunkvežimio, o kas slypi už jo. Pasistengsiu paaiškinti paprastai, be tų visų „puikių paslaugų“ frazių, kaip tai vyksta iš vidaus, tiesiogiai ant žemės.

Pagrindiniai klausimai apie paiešką ir kainas

Kur tikrai galima rasti normalias įmones šioje vietovėje?

Kodėl mes visada pradedame nuo Google? Galvojate, kad jei įmonė pasirodo pirmame puslapyje, tai ji geriausia? Ne visada. Tiesą sakant, dažnai ten kuria didelės korporacijos, kurios tiesiog pasamdo vietinius subrangovus. Perkraustymo įmonės iš Redbourn dažnai veikia smulkiau, geriau pažįsta rajoną, tą patį "Common" ar siauras gatves prie miesto centro. Važinėkite tiesiog po Redbourn, pažiūrėkite, kurie sandėliai stovi, kur mašinos stovi – realus verslas visada turi „uodegą“. Bet aišku, internetas yra greičiausias būdas, tik tenka naudotis savo intuicija, o ne reklamu.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Lietuvą ar atgal?

Veltui jūs nebus padovanotas net obuolys, o čia kaina priklauso nuo tūkstančiai dalykų. Vyrai iš Redbourn į Lietuvą paprastai kainuoja nuo 600–800 svarų, jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, bet jei jau pilnas namas su baldais, tai skamba kitaip – tada kalbame apie 2000–3000 svarų ir daugiau. Degus labai brangsta, o ir britų svaras šokuoja kaip nori. Verta prisiminti, kad balandžio–rugsėjo mėnesiais kyla sezoninės priemokos, todėl jei galite, laukite žiemos (nors suprantu, nori greičiau pasitraukti).

Ar į kainą visada įskaičiuojamos dėžės?

Neturėtumėte manyti, kad tai yra standartas. Kai kurios geros firmos dovanuoja penkias-dešimt dėžių kaip gestą, kitos įskaičiuoja į bendrą sąskaitą, o trečiosjos už jas papildomai imasi po keletą svarų už vieną. Patarčiau tai išsiaiškinti iš karto, nes kartais paaiškėja, kad „pigus“ perkraustymas taps brangiu, kai susumuosite visas priedas. Pas mane buvo atvejis, kai klientas iš viso nežinojo, kad dėžės kainuoja, ir vėliau šaukėsi, mes turėjome dengti lėšas iš savo kišenės (noriu tikėti, kad jis mane pamena).

Ar galima pasitikėti įkalne, kurią prašo pirmiausia?

Štai čia yra raudona vėliava. Aš asmeniškai niekada neimčiau pinigų iš karto, nebent tai būtų labai specifinis užsakymas, pvz., brangus medžio drožinys ar pianinas, kurį reikia specialiai užfiksuoti kalendoriuje. Jei perkraustymo įmonės iš Redbourn prašo sumokėti 50 proc. iš karto, pasidomėkite, ar jos iš viso turi mašinų. Normalios kompanijos už paprastą perkraustymą paprastai pinigus prašo tik tada, kai daiktai jau pakraunami į sunkvežimį arba jau iškraunami prieš namus.

Kodėl vienos firmos atsiunčia vizitą į namus, o kitos ne?

Vizitas į namus yra geriausias būdas išvengti nesusipratimų. Kai vairuotojas atvyksta ir matyti, kad jūsų sofa yra didesnis nei durys, jis gali pasakyti „Oi, čia neįeis“, o ne stumti jį per langą (kaip buvo vienoje mano situacijoje prieš 10 metų, deja). Jei kompanija atsisilenčia atvykti ir pamatyti, ką reikia vežti, tai rodo, kad jiems rūpi kokybė, o ne tik greitas pelnas. Tačiau mažiems krovininiams tai paprasčiau nėra apsimokės važiuoti.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Esu matęs ir mažų šeiminių verslų, kurie dirba šimto procentų tiksliau nei didelės korporacijos. Mažos firmos Redbourn srityje dažnai turi mažiau klientų, todėl kiekvienam jie gali skirti daugiau dėmesio. Vairuotojas ir įmonės savininkas dažnai tas pats žmogus, todėl jis nenori sugadinti savo vardą. Bet taip pat yra rizika – jei tas vienintelis sunkvežimis sugenda, likote be paslaugos, todėl visada klauskite apie atsargines mašinas.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo dienos?

Taip, dienos turi didelę įtaką. Viena vertus, penktadieniais ir šeštadieniais visi nori važiuoti, todėl kainos šokinėja. Kita vertus, patartina rinktis darbo dienas, kai eismas M1 kelyje mažesnis. Nors sakau „mažesnis“, vis tiek čia Londono aplinka, taigi urmas. Vieni patikimiausi perkraustymo džentelmenai sakso, kad geriausia keltis antradienį ar trečiadienį.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Nebent tiesiog atstumas. Svarbu, ar mašina gali privažiuoti tiesiai prie durų, ar reikės nešti per pusę gatvės. Aš kartą važiavau į vieną namą Redbourn, kur vartai buvo tiek siauri, kad sunkvežimis netilpo. Teko perkrauti į mažesnę mašiną – tai laiko nuostolis, o laikas yra pinigas. Taip pat, aukštai esantys butai be lifto (o tokių yra!) taip pat brangina darbą.

Ar reikia mokėti už palūkanas, jei atidėjote mokėjimą?

Dauguma firmų dirba be to, bet jei kalbame apie didelius sumokėjimus, gali būti taip. Geriau susitarti dėl mokėjimo sąlygų iš karto, kad nebūtų nemalonumo pabaigoje. Aš asmeniškai labai nemokučiau, kai manima, kad galiu pasinaudoti žmogaus skubumu.

Ar įmanoma gauti nuolaidą?

Niekas nesako, kad negalite. Jei turite lengvų daiktų arba derinate su kaimynu, kuris taip pat važiuoja į tą pačią kryptį (pavyzdžiui, abu į Kauną), gali taupyti. Bet nereikia šnipinėti kaimynų klausinėjant, kur jie važiuoja (nenuokopėte tų istorijų).

Dokumentai ir saugumas (raudonos vėliavos)

Ar dokumentai būtini, jei tiesiog einate iš vieno miesto į kitą?

Jei tai yra tarptautinis reisas Lietuvos link – taip, be dokumentų nė nebandykite važiuoti. Bet net ir jei judate šalyje, tarkime, iš Redbourn į Mančesterį, visada verta turėti sutartį. Žodinis susitarimas nieko nevertas, jei kažkas pasidaro su turtu. Esu matęs gąsdinančių situacijų, kai daiktai dingdavo neaiškioms aplinkybėms.

Ką daryti, jei firma neleidžia įeiti į sandėlį?

Kelkite koją ir bėkite. Gerbiama perkraustymo įmonė visuomet leis jums pamatyti, kur laikomi jūsų daiktai. Jei jie pasako: „Ačiū, atvyksite po dviejų savaičių“, tai reiškia, kad jūsų baldai gali būti laikomi ant kiemo po lietumi. Tai yra vienas didžiausių signalų, kad kažkas negerai.

Ar pažymėjimas „LR“ ar „GB“ ant mašinos ką nors reiškia?

Jei mašina su Lietuvos numeriais, tai greičiausiai tai yra vietinė kompanija, registruota Lietuvoje. Jei su GB – tai anglų. Tokios perkraustymo įmonės iš Redbourn dažnai yra gerai sužinojusios vietos rinką. Bet atkreipkite dėmesį į vairuotojus – ar jie kalba lietuviškai? Kartais užsieniečiai samdo lietuvius vairuotojus, bet komunikacija gali būti trikdy.

Kaip sužinoti, ar įmonė nebankrutavo?

Peržiūrėkite „Companies House“ (jei tai JK įmonė) ar Lietuvos registrų centrą. Jei įmonė egzistuoja tik tris mėnesius, o jie jau siūlo „neįtikėtinas kainas“, tai gali būti bandomasis balionas. Aš pats niekada nebegaliu susitelkti, žiūrėdamas į tokius naujus „start-uolus“, tiek daug juose yra rizikos.

Ką daryti, jei atvyksta kita mašina, ne ta, kurią užsakovote?

Kartais įvyksta techninių gedimų ir tada tai normalu. Bet jei jums pažadėjo šviežią, švarią "Volvo" sunkvežimį su liftu, o atvažiuoja senas, dėmėtas vilkikas – klausiate kodėl. (Nebent jūsų daiktai tikrai telpa į tą seną, bet vis tiek pagalvojimui).

Ar yra skirtumas tarp "mover" ir "man with van"?

Didelis skirtumas. „Man with van“ (vyras su furgonu) yra puikus variantas, jei turite kelis dalykus, bet jis neturi tos įrangos, nei draudimo, nei patirties, ką turi tikros perkraustymo įmonės iš Redbourn. Jei kariate pilną svetainę su pianinu, geriau mokėti daugiau už profesionalų.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Ką jūs darysite, jei vairuotojas užkabins skersgatvio šaltkalvį ir peržengia vaikišką vežimėlį (jei toks turite) arba sudaužo itališką vitrinos spintelę? Be draudimo gausite tik „atsiprašome“. Tikrinkite, ar draudimas apima ir „Marsrutą“, t.y. kelionę tarp šalių.

Ar verta tikrinti atsiliepimus?

Žinoma, bet nekitęs. Jei matote šimtą penkių žvaigždučių, parašytų per vieną dieną, tai pirkta rasistė. Ieškokite realių, ilgesnių komentarų, kur žmonės rašo apie tai, kad laiku pavėlavo, bet ištaisė, arba kad dėžė atėjo su dužym, bet kompensavo. Toje vietoje, kurioje aš dirbu, svarbiausia yra kaip ištaisyti klaidas (ar ne).

Daiktų paruošimas ir pakavimas (kas už trupį?)

Ar aš galiu pakuoti pats?

Žinoma, tai sutaupys pinigų. Bet tada atsakykę už tai, jei indai suduža, nes nėra pakankamai popieriaus viduje. Profesionalios perkraustymo įmonės siūlo pakavimo paslaugas – tai brangu, bet tada jie atsako už viską. Pastaruoju metu žmonės vis dažniau renkasi puoselėti savo pinigines ir dėžęs pačios (ypač studentai).

Ką daryti su skysčiais?

Negalima krauti skysčių į dėžes, nebent tai yra užrakintos, nelaužomos talpyklos. Vynui ar alui naudokite specialiuosius dėklius. Aš viską stengiuosi išgerti prieš išvykstant (juokauju, bet ne visiškai – skysčiai neša didžiausią riziką nutekėti ant kitų daiktų).

Kaip supakuoti drabužius?

Nenaudokite lagaminų – jie daug vietos užima. Geriausiai naudoti specialias dėžes su strypu viduje, arba tiesiog didžiulius maišus. Vienas klientas man pavyzdžiui visus drabužius supako į didžiulius šiukšlių maišus – atrodė keistai, bet daug vietos sutaupė (ir taip pat atrodė keistai kraunant).

Ar imtis atskirų daiktų, pvz., augalų?

Augalus vežti per kanalą yra labai sunku dėl karantino taisyklių. Nerekomenduoju nieko niekam pasakyti (negerai), bet oficialiai – augalai turi būti be žemės ir šaknų, kas jiems žūtinga. Geriau atiduoti kaimynams.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., spinta?

Jei spinta netelpa į duris, ją reikia išardyti. Daugelis vairuotojų su savimi turi įrankius. Jei nebijoite padaryti pažeidimus (žinote, įsikišęs sriegis ir visa dramatiška istorija), geriau palikkite tai jiems. Ir nepamirškime, kad kai kuriuose Redbourn namuose laiptai yra tokie siauri, kad net dviaukštė lova netenka (yra buvę).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite į kurį kambarį eina, ar tai „Virtuvė“ ar „Miegamasis“. Priešingu atveju gausite indų dėžę miegamajame, o lovos popierius virtuvėje. Taip pat pažymėkite „Lūžtu“, jei tokių yra, kad nešėjai žinotų, kad reikia elgtis atsargiau.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Gintaras, sidabras, brangūs papuošalai – visą tai vežkite su savimi automobiliu. Neleiskite, kad kas nors neštu jūsų vestuvinį žiedą bagažinėje. Pasitikėjimas yra gerai, bet pagrindinis turtą (pinigus, dokumentus) visada laikykite pas save.

Ar galiu užvežti dėžes į sandėlį pats?

Taip, tai yra vienas būdų kaip sutaupyti. Vairuotojas susitinka su jumis sandėlyje, jūs paduodate dėžes (arba jis padeda) ir jūs važiuojate toliau. Bet tuomet turite rasti ką nors, kas jums padės iškelti dėžes į sunkvežimį, nebent jame yra „kelniaų“ vairuotojas.

Techniniai niuansai ir specifinės situacijos

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, tai yra populiari paslauga. Daugelis perkraustymo įmonių iš Redbourn turi priekabas arba galima užsakyti „autocarrier“. Tai kainuoja papildomai, bet labai patogu. Tik nepamirškite tuščiai eiti – benzinas svyruoja, ir pilna mašina svoris.

Ar vežia vaikus gyvūnus?

Ne, jie nekelia jūsų vaikų (tai tėvų darbas). Bet šunys ir katės – taip, dažnai. Tiesa, reikia specialių dokumentų (mikročipas, pasas, vakcinacijos). Be to, ne visi vairuotojai nori, kad jų kabyje lojotų šuo, tad tai derinama atskirai.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa eisme Londono ratu?

Tuomet jūsų perkraustymas pavėluoja. Nėra galimybės prakišti pro automobilius. Geriausia pasiruošti, kad tarptautinis perkraustymas gali užtrukti dieną ilgiau. Aš vieną kartą laukiau 6 valandas M25, o klientas skambino kas valandą (suprantu, bet aš irgi nuobodus).

Ar įmanoma sulaikyti daiktus kurį laiką tarp dviejų namų?

Taip, tai vadinama sandėliavimu. Dauguma gerų firmų gali pasiimti daiktus, laikyti juos sandėlyje Redbourn ar miesto centre ir parduoti vėliau. Tai naudinga, jei parduodate namą ir dar neradote naujo. Kaina paprastai skaičiuojama už kubinį metrą per savaitę.

Kiek laiko užtrunka paties reiso į Lietuvą?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Reikia nuplaukti su keltu (Dover-Calais arba Dover-Dunkerque) ir nuvažiuoti per Vokietiją ar Lenkiją. Kartais, jei vairuotojas sustoja nakvoti, tai gali užtrukti ilgiau. O jei mašina sugenda (situacija, kurią visi bijome), tai gali trukti iki savaitės.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl svorio?

Sunkvežimis turi maksimalų leistinąjį svorį. Jei jūs užpildysite jį iki lubų knygoms, gali būti per daug sunku. Vairuotojai dažnai geba įvertinti akimi, bet kartais reikia būti atsargiems. (Aš vieną kartą pernešiau tiek sunkų seifą, kad važiuodamas kalnuose jautau, kaip mašina verčiasi).

Ar galiu kreiptis į jūsų įmonę dėl konsultacijos?

Žinoma, nors aš asmeniškai jau labai užimtas (turiu tiek darbo). Bet dauguma profesionalių perkraustymo įmonių iš Redbourn suteiks nemokamą konsultaciją telefonu arba el. paštu. Geriau klauskite, kaip supakuoti, negu vėliau gailėtis.

Kaip elgtis, jei pradeda lyti?

Žiūrėkite orus (nors dabar tai kaip loto loterija). Vairuotojai turi paklotus popieriaus arba plastikinį dangtį ant dėžių. Jei labai stipriai lija, jie gali sustoti laukti, bet tai retais atvejais.

Ar paverčia vaikus ar senjorus į kairę pusę?

(Pasirodo, šioje srityje kartais reikia ir humoro). Ne, tai ne jų kompetencija. Jie padeda su fiziniais daiktais, ne su asmenų pervežimu. Tačiau gali padėti sukelti invalido vežimėlį.

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, galiu užtikrinti – iš patirties, o ne iš vadovėlių. Rinkdamiesi perkraustymo įmones iš Redbourn, nebijokite klausti, nebijokite reikalauti aiškumo ir viską užrašykite. Geriau būti bjaurus ir gudrus, nei malonus ir be pinigų (bei be baldų). Pasitikėjimas – tai brangiausia valiuta šioje veikloje. Galiausiai, jei pas jus kažkas sekasi labai blogai, visada galite pamenėti seną good'ą, kuris visada pasakys: „Kažkaip mes su tai susidorosime.“ Sėkmės kelyje, drabužius pasidėkite į dėžes, o ne ant grindų!