Perkraustymo įmonės iš Read: kaip išsirinkti geriausią ir ko tikėtis iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių vežimų iki tokių istorijų, kurios verčia plaukus stovėti galva. Žmonės dažnai klausta apie perkraustymo įmones iš Read, nes šis regionas yra aktyvus, o ten gyvenantys lietuviai dažnai grįžta arba keliauja toliau. Sunku rasti patikimą žmogų, kuris neatskleistų kainos tik paskutinę akimirką. Čia ne tik apie baldų užkrovimą į sunkvežimį. Tai apie jūsų nervus, laiką ir, žinoma, piniginę. Tad nusprendžiau parašyti šitą straipsnį paprastai, be jokių marketingo gėlių, kad žinotum, į ką įsipainiojat.

Kaip rasti normalius žmones ir ką jų klausti

Ar verta tikėti atsiliepimais internetu?

Sąžiningai sakant, ne visada. Dažnai tie atsiliepimai yra perkami arba rašomi pačių savininkų giminaičiais. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar įmonė egzistuoja ne vienerius metus. Jei perkraustymo įmonės iš Read turi tik penkias žvaigždučių be jokių komentarų arba visi komentarai vienodi – tai įtartina. Geriau paklausk kaimyno ar draugo, kuris jau persikėlė, nes realus patyrimas vertesnis už šimtą fake komentarų forume. (O iš tikrųjų ten dažnai būna daug problemų su pavėlavimais, kuriuos niekas nesirašo).

Kiek laiko užtrunka surasti vairuotoją?

Viskas priklauso nuo sezono, bet aš sakau – neukdelaykite. Vasarą gali tekti laukti savaitę-dvi, o žiemą, ypač šaltuoju periodu, galima rasti ir per dieną. Bet nereikia laukti paskutinės akimirkos. Jei jau žinai, kad išvyksti iš Read, skambink iš karto. Aš mačiau situacijų, kai žmonės laukė per ilgai ir liko be transporto, nes visi sunkvežimiai buvo užimti kitų užsakymų. Geriau užsisakyti su atsarga, nors ir gali kilti pagunda palaukti.

Ar reikia eiti į jų biurą prieš pasirašant?

Ne visada įmanoma, ypač jei esi užsienyje arba dirbi. Bet jei turi progą, aplankyk. Jei matai, kad biuras šiupinėjamas, darbuotojai nežino ką veikia, o vadovas pasislėpęs – bėk toli. Geros perkraustymo įmonės iš Read turi atrodyti tvarkingai, bent jau jų dokumentai ir vairuotojai. Nors aš žinau vieną firmą, kur biuras buvo kaip kažkas sandėlyje, bet dirbo gerai. Taigi, tai nėra 100% garantija, bet padeda susiformuoti nuomonę apie tvarką.

Kas dėl "paskutinės minutės" užsakymų?

Brangiai. Labai brangiai. Jei skambini ryte ir nori, kad atvažiuotų tą pačią popietę, tada gali tekti mokėti dvigubai. Vežėjai mėgsta tokius klientus, nes juos lengva "apkarpyti" – jūs neturite kur bėgti. Mano patirtis sako, kad planuoti reikia iš anksto. Nors kartais ir aš pats padėdavau išspręsti problemą greitai, kai buvo laisvų mašinų, bet tai buvo išimtys, ne taisyklė, todėl neskubėkite.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti?

Galbūt daiktas per sunkus, arba kelias į jūsų namus neprieinamas dideliam sunkvežimiui. Kartais tiesiog negeri oro sąlygos arba vairuotojas susirgo, yra ir tokių dalykų. Yra ir tokių, kurie tiesiog bijo rizikuoti su brangiu krovininiu be draudimo. Pavyzdžiui, jei reikia kelti pianiną į trečią aukštą be lifto, daugelis perkraustymo įmonių iš Read tiesiog padėslaus. Tada reikia ieškoti specialistų su kėlimo įranga, o tai kainuoja brangiau.

Ar galiu pasikrausti dėžes pats?

Žinoma, tai paprastai pigiau. Bet tada atsakomybė už sulaužytus daiktus – tavo. Jei dėžė nukrito ir sužalojo vairuotojo nugarą, būsi įkaltas teisme. Geriau leisti jiems daryti savo darbą, bent jau su dideliais ir sunkiais daiktais. Aš mačiau, kaip žmonės bandė taupyti ant pakoavimo ir vėliau gailėjosi, kai rado sulaužytą servizą. (Nors servizą ir taip lengva sulaužyti, net jei pakuoja profesionalai, jei kelyje yra duobos).

Pinigai, kainos ir ką daryti, kad nenukentėtų kišenė

Ar kaina visada yra fiksuota?

Turėtų būti parašyta sutartyje, bet dažnai žmonės to neskaito. Jei sutartyje parašyta "apytikslė kaina", tai lauk nemalonumų. Gali atvažiuoti ir pareikalauti dar 200 svarų už laiptus arba sustojimą šviesofore. Užtikrink save, rašyk viską ant popieriaus. Geros perkraustymo įmonės iš Read nedirba be aiškios kainos iš anksto. Asmeniškai niekada neleidžiau savo vairuotojams keisti kainos vietoje, nebent klientas pats kažką pridėjo prie krovinio.

Ką daryti, jei reikalauja mokėti tik grynais?

Tai pavojingas signalas. Jei firma reikalauja tik grynaisiais prieš išvykstant be dokumento, tai didelė raudona vėliava. Kaip tu gali įrodyti, kad sumokėjai, jei vėliau teks bylinėtis dėl sugadintų daiktų? Mokėk banku arba kortele, kad būtų įrodymų. Žinau, kad mažos firmos mėgsta grynais, kad nemokėtų mokesčių, bet tau tai rizikuoti neverta, gali likti be nieko.

Ar į kainą įeina padėklai ir dėžės?

Paprastai ne, tai yra papildoma paslauga. Už kiekvieną dėžę reikia sumokėti, o po vežimo jos dažnai lieka tau, nebent sutvarkai grąžinimą (kas būna sunku). Sakykime tiesiog, pasidomėk iš anksto, kainos gali būti labai įvairios. Kartais perkraustymo įmonės iš Read siūlo naudotas dėžes pigiau – tai geras variantas, jei tau ne svarbu, kad jos būtų švarios ir naujos. Tik patikrink, ar jose nėra vabalų.

Ar draudimas yra būtinas?

Be abeo, ir tai ne papildomas "priemones". Bet turėk omenyje – skaityk sąlytas. Standartinis draudimas dažnai nedengia brangiausių daiktų arba turi didelę dedukciją (privalomąjį nuostolį), kurį turi sumokėti pats. Jei turi paveikslus ar brangų elektroniką, pasakyk iš karto. Aš kartą mačiau, kaip vyras neteko 5 tūkst. vertės kompiuterių, nes nesuskaitė smulkmenų apie svorio apribojimus draudimo polisoje.

Kas dėl depozito ar avanso?

Daug kas kasina depozitą už rezervaciją, tai normalu. Jei klauso 50% iš karto – atsitrauk ir susirask kitą. Normalios firmos ima nedidelį užstatą, likutį – atlikus darbą. Žinau, kad perkraustymo įmonės iš Read skirtingai tai daro, bet 50% avanso be sutarties yra per daug. (Galbūt tik jei tai yra labai sudėtingas tarptautinis pervežimas į tolimas šalis, bet ne Europoje).

Kodėl viena firma brangi, kita pigi?

Pigi dažnai reiškia, kad jos neturi tinkamo draudimo, arba vairuotojai dirba "juodai" be sutarčių. Brangi gali reikšti gerą paslaugą, tvarkingus vairuotojus ir garantijas. Bet ne visada. Kartais tiesiog užkainoja savo pavardę. Geriausia paklausti detalaus sąskaitos faktūros skaidymo. Jei nemoka paaiškinti, kodėl tiek brangu – nebeik, ieškok kitos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei nėra sezono. Jei turi didelį kiekį daiktų arba gali būti lankstus su data, gali gauti nuolaidą. Bet nereikia siaubti, kitaip tiesiog atsisakys darbo. Aš pats dažnai duodavau nuolaidą draugiškiems žmonėms, kurie aiškiai numatė visą procesą iš anksto. Taigi, drąsiai klausk, ar gali numesti 10 procentų, nieko neprarandi.

Ką daryti, jei užtrunka ilgiau nei planuota?

Jei dėl jų kaltės (pripeikė ratus, užstrigo eismo spūstyse be priežasties), turi teisę reikalauti nuolaidos arba kompensacijos. Bet tik tada, jei tai buvo užfiksuota sutartyje. Dažnai perkraustymo įmonės iš Read užrašo, kad laikas yra "orientacinis" ir priklauso nuo oro sąlygų. Tai jų apsauga. Taigi, svarbu pasitikėti su vairuotoju telefonu, kad žinotum, kur jis yra ir kada bus.

Ar mokėti už degalus ir kelią?

Tai įeina į kainą, jei tai fiksuota suma už maršrutą "nuo durų iki durų". Jei moki pagal valandas, tu gali mokėti ir degalus. Tiksliai klausk apie tai. Vieną kartą klientas buvo sužavėtas maža kaina, o paskui gavo didelę sąskaitą už degalus ir tunelius Anglijoje. Būk atidus ir skaityk smulkmenas, kad nenuviltum.

Ar galima atsisakyti paslaugos?

Gali, bet gali prarasti depozitą. Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atsisakai dieną prieš, gali tekti mokėti visą sumą, nes jie galėjo priimti kitą užsakymą. Sąlygos turi būti aiškios. Nerašau čia tiksliai, nes kiekviena firma turi savo taisykles, bet paprastai kuo anksčiau praneši, tuo mažiau nuostolių.

Ar priima kredito korteles mokėjimui?

Didesnės įmonės – taip, joms tai nesvarbu. Mažesnės gali tik grynais arba pavedimu į sąskaitą. Jei tau svarbi sąskaita faktūra verslui arba galimybė atidėti mokėjimą, tai klausk iš karto. Aš mačiau, kad perkraustymo įmonės iš Read dažnai dirba su mūsų tautiečiais, todėl moka priimti pavedimus net į Lietuvos sąskaitas. Tai labai patogu ir saugu.

Ką daryti, jei atsiranda papildoma kaina vietoje?

Neduok pinigų, kol nepaaiškinta. Jei vairuotojas sako, kad reikia mokėti už laiptus, o tu to nežinojai, skambink į biurą. Nekalbėk su vairuotoju – jis tiesiog vykdo įsakymus. (Kartais vairuotojai būna agresyvūs, kai nemoka, tuomet geriau tiesiog nukreipk juos į vadovą ir nieko nepasirašinėk).

Kelionės eiga, dokumentai ir specifika susijusi su Read

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtinai, jei keli į Lietuvą ar kitą ES šalį iš Britanijos. Muitinė gali sustabdyti net ir su asmeniniais daiktais. Be sąrašo gali būti dideli rūpesčiai ir baudos. Nors perkraustymo įmonės iš Read dažnai patys siūlo tai padaryti, patikrink, ar viskas įrašyta teisingai. Vieną kartą dėl trūkstamo dviračio sąraše klientas turėjo mokėti muitą, nors tai nebuvo naujas dviratis.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai 2-3 dienos, priklausomai nuo kelių, uosto eilių ir sustojimų keliuose. Jei veža keliems klientams vienu metu (tai yra dažna praktika, kad pigiau), gali užtrukti ilgiau. Būk nusiteikęs, kad daiktai atvyks vėliau už tave. (Ypač jei prieš tai dar užeina į kitą šalį, kaip Vokietiją, tai tikrai prailgina kelionę).

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Modernios firmos siūlo GPS sekimą, kurį gali matyti telefone. Senesnės ar mažesnės – tik skambučius vairuotojui. Nebijok klausti vairo numerio ir vairuotojo telefono. Aš visada duodau savo klientams vairo numerį, kad jie jaustųsi ramiau. Tačiau nereikia skambinti kas valandą – vairuotojas turi vairuoti ir negali būti distringuojamas.

Kas dėl sandėliavimo, jei namai nebaigti?

Jei namai dar nebaigti arba negaliu įvažiuoti, gali tekti palikti daiktus sandėlyje. Perkraustymo įmonės iš Read turi savo sandėlius, bet tai kainuoja papildomai. Klausk kainos už mėnesį ir sąlygų. Kartais pigiau išsinuomoti garażą Lietuvoje, o daiktus atvežti vėliau, bet tai ne visada patogu, reikia dar kartą krauti.

Ar galima vežti maisto produktus?

Negali, tai griežtas draudimas. Tai draudžiama dėl sveikatos inspekcijos taisyklių ir galimų vabzdžių ar ligų plitimo. Nors aš mačiau, kaip senoliai bandydami įvežti dešras ir sūrį "namams", vairuotojas turi teisę atmesti tokią siuntą vietoje. Tai gali baigtis bauda arba sugadintu visu krovininiu dėl kvapo.

Ar saugu vežti labai brangius daiktus?

Jei deklaruoji ir turi specialų draudimą, tai taip. Geriausia brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) vežti su savimi mašina, jei įmanoma. Jei turi juos krovežinyje, užtikrink, kad jie yra gerai įpakruoti, užrakinti ir pažymėti sąraše. Aš asmeniškai niekada neleistų vežti didelių pinigų sumų sunkvežimiu, per daug vilioja.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai retas atvejis, su šiuolaikinės technikomis, bet įvyksta. Tada įmonė turi siųsti kitą sunkvežimį arba perkrauti daiktus. Gali užtrukti dieną-dvi. Jei perkraustymo įmonės iš Read yra patikimos ir profesionalios, jos padengs papildomus išlaidas arba suteiks nuolaidą. Jei ne – gali tekti laukti ilgai ir kovoti dėl kompensacijos.

Ar reikia padėti vairuotojui iškraunant?

Nereikia, tu moki už paslaugą, bet mandagu pasiūlyti vandens arba parodyti, kur reikia nešti. (Nerašyk, kad reikia maitinti, tai jų reikalas). Tačiau jei vairuotojas vienas ir daug daiktų, gali tekti padėti su orientacija namuose. Aš dažnai prašydavau parodyti, kur yra artimiausia stotelė, kad nesusikčiau mieste po ilgos kelionės.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad rinktis perkraustymo įmones iš Read reikia atidžiai, ne pagal mažiausią kainą. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad pigiausias variantas dažniausiai pasidaro brangiausias dėl nervų ir sugadintų daiktų. Pasitikėk savo intuicija, skaityk sutartis ir nebijok klausti nepatogių klausimų. Sėkmės persikraustant ir tikiuosi, kad jūsų kelionys bus sklandesni nei tie, kuriuos aš mačiau savo laiku.