Perkraustymo įmonės iš Newlyn: kas veža daiktus iš Kornvalio gilumos ir kaip išvengti nerimo

Sveiki, ilgai neparašiau nieko tokio, bet šiandien reikia pasidalinti patirtimi, nes dažnai žmonės klausta apie specifinius regionus. Kalbėsime apie tai, kaip rasti tinkamas perkraustymo įmones iš Newlyn. Žinoma, Newlyn – tai nedidelis uostamiestis Kornvalyje, netoli Penzance, o ne didelis logistikos centras, todėl čia viskas vyksta šiek tiek kitaip nei Londone ar Birmingame. Čia nebus idealios korporacinės kalbos, o tiesiog grynas patyrimas: kas laukia, kai užsakote perkraustymą iš tokios vietos, ko tikėtis iš vairuotojų ir kodėl kainos gali šokti netikėta kryptimi. Turiu čia omenyje tiek vietinius pervežimus, tiek ir tuos, kai reikia nuveži daiktus visai į Lietuvą ar kitur Europoje, nes per šitą uostą daug kas keliauja.

Bendrai apie rinkimąsi ir paiešką

Ar išvis yra perkraustymo įmonės iš Newlyn?

Sąžiningai kalbant, didelių, tarptautinių tinklų būstelių Newlyn centre rasite sunkiai. Dažniausiai tai nedidelės vietinės komandos, kurios realiai įsikūrusios Penzance ar netoliese esančiuose kaimuose, bet reklamuojasi kaip vietiniai ekspertai. Taigi, ieškodami perkraustymo įmonių iš Newlyn, tikėkitės, kad atvažiuos vyras su „Transit“ arba, jeigu turite daug daiktų, su didesniu sunkvežimiu, kuris gali netilpti į siauras gatves. Reikės tikrinti ne tik pačio Newlyn, bet ir Penzance regiono vežėjus, nes jie geriau žino vietovės ypatumus.

Kodėl brangiau nei kitur?

Kodėl brangiau? Kornvalis yra toli. Paprasčiausiai. Jei kviečiate perkraustymo įmonę iš Bristolio ar Exeterio, joms reikia apskaičiuoti kelionę į galą ir atgal be krovinių (t.y. tuščiąvažiavimą). Be to, Newlyn geografija – kalvos, siauros gatvelės, kur vairuotojui gali tekti stovėti valandą, kol praeis kitas automobilis. Tas laikas ir degalai sumokėti jums. Taigi, kaina svyruoja ne dėl to, kad jie nori uždirbti daugiau, o dėl logistikos sudėtingumo toliame pietvakarių kampelyje.

Ar verta rinktis vietinius?

Mano nuomone, verta. Vietinis vairuotojas žino, kur yra „Co-op“ parduotuvė, kur galima lengvai pristabdyti, ir kuria gatve geriau priartėti prie jūsų namų, kad nesukelti panikos kaimynams. Didelės kompanijos siunčia vairuotojus iš kitų miestų, kurie pirmą kartą mata šias siauras gatves ir gali tiesiog nuspręsti, kad neprižengia. Tada teks neštis daiktus pusę kilometro rankomis. O tas Newlyn vėjas... negerai.

Kaip patikrinti ar jie ne sukčiai?

Visada prašykite adresą. Jei svetainėje rašo „Newlyn“, o adresas nurodytas koks nors Londonas ar Mančesteris – tai tik brokeriai. Jie tiesiog paims užsakymą ir parduos jį kitam pervežėjui už didesnę kainą. Geriausia rasti tuos, kurie turi realų telefoną, galbūt net vietinio akcentą, ir galit susitarti dėl vizito pasiūlymo (jei tai ne per toli). Žinoma, į Lietuvą važiuoti vizitą neapsimoka, bet vietiniam perkraustymui – būtina.

Ką daryti, jei atrodo įtartinai?

Jei kaina per maža, bėkite. Jei jie nieko neklausia apie daiktų kiekį, tik sako „fixed price“ – tai pavojinga. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai įmonė atvyko, pamatė, kad daiktų dvigubai daugiau nei buvo pasakyta (klientas „nepastebėjo“), ir tiesiog išvažiavo, palikdami šeimą su dėžėmis kieme. Taip, jie gali padaryti ir taip. Todėl visada būkite sąžiningi apie tą pianiną ar didelę spintą.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir sutartys

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Newlyn į Lietuvą?

Sakykim, jei turite standartinį vieno buto kiekį (apie 20-30 kubinių metrų), tai galima tikėtis nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų priklausomai nuo sezono. Žiemos mėnesiais pigiau, vasarą – brangiau. Dar pridėkite custom ( muitinės) išlaidas, jei reikia. Bet tai labai apytiksliai, nes vienintelis būdas sužinoti tiksliai – padaryti inventorizaciją. (Arba tiesiog pasakykite man kiek dėžių turite, aš bandysiu numesti skaičių, bet garantijų neduodu).

Ar į kainą įeina pakavimas?

Retai kada. Dažniausiai perkraustymo įmonės iš Newlyn siūlo tik transportą ir krovėjus. Pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai) papildomai. Jei norite, kad jie viską padėtų į dėžes – tai papildoma paslauga, darant pusę dienos darbo. Kartais pigiau nusipirkti dėžių pačiam ir padėti, jei turite laiko. O jei neturite... mokėkite už ramybę.

Kas yra „long carry“ mokestis?

Tai toks dalykas, kurį dažnai pamirštame. Jei sunkvežimis negali priartėti prie pat durų (o Newlyn dažnai taip būna), vairuotojai turi nešti daiktus keliasdešimt metrų. Už kiekvieną tokią nešiojimo metrų viršijimo ribą (pavyzdžiui, virš 10 metrų) gali būti paimamas papildomas mokestis. Užtksta keletą dešimčių svarų, bet jei reikia nešti per visą senamiestį – gali smarkiai pakilti kaina.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Dauguma dabar nori bankinių pervedimų ar kortelės. Vairuotojai nebepaėmą grynųjų dėl saugumo, ypač kai veža didelę vertės krovinius. Tačiau vietinėms smulkoms firmoms Kornvalyje dar kartais priimami ir grynaisieji. Bet geriau sutikite iš anksto, kad neaiškumų. Be to, grynaisiais sunku sekti mokesčius.

Ar imamas avansas (deposit)?

Taip, ir tai normalu. Paprastai 10-20 proc. nuo galutinės sumos, kad užfiksuotum datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tą sumą greičiausiai prarasite, nes jie galėjo rasti kitą užsakymą. Tačiau įsitikinkite, kad avansas imamas į sąskaitą, o ne į asmeninę vairuotojo „PayPal“ paskyrą. Tai saugumo klausimas.

Ar kainuoja brangiau, jei važiuoja į atokias vietas Lietuvoje?

Žinoma. Jei reikia važiuoti ne tik iki Vilniaus ar Kauno, o dar ir toliau į kaimus, kur vėlgi sunkvežimiui sunku pasisukti, kaina augs. Lietuvoj keliai geri, bet kai kurios sodybos pasiekiamos tik žvyrkeliais. Vairuotojai nekenčia važiuoti žvyrkeliais su pilnu sunkvežimiu – gali užstrigti. Tada reikia krauti į mažesnę mašiną (transhipment), o tai pinigų kainuoja.

Logistika, laikas ir kelionės ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Patys važiavimas (kai vairuotojas nemiega) trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo rūsio (Eurotunnelio ar keltų). Tačiau realiai su poilsiais ir muitinėmis tai trunka 2-3 dienas. Jei tai „part load“ (t.y., jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais), tai gali užtrukti ir savaitę, kol jis surenka viską kelyje. Būkite kantrūs.

Ar daiktai saugūs jūroje?

Dauguma perkraustymo įmonių iš Newlyn, vežančių į žemyninę Europą, naudoja keltus arba Eurotunelį. Pervežimo konteineryje arba uždangame sunkvežimyje daiktai yra saugūs nuo lietaus ir vėjo. Tačiau jūros drėgmė... ji yra. Jei turite labai jautrius baldus ar instrumentus, reikia papildomai įklijuoti plastikinę plėvelę, nes sūrus oras gali patekti pro mažiausias plyšius.

Kas daryti, jei užstrigti muitinėje?

Tai blogiausia naktmarė. Jei neužpildėte tinkamai T formos arba turite draudžiamų daiktų (pvz., alkoholio virš ribų be mokesčių), sunkvežimis gali būti sulaikytas. Tada jums teks susitarti su brokeriu Lietuvoje arba Anglijoje. Geriausiai iš anksto klausti perkraustymo įmonės, ar jie pateikia „customs clearance“ paslaugą, ar tai turite daryti patys. (Aš visada primygtinai rekomenduoju, kad įmonė tai padarytų, nes aš pats su tais formuliais visai painiojuosi).

Ar galiu veži maistą?

Negalite. Muitinės taisyklės griežtos dėl mėsos, pieno produktų ir daržovių. Galite veži tik džiovintus arba su ilgu galiojimo laiku, bet geriau nieko nevežti. Vieną kartą klientas bandė įveži dešrų rinkinį mamai, ir mus visus iškratė muitininkai. Buvę nepykantys. Geriau valgykite viską iki išvykimo.

Ar galima sekti savo daiktus?

Didesnės firmos turi GPS stebėjimą. Mažos vietinės komandos gali tiesiog išsiųsti žinutę „Vairuoju prie Folkestone“. Nereikia tikėtis realaus laiko stebėjimo kaip taksyje. Bet jei jie nesusisieks per 24 valandas, pradėkite rūpintis. Kartais būna, kad sugenda sunkvežimis (techninės problemos), tai gyvenimas.

O jeigu aš pats važiuoju su jais?

Tai galima, bet retai kas siūlo. Yra legaliniai apribojimai dėl keleivių prekiniame automobilyje (draudimas ir t.t.). Jei jums labai reikia, reikia sutarti iš anksto, kad tai būtų ne prekinis, o „mixed“ transportas, o tai keicia dokumentus. Paprasčiau važiuoti atskirai lėktuvu ar traukiniu. (Nors aš pats kadaise važiavau su vairuotoju Ispanijon, buvo nuobodu, bet užtikrintai).

Daiktų saugumas, pakavimas ir problemos

Ar reikia išpakuoti visus daiktus?

Ne visus. Bet tūrio daiktus (televizorius, kompiuteriai) reikia išpakuoti, kad muitinė pamatytė, kas tai yra. Jei paliksite uždarytą dėžę su užrašu „virtuvė“, gali būti, kad ją atvers ir patikrins. Geriau viską uždaryti taip, kad, jei atidarytų, neišsibartytų. Užrašykite dėžę „Indai – stiklas“.

Kaip apsaugoti baldus nuo įbrėžimų?

Kartonas ir burbuliukai – tai jūsų geriausi draugai. Kambarys turi būti suvyniotas į storą kartoną. Perkraustymo įmonės iš Newlyn dažnai turi savo standartines antklodes (blankets), bet jų gali netekti, jei daug daiktų. Užtikrinkite, kad jie padengtų visus baldus. Ką uždengs, tą išsaugosite.

Ar galiu veži augalus?

Galima, bet rizikuojate. Jei žiema, tai augalai gali užšalti sunkvežimyje, jei jis nešildomas (o dauguma nešildomi). Be to, reikia fitosanitarinių sertifikatų, jei tai retos rūšys. Paprastus balkono gėles vežti galima, jei vairuotojas nebus prieštaraujantis, bet už jų mirimą niekas neatsakingas.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, aliejus, dažai – tai draudžiama. Jei turite koso žoliapjovę, išpilkite benzą. Jei dažų – uždarykite labai gerai, kad neišsilietų. Vieną kartą... (aišku, ne aš)... vairuotojas užsidegė dėl prasilenkusio dažų indo. Viskas buvo padengta dėmėmis. Teko mokėti atlyginimą už drabužius. Būkite atsargūs.

Ar reikia rūšiuoti daiktus?

Labai padeda, jei susirūpinsite. Visus knygas į vieną vietą (sunkios!), drabužius į dėžes, lūžtants daiktus atskirai. Jei tiesiog sumesite viską į vieną krūvą, krauti ilgiau, o ilgiau krauti = brangiau. O vairuotojai, kai pavargsta, gali pradėti mesti „kaip greičiau“, o ne „kaip saugiau“.

Ar turi draudimą?

Turi būti. Bet skaitykite smulkmenas. Dažniausiai draudžiami tik jų sukelti žalos (pvz., jei numeta spintą). Jei dėžės viduje susilūžta, nes jūs blogai supakavote, jie neatsako. Užtikrinkite, kad turi „Goods in Transit“ draudimą. Jei įmonė sako, „mes niekada nesugadiname“, bėkite. Visi sugadina kažką.

O jeigu aš neturiu dėžių?

Galite jas nusipirkti iš jų. Paprastai parduoda „dėžių rinkinius“ (pavyzdžiui, 10 vidutinių, 5 didelių). Tai brangiau nei rasti parduotuvėje, bet patogiau, nes jos tinka viena į kitą. Newlyn regione sunku rasti nemokamų dėžių, nes mažai parduotuvių. Teks pirkti.

Specifinės situacijos ir išvados

Ar galiu nuvežti daiktus į sandėlį, o ne iš karto į namus?

Taip, tai vadinama „storage“. Jei dar neturite namų Lietuvoje, galite juos palikti sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje. Lietuvoje pigiau. Bet reikia suprasti, kad iš sandėlio į namus vėl reiks krauti, tai papildomi pinigai. Kartais geriau palaukti ir vežti tiesiai.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgą?

Tai blogiausias scenarijus. Tada jie turi siųsti kitą vairuotoją arba mechaniką. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Geriausios įmonės turi planą „B“. Mažos – tiesiog sako „laukite“. Todėl rinkitės didesnius arba patikimesnius.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to vertina. Jei jie padarė gerą darbą, neapgadino nieko, padėjo sudėti lovas (nors tai ne jų darbas), dešimt ar dvidešimt svarų arbatpinigių padarys stebuklą. Jie galės pakelti tą sunkią dėžę su šypsena, o ne su nusivylimu.

Kaip elgtis, jei buvo padaryta žala?

Fotografuokite iš karto. Nesupakuokite nieko, kol nepažiūrėjote visko. Jei radote sulaužytą koją nuo stalo, praneškite vadovui telefonu parašykite el. laišką. Neleiskite jiems išvažiuoti, kol neįvyksite „damage report“. Po to bus per vėlu jį įrodyti.

Ar galiu veži savo dviratį?

Galima, bet jį reikia geriau apsaugoti. Nuleiskite vairą, apvyniokite bubliuku. Geriausia turi dėžę arba dviračių krepšį. Jei tiesiog užmesite į sunkvežimį, jis gali susigadinti nuo kitų daiktų. (Aš vieną kartą vežiau dviratį, atvyko su lenktu ratu... nepatogu).

Ar veža pianinus?

Taip, bet tai brangu. Reikia specialių technikos (keliamųjų). Paprastas perkraustymas to neįtraukia. Reikia specifinio užsakymo. Jei turit seną, sunkų pianiną antrame aukšte be lifto... gali būti, kad pigiau nusipirkti naują Lietuvoje (ne, aš šjuokauju, bet brangu bus).

Kas daryti su vaikiškais žaislais?

Supakuokite į aiškias dėžes, kad vaikai matytų, kur jų daiktai. Vieną kartą mama su panika ieškojo meškiuko, o jis buvo paslėptas po lojos dalimi. Viską pažymėkite. Ir vaikiškus vežimus susukite, kad neužimtų pusę sunkvežimio.

Ar galima veži gyvūnus?

Ne šiose mašinose. Gyvūnus veža specialios kompanijos arba jūs juos vežate lėktuvu ar mašina. Nė viena tinkama perkraustymo įmonė iš Newlyn neleis jums įdėti šuns ar katės į krovą (kabną). Tai nelegalu ir nesaugu.

Kaip susitarti dėl laiko?

Būkite tikslūs. „Ryte“ nereiškia nieko. „8:00 ryto“ yra geriau. Bet supraskite, jei vairuotojas užstringa eismu prie Penzance (kas ten nutinka kas rytą), jis gali pavėluoti. Nedirbkite iš jo problemų dėl to. Skambinkite ir paklauskite, kur jis yra.

Ar reikia išvalyti baldus?

Nebūtina, bet būtų mandagu. Jei baldai purvini, purvas gali patekti ant kitų daiktų arba užteršti sunkvežimį. Vairuotojai to nemėgsta. Valykite baldus prieš pakavimą.

O jeigu aš pamirščiu kažką pats?

Tai jūsų problema. Kai vairuotojas išvažiuoja, jis nebesugrįš tik dėl to, kad pamiršote dantis šuktuvi. Patikrinkite visas kambarius, spinteles, po lova. Kartais žmonės palieka raktus po kilimu... (taip, taip, tai tikrai nutinka).

Kaip sužinoti, ar įmonė gera?

Skaitykite atsiliepimus „Google“ arba „Trustpilot“. Jei matote daug teigiamų apie „Newlyn relocations“, gerai. Jei matote, kad visi sako „nepageidaujamas numeris“... vengkite. Taip pat klauskite kitų lietuvių grupėse „Facebook“. Patirtis ten labai naudinga.

Ar galiu pasiimti dalį daiktų kelionės metu?

Ne. Sunkvežimai turi uždarytas kabinas ir krovinius negalima atidaryti per kelionę saugumo sumetimais. Viskas turi būti užkrauta iš karto ir iškrauta tik galiniame taške.

Ką daryti su senais drabužiais?

Išmeskite arba atiduokite labdaringai. Nėra prasmės mokėti už senų, nebereikalingų drabužių vežimą per visą Europą. Svoris brangiausia dalykas pervežime. Kuo mažiau svorio – tuo pigiau.

Ar galima sutaupyti pasirinkus kitą datą?

Taip. Jei galite perkraustytis viduryje savaitės (antradienį-ketvirtadienį) ir ne vasaros metu, kainos gali būti žymiai mažesnės. Vairuotojams tuomet mažiau darbo, jie linkę nuolaidą daryti, kad užpildytų grafiką.

Pabaigai, ką svarbiausia žinoti?

Rinkitės ne tas perkraustymo įmones iš Newlyn, kurios siūlo pigiausią kainą, o tas, kurios atrodo patikimos ir su kuriais galite normaliai kalbėti. Komunikacija – pusė sėkmės. Jei jie neatsiliepia į skambučius ar rašo vienu žodžiu „ok“, vengkite. Jūs patikite jiems visus savo gyvenimo daiktus.

Ar tikrai verta viską vežti?

Kartais verta suskaičiuoti. Jeigu baldai seni ir jau sužaloti, gal geriau nusipirkti naujus Lietuvoje? Pervežimas gali kainuoti tiek pat, kiek kainuoja naujas komplektas iš „IKEA“. Svarbu, kad jums tai būtų verta.

Galutinis patarimas

Būkite kantrūs. Perkraustymas – tai stresas. Net jei viskas suplanuota, gali kažką nueiti ne taip. Vairuotojas gali pavėluoti, lietus gali lyti, bet jei pasiruošę, viskas bus gerai. Lietuvos saulė visada laukia.

Išvada

Viso šio chaoso apie perkraustymo įmones iš Newlyn centre vienas dalykas aiškus: geriausia pasitikėti savo intuicija ir patirtimi, o ne reklamos šūkiais. Nors šis miestelis toli ir mažas, profesionalių vežėjų ten rasite, jei tik šiek tiek pasidomėsite ir nebusite tingūs užduoti klausimų. Svarbiausia – nebijoti klausti „o kas jeigu“ ir viską užfiksuoti raštu. Tada ir kelionė su senais daiktais į naują gyvenimą bus daug ramesnė. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks paskirties tašką saugiai.