Perkraustymo įmonės iš Manchester: neįkvėpę patarimai iš vidaus ir kaip neišsirengti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai organizuotų karavanų iki tokių katastrofų, po kurių norėtųsi tiesiog užsidaryti namuose ir niekam nebeatidaryti. Manchester’is yra didžiulis centras, ypač lietuvių bendruomenės, o perkraustymas iš šio miesto dažnai tampa tikru išbandymu nervams. Žmonės visada klauso: „kaip rasti geriausią pasiūlymą?“ arba „kodėl kainos skiriasi tris kartus?“. Atsakymas paprastai būna toks pat kaip ir visur – žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas už jos slypi. Geriausios perkraustymo įmonės iš Manchester nedirba pagal standartinius vadovus, jos dirba pagal protą ir patirtį, kurią įgyja tik keliaudamos keliais. Štai trumpas vadovas, kaip neišsiųsti savo turto į niekur, o pasiekti namus saugiai.

Kaip rasti ir ką tikrinti pradžioje

Kur geriausia ieškoti perkraustymo firmų Mančesteryje?

Nesakyčiau, kad Facebook grupės yra blogiausia vieta, bet ten dažniausiai pasislėpę didžiausi naktiniai marozai. Geriausiai veikia senas geras „žodžiu“ arba paieška Google Maps, kurioje įmonės turi realių atsiliepimų ne iš „dėdžių ir tetių“. Jei matai įmonę, kuri veikia jau dešimt metų, tai jau yra signalas, kad jos neįkėlė į kalną per naktį. Taip pat verta pasiklausti kaimynų, kurie neseniai persikėlė – jie pasakys tiesą, kurią pardavėjai slėps.

Ar brangi kaina garantuoja gerą kokybę?

Absoliučiai ne. Aš mačiau firmas, kurios imdavo po tūkstantį sterlingų už mažą butą ir veždamos daiktus atgal ir į priekį kaip bulius su vagonu. O kartas nuo karto susiduriau su mažomis šeimyninėmis įmonėmis, kurios darbą atlikdidealiai už pusę kainos. Brangumas dažnai reiškia didelius biurous ir rūkymus, o ne geresnį vairuotoją. Patikrinkite, kas įeina į kainą – ar tai tik krovinys, ar dar ir žmonių darbas, ar dėžės.

Kodėl vienos perkraustymo įmonės iš Manchester atsiliepia blogai, o kitos gerai?

Tai dažniausiai priklauso nuo vadybininko, o ne nuo vairuotojo. Blogos įmonės pažada saulę mėnulį, o paskui atsiskaito: „vadybininkas suklydo“. Gerrosios įmonės iš karto pasako, kad gali būti pavėluota, kad sofos gali netilpti į liftą ir t.t. Vartotojas nemėgsta nepageidaujamų naujienų, bet juos labiau vertina, kai viskas pasibaigia gerai. Atsiliepimai dažniausiai rašomi dėl komunikacijos trūkumo, o ne dėl sulaužytos kojos.

Ar verta tikrinti įmonės licenciją ir draudimą?

Tai ne tik verta, tai būtina. Turiu omenyje, jei jums įsivaizduojate, kas nutiks, jei 7.5 tonos sunkvežimis su jūsų turtu nuvažiuos į griovį be draudimo... Beisboldas. Užtikrinkite, kad jie turi „Goods in Transit“ draudimą, kuris padengtų bent minimalią, o geriausiai visą turto vertę. Licencijos (jei kalbame apie Didžiąją Britaniją) taip pat parodo, kad įmonė ne vieną dieną gyvena.

Ką daryti, jei man atrodo, kad įmonė kalba melagingai?

Pasiklauskite papildomų klausimų. Pavėžinkite juos. Jei jie negali aiškiai pasakyti, kiek užtrunks paimti daiktus arba kodėl kaina tokia, kaip yra – vykite toliau. Dar blogiau, jei jie vengia rašyti sutartyje to, ką sakė žodžiu. Kiekvienas pažeidimas ar neaiškumas yra signalas, kad vėliau bus problemų, o tu nebegalėsi niekuo padėti.

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios reklamuojasi tik lietuviškuose forumuose?

Čia tikrai reikia būti atsargiam. Nors ten yra ir puikių specialistų, dažnai ten būna taip vadinamų „duobių“ firmų, kurios dirba be jokių dokumentų. Jos taupo ant visko – nuo degalų iki amortizacijos. Jei pasirinksite tokią, būkite pasiruošę tai, kad jei kas nors nutiks, jokio teisinio pagrindo reikalavimų neturėsite. Geriausios perkraustymo įmonės iš Manchester dažniausiai reklamuoosi ir vietiniams gyventojams.

Pinigai, kainodaros niuansai ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Manchester į Lietuvą?

Sakyčiau, kad šiuo metu, kai kainos šoktelėjo, mažas 1 kambario butas su visais daiktais (be baldų gal galvojate apie 15-20 kubinių metrų) kainuos nuo 1200 iki 1800 svarų. Tačiau tai labai apytikslė suma. Visiems žinoma, kad kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Už pilnametį namą su baldais gali tekti mokėti ir 3-4 tūkstančius.

Ar į kainą įeina daiktų išpakavimas tiksliniame taške?

Retai kada. Dažniausiai įmonės pasako: „pakrauname čia, iškrauname ten“. Jei jums reikalinga darbo ranka, kad padėtų nešti dėžes į butą ar namą, tai papildoma paslauga. Vienišos moterys ar senjorai dažnai apie tai pamiršta paklausti ir paskui stovi prieš namus su krūva dėžių ir nežino, ką daryti. Visada klauskite „ar padėsite nešti į vidų?“.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

O, čia yra daugybė dalykų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų ir turi nešti daiktus 50 metrų, tai papildomi mokestis už „nešimą“. Arba jei reikia išmontuoti kompleksinius baldus. Dar dažnai būna taip, kad klientas sako „tik kelios dėžės“, o paskui pasirodo, kad yra dar ir šaldytuvas, ir skalbyklė, kurios nebuvo įskaičiuotos. Visada nurodykite kuo tikslesnį sąrašą.

Ar reikia mokėti avansą (depozitą)?

Be abejo, taip, bet tik nedidelę dalį, pvz., 10-20 proc. Jei įmonė reikalauja mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Tai yra didžiausia raudona vėliava. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėdavo visą sumą, o įmonė tiesiog išnykdavo arba sugadindavo daiktus ir nieko nedarydavo, nes jau turi tavo pinigus.

Kaip mokėjimas vyksta – grynaisiais ar pavedimu?

Profesionalios įmonės visada pageidauja pavedimų, kad būtų įrašai bankuose. Grynieji pinigai visada kelia įtarimų apie mokesčių vengimą. nors daugeliui klientų tai svarbu tik tada, kai reikia gražinti pinigus už sugadintas prekes. Su pavedimu visada turiite kvitą ir galimybę pademonstruoti mokėjimo faktą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei perkraustote ne sezono metu, t.y. ne vasarą ar ne šventiniu laikotarpiu. Taip pat jei turite lankstų datų – t.y. galite laukti, kol įmonė surinks pilną krovinį. Tada kaina gali nukristi žymiai. Tačiau neberkite per daug, nes gali gauti tokią paslaugą, kuri niekam nereikia.

Kokios mokėjimo garantijos turėtų būti sutartyje?

Sutartyje turi būti parašyta aiškiai: ką daryti, jei daiktai sugadinami, kokia bauda už pavėlavimą ir kada galima atsisakyti. Jei sutartyje rašo „mokėjimas atliekamas grynaisiais vairuotojui“, tai nėra jokia garantija. Geriausia, kai yra sąlygos, kad pinigai užtikrinami (pavyzdžiui, draudimo polisas).

Baldai, dėžės ir kaip viską susirinkti

Ar įmonė patys pakoja daiktus ar aš turiu tai daryti pats?

Dauguma perkraustymo įmonių iš Manchester siūlo paslaugą „pakavimas“, tai yra jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi ir viskas užpakuoja. Tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, susirinkite patys, tik naudokite kokybiškas dėžes, kad nebeišlīžtų per keliasdešimt mylių. Būna, kad žmonėms pradeda trūkti dėžių paskutinę minutę ir tada prasideda panika.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubai sienelių (double wall). Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų plonų dėžių, skirtų kaušukams arbatos. Jos tiesiog sugręžia po svorio. Aš mačiau, kaip tokių dėžių dugnai iškrenta staigiai sustojus sunkvežimiui. Geriausia juos nupirkti iš tų pačių pervežėjų, jos būna pritaikytos viena į kitą.

Kaip saugiai pergabenti sofos ir čiužinius?

Sofas turi būti užraitomas plėvele, o minkšti kampai apsaugoti storomis kartono lazdelėmis. Čiužiniai – būtinai į specialius maišus, kitaip jie sugers viską kelyje – nuo dulkių iki drėgmės (o ir benzininio kvapo, jei vairuotojas vairuoja seną mikroautobusą). Negerai, kai čiužinį įkiša tiesiog į sunkvežimį be jokios apsaugos.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Didelės dalies baldų – taip, spintelės, lovų galvūgalius, stalus. Bet yra tokių, kurias geriau palikti surinktas, jei jos perlenkiamos (pavyzdžiui, kai kurios sieninės spintelės). Geriausia pasitarti su vadybininku. Jei jis sako, kad „mums patogiau“ – tuomet tegul išmontuoja patys. O jei tu darai tai pats, būtinai suskaityk visus varžtus į vieną maišelį su raštu, iš kurio jie.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais (indais, paveikslais)?

Indus reikia rinkti į dėžes su specialiomis pertvaromis (skydeliais), o tarp jų užpilti mažų popieriaus gabalėlių. Paveikslus – į specialius karkasus. Negalima tiesiog padėti paveikslo ant dėžės viršaus ir tikėtis, kad jį niekas neperžings. Aš kažką tokio mačiau ir rezultatas buvo labai liūdnas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikuota. Ypatingai žiemą. Kai vairuotojas užsilenkia papietauti ir palieka mikroautobusą be šildymo, o lauke -5 laipsnių, augalai gali užšalti per valandą. Nė viena perkraustymo įmonė iš Manchester neprisiims atsakomybės už užšalusius augalus, tai žinokite iš anksto. Geriausia juos duoti draugams arba vežti sau automobilyje.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažais, benzinu)?

Tai griežtai draudžiama jokiais būdais. Nė vienas vairuotojas nepaims dažų, aerozolių ar benzino kanistro. Tai pavojus visam krovininiui. Tokias medžiagas reikia išmesti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Negalima rizikuoti dėl keleto litrų dažų, kai krovinys vertas tūkstančių.

Ar verta naudoti „master“ dėžes (didžiąsias)?

Žinoma, jos idealios lengviems daiktams – antklodėms, pagalvėms, drabužiams. Bet užpildykite tokia dėžę knygomis – ji virš 30 kg ir kiekvienas vairuotojas ją pakeiks. Taisyklė paprasta: sunkiausia į mažas dėžes, lengviausia į didžiasias.

Ar turiu žymėti kiekvieną dėžę?

Tai yra būtina, jei norite išvengti chaoso. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba tiesiog „Indai“. Taip pat pažymėkite, jei dėžė yra trapioji („FRAGILE“). Gera įmonė padės tuos užrašus uždėti, bet geriausia, kai tai darai pats ir tikrai žinai, kas viduje.

Kelionės eiga, dokumentai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Manchester į Lietuvą?

Teoriškai – apie 24-30 valandų nuo išvykimo iki atvykimo (su sustojimais). Praktiškai – viskas priklauso nuo kelių, perkėlų laukimo ir (tikrai nejuokinga) vairuotojo ramybės. Kartais jie važiuoja per Belgiją, kartais per Vokietiją. Aš stengiuosi nustatyti realų laiką – 2-3 dienos, jei reikia iškrauti keletui klientų kelyje.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo. Krovinių pervežimo draudimas neleidžia vežti keleivių be specialios licencijos. Yra išimčių, kai vairuotojas yra tas pats savininkas, bet tada tai turi būti aiškiai suderinta. Jei jus sako „už papildomą mokestį galite sėdėti gale“, tai tikriausiai nelegalu ir pavojinga.

Kaip vyksta perkėla per La Manšą (Dover-Calais)?

Paprasčiausiai. Įmonė paprastai perka bilietus iš anksto, vairuotojas užvažiuoja į traukinį (Eurotunnel) arba keltą. Jums nieko nereikia daryti, tik laukti. Tačiau, jei vairuotojas užstrigs įkelime dėl dokumentų problemų (o toks dalykas po Brexito pasitaiko), tai gali atidėti kelionę porai valandų.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašas) ir asmens dokumentus, jei reikia susitarti su vairuotoju. Jei daiktai nėra jūsų nuosavybė (pavyzdžiui, dovanojami kieno nors), gali reikėti raštiškas leidimas. Bet jei tai paprastas perkraustymas, pakanka sutarties su įmone.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Jei tai įtraukta į kainą arba sutartą paslaugą – taip. Tačiau dažnai vairuotojai yra pavargę po ilgos kelionės ir gali tik išmesti dėžes prie durų. Jei jums reikia „rankų“, geriau užtikrinti, kad į ekipažą būtų įtrauktas dar vienas padėjėjas (paprastai jaunas vaikinas iš Lietuvos ar Lenkijos, ieškantis darbo). Tai kainuoja, bet sutaupo nugaros.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Geros įmonės turi techninę pagalbą. Blogos – paliks jus laukti. Esu matęs atvejų, kai sunkvežimis sugesdavo Vokietijoje, o krovinys buvo perkeliamas į kitą. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Čia svarbu, kad įmonė būtų pasiekiama telefonu ir neatsisakytų atsiliepti.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą arba tiesiog siunčia koordinates Viber/WhatsApp grupei. Nereikia būti paranoidiškam ir rašyti kas valandą „kur jūs?“, bet paklausti ryte ir vakare yra normalu. Vairuotojams toks „stebėjimas“ kartais erzina, bet jie su tuo susitaiko.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Jei jis dirba pas jus namuose (pakoja/iskrauna) ir tai trunka ilgiau nei 4-5 valandas, mandagu pasiūlyti pavakarienių ar kavos. Jis ne to reikalauja, bet tai pagerina jo nuotaiką ir, turbūt, elgesį su jūsų daiktais. Kelyje jis maitinasi pats.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis grubus?

Būkite taikūs, bet užsirašykite numerius. Jei jis pradeda šauktis ar grasina, skambinkite į savo vadybininką. Dažniausiai vadybininkai pašalina tokį vairuotoją iš maršruto, jei įmonė verti savo vardą. Bet nenorėčiau pradėti nuo to – geriau tiesiog būti mandagus.

Problemos, nesklandumai ir „ką daryti, jei...“

Kas nutinka, jei sulūžtą daiktas (šaldytuvas, vitrina)?

Čia vėl draudimas. Jei įmonė tais drūtmis, turi būti draudimo polisas. Jums reikia nufotografuoti žalą iš karto, kai atidarote dėžę arba paleiškite daiktą. Rašykite pretenziją į įmonę ne vėliau kaip po 7 dienų (arba pagal sutartį). Jei įmonė neatsako – kreipkitės į teismą (Lietuvoje ar UK, priklausomai nuo sutarties).

Ar buvo atvejų, kai dings visa mašina su daiktais?

Tai reta, bet įmanoma situacija, jei pasikliovate nelegalia transporto kompanija. Tokių istorijų girdėjau iš Rytų Europos šalių, kur mašinas užgrobia arba tiesiog „parduoda“ dalimis. Legalios perkraustymo įmonės iš Manchester turi stebėjimo sistemas ir tokio rizikuoja labai mažai.

Ką daryti, jei atvyko mažesnė mašina nei numatyta?

Tai gana dažna problema. Jums sakė „20 kubų“, o atvažiavo „Transit“ su 10 kubų. Tokiu atveju arba reikia palikti dalį daiktų, arba mokėti už antrą kelionę. Visada patikrinkite mašinos tipą sutartyje (pvz., „Luton“ kėbulas). Jei atvyko kita mašina – nepriimkite krovinio.

Ar galiu atšaukti perkraustymą paskutinę minutę?

Galima, bet prarasite depozitą. O jei atšauksite tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, gali tekti mokėti pilną arba bent pusę sumos (draudžių išlaidoms). Būkite sąžiningi ir praneškite kuo anksčiau.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios atvyko sutryptos?

Jei dėžės sutryptos, tikrinkite turinį. Jei viduje viskas tvarkoje – problema maža (tik dėžės). Jei daiktai sulūžo – tai draudžio reikalas. Svarbiausia – nereikėtų pasirašyti dokumentų apie tai, kad „visa gavo be žalų“, jei dar neperžiūrėjote dėžių.

Ką daryti, jei įmonė neatsiliepia į skambučius po atvykimo?

Tai blogas ženklas. Jei jie neatsiliepia, kai turi jūsų pinigus, tikėkitės, kad ir po to neatsilieps. Rašykite oficialų laišką (email), nurodykite terminą (pvz., 3 darbo dienas). Jei nieko – kreipkitės į vartotojų teisių gynėjus.

Ar galiu paduoti į teismą Anglijoje ar Lietuvoje?

Tai priklauso nuo to, su kuo pasirašėte sutartį. Jei sutartis su Anglijos įmone – teismas Anglijoje (bet ten brangu). Jei su Lietuvos įmone – Lietuvoje. Visada verta skaityti skyrių „Ginčų sprendimas“ sutartyje. Aš visada patariu rinkti įmones, kurios turi atstovybę arba realų adresą ten, kur gyvenate.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių iš namų apkrovimo metu?

Retai, jei dirbate su profesionalais. Bet jei pasamdysite „pussavantį“ iš gatvės, gali rasti, kad „kažkas dingo“. Vienas klientas pasakė, kad jam dingo „atsitiktinai“ auksinės grandinėlės. Profesionals nekiša nagų į ne savo dėžes.

Manchester specifika ir galutiniai klausimai

Ar sunku važiuoti iš Manchester centro (miesto erdvės)?

Manchester centras yra siauras ir pilnas pėsčiųjų. Jei gyvenate prie „Beetham Tower“, sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti. Reikės organizuoti iškrovimą toliau arba gatvėje (reikia leidimo iš savivaldybės). Pasitarkite su įmone apie vietovės iš anksto.

Ar yra sandėlių Mančesteryje, jei negaliu iškelti daiktų iš karto?

Taip, yra daugybė savių paslaugų sandėlių (Self-storage). Perkraustymo įmonės dažnai turi savo partnerius arba gali padėti nuvežti į tokią vietą. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išeitis, pvz., kai namo dar nebaigta remontuoti.

Ar įmonės dirba savaitgaliais?

Kai kurios dirba, bet už papildomą mokestį (pvz., +25-50 proc.). Darbo dienomis pigiau ir lengviau susiderinti dėl vairuotojų. Jei jums leidžia pasirinkti datą, imkite ketvirtadienį ar penktadienį – mažiau eismo ir pigiau.

Ar galima perkraustyti tik dalį daiktų (dalini krovinį)?

Žinoma, tai ypač populiaru tarp studentų arba tų, kurie grįžta atostogauti. Perkraustymo įmonės iš Manchester dažnai surenka „dalinius krovinius“ (part loads) ir veža kelis klientus vienu metu. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia aplankyti visus adresus.

Kaip elgtis su drabužiais – reikia juos ištraukti iš spintų?

Geriausia palikti spintas, jei jos nėra per sunkios. Vairuotojai gali juos uždengti specialiu plastiku ir pakrauti kaip yra. Tai taupo laiką ir dėžes. Jei spintos metalinės ir sunkios – geriau ištuštinti.

Ką daryti su virtuvės technika (kaitlentėmis orkaite)?

Jos turi būti atjungtos, o dujų balionai (jei tokios yra) išimti. Elektra nėra problema, bet vanduo – taip. Užtikrinkite, kad visos žarnos yra išleistos ir padžiūvę, kad netyčia nešliūžtų vanduo per kitus daiktus.

Ar verta įsigyti „pilną draudimą“ (All risk)?

Jei turite brangių daiktų (elekttronika, meno kūriniai), tai tikrai verta. Standartinis draudimas dažnai apmoka tik pagal svorį (pvz., 10 svarų už kilogramą), kas nepadengs jūsų 1000 svarų vertės kompiuterio. Skaitykite smulkmenas.

Ar galiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Jei jis gerai ir mandagiai atliko darbą – kodėl ne? 10-20 svarų (arba EURų, jei atvyksta į Lietuvą) bus malonu. Tačiau tai nėra privaloma. Aš tiesiog stebiuosi, kaip keičiasi žmonių požiūris – kaišniekių nebeduoda.

Kokio patarimo Jums dar nenurodžiau?

Geriausia – pasitikėti savo intuicija. Jei kalbate su vadybininku ir jis jums „nekaip“ – nerinkite. Geriausios perkraustymo įmonės iš Manchester nesistengs parduoti Jums košmarų, jios tiesiog padarys savo darbą. Sėkmės kelyje, o aš turiu skubėti – dar vienas krovinys laukia Birmingham’e.

Išvada

Visas šitas procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet su tinkama paruošimu jis t tikra rutina. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią kainą, o rasti tiek patikimą, kad jūsų seni tėvų porcelianas atvyktų sveikas. Negerosios įmonės išnyks taip pat greitai, kaip ir atsirado, o patikimos perkraustymo įmonės iš Manchester dirbs jums dar metus, metus. Niekada neskubėkite pasirašyti sutarties, kol viską neperskaityt. Sėkmės naujame name, o jei kils klausimų – žinokit, kad visada yra kažkas, kas jau tai patyrė ir gali padėti.