Perkraustymo įmonės iš Kidlington: kas veikia tiesiogiai ir ką slepia smulkus raštelis

Perkraustymas visada yra stresinis, o kai kalbame apie perkraustymo įmones iš Kidlington, čia savo niuansų yra netgi daugiau nei didžiajame mieste. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suskaičiuotų krovinių iki tokių katastrofų, kai sunkvežimis tiesiog negalėjo važiuoti pro vartus. Žmonės dažnai galvoja, kad pasamdyti vairuotoją su "buroku" yra paprasčiausias dalykas pasaulyje, tačiau realybėje Kidlington geografija ir vietiniai ypatumai sukuria savas problemas.Šiame straipsnyje neparašysiu jums sauso vadovo, kaip susidėlioti dėžutes (nors taip pat svarbu), o tiesiog papasakosiu, kaip tai atrodo iš mano, patyresio logisto, pusės. Jūs sužinosite, kur būna pagrindiniai spąstai, kodėl kaina vienu metu gali šokti į viršų ir ką tikrai reikia patikrinti prieš pasirašant sutartį. Nesvarbu, whether you are moving just down the road to Oxford or heading to the coast – principiai visur tas pats chaosas, tik kainos skiriasi.

Kaip rinktis ir ką tiksliai klausti apie kainas

Ar brangu, jei reikia perkelti tik kelis baldus iš buto?

Nebūtinai, tačiau viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate "keliais baldais". Jei tai yra sofa ir lova, tai jau pusė sunkvežimio krovinio, todėl mažos perkraustymo įmonės iš Kidlington gali užsiteikti, nes joms nėra prasmės važiuoti tuščiomis. Verta klausti ne apie valandinę užmokestį, o apie minimalų užsakymo laiką, nes dažnai būna taip, kad atvažiuojame, viską nukrauname per valandą, o susiskačiuojame už dvi ar tris, nes neverta važiuoti atgal tuščiam. Taigi, jei turite tik tris daiktus, galbūt verta pagalvoti apie kurjerių paslaugas, o ne pilnavertį kraustymąsi.

Kodėl vienos firmos klausia, ar yra liftsas, o kitos ne?

Tiesiog geriausios perkraustymo įmonės iš Kidlington žino, kad be lifto kaina padvigubėja. Aš asmeniškai visada klausiu apie tai pirmiausia, nes prieš metis buvau tokiame daugiabučiu Greys Road rajone, kur liftsą sugriežė, o teko nešti sofos per penktą aukštą. Mano vairuotojai tada vos nebuvo mesti darbo, o klientas gailėjosi, kad nepranešė iš anksto. Jei firma neklausia apie liftsą ar laiptus, gali būti, kad ji tiesiog nenuėjo į tokias smulkmenas ir galiausiai jums pridės papildomus mokesčius vietoje to, kad pasakytų tiesą iš karto.

Ar apskritai verta ieškoti brangiausių paslaugų, ar tai tik marketingo triukas?

Kartais brangumas tikrai reiškia kokybę, dažniausiai – draudimą. Turiu omeny tai, kad jei pasamdytumėt "kaimyno sūnėlį su furgonu", tai už pusę kainos gausite tiek pat, bet jei nusversite brangų televizorių, niekas jums nieko neatlygins. Profesionalios perkraustymo įmonės iš Kidlington turi savo standartus, jos nedirba "iš rankos į ranką", o naudoja šiukšlių maišus, pleistrus, dėžes. Taigi, mokėdami daugiau, mokatės už savo ramybę, o ne tik už fizinį darbą.

Kas nutinka su kaina, jei pavėluosite užbaigti dėžių surinkimą?

Tiesiog laikrodis važiuoja toliau. Mes, kaip įmonė, stengiamės būti supratingi, jei pavėluojate 15 minučių, tai neprobiha, bet jei reikia laukti valandą, kol supakuojate virtuvę, tai dažniausiai pridedamas mokestis už vairuotojo laukimą. Yra keletą kartų mačiau, kai klientai manydavo, kad galima tiesiog "užbaigti kelyje" – taip neveikia. Reikia suprasti, kad kita užduotis gali laukti kitoje gatvėje, o mūsų grafikas – tai kaip dominos. Geriau pranešti iš anksto, kad nebus pasirengę, nei verkti paskutiniąją minutę.

Ar galima sutaupyti dėl to, kad patiems pavyksta surinkti dėžutes?

Žinoma, ir tai dažniausiai taip daroma. Bet čia yra vienas pavojus – jei dėžės blogai užklijuotos, turinys iškris, o mes neėsime atsakingi už tai, kad jūsų keramika subyra į šuknes (išskyrus atvejus, kai mes pats supakavome). Esu matęs, kaip žmonės deda knygas į didžiules dėžes, kurios neįmanoma pakelti vienam žmogui. Vienintelis būdas sutaupyti čia tai, kad pasirūpinatės pakavimo medžiagomis patys, o ne darbuotojų rankomis. Tačiau tikrai verta investuoti į geresnes dėžes, o ne tas, kurios būna parduotuvėse po daržovių.

Kodėl kai kurios firmos atsisako mažų užsakymų?

Paprastai logistika. Jei mūsų parkas sudaro tik dideli sunkvežimiai, mums nėra ekonominės prasmės kelti vieną sofa nuo Kidlington centro iki netoliese esančio kaimo. Degalai, vairuotojo laikas, amortizacija – viskas kainuoja. Tačiau yra smulkių perkraustymo įmonių, kurios specializuojasi būtent tokiose "keliose" kelionėse. Taigi jei turite mažai daiktų, nedarykite to klaidos, kad skambinate didžiajoms ir stebitės, kai jums sako "ne". tiesiog ieškokite mažesnių žaidėjų rinkoje.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite. Tai mano pirmasis žodis. Jei perkraustymo įmonės iš Kidlington siūlo kainą, kuri yra 30 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai jie nedraus savo transporto arba darbuotojai yra "neregistruoti" darbininkai. Buvę atvejai, kai tokiomis paslaugomis pasinaudojusius žmones tiesiog apiplėšdavo – pakraudavo daiktus ir reikalaudavo papildomo mokesčio, kitaip neismes. Neteisingai taip sakyti – niekas nemano, kad "apiplėšia", bet jūs tiesiog neturėsite pasirinkimo, kai viskas jau jauje.

Ar turiu mokėti už važiavimą į vietą ir atgal?

Dažniausiai ne, jei tai yra lokalinis pervežimas vienoje zonoje. Tačiau jei gyvenate toliau nuo pagrindinių Kidlington kelių, pavyzdžiui, labiau link Bicester pusės, kai kurios įmonės gali įskaičiuoti degalų priemoke. Geriausia tai pasitikslinti iš karto paklausiant "Ar kainoje įskaičiuota kelionė į mano vietą?". Nelabai malonu gauti sąskaitą, kurioje figūruoja mylių nuoma, apie kurią niekas nebuvo minėjęs.

Kaip sužinoti, ar firma turi reikiamą licenciją?

Užtenka paprašyti parodyti draudimo polisą. Tai neleidžia jų gėdytis – tai privaloma. Jei jie pradeda vengti ar sako, kad "siųs vėliau el. paštu", geriau sutraukti rankas. Be to, šiuolaikinėje erėje viskas yra internete – galite sužiūrėt kompanijos pavadinimo paiešką ir pamatyti, ar jų nėra juodajame sąraše. Nors sakyčiau, geriausiai visgi veikia žodinis "žodis ir žodis" – ką kaimynai sako apie tas perkraustymo įmonės iš Kidlington.

Kidlington specifika: vartai, parkavimas ir kelyje

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro mano gyvenvietės vartus?

Tai vienas dažniausių problemų šiuo rajonu. Kidlington turi daug senų namų siaurais vartais, kuriais sunkvežimis pravažiuoja tik jei vairuotojas yra tiesioginis magas. Prieš skambindamas mums, pažiūrėkite į savo vartus – jei jų plotis mažesnis nei 2,8 metro, turbūt teks rengti "krovinio perkelimą" iš gatvės. Esu matęs, kaip sunkvežimis užkliuvo už vartų stulpų ir nuplėšė juos su šaknimis – klientas turėjo mokėti ir už pervežimą, ir už vartų atstatymą. Geriau tai išsiaiškinti anksčiau.

Kur reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui prie namo?

Jeigu gyvenate aplink Kidlington Green ar centre, kur gatvės siauros, parkavimo leidimas gali būti būtinas. Vietos taryba (Oxfordshire County Council) gali reikalautti, kad uždengtume vieną ar dvi vietas "vaizdo" (suspension) metu. Mes kaip įmonė galime padėti suformuoti paraišką, bet tai trunka kelias dienas. Negalima tiesiog atvažiuoti ryte ir sėsti į "geltonąją juostą" – jus greitai nuveš greitieji.

Kas daroma, jei gatvė yra per stačiai vairuoti aukštą sunkvežimį?

Tarkime, gyvenate vienoje iš kalvotų gatvių. Kartais vienintelis būdas yra padėti sunkvežimį žemiau ir viską nešti rankomis aukštyn. Tai vadinasi "dvigubas krovinys" – pakrauti į mažesnę transporto priemonę ir pargabenti iki durų. Natūralu, kad tai brangiau. Niekas nenori nešti šimtų kilogramų kalnų, todėl tokius dalykus reikia aptarti anksčiau, o ne kai vairuotojas stovi apačioje ir nežino, ką daryti.

Ar galima susitarti dėl stovėjimo privačiame kieme?

Jūsų kiemas – jūsų taisyklės. Tačiau atidžiau žiūrėkite, ar kieme nėra požeminių vamzdių ar greitaeigių dujų linijų, kurias gali sudaužyti sunkus sunkvežimis. Kartais žmonės sako: "važiuokite kiemu", o ten po žole esantis betonas tiesiog dūžta po 16 tonų svorio. Mes stengiamės įvertinti gruntą, bet kiekviena situacija yra unikali. Jei abejojate – geriau palikite sunkvežimį gatvėje, net jei tai reiškia daugiau nešimo.

Kaip elgtis su kaimynais, jei pervežimas trukdo jiems važiuoti?

Nepasiduokite panikai, bet būkite mandagūs. Aš visada patariu savo klientams pranešti kaimynams iš anksto – uždėti lapelį į pašto dėžutes. Jei užsiblokuosite gatvę, o kaimynas skubs į ligoninę ar darbą, bus didelis triukšmas. Aš turiu atvejų, kai kaimynai skambindavo policiją dėl neteisėto stovėjimo. Policija atvykdama, žinoma, nieko nepadarė, bet nervai buvo nulyginti. Geriau išvengti to konflikto.

Ar tikrai taip svarbu, kad diena būtų sausa?

Sausumoje dirbti visada lengviau, tačiau mes dirbame ir lietų. Problema tampa tada, kai reikia nešti purvuotoje kieme drabužius ar baldus. Jei tikimasi lietaus, mes naudojame specialias uždaras dangas (tarpinės). Tačiau jei jūsų kiemas yra tik purvas, gali tekti paprašyti padėti kilimėlius ant žemės, kad neišsiteptumėte visko. Niekas nenori valyti baldų vėliau.

Ką daryti, jei vaikiškas dviratis buvo paliktas kieme?

Mes jį užkrausime, bet neatsakingai už jo pažeidimus, jei jis buvo paliktas nepasidengęs. Prieš mūsų atvykimą viskas, kas yra kieme, turi būti susidėliota arba uždengta. Kartais važiuojame pro tokius "laukus", kur galima užsukti ant žaislo ar sodininko įrankio, ir tai nieko gero. Pasirūpinkite savo kiemu – mes nesame jūsų tvarkytojai, mes esame pervežėjai.

Ar galima nukreipti sunkvežimį į gretimą gatvę, jei prie namų negalima stovėti?

Taip, tai dažnai daroma. Tačiau tada atsiranda papildomas atstumas, kurį turi nueiti vairuotojai. Jei tai yra 50 metrų – problemų nėra, jei 300 metrų – tai jau papildomas darbas ir laikas. Verta pasverti, ar geresnis variantas yra nešti toliau, ar bandyti gauti leidimą stovėti arčiau. Kartais klientai mano, kad mes esame maratonai, bet po trijų valandų nešiojimo rankos tiesiog nebekyla.

Daiktų saugumas ir draudimas

Ar jūsų įmonė draudžia mano daiktus visą pervežimo metą?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tada, jei daiktai yra tinkamai supakuoti. Jei pačios supakuosite į minkštas dėžes ir jas užklijuosite lipnukuose, ir viduje subyra – mūsų draudimas to nedengia (kaip ir taisyklėse sakyta). Mums dažniausiai patinka, kad mes patys supakuotume brangius daiktus, nes tuomet mes ir atsakingame. Bet tai kainuoja.

Kas nutinka su pianinu, jis neįeina į liftą?

Pianinas yra atskira istorija. Jis neįeina į liftą beveik niekada, jis neužsilenkia. Jis turi būti neštas laiptais, dažnai per balkoną (tai jau ekstremalus atvejis). Jei turite fortepijoną, privalote tai pasakyti iš karto, kai užsakote perkraustymo įmones iš Kidlington. Aš mačiau, kaip bandėme išnešti pianiną pro laiptus, kurie buvo per siauri – teko išmontuoti rankenę. Tai brangu sudėtingi darbai.

Ar galiu pervežti vaistus ir cheminius preparatus?

Yra ribojimų. Mes negalime pervežti degiųjų medžiagų dideliais kiekiais (dažai, benzinas), tačiau namų chemikalus galima. Tiesa, viskas turi būti hermetiškai uždaryta, kad netyčia neišsilietų kelyje. Buvo atvejis, kai moteris įdėjo atidarytą aliejaus butelį į dėžę su drabužiais – viską teko išmesti. Taigi, chemija turi eiti atskirai ir uždaryta.

Kaip elgiamės su labai brangiu menu?

Tiksliai taip pat kaip su kiaušiniais – labai atsargiai. Brangūs paveikslai ar skulptūros turi būti supakuoti į specialią medieną ir dėžes. Aš asmeniškai nerekomenduoju juos Krauti kartu su paprastais daiktais. Geriausia juos pervežti asmeniniu automobiliu, jei įmanoma, arba pasamdyti specializuotą meno pervežimo paslaugą. Mes esam geri, bet mes ne menų muziejaus kuratoriai.

Ar turiu patys ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Nėra nieko blogiau, nei kai spinta pilna drabužių, ir jos svoris peržengia leistinas normas – spinta gali tiesiog lūžti savo svorio (arba mums ją nešiant). Taip pat stalčiai su knygomis ar indais iššoka važiuojant. Nėra joks būdas jų uždaryti taip, kad neišlįštų. Viską reikia ištuštinti, o stalčius uždaryti (arba juos išimti, jei įmanoma).

Kas nutinka, jei sugenda mano kompiuteris pervežimo metu?

Jei jis buvo supakuotas į originalią dėžę ir padėtas saugiai (ne ant viršaus kravos), ir jis sugedo dėl mūsų kaltės – mes atsakome. Tačiau jei jis gulėjo sėdynėje be jokios apsaugos, o vairuotojo staigiai stabdant jis nukrito – tai jūsų rizika. Visada geriau pasiimkite brangiausią elektroniką su savimi į keleivio vietą, jei įmanoma. Taip tikrai saugiau.

Ar galiu palikti dėžes pas jus naktį?

Ne, mes ne esame sandėlis (bent jau ne be to, kad tai būtų suderinta anksčiau). Mūsų sunkvežimiai turi važiuoti į kitą užsakymą arba grįžti į bazią. Negalime palikti jūsų daiktų "nakvynei" kieme, nes tai saugumo pažeidimas. Jei reikia laikinojo sandėlio, turime partnerių, bet tai už papildomą mokestį.

Tarptautiniai pervežimai ir blogiausi scenarijai

Ar vežate į Europą (Lenkija, Vokietija ir t.t.) iš Kidlington?

Taip, tai kasdienybė mums. Esu dirbęs šioje srityje tiek ilgai, jog Brexit sukėlė mums daug galvos skausmo, tačiau viskas veikia. Tik reikia turėti sąrašą (inventorių), kurį turi pasirašyti klientas, nes muitinė gali sustabdyti. Jei nesate tikri dėl to, ką galite vežti, geriau paklauskite. Neseniai buvau situacija, kur klientas bandė vežti mėsą, o tai draudžiama – teko mesti.

Kiek laiko užtrunka pervežimas, pavyzdžiui, į Lietuvą?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra "dalies krovinys" (part load), ar pilnas sunkvežimis. Jei dalis – mes surinkame kitus klientus ir važiuojame grupėmis. Jei jums skubiate, galime siųsti ekspresiniu reisu, tai bus brangiau, bet greičiau. Niekada negarantuoju "rytoj" atvykimo, kai kalbame apie 1500 km atstumą – tai ne realu, kelyje viskas gali nutikti.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai būna, nors retai. Tada mes organizuojame pagalbą iš artimiausios bazės, arba perkrauname į kitą sunkvežimį. Žinoma, tai užtrunka, ir jūsų planas gali persikelti. Esu matęs, kaip padangės plyšo Vokietijos autobane, ir vairuotojas laukė 6 valandas. Tokiais atvejais mes stengiamės informuoti kiekvieną akimirką, bet stresas čia neišvengiamas.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs, t.y. tik krovini?

Taip, tai daroma dažnai, kai žmonės parduoda namus ar persikrausto į darbo vietą prieš šeimą. Tiesiog reikia, kad kas nors būtų paskirtas atsakingam asmeniui paimti ir perduoti daiktus abiejuose galuose. Mes negalime palikti dėžių kieme be prižiūros (vėl tas saugumo klausimas).

Ką daryti, jei prarandu raktą nuo sandėlio kitoje šalyje?

Vargu. Tai jūsų problemos, ir mes padėsime tik tiek, kad paskambinsume sargui arba užmezgame metalo. Tačiau jei reikia iškviesti meistrą, tai mokėsite jūs. Būkite tikri, kur padėjote raktus. Kažkada buvau tokiame būtyje Danijoje – teko laužti spyną, o tai nebuvo pigu.

Kodėl kartais kaina pasikeičia dieną prieš išvykimą?

Tikriausiai dėl degalų kainos arba papildomų muitinės reikalavimų. Prieš metų buvo toks atvejis, kad viena šalis įvedė naują mokesčį už transporto priemones, ir mes turėjome tai įskaičiuoti. Nėra malonu gauti pranešimą apie kainos padidėjimą, bet kartai tai būna nepriklausoma nuo mūsų. Mes stengiamės tokiais atvejais pridėti minimalų procentą.

Ar verta rūpintis drabužių pakavimo maišais?

Absoliučiai taip. Tai sutaupo daug vietos ir laiko. Nešti drabužius ant kabyklių – tai praeities amžius. Dabar mes turime specialius stačiakampius rėmus, į kuriuos uždedate drabužius ir tiesiog nuležiate. Mažiau susiglamžo, mažiau reikia lyginti vėliau. Verta investuoti 10 svarų į tuos maišus, tiesiog pasakykite mums, kiek jūs turite drabužių, ir mes parūpinsime (arba nupirskite patys Amazon'uose).

Išvada

Galiausiai, pasirinkdamas tinkamą partnerį, jūs pasirinksite ramybę, o ne tik fizinę jėgą. Nėra idealios perkraustymo įmonės, nes visur dirba žmonės, o žmonės gali suklysti arba tiesiog pavargti. Tačiau tarp Kidlington veikiančių įmonių yra tokių, kurios tikrai vertos dėmesio dėl savo patirties ir žinių apie vietos specifiką. Svarbiausia – nebijokite klausti "kvailų" klausimų apie draudimą, leidimus ir paslėptas kainas, nes tai užtikrina, kad jūsų diena nebus sugadinta staigiomis nemalonumais. Perkraustymas yra tik naujo gyvenimo pradžia, ir turi būti įveikiamas lengvai.