Perkraustymo įmonės iš Chorley: Ką būtina žinoti prieš pasirašant sutartį

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbau pervežimų srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuvoje dar nebuvo nė kalbos apie euro įvedimą, o čia, Anglijoje, viskas atrodė kaip iš fantastikos filmo. Per šį laiką mačiau viską: nuo tėvų sūnų, kurie vežė vieną kėdę „Ford Galaxy“ bagažinėje, iki tūkstančių svarų vertės piano nukritimo nuo trečiojo aukšto (nepasakykiau, ko buvau labiau gėdinga – to, kad nukrito, ar to, kad vairuotojas buvo mano pusbrolio pusbrolis). Kalbėsime apie perkraustymo įmones iš Chorley ir kaip čia viskas tik vyksta be reklaminių lankstinukų puošmenų. Jei ieškote idealios TV pasaulio firmos, tai turbūt netenkinamas, bet jei norite žinoti realią tiesą apie rizikas, kainas ir tai, kodėl reikia pasakyti „ne“ pigiausiam pasiūlymui, skaitykite toliau.

Kas išvis vyksta su šiomis firmomis?

Ar verta rinktis mažą, vietinę firmą Chorley?

Žinoma, čia yra pats subtiliausias klausimas. Didelės korporacijos turės savo blizgius vairuotojus, kurie būtinai页 dėvi uniformas ir šaukia „Sir“, bet jūsų daiktai gali nukeliauti į sandėlį Mančesteryje ir gulėti ten savaitę, nes jie renka pilną krovininį. Vietinės perkraustymo įmonės iš Chorley ar bent jau mažesnės komandos, dažnai dirba greičiau ir lanksčiau. Tačiau čia yra ir savas riskas – jei jų vairuotojas susirgsta ar tiesiog nusprendžia, kad šiandien nori poilsio, jums gali tekti laukti. Asmeniškai visada labiau pasikliaučiu vietiniais, kurie turi reputaciją ginti, o ne dideliu logistikos monstru, kuriam jūs esate tik numeris sistemoje (kartais net ne numeris, o papildomas eilutėje Excel lentelėje, kurią niekas nebežiūri).

Ar visos šios įmonės yra apsaugotos draudimu?

Teoriškai – taip, praktiškai... turiu abejonių. Jei įmonė legaliai veikia Anglijoje, jos turi turėti „Goods in Transit“ draudimą, bet dažnai klientai nepaklausia apie jo apimtį. Buvau atvejų, kai vairuotojas spardo dėžę pažymėtą „Smulkmenos“, o viduje yra porą tūkstančių vertės kolekcijų. Draudimas tokiam atvejui nebus taip paprastai išmokamas. Nuo pat pradžių paprašykite pažiūrėti draudimo polisą (o ne tik girdėti, kad „viskas apdrausta“). Tikrai nerašykite į sutartis, kad viskas yra „porcelianas“, jei ne, nes draustikinės kompanijos mėgsta rasti šiukšles nedraudžiamoms išmokoms mokėti. Be to, kai kalbame apie perkraustymo įmones iš Chorley, mažos firmos dažnai naudoja bendrą draudimą, kuris gali neapimti brangių meno kūrinių ar elektronikos.

Kas dėl to „Man with a Van“ tipo vežėjų?

Tai, žinoma, visai kita istorija. Jie pigūs, jie greiti, bet jei jums reikia perkraustyti trijų aukštų namą su pilna virtuve, „vyras su furgonu“ gali tiesiog nusišipti ir važiuoti toliau. Toks pasirinkimas tinka tada, kai turi keletą krepšių arba sofa, kurią nori nuvežti į gatvės galą. Bet klausimas – ar jis duos sutartį? Ar jis atsakingas, jei palaužo jūsų lentyną? Dažniausiai ne. Buvau matęs, kaip toks „vyras“ iškrauna daiktus lietuje ir pasako: „O, atsiprašau, užsimojau“. Geros, pasitikėjimą keliančios perkraustymo įmonės iš Chorley niekada nedarytų tokių dalykų bent jau be jūsų žinios, o jei daro, tai turi kažką už tai pasiūlyti.

Kodėl kai kurios firmos atsisako darbo?

Kartais tai paaiškinama tiesiog blogu įmonės vadovu, bet dažnai yra objektyvių priežasčių. Pavyzdžiui, jei adresas yra toli už miesto, be asfalto, o vairuotojas turi vežti daug sunkių dalykų per purvyną, jis gali tiesiog pasakyti „ne“. Niekas nenori įstrigti su 3,5 tonų sunkvežimiu lauke, kur net traktoriaus sunku pravažiuoti. Taip pat, daugelis firmų, ypač mažųjų Chorley apylinkėse, baiminasi vežti brangius baldus be profesionalios įrangos. Manau, kad jie tiesiog bijo atsakomybės. Vieną kartą (nežinau, ar galiu pasakyti vardą) firmos atstovas atėjo, pamojo ranka ir pasakė, kad su jų „Luton“ furgonu nepajėgs užvažiuoti į mano kliento kiemą dėl medžio šakų... nors pats medis buvo jau nupjautas prieš savaitę. Tyčia ar ne, bet tokios situacijos įvyksta.

Kaip sužinoti, ar firma nekrės?

Geriausias būdas – nežiūrėkite tik į Google reitingus. Ten viskas nupirktą. Paieškokite komentarų „Facebook“ grupėse, ypač vietinėse lietuvių grupėse (jei tokių ieškote). Jei kas nors rėkė, kad jimi pavogė 200 svarų ir dingė, tikriausiai tai tikra istorija. Taip pat, paprašykite adreso. Jei sakydami apie perkraustymo įmones iš Chorley, jie negali pateikti fizinio biuro ar bent jau sandėlio adreso, kurį galite nuvažiuoti patikrinti, vadinasi, tai gali būti tik vienas vyras su telefonu virtuvėje. Gerai, kai turi kur kreiptis, jei kažkas nueina ne taip kaip planavo.

Ar jie dirba savaitgaliais ir šventinėmis?

Dauguma didesnių ne, o mažesnės – tai darbas. Bet nuspreskite už tai papildomai mokėti. Nėra nieko keisto, kad šeštadienį ar sekmadienį valandos norma gali būti padidinta net 50 proc. Taip pat nepamirškite, kad Jungtinėje Karalystėje yra „Bank Holidays“, kai visi sustoja, bet keliuose eismo spūstys didesnės nei bet kada. Jei planuojate perkraustymo įmonės iš Chorley paslaugas per šventes, rezervuokite mažiau mėnesį iš anksto, o jei bandysite rasti paskutinę minutę – gali tekti skambinti visiems numeriams, su kuriais susisieksite.

Pinigai, kainos ir nežinios (o jeigu reikės daugiau)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Tai yra kaip paklausti, kiek kainuoja maistas – priklauso, ką valgote. Paprastai, jei kalbame apie vienkamerį butą perkrašant į kitą miestą, galite tikėtis nuo 300 iki 600 svarų. Namui brangiau, žinoma. Bet čia svarbu ne tik kaina, bet ir tai, kas įeina. Ar įskaičiuotos dėžės? Ar įskaičiuotas pakavimo juostės (jie suvartoja vos ne daugiau nei patys daiktai)? Kartais tas pigiausias pasiūlymas gali viršyti brangiausią, kai pridėsite visas papildomas paslaugas, kurias jums tiesiog būtinos. Pajuskite skirtumą tarp „valandinio įkainio“ ir „fiksuotos kainos“. Fiksuota kaina dažniausiai saugesnė, nebent vairuotojai dirba lėtai kaip vėžlys.

Kodėl kainos skiriasi net 50 proc. vienodam darbui?

Nes viena firma moka mokesčius ir draudimus, o kita dirba „iš rankos į ranką“. Taip pat, vieni naudoja patikimus darbuotojus su sutartimis, o kiti samdo „cheap labor“ iš Londono, kurie nieko nesupranta apie tai, kaip nešti šaldytuvą laiptais nepajudinant jo. Kainos taip pat priklauso nuo to, kiek laiko tai užtruks. Jei sako kad perkraustymo įmonės iš Chorley atvyks po dviejų savaičių, tai kaina mažesnė, o jei reikia rytoj – tai mokate už skubą. Taip, rinka yra tokia: laikas = pinigai. Ir dar vienas dalykas – kuras. Jei jiems reikia važiuoti per visą Angliją, tai kainoje įtraukia ne tik degalus, bet ir toli išvažiavusių vairuotojų nakvynę.

Ar dabar kainos neįtemptos dėl infliacijos?

Be abejo, turbūt pastebėjote, kad viskas brango. Pervežimo srityje tai juntama labai ryškiai, tiek kuro kaina, tiek pačių vairuotojų atlyginimai. Buvau laikais, kai už furgono užstatą reikėjo duoti tik 10 svarų, o dabar... žiūrėk, nebesu tikras, bet kažkas giliai giliai pasikeitė. Firmų savininkai nepasako: „mes padidinome kainą dėl infliacijos“, tiesiog paskelbia naujus kainininkus, kurie atrodo šiek tiek baisūs pirmą kartą juos matant. Realiame gyvenime tai reiškia, kad už tą patį darbą dabar mokėsite 15-20 proc. daugiau negu prieš dvejus metus.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, dauguma gerų firmų jo paprašys. Tai garantas, kad jūs neišnyksite paskutinę minutę. Kiekvienas kartas, kai aš atšaukiau užsakymą vėlai, buvo prarastas dienas darbo. Įprastai depozitas yra apie 10-20 proc., bet kai kurios, gana agresyvios įmonės, gali paprašyti net 50 proc. Jei jie prašo 100 proc. iš anksto – bėkite. Tikrais atvejais, kai klientas sumokėjo visą vardan, po to kils tik problemų, jei kas nors nueis ne taip. Geriau pasilikti su nedideliu „ginklu“ rankose – t.y., palikti likutį iki pat galo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, nebent tai didelė korporacija, kur kainos užšaldytos kompiuterio programoje. Mažos firmos visada žiūri į savo kalendorių. Jei jums reikia vežti antradienį (kai niekas neperkrausto), kaina gali kristi stačiai. Paminėkite, kad esate lietuvis (jei taip yra), dažnai mūsų žmonės turi tam tikrą „savųjų“ ryšius. O jei ne, tiesiog pasakykite, kad gavote pigesnį pasiūlymą (nepasakykite iš kur), ir paklauskite, ar galiPagerinti. Kadangi kalbame apie perkraustymo įmones iš Chorley, dažnai jos bando konkuruoti su didžiaisiais miestais, tad yra lanksčios.

Kas atsitinka, jei užtrunkame ilgiau nei planavome?

Jei turite fiksuotą kainą, tai jų problema (išskyrus taisymus, jei jūs kuo nors trukdote). Jei mokate už valandą, tai... žinote, ką darote. Kartais klientai pagalvoja, kad gali daryti pertraukas pietums, pasivaikščioti su šunimi, o laikas eina. Vairuotojai dažnai nėra tokie kantrūs. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas pradėjo skaičiuoti kiekvieną minutę, kai klientas negalėjo rasti savo rakto, o buvo praeita valanda, jau pridėjo prie sąskaitos „laukimo mokestį“. Nežinau, ar tai legalu Anglijoje 100 proc., bet jie parašė ant sutarties smulkiu šriftu.

Kas dėl PVM (VAT) ar mokesčių?

Legalios įmonės visada pridės 20 proc. PVM prie galutinės sumos. Jei kaina skamba per gerai ir jis sako „No VAT included“, gali būti, kad jis tiesiog neina mokestis (kas neteisėta) arba jo apyvartos mažesnės nei slenkstis. Būkite atsargūs. Jei reikiate sąskaitos-faktūros (invoice), paminėkite tai iš anksto. Niekas nenori sužinoti apie HMRC problemas po to, kai jau įvyko perkraustymas.

Pusiaukelės: pakavimas, daiktai ir niūrus tikrovė

Ar verta pirkti dėžes iš firmos ar rasti pats?

Kadangi štai ką pasakysiu. Rasti parduotuvės (pvz., „Tesco“ ar „Lidl“) dėžės yra nemokamai bet klausimas ar jos tvirtos? Dėžės, kurias duoda perkraustymo įmonės iš Chorley, yra specialios, dvigubos sienelės, tinkamos knygoms ir t.t. Jei įmesit sunkų peilį į silpną dėžę, jos dugnas iškris ant kelio. Tai klasikinis vaizdas, kurį mačau daugybę kartų. Bet jei norite sutaupyti 50 svarų, eikite po dėžes pats, bet tikėkitės, kad kai kurios gali sugriūti.

Kaip susitvarkyti su baldais ar spintomis?

Dauguma patikimų firmų susiima šaldytuvus ar spintas įskliaustomis. Jei jie to nedaro, tai reiškia, kad tiesiog neš juos kaip yra, o tai yra labai pavojinga – ir baldams, ir laiptams. Paklauskite apie tai iš anksto. Jei turiu seną, tėvo palikimą spintą, kurią negalima išardyti, tikrai nenoriu, kad kažkas laužtų ją pro duris. Kartais reikia papildomų vyrų, kurie galėtų pakelti vertikaliai. Už tai reikia mokėti papildomai, bet tai verta.

Ar jie pakuoja smulkius daiktus?

Už papildomą moštį – taip. Yra paslauga, vadinama „Full packing service“, kai jie atvažiuoja, ima visus jūsų indus, įdeda į popierius (kurie kainuoja kaip sparnai), ir uždaro dėžę. Tiesa, gaiškite laiką, jei norite, kad jie rūšiuotų jūsų svarstymus, nes jie bus tiesiog supakuoti. Vieną kartą klientas skundėsi, kad jam sumaišė šaltibarščius su kepta kiaušiniena (gerai, kad nebuvo šaltibarščiai, bet buvo dėžė su maisto produktais ir dėžė su indais). Žinote, ką turiu omeny.

Kas dėl Pavojingų daiktų (hazardous)?

Degalai, alyvos, dažai... įmonės to nevež. Nė viena normali perkraustymo įmonė iš Chorley neims į savo furgoną dežutės su benzino liekanomis. Tai yra draudžiama ir pavojinga. Geriau juos išgerti (juokiauosi, bet ne) arba atiduoti kaimynui. Jei tai krosnies degalai (charcoal), tai dar kaip nors, bet skystis – ne. Įsivaizduokite, jei ta dežutė užsilieja ant jūsų baldų? Katastrofa.

Ar jūsų daiktai yra saugūs?

Tik tiek saugūs, kiek jūs juos supakuojate. Jei paliksite auksinę žiedą ant stalo, ji gali dingti (nors dažniausiai vairuotojai tiesiog nepastebi). Bet brangūs dalykai – pinigai, dokumentai, vaistai – visada turi būti pas jus rankinėje bagaže. Nekreipkite vilties į draudimą, jei patys praleidote akim, kas kas. Tiesiog nesusipratimas. Dirbu jau 20 metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės palieka piniginę ant virtuvės stalo su užrašu „nepaimti“. (Žinoma, kad paims, jei ne šiandien, tai kitą).

Ar reikia išmontuoti lovas?

Jei jos didelės – būtinai. Nė vienas vairuotojas nenugins lovos pro siauras duris, jei ji nenusimontuota. Dauguma firmų turi įrankių, bet ne visada moka juos naudoti greitai (arba gali prarasti varžtus). Patikrintkite, ar visi varžtai yra vienoje vietoje, pavyzdžiui, ziplock maišelyje. Kartais tą maišelį irgi užkrauna ne iš tos dėžės ir tada trijų valandų ieškoma. Gailiu save, ne juos.

Ką daryti su augalais?

Augalai – tai skausmas. Jie negali būti be oro (kai pervežate sandėliuose, jiems gali būti per šalta ar per karšta), o jei užtepsite juos ant automobilio grindų... žinote. Geresnės perkraustymo įmonės iš Chorley patars nevežti didelių medžių, o jas tiesiog pasiduoti kaimynams. O mažus puokesius galima padėti į mašinos vidų, bet ne šaltai (tikrai ne žiemą be jokių nuolaidų).

Kelionės, vietos ir kiti nutikimai

Ar jie veža į kitą šalį (pvz., Lietuvą)?

Taip, dauguma firmų siūlo tarptautinius pervežimus, bet tai jau ne viena diena. Tai gali trukti savaitę, kol jie surenka pilną furgoną. Jei skubate, reikės sumokėti už „direct van“, o tai kainuos kaip nedidelis automobilis. Be to, Brexit padarė daug problemų su muitine ( nors čia ne mano sritis, bet girdėjau istorijų apie tai, kad neparašius teisingo deklaracijos, daiktai stovi sienoje). Pasidomėkite iš anksto.

Kas dėl parkavimo vietos?

Tai jūsų, o ne jų problema. Jei gyvenate vietoje, kur reikia leidimo (permit) arba yra geltonos linijos, turite pasirūpinti iš anksto. Vieną kartą Chorley centre vairuotojas gavo 70 svarų baudą, nes klientas negalėjo susirasti vietos. Atspėkite, kam vėliau užkabino šią sąskaitą? Ne miesto tarybai. Todėl pasidomėkite vietinių tarybos (Council) taisyklėmis, ar galima uždrausti vietą (suspension of parking) kelias valandas.

Ar įveža daiktus į aukštą?

Jei nėra liftu, tai taip, bet už papildomą mokestį arba su gera nūspėja. Nė vienas vairuotojas nenori nešti 30 kg dėžės penktu aukštu be lifto. Ne visi net fizinės galios tam. Jei gyvenate pasaulyje be lifto ir be didelių laiptų, tikriausiai turėsite atsiprašyti už trukdžius arba paprašyti papildomų rankų. (Arba tiesiog padėti 10 svarų vairuotojui į ranką – tai kartais padeda).

Ką daryti, jei automobilis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Geros įmonės turi techninę pagalbą arba rezervinį furgoną. Blogiausiu atveju jūsų daiktai gali likti viduje, o jūs turėsite laukti dieną ar dvi. Už tai įmonė gali atsiprašyti, bet pinigų negrąžins. Pasižiūrėkite, ar jie turi patikimų „Peugeot“ ar „Mercedes“ furgonų, o ne senų „Ford Transit“, kurie išsitiesia tiesiog ant kelio.

Ar galiu važiuoti su jais?

Priklauso nuo įmonės. Dauguma draudžia dėl draudimo (jei įvyks avarija, jūsų draudimas nebus už jūsų sužalojimą). Bet kai kurios leidžia, jei yra vietos (dažniausiai šone). Asmeniškai niekada nepaisaudavau to ir sėdėdavau, kai buvau jaunesnis, bet dabar... Žinoma, tai labai nepatogu, jūsų nugarai, o juokinga skatųti kelyje. Geriau pasikrauti savo automobiliu ir važiuoti užeigos (gerai, kad ne į Lenkiją).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai gerai veikia žmonių santykius (tikrai, ne aš tai pasakiau, bet...). Jei vairuotojas dirba jums iš ryto iki vakaro, pusryčių arbatos gerti tikrai norės. Nereikia šūkčioti, bet paprastumas veikia stebuklingai. Patirtis parodo, kad gerai nusiteikęs vairuotojas gali nusinešti šiek tiek daugiau daiktų iš automobilio, jei jo laikas baigiasi, tiesa?

Visi kiti klausimai, kuriuos Klausiate paskutiniu metu

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet kuo vėliau, tuo brangiau. Dažnai depozitas negrąžinamas, o jei atšaukiate prieš dieną – gali tekti mokėti visą sumą. Viskas priklauso nuo to, ką parašėte sutartyje. Perskaitykite ją (aš žinau, niekas nenori, bet turite).

Kas dėl šiukšlių?

Jei turi nereikalingų daiktų, kuriuos norite išmesti, už tai kainuos. Jūs negalite tiesiog pasakyti „pasiimk šią seną sofa ir išmesk“, nes jiems reikia vežti į sąvartyną (dump), kur taip pat moka už nuleidimą. Geriau pasirūpinkite patys „council“ paslaugomis arba paskambinkite draugams (gal kas nors nori senos sofos?).

Ar turi padėti susidėlioti daiktus naujame name?

Paprasčiausiai – ne. Jie padės užnešti į kambarius (jei pažymėsite dėžę „Virtuvė“, o ne „Virtuvė (gerai, čia neturiu ką rašyti)“). Bet jei tikite, kad jums surinks spintą ir Padės knygą ant lentynos... už tai reikia mokėti atskirai ir paprašyti „unpacking“ paslaugos.

Kur galiu rasti gerų įmonių sąrašą?

Nebūtinai „Yellow Pages“ (kas juos naudoja dabar?). Paieškokite „Checkatrade“ ar „Trustpilot“, tačiau – kaip jau minėjau – vietinėse grupėse geriau. Žodžiu žiotys (būtent taip). Jei kaimynas sako, kad „šie vyrai buvo šiukšlės“, tikėkite jam, o ne penkių žvaigždučių reitingui.

O jeigu aš turiu labai keistą daiktą (pvz., didelį akvariumą)?

Tada pasakykite iš karto. Akvariumą reikia specialiai supakuoti, o dauguma firmų tam nėra pasiruošę. Jei jį tiesiog nešite, gali sprogti. Specialūs daiktai, reikalaujantys specialaus įrango, visada kainuoja brangiau ir užtrunka daugiau laiko (tą žinau iš patirties, kai nešiau vitrą su gyvūnais – buvo baisu).

Ką daryti, jei daiktas dingsta?

Susisiekite su įmone iš karto. Turiu abejonių, kad jie jį pavogė, tikriausiai užmiršo kitoje vietoje arba jis nukrito po kitomis dėžėmis. Jei neatsiranda po 24 valandų – laikykitės draudimo. Nenustokite, tiesiog rašykite laišką (email).

Ar galiu paduoti daiktų į jų sandėlį?

Taip, dauguma turi sandėlius. Tai gali būti naudinga, jei tarp išsikraustymo ir įsikraustymo yra pertrauka. Už saugojimą mokate už mėnesį. Atkreipkite dėmesį, kad jūsų daiktai ten gali būti padėti ant grindų (ne ant lentynų), jei tai nėra aptarnaujamas sandėlis. (O jei ten lyja vanduo, tai labai negerai).

Taigi, rinkdami perkraustymo įmones iš Chorley, atkreipkite dėmesį ne į tai, kokia blizgi jų svetainė, o į tai, kas ją užtikrina: draudimą, vairuotojų patirtį ir tai, ar jie atsako į telefoną (ne tik į SMS). Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kas tikrai dirba, o kas tiesiog ieško lengvų pinigų. Gero kelio ir sėkmingo perkraustymo, tikime, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai – o jei ne, tai bent jau žinosite, į ką kreiptis.