Perkraustymo įmonės iš Blackwater: kaip neišsipulsti iš proto ir išveži daiktus saugiai?

Sveiki, ilgai nedraugaujame, bet ši tema man artima, nes pervežimų srityje esu jau beveik dvi dešimtis metų. Žmonės dažnai galvoja, kad rasti pervežėjus – tai paprasta kaip pyragą, tačiau realybė, ypač kai kalba eina apie konkrečias vietas kaip Blackwater, būna kur kas sudėtingesnė. Rasti patikimas perkraustymo įmones iš Blackwater gali tapti tikru išbandymu nervams, jei nežinai, ko ieškoti. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad tavo baldai nenukryps į kitą šalį. Esu matęs viską – nuo puikių profesionalų iki tokių, kurie „pamiršta“ atiduoti daiktus mėnesį. Štai trumpas vadovas, kaip čia viskas vyksta iš vidaus.

Apie paiešką ir pasirinkimą Blackwater regione

Ar verta ieškoti vietinių pervežėju Blackwater ar geriau didelių?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vietinės perkraustymo įmonės iš Blackwater turi pranašumą, nes žina kiekvieną kampelį, o didelės firmos dažnai vežia kaip maršruto dalį. Kartais vietiniai yra lankstesni, jei reikia papildomo stabdo, pavyzdžiui, palikti ką nors sandėliuke. Bet yra ir „blogoji pusė“ – mažos firmos gali neturėti gerų priekabų ilgiems nuotoliams. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, vietinis vežėjas bus pigesnis, jei namas – geriau žiūrėti į didesnę flotilę.

Kaip suprasti, ar įmonė ne sukčia?

Patikrinkite apžvalgas, bet ne tik jų svetainėje – ten jos visados šviečios. Žiūrėkite „Google Maps“ ar „Facebook“ komentarus, ypač tuos, kurie parašyti prieš metus-dvejus. Jei matote, kad žmonės rašo apie vėlavimus ar sulaužytus kojas, bėkite toli. Aš pats kažką mačiau, kai viena firma paėmė avansą ir išnyko (ne, tiesiog nebeatsiliepė į skambučius). Be to, legali įmonė turėtų turėti VAT numerį ir draudimą. Jei jie sako „mums draudimas nereikalingas, mes važiuojame atsargiai“, tai pirmasis signalas, kad reikia susirasti kitą.

Ar brangiau, jei reikia krauti ant kelto?

Taip, tai visada papildoma rūpestis. Kai reikia organizuoti pervežimą iš JK (kur Blackwater yra geografiškai) į žemyninę Europą, keltas arba tunelis sukuria papildomą biurokratiją. Kai kurios perkraustymo įmonės iš Blackwater tai įtraukia į kainą, kitos – moka vairuotojui viršvalandžius. Svarbu klausti iš karto: „Ar kaina įskaitia keltą ir Paryžiaus/Marcelio mokestį?“. Kartais vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, jei jam nebus sumokėta už laukimą uoste. Tai reali problema, kurią dažnai pamiršta iki pat paskutinės sekundės.

Kiek laiko užtrunka surasti laisvą datą?

Vasarą ar šiokių tokių švenčių metu tai gali trukti ir savaitę. Geros firmos užsibookina iš anksto. Jei skambinate šiandien ir norite važiuoti rytoj – tikėkitės, kad paims brangiausią arba blogiausią pasiruošusią vairuotoją. Planuokite bent porą savaičių iš anksto. Ypač jei reikia spec. technikos (keltuvai). Aš kažkaip turėjau klientą, kuris skambino penktadienį ir norėjo važiuoti šeštadienį su pienu – mes teko atsisakyti, nes visos geros mašinos buvo užimtos.

Ar jie patys pakrauna ar aš turiu dėti į dėžes?

Standartai skiriasi. Paprastai perkraustymo įmonės iš Blackwater siūlo „Packing Service“ – tai kai jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi ir viską užrašo. Bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite susidėti patys, tada tik atveš ir užkraus. Tik atsiminkite – jei susidėsite blogai, ir indai nulūžs, draudimas to nepadengs (arba padengs tik dalį), nes kaltė ant jūsų. Viskas priklauso nuo to, ar pasitikite savo rankomis, ar geriau mokėti už ramybę.

Ar reikia įmokėti užstatą (deposit)?

Dauguma firmų prašo nedidelio užstato (10-20%), kad užfiksuotų datą. Tai normalu. Jei jie prašo mokėti 100% iš anksto – tai pavojinga. Yra buvę atvejų, kai po to telefonas nebesiliepdavo. Užstatas turi būti simbolinis. Geriausia, jei galima apmokėti kortele, kad būtų galima padaryti „chargeback“, jei kas nors negerai.

Kainos ir paslėpti mokesčiai, su kuriais susiduriame

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Blackwater?

Kainos šokinėja kaip kiškiai. Mažam būstui (1-2 kambariai) gali tekėti nuo 500-800 svarų, o dideliam namui su visais „priemonėmis“ – ir 2-3 tūkstančius. Perkraustymo įmonės iš Blackwater dažnai brangina, jei reikia lipti į trečią aukštą be lifto. Būtinai klauskite apie „long carry“ mokestį – kai mašina negali užvažiuoti prie pat durų ir reikia nešti per 50 metrų. Tą jie tikrai mato.

Kas dar gali branginti be manęs nežinant?

O, ten yra daug smulkmenų. Pavyzdžiui, išmontavimas/montavimas baldų. Kai kurie įtraukia į kainą, kiti – skaičiuoja už valandą arba už komplektą (pvz., lovos surinkimas 30 svarų). Taip pat, jei turite sunkų daiktą – pianiną ar safą – tai visada papildoma kaina. Kartais netgi didelės „American fridge“ šaldytuvai laikomi sunkiu kroviniu. Nedarykite prielaidos, kad kaina galutinė, kol parašysite tai popieriuje.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti važiuojant?

Deja, taip. Jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei buvo įsivaizduota (ir mašina netelpa), reikės kreiptis pagalbos. Tai vadinama „part load“ – kai tavo daiktai važiuoja su kitų klientų, bet tada tai atidėliojama. Arba jei reikia daryti papildomą stabdą kelyne dėl techninių priežasčių. Aš vieną kartą mačiau, kai klientas paslėpė, kad turi akvariumą su vandeniu – tai buvo katastrofa vairuotojui (ir drėgnei grindims).

Ar mokėti grynaisiais ar kortele?

Dauguma dabar mėgsta bankinius pavedimus ar korteles, dėl paskybos aiškumo. Vairuotojams galima duoti pinigus (arbatpinigius), bet didžiąją sumą geriau pervesti į sąskaitą. Viskas turi būti fiksuota. Jei įmonė reikalauja tik grynųjų į rankas – įtarkite. Teisingos perkraustymo įmonės iš Blackwater dirba oficialiai. (Nors vairuotojai visada džiaugiasi 10-20 svarų „gėrimui“, tai tiesiog humaniškas dalykas).

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Dažniausiai taip. Tai sutaupo nervų. Kai žinai, kad kaina fiksuota, tu nerūpi, ar vairuotojas stovi spūstyje ar ne. Bet perskaitykite smulkmenas – ar įskaito draudimą, ar įskaito PVM (VAT). Buvo atvejų, kai žmonės gaudavo pigią pasiūlymą be PVM, o paskui sukvailiojo (jei verslas). Taip pat patikrinkite, ar nėra „fuel surcharge“ – kuro priemokos, jei kainos šuolis.

Logistika: keliai, tranzitai ir įkyrūs vairuotojai

Kaip susižinoti, kada atvyks vairuotojas?

Jis turėtų paskambinti prieš valandą ar dvi. Bet realybėje – jis gali užstrigti M25 žiede (kas ten įvyksta kasdien). Būkite kantrūs. Geros perkraustymo įmonės iš Blackwater seka savo vairuotojus GPS ir gali jums pasakyti tikslų laiką. Jei jie sako „tarp 8 ir 12“ – tai labai platus laikas. Geriausia turėti vairuotojo numerį tiesiogiai.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta pavėluotas?

Jei pavėluoja dėl eismo – nieko nedarysite. Jei pavėluoja dėl to, kad vėlavo iš ankstesnio kliento (kas dažnai nutinka, jei blogai suplanavo laiką) – tu gali reikalauti nuolaidos arba kompensacijos, jei dėl to prarandate laiką (pvz., sandėlio nuomos). Bet dažniausiai žmonės tiesiog nusileidžia, tik kad baigtųsi ši kančia.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių mašinose (išskyrus tam tikrus atvejus). Be to, tai lengvai nelegalu. Yra buvę, kad įmonės leidžia, jei pasirašote atsakomybės atleidimo dokumentą, bet aš nesiūlyčiau. Sėdėti tarp dėžių be saugos diržų – ne geriausia pramoga. Geriau susitarti dėl savo transporto arba traukinio.

Kiek trunka kelionė į Lietuvą (ar kitą šalį)?

Priklausomai nuo maršruto. Iš Blackwater iki Lietuvos su keltu – tai maždaug 24-36 valandos važiavimo (neįskaitant poilsio). Bet vairuotojai turi poilsio režimus. Taigi, realiai, jei išvyksta pirmadienį ryte, gali atvykti trečiadienį ar ketvirtadienį. Nebijokite klausti apie „tacho“ grafikus. Jei jie važiuoja per ilgai be poilsio – tai jūsų saugumo rizika.

Kas dėl mažų gatvelių Blackwater?

Yra vietų, kur didelis „Luton“ tipo sunkvežimis neįvažiuos. Ten reikalingas mažesnis 3.5 tonų sunkvežimis su keltuvu. Jei pasirinksite pigią firmą su dideliu sunkvežimiu, gali būti, kad jis sustos gatvės gale ir reikės nešti daiktus pusę kilometro. Patikrinkite prieš tai, ar jie tikrina važiavimo sąlygas (Google Street View yra dieviškas dalykas čia). (Aš vieną kartą pamiršiau pasitikrinti ir teko nešti sofas per pusę miesto – nieko smagaus).

Baldai ir daiktų saugumas (ar jie išgyvens?)

Kaip jie apsaugo baldus?

Standartas – tai burbuliukų plėvelė (bubble wrap) ir kartono apsauga. Minkšti baldai (sofos, fotelės) turi būti įtraukti į specialias „blankets“ – storas antklodes. Jei matote, kad vairuotojas tik meta dėžes į pilna mašiną be jokios tvarkos – stabdykite jį. Perkraustymo įmonės iš Blackwater, kurios vertina savo vardą, visada tvarkingai užkrauna. (Kartais net per tvarkingai, sunku ištraukti vėliau, bet tai geriau nei sulaužyta).

Ar draudimas apima viską?

Skaitykite draudimo sąlygas. Dažnai jos nedengia „juvelyrinių dirbinių, pinigų ir dokumentų“. Taip pat, jei pačiuose dėžėse yra trūkumų (pvz., senos dėžės), ir jos suyra – draudimas gali atmesti. Vertingiausius daiktus (kompiuterius, tapybas) geriau vežti su savimi. Aš visada sakau – jei dėžė gali nukristi nuo trečio aukšto, ar tai išliktų? Jei ne – vežkite kitaip.

Kas dėl labai jautrių daiktų (vazos, paveikslai)?

Jie turi būti supakuoti į specialias dėžes su skyrikliais. Paveikslai – į „picture boxes“. Neleiskite jums dėti tiesiai ant grindų mašinoje be padėklų. Jei įmonė siūlo „papildomą apsaugą“, tai nebandymas uždirbti, o būtinybė. Vienas klientas neleido mums supakuoti indų ir atvežė juos senose „Lidl“ dėžėse – matote, rezultatas buvo tragiškas.

Ar jie suranda ir surenka baldus?

Taip, tai įtraukta į daugumą paslaugų. Bet žinokite, kad surinkimas daiktą trunka ilgiau nei išmontavimas. Vairuotojai dažnai būna pavargę, kai atvyksta į galutinę vietą, tad gali būti šiek tiek lėtesni. Jei turite labai sudėtingą sistemą (pvz., IKEA „Pax“ su vidiniais komplektais), geriau palikti instrukcijas arba susitarti dėl ilgesnio laiko.

Kas nutinka, jei kažkas dingsta?

Dingsta retai, bet nutinka. Dažniausiai tai maži dalykai – adapteriai, pulteliai, arba dėžės, kurios nepažymėtos. Visada darykite nuotraukas prieš išvežimą, o dėžes numeruokite. Turėkite sąrašą (inventory). Jei trūksta dėžės – skambinkite įmonės vadovui iš karto. Ne laukite, kol jie išvažiuos į kitą šalį.

Dokumentai, muitai ir Brexit (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Jei pervežate daiktus į ES (pvz., Lietuvą), reikia užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą, kad nemokėtumėte muitų ir PVM. Be to, reikia detalaus inventoriaus sąrašo su verte (nors ir apytikslė). Be ToR dokumento, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti mokėti mokesčius. Geriausios perkraustymo įmonės iš Blackwater padeda suformuoti šiuos dokumentus, bet kartais tai kainuoja papildomai.

Ar įmonė tvarko muitinę?

Kai kurios turi „customs clearance“ agentą, kitos ne. Jei ne, jums teks susirasti savo arba mokėti vairuotojui, kad jis tai padarys per sieną (o tai brangu). Pasitikrinkite šitą dalyką prieš pasirašant sutartį. Buvo atvejis, kai klientas manė, kad viskas įskaičiuota, o paskui teko mokėti 300 eurų už dokumentų tvarkymą Lietuvos pasienyje.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholis ir tabakas yra apmokestinami. Daugiau kaip butelis vyno ar dešimt alaus gali būti klausimas. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) į ES vežti draudžiama arba labai apribota. Nedarykite to, kad vienas mano klientas bandė įveži dešrelių „prisiminimui“ – jas viską konfiskavo muitinė. Tiesiog suvalgykite viską prieš išvykdami.

Ką daryti, jei turiu transporto priemonę?

Automobilius vežti kitaip nei daiktus. Jie turi būti deklaruojami atskirai. Jei juos įkraunate į krovinių mašiną (kaip „car in container“ arba keltuvu), tai reikalauja specialių leidimų. Negalima tiesiog užmesti mašinos ant baldų. Už tai gausite didelį baudą.

Ar turiu būti vietoj, kai atvyksta muitinė?

Paprastai ne, jei dokumentai tvarkingi. Vairuotojas atiduoda dokumentus, jei viskas gerai – važiuoja toliau. Jei kyla abejonių, gali būti tikrinama. Bet retai kada reikia jūsų fizinio buvimo ten, nebent jūs esate importuotojas ir turite duoti papildomus paaiškinimus.

Patarimai iš vidaus (ką darželyje nemoka)

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei buvo daug sunkaus darbo (pvz., nešti iš rūsio). 10-20 svarų kiekvienam – tai padės jums susilaukti geresnio požiūrio ir, galbūt, papildomo pasirūpinimo tavo daiktais. Tai žmogiškas dalykas.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nemandagus?

Kartais jie būna pavargę ar tiesiog blogos nuotaikos. Jei jis elgiasi nepagarbiai – skambinkite įmonės vadovui iš karto. Neberėžkite, tiesiog praneškite. Vadovai nenori problemų. Aš turiu vairuotoją, kuris yra genijas krovinyje, bet nemoka šnekėti su žmonėmis – tiesiog leidžiu jam dirbti ir nedėlioju.

Ar galiu palikti dėžių pas juos?

Dauguma įmonių pasiima tuščias dėžes atgal (jei jos geros būklės). Tai sutaupo jums laiko jas išnešant. Užklauskite apie tai iš anksto. Kai kurios netgi nusiperka naudotas dėžes iš jūsų, nors tai retai.

Kas dėl lovatraščių?

Lovatraščius dažniausia reikia supakuoti į specialius maišus arba dėžes, kad jie nesušlėgtų ir nesužalotų kitų daiktų. Jie užima daug vietos. Jei seni – galima išmesti ir nusipirkti naujus vietoj. (Kartais pigiau nusipirkti naujus „Wickes“ negu vežti senius, suplėšytus per visą Europą).

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite iš karto. Jei atšaukiate paskutinę minutę, prarastate užstatą. Jei keičiate adresą – gali tekti papildomai mokėti. Buvo atvejis, kai klientas pakeitė adresą iš Blackwater į Londoną (kas toli) ir nusteigo, kad kaina pakilo 200 svarų. Logistika – tai matematika.

Ar jie išvežia šiukšles?

Kai kurios įmonės siūlo šiukšlių išvežimą kaip papildomą paslaugą. Jei turite daug senų baldų, kuriuos norite mesti – pasakykite iš anksto. Negalima tiesiog mesti jų į jų mašiną be sutikimo. Jie ne šiukšliavežiai.

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko?

Turėkite savo sąrašą rankose. Pažymėkite kiekvieną dėžę, kai ją iškraunate. Jei trūksta – praneškite vairuotojui iš karto, kol jis nepaliko jūsų namų. Vėliau jis gali sakyti, kad palikite ją kažkur kitur arba kad jos niekad nebuvo.

Išvada

Viskas apie perkraustymo įmones iš Blackwater atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai klausinėti ir skaityti smulkmenas. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kas yra logiška, o kas ne. Rinkis tokius, kurie atrodo tikri, o ne tie, kas pažada auksą už tris grašius. Svarbiausia – būkite atsargūs su dokumentais ir kainomis, o tada ir nervai išliks sveiki. Sėkmės naujuose namuose, tikrai neapsigailėsite, kai tai viskas baigsis.