Perkraustymo įmonės iš Birmingham: realus vadovas tiems, kurie nenori prarasti protą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir turiu pasakyti – logistika niekada nebuvo pusiau balta. Ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Birmingham, turbūt jau jaučiate, kaip galva skyla nuo passų kainų, pažadų ir vadybininkų, kurie tikrai nežino, ką kalba. Gyvename pasaulyje, kur visi nori būti „greičiausi“ ir „pigiausi“, tačiau realybėje susiduriame su vėlavimais, dingusiais daiktais ir, žinoma, birokratija. Čia nėra jokių pasakių, tik geras senas darbas ir daug nervų. Po šių metų matau vieną – reikia žinoti, ką ieškoti, o ne tik įžiūrėti pigiausią skelbimą.

Pažiūrėkime į tai iš praktinės pusės. Dauguma perkraustymo įmonių iš Birmingham siūlo panašias paslaugas, tačiau skirtumas yra detalesėse, kurias klientai dažnai praleidžia pro akis. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris mačiau viską – nuo to, kaip vežamas vienas kambarys, iki pilno verslo perkėlimo per šalį. Sėskite patogiau, gerokite kavą (arba stipresnį gėrimą), nes čia bus tikra tiesa be jokių apvadų.

Kaip pradėti paiešką ir klausimas apie kainas

Ar brangu kainuoja perkraustymo įmonės iš Birmingham paslaugos?

Kainos klausimas visada yra pirmas, ir tai suprantama. Tačiau atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai reikia vežti ir kur. Vidutiniškai perkraustymas iš Birmingham į Lietuvą gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių svarų. Vieniems tai brangu, kitiems – pigu. Svarbiausia suprasti, kas įeina į kainą. Ar įskaičiuotos dėžės? Ar pakavimo medžiagos? O gal darbas? Kartais pigiausias pasiūlymas tampa brangiausiu, kai galiausiai ten pridėti viską, kas nebuvo įtraukta pradžioje. Taigi, nežiūrėkite tik į skaičių, žiūrėkite į galutinę sumą sąskaitoje faktūroje.

Kur geriausia ieškoti šių firmų?

Nesu tikras, kad „Google“ reklamos viršuje yra geriausias pasirinkimas, nors ten dažnai ir pasitaiko tinkamų. Tiesa, dažniausiai patikimi firmos randasi per žodį į žodį – kaimynas ar draugas patars geriau nei bet kokia algoritmo rekomendacija. Taip pat verta paieškoti lietuviškų bendruomenių grupių „Facebook“ ar socialiniuose tinkluose. Ten žmonės dalinasi realia patirtimi, ir jei įmonė dirba blogai, apie tai sužinosite greičiau nei įmonės vadovas. Taip, ten yra ir klaidinančių atsiliepimų, bet jausite bendrą nuomonę. Kartais pasitaiko, kad mažos, niekam nežinomos firmos dirba geriau nei didieji gigantai.

Ar verta pasitikėti skelbimais „Facebook“?

čia tikrai reikia būti atsargiam. Žinau, kad tai skamba banaliai, bet „Facebook“ skelbimai pilnos apgavysčių. Pamažote gražią nuotrauką, mažą kainą ir skubate susitarti. O paskui pasirodo, kad tai – studentas su nuomotu „Ford Transit“, kuris net neturi draudimo. Ne visi blogi, žinoma, yra ir sąžiningų, bet rizika didelė. Geriau pasirinkti įmonę, kuri turi svetainę, adresą ir, svarbiausia, realią istoriją. Niekada nenusiskleiskite pinigų iš anksto, kol nematėte vairuotojo arba Transporto priemonės valstybinių numerių.

Kaip sužinoti, ar įmonė ne sukčia?

Patikrinkite jų adresą. Jei nurodytas tik „Post Office“ dėžutė Birmingham centre – tai pirmas signalas susirūninti. Antra, pagalvokite apie draudimą. Tikros perkraustymo įmonės turi turėti „Goods in Transit“ draudimą. Klauskite apie tai iš karto. Jei vadybininkas pradeda vengti atsakymo arba sako „mums viskas gerai“, geriau ieškokite kitur. Dar vienas dalykas – mokėjimai. Jei jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais arba perverčia į asmeninę sąskaitą, neigaliams. Tai dažnai reiškia, kad jie nemoka mokesčių ir, greičiausiai, neveiks ilgam.

Ar reikia eiti į jų sandėlį?

Jei turite laiko – būtinai. Nėra nieko geriau, nei pamatyti, kaip įmonė atrodo realybėje. Aš pats (kažkodėl visada užmirštu pavardę) važinėjau pas vienus klientus į jų sandėlį prieš Birmingham oro uosto. Matysite, kaip jie tvarko daiktus, ar yra purvu, ar tvarkingai. Jei sandėlyje chaosas, tikėkitės to paties ir jūsų daiktų. Taip pat galėsite įvertinti techniką. Seni, rūdyti sunkvežimiai nėra geriausias ženklas, nors gali vežti ir gerai. Tačiau akys pamato daugiau nei ausys girdi per telefoną.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai?

Tai vienas dažniausių klausimų. Viena perkraustymo įmonė iš Birmingham gali paskaičiuoti 500 svarų, kita – 1000. Skirtimas gali būti darbo trukmėje, dėžių kiekį, vairuotojų skaičiuje. Kartaispigiausios firmos tiesiog nežino, ką daro, ir užrašo mažiau, o paskui priduria „priedus“. Kitą kartą brangesnė kaina apima draudimą, pakavimą, išpakavimą ir netgi senų daiktų išvežimą. Nepulkite į paniką dėl didelės sumos, išsiaiškinkite, kas ją sudaro. Kartas nuo karto ta didelė kaina iš tiesų yra pigesnė, nes sutaupote nervus.

Ar mažos firmos dirba blogiau nei didelės?

Ne visada. Aš mačiau didžiulę korporaciją, kuri prarado kliento sofą, o maža šeimos firma pervežė porcelianą be jokios sulaužytos lėkštės. Didelės firmos turi standartus, bet dažnai jose vyravimas toks, kad niekas nesijaučia atsakingas. Mažose firmose vadybininkas dažnai yra ir savininkas, jam labai rūpi reputacija. Taigi, nelyginkite tik pagal dydį. Geriausia susidaryti nuomonę remiantis konkrečiais atvejais. Gali būti, kad dviem vyrų komanda dirba greičiau ir kokybiškiau nei dešimties vyrų būrys.

Dokumentai, teisiniai dalykai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Absoliučiai būtina yra sutartis. Neklauskite, „ar galima žodžiu“, nes ne. Sutartyje turi būti aiškiai nurodyta, ką vežame, iš kur į kur, kada ir už kiek. Be to, atkreipkite dėmesį į atsakomybės ribas – ką jie darys, jei sulaužys televizorių? Gera įmonė duos inventorizacijos sąrašą, t. y. sąrašą, kuriame užrašyti visi jūsų daiktai. Tai apsaugo ir jus, ir juos. Pasirašydami sutartį, jūs sutinkate su jų taisyklėmis, taigi, perskaitykite smulkmeną. Niekada nenusileiskite tiesiogiai „popieriaus“ be perskaitymo.

Ar reikia mokėti PVM?

Tai labai techninis klausimas, bet svarbus, jei esate verslo klientas. Jei reikalaujate PVM sąskaitos faktūros, įmonė turi būti registruota PVM mokėtoja. Daugelis mažų „perkraustyklių“ gali dirbti kaip individualios veiklos ir neišduoti PVM SF. Jei jums tai nereikalinga (pvz., perkraustote butą asmeniniais reikalais), tai nebėra problema. Bet jei esate įmonė ir norite atskaityti PVM, užtikrinkite, kad jie gali tai padaryti. Vėlgi, viskas aiškiai užrašyta sutartyje arba jų svetainės apačioje.

Kas daryti, jei įmonė neturi licencijos?

Vengkite kaip ugnies. JK transporto srityje yra griežti reikalavimai, ypač jei važiuojama tarptautiniais maršrutais. Jos turi turėti operatoriaus licenciją. Jei jos jos neturi, tai reiškia, kad jų veikla yra nelegali, o daiktai nėra apdrausti. Paimkite licencijos numerį ir patikrinkite jį JK vyriausybės svetainėje. Tai trunka sekundę, bet gali apsaugoti nuo didelių bėdų. Nedažnai, bet pasitaiko atvejų, kai policia sustabdo tokią mašiną ir konfiskuoja viską. Įsivaizduokite, kas nutiktų su jūsų baldais tokiu atveju.

Kas yra CMR sąranga?

CMR tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jei važiuojate į Europą (pvz., į Lietuvą), šis dokumentas būtinas. Jis patvirtina, kad krovinys buvo priimtas vežti. Jame nurodomos siuntos charakteristikos, atsiėmimo ir pristatymo vieta. Be CMR, jūs neturite jokio įrodymo, ką ir kam perdavėte. Jei įvyka incidentas, šis lapelės yra jūsų draugas. Patikrinkite, ar vairuotojas jį užpildo teisingai prieš išvykstant. Dažnai būna taip, kad vairuotojas viską užrašo „bendrai“, o tai vėliau sukelia problemų.

Ar verta drausti daiktus atskirai?

Mano nuomone, taip. Nors perkraustymo įmonės iš Birmingham turi savo draudimą, jis dažnai neapima visko arba yra labai ribotas. Ypatingai tai svarbu brangiems daiktams: juvelerija, antikvariatas, brangūs elektroniniai prietaisai. Patikrinkite savo namų draudimo polisą – ar jis dengia perkraustymą. Kartais galima už papildomą mokestį praplėsti polisą. Nemanau, kad verta rizikuoti, jei kalbame apie daiktus, kuriuos neįmanoma įsigyti iš naujo per vieną dieną.

Kaip elgtis, jei sutartyje yra „klaidų“?

Užfiksuokite viską raštu. Jei pastebėjote klaidą (neteisingas adresas, neteisingas daiktų sąrašas), nedelsdami praneškite vadybininkui. Geriausia – el. paštu, kad būtų įrodymų. Neleiskite jiems sakyti „sutvarkysime vėliau“. Vėliau gali pavėluoti. Aš kart mačiau situaciją, kai klaida adreso srityje (Birmingham vietoj London) padarė didelių problemų ir pridėjo papildomų 200 mylių vairavimo, o klientas norėjo mokėti daugiau. Teismas vėliau nusprendė kliento naudai, tačiau nervų prarado abu pusės.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje ir kas gali nuvilti

Kiek trunka kelionė iš Birmingham į Lietuvą?

Standartiškai, jei niekas nevyksta negerai, tai maždaug 3-4 dienos. Tačiau „negerai“ gali reikšti viską. Užstrigimas prie sienos, techninis gedimas, blogas oras arba policijos patikra. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti ir praleidžia daugiau laiko nei planavo. Neklauskite iš anksto tikslaus valandos, nes niekas nežino. Geriausia planuoti savo atvykimą su savaitės ar dviejų atsarga. Niekada neplanuokite perdavimo rytą po to, kai jie pažadėjo atvykti vakare. Tikrai atvyks vėliau.

Ar vairuotojas sustoja kelyje?

Taip, jie turi sustoti pailsėti. Pagal taisykles, vairuotojas gali vairuoti tam tikrą skaičių valandų, po to privalo ilga pertrauka. Neginkykite jiems skambinti ir klausti, kodėl stovi prie kavos baro. Jie tikrai nebus efektyvūs, jei pavargs. Be to, taisyklės yra griežtos, ir jei juos pagaus, gali gauti baisią baudą. Tai nėra jūsų reikalas, tiesiog žinokite, kad kelionė nebus be sustojimų. Kartais jie sustoja ir apkrauti kitą krovinią, jei tai yra dalinis krovinys („part load“).

Kas nutinka, jei sugęsta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gerai, kai įmonė turi atsarginę mašiną arba galimybę perkelti daiktus į kitą. Blogai, kai jie palieka daiktus šaltyje aikštelėje prieš kelias dienas. Būtent todėl svarbu pasirinkti patikimą kompaniją, kuri turi techninę pagalbą. Mano patirtimi, mažos firmos tokiu atveju tiesiog staigsta ir nežino ką daryti. Tikrai klauskite iš anksto: „Ką darysite, jei mašina suges?“ Jei atsakymas beviltiškas, bėkite.

Ar gali būti, kad vairuotojas praleis adresą?

Žinoma, ypač jei esate naujojoje vietoje. Birmingham gatvės gali būti painios, o Lietuvoj kaimų pavadinimai kartais dubliuojasi. GPS padeda, bet ne visada. Viskas kas gali nutikti – vairuotojas gali paskambinti ir paklausti kelio. Būkite kantrūs. Jei matote, kad jis važiuoja ratu, tiesiog nukreipkite jį. Nesijaudinkite dėl benzinio, jis jų nebus. Vieną kartą (tai buvo prieš penkerius metus) vairuotojas važiavo į Ukmergę, o reikėjo į Uteną, nes pasikeitė vietovardžiai, taigi, klaidos įvyksta.

Kas jei daiktai pasidaro drėgni?

Pavasario ir rudenio sezonu tai reali problema. Sunkvežimai gali praleisti vandens per sandariklius arba, blogiausiu atveju, per kėbulą, jei jau seni mašinos. Patikrinkite, ar mašina yra sausa, prieš ikraunant daiktus. Jei pamatysite drėgmę, nedelsdami praneškite. Atsakomybė už drėgnus daiktus paprastai tenka vadybininkui, bet jei jūs nepastebėjote ir pasirašėte, kad viskas gerai, bylių nebus. Ypatingai saugokite baldus ir tekstilę, jie sugeria vandenį greičiausiai.

Ar galiu susitikti su vairuotoju anksčiau?

Jei tai yra „full truck“ (pilna mašina), paprastai ne. Vairuotojas gali atvykti tiesiog iš kito užsakymo. Bet jei tai dalinis krovinys, kartais įmanoma suderinti, kad jį pamatytumėte. Tačiau, tiesiog sakant, vairuotojo užduotis – vairuoti, o ne šypsojti. Jo charakteris gali būti labai skirtingas. Aš mačiau vairuotojus, kurie nešneka žodžio, ir tokius, kurie padės net su dėžėmis. Netikėkite, kad visada gausite malonų vairuotoją. Jis yra darbuotojas, o ne jūsų draugas.

Kas daryti, jei vėluoja?

Skambinkite įmonės būstinę. Ne vairuotojui, kuris gali vairuoti (ir tai neteisėta), o biurui. Klausykite, kas vyksta. Jei jie neduoda jokios informacijos, tai blogas ženklas. Kartais vėlavimai būna dėl neprognozuojamų priežasčių, bet įmonė turi informuoti. Aš turiu omenyje situaciją, kai viena įmonė tiesiog „dingo“ trims dienoms, o paskui pasirodė su argumentu „mes buvome užimti“. Tokia elgsina nepriimtina. Turite žinoti, kur yra jūsų turtas.

Daiktų tvarkymas: pakavimas, kraunimas ir iškraunamas

Ar turiu pati pakuoti?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Tačiau tada atsakomybė už sulaužytus daiktus tenka jums. Jei įmonė pakuoja, ji ir atsako. Mano patarimas – pakuoti brangius daiktus patiems, o likusį „balastą“ palikti jiems. Ypatingai saugokite stiklą ir porcelianą. Naudokite daug popieriaus. Dažniausiai probleemos kyla ne dėl to, kad kažkas kritimas, o dėl to, kad dėžės buvo per sunkios arba blogai užklijuotos. Nepilkite visko į vieną didelę dėžę, ji plyš.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos nėra pritaikytos perkraustymui. Jose turi būti nėra jokių skyrių arba turi būti tvirti padėklai. Jei nežinote, kur gauti, klauskite įmonės, jos dažnai parduoda arba nuomoja dėžes. Verta investuoti į geras dėžes, nei vėliau rinkti šukes iš grindų. Vienas klientas (jis gyveno ne toli Birmingham centre) buvo supakavęs visus knygų į plastikinius krepšius, kuriais tiesiog išlindo knygos per važiavimą.

Ar įmonė turi išpakuoti daiktus?

Kai kurioms įmonėms tai įeina į kainą, kitos tai daro už papildomą mokestį. Verta tai susitarti iš anksto. Išpakavimas gali labai palengvint gyvenimą, ypač jei seniai nebejungiate rankų. Tačiau jie tiesiog išims daiktus iš dėžių ir padės ant grindų. Nedarykite tokių lūkesčių, kad jie pastatys spintelę į vietą arba surinks lovą. Tai papildomos paslaugos, už kurias reikia mokėti. Viskas susitarta iš anksto išvengia konfliktų pabaigoje.

Kas daryti su baldais?

Baldai turi būti apvynioti. Gera įmonė naudos specialias užkasines arba storą plėvelę. Neklauskite, ar reikia nuimti kojas nuo stalo – jie tai žino. Tačiau jei turite labai senus, subyrėjusius baldus, pasakykite apie tai. Gali reikėti ypatingo elgesio. Ne taip seniai viena pora nenušino, kad jų senas sekmadienio lovos mechanizmas yra sulūžęs, ir vairuotojas tiesiog užvėrė ją, sulauždamas viską galutinai.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet atsargiai. Negalima vežti skysčių, kurie gali išsilieti, arba produktų, kurie greitai genda. Žinoma, džiovinta maista arba konservai yra gerai. Tačiau geriausia viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Transportuoti atšaldytą mėsą kelias dienas neverta, nes vėliau gausite kvapą, kurį neįmanoma išvalyti. Vairuotojai dažnai nemėgsta, kai mašinoje kvepia maistu, todėl dėl to gali kilti ginčų.

Kaip vežti transporto priemones?

Tai kita istorija. Jei norite vežti automobilį, reikia specialios platformos arba konteinerio. Negalima tiesiog užvesti automobilio į sunkvežimį su daiktais (kaip „rida“), jei ten nėra įrengtų fiksavimo taškų. Tai pavojinga ir uždrausta daugelyje šalių. Užsakant šią paslaugą, tikrinkite, ar jie turi draudimą automobiliams. Įmonės turi turėti patirties su šiais užsakymais, nes tai nėra paprastas perkraustymas. Aš mačiau, kaip automobilis nukrito nuo platformos lenkiant dėl blogo fiksavimo – tai buvo baisu.

Ar turiu pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip tausosite laiką iškraunant. Be to, pažymėkite „Kruopščiai“, jei yra trapių daiktų. Nerašykite „Brangūs daiktai“ ant dėžės, tai tikriausiai pritrauks vagių (nors tikiuosi, kad niekas nevagia). tiesiog būkite konkretus. Vienas kartas aš matau, kad viskas buvo pažymėta „Baldai“, o viduje buvo knygos, kurios svėrė toną.

Specifiniai klausimai ir neįprastos situacijos

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet žinokite, kad yra rizika, kad jie negyvens. Žiema gali būti šalta, o vasarą – karšta mašinoje. Be to, kai kuriose šalyse yra karantino taisyklės, draudžiančios įvežti žemę su augalais (tai ypač aktualu grįžtant iš JK į ES). Patikrinkite dabartines reikalavimus, nes jos pasikeitė po „Brexit“. Kartais reikia specialių sertifikatų. Ne, tai ne būtinai reiškia, kad jūsų fikus galės nueiti, bet biurokratija gali būti didelė.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite juos su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėse. Jei reikia šaldomų vaistų, tai problema, nes sunkvežimyje nėra šaldytuvų. Tokiu atveju reikia ieškoti specialaus pervežimo arba vežti sau. Būtinai turėkite receptą, ypač jei tai yra kontroliuojami vaistai. Sienos tarnybos gali domėtis, jei rasite didelius kiekius vaistų be dokumentų. Geriau būti saugių ir turėti visus dokumentus rankinėje.

Ar galiu veži naminius gyvūnus?

Įprastai ne tose pačiose mašinose su daiktais. Gyvūnams reikalingi specialūs sąlygos, o sunkvežimys su baldais nėra vieta šuniui ar katei. Yra įmonių, kurios specializuojasi gyvūnų pervežime, taigi, naudokite jų paslaugas. Niekada nepalikite gyvūno dėžėje tarp baldų, jis gali išsigąsti ir užsiduoti. Tai ne tik nehumaniška, bet ir neteisėta. Aš girdėjau istoriją, kaip katė pabėgo iš dėžės perkeliant į mašiną ir važiavo tris dienas po kabina – labai laimingas galas, bet galėjo būti kitaip.

Kas nutinka su daiktais, kurių nebeina?

Jei turite daiktų, kurių nenorite, klauskite, ar įmonė gali juos išvežti. Dažnai tai daro už papildomą mokestį arba nemokamai, jei tai gali parduoti (pvz., baldai). Nekraukite šiukšlių į mašina, jei nesutarėte. Tai laiko švaistymas. Galite juos palikti gatvėje (jei leidžia taisyklės) arba iškviesti specialią šiukšlių vežimo paslaugą. Vienintelė išeitis atsikratyti senų daiktų taip, kad jums neužkristų galva.

Ar reikia duoti pinigus arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai to tikisi. JK kultūroje arbatpinigiai yra įprasti, jei paslauga buvo gera. Jei vairuotojas padėjo nešti dėžės į antrą aukštą be nusiskundimų, galite duoti keletą svarų. Tačiau niekas negali jų reikalauti. Jei jie pradeda prašyti priverčiamai, tai labai blogas tonas. Tokiu atveju geriau nieko neduoti. Aš dažnai duodu, jei matau, kad vyras susimojo ir dirba gerai, tačiau tai mano asmeninis pasirinkimas.

Kas daryti, jei įmonė bankrutuoja?

Tai blogiausia, kas gali nutikti. Jei įvyksta tokia situacija, turiu nuogąstauti, kad gali prarasti daiktus arba juos laikyti sandėlyje be galimybės išgauti. Todėl taip svarbu pasirinkti stabilią įmonę. Jei jau nutiko, rašykite į administratorius (jei yra) arba kreipkitės į teismą. Tačiau tai ilgas ir brangus procesas. Vienas iš būdų apsisaugoti – mokėti kreditine kortele, kuri turi apsaugą nuo nepaslaugų suteikimo (Section 75), jei suma viršija 100 svarų.

Ar galiu sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Tai puiku, nes žinote, kur yra jūsų daiktai. Tačiau nepasitikėkite tuo 100%, nes GPS gali strigti arba būti išjungtas. Taip pat nebus toks dalykas, jei vairuotojas vairuoja seną mašiną be tokios technologijos. Jei jums būtina žinoti, kur jie yra (pavyzdžiui, kad būtumėte namuose, kai jie atvyks), pasitikrinkite šią funkcija iš anksto.

Pabaigos apmąstymai

Viskas apie tai, kaip rasti tinkamas perkraustymo įmones iš Birmingham, yra ne tik apie kainą, bet ir apie pasitikėjimą. Per 20 metų mačiau, kad patikimumas visada laimi prieš pigumą. Nėra nieko blogiau nei laukti savo daiktų ir nežinoti, ar jie išvis važiuoja. Būkite atsargūs, klauskite klausimų ir nepulkite į spaudimą. Tikrai verta skirti laiko išsiaiškinti detales, kad paskui galėtumėte ramiai gyventi naujoje vietoje. Sėkmės rinkdamiesi, tikrai tikėju, kad jūsų perkraustymas bus sklandesnis nei dauguma tų, kuriuos aš mačiau.