Perkraustymo įmonės iš Bacup: kaip neišsigąsti ir neišleisti viso turto per langą

Kraustytis – tai vienas didžiausių gyvenimo stresų, tiesa? O jeigu dar ir gyveni tokiame savotiška vietovėje kaip Bacup, kur kalnai yra stačesni nei kai kurie vairuotojų charakteriai, o gatvės pritaikytos arkliams, ne dideliems sunkvežimiams, tai rasti tinkamą komandą tampa tikras iššūkis. Aš šiame versle jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki tų, kurie baigiasi teismuose dėl sulaužyto brangaus vazos. Svarbiausia suprasti vieną dalyką – ne visos perkraustymo įmonės iš Bacup yra vienodos, o kainos vietomis gali skirtis net dvigubai. Geriau pradėti nuo to, kad reikia ne pigiausio pasiūlymo, o to, kas atvyks į tavo kiemą ir nepames tavo daiktų pusiaukelėje.

Kainos ir pinigai: kodėl vieni brangiau, kiti pigiau

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas Bacup regione?

Nėra vienos kainos, nes kiekvienas namas kitoks. Bet jei kalbame apie standartinį vieno aštuoneto buto perkraustymą į kitą vietovę, tai turi būti maždaug 400–600 svarų zonoje. Žinoma, jeigu turi daug baldų arba gyveni name su keturiais aukštais (kas Bacup nėra retumas), kaina šoktels aukštyn. Perkraustymo įmonės iš Bacup dažnai vertina pagal valandas, todėl svarbu tiksliai įvertinti, kiek laiko prireiks įkrovai. Jei tave bando "nukabinti" už 200 svarų visam darbui, tai gali būti arba jaunatviškas entuziastas be draudimo, arba paprasčiausiai klaidinga skaičiuotė.

Ar verta laukti išpardavimų arba nuolaidų?

Sąžiningai sakant, sėdėti ir laukti, kol kils benzino kaina arba nukris sezono metu, yra beviltiška. Pervežimo sezonas trunka nuo balandžio iki rugsėjo, ir tuo metu kainos yra aukščiausios. Jei galima, planuok kraustymą žiemos mėnesiais – tada galiu padėti šiek tiek pasiderėti. Bet nepamiršk, kad geriausios perkraustymo įmonės iš Bacup turi užsakymų grafiką užpildytą savaitėmis į priekį, todėl "paskutinės minutės" nuolaida dažnai būna tiesiog geras marketingo triukas, kad tik pamatytų tuščias valandas.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Tai yra pati pavojingiausia vieta, kur dauguma žmonių suklysta. Paprastai į kainą įeina vairuotojo ir darbininko laikas bei pačios transporto priemonės nuoma. Bet dėžės, lipdukas, pakavimo popierius – tai visa papildomi mokesčiai. Kartais įmonės įtraukia "kelių mokesčius", nors jų iš tiesų nėra. Užklauskite iš karto, ar įskaičiuota drėgmės klijuotė arba apsauginės antklodės. Vieną kartą mačiau, kaip klientas liko be drabužių, nes vairuotojas "užmiršo" paimti kėdes.

Ar atsiskaitymas gali būti grynaisiais?

Dauguma šiuolaikinių firmų nebepriima grynųjų, viskas eina per banką arba korteles. Tačiau mažesnės, vietinės komandos dar sutinka ir grynais, ypač jei sumėnė ne didelė. Asmeniškai visada rekomenduoju pavedimą – turiu kvitą, jei kas nutiktų (pvz., sofa nukristų nusileidžiant nuo kalno). Jei kasmins kalbą apie „grynais iš rankos į ranką be kvitų“ – bėk tolyn. Tai rodo, kad jis vengia mokesčių, o tokios firmos dažnai būna nepatikimos.

Kodėl kaina padidėja iš karto, kai sužino, kad aš gyvenu antrame aukšte be lifto?

Nes fizinis darbas yra brangus. Nuleisti soją iš antro aukšto be lifto reiškia, kad du vyrai dirbs intensyviau ir ilgiau. Taip pat didesnė tikimybė, kad kažką gali sudužti arba susižaloti vienas iš jų. Kai kurios firmos už tai imamas papildomas mokestis, vadinamas „ sunkiųjų krovinių papildomu mokestiu“. Tai normalu, bet turi būti pasakyta iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namo vartų.

Bacup ir jo specifika: kodėl čia viskas kitaip

Ar įmanoma įvažiuoti dideliu sunkvežimiu į Bacup centrą?

Sunkiai pasakyti (tikrai ne visur). Bacup senamiestis yra labai aštro, siauromis gatvėmis, kur buvo projektuotos arklių vežimams, o ne 18 tonų sunkvežimiams. Dažnai tenka statyti mažesnę transporto priemonę (Luton tipo) netoli toliau ir nešti daiktus rankomis. Jei gyveni prie pačios „Burnley Road“ arba panašioje pagrindinėje gatvėje, tai problemų nėra, bet jei esi kažkur kalnų šlaituose – pasiruošk vaikščioti. Geriausios perkraustymo įmonės iš Bacup apie tai žino ir iš karto pasiūla mažesnę mašiną, kad nereiktų gabenti sofos per pusę miesto.

Kaip elgtis su parkavimu šioje vietovėje?

Tai tikras košmaras, ypač jei kraustytis sekmadienį, kai visi namie. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parkavimo leidimą), sustabdyti eismą arba bent jau uždegti „pavojingo krovimo“ ženklus. Vieną kartą mačiau, kaip policija nuvarė sunkvežimį viduryje kraustymo, nes vairuotojas neužkabinėjo lentų. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek bauda, bet tikrai brangiau nei pašaukti vairuotoją, kuris žino, kaip užimti vietą legaliai.

Ar oras turi įtakos darbui Lancashire'uje?

Žinoma, čia ne Ispanija. Lyja dažnai, ir drėgmė gali sugadinti baldus, jei jie nebus uždengti. Taip pat, jei sninga (kas čia nutinka retai, bet nutinka), kalnai tampa slidežios. Tada dauguma perkraustymo įmonių iš Bacup tiesiog atšaukia darbus arba imasi didelių atsarginių priemonių. Nebijokite klausti apie jų strategiją blogo oro atveju – jei jie sako „važiuosim bet kokia kaina“, galvoju, kad jie arba nesąžiningi, arba beprotiškai drąsūs.

Ar jūsų vairuotojai žino vietovę?

Tai esminis dalykas. Jei pasamysi firmą iš Londono, jie užtruks valandą, kol rasi tavo namą ir dar pusę valandos bandys išsiveržti iš sodybos. Vietiniai žino kiekvieną kampą, kur stačiausias posūkis ir kur galima apvažiuoti, kad neliestum šono. Vieną kartą tebevažiavome su klientu, kuris pasamdį „pigiausius“ ir mes praleidome tris valandas bandydamas išsivaduoti iš vienos kaimo gatvelės.

Kas daryti, jei namas yra toli nuo kelio?

Toks dažnai atsitinka su tiesioginės prieigos namais. Reikia susitarti dėl „nešimo“ atstumo. Paprastai pirmi 10 metrų yra nemokami, o toliau – jau mokestis už kiekvieną metrą arba už valandą. Negaliu tiksliai atsiminti, kiek dažniausiai imama, bet tai standartinė praktika. Neleidžia vairuotojui nešti sofos 50 metrų be papildomo mokesčio, tai tiesiog neteisinga.

Pakavimas ir daiktai: kaip nieko nebreakinti

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Gali rinkti pats iš parduotuvių (dažniausiai tai „Tesco“ arba „Aldi“), bet tokių dėžių stiprumas nežinomas. Jei jos bus drėgnos arba suplėštos, tavs daiktai gali nukristi. Rekomenduoju nusipirkti naujas, dvigubo storio sienelių dėžes. Taip, tai kainuoja, bet sutaupysi nervų. Dauguma perkraustymo įmonių iš Bacup gali pasiūlyti dėžes nuomos arba parduoti. Vieną kartą mačiau, kaip vyras bandė vežti kompiuterės monitorių senoje vyno dėžėje – baigėsi taip, kaip ir tikėtasi.

Kaip reikia pažymėti dėžes?

Nerašyk tik „virtuvė“. Parašyk „virtuvė – lėkštės“, „virtuvė – indai“, „virtuvė – maistas“. Taip pat žymėk, kurį aukštą reikia nešti. Jeigu vairuotojas matys didelį užrašą „ANTRO AUKŠTO VIRTUVĖ“, jis nešės tiesiai į tą vietą, o ne mėtys po visą namą. Taip pat nurodyk, jei dėžė yra smulki („FRAGILE“) – nors dažnai to niekas neskaityta (juokauju, bet dalis tiesos yra).

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galima, bet yra keletas taisyklių. Negali būti dirvožemio, kuris iškrenta (uždaryk į maišelius). Ir žiemos metu augalai gali užšalti sunkvežimyje, jei jis nešiltintas. Pavasarį ir vasarą – nėra problemų. Tiesa, kai kurioms perkraustymo įmonės iš Bacup augalai yra nemalonus dalykas, nes jie dažnai užima daug vietos ir gali būti kenksmingi (jei yra vabzdžiai). Pasakyk iš karto, kiek turi augalų.

Kaip su pianinu arba labai sunkiais baldais?

Tai brangiausia dalis. Pianiną reikia perkraustyti specialia technika arba bent jau keturių vyrų. Ne kiekviena firma į tai žings. Jei turi "baby grand" pianiną, tikėkis, kad kainos šoks dvigubai. Ir būtinai klausk apie draudimą – jei jis nukris, draudimas turi padengti ne tik jo vertę, bet ir grindų remontą (arba lentų, jei jis išlįs per grindis).

Ar verta rūpintis baldų demontavimu prieš atvykstant?

Kartais taip, ypač jei turi labai didelę spintą, kai neina į duris. Bet dažniausiai vairuotojai tai patys padaro greičiau ir geriau, nes turi įrankių ir patirties. Vieną kartą klientas pats išmontavo spintą ir pamiršo, kurios detalės kur eina – mes praleidome valandą surinkdami ją vėl. Geriau palikti jiems, nebent esi tikras, kad moki tai daryti.

Rizikos, problemos ir nepatogios situacijos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Tai nemaloni, bet tikra situacija. Visi turi turėti draudimą (Goods in Transit insurance). Bet dėmesio: draudimas dažnai nedengia visko. Pavyzdžiui, jei dėžė buvo blogai uždaryta ir iškrito indas – draudimas neatsiskaitys. Jei vairuotojas numeta soją – taip, atsiskaito. Būtinai padaryk nuotraukas prieš ir po, jei matai pažeidimus. Aš mačiau vieną bylą, kur klientas kovojo dėl palubinių, kurios buvo nulūžusios ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl seno medžiagos.

Ar galiu pasitikėti vairuotojais, palikdamas juos vienus namuose?

Tai klausimas iš kategorijos „ar galiu palikti raktus padėtuvėje“. Dažniausiai vairuotojai yra sąžiningi žmonės, dirbantys sunkų darbą, bet visada yra išimčių. Aš asmeniškai niekada nepalikčiau brangių daiktų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai) be priežiūros. Geriau pasiimk juos su savimi į mašiną arba užrakink kambaryje, į kurį neina. Nors dauguma perkraustymo įmonių iš Bacup yra patikimos, rizika visada egzistuoja.

Kas daryti, jei firma atvyksta vėluoti?

Laikas – pinigas. Jei jie vėluoja be priežasties, tu turi teisę reikalauti nuolaidos arba net atsisakyti paslaugos (jei dar nepradėjo). Bet dažniausia priežastis yra eismas arba blogas oras. Pasitark su jais – jei jie skambina ir sako, kad vėluos 20 minučių, tai dar gerai. Jei nebeišsiunčia žinutės ir niekur nematoma – tai blogas ženklas. Yra firmų, kurios tiesiog perims užsakymą ir nukreips į kitą (subrangą), ir tada gali prasidėti vėlavimų grandinė.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių jie neveža?

Taip, dažniausiai tai yra kenksmingos medžiagos, degalai (benzinas kanistrose), ginklai (be leidimo) ir kartais gyvūnai (nors šunį dažnai įleidžia į kabiną). Taip pat nevežia daiktų, kurie yra nelegalūs arba pavojingi. Jei turi kažką neįprasto, geriau pasakyk iš karto. Vieną kartą teko atsisakyti vežti vyno rūsį, nes klientas nepasakė, kad ten yra senovinių butelių, kurie gali sprogti.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nedraugiškas arba bijo?

Tokios situacijos pasitaiko. Kartais vairuotojas tiesiog pavargęs arba blogai nemiega. Jei jis elgiasi agresyviai, nedelsdamas skambink į firmos biurą. Negalima leisti, kad jums būtų grasinama arba jums būtų nepatogu. Dauguma gerų firmų, ypač vietinės perkraustymo įmonės iš Bacup, vertina savo reputaciją ir iš karto pakeis vairuotoją (jei įmanoma). Asmeniškai aš iš karto atleidčiau tokius darbuotojus.

Papildomi klausimai, kurie gali kilti galvoje

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, dažniausiai draudžiama dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Bet kai kurios mažos firmos leidžia, jei yra vietos (sėdynės šalia). Aš nerekomenduoju – tai pavojinga ir nepatogu. Geriau važiuok savo automobiliu ir susitikkite tiesiog prie naujojo namo. O jeigu neturi automobilio, tai pasitark iš anksto – galės nupirkti bilietą autobusu ar traukiniu.

Ar reikia gerti vairuotojams kavę arba maistą?

Nebūtina, bet tai yra labai gerai matoma. Paprasta arbata arba kavė gali priversti juos dirbti šiek tiek greičiau ir geriau. Žinoma, aš nekalbu apie pikną alų (kas yra griežtai draudžiama). Tai yra paprastas pagarbos ženklas. Asmeniškai visada dėkoju tokiems klientams, nors privalu tai padaryti.

Ką daryti su šaldytuvu, pilnu maisto?

Ištuštink jį. Ne tik kad dėl svorio, bet ir dėl to, kad maistas gali sugesti arba pradėti kvepėti per karštą dieną. Jei turi ledus, juos įdėk į šaltkraitį su ledu. Vieną kartą klientas bandė vežti pilną šaldytuvą su mėsa ir mes tur�jome sustoti degaline, kad išmestų viską, nes pradėjo „tekėti“ vanduo.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą trumpam laikui?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Rossendale arba netoli Bolton. Tai naudinga, jei parduodi namą, bet dar nesigavai naujo. Kaina paprastai yra už kubinį metrą per savaitę. Klausyk, ar sandėlis yra sausas ir saugus (ar yra vaizdo kameros). Nenorėtum, kad tais drabužiais pasigailėtų pelės.

Kaip veikia draudimas, jei aš pats padėjau kraustyti?

Tada dalykas pasidaro daug sudėtingesnį. Jei tu pats nešei dėžę ir ji nukrito, tavo draudimas (jei turėjai namų draudimą) gali padengti, bet ne firmos. Jei pats padėjai įkelti į mašiną ir kažkas nukrito – firmos draudimas gali neveikti, nes neįvyko jų kaltė. Geriau leisk jiems daryti savo darbą – jie tam moka.

O jeigu aš tiesiog noriu pergabenti vieną didelį daiktą?

Tai vadinamas „vieneto pervežimu“. Dauguma firmų to nedarys, nes jiems neapsimoka kelti visą sunkvežimį dėl vienos sofos. Gali reikti ieškoti „Man with a van“ tipo paslaugų. Tai bus pigiau, bet atsakingumas mažesnis. Jeigu tais brangiais daiktais kažkas nutiks, gali būti sunku gauti atlyginimą.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet už tai mokesčio. Paprastai tai 50% arba 100% sumos, jei atšauki mažiau nei 48 valandų prieš. Jie turi apmokėti vairuotojui ir laikyti mašiną užimtą. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kiekviena kompanija imasi, tai priklauso nuo jų taisyklių. Sutark dėl to iš anksto, kad nebūtų nemalonumo.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Priklausomai nuo tūrio. Vienas aštuonetas su dviem vyrais – apie 4–6 valandas. Didelis namas su trimis – visą dieną. Nenustatyk laiko per trumpai – vairuotojai pradeda skubėti ir tada kažkas nutinka. Geriau sakyk „numatyti 6 valandos“, o jei baigs per 4 – bus maloni nustebta.

Kodėl mano draugas gavo kainą, kuri skiriasi nuo mano?

Kadangi kiekvienas kraustymas yra unikalus. Gali būti, kad jis gyveno pirmame aukšte su liftu, o tu – kalno viršuje su 50 laiptų. Arba jis turėjo mažiau daiktų. Arba jo užsakymas buvo darbo dieną, o tavo – sekmadienį. Perkraustymo įmonės iš Bacup skaičiuoja pagal daug veiksnių, ne tik pagal kvadratinius metrus.

Ar būtina duoti pinigų arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei darbuotojai dirbo gerai, laiku ir be nusiskundimų – 10–20 svarų kiekvienam yra labai pagerbtas ženklas. Jie gauna algą, bet arbatpinigiai yra tas dalykas, kuris verčia juos grįžti į tavo namą kitą kartą su šypsena.

Ką daryti, jei dingo mažas daiktas (pvz., raktai)?

Tai baisiausia situacija. Pažiūrėk visas dėžes, pašalines kišenės. Jei tikrai nerandi – skambink firmai. Dažnai vairuotojai randą laisvai pasilenkusius daiktus ir juos padeda į atskirą dėžę „Mylėtini daiktai“. Vieną kartą radau vestuvinį žiedą vienoje iš senų dėžių – klientas beveik verkdamas dėkojo.

Ar reikia valyti namus prieš juos?

Nebūtina daryti generalinio valymo, bet šiukšlių neturėtų būti. Vairuotojai nemėgsta stovėti purvuose namuose, tai kenkia jų drabužiams. Bet nereikia ir blizgint grindų – jos vis tiev užsiteršia, kai įvežami daiktai.

Kaip vežti vaikus?

Geriausia juos išsiųsti pas senelius arba draugą į dieną. Vaikai linksminasi tarp dėžių, o tai yra pavojinga (gali užlipti ant dėžių arba užsikabinti). Be to, tuomet negalėsi pilnai padėti vairuotojams, nes turėsi sekti vaikus.

Ar galiu perduoti daiktus kitam asmeniui?

Taip, vadinamas „trečiosios šalies“ pristatymu. Bet reikia užpildyti papildomus dokumentus, kad vairuotojas žinotų, kad kam įteikti daiktus. Ir būtinai pasakyk gavėjui, kad jis turi būti ten su savo dokumentais.

Ką daryti, jei turi labai brangų paveikslą?

Jį reikia įpakavoti į specialią dėžę su mediniu rėmu. Arba geriau – kreiptis į meno kūrinių pervežimo specialistus. Paprasti vairuotojai gali tai padaryti, bet jie neprisiima atsakomybės, jei tai dailės kūrinys vertas tūkstančių. Geriau būti per daug atsargus.

Ar galiu vežti savo motorolerį arba dviratį?

Taip, jei jis tinkamai užfiksuotas (pakabintas ant sienos arba uždengtas). Negali tiesiog mesti į vidų – jis gali sugadoti kitus daiktus arba pats nukristi. Paprastai imamas papildomas mokestis už tai, kad užima daug vietos.

O jeigu aš tiesiog noriu išmesti senus daiktus?

Dauguma firmų gali tai padaryti (vadinamas „ disposal“), bet už tai imamas mokestis, nes turi važiuoti į sąvartyną. Nepadoru leisti jiems mesti šiukšles gatvėje – tai nelegalu ir baudžiama.

Kaip patikrinti, ar firma yra legiali?

Galite užsukti į „Companies House“ (JK įmonių registras) ir patikrinti, ar jos egzistuoja. Taip pat pažiūrėkite atsiliepimus „Google Maps“ (jei yra daug teigiamų – gerai, jei nėra jokių – įtartinai). Žinoma, atsiliepimus gali nupirkti, bet tai viskas yra geriau nei nieko.

Ar reikia rūpintis leidimais (permits)?

Jei reikia užimti vietą gatvėje (pvz., geltonos linijos arba sustojimo zona), taip. Reikia kreiptis į miesto tarybą (Council). Kaina yra maždaug 10–30 svarų dienai. Jei to nepadarysi, gali gauti baudą, o vairuotojas – nebegalės pristatyti daiktų.

Pabaigai – ką pasakyti išleidžiant vairuotojus?

Tiesiog „Ačiū“. Jei viskas gerai – palik skambučio įmonę ir papasakok. Dabar daugelis priklauso nuo žodžio. Aš asmeniškai labai vertinu, kai klientas skambina ir duoda gerą atsiliepimą – tai padeda man augti.

Išvada

Galiausiai, rinktis tinkamą komandą nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač tokiame specifiniame regione kaip Bacup. Svarbiausia – nebylėk, jei kažkas neaišku, ir tikrink viską du kartus. Nors aš čia apie tai rašau daug, realybėje dauguma problemų išsprendžiama paprastu bendravimu. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų blogųjų patirčių, kurias pats matau per savo darbą. Sėkmės rūpestis ir tikiuosi, kad tais perkraustymo įmonėmis iš Bacup teks susidurti tik vieną kartą – kai persikelsi į gyvenimo etapą, kuris bus ramus.